{"title":"Arbres à cames et pignons","description":"","products":[{"product_id":"kelford-camshafts-s58-g8x-bmw-m2-m3-m4","title":"Arbres à cames Kelford pour BMW M2\/M3\/M4 G8X S58 2021+","description":"\u003cp\u003eLes arbres à cames haute performance Kelford pour les modèles M2\/M3\/M4 équipés du moteur S58 sont disponibles pour les préparations allant des modifications légères aux moteurs préparés et aux voitures de drag complètes. Arbres à cames BMW Série M conçus pour les moteurs S58 avec des améliorations d'admission, d'échappement et de turbo. Pour les moteurs produisant environ 600-850ch avec un turbo de 60-68mm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter: \u003c\/strong\u003e Une mise à niveau des ressorts de soupape est requise, Kelford Cams recommande les \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/kelford-valve-springs-g8x-bmw-b58-supra-kvs58-bt\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eressorts de soupape KVS58-BT\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 (G87) 2023+\u003cbr\u003eBMW M3 (G80\/81) 2021+\u003cbr\u003eBMW M4 (G82\/83) 2021+ \u003cbr\u003e(Moteur S58) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des cames\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADM\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm):\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADM\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNotes:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e358-A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e288°\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.30mm\/10.15mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames haute performance Stage 1. Arbres à cames BMW Série M conçus pour les moteurs S58 avec des améliorations d'admission, d'échappement et de turbo. Pour les moteurs produisant environ 600-850ch avec un turbo de 60-68mm. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Maintient l'utilisation complète de Valvetronic et Dual VANOS pour une excellente réponse de l'accélérateur et une large plage de puissance. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e358-B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e292°\/280°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.40mm\/10.60mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCames de course Stage 2 pour moteurs BMW S58 préparés par des professionnels, pouvant délivrer 800ch à 1400ch avec un turbo de 66-75mm et des plénums d'admission aftermarket. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Les cames permettent l'utilisation complète de Valvetronic et Dual VANOS tout en permettant de verrouiller Valvetronic lors de l'utilisation d'un corps de papillon aftermarket. (Veuillez vérifier les jeux soupape-piston sur la course complète de VANOS et Valvetronic). \u003cbr\u003e• Assurez-vous du jeu du nouveau lobe de came de course avec les culbuteurs intermédiaires d'admission et ajustez ou ébavurez les culbuteurs en acier pressé OEM si nécessaire. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e267-C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282\/290°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.7\/11.7\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eKelford Cams recommande d'utiliser leurs cames de course de drag Stage 3 pour les moteurs S58 préparés par des professionnels et capables de produire plus de 1400ch. Si vous prévoyez d'utiliser une forte suralimentation et un turbo de 76mm+, vous devriez utiliser un mélange d'éthanol ou de méthanol comme carburant. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Veuillez vérifier le jeu du nouveau lobe de came de course avec vos culbuteurs intermédiaires d'admission. \u003cbr\u003e• Si vous utilisez des culbuteurs en acier pressé OEM, assurez-vous de les ébavurer pour éviter tout problème d'interférence avec le lobe de came plus grand. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"288\/268° | Stade 1","offer_id":50560544112982,"sku":"KEL-358-A","price":1451.2,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"292\/280° | Étape 2","offer_id":50560544145750,"sku":"KEL-358‑B","price":1451.2,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"298\/292° | Stade 3","offer_id":50560544178518,"sku":"KEL-358‑C","price":1451.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-camshafts-s58-g8x-bmw-m2-m3-m4.jpg?v=1749193821"},{"product_id":"bc-brian-crower-264-272-276-cams-2jz-toyota-supra-bc0301-bc0302-bc0303","title":"Arbres à cames BC Brian Crower 264\/272\/276 pour Toyota Supra 2JZ (BC0301\/BC0302\/BC0303)","description":"\u003cp\u003eLe Toyota 2JZ-GTE, un moteur bi-turbo d'usine, est apprécié pour son énorme potentiel de puissance et sa fiabilité dans les courses d'accélération et le drift en Sport Compact. Produit de 1994 à 1998 dans le châssis de la Supra Mk IV, ce moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres est réputé pour ses performances. Le nom \"Celica Supra\" se traduit du latin par \"d'au-dessus des cieux\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota Supra 1994-1998\u003cbr\u003e(2JZ sans VVTi) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eArbres à cames d'admission et d'échappement \u003cbr\u003eLubrifiant d'assemblage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRecommandations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes cames Stage 2+ et Stage 3 nécessitent des \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-brian-crower-valve-springs-retainers-2jz-toyota-supra\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eressorts et coupelles de soupapes BC0300\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003eRéglage et modifications de l'ECU sont recommandés \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée d'ouverture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ .050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (1:1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0301\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e264°\/264°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e220°\/226°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\"\/0.375\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e09.52\/09.52\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 2\" Street\/Strip\u003cbr\u003eApplication plug and play. Courte durée pour de bonnes manières sur route, léger ralenti. Excellente spécification polyvalente. Ressort OEM OK.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0302\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\/272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e228°\/232°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\"\/0.380\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e09.52\/09.65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 3\" Course\u003cbr\u003eProfil de levée ajouté avec des rampes d'action plus rapides pour des vitesses de spool-up plus rapides. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0303\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\/276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e234°\/238°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.405\"\/0.405\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.29\/10.29\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 3+\" Course\u003cbr\u003eProfil de levée ajouté pour une performance ultime en rue\/strip\/drift. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du godet : 1,200\"\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes photos sont à titre de référence \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"264° Étape 2 (BC0301)","offer_id":50560587333974,"sku":"BC-BC0301","price":1004.27,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272° Stade 3 (BC0302)","offer_id":50560587366742,"sku":"BC-BC0302","price":1004.27,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étage 3+ 276° (BC0303)","offer_id":50560587399510,"sku":"BC-BC0303","price":1004.27,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-264-272-276-cams-2jz-toyota-supra-bc0301-bc0302-bc0303.jpg?v=1749194204"},{"product_id":"bc-brian-crower-264-272-276-cams-2jz-toyota-supra-bc0311-bc0312-bc0313","title":"Arbres à cames BC Brian Crower 264\/272\/276 pour Toyota Supra 2JZ (BC0311\/BC0312\/BC0313)","description":"\u003cp\u003eLe moteur de choix pour les voitures de dragster Sport Compact les plus rapides grâce à l'énorme potentiel de puissance du 2JZ-GTE de Toyota, un moteur biturbo d'usine. Il est également utilisé en Drifting avec sa configuration à propulsion arrière. Le six cylindres en ligne de 3,0 litres s'est avéré non seulement capable d'une énorme puissance, mais aussi extrêmement fiable. Fabriqué de 1994 à 1998, le 2JZGTE a été utilisé dans le châssis Supra Mk IV. Le nom est une combinaison de Celica et du mot Supra. « Celica » vient du latin et sa traduction littérale est « céleste » ou « des cieux ». « Supra » est un mot d'origine latine qui signifie « au-dessus, supérieur, au-delà ou plus grand que ». Ainsi, une traduction en français serait quelque chose comme « d'au-dessus des cieux » pour le terme entier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota Supra 1997-1998\u003cbr\u003e(2JZ avec VVTi) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eArbres à cames d'admission et d'échappement \u003cbr\u003eLubrifiant d'assemblage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRecommandations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes arbres à cames Stage 2+ et Stage 3 nécessitent des \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-brian-crower-valve-springs-retainers-2jz-toyota-supra\"\u003eressorts de soupape et coupelles BC0300\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003eUn réglage et des modifications de l'ECU sont recommandés \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée adv.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée à .050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (1:1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0311\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e264°\/264°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e218°\/218°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.344\"\/0.344\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e08.74\/08.74\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eSpécification \"Stage 2\" Rue\/Piste\u003cbr\u003eApplication plug and play. Courte durée pour de bonnes manières en rue, léger cliquetis au ralenti. Excellente spécification tout usage. Ressorts OEM OK.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0312\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\/272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e229°\/231°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\"\/0.380\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e09.52\/09.65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eSpécification de course \"Stage 3\"\u003cbr\u003eProfil de levée ajouté avec des rampes d'action plus rapides pour des vitesses de spool plus rapides. Un réglage et des modifications de l'ECU sont recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0313\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\/276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e234°\/238°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.405\"\/0.405\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.29\/10.29\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eSpécification de course \"Stage 3+\"\u003cbr\u003eProfil de levée ajouté pour une application ultime de rue\/piste\/drift haute performance. Un réglage et des modifications de l'ECU sont recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de la coupelle : 1,200\"\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes photos sont à titre indicatif \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"264° Étape 2 (BC0311)","offer_id":50560587432278,"sku":"BC-BC0311","price":1044.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272° Niveau 3 (BC0312)","offer_id":50560587465046,"sku":"BC-BC0312","price":1044.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"276° Stade 3+ (BC0313)","offer_id":50560587497814,"sku":"BC-BC0313","price":1044.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-264-272-276-cams-2jz-toyota-supra-bc0311-bc0312-bc0313.jpg?v=1749194210"},{"product_id":"bc-brian-crower-adjustable-cam-gear-2jz-toyota-supra-bc8830","title":"Pignons de distribution réglables BC Brian Crower pour 2JZ Toyota Supra (BC8830)","description":"\u003cp\u003ePignons d'arbre à cames réglables BC Brian Crower pour la Supra avec moteur 2JZ ou 1JZ. Les pignons d'arbre à cames réglables offrent une méthode pratique pour augmenter la puissance et le couple sans avoir à démonter le moteur ni à gérer l'électronique embarquée. Les pignons BC sont usinés CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aérospatiale pour une résistance à la traction ultime. La face facile à lire, gravée au laser, présente des marquages de style micrométrique pour un réglage précis (jusqu'à 10 degrés dans chaque direction) et une accordabilité rapide. Chaque moyeu est sécurisé par six boulons ARP 12 pans en acier inoxydable pour une capacité de serrage maximale. Une finition anodisée dure empêche l'usure prématurée de la surface. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra 1987-1998 \u003cbr\u003e(MK3 et MK4 avec moteur 2JZ VVTi - Fonctionne également avec le moteur 1JZ VVTi) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eUn seul ou une paire de pignons d'arbre à cames réglables \u003cbr\u003eQuatre boulons de serrage ARP 12 pans en acier inoxydable \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061-T6\u003cbr\u003e• Gravure laser\u003cbr\u003e• 4 boulons de serrage \u003cbr\u003e• Finition entièrement noire en option \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSerrez les boulons de l'arbre à cames, les 4 boulons de réglage, à 18 lb-pi. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Paire de deux – Finition standard (finition dorée) (BC8830)","offer_id":50560587530582,"sku":"BC-BC8830","price":479.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lot de deux – Finition noire (BC8830B)","offer_id":50560587563350,"sku":"BC-BC8830B","price":479.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pignon fixe - Finition standard (Finition dorée) (BC8830-1)","offer_id":50560587596118,"sku":"BC-BC8830-1","price":282.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pignon fixe - Finition noire (BC8830B-1)","offer_id":50560587628886,"sku":"BC-BC8830B-1","price":282.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-adjustable-cam-gear-2jz-toyota-supra-bc8830-1.jpg?v=1749194214"},{"product_id":"bc-brian-crower-cam-gear-fastener-ej20-ej25-wrx-sti-bc8898-bc8899","title":"Vis de pignon d'arbre à cames BC Brian Crower pour EJ20\/EJ25 WRX STi (BC8898\/BC8899)","description":"\u003cp\u003eLes boulons d'arbre à cames BC pour les plateformes moteur de la série EJ sont fabriqués à partir de matériau ARP2000 et présentent une finition plaquée CAD argentée pour éliminer la corrosion due à la manipulation. Trempés à RC 45-47, les nouveaux boulons d'arbre à cames BC fixent les pignons d'arbre à cames de manière permanente sans l'étirement courant avec les fixations OEM. Les boulons pour moteurs équipés d'AVCS incluent une rondelle plastifiée de 0,200\" d'épaisseur. Réduit le risque que le pignon se desserre et cause de graves dommages au moteur. \u003cbr\u003eFonctionne avec toutes les marques d'arbres à cames et de pignons d'arbre à cames. Le boulon BC présente le pas de filetage OEM et la longueur sous tête (dimensions AVCS : 2,040\" sous tête, dimensions non-AVCS : 1,670\" sous tête). \u003cbr\u003eVendu à l'unité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e(EJ20\/EJ25)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(1) Boulon de pignon d'arbre à cames \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Finition plaquée CAD argentée pour prévenir la corrosion ou la rouille \u003cbr\u003e• Prévient l'étirement courant avec les fixations OEM \u003cbr\u003e• Réduit le risque que le pignon d'arbre à cames se desserre \u003cbr\u003e• Fonctionne avec toutes les marques d'arbres à cames et de pignons d'arbre à cames \u003cbr\u003e• Dimensions d'origine \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Pas d'AVCS","offer_id":50560591659350,"sku":"BC-BC8898","price":48.66,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Avec l'AVCS","offer_id":50560591692118,"sku":"BC-BC8899","price":51.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-cam-gear-fastener-ej20-ej25-wrx-sti-bc8898-bc8899.jpg?v=1749194243"},{"product_id":"bc-brian-crower-cam-gear-clamping-bolts-ej20-ej25-wrx-sti-bc8892","title":"Boulons de serrage d'engrenage d'arbre à cames BC Brian Crower pour EJ20\/EJ25 WRX STi (BC8892)","description":"\u003cp\u003eLes boulons de serrage d'engrenage d'arbre à cames BC remplacent directement tout engrenage d'arbre à cames BC de la série EJ existant. Ils sont fabriqués en matériau ARP2000 et présentent une finition polie pour éliminer la corrosion et la rouille dues à la manipulation et à l'humidité. Trempés à RC 45-47, les boulons de serrage BC sont dotés d'une tête à 12 points pour un réglage illimité sans dénudage, contrairement aux fixations de style Allen couramment utilisées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e(EJ20\/EJ25)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eEnsembles de 5 boulons (pour 1 engrenage d'arbre à cames) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Finition polie pour prévenir la corrosion ou la rouille \u003cbr\u003e• Tête à 12 points pour éviter le dénudage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560591757654,"sku":"BC-BC8892","price":68.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-cam-gear-clamping-bolts-ej20-ej25-wrx-sti-bc8892.jpg?v=1749194243"},{"product_id":"bc-brian-crower-adjustable-cam-gears-ej20-ej25-wrx-sti-bc8860","title":"Pignons de came réglables BC Brian Crower pour EJ20\/EJ25 WRX STi (BC8860)","description":"\u003cp\u003ePignons d'arbre à cames réglables BC Brian Crower pour moteurs Subaru EJ205 et EJ257. Les pignons d'arbre à cames réglables sont le moyen le plus simple d'obtenir plus de puissance et\/ou de couple sans avoir à retirer le cache-culbuteurs, démonter le moteur ou toucher à l'électronique embarquée. Les pignons BC sont usinés CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aérospatiale pour une résistance à la traction maximale. La face gravée au laser, facile à lire, présente des marquages de style micromètre pour un réglage précis (jusqu'à 10 degrés dans chaque direction) et une mise au point rapide. Chaque moyeu est maintenu par six boulons ARP en acier inoxydable 12 pans pour une capacité de serrage maximale. La finition anodisée dure empêche l'usure prématurée de la surface. