{"title":"Darton Sleeves","description":"","products":[{"product_id":"300-055-darton-2jz-supra-dry-sleeves","title":"Chemises sèches Darton pour Supra 2JZ-GTE (300-055-SF\/DF)","description":"Les chemises de cylindre sèches Darton pour la Toyota Supra 2JZ-GTE remplacent vos chemises de cylindre d'usine par une surface plus solide, plus durable et plus résistante, capable de supporter plus de puissance et pouvant être alésée davantage que l'original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne \"chemise sèche\" signifie que la chemise ne contient pas de passages d'eau ou de liquide de refroidissement percés à travers la bride supérieure. Cette conception solide offre une structure plus rigide pour éviter la déformation et l'expansion de la chemise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes chemises Darton doivent être usinées et rodées aux spécifications exactes des pistons qui y seront insérés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2JZ-GTE Toyota\u003cbr\u003e1993-1998 Supra TT MK4 MKIV\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e6 Chemises\u003cbr\u003e(2) SF = Simple Plat (300-055-SF)\u003cbr\u003e(4) DF = Double Plat (300-055-DF)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes deux chemises pour les cylindres 1 et 6 sont de type \"SF\", ce qui signifie qu'elles ont un côté plat. Les cylindres 2\/3\/4\/5 au centre sont de type \"DF\" avec des côtés doubles plats afin qu'ils puissent tous être jumelés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-055-SF\u003cbr\u003e300-055-DF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.325\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.560\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE 2:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.550\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de paroi:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.117\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlats:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.660\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2JZ-GTE 85mm-87mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562721218902,"sku":"DAR-300-055-SF\/DF (Set of 6)","price":1102.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/300-055-darton-2jz-supra-dry-sleeves.jpg?v=1749204136"},{"product_id":"300-038-darton-r35-gtr-dry-sleeves","title":"Chemises sèches Darton pour VR38DETT R35 GTR (300-038)","description":"Les chemises sèches Darton pour le VR38DETT R35 GTR remplacent vos chemises de cylindre d'usine par une surface plus solide, plus durable et plus résistante qui peut supporter plus de puissance et peut être alésée plus loin que l'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne \"chemise sèche\" signifie que la chemise ne contient pas de passages d'eau ou de liquide de refroidissement percés à travers la bride supérieure. Cette conception solide offre une structure plus rigide pour éviter la déformation et l'expansion de la chemise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes chemises Darton doivent être usinées et rodées aux spécifications exactes des pistons qui y seront insérés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R VR38DETT 2009+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(6) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-038\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.745\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.970\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur 2 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.968\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la paroi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.112\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.230\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.210\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVR38DETT 95.5mm à 96mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562723021142,"sku":"DAR-300-038 (Set of 6)","price":1029.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/300-038-darton-r35-gtr-dry-sleeves-1.jpg?v=1749204183"},{"product_id":"darton-honda-acura-dry-sleeves","title":"Chemises sèches Darton pour Honda et Acura","description":"Les chemises sèches Darton pour les moteurs Honda et Acura remplacent vos chemises de cylindre d'usine par une surface plus solide, plus durable et plus résistante qui peut supporter plus de puissance et peut être alésée plus que les pièces d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne \"chemise sèche\" signifie que la chemise ne contient pas de passages d'eau ou de liquide de refroidissement percés à travers la bride supérieure. Cette conception solide offre une structure plus rigide pour éviter le gauchissement et l'expansion de la chemise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes chemises Darton doivent être finies à l'atelier d'usinage et rodées aux spécifications exactes des pistons qui y seront installés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUn jeu complet de 4 chemises de moteur. Veuillez choisir vos chemises avec soin dans le menu d'achat et consulter toutes les informations. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez en discuter avec votre motoriste avant l'achat. Certaines options sont disponibles avec ou sans bride.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dartonsleeves.com\/tech-publications\/installation-manuals\/\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Guides d'installation des chemises Darton\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 2em;\"\u003eCHEMISES SÈCHES SANS BRIDE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e D16\u003c\/span\u003e (Sans bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e200-010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.940\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.148\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.110\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B16\u003c\/span\u003e (Sans bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e200-012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.465\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.143\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.860\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B18\u003c\/span\u003e (Sans bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e200-014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.465\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.143\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.110\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e F22A\u003c\/span\u003e (Sans bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e200-016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.640\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.155\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.520\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e TOUS H22 ou H23\u003c\/span\u003e (Sans bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e200-018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.410\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.640\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.115\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.520\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 2em;\"\u003eCHEMISES SÈCHES AVEC BRIDE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e D16\u003c\/span\u003e (Avec bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.940\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.155\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e D17\u003c\/span\u003e (Avec bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.940\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.155\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.275\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B16\u003c\/span\u003e (Avec bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.475\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.148\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.580\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B18\u003c\/span\u003e (Avec bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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colspan=\"7\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e K24 et F20C\/F22C\u003c\/span\u003e (Avec bride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.410\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\" bgcolor=\"000000\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: 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(300-020)","offer_id":50562723447126,"sku":"DAR-300-020 (Set of 4)","price":538.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/darton-honda-acura-dry-sleeves.jpg?v=1749204195"},{"product_id":"darton-honda-acura-mid-wet-sleeves","title":"Chemises Darton MID pour Honda et Acura","description":"Les kits de chemises Darton de la série MID pour les moteurs Honda et Acura offrent la meilleure capacité de refroidissement de tous les systèmes. Permet une suralimentation encore plus importante sans profils de came inhabituels pour éliminer la chaleur d'échappement (aide à contrôler la détonation). Une capacité d'alésage encore plus grande est désormais possible !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Un jeu complet de chemises de moteur (4 ou 6). Veuillez choisir vos chemises avec soin dans le menu d'achat et examiner toutes les informations. En cas de doute, veuillez discuter avec votre motoriste avant l'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/dartonsleeves.com\/tech-publications\/installation-manuals\/\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Guides d'installation des chemises Darton\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLHT :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e D16\u003c\/span\u003e (75mm à 78mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.940\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.326\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B16 81mm\u003c\/span\u003e (81mm à 85mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-110-P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.285\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B16 84mm\u003c\/span\u003e (84mm à 85mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-120-P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.226\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B18 81mm\u003c\/span\u003e (81mm à 85mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-135-P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.285\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B18 84mm\u003c\/span\u003e *Matériau de carburant supérieur DDI2017* (84mm à 85mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-145-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.285\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e F22A\u003c\/span\u003e (85mm à 90mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.338\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.256\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.826\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e H22A\/A1\/A4\/H23\u003c\/span\u003e (87mm à 90mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-160-P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.415\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.217\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.826\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B16 \u003c\/span\u003e *Drag uniquement* (86mm à 87mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-170\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.188\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e B18\u003c\/span\u003e *Drag uniquement* (86mm à 87mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.375\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.188\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.626\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e C30 \/ C32 NSX\u003c\/span\u003e (93mm à 94mm MAX)\u003cbr\u003e *Le bloc C30 ne peut pas utiliser les pistons d'alésage de 90mm de série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.645\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.160\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.570\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.850\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"000000\" height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 1.5em;\"\u003e J35\u003c\/span\u003e (89mm à 90mm MAX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e400-230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.490\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.475\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.950\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplaçabilité par \"chemise humide\"\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accrue\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application route ou piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque vente de kit\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs de production en fonte et en aluminium souffrent d'une faiblesse de conception de la stabilité des cylindres en raison d'un mauvais support au niveau de la partie supérieure du pont. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs de faible puissance, mais ne convient pas aux puissances élevées, aux suralimentations importantes ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a conçu une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre de conception unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la partie supérieure du pont et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons Modular Integrated Deck (MID). De plus, les conceptions de Darton gèrent et améliorent le débit d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe débit d'eau amélioré dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à une ingénierie de contrôle du débit d'eau par port que nous appelons \"technologie de refroidissement par turbulence\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions respectives de la culasse et de la chambre de combustion, puis nous favorisons un débit d'eau accru dans les zones de la partie supérieure de la chemise soumises à la plus forte chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque conception de moteur et de cylindre. Alors que la chaleur est généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner une détonation, la cause la plus fréquente de défaillance du moteur dans les régimes de forte puissance. Un régime élevé se traduit normalement par un balayage efficace du flux d'air, mais lors de ratés ou d'une propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures de cylindre élevées sont créées. Notre conception MID compense cette condition d'absorption de chaleur résiduelle élevée.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans une installation de chemise sèche normale, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque les chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et, à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Inhérente aux blocs moteurs ouverts ou fermés en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau à travers un entonnoir, il n'y a vraiment pas de débit ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de coulée sont conçus pour faciliter le moulage et non pour un débit efficace. Maintenant, avec la \"MID\" de Darton, la technologie de refroidissement par turbulence, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"D16 (400-100)","offer_id":50562723578198,"sku":"DAR-400-100","price":835.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B16 81mm (400-110-P)","offer_id":50562723610966,"sku":"DAR-400-110-P","price":835.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B16 84mm (400-120-P)","offer_id":50562723643734,"sku":"DAR-400-120-P","price":835.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B18 81mm (400-135-P)","offer_id":50562723676502,"sku":"DAR-400-135-P","price":864.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B18 84mm (400-145-D)","offer_id":50562723709270,"sku":"DAR-400-145-D","price":864.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F22A (400-150)","offer_id":50562723742038,"sku":"DAR-400-150","price":864.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"H22A\/A1\/A4\/H23 (400-160-P)","offer_id":50562723774806,"sku":"DAR-400-160-P","price":864.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B16 Glisser uniquement (400-170)","offer_id":50562723807574,"sku":"DAR-400-170","price":835.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B18 Glisser uniquement (400-180)","offer_id":50562723840342,"sku":"DAR-400-180","price":835.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C30\/C32 NSX (400-210)","offer_id":50562723873110,"sku":"DAR-400-210","price":1827.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"J35 (400-230)","offer_id":50562723905878,"sku":"DAR-400-230","price":1827.65,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/darton-honda-acura-mid-wet-sleeves-4.jpg?v=1749204198"},{"product_id":"800-890-darton-brz-frs-mid-sleeves","title":"Chemises MID Darton pour FA20 BRZ\/FRS (800-890)","description":"Le kit de chemises de la série Darton MID pour les moteurs FA20D\/4U-GSE BRZ, FRS et 86 offre la plus grande capacité de refroidissement de tous les systèmes. Il permet une suralimentation encore plus importante sans profils de came inhabituels pour éliminer la chaleur d'échappement (aide à contrôler la détonation). Une capacité d'alésage encore plus grande est maintenant possible, de 86 mm à 90 mm MAX. Comprend un jeu complet de 4 chemises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru FA20D \/ Toyota 4U-GSE\u003cbr\u003e Subaru BRZ 2013+\u003cbr\u003e Scion FR-S 2013+\u003cbr\u003e Toyota 86 2017+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale améliorée du bloc\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplaçabilité de la \"chemise humide\"\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accrue\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application pour la rue ou la piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque kit vendu\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à l'épreuve des balles, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.375\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLHT :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.198\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4U-GSE\/FA20 86mm à 90mm MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs en fonte et en aluminium de série souffrent d'une faiblesse de conception en ce qui concerne la stabilité des cylindres, due à un support insuffisant au niveau du pont supérieur. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux puissances élevées, aux pressions de suralimentation élevées ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a mis au point une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre de conception unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone du pont supérieur et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons le pont intégré modulaire (MID). De plus, les conceptions Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse afin de favoriser la stabilité du refroidissement et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe flux d'eau amélioré dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à une ingénierie de contrôle du flux d'eau porteur que nous appelons \"technologie de refroidissement à tourbillon\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques de la culasse respective et des conceptions de chambre de combustion, puis nous favorisons un flux d'eau accru dans les zones de la partie supérieure de la chemise soumises à la plus grande chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et chaque conception de cylindre. Alors que la chaleur est généralement considérée comme se traduisant en énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner une détonation, la principale cause de défaillance du moteur dans les régimes de forte puissance. Un régime élevé se traduit normalement par une évacuation efficace du flux d'air, mais pendant les ratés ou la propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de saturation thermique résiduelle élevée.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans l'installation normale de chemises sèches, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque les chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et, à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les anciennes conceptions de chemises humides, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Il est inhérent aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau dans un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de moulage sont conçus pour la facilité de moulage et non pour un flux efficace. Maintenant, avec la technologie de refroidissement à tourbillon \"MID\" de Darton, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone de la paroi\/bride supérieure du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562723938646,"sku":"DAR-800-890","price":953.