Alpine A220 de 1969 au virage du Tertre Rouge – Le Mans Classic 2010

L’Alpine A220 a relancé les voitures de sport prototype françaises. Sa motorisation cependant, un V8 3 litres conçu et préparé par Amédée Gordini sur la base de 2 bancs de 4 cylindres 1,5 litre, ne donnera ni la puissance ni la fiabilité nécessaire pour tenir les 24 Heures du Mans et donnera lieu à une véritable débâcle; en 1969, tous les V8 casseront … Gordini, grandement estimé pour les préparations des petits moteurs et qui était surnommé le “sorcier”, aura montré ce jour-là les limites des développements empiriques. La place sera conquise par de sérieuses pièces d’ingénierie comme le 12 cylindre à plat Porsche, les 12 cylindres Ferrari, tous deux profitant de la réglementation des années 70-71 qui autorisa les sport prototypes jusqu’à 5 litres de cylindrée, puis le fameux 12 cylindres Matra qui remportera les 24 Heures de 1972.

5e Le Mans Classic – 2010, Le Mans.