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e(EJ20\/EJ25)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eJeu de 4 pignons d'arbre à cames réglables ou option pour un jeu de 2 pignons d'arbre à cames d'échappement \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061-T6\u003cbr\u003e• Gravé au laser\u003cbr\u003e• Cinq boulons de serrage \u003cbr\u003e• Finition entièrement noire en option \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Finition standard (finition dorée) \/ Pignons d'arbre à cames d'admission et d'échappement, jeu complet de 4","offer_id":50560592413014,"sku":"BC-BC8860","price":885.72,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition standard (finition dorée) \/ Pignons d'arbre à cames (côté échappement uniquement) - Lot de 2","offer_id":50560592445782,"sku":"BC-BC8860-EX","price":536.11,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition noire \/ Pignons d'arbre à cames d'admission et d'échappement, jeu complet de 4","offer_id":50560592478550,"sku":"BC-BC8860B","price":885.72,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition noire \/ Pignons d'arbre à cames (côté échappement uniquement) - Lot de 2","offer_id":50560592511318,"sku":"BC-BC8860B-EX","price":536.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-adjustable-cam-gears-ej20-ej25-wrx-sti-bc8860.jpg?v=1749194251"},{"product_id":"bc-brian-crower-272-276-280-cams-ej25-subaru-wrx-sti-bc0621-bc0620-bc0622","title":"Arbres à cames BC Brian Crower 272\/276\/280 pour Subaru WRX EJ25 (BC0621\/BC0620\/BC0622)","description":"\u003cp\u003eARBRE À CAMES EJ257 \/ EJ255 Une série de versions à faible volume avec encore plus de puissance et d'adhérence a été construite par le préparateur interne de Subaru, Subaru Tecnica International (STi). Les versions STi de l'Impreza, qui produisaient 280 ch (206 kW) neuves, sont souvent utilisées en compétition, largement non modifiées, dans la catégorie Groupe N de divers championnats de rallye avec beaucoup de succès. Introduite en 1994, la STi s'est avérée être une machine haute performance très populaire sur le marché intérieur japonais. Introduit aux États-Unis en 2004, le modèle américain STi est équipé du moteur de plus grande cylindrée 2.5L (EJ257) doté de l'AVCS. Ces arbres à cames s'adapteront également aux Impreza WRX et STi GDF\/GDB\/GDG 2006-2007 (également connues sous le nom de V9 ou \"Hawk Eye\") au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003eSubaru WRX 2006-2014\u003cbr\u003e(EJ255\/EJ257 avec simple AVCS)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003ePaire d'arbres à cames d'admission et d'échappement\u003cbr\u003eLubrifiant d'assemblage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRecommandations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes arbres à cames Stage 2+ et Stage 3 nécessitent des \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-brian-crower-valve-springs-retainer-ej25-wrx-sti\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eressorts de soupape et coupelles BC0600\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003eRéglage et modifications de l'ECU sont recommandés\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée Adv\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ .050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (1:1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0621\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\/272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e222°\/222°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\"\/0.400\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.16\/10.16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 2\" Piste\/Bande\u003cbr\u003eApplication prête à l'emploi. Courte durée pour de bonnes manières sur route, léger boitement au ralenti. Excellente spécification polyvalente. Ressort d'origine OK.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0620\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\/276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e232°\/232°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.422\"\/0.405\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.72\/10.29\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 2.5\" Piste\/Bande\u003cbr\u003eProfil de levée ajouté avec des rampes d'action plus rapides pour des taux de spool-up plus rapides. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0622\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e280°\/280°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e234°\/234°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.425\"\/0.425\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.80\/10.80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003eSpécification \"Stage 3\" Course\u003cbr\u003eProfil de durée plus long, potentiel de régime ajouté. Destiné aux moteurs entièrement préparés. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du poussoir : 1.200\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes arbres à cames d'admission sont configurés pour le fonctionnement AVCS. Les arbres à cames ci-dessus FONCTIONNERONT avec l'AVCS. Si l'on souhaite un montage sans AVCS, vous devez installer les quatre vis de réglage (situées dans un sac en plastique attaché au sac de cames) à l'avant de chaque came d'admission (côté goupille de centrage) à l'aide d'une clé Allen de 2.5 mm et de LocTite. Cela empêchera l'huile d'actionner le système de commande de soupape active. Ces arbres à cames ne conviennent pas aux STi de 2008 et plus avec double AVCS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes photos sont à titre de référence\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"272° Étape 2 (BC0621)","offer_id":50560592609622,"sku":"BC-BC0621","price":1058.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"276° Stage 2+ (AC0620)","offer_id":50560592642390,"sku":"BC-BC0620","price":1058.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étage 3 à 280° (BC0622)","offer_id":50560592675158,"sku":"BC-BC0622","price":1058.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-272-276-280-cams-ej25-subaru-wrx-sti-bc0621-bc0620-bc0622.jpg?v=1749194255"},{"product_id":"bc-brian-crower-272-280-cams-ej25-subaru-sti-bc0623-bc0624","title":"Arbres à cames BC Brian Crower 272 et 280 pour Subaru STi EJ25 (BC0623\/BC0624)","description":"\u003cp\u003eLes arbres à cames BC Brian Crower pour le Subaru STi EJ257B sont disponibles en 2 spécifications différentes pour s'adapter à votre configuration. Pour l'Impreza WRX STi 2008 et plus, Subaru a non seulement mis à jour le design du châssis, mais a également lancé un moteur 2.5L avec double AVCS présent sur les arbres à cames d'admission et d'échappement. Ce moteur est communément appelé la plateforme EJ257B. La STi est une série de versions à faible volume avec encore plus de puissance et d'adhérence, construites par le préparateur interne de Subaru, Subaru Tecnica International (STi). Les versions STi de l'Impreza, qui produisaient 280 ch (206 kW) neuves, sont souvent utilisées en course, largement non modifiées, dans la catégorie Groupe N de divers championnats de rallye avec beaucoup de succès. Introduite en 1994, la STi s'est avérée être une machine haute performance très populaire sur le marché intérieur japonais. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2021\u003cbr\u003e(EJ257B avec double AVCS) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePaire d'arbres à cames d'admission et d'échappement \u003cbr\u003eLubrifiant d'assemblage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eL'image est à titre de référence. \u003cbr\u003eLes cames Stage 3 nécessitent des \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-brian-crower-valve-springs-retainer-ej25-wrx-sti\"\u003eressorts de soupape et coupelles BC0600\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée d'ouverture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée à .050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (1:1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0623\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\/272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e222°\/222°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\"\/0.400\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.16\/10.16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\"Stage 2\" Route\/Piste (272\/272)\u003cbr\u003eApplication plug and play. Courte durée pour un comportement routier agréable, léger cliquetis au ralenti. Excellente spécification polyvalente. Ressorts OEM OK.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0624\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e280°\/280°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e230°\/234°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.425\"\/0.425\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.80\/10.80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\"Stage 3\" Haute Performance (280\/280)\u003cbr\u003eProfil de durée plus long, potentiel de régime accru. Destiné aux moteurs entièrement préparés. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0600.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames haute performance BC sont rectifiés sur des rectifieuses à cames CNC de pointe pour garantir une précision et des tolérances de l'ordre de 0,02 mm. Chaque profil d'arbre à cames BC a été prototypé et testé sur banc d'essai pour des résultats de puissance prouvés avant d'être mis en production de masse. En rectifiant des noyaux en grand volume, Brian Crower, Inc. est en mesure de répercuter les économies de coûts sur l'utilisateur final. La qualité à un prix abordable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBC utilise des meules de petit diamètre pendant la phase de finition lorsque cela est applicable pour générer un taux de rampe plus agressif pour un taux de remplissage de cylindre plus rapide. Plus d'air + plus de carburant = plus de puissance. Bien qu'il faille plus de temps pour rectifier les cames, la recherche et le développement ont prouvé que le rayon inversé créé par la petite meule du côté de l'ouverture offre plus de puissance sur les applications à rayon et à rouleau que les meules conventionnelles de grand diamètre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eToutes les cames BC sont vérifiées sur une jauge de mesure à haute vitesse et à précision sub-micronique. Le système de mesure d'arbres à cames Adcole utilise des têtes de mesure individuelles pour chaque palier de came et chaque lobe de came, avec une résolution de 0,01 micron, prenant un point de données toutes les 1\/10 de degré ou 3 600 points de données par révolution. Mesurant les arbres à cames pour la détection des erreurs de levée et des marques de broutage, ce modèle peut mesurer 200 pièces par heure.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"272 Stage 2 Street\/Piste (BC0623)","offer_id":50560593723734,"sku":"BC-BC0623","price":1058.54,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"280 Stage 3 Route\/Piste (BC0624)","offer_id":50560593756502,"sku":"BC-BC0624","price":1058.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-272-280-cams-ej25-subaru-sti-bc0623-bc0624.jpg?v=1749194265"},{"product_id":"torque-solution-exhaust-cam-gear-housing-evo-x-ts-ex-456","title":"Carter de pignon d'arbre à cames d'échappement Mivec en billette Torque Solution pour Mitsubishi Evo X (TS-EX-456)","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de pignon d'arbre à cames d'échappement Mivec en aluminium usiné de Torque Solution est fabriqué en aluminium 6061 T6 usiné CNC. C'est un indispensable pour toute EVO X avec des ressorts de soupape améliorés, car la pression supplémentaire du ressort peut entraîner la défaillance du boîtier de pignon d'arbre à cames moulé d'origine. Évitez d'endommager votre moteur lors de la mise à niveau de votre train de soupapes en ajoutant notre unité usinée.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e Pour l'installation, vous devez transférer le déphaseur, le pignon, le matériel, le ressort et la goupille de retenue d'origine du pignon d'arbre à cames moulé d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(Modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Aluminium 6061 T6 usiné \u003cbr\u003e• Anodisé noir avec logo gravé Torque Solution \u003cbr\u003e• Plus solide et de plus grand diamètre extérieur que le boîtier d'origine \u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Boîtier de pignon d'arbre à cames d'échappement\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560825426262,"sku":"TQS-TS-EX-456","price":168.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/torque-solution-exhaust-cam-gear-housing-evo-x-ts-ex-456.jpg?v=1749195449"},{"product_id":"bc-brian-crower-272-280-cams-evo-x-bc0131-bc0132","title":"Arbres à cames BC Brian Crower 272 et 280 pour Mitsubishi Evo X (BC0131\/BC0132)","description":"Les arbres à cames BC Brian Crower pour les modèles Evo X sont disponibles en 2 spécifications différentes pour s'adapter à votre montage. Vendus par paire, ils comprennent la came d'admission et d'échappement ainsi que la pâte de montage. Veuillez consulter toutes les spécifications ci-dessous avant l'achat. \n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \n\u003cbr\u003e2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution X \u003cbr\u003e(Modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR) \n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCames d'admission et d'échappement\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes :\u003c\/span\u003e\n\u003cbr\u003eLe BC0131 est illustré à titre de référence.\n\u003cbr\u003eLes cames Stage 3 nécessitent les \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-valve-springs-and-retainers-evo-x-bc0130\"\u003eressorts de soupapes et coupelles BC0130\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée Adv\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ .050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (1.7:1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de soupape (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0131\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\/272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e234°\/223°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.445\"\/.419\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.20\/10.64\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\"Stage 2\" Street\/Strip (272\/272)\u003cbr\u003eApplication plug and play. Courte durée pour un comportement routier agréable, léger cliquetis au ralenti. Excellente spécification polyvalente. Ressort BC0100 ou OEM OK.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0132\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e280°\/280°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e240°\/234°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.459\"\/.445\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.94\/10.64\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\"Stage 3\" Haute Performance (280\/280)\u003cbr\u003eProfil de plus longue durée, potentiel de régime accru. Destiné aux moteurs entièrement préparés. Réglage et modifications de l'ECU recommandés. Nécessite le kit BC0130.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames haute performance BC sont rectifiés sur des rectifieuses CNC de pointe pour garantir une précision et des tolérances de l'ordre de 0,02 mm. Chaque profil d'arbre à cames BC a été prototypé et testé sur banc d'essai pour des résultats de puissance prouvés avant d'être mis en production de masse. En rectifiant les noyaux en grand volume, Brian Crower, Inc. est en mesure de répercuter les économies sur l'utilisateur final. La qualité à un prix abordable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBC utilise des meules de petit diamètre pendant la phase de finition lorsque cela est applicable pour générer un taux de rampe plus agressif pour un taux de remplissage de cylindre plus rapide. Plus d'air + plus de carburant = plus de puissance. Bien qu'il faille plus de temps pour rectifier les cames, la recherche et le développement ont prouvé que le rayon inversé créé par la petite meule sur le côté d'ouverture délivre plus de puissance sur les applications à rayon et à culbuteur à rouleau que les meules conventionnelles de grand diamètre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les arbres à cames BC sont vérifiés sur une jauge de mesure à grande vitesse et à précision sub-micronique. Le système de mesure d'arbre à cames Adcole utilise des têtes de mesure individuelles pour chaque tourillon de came et chaque lobe de came, avec une résolution de 0,01 micron, prenant un point de données tous les 1\/10 de degré ou 3 600 points de données par révolution. Mesurant les arbres à cames pour l'erreur de montée et la détection de broutement, ce modèle peut mesurer 200 pièces par heure.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"272 Stage 2 Route\/Piste (BC0131)","offer_id":50560831979862,"sku":"BC-BC0131","price":633.63,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"280 Stage 3 Street\/Strip (BC0132)","offer_id":50560832012630,"sku":"BC-BC0132","price":633.