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-890-darton-brz-frs-mid-sleeves-1.jpg?v=1749204190"},{"product_id":"800-210-darton-nissan-vq35hr-370z-sleeves","title":"Chemises MID Darton pour VQ35HR 370Z Q50 (800-210)","description":"Le kit de chemises humides à pont solide de la série Darton MID pour le moteur VQ35HR offre la plus grande capacité de refroidissement de tous les systèmes. Il permet une pression de suralimentation encore plus élevée sans utiliser de profils de came inhabituels pour éliminer la chaleur d'échappement (aide à contrôler le cliquetis). Une capacité d'alésage encore plus grande est maintenant possible, de 95 mm à 100 mm MAX. Comprend un jeu complet de 6 chemises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan 350Z VQ35HR 2007-2009\u003cbr\u003e Nissan 370Z VQ35HR 2009-2020\u003cbr\u003e Infinity G35 VQ35HR 2007-2008\u003cbr\u003e Infinity G37 VQ35HR 2008-2013\u003cbr\u003e Infinity Q50 VQ35HR 2014-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(6) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplace-abilité des « chemises humides »\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accru\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application route ou piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque vente de kit\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-210\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.720\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.450\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.365\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.050\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.060\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVQ35HR 95mm - 100mm Max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs en fonte et en aluminium de production souffrent d'une faiblesse de conception de la stabilité des cylindres en raison d'un mauvais support au niveau de la partie supérieure du pont. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux moteurs à forte puissance, à forte suralimentation ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a conçu une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone supérieure du pont et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons Modular Integrated Deck (MID). De plus, les conceptions de Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement, et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'amélioration du flux d'eau dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à l'ingénierie de contrôle du flux d'eau portée que nous appelons \"technologie de refroidissement par turbulence\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions respectives des culasses et des chambres de combustion, puis nous favorisons un flux accru d'eau dans les zones de la chemise supérieure soumises à la plus forte chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et conception de cylindre. Alors que la chaleur est généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner un cliquetis, la principale cause de défaillance du moteur dans les régimes à forte puissance. Les hauts régimes se traduisent normalement par une évacuation efficace du flux d'air, mais lors de ratés d'allumage ou de propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de trempage thermique résiduel élevé.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans l'installation normale à chemises sèches, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque des chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Inhérent aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau dans un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de moulage sont conçus pour faciliter le moulage et non pour un flux efficace. Maintenant, avec la \"MID\" de Darton, la technologie de refroidissement par turbulence, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562724299094,"sku":"DAR-800-210","price":1334.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-210-darton-nissan-vq35hr-370z-sleeves-1.jpg?v=1749204210"},{"product_id":"800-200-darton-nissan-vq35de-350z-sleeves","title":"Chemises MID Darton pour VQ35DE 350Z\/G35 (800-200)","description":"Le kit de chemises humides à pont solide de la série MID de Darton pour les moteurs VQ35DE des 350Z et G35 offre la plus grande capacité de refroidissement de tous les systèmes. Il permet une suralimentation encore plus élevée sans profils de came inhabituels pour évacuer la chaleur des gaz d'échappement (aide à contrôler la détonation). Une capacité d'alésage encore plus grande est désormais possible, de 95 mm à 100 mm MAX. Comprend un jeu complet de 6 chemises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan 350Z VQ35DE 2003-2006\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInfinity G35 VQ35DE 2003-2007\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(6) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale améliorée du bloc\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplaçabilité des \"chemises humides\"\u003cbr\u003e• Potentiel d'augmentation de la puissance\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application sur route ou sur piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier de mécanique local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque kit vendu\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.720\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.450\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.365\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.050\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.060\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVQ35DE 95mm - 100mm Max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs de production en fonte et en aluminium souffrent d'une faiblesse de conception en termes de stabilité des cylindres en raison d'un mauvais support au niveau de la surface du pont supérieur. Le processus de fabrication des \"chemises moulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux puissances élevées, aux suralimentations importantes ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a conçu une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre de conception unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone du pont supérieur et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons le Modular Integrated Deck (MID). De plus, les conceptions de Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe flux d'eau amélioré dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à l'ingénierie de contrôle du flux d'eau par des orifices que nous appelons \"technologie de refroidissement par turbulence\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions respectives de la culasse et de la chambre de combustion, puis nous favorisons un flux d'eau accru dans les zones de la partie supérieure de la chemise soumises à la plus grande chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et conception de cylindre. Alors que la chaleur est généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner une détonation, la principale cause de défaillance du moteur dans les régimes de forte puissance. Un régime élevé se traduit normalement par un balayage efficace du flux d'air, mais lors de ratés d'allumage ou de propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de saturation thermique résiduelle élevée.