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-272-280-cams-evo-x-bc0131-bc0132.jpg?v=1749195492"},{"product_id":"267-kelford-cams-g16e-gts-corolla-gr","title":"Arbres à cames Kelford pour Corolla GR 2023+","description":"\u003cp\u003eLes arbres à cames Kelford pour la Corolla GR G16E-GTS 2023+ sont disponibles pour des constructions allant de modifications légères à des moteurs préparés et des voitures de drag complètes. Toutes les options d'arbres à cames Kelford sont listées ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Veuillez sélectionner votre jeu d'arbres à cames avec soin dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCorolla GR 2023+\u003cbr\u003eMoteur G16E-GTS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des arbres à cames\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e267-A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e266\/274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.5\/11.5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames haute performance Stage 1. Idéal pour les moteurs G16E-GTS avec turbo amélioré 48-54 mm, 350-500 ch. Nécessite une amélioration des ressorts de soupapes. Régime moteur jusqu'à 8000 tr\/min et pression de suralimentation de 30 psi lorsqu'il est associé au \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS264-kelford-valve-spring-set-corolla-gr\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKit de ressorts de soupapes Kelford (KVS264)\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e267-B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e276\/286°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.5\/11.5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames Stage 2 conçus pour les applications routières des moteurs GR Yaris \/ GR Corolla G16E-GTS avec turbo amélioré 54-64 mm, produisant 500-700 ch. Excellent avec du carburant à base d'éthanol, E85. Nécessite une amélioration des ressorts de soupapes. Recommandé : \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS264-kelford-valve-spring-set-corolla-gr\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKit de ressorts de soupapes Kelford (KVS264)\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e267-C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282\/290°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.7\/11.7\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de drag racing adaptés à la puissance à haut régime. Convient à un moteur G16E-GTS professionnellement préparé pour la GR Yaris et la GR Corolla 2023. Taille de turbo 62 mm+. Recommandé : \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS264-kelford-valve-spring-set-corolla-gr\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKit de ressorts de soupapes Kelford (KVS264)\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e267-EZ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e258\/258°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.5\/11.5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLes arbres à cames \"Easy Power Drop In\" de Toyota GR sont conçus pour fonctionner avec des ressorts de soupapes d'origine sur un moteur G16E-GTS quasi d'origine. Excellent avec une reprogrammation avec un turbo d'origine ou un turbo amélioré. Maintient une bonne maniabilité et une bonne réponse de l'accélérateur sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"(267-A) 266\/274° Stage 1","offer_id":50560984711510,"sku":"KEL-267-A","price":1001.45,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"(267‑B) 276\/286° Phase 2","offer_id":50560984744278,"sku":"KEL-267‑B","price":1001.45,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"(267‑C) 282\/290° Tirage","offer_id":50560984777046,"sku":"KEL-267‑C","price":1001.45,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"(267‑EZ) 258\/258° EZ Drop-In","offer_id":50560984809814,"sku":"KEL-267‑EZ","price":1051.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/267-kelford-cams-G16E-GTS-corolla-gr.jpg?v=1749196203"},{"product_id":"9034127007-toyota-oem-vvt-cam-plug-mk4-supra-2jz","title":"Bouchon de poulie d'arbre à cames VVTi Toyota d'origine pour Supra MK4 (9034127007)","description":"Bouchon de poulie d'arbre à cames VVTi Toyota d'origine (OEM) pour 2JZ MK4 Supra bi-turbo. \n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nSupra MK4 1993-1998\u003cbr\u003e\n• 2JZ-GTE 3.0L Bi-turbo\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Bouchon avec rondelle\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVariantes :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9034127007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e90341-27007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes schémas sont à titre indicatif et peuvent ne pas correspondre à votre modèle exact.\u003cbr\u003e\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (NIV) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/toyota-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces d'origine Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Toyota","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561053524310,"sku":"TOY-9034127007","price":22.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/9034127007-toyota-oem-vvt-cam-plug-mk4-supra-2jz-1.jpg?v=1749196590"},{"product_id":"1147a015-oem-evo-x-exhaust-cam-gear","title":"Pignon d'arbre à cames d'échappement Mitsubishi OEM pour Evo X (1147A015)","description":"Pignon d'arbre à cames d'échappement d'origine Mitsubishi pour Evo X. Voir le schéma pour l'emplacement exact. Également appelé pignon d'arbre à cames MIVEC.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nCZ4A 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Engrenage\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mitsubishi-oem-cam-sprocket-gear-bolt-for-evo-x-mn187128\"\u003eBoulon de pignon d'arbre à cames OEM (MN187128)\n\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eN° de pièce alternatif :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1147A015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e03171P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (NIV) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561558413654,"sku":"MIT-1147A015","price":438.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/1147A015-oem-evo-x-exhaust-cam-gear-1.jpg?v=1749198458"},{"product_id":"1147a010-oem-evo-x-intake-cam-gear","title":"Pignon d'arbre à cames d'admission OEM Mitsubishi pour Evo X (1147A010)","description":"Pignon d'arbre à cames d'admission de rechange d'origine Mitsubishi pour Evo X. Voir le schéma pour l'emplacement exact. Également appelé pignon de vilebrequin MIVEC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e CZ4A 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Pignon\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mitsubishi-oem-cam-sprocket-gear-bolt-for-evo-x-mn187128\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBoulon de pignon d'arbre à cames OEM (MN187128) \u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce alternatif :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1147A010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e03171\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre NIV exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561559396694,"sku":"MIT-1147A010","price":469.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/1147A010-oem-evo-x-intake-cam-gear-1.jpg?v=1749198463"},{"product_id":"magnus-evo-x-4b11-adjustable-cam-gears-mivec-delete","title":"Suppression MIVEC à pignon d'arbre à cames réglable Magnus pour Evo X","description":"Les pignons de came réglables en billette Magnus Motorsports (suppression MIVEC) pour Evo X sont disponibles pour remplacer les pignons de came d'admission et d'échappement. Corriger un calage de came incorrect peut libérer plus de puissance et optimiser votre courbe de puissance ! Vendus séparément pour l'admission ou l'échappement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa puissance maximale sur n'importe quel moteur ne peut être réellement atteinte que si vous avez un contrôle complet sur les événements du train de soupapes. Régler le degré de vos cames ou modifier le calage de vos cames a toujours été un moyen de maximiser les performances de votre moteur. Alternativement, la correction d'un mauvais calage de came a parfois été un moyen de retrouver la puissance manquante lorsque beaucoup se sont retrouvés perplexes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X 2008-2015\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe pignon de came d'échappement MMCENG1080E est illustré en détail.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCENG1080E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePignon de came d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCENG1080I\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePignon de came d'admission\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/magnus-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de Magnus Motorsports\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Magnus","offers":[{"title":"Échappement (MMCENG1080E)","offer_id":50561567555926,"sku":"MGN-MMCENG1080E","price":413.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Prise (MMCENG1080I)","offer_id":50561567588694,"sku":"MGN-MMCENG1080I","price":413.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/magnus-evo-x-4b11-adjustable-cam-gears-mivec-delete-MMCENG1080E-exhaust-1.jpg?v=1749198503"},{"product_id":"gsc-billet-cams-skyline-r32-r33-r34-gtr-rb26dett","title":"Arbres à cames GSC Billet pour RB26DETT Skyline R32 R33 R34 GTR","description":"Les arbres à cames usinés GSC Power-Division pour RB26DETT Skyline R32 R33 R34 GTR sont disponibles dans les spécifications S1\/S2 et R1\/R1.5\/R2\/R3. Les versions S1\/S2 ne nécessitent aucune modification de la culasse pour l'installation. Veuillez consulter le tableau ci-dessous et votre motoriste si nécessaire. Vendus par paire, l'achat comprend les cames d'admission et d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan RB26DETT\u003cbr\u003eSkyline R32 R33 R34 GTR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée ADV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ 0.040\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de came maximale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLigne centrale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames S1\u003cbr\u003e7041S1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e268°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e230°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.50mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e270°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e230°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.55mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Aucune modification de la culasse requise\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames S2\u003cbr\u003e7041S2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e238°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.70mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e242°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.75mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Aucune modification de la culasse requise\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames R1\u003cbr\u003e7041R1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e238°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.50mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e242°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.55mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Cercle de base réduit = 30.5mm (Nécessite des modifications de la culasse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames R1.5\u003cbr\u003e7041R15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e276°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e244°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e278°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e248°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Cercle de base réduit = 30.5mm (Nécessite des modifications de la culasse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames R2\u003cbr\u003e7041R2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e248°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e252°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.35mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e118°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Cercle de base réduit = 30.5mm (Nécessite des modifications de la culasse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eCames R3\u003cbr\u003e7041R3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e291°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e256°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.40mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e110°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e294°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e260°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e118°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"5\"\u003e*NOTE : Cercle de base réduit = 30.5mm (Nécessite des modifications de la culasse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gsc-power-division-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GSC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GSC","offers":[{"title":"S1 268\/270 (7041S1)","offer_id":50561590395222,"sku":"GSC-7041S1","price":1039.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S2 272\/276 (7041S2)","offer_id":50561590427990,"sku":"GSC-7041S2","price":1039.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"R1 272\/276 (7041R1)","offer_id":50561590460758,"sku":"GSC-7041R1","price":1039.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"R1.5 276\/278 (7041R15)","offer_id":50561590493526,"sku":"GSC-7041R15","price":1039.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"R2 282\/282 (7041R2)","offer_id":50561590526294,"sku":"GSC-7041R2","price":1039.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"R3 291\/294 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Usiné CNC, anodisé noir. Ces articles sont vendus à l'unité, veuillez ajuster la quantité si vous souhaitez la paire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota 2JZ-GTE\u003cbr\u003e1993-1998 Supra MK4 MKIV\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Pignon d'arbre à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEn utilisant des machines CNC modernes et des petites séries de production avec des processus d'assurance qualité stricts à chaque étape du processus de production, Kelford a réussi à fournir un produit avec les meilleures tolérances et niveaux de qualité de l'industrie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes pignons ont été usinés CNC à partir d'aluminium 6061 T6 de la plus haute qualité avec des tolérances plus précises que les pignons d'origine. Les bords des dents ont été biseautés pour augmenter la durée de vie de la courroie, puis anodisés dur pour assurer résistance et longévité. Des marques de degré précises sont ensuite gravées au laser sur le pignon d'arbre à cames pour faciliter le réglage des moteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnfin, Kelford utilise des fixations de haute qualité et un insert de filetage hélicoïdal dans le pignon annulaire pour permettre l'application d'un couple suffisant lors du serrage des fixations. Ils peuvent être ajustés plusieurs fois avec la certitude que les filetages ne s'étireront pas ou ne fatigueront pas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562425684310,"sku":"KEL-KCGJZ","price":196.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/KCGJZ-kelford-cam-gears-supra-mk4-2jz.jpg?v=1749201848"},{"product_id":"kcgb16-kelford-cam-gears-honda-b16a-b18c","title":"Pignons de distribution Kelford pour Honda B16A\/B18C (KCGB16)","description":"Pignons de came réglables Kelford pour moteurs Honda\/Acura B16A\/B18C. Les pignons de came anodisés orange usinés CNC sont vendus par paire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda Acura B16A B18C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Pignons de came\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEn utilisant des machines CNC modernes et des petites séries avec des processus d'assurance qualité stricts employés à chaque étape du processus de production, Kelford a pu livrer un produit avec les meilleures tolérances et niveaux de qualité de l'industrie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes pignons ont été usinés CNC à partir d'aluminium 6061 T6 de la plus haute qualité avec des tolérances plus précises que les pignons OEM d'origine. Les bords des dents ont été chanfreinés pour augmenter la durée de vie de la courroie, puis anodisés durs pour assurer la résistance et la longévité. Des marquages de degrés précis sont ensuite gravés au laser sur le pignon de came pour faciliter le réglage des moteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour finir, Kelford utilise des fixations de haute qualité et un insert de filetage hélicoïdal dans la couronne dentée pour permettre d'appliquer un couple suffisant lors du serrage des fixations. Ils peuvent être ajustés plusieurs fois en toute confiance que les filetages ne s'étireront pas ou ne se fatigueront pas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562425880918,"sku":"KEL-KCGB16","price":324.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/KCGB16-kelford-cam-gears-honda-B16A-B18C.jpg?v=1749201852"},{"product_id":"t202-kelford-cams-2jz-gte-supra-turbo","title":"Arbres à cames Kelford pour Supra 2JZ-GTE Turbo (T202)","description":"Les arbres à cames Kelford pour moteurs turbo 2JZ-GTE Supra sont disponibles pour les constructions allant des simples \"bolt-on\" aux moteurs préparés et aux voitures de drag complètes. Conçus pour fonctionner avec le godet de came d'origine avec cale sur le dessus. Tous les arbres à cames Kelford sont listés ci-dessous pour comparer facilement les options. Veuillez sélectionner votre jeu d'arbres à cames avec soin dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota 2JZ-GTE Turbo (moteurs NON Vvti)\u003cbr\u003e1993-1998 Supra MK4 MKIV\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique d'arbre à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003eArbres à cames Kelford pour Supra 2JZ-GTE Turbo\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ÉCH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ÉCH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e248\/248°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.70\/8.70\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de rue haute performance pour un moteur presque d'origine. Convient jusqu'à 2 bars de pression et 7500 tr\/min avec les ressorts de soupape Kelford \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-kelford-valve-springs-supra-2jz\"\u003eKVS02\u003c\/a\u003e ou \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. Peut également être installé sur les ressorts d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e260\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.35\/9.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de performance routière pour moteurs avec améliorations turbo et ECU. Convient jusqu'à 2 bars de pression et 7500 tr\/min avec les ressorts de soupape Kelford \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-kelford-valve-springs-supra-2jz\"\u003eKVS02\u003c\/a\u003e ou \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. Peut également être installé sur les ressorts d'origine. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.35\/9.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames pour la rue, la piste ou les journées circuit pour une bonne réponse et une puissance à mi-régime. Convient jusqu'à 2 bars de pression et 8000 tr\/min. Nécessite une amélioration des ressorts de soupape \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-kelford-valve-springs-supra-2jz\"\u003eKVS02\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/278°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.95\/9.95\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCes arbres à cames de course sont les plus populaires pour un large éventail d'applications sportives automobiles. Compatibles avec le kit de ressorts de soupape \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑E\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e290\/290°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.60\/10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de drag racing pour des performances haut de gamme, conçus pour maintenir le train de soupapes stable même sur les godets d'origine. Compatibles avec le kit de ressorts de soupape \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282\/286°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course pour moteurs fonctionnant à l'E85. Ces arbres à cames nécessitent des godets sans cale ou une conversion cale sous godet. Compatibles avec le kit de ressorts de soupape \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eT202‑G\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e292\/302°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.80\/10.80\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames Pro-Import pour des moteurs à boost extrême, à régime élevé fonctionnant à l'alcool. Les godets sans cale sont préférables pour ces arbres à cames. La culasse peut nécessiter un dégagement pour le balayage de la came. Nécessite une amélioration des ressorts de soupape \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS02-BT-kelford-valve-springs-retainers-supra-2jz\"\u003eKVS02-BT\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"248\/248° (T202-A)","offer_id":50562426634582,"sku":"KEL-T202-A","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"260\/260° (T202‑B)","offer_id":50562426667350,"sku":"KEL-T202-B","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264\/272° (T202‑C)","offer_id":50562426700118,"sku":"KEL-T202-C","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/278° (T202‑D)","offer_id":50562426732886,"sku":"KEL-T202-D","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"290\/290° (T202‑E)","offer_id":50562426765654,"sku":"KEL-T202-E","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"282\/286° (T202‑F)","offer_id":50562426798422,"sku":"KEL-T202-F","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"292\/302° (T202‑G)","offer_id":50562426831190,"sku":"KEL-T202-G","price":926.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T202-kelford-cams-2JZ-GTE-supra-turbo.jpg?v=1749201867"},{"product_id":"189-kelford-cams-vq35de-03-06-350z","title":"Arbres à cames Kelford pour Nissan VQ35DE 03-06 350Z (189)","description":"Les arbres à cames Kelford pour Nissan 350Z 2003-2006 sont disponibles pour le moteur VQ35DE Gen 1 et le VQ35DE Rev-Up Gen 2. Les arbres à cames VQ35DE n'ont un calage variable que sur l'admission, tandis que les arbres à cames Rev-Up ont un calage variable sur l'admission et l'échappement. Tous les arbres à cames Kelford sont listés ci-dessous pour faciliter la comparaison des options. Veuillez sélectionner soigneusement votre jeu d'arbres à cames dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan VQ35DE et VQ35DE Rev-Up\u003cbr\u003eNissan 350Z 2003-2006\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVQ35DE Gen 1 (287 CV)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCe moteur VQ35DE Gen 1 équipait tous les modèles 350Z 2003-2004 et les modèles automatiques 2005-2006, avec une ligne rouge à 6600 tr\/min. Ces arbres à cames n'ont un calage variable que sur l'admission.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVQ35DE Gen 2 Rev-Up (300 CV)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe moteur Rev-Up équipait les 350Z 2005-2006 avec transmission manuelle et une ligne rouge à 7000 tr\/min. Les arbres à cames ont un calage variable sur l'admission et l'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003eArbres à cames Kelford pour VQ35DE 350Z\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ÉCH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ÉCH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (189‑A)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (2‑189‑A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e266\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.75\/10.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 1 pour moteurs atmosphériques légèrement modifiés pour une performance rapide sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (189‑B)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (2‑189‑B)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 2 pour moteurs atmosphériques puissants. Spécification idéale pour une performance rapide sur route et la compétition de contre-la-montre.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (189‑C)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (2‑189‑C)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e302\/292°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 3 pour moteurs atmosphériques entièrement modifiés avec haute compression, collecteur Cosworth ou système IR. Convient uniquement pour la course.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (T-189‑A)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (T2‑189‑A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e262\/258°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.75\/10.70\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 1 pour moteurs turbocompressés pour une performance rapide sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (T-189‑B)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (T2‑189‑B)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 2 pour moteurs turbocompressés pour super lap ou performance extrême sur route.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nGen1 (T-189‑C)\u003cbr\u003e\nRev‑Up (T2‑189‑C)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e288\/288°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames Stage 3 pour moteurs de compétition turbocompressés entièrement préparés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Gen 1 266\/260° N\/A (189-A)","offer_id":50562427814230,"sku":"KEL-189-A","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 266\/260° atmosphérique (2-189-A)","offer_id":50562427846998,"sku":"KEL-2-189-A","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gén. 1 282\/272° N\/A (189-B)","offer_id":50562427879766,"sku":"KEL-189-B","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 282\/272° Atmosphérique (2-189-B)","offer_id":50562427912534,"sku":"KEL-2-189-B","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gén1 302\/292° N\/A (189-C)","offer_id":50562427945302,"sku":"KEL-189-C","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 302\/292° N\/A (2-189-C)","offer_id":50562427978070,"sku":"KEL-2-189-C","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen1 262\/258° Turbo (T-189-A)","offer_id":50562428010838,"sku":"KEL-T-189-A","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 262\/258° Turbo (T2-189-A)","offer_id":50562428043606,"sku":"KEL-T2-189-A","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen1 272\/272° Turbo (T-189-B)","offer_id":50562428076374,"sku":"KEL-T-189-B","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 272\/272° Turbo (T2-189-B)","offer_id":50562428109142,"sku":"KEL-T2-189-B","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gén. 1 288\/288° Turbo (T-189-C)","offer_id":50562428141910,"sku":"KEL-T-189-C","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rev-Up 288\/288° Turbo (T2-189-C)","offer_id":50562428174678,"sku":"KEL-T2-189-C","price":1418.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/189-kelford-cams-VQ35DE-03-06-350Z.jpg?v=1749201879"},{"product_id":"176-kelford-cams-honda-b16a-b18c-vtec","title":"Arbres à cames Kelford pour Honda B16A\/B18C VTEC (176)","description":"Les arbres à cames Kelford pour les moteurs Honda B16A\/B18C VTEC ont été conçus et perfectionnés pendant de nombreuses années de course. Ils couvrent toutes les exigences, de la performance routière à la course sur piste, en passant par les configurations entièrement atmosphériques et les applications turbo. Tous les arbres à cames Kelford sont listés ci-dessous pour comparer facilement les options. Veuillez sélectionner attentivement votre jeu d'arbres à cames dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda B16A\/B18C VTEC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant d'arbre à cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique d'arbre à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003eArbres à cames Kelford pour Honda B16A\/B18C VTEC\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e284\/280°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.80\/11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite le kit de ressorts de soupape \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS18K-kelford-valve-springs-retainers-honda-B16A-B18C\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKVS18K\u003c\/a\u003e, des améliorations de l'ECU et de l'échappement. Les spécifications des lobes primaires et secondaires sont : Admission 242 et 242 \/ Échappement 236 et 246 degrés de durée annoncée. Admission 6.00mm et 8.40mm \/ Échappement 5.8mm et 7.8mm de levée. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e294\/286°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.80\/11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course. Grande spécification de lobe bas pour un couple amélioré dans la plage de régimes inférieurs. Puissance de milieu de gamme super forte, ralenti irrégulier sur les collecteurs de plénum. Les spécifications des lobes primaires et secondaires sont : Admission 270 et 270 \/ Échappement 262 et 262 degrés de durée annoncée. Admission 11.00mm et 11.00mm \/ Échappement 10.00mm et 10.00mm de levée. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑R1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e304\/298°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e13.00\/11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de dragster entièrement atmosphériques VTEC. Des modifications de la culasse sont nécessaires pour éviter le contact entre les soupapes. Idéal pour les moteurs à longue course. Les spécifications des lobes primaires et secondaires sont : Admission 270 et 270 \/ Échappement 262 et 262 degrés de durée annoncée. Admission 11.00mm et 11.00mm \/ Échappement 10.00mm et 10.00mm de levée. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑T\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e284\/274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.25\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de conception spéciale, adaptés aux séries B turbo haute puissance dans la plage de 600-1000 ch. Les spécifications des lobes primaires et secondaires sont : Admission 250 et 254 \/ Échappement 250 et 250 degrés de durée annoncée. Admission 7.00mm et 8.60mm \/ Échappement 7.00mm et 7.00mm de levée. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑T2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e294\/298°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.80\/11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames Pro Import de 1200-1600 ch. Convient le mieux aux carburants à base d'alcool. Plus de 50 lb de suralimentation et 10 500 tr\/min lorsqu'il est utilisé avec le kit de ressorts \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/KVS18K-kelford-valve-springs-retainers-honda-B16A-B18C\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKVS18K\u003c\/a\u003e. Les spécifications des lobes primaires et secondaires sont : Admission 270 et 262 \/ Échappement 270 et 262 degrés de durée annoncée. Admission 11.00mm et 11.00mm \/ Échappement 10.00mm et 10.00mm de levée. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e176‑TS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274\/274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.25\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLes arbres à cames turbo de rue ultimes pour les moteurs de 350-600 ch. Le calage des soupapes est optimisé pour les configurations turbo, ce qui aide à produire une bande de puissance plus large par rapport aux arbres à cames OEM. \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"284\/280° (176-B)","offer_id":50562429550934,"sku":"KEL-176-B","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"294\/286° (176-C)","offer_id":50562429583702,"sku":"KEL-176-C","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"304\/298° (176-R1)","offer_id":50562429616470,"sku":"KEL-176-R1","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"284\/274° (176-T)","offer_id":50562429649238,"sku":"KEL-176-T","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"294\/298° (176-T2)","offer_id":50562429682006,"sku":"KEL-176-T2","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"274\/274°C (176-TS)","offer_id":50562429714774,"sku":"KEL-176-TS","price":708.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/176-kelford-cams-honda-B16A-B18C-vtec.jpg?v=1749201881"},{"product_id":"7045-gsc-billet-cams-r35-gtr-s1-s2-s3-s4","title":"Arbres à cames GSC Billet pour R35 GTR","description":"Arbres à cames billettes GSC Power-Division pour VR38DETT R35 GTR. Cames S1, S2, S3, S4 et S4M disponibles. Vendues par lot de 4 arbres à cames. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nissan R35 GT-R 2008+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCame\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée ADV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ 0.040\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée maximale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLigne centrale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e222°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e124°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.30mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e116°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e238°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e125°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e239°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e280°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e242°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e130°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e280°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e244°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e118°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e294°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e246°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e130°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e294°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e246°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e118°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S4M\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e294°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e246°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.35mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e130°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S4M\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e302°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e252°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e118°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames 7045S1 S1 (264\/264)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Les ébauches billettes pour les cames GSC GTR sont propriétaires et fabriquées en interne chez GSC. Des cames plus solides, plus légères, avec une résistance accrue à la fatigue et à l'usure. Usinage CNC et rectification pour des arbres à cames les plus précis et répétables possible, avec un perçage de précision au centre de la came pour l'alimentation en huile et la réduction de poids. Cela dépasse de loin la durabilité OEM avec les performances pour lesquelles GSC Power-Division est mondialement connu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames 7045S2 S2 (274\/274)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Convient aux constructions légères jusqu'aux moteurs stroker de plus de 1500 CV. Les cames 7045S2 nécessitent les ressorts de soupape coniques GSC5068 et les retenues légères en titane. Ceux-ci maintiendront le train de soupapes en bon état jusqu'à 9800 tr\/min à 60 psi de suralimentation. GSC a spécifiquement conçu les ressorts de soupape et les retenues pour le VR38DETT haute puissance et utilise différentes retenues d'admission et d'échappement pour maintenir une pression de siège de ressort adéquate.\u003cbr\u003e • Un dégagement de la culasse peut être nécessaire pour les lobes \u003cbr\u003e • Admission : Jeu de soupape = 0.30mm±0.025mm\u003cbr\u003e • Échappement : Jeu de soupape = 0.33mm±0.025mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames 7045S3 S3 (280\/280)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Pour les constructions de plus de 1500 WHP uniquement. Les cames 7045S3 nécessitent les ressorts de soupape Beehive GSC5068 et les retenues légères en titane, cette combinaison maintiendra le train de soupapes en bon état jusqu'à 9800 tr\/min à 60 psi de suralimentation. GSC a spécifiquement conçu les ressorts de soupape et les retenues pour le VR38DETT haute puissance et utilise différentes retenues d'admission et d'échappement pour maintenir une pression de siège de ressort adéquate.\u003cbr\u003e • Suggéré pour les moteurs stroker ou à régime élevé\u003cbr\u003e • Un dégagement de la culasse peut être nécessaire pour les lobes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames 7045S4 S4 (294\/294)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Jeu d'arbres à cames GSC Power-Division Billet S4 pour Nissan VR38DETT GT-R.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames 7045S4M S4M (294\/302)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Jeu d'arbres à cames GSC Power-Division Billet S4M pour Nissan VR38DETT GT-R pour ceux qui utilisent du méthanol.