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans une installation normale de chemise sèche, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque les chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe encore le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et, à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation thermique maximale dans la chambre de combustion. Inhérente aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau à travers un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de coulée sont conçus pour faciliter le moulage et non pour un flux efficace. Maintenant, avec la \"MID\" de Darton, la technologie de refroidissement par turbulence, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits de chemises Darton\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562724331862,"sku":"DAR-800-200","price":1334.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-200-darton-nissan-vq35de-350z-sleeves-1.jpg?v=1749204210"},{"product_id":"300-031-3-darton-subaru-wrx-sti-ej25-sleeves","title":"Chemises Darton Seal Tight pour Subaru EJ25 (300-031-3D)","description":"Les chemises Darton Dry Seal Tight pour les moteurs Subaru WRX et STi EJ25 remplacent vos chemises de cylindre d'usine par une surface plus solide, plus durable et plus résistante qui peut supporter plus de puissance et peut être alésée davantage que l'original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne \"chemise sèche\" signifie que la chemise ne contient pas de passages d'eau ou de liquide de refroidissement percés à travers la bride supérieure. Cette conception solide offre une structure plus rigide pour éviter le gauchissement et l'expansion de la chemise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes chemises de culasse Darton doivent être finies à l'atelier d'usinage et rodées selon les spécifications exactes des pistons qui y seront insérés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX EJ25 2006-2014\u003cbr\u003eSubaru STi EJ25 2004-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e300-031-3D (alias \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e300-031-3)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.250\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDE 2 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.180\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlats :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.223\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEJ25 99.5mm à 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562724659542,"sku":"DAR-300-031-3D (SET OF 4)","price":608.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/300-031-3-darton-subaru-wrx-sti-ej25-sleeves.jpg?v=1749204212"},{"product_id":"300-050-darton-4g63-sleeves","title":"Chemises Darton Seal Tight pour 4G63 Evo DSM (300-050-SF\/DF)","description":"Les chemises de cylindre Darton Dry Seal Tight pour 4G63T remplacent vos chemises de cylindre d'origine par une surface plus solide, plus durable et plus résistante qui peut supporter plus de puissance et peut être alésée plus loin que les pièces d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne \"chemise sèche\" signifie que la chemise ne contient pas de passages d'eau ou de liquide de refroidissement percés à travers la bride supérieure. Cette conception solide offre une structure plus rigide pour éviter la déformation et l'expansion de la chemise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes chemises Darton doivent être usinées et rodées aux spécifications exactes des pistons qui y seront insérés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi 4G63\u003cbr\u003e1992-2006 Evolution I-IX\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1993 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e4 chemises\u003cbr\u003e(2) SF = Simple plat (300-050-SF)\u003cbr\u003e(2) DF = Double plat (300-050-DF)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes deux chemises pour les cylindres 1 et 4 sont des \"SF\", ce qui signifie qu'elles ont un côté plat. Les cylindres 2 et 3 au centre sont des \"DF\" avec des côtés doubles plats afin qu'ils puissent tous être jumelés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-050-DF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e300-050-SF\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.338\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.480\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur 2 :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.470\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de paroi :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.071\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.875\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.132\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.729\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlats :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.658\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 85mm à 86mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562724692310,"sku":"DAR-300-050-SF\/DF","price":552.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/300-050-darton-4g63-sleeves-1.jpg?v=1749204214"},{"product_id":"darton-r35-gtr-mid-cylinder-piston-sleeve-kit-95mm-100mm","title":"Chemises intermédiaires Darton pour VR38DETT R35 GTR (800-215)","description":"Le kit de chemises de cylindre Darton série « MID » à plateau solide pour VR38DETT R35 GTR offre la plus grande capacité de refroidissement de tous les systèmes. Il permet une suralimentation encore plus élevée sans profils de came inhabituels pour récupérer la chaleur d'échappement (aide à contrôler la détonation). Une capacité d'alésage encore plus grande est maintenant possible de 95 mm à 100 mm MAX. Comprend un jeu complet de 6 chemises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R VR38DETT 2009 et plus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(6) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplacebilité des « chemises humides »\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accru\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application route ou piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque vente de kit\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure du cylindre et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-215\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.750\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eOD :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.450\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLHT :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.060\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e95 mm à 100 mm MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs en fonte et en aluminium de production souffrent d'une faiblesse de conception en termes de stabilité du cylindre en raison d'un mauvais support au niveau de la zone du pont supérieur. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux puissances élevées, aux pressions de suralimentation élevées ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a mis au point une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre de conception unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone du pont supérieur et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons le Modular Integrated Deck (MID). De plus, les conceptions Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement et toutes les chemises sont de conception « humide ».\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe flux d'eau amélioré dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à l'ingénierie de contrôle du flux d'eau à orifice que nous appelons « technologie de refroidissement à tourbillon ». Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions de culasse et de chambre de combustion respectives, puis nous favorisons un flux d'eau accru dans les zones de la partie supérieure de la chemise soumises à la plus grande chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et conception de cylindre. Bien que la chaleur soit généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résidente élevée dans la chambre de combustion peut entraîner une détonation, la principale cause de défaillance du moteur dans les régimes de forte puissance. Un régime élevé se traduit normalement par un balayage efficace du flux d'air, mais lors de ratés ou d'une propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de saturation thermique élevée.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans l'installation normale de chemises sèches, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux dissemblables. Lorsque les chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Inhérente aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau dans un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de coulée sont conçus pour faciliter la coulée et non pour un flux efficace. Maintenant, avec la technologie de refroidissement à tourbillon « MID » de Darton, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565163745622,"sku":"DAR-800-215","price":1516.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-215-darton-r35-gtr-sleeves-1.jpg?v=1749223688"},{"product_id":"darton-iron-mid-wet-sleeves-evo-x-4b11t","title":"Chemises MID Darton pour 4B11 Evo X (S800-160)","description":"Les chemises humides Darton iron MID pour le 4B11 Evo X sont livrées avec un alésage de 86 mm et peuvent être réalésées jusqu'à 90 mm. Comprend 4 chemises avec lubrifiant et joints toriques comme illustré.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2008-2015 Evolution X 4B11\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplace-abilité \"chemise humide\"\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accrue\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application route ou piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque vente de kit\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-160\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.370\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.850\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.240\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLHT :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.475\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.625\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86mm à 90mm MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs en fonte et en aluminium de série souffrent d'une faiblesse de conception en ce qui concerne la stabilité des cylindres, en raison d'un mauvais support au niveau du pont supérieur. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux puissances élevées, aux pressions de suralimentation élevées ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a conçu une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre de conception unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone du pont supérieur et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons le pont modulaire intégré (MID). De plus, les conceptions de Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe flux d'eau amélioré dans et autour de la zone de la bride est rendu possible grâce à l'ingénierie de contrôle du flux d'eau à travers des ports que nous appelons \"technologie de refroidissement à tourbillon\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions de culasse et de chambre de combustion respectives, puis nous favorisons un flux d'eau accru dans les zones de la partie supérieure de la chemise soumises à la plus forte chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et conception de cylindre. Bien que la chaleur soit généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner une détonation, la cause la plus fréquente de défaillance du moteur dans les régimes de haute puissance. Un régime élevé se traduit normalement par un balayage efficace du flux d'air, mais lors de ratés d'allumage ou d'une propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de chaleur résiduelle élevée.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLors d'une installation normale de chemise sèche, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque les chemises sèches sont insérées à la presse avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et, à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Inhérent aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau dans un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de coulée sont conçus pour faciliter la coulée et non pour un écoulement efficace. Désormais, avec la technologie de refroidissement à tourbillon \"MID\" de Darton, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565217583446,"sku":"DAR-800-160","price":843.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-160-darton-evo-x-4b11-wet-sleeves-1.jpg?v=1749224116"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/collections\/darton-logo-200.png?v=1779755295","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/darton.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}