\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gsc-power-division-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GSC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GSC","offers":[{"title":"S1 Cams 264\/264 (7045S1)","offer_id":50562771681622,"sku":"GSC-7045S1","price":1418.43,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S2 Cames 274\/274 (7045S2)","offer_id":50562771714390,"sku":"GSC-7045S2","price":1418.43,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arbres à cames S3 280\/280 (7045S3)","offer_id":50562771747158,"sku":"GSC-7045S3","price":1418.43,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S4 Cams 294\/294 (7045S4)","offer_id":50562771779926,"sku":"GSC-7045S4","price":1418.43,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arbres à cames S4M 294\/302 (7045S4M)","offer_id":50562771812694,"sku":"GSC-7045S4M","price":1418.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/7045-gsc-billet-cams-r35-gtr-s1-s2-s3-s4-1.jpg?v=1749204612"},{"product_id":"stm-evo-9-650-cams","title":"Arbres à cames STM 650 pour Evo 9","description":"Ces arbres à cames STM 650 sont conçus pour les MIVEC Evo 9 développant au moins 650+ chevaux aux roues sur un banc Mustang Dyno ou recherchant des vitesses de piégeage de 155+ mph au quart de mile. STM est maintenant associé à Kelford Cams pour produire les spécifications record de ce profil particulier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Mitsubishi Evolution IX 2006\u003cbr\u003e• (\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-evo-8-650-cams\"\u003eLa version Evo 4-8 est ICI\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant\u003cbr\u003e(1) Tableau de spécifications\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous construisez un moteur 4G63 à haute puissance et que vous ne savez pas quels arbres à cames utiliser... laissez-nous vous guider. Sur la construction STM Evo RS, et sur toutes nos constructions à haute puissance, nous utilisons les arbres à cames STM 650. La RS a établi la référence pour les objectifs du 1\/4 de mile de l'Evo 8\/9 avec un 8.0 @ 182 et a détenu ce record de CT9A la plus rapide pendant 3 ans.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous pouvons vous bombarder de tableaux et de graphiques toute la journée, mais nous nous efforçons d'obtenir de vrais résultats qui ne se limitent pas à la fin du quart de mile, mais qui se ressentent également lors de la conduite sur route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉvidemment, nous recommandons d'améliorer votre train de soupapes, vous aurez besoin de doubles ressorts pour utiliser ces arbres à cames. Si vous avez des questions concernant votre configuration, n'hésitez pas à nous appeler à l'atelier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Doit utiliser des doubles ressorts de soupapes","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562858549590,"sku":"STM-9-TX-STM650","price":713.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-9-650-cams-1.jpg?v=1749205680"},{"product_id":"kelford-cams-subaru-sti-wrx-r-199","title":"Arbres à cames Kelford pour STi 04-07 \/ WRX 06-14","description":"Tous les jeux d'arbres à cames Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Inclut un jeu complet de 4 arbres à cames pour les modèles Subaru STi 2004-2007 et WRX 2006-2014.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003eSubaru WRX 2006-2014\u003cbr\u003eEJ255\/EJ257 avec AVCS simple\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette gamme d'arbres à cames haute performance Kelford est destinée aux moteurs Subaru EJ25 équipés de l'impressionnant système AVCS (Active Valve Control System) de Subaru uniquement sur les cames d'admission.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que le choix correct des ressorts de soupape dépendra de la hauteur d'installation dans vos culasses particulières. Veuillez contacter Kelford pour discuter du choix correct des ressorts de soupape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eArbres à cames Kelford pour EJ255\/EJ257 AVCS simple\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Subaru STi 2004-2007 \u0026amp; Subaru WRX 2006-2014 \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR-199‑A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e256 \u0026amp; 252\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.55 \u0026amp; 9.55\/9.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames à couple élevé pour moteurs presque d'origine. Idéal dans les catégories avec restricteur de 36 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR-199‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264 \u0026amp; 260\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.70 \u0026amp; 10.20\/10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course et de rallye. Conception à levée élevée et faible durée pour une excellente réponse à l'accélérateur. Nécessite des poussoirs sans cale et un calculateur de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR-199‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272 \u0026amp; 268\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30 \u0026amp; 10.50\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 272 degrés à levée élevée. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs de compétition bien préparés. Bon avec le carburant E85. Nécessite des poussoirs sans cale et un calculateur de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR-199‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282 \u0026amp; 278\/278°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50 \u0026amp; 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 282 degrés à levée élevée. Ces arbres à cames nécessitent une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs bien préparés avec des collecteurs d'admission plus grands. Bon avec le carburant E85. Nécessite des poussoirs sans cale et un calculateur de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR-199‑E\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e292 \u0026amp; 288\/294\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00 \u0026amp; 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de 290 degrés pour les moteurs de dragster à haute pression de suralimentation et haut régime. Doit être utilisé avec un calage fixe, ne convient pas aux situations variables.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"256 et 252\/260 (R-199-A)","offer_id":50562936373590,"sku":"KEL-R-199-A","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264 et 260\/260 (R-199-B)","offer_id":50562936406358,"sku":"KEL-R-199-B","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272 et 268\/268 (R-199-C)","offer_id":50562936439126,"sku":"KEL-R-199-C","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"282 \u0026 278\/278 (R-199-D)","offer_id":50562936471894,"sku":"KEL-R-199-D","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"292 et 288\/294 (R-199-E)","offer_id":50562936504662,"sku":"KEL-R-199-E","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-cams-subaru-sti-wrx-R-199.jpg?v=1749206826"},{"product_id":"kelford-cams-subaru-2002-wrx-199","title":"Arbres à cames Kelford pour WRX 02-05 non-AVCS","description":"Tous les jeux d'arbres à cames Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Comprend un jeu complet de 4 arbres à cames pour les modèles Subaru WRX EJ20 USDM non-AVCS 2002-2005.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2005\u003cbr\u003eEJ20 USDM non-AVCS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette gamme d'arbres à cames Kelford convient aux moteurs Version 5-6 qui n'ont pas d'AVCS. Dans cette gamme, nous listons des arbres à cames adaptés au poussoir d'origine avec cale sur le dessus et également des versions à levée plus élevée qui conviennent aux constructeurs de moteurs qui passent aux poussoirs \"sans cale\". Les arbres à cames pour poussoirs sans cale ne peuvent pas être utilisés sur le système conventionnel avec cale sur le dessus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames haute performance pour moteurs Subaru EJ sont le deuxième produit le plus populaire de Kelford et on les trouve dans les moteurs de course du monde entier. Kelford offre les meilleurs arbres à cames Subaru haute performance disponibles. Tous ces arbres à cames sont fabriqués en interne en utilisant des systèmes de conception ultramodernes et usinés à l'aide de rectifieuses CNC sans maître avec la technologie de roue de coupe CBN pour une qualité et une constance supérieures.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eArbres à cames Kelford pour EJ20 NON-AVCS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Subaru WRX 2002-2005 \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e256 et 252\/264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.35 et 9.35\/9.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames à couple élevé pour moteurs presque d'origine. Idéal pour les catégories avec restricteur de 36 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e268 et 264\/264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.30 et 10.00\/10.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de 264 degrés adaptés aux applications de rue, de drag et de piste, nécessitent un ECU et une mise à niveau du turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑E\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274 et 270\/270°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.60 et 10.60\/10.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames haute performance de 272 degrés adaptés à la plupart des applications de sport automobile. Convient aux moteurs bien construits fonctionnant à l'E85.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264 et 260\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.70 et 10.20\/10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course et de rallye. Conception à levée élevée et faible durée pour une excellente réponse à l'accélérateur. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑K\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272 et 268\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30 et 10.50\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 272 degrés à levée élevée. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs de compétition bien construits. Bon avec le carburant E85. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282 et 278\/278°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50 et 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 282 degrés à levée élevée. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation. Convient aux moteurs bien construits avec des collecteurs d'admission plus grands. Bon avec le carburant E85. Doit avoir des poussoirs sans cale et un ECU de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e199‑M\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e292 et 288\/294°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00 et 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de 290 degrés adaptés aux moteurs de drag racing à haute pression et à régime élevé. Doit être utilisé avec un calage fixe, ne convient pas aux situations variables.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"256 \u0026 252\/264 (199-B)","offer_id":50562936537430,"sku":"KEL-199-B","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"268 \u0026 264\/264 (199-C)","offer_id":50562936570198,"sku":"KEL-199-C","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"274 \u0026 270\/270 (199-E)","offer_id":50562936602966,"sku":"KEL-199-E","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264 \u0026 260\/260 (199-J)","offer_id":50562936635734,"sku":"KEL-199-J","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272 et 268\/268 (199-K)","offer_id":50562936668502,"sku":"KEL-199-K","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"282 \u0026 278\/278 (199-L)","offer_id":50562936701270,"sku":"KEL-199-L","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"292 et 288\/294 (199-M)","offer_id":50562936734038,"sku":"KEL-199-M","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-cams-subaru-2002-wrx-199.jpg?v=1749206828"},{"product_id":"kelford-cams-2008-subaru-sti-220","title":"Arbres à cames Kelford pour Subaru STi 2008 et plus","description":"Tous les jeux d'arbres à cames Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour comparer facilement les spécifications. Inclut un jeu complet de 4 arbres à cames pour la Subaru STi EJ257B 2008-2021 avec double AVCS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2021\u003cbr\u003eEJ257B avec double AVCS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette gamme d'arbres à cames Kelford pour Subaru STi EJ257B à double AVCS reprend les mêmes designs de lobes à succès utilisés sur les moteurs précédents. Le double AVCS de ce moteur est un excellent outil pour le tuner afin d'offrir une plus grande plage de fonctionnement. La gamme d'arbres à cames Kelford intègre une technologie de conception d'arbres à cames unique appelée \"ICE\" ou Improved Combustion Efficiency (efficacité de combustion améliorée). Ce design de durée d'ouverture divisée \"ICE\" a permis un gain significatif en efficacité de combustion pour ces moteurs. Aucune autre entreprise d'arbres à cames aftermarket n'offre cette technologie unique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que la sélection correcte des ressorts de soupape dépendra de la hauteur d'installation dans vos culasses particulières. Veuillez contacter Kelford pour discuter de la sélection correcte des ressorts de soupape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique d'arbre à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eArbres à cames Kelford pour EJ25 Dual AVCS\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADM\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADM\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220‑A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e256 \u0026amp; 252\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.55 \u0026amp; 9.55\/9.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames à couple élevé pour moteurs presque d'origine. Idéal pour les classes avec restriction de 36 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264 \u0026amp; 260\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.70 \u0026amp; 10.20\/10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course et de rallye avec une levée élevée et une faible durée pour une excellente réactivité à l'accélérateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272 \u0026amp; 268\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30 \u0026amp; 10.50\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 272 degrés à levée élevée pour moteurs de compétition bien préparés. Ces arbres à cames fonctionnent particulièrement bien avec le carburant E85. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220‑D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282 \u0026amp; 278\/278°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50 \u0026amp; 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de course de 282 degrés à levée élevée pour moteurs de compétition bien préparés avec des collecteurs d'admission plus grands. Ces arbres à cames fonctionnent particulièrement bien avec le carburant E85. Nécessite une modification de la culasse pour l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e220‑E\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e292 \u0026amp; 288\/294°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00 \u0026amp; 11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de 290 degrés pour moteurs de drag racing à haute suralimentation et régime élevé. Doivent être utilisés avec un calage fixe, ne conviennent pas aux situations variables.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"256 et 252\/260 (220-A)","offer_id":50562936766806,"sku":"KEL-220-A","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264 et 260\/260 (220-B)","offer_id":50562936799574,"sku":"KEL-220-B","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272 et 268\/268 (220-C)","offer_id":50562936832342,"sku":"KEL-220-C","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"282 et 278\/278 (220-D)","offer_id":50562936865110,"sku":"KEL-220-D","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"292 et 288\/294 (220-E)","offer_id":50562936897878,"sku":"KEL-220-E","price":1050.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-cams-2008-subaru-sti-220-1.jpg?v=1749206826"},{"product_id":"kcg63-kelford-cam-gears-4g63-evo-dsm","title":"Pignons de came Kelford pour 4G63 DSM \/ Evo 1-8 (KCG63)","description":"Pignons de came anodisés noirs usinés CNC Kelford pour les modèles 4G63 DSM et Evo. Ils comportent des repères de calage adaptés aux modèles DSM et Evo 1-9. À noter que l'Evo 9 MIVEC ne peut utiliser le pignon de came que pour l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003eMitsubishi 4G63\u003cbr\u003e1992-2005 Evolution I-VIII\u003cbr\u003e2006 Evolution IX* (arbre à cames d'échappement uniquement)\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEn utilisant des machines CNC modernes et des petites séries de production avec des processus d'assurance qualité stricts employés à chaque étape du processus de production, Kelford a réussi à fournir un produit avec les meilleures tolérances et niveaux de qualité de l'industrie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes pignons ont été usinés CNC à partir d'aluminium 6061 T6 de la plus haute qualité avec des tolérances plus précises que les pignons OEM d'origine. Les bords des dents ont été biseautés pour augmenter la durée de vie de la courroie, puis anodisés durs pour assurer résistance et longévité. Des marques de degré précises sont ensuite gravées au laser sur le pignon de came pour faciliter le réglage des moteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour finir, Kelford utilise des fixations de haute qualité et un insert de filetage hélicoïdal dans la couronne dentée pour permettre l'application d'un couple suffisant lors du serrage des fixations. Ils peuvent être ajustés plusieurs fois avec la certitude que les filetages ne s'étireront pas et ne se fatigueront pas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Paire d'engrenages de came","offer_id":50562939683158,"sku":"KEL-KCG63-2","price":370.84,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pignon d'arbre à cames simple","offer_id":50562939715926,"sku":"KEL-KCG63-1","price":196.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kcg63-kelford-cam-gears-4g63-evo-dsm-pair.jpg?v=1749206839"},{"product_id":"kelford-cams-b58-mkv-supra-gr","title":"Arbres à cames Kelford pour Supra GR B58 (258)","description":"Les arbres à cames Kelford pour Toyota Supra GR 2020+ sont disponibles pour des configurations allant des modifications légères aux moteurs préparés et aux voitures de drag complètes. Tous les arbres à cames Kelford sont listés ci-dessous pour comparer facilement les options. Veuillez sélectionner attentivement votre jeu d'arbres à cames dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra GR 2020+\u003cbr\u003eMKV MK5 B58\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003eArbres à cames Kelford pour B58 2020+ MKV Supra GR\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e(INT\/ECH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e258‑A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e264\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.50\/10.40\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eStage 1 pour pièces boulonnées, 550-750 CV. Nécessite une amélioration des ressorts de soupapes.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e258‑B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e285\/280°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.65\/10.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eStage 2 pour moteurs préparés 850-1000 CV. Excellent avec les plénums aftermarket. Peut fonctionner en utilisant le système Valvetronic complet ou bloqué en position complètement ouverte lors de l'utilisation d'un papillon aftermarket. Doit utiliser le kit de ressorts \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/kelford-valve-springs-2020-supra-kvs58-bt\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKVS58-BT\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e258‑C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e288\/288°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.65\/10.80\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbres à cames de drag Stage 3, 1200+ CV. Excellent avec les carburants à base d'alcool et une forte suralimentation. Il est recommandé de bloquer le système Valvetronic à 100% d'ouverture, doit utiliser un plénum d'admission aftermarket avec un seul papillon. Convient aux moteurs préparés par des professionnels. Doit utiliser le kit de ressorts \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/kelford-valve-springs-2020-supra-kvs58-bt\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKVS58-BT\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"264\/268° (258-A)","offer_id":50562939945302,"sku":"KEL-258-A","price":1389.34,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"285\/280° (258-B)","offer_id":50562939978070,"sku":"KEL-258-B","price":1389.34,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"288\/288° (258-C)","offer_id":50562940010838,"sku":"KEL-258-C","price":1389.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-cams-b58-mkv-supra-gr.jpg?v=1749206851"},{"product_id":"kelford-cams-4g63-evo-9-mivec","title":"Arbres à cames Kelford pour Evo 9 MIVEC","description":"Tous les jeux de cames Evo 9 Kelford disponibles sont listés ci-dessous pour faciliter la comparaison des spécifications. Les cames TX280 Evo 9 MIVEC sont illustrées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2009 Evolution IX MIVEC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e(1) Lubrifiant pour cames\u003cbr\u003e(1) Fiche technique des cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConversion poussoirs solides :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eIl existe 3 jeux de cames pour une utilisation avec des poussoirs solides. Ceux-ci ne sont généralement pas en stock et la production et la livraison peuvent prendre de 2 à 4 mois.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa gamme d'arbres à cames Kelford Cams pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC est mondialement réputée pour ses résultats supérieurs. Cette gamme est destinée au moteur DOHC 4G63T Evolution 9 MIVEC. Tous les arbres à cames de cette gamme sont rectifiés sur une rectifieuse d'arbres à cames sans maître Toyoda CNC pour garantir constamment un produit de la plus haute qualité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa gamme d'arbres à cames \"TX\" de Kelford pour moteurs Mitsubishi 4G63 DOHC présente les meilleures conceptions de lobes disponibles, avec un faible calage d'assise et une surface de soupape maximale tout en conservant un contrôle parfait des soupapes à haut régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKelford a développé une gamme éprouvée d'arbres à cames pour ce moteur afin de s'adapter à la plupart des applications, y compris un arbre à cames à faible levée de 272 degrés pour s'adapter aux ressorts de soupapes d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCames Kelford pour 4G63 Evo 9 MIVEC\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(ADMISSION\/ÉCHAPPEMENT)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUtilisation suggérée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX258\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e258\/264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.50\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour les voitures de route avec turbo d'origine ou petit, jusqu'à 8000 tr\/min et 1,7 bar avec les ressorts de soupapes recommandés par Kelford.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX264\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264\/260°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/10.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour route, piste et drag de 300-500 CV, 2,4 bar et 8000 tr\/min avec les ressorts de soupapes recommandés par Kelford.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX268\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e264\/268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCames haute performance pour 350-550 CV utilisant de l'E85 ou des mélanges similaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX272\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour les meilleures performances globales. 400-600 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX272-L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/272° Faible levée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.00\/10.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eConçu avec une levée plus faible pour une utilisation avec les ressorts de soupapes d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX272-L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/272° Faible levée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.00\/10.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eConçu avec une levée plus faible pour une utilisation avec les ressorts de soupapes d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX272R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.75\/11.75\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eL'Ultime 272, prouvé au banc d'essai comme étant le meilleur disponible à ce jour. Convient pour 450-700 CV, 2,8 bar et 9500 tr\/min avec les ressorts de soupapes recommandés par Kelford.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX278\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/278°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCames haute performance pour route\/piste et circuit utilisant de l'E85 ou des mélanges similaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX280\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e280\/276°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour moteurs de course bien préparés jusqu'à 2,4 bar et 9000 tr\/min avec les ressorts de soupapes recommandés par Kelford.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX280R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e280\/288\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCames de course haute puissance pour moteurs de time attack et de drag racing bien préparés utilisant du carburant E85.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9‑TX288\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e288\/280\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e12.00\/11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour moteurs de drag racing haute puissance, construits par des professionnels, jusqu'à 3,4 bar et 9500 tr\/min avec les ressorts de soupapes recommandés par Kelford.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e* Pour conversion poussoirs solides - Commande spéciale *\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*\u003c\/span\u003e 9‑SLX260\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e260\/264°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.50\/10.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour conversion poussoirs solides. Convient aux plaques de restriction de 32-40mm et aux moteurs de rallye GPA.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*\u003c\/span\u003e 9‑SLX272\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272\/274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\/11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour conversion poussoirs solides. Il s'agit de la version solide du très populaire design TX272.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*\u003c\/span\u003e 9‑SLX282\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282\/288°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50\/11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePour conversion poussoirs solides. Cames de course haute puissance pour les moteurs de time attack et de drag racing bien préparés. Idéal pour 700 CV avec E85.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/kelford-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits Kelford\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"258\/264 (9-TX258)","offer_id":50562940207446,"sku":"KEL-9-TX258","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264\/260 (9-TX264)","offer_id":50562940240214,"sku":"KEL-9-TX264","price":464.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"264\/268 (9-TX268)","offer_id":50562940272982,"sku":"KEL-9-TX268","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/272 (9-TX272)","offer_id":50562940305750,"sku":"KEL-9-TX272","price":690.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/272 Levée basse (9-TX272-L)","offer_id":50562940338518,"sku":"KEL-9-TX272-L","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/272 (9-TX272R)","offer_id":50562940371286,"sku":"KEL-9-TX272R","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/278 (9-TX278)","offer_id":50562940404054,"sku":"KEL-9-TX278","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"280\/276 (9-TX280)","offer_id":50562940436822,"sku":"KEL-9-TX280","price":464.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"280\/288 (9-TX280R)","offer_id":50562940469590,"sku":"KEL-9-TX280R","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"288\/280 (9-TX288)","offer_id":50562940502358,"sku":"KEL-9-TX288","price":689.62,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"260\/264 (9-SLX260) *Poussoir mécanique - Commande spéciale*","offer_id":50562940535126,"sku":"KEL-9-SLX260","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"272\/274 (9-SLX272) *Poussoir mécanique - Commande spéciale*","offer_id":50562940567894,"sku":"KEL-9-SLX272","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"282\/288 (9-SLX282) *Poussoir mécanique - Commande spéciale*","offer_id":50562940600662,"sku":"KEL-9-SLX282","price":747.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/kelford-cams-4g63-evo-9-mivec-1.jpg?v=1749206862"},{"product_id":"gsc-s1-s2-s3-r2-evo-9-mivec-camshafts","title":"Arbres à cames GSC Billet pour Evo 9 MIVEC","description":"Les arbres à cames à billette GSC sont disponibles pour les constructions MIVEC Evo IX, des simples boulons aux 800+ CV. Ces arbres à cames sont vendus par paire, à la fois pour l'admission et l'échappement. Veuillez consulter toutes les options ci-dessous et si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous appeler.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2006 Mitsubishi Evolution IX MIVEC\u003cbr\u003eLes arbres à cames GSC Evo 4-8 sont \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/gsc-s1-s2-s3-r2-evo-4-5-6-7-8-camshafts\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eICI\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e7009S1 S1 Cams (268\/268)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames Billet S1 sont conçus pour ceux qui utilisent le turbo d'origine jusqu'au GT30\/50Trim. Ces arbres à cames ne sacrifieront aucune perte de bas régime par rapport aux arbres à cames d'origine ; uniquement des gains et favoriseront un spool plus rapide des turbos améliorés. Des gains de 30 à 55 WHP (selon le turbo) ont été observés en installant simplement les arbres à cames S1. Conçus pour une plage de régimes de 3000 à 8000 tr\/min, ces arbres à cames fonctionnent bien avec les ressorts de soupape d'origine.\u003cbr\u003e• Arbre à cames de 300 à 450 WHP.\u003cbr\u003e• Le ralenti est légèrement plus irrégulier que celui d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e7009S2 S2 Cams (274\/274)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames Billet S2 sont conçus pour ceux qui recherchent plus de puissance ou un turbo plus grand. Aucune perte de puissance à bas régime n'est observée par rapport aux arbres à cames d'origine lorsqu'ils sont utilisés avec les turbos plus grands. Les arbres à cames S2 montreront des gains de 50 à 70 WHP par rapport aux arbres à cames d'origine et dans certains cas plus dans les régimes plus élevés. Idéaux pour les moteurs 2.0L atteignant 9000 tr\/min ou pour les moteurs Stroker atteignant 8000 tr\/min. Les arbres à cames S2 sont suggérés pour être utilisés avec nos ressorts de soupape Beehive améliorés ou peuvent être utilisés à la limite de régime d'origine et à la pression de suralimentation d'usine avec les ressorts d'origine. Conçus pour une plage de régimes de 4000 à 9000 tr\/min (2.0L ou 3000-8000 2.2L+)\u003cbr\u003e• Arbre à cames de 400 à 700 WHP.\u003cbr\u003e• Les arbres à cames S2 peuvent fonctionner avec l'ECU d'usine avec un flashage personnalisé.\u003cbr\u003e• Le ralenti est plus irrégulier que celui d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e7009S3 S3 Cams (280\/280)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames Billet S3 sont disponibles avec un profil de came de poussoir hydraulique prêt à l'emploi pour l'Evo 4-8 4G63. Ces arbres à cames sont destinés aux moteurs de 800+ WHP pour tirer parti d'un très grand turbo. Ceux-ci ne sont PAS suggérés pour quiconque utilise un turbo plus petit que le 67 mm au GT42R.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e7009R2 R2 Cams (274\/274)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGSC a travaillé en étroite collaboration avec English Racing sur ce profil pour offrir aux moteurs 2.2L - 2.4L à bas régime un profil qui permettrait un plus grand volume d'air dans le cylindre pour aider à remplir les moteurs de plus grande cylindrée et à générer plus de puissance à mi-régime et à haut régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe R2 est un profil à levée élevée et très agressif avec une durée globale courte pour maintenir une plage de régime utilisable plus basse. Le R2 est conçu pour tourner entre 4000 et 8500 tr\/min et doit être utilisé avec un moteur à course longue ou un moteur à cylindrée accrue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa levée maximale de 12.0MM à l'admission et à l'échappement nécessitera des ressorts de soupape améliorés et un retenue en titane avec une attention particulière au jeu entre le joint et le retenue. En raison de la levée de ce profil, il est suggéré d'utiliser uniquement les kits de retenue et de ressort Ti 5041\/5040 en raison du jeu entre le joint de soupape et le retenue. Le 5041 peut être utilisé jusqu'à 40+ psi et le 5040 jusqu'à 32 psi sur le profil R2 à 8500 tr\/min sans problèmes de flottement ou de tremblement. Le profil fonctionnera bien sur le culbuteur OEM et le poussoir zéro-tick ou avec le poussoir OEM. GSC a constaté des gains de 25 à 30 WHP par rapport au profil S2 sur les applications à course longue, avec beaucoup plus de possibilités lorsqu'il est utilisé avec une culasse préparée et un collecteur d'admission de rechange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de détails de GSC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes arbres à cames Billet de la série 7000 de GSC sont fabriqués à partir de barres d'acier allié forgé à froid. Cela signifie que l'acier est pressé pour prendre sa forme ronde plutôt que de couler de l'acier en fusion dans un moule, comme pour les noyaux en acier moulé. L'avantage est que le matériau est à la fois plus résistant et plus dense, ne laissant aucune place aux pores ou aux imperfections lors de la formation du noyau. Ces nouveaux noyaux constituent la base d'un élément de construction plus solide dans leur processus avancé de développement et de conception d'arbres à cames. De plus, sur les arbres à cames soumis à de fortes torsions et chocs avec calage variable des soupapes, les noyaux billette offriront un niveau de fiabilité extrêmement élevé par rapport aux arbres à cames à noyau moulé.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes contraintes de cisaillement à toutes les contre-dépouilles des logements de passage d'huile sont supportées par la section transversale plus résistante du noyau billette par rapport au noyau moulé. Le cisaillement à l'un de ces points dans les moteurs équipés de calage variable des soupapes est désormais hautement improbable. Les arbres à cames billette entièrement tournés et rectifiés sont également extrêmement équilibrés afin de minimiser et\/ou d'éliminer tous les types d'harmoniques et de vibrations supplémentaires.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe processus de traitement de nitruration de GSC offre aux nouveaux arbres à cames billette une couche protectrice et une coquille cémentée pour aider à la résistance ainsi qu'à la lubrification de la surface des lobes. Ceci est extrêmement important pour les moteurs de style à poussoirs plats (par exemple Subaru EJ, Mitsubishi 4b11, Toyota 2JZ, etc.). Cette couche nitrurée ajoute également une plus grande protection pour le rodage et la durabilité de la surface à long terme.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eGSC Power Division a appliqué ce revêtement à toute sa gamme de produits avec une attention extrême au moteur Subaru EJ en raison de sa conception horizontale et des conditions de lubrification difficiles à l'intérieur des culasses vers les arbres à cames et les poussoirs. GSC Power-Division est ravie de voir le nouveau niveau d'attente plus élevé que ces arbres à cames apporteront au marché des pièces de rechange.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gsc-power-division-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GSC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GSC","offers":[{"title":"S1 268\/268 (7009S1)","offer_id":50563017113942,"sku":"GSC-7009S1","price":732.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S2 274\/274 (7009S2)","offer_id":50563017146710,"sku":"GSC-7009S2","price":732.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S3 280\/280 (7009S3)","offer_id":50563017179478,"sku":"GSC-7009S3","price":732.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"R2 274\/274 (7009R2)","offer_id":50563017212246,"sku":"GSC-7009R2","price":732.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/gsc-s1-s2-s3-r2-evo-9-mivec-camshafts-1.jpg?v=1749207806"},{"product_id":"ta301a-ns01c-tomei-r35-gtr-cams-procam-282","title":"Arbres à cames Tomei 282\/282 pour R35 GTR (TA301A-NS01C)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 282\/282 pour Nissan GTR VR38DETT. Ces arbres à cames sont mieux adaptés aux turbos améliorés et nécessitent des ressorts de soupape haute performance. Comprend un ensemble complet de 4 arbres à cames, 2 d'admission et 2 d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009 et plus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Profils haute spécification pour tuners professionnels\u003cbr\u003e• Conçus pour les configurations haute puissance\u003cbr\u003e• Nécessite des ressorts de soupape haute performance\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupape Tomei GTR (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-r35-gtr-vr38dett-valve-spring-set\"\u003e ICI\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications des arbres à cames Nissan R35 GTR VR38DETT Procam\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eCame :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée de came max. (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée de soupape max. (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeu de soupape à froid (mm) [±.01] :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCalage de soupape (ligne centrale) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCercle de base :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e124.0°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ35.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e115.0°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ35.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033301334,"sku":"TOM-TA301A-NS01C","price":959.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-NS01C-tomei-r35-gtr-cams-procam-282.jpg?v=1749208193"},{"product_id":"ta301a-ns01b-tomei-r35-gtr-cams-procam-274","title":"Arbres à cames Tomei 274\/274 pour R35 GTR (TA301A-NS01B)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 274\/274 pour le VR38DETT Nissan GTR. Ces arbres à cames sont mieux adaptés aux turbos améliorés et nécessitent des ressorts de soupape haute performance. Comprend un jeu complet de 4 arbres à cames, 2 d'admission et 2 d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Profils de haute spécification pour les tuners professionnels\u003cbr\u003e• Conçu pour les configurations de haute puissance\u003cbr\u003e• Nécessite des ressorts de soupape haute performance\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupape Tomei GTR (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-r35-gtr-vr38dett-valve-spring-set\"\u003e ICI\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications du Nissan R35 GTR VR38DETT Procam\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée maximale de l'arbre à cames (mm) :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée maximale des soupapes (mm) :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eJeu de soupape à froid (mm) [±.01] :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCalage de la soupape au centre :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCercle de base :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e124.0°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eΦ35.4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e274°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.97\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.33\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e115.0°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eΦ35.4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033465174,"sku":"TOM-TA301A-NS01B","price":959.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-NS01B-tomei-r35-gtr-cams-procam-274.jpg?v=1749208201"},{"product_id":"ta301a-ns01a-tomei-r35-gtr-cams-poncam-258-266","title":"Arbres à cames Tomei 258\/266 pour R35 GTR (TA301A-NS01A)","description":"Arbres à cames Tomei Poncam 258\/266 pour le Nissan GTR VR38DETT. Ces cames sont compatibles avec les ressorts de soupape d'origine et sont parfaitement adaptées aux turbos de série ou de type « bolt-on ». Comprend un jeu complet de 4 cames, 2 d'admission et 2 d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Calage de soupapes pré-réglé\u003cbr\u003e• Parfait pour les turbos « bolt-on »\u003cbr\u003e• Ralenti stable\u003cbr\u003e• Compatible avec les ressorts de soupape d'origine\u003cbr\u003e• Gains de performances notables et linéaires\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications des Poncams Tomei pour Nissan R35 GTR VR38DETT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eCame :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée de came max (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée de soupape max (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeu à froid des soupapes (mm) [±.01] :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLigne médiane du calage des soupapes :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCercle de base :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e258°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e124.0°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ35.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e266°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9.97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e0.33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e115.0°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ35.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033497942,"sku":"TOM-TA301A-NS01A","price":959.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-NS01A-tomei-r35-gtr-cams-poncam-258-256_2bc0554a-4aa4-422b-9841-74f135f69f3d.jpg?v=1749208202"},{"product_id":"ta301a-mt02c-tomei-cams-282-evo-x-4b11-procam","title":"Arbres à cames Tomei 282 pour Evo X (TA301A-MT02C)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 282° pour les modèles 4B11 Evo X. Ces arbres à cames sont de type \"jeu de soupapes\" et sont compatibles avec les poussoirs standard, mais nécessitent des ressorts de soupape améliorés. Inclut l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution X 2008-2015\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDisponibilité:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTomei a récemment sorti un nouveau design de came. Pour l'instant, notre délai de livraison estimé est juin 2020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupape Tomei 4B11 (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-evo-x-oval-wire-valve-springs\"\u003eICI\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\" style=\"height: 22px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eApplication:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eDurée:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eCame:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eLevée (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\" style=\"height: 23px;\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"height: 45px;\"\u003eTA301A-MT02C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"height: 45px;\"\u003e4B11 Evo X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"height: 45px;\"\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 23px;\"\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 23px;\"\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\" style=\"height: 22px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px;\"\u003e11.00\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033530710,"sku":"TOM-TA301A-MT02C","price":628.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-MT02C-tomei-cams-282-evo-x-4b11-procam-1.jpg?v=1749208204"},{"product_id":"ta301a-mt02b-tomei-cams-272-evo-x-4b11-procam","title":"Arbres à cames Tomei 272 pour Evo X (TA301A-MT02B)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 272° pour les modèles 4B11 Evo X. Ces arbres à cames présentent une conception de type \"Lash\" et sont compatibles avec les poussoirs standard, mais nécessitent des ressorts de soupape améliorés. Inclut l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDisponibilité :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTomei a récemment lancé une nouvelle conception de came. Actuellement, notre ETA semble être juin 2020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupapes Tomei 4B11 (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-evo-x-oval-wire-valve-springs\"\u003e\nICI\u003c\/a\u003e\n)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCame :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTA301A-MT02B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e4B11 Evo X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.00\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033661782,"sku":"TOM-TA301A-MT02B","price":628.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-MT02B-tomei-cams-272-evo-x-4b11-procam-1.jpg?v=1749208210"},{"product_id":"ta301a-mt02a-tomei-cams-262-evo-x-4b11-poncam","title":"Arbres à cames Tomei 262 pour Evo X (TA301A-MT02A)","description":"Arbres à cames Tomei Poncam 262° pour les modèles 4B11 Evo X. Ces cames présentent une conception de type \"Lash\" et sont compatibles avec les poussoirs et les ressorts de soupape standard. Inclut à la fois l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDisponibilité :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTomei a récemment lancé une nouvelle conception de came. Pour l'instant, notre délai de livraison estimé est juin 2020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAncienne référence :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e143059\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eRéférence :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCame :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTA301A-MT02A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e4B11 Evo X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e262°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.30\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9.80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033923926,"sku":"TOM-TA301A-MT02A","price":628.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301A-MT02A-tomei-cams-262-evo-x-4b11-poncam-1.jpg?v=1749208212"},{"product_id":"ta301b-mt01d-tomei-cams-282-evo-9-4g63","title":"Arbres à cames Tomei 282 pour Evo 9 (TA301B-MT01D)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 282° pour les modèles 4G63 Evo 9 MIVEC. Ces arbres à cames sont de type \"Lash Type\" et sont compatibles avec les poussoirs standard, mais nécessitent des ressorts de soupape améliorés. Inclut l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2006 Evolution IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupape Tomei 4G63 (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-valve-spring-kits-4g63\"\u003e TA304A-MT01A\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArbre à cames :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTA301B-MT01D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e4G63 Evo 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563033956694,"sku":"TOM-TA301B-MT01D","price":628.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301B-MT01D-tomei-cams-282-evo-9-mivec-4g63-1.jpg?v=1749208213"},{"product_id":"ta301b-mt01c-tomei-cams-282-evo-7-8-4g63","title":"Arbres à cames Tomei 282 pour Evo 7\/8 (TA301B-MT01C)","description":"Arbres à cames Tomei Procam 282° pour les modèles 4G63 Evo 7\/8. Ces arbres à cames sont de type \"Lash Type\" et sont compatibles avec les poussoirs standard, mais nécessitent des ressorts de soupape améliorés. Inclut l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2005 Evolution VII VIII\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessorts de soupape Tomei 4G63 (\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-valve-spring-kits-4g63\"\u003e TA304A-MT01A\u003c\/a\u003e)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCame :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTA301B-MT01C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e4G63 Evo 7\/8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e282°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11.50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563034218838,"sku":"TOM-TA301B-MT01C","price":628.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301B-MT01C-tomei-cams-282-evo-7-8-4g63.jpg?v=1749208214"},{"product_id":"ta301b-mt01b-tomei-cams-272-evo-9-mivec-4g63","title":"Arbres à cames Tomei 272 pour Evo 9 (TA301B-MT01B","description":"Arbres à cames Tomei Poncam 272° pour les modèles 4G63 Evo 9 MIVEC. Ces arbres à cames présentent une conception de type \"Lash Type\" et sont compatibles avec les ressorts de soupape et les poussoirs standard d'origine. Comprend l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution IX 2006\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArbre à cames :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLevée (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eTA301B-MT01B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e4G63 Evo 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e272°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdmission\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eÉchappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10.20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563034743126,"sku":"TOM-TA301B-MT01B","price":659.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301B-MT01B-tomei-cams-272-evo-9-mivec-4g63-1.jpg?v=1749208220"},{"product_id":"ta301b-mt01a-tomei-cams-272-evo-7-8-4g63","title":"Arbres à cames Tomei 272 pour Evo 7\/8 (TA301B-MT01A)","description":"Arbres à cames Tomei Poncam 272° pour les modèles 4G63 Evo 7\/8. Ces cames présentent une conception de type \"Lash Type\" et sont compatibles avec les ressorts de soupape et les poussoirs standard. Comprend à la fois l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2005 Evolution VII VIII\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCame :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm) :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 14px;\" bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 31px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA301B-MT01A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 31px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 Evo 7\/8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 31px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.70\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 17px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563034874198,"sku":"TOM-TA301B-MT01A","price":659.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA301B-MT01A-tomei-cams-272-evo-7-8-4g63.jpg?v=1749208220"},{"product_id":"mitsubishi-oem-cam-sprocket-gear-bolt-for-evo-x-mn187128","title":"Vis d'engrenage d'arbre à cames Mitsubishi pour Evo X (MN187128)","description":"Boulon de pignon d'arbre à cames de remplacement d'origine Mitsubishi pour les modèles Evo X. Ce boulon M10x41 relie le pignon de l'arbre à cames de distribution à l'arbre à cames. Deux boulons seront nécessaires pour un remplacement complet, un pour chaque arbre à cames. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un boulon.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nCZ4A 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Boulon\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiagramme :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéf. alternative :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMN187128\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e03289\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\nComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (VIN) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563229745494,"sku":"MIT-MN187128","price":6.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MN187128-oem-evo-x-cam-gear-bolt.jpg?v=1749210719"},{"product_id":"7026-gsc-billet-cams-2008-sti-s1-s2-s3","title":"Arbres à cames billettes GSC pour STi 2008-2021","description":"Arbres à cames GSC Power-Division Billet pour la STi 2008+. Les arbres à cames S1, S2 et S3 sont disponibles. Vendus par jeu de 4 arbres à cames. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Subaru STi 2008-2021\u003cbr\u003e *EJ257 Dual AVCS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCame\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée ADV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée à 0.040\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée maximale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLigne centrale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e225°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.80mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e125°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e225°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e128°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e230°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.80mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e125°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e232°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e128°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e240°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e130°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e240°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11.50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e128°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eArbres à cames 7026S1 S1 (268\/268)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Convient pour les turbos d'origine ou les améliorations jusqu'à 500 WHP (GT35R). Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés mais non obligatoires.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eArbres à cames 7026S2 S2 (272\/272)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ces arbres à cames sont conçus pour les Subi à haute puissance. Avec une plage de puissance de 500 WHP et plus, vous avez besoin de certaines modifications pour utiliser le véritable potentiel du S2 : moteur préparé, avec culasse préparée\/usinée, et un bon système de gestion moteur. Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés mais non obligatoires.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eArbres à cames 7026S3 S3 (282\/282)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ces arbres à cames sont conçus pour les STi de dragster à haute puissance. Avec une plage de puissance de 750 à 1000 WHP et une plage de régime de 4500 à 9500 tr\/min, vous avez besoin de certaines modifications pour utiliser le véritable potentiel du S3 : moteur préparé, avec culasse préparée\/usinée (avec jeu pour la levée), et un système de gestion moteur autonome. Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés mais non obligatoires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e • Vérifiez les images pour le placement de la came. Nez long = côté gauche, nez court = côté droit\u003cbr\u003e • En raison de la taille du lobe, les pièces moulées de la culasse devront être légèrement limées pour le dégagement (veuillez vérifier pendant l'installation)\u003cbr\u003e • Un rodage approprié et l'utilisation d'huile à haute teneur en zinc sont indispensables sur les moteurs à poussoirs plats\u003cbr\u003e • Doit être installé par un technicien expérimenté\u003cbr\u003e • Vérifiez l'avance AVCS pendant l'installation - doit être fait par un motoriste expérimenté\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gsc-power-division-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GSC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GSC","offers":[{"title":"S1 268\/268 (7026S1)","offer_id":50563703865686,"sku":"GSC-7026S1","price":1084.63,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S2 272\/272 (7026S2)","offer_id":50563703898454,"sku":"GSC-7026S2","price":1144.56,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S3 282\/282 (7026S3)","offer_id":50563703931222,"sku":"GSC-7026S3","price":1144.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/7026-gsc-billet-cams-2008-sti-s1-s2-s3-1.jpg?v=1749213747"},{"product_id":"gsc-billet-cams-2004-2007-sti-s1-s2-s3","title":"Arbres à cames GSC Billet pour STi USDM AVCS 2004-2007","description":"Arbres à cames billettes GSC Power-Division pour les STi 04-07 USDM avec AVCS uniquement à l'admission. Les cames S1, S2 et S3 sont disponibles. Vendues par lot de 4 arbres à cames. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Subaru STi 2004-2007\u003cbr\u003e*Modèles EJ255\/7 USDM avec AVCS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCame\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée ADV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ 0,040\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée max\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLigne centrale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e225°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10,80mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e125°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e268°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e225°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10,40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e230°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10,80mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e125°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e232°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10,40mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAdmission S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e240°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11,50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e130°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉchappement S3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e282°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e240°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11,50mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e115°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames S1 7025S1 (268\/268)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Celles-ci ne réduiront pas la puissance à bas régime et généreront plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Convient aux turbos améliorés à cadre d'origine ou aux améliorations jusqu'à 500 WHP. Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés, mais pas obligatoires.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames S2 7025S2 (272\/272)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ces cames sont conçues pour les Subis à haute puissance. Avec une plage de puissance de 500 WHP et plus, vous avez besoin de certaines modifications pour utiliser le véritable potentiel des S2 : moteur préparé, avec culasse préparée\/portée, et un turbo capable de supporter 500+ WHP. Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés, mais pas obligatoires.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCames S3 7025S3 (282\/282)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ces cames sont conçues pour les STi de drag à haute puissance. Avec une plage de puissance de 750-1000 WHP et une plage de régime de 4500-9500 tr\/min, vous avez besoin de certaines modifications pour utiliser le véritable potentiel des S3 : moteur préparé, avec culasse préparée\/portée (avec jeu pour la levée), et un système de gestion moteur autonome. Des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires ; les ressorts de soupape en nid d'abeille sont recommandés, mais pas obligatoires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e • Vérifiez les images pour le placement de la came. Nez long = côté gauche, nez court = côté droit\u003cbr\u003e • En raison de la taille du lobe, les moulages de culasse devront être légèrement limés pour le dégagement (Veuillez vérifier pendant l'installation)\u003cbr\u003e • Un rodage approprié et l'utilisation d'huile à haute teneur en zinc sont indispensables sur les moteurs à poussoirs plats\u003cbr\u003e • Doit être installé par un technicien expérimenté\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gsc-power-division-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GSC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GSC","offers":[{"title":"S1 268\/268 (7025S1)","offer_id":50563704357206,"sku":"GSC-7025S1","price":1085.16,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S2 272\/272 (7025S2)","offer_id":50563704389974,"sku":"GSC-7025S2","price":1085.16,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S3 282\/282 (7025S3)","offer_id":50563704422742,"sku":"GSC-7025S3","price":1085.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/7025-gsc-billet-cams-2004-2007-sti-s1-s2-s3-1.jpg?v=1749213751"},{"product_id":"bc-brian-crower-camshafts-3000gt-stealth","title":"BC arbres à cames Brian Crower 266\/272 pour 6G72 3000GT\/Stealth (BC0141)","description":"\u003cp\u003eArbres à cames BC Brian Crower 6G72 266\/272 \"Stage 2+\" pour usage routier\/piste, destinés aux moteurs 3000GT et Stealth DOHC N\/A et bi-turbo. Vendus en ensemble complet de 4 arbres à cames. Ceux-ci ont une durée courte pour un bon comportement routier avec un léger \"lope\" au ralenti. Peuvent être utilisés avec les ressorts de soupape OEM ou les \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/bc-valve-springs-and-retainers-6g72-3000gt-stealth-bc0140\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBC0140\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi 3000GT 1991-1999\u003cbr\u003eDodge Stealth 1991-1996\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) arbres à cames\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéf. pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée d'ouverture\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDurée @ .050\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (po)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eStage 2+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(Route\/Piste)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0141\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e266°\/272°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e204°\/212°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e.401\"\/.381\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10.18\/9.66\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e Stage 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e (Remplacement standard)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e*Arrêté* \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003eBC0146\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e256°\/256°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e200°\/200°\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e.349\"\/.350\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #b3b3b3;\" data-mce-style=\"color: #b3b3b3;\"\u003e8.89\/8.89\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes arbres à cames haute performance BC sont rectifiés sur des rectifieuses CNC de pointe pour garantir une précision et des tolérances de l'ordre de 0,02 mm. Chaque profil d'arbre à cames BC a été prototypé et testé sur banc d'essai pour des résultats de puissance prouvés avant d'être mis en production de masse. En rectifiant les noyaux en grand volume, Brian Crower, Inc. peut répercuter les économies de coûts sur l'utilisateur final. La qualité à un prix abordable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBC utilise des meules de petit diamètre pendant la phase de finition, le cas échéant, pour générer un taux de rampe plus agressif pour un taux de remplissage des cylindres plus rapide. Plus d'air + plus de carburant = plus de puissance. Bien qu'il faille plus de temps pour rectifier les arbres à cames, la recherche et le développement ont prouvé que le rayon inversé créé par la petite meule du côté de l'ouverture offre plus de puissance sur les applications à rayon et à culbuteurs à galet que les meules conventionnelles de grand diamètre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les arbres à cames BC sont vérifiés sur une jauge de mesure de haute précision sub-micronique à grande vitesse. Le système de mesure d'arbres à cames Adcole utilise des têtes de mesure individuelles pour chaque palier et chaque came, avec une résolution de 0,01 micron, prenant un point de donnée tous les 1\/10 de degré ou 3 600 points de données par révolution. Mesurant les arbres à cames pour détecter les erreurs de montée et les marques de broutage, ce modèle peut mesurer 200 pièces par heure.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563740008790,"sku":"BC-BC0141","price":1255.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/BC0141-bc-brian-crower-cams-3000gt-stealth.jpg?v=1749214045"},{"product_id":"t42024-gates-wrx-sti-cam-idler-sprocket","title":"Pignon tendeur Gates Cam pour EJ WRX\/STi (T42024)","description":"Pignon de renvoi de came de remplacement Gates pour les modèles EJ20 et EJ25 WRX 2002-2014 et STi 2004-2020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Pignon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/gates-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Gates\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Gates","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563771171158,"sku":"GAT-T42024","price":72.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T42024-gates-wrx-sti-cam-idler-sprocket-1.jpg?v=1749214288"},{"product_id":"tomei-adjustable-cam-gears-evo-4-9","title":"Pignons d'arbre à cames réglables Tomei rouges pour Evo 4-9","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLes engrenages d'arbre à cames réglables Tomei pour Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 sont vendus individuellement ou par paire. Fabriqués en Duralumin pour leur légèreté et leur robustesse, ils sont dotés d'une magnifique finition anodisée rouge. Les engrenages d'arbre à cames Tomei sont du type coulissant avec des marquages de degré de calage qui vous permettent d'optimiser votre courbe de puissance. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII (IX*)\u003cbr\u003e* Ne remplace pas l'engrenage d'arbre à cames d'admission MIVEC Evo IX *\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes pour Evo 9 :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'Evo IX MIVEC ne peut PAS utiliser la paire d'engrenages. Vous devez conserver votre engrenage d'arbre à cames d'admission d'origine, mais un seul engrenage Tomei peut être utilisé sur l'arbre à cames d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce actuel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce précédent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eTA302A-MT01B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e152012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Jeu d'engrenages (TA302A-MT01B x2)","offer_id":50563966140758,"sku":"TOM-TA302A-MT01B (x2)","price":288.39,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Monovitesse (TA302A-MT01B)","offer_id":50563966173526,"sku":"TOM-TA302A-MT01B","price":154.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TA302A-MT01B-152012-tomei-adjustable-cam-gears-4g63-evo-4-5-6-7-8-9-pair.jpg?v=1749215918"},{"product_id":"tomei-adjustable-cam-gears-dsm-evo-1-3","title":"Pignons de distribution rouges réglables Tomei pour DSM Evo 1-3","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLes pignons d'arbre à cames réglables Tomei pour les 4G63 1G\/2G DSM et Evo 1\/2\/3 sont vendus individuellement ou par paire. Fabriqués en Duralumin pour leur légèreté et leur résistance, ils bénéficient d'une magnifique finition anodisée rouge. Les pignons d'arbre à cames Tomei sont de type coulissant avec des marquages de degrés de calage qui vous permettent d'optimiser votre bande de puissance.\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-1995 Evolution I II III\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1993 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce actuel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAncien numéro de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eTA302A-MT01A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e152011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Paire d'engrenages (TA302A-MT01A x2)","offer_id":50563966239062,"sku":"TOM-TA302A-MT01A (x2)","price":274.34,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Monovitesse (TA302A-MT01A)","offer_id":50563966271830,"sku":"TOM-TA302A-MT01A","price":154.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/Tomei_Red_Adjustable_Cam_Gears_DSM_Evo_1_2_3.jpg?v=1749215918"},{"product_id":"bc-adjustable-gold-cam-gears-4g63-evo-dsm","title":"Pignons de calage réglables BC Gold pour 4G63 Evo DSM (BC8810)","description":"Pignons de came réglables BC (Brian Crower) 4G63 Evo \/ DSM. Ceux-ci sont vendus uniquement par paire, le prix est pour 2 pignons de came. Les pignons réglables BC sont anodisés or avec une bague extérieure noire et des éléments de fixation fabriqués par ARP. Comprend des marquages gravés au laser par incréments de 10 degrés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi 4G63\u003cbr\u003e1992-2005 Evolution I-VIII\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR4\u003cbr\u003e• Remarque : L'Evo 9 MIVEC n'utilise qu'UN seul pignon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUne paire de 2 pignons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes pour l'Evo 9 :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBC ne les vend que par lot et nous ne les ouvrons ni ne les séparons pas. Si vous avez une Evo 9 MIVEC et que vous souhaitez utiliser un de ces pignons de came, vous devrez acheter le lot et revendre le pignon inutilisé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes pignons BC sont usinés CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aérospatiale pour une résistance à la traction ultime. La face facile à lire, gravée au laser, présente des marques de style micrométrique pour un réglage précis (jusqu'à 10 degrés dans chaque direction) et une capacité de réglage rapide. Chaque moyeu est maintenu par cinq boulons hexagonaux ARP de grade 8 pour une capacité de serrage maximale. La finition anodisée dure empêche l'usure prématurée de la surface.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563966304598,"sku":"BC-BC8810","price":436.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/BC8810-bc-gold-cam-gears-4g63-evo-dsm-1.jpg?v=1749215925"},{"product_id":"aem-cam-gears-tru-time-adjustable-1g-2g-dsm","title":"Pignons de calage AEM Tru-Time réglables noirs pour DSM 1G\/2G","description":"Pignons de came réglables AEM Tru-Time anodisés noirs pour les modèles 1G\/2G DSM, GVR4 et Evo 1\/2\/3. Vendus par paire ou à l'unité selon les besoins.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-1995 Evolution I II III\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1993 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes pignons de came réglables AEM Tru-Time augmentent la puissance et le couple sans avoir à changer les arbres à cames et sont des éléments indispensables pour les moteurs usinés, à induction forcée, à haute compression et\/ou utilisant des arbres à cames de compétition de seconde monte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes pignons AEM permettent aux utilisateurs de faire correspondre le calage de la came avec l'état de réglage de leur véhicule en avançant ou en retardant le profil de la came par incréments d'un degré via de véritables marquages gravés au laser.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dents d'engrenage taillées avec précision garantissent l'absence d'usure prématurée de la surface de la courroie et l'anodisation d'AEM sur les dents d'engrenage est prouvée par des tests en laboratoire comme le processus d'anodisation le plus dur du marché.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemises :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, mais les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits AEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/aem-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits AEM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Paire de cames (23-830BK x2)","offer_id":50563970859350,"sku":"AEM-23-830BK (x2)","price":343.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Monovitesse (23-830BK)","offer_id":50563970892118,"sku":"AEM-23-830BK","price":184.01,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/23-830BK-aem-tru-time-adjustable-cam-gears-4g63-dsm-1.jpg?v=1749215949"}],"url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/cams-gears.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}