{"title":"EBC","description":"","products":[{"product_id":"ebc-bsd-disc-brake-rotors-gen2-ford-f150-raptor","title":"Disques de frein EBC BSD pour Ford F150 Raptor 2017-2020","description":"\u003cp\u003eFabriqué à partir d'ébauches de moulage en fonte grise de précision GS3000, le disque BSD est usiné avec précision, inspecté, rectifié à plat, vérifié au niveau métallurgique, équilibré et doté d'une finition résistante à la corrosion. Des performances améliorées avec moins de fading de frein, offrant une expérience de conduite plus silencieuse. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Ford F150 Raptor (Gen2) 2017-2020 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrous de boulon:\u003c\/strong\u003e 6 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrou central:\u003c\/strong\u003e Diamètre: 90mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre avant\u003c\/strong\u003e: 350mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur avant\u003c\/strong\u003e: 49.5mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur avant\u003c\/strong\u003e: 34mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre arrière\u003c\/strong\u003e: 348mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur arrière\u003c\/strong\u003e: 80mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur arrière\u003c\/strong\u003e: 25mm \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Finition protectrice résistante à la corrosion \u003cbr\u003e• La conception unique des fentes de la lame aide à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace, bien plus qu'une fente unidirectionnelle \u003cbr\u003e• Assure que les plaquettes de frein restent plus plates pour un meilleur contact, ce qui conduit à de meilleures performances \u003cbr\u003e• Meilleur refroidissement des freins, réduisant le fading de frein à vitesse élevée \u003cbr\u003e• Les fentes multiples qui se chevauchent réduisent le bruit aérodynamique des freins. \u003cbr\u003e• Puissance de freinage élevée avec un niveau de bruit réduit \u003cbr\u003e• Idéal pour les camions et les VUS \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBSD7462\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBSD7700\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVendu par paire \u003cbr\u003eLes photos sont à titre indicatif \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAutres compatibilités véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLincoln Navigator 2007-2022 \u003cbr\u003eFord Expedition 2007-2022 \u003cbr\u003eFord F-150 2009-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eFabriqué avec Discalloy:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes BSD (Blade Sports Discs) sont fabriqués à partir d'un matériau unique appelé « discalloy » pour les montages avant et arrière. \u003cbr\u003eLa conception des fentes de la lame est spécialement conçue pour éliminer les gaz chauds de manière efficace afin de maintenir les plaquettes de frein plus fraîches et plus plates. Les multiples fentes se chevauchent pour réduire le bruit aérodynamique des freins. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (BSD7462)","offer_id":50560397410646,"sku":"EBC-BSD7642","price":635.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (BSD7700)","offer_id":50560397443414,"sku":"EBC-BSD7700","price":572.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bsd-disc-brake-rotors-gen2-ford-f150-raptor.jpg?v=1749192537"},{"product_id":"ebc-usr-slotted-brake-rotors-gen2-ford-f150-raptor","title":"Disques de frein rainurés EBC USR pour Ford F150 Raptor 2017-2020","description":"\u003cp\u003eLa gamme USR, ou Ultimax Slotted Rotor, est notre gamme premium silencieuse conçue pour une utilisation routière rapide. Fabriquée à partir de flasques de rotor en fonte grise G3000 de la plus haute qualité et approuvés R90. Fabriqué à partir de flasques de disque de qualité supérieure, la conception multi-fente plus étroite du rotor sport Ultimax et l'angle progressif sous lequel les fentes sont usinées créent un rotor sport silencieux qui offre toujours les avantages d'éliminer le gaz, la saleté, l'eau et les débris, tout en maintenant une usure parallèle des plaquettes. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Ford F150 Raptor (Gen2) 2017-2020 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrous de boulon :\u003c\/strong\u003e 6 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrou central :\u003c\/strong\u003e Diamètre : 90mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre avant\u003c\/strong\u003e : 350mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur avant\u003c\/strong\u003e : 49.5mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur avant\u003c\/strong\u003e : 34mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre arrière\u003c\/strong\u003e : 348mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur arrière\u003c\/strong\u003e : 80mm \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur arrière\u003c\/strong\u003e : 25mm \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Caractéristique protection contre la corrosion argentée \u003cbr\u003e• Les fentes larges aident à maintenir les freins plus froids, réduisant la décoloration des freins à haute vitesse \u003cbr\u003e• Les rotors fendus peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et la durée de vie des rotors \u003cbr\u003e• Les fentes éliminent la saleté, la boue, l'eau et les débris de la zone de freinage pour maintenir un contact constant entre la plaquette et le rotor \u003cbr\u003e• Puissance de freinage élevée avec un niveau de bruit réduit \u003cbr\u003e• Idéal pour les camions et les SUV \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7462\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7603\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVendu par paire \u003cbr\u003eLes photos sont à titre indicatif \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAutre compatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLincoln Navigator 2007-2022 \u003cbr\u003eFord Expedition 2007-2022 \u003cbr\u003eFord F-150 2009-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAvantages des rotors fendus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes avantages du dégazage et de la promotion d'une usure plane et lisse des plaquettes sont un atout clair en faveur des rotors sport, mais l'astuce est d'opter pour un ensemble de freins assortis et de ne pas s'attendre à ce qu'un rotor fendu améliore le freinage à lui seul. . Lorsqu'ils sont utilisés avec des plaquettes de frein EBC Redstuff, Greenstuff ou Yellowstuff à friction plus élevée, ces rotors offriront de meilleurs freins. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe motif de fente différent de la série EBC USR a fait de cette gamme un choix populaire pour les conducteurs qui désirent un freinage sportif amélioré avec un minimum de bruit d'air provenant des fentes. Le motif de fente plus fin est ce qui rend ces rotors sport plus silencieux en fonctionnement tout en offrant un dégazage des plaquettes et en éliminant la poussière, l'eau et les débris de la zone de freinage. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (USR7462)","offer_id":50560397476182,"sku":"EBC-USR7462","price":591.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (USR7603)","offer_id":50560397508950,"sku":"EBC-USR7603","price":474.02,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-usr-slotted-brake-rotors-gen2-ford-f150-raptor.jpg?v=1749192535"},{"product_id":"ebc-3gd-sport-series-slotted-rotors-gen2-ford-f150-raptor-gd7462","title":"Disques de frein rainurés EBC 3GD Sport Series pour Ford F150 Raptor 2017-2020 (GD7462)","description":"\u003cp\u003eLes rotors sport GD d'EBC sont dotés de larges fentes d'aération pour le refroidissement afin de réduire les températures et d'éviter l'évanouissement des freins. Le perçage en fossettes évite les fissures de contrainte avec une finition noire Thermic pour un look élégant tout en prévenant la corrosion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Ford F150 Raptor (Gen2) 2017-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Protection contre la corrosion argentée\u003cbr\u003e• Les larges fentes aident à maintenir les freins jusqu'à 200 degrés plus froids, réduisant l'évanouissement des freins à haute vitesse\u003cbr\u003e• Les fentes éliminent la saleté, la boue, l'eau et les débris pour maintenir un contact constant entre la plaquette et le rotor\u003cbr\u003e• Les fossettes percées permettent le dégazage des plaquettes pour aider à prévenir les fissures de contrainte\u003cbr\u003e• Puissance de freinage élevée avec un niveau de bruit réduit\u003cbr\u003e• Idéal pour les camions et les VUS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrous de boulon:\u003c\/strong\u003e 6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrou central:\u003c\/strong\u003e Diamètre: 90mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre avant\u003c\/strong\u003e: 350mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur avant\u003c\/strong\u003e: 49.5mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur avant\u003c\/strong\u003e: 34mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre arrière\u003c\/strong\u003e: 348mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur arrière\u003c\/strong\u003e: 80mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur arrière\u003c\/strong\u003e: 25mm\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7462\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7700\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVendu par paire\u003cbr\u003eLes photos sont à titre indicatif\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAutre compatibilité du véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLincoln Navigator 2007-2022\u003cbr\u003eFord Expedition 2007-2022\u003cbr\u003eFord F-150 2009-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÀ propos des rotors à fossettes percées:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe rotor à fossettes percées a été inventé par EBC dans les années 90 et a été imité par de nombreux fabricants en raison de sa capacité à permettre le dégazage des plaquettes sans les trous de disque ou de rotor \"traversants\" qui se sont avérés favoriser les fissures de rotor.\u003cbr\u003eLes larges fentes des unités EBC aspirent l'air frais sous l'interface plaquette de frein et rotor et aident à refroidir les températures de contact de la plaquette qui peuvent atteindre bien plus de 1000 degrés au cœur de la plaquette de frein lors d'un freinage intense et peuvent provoquer l'évanouissement des freins ou la perte d'efficacité du freinage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (GD7462)","offer_id":50560399606102,"sku":"EBC-GD7462","price":591.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (GD7700)","offer_id":50560399638870,"sku":"EBC-GD7700","price":533.94,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-3gd-sport-series-slotted-rotors-gen2-ford-f150-raptor-gd7462.jpg?v=1749192540"},{"product_id":"ebc-rp-1-race-front-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp82130rp1","title":"Plaquettes de frein avant EBC RP-1 pour F8X M2\/M3\/M4 (DP82130RP1)","description":"\u003cp\u003eLa plaquette dédiée au sport automobile RP-1™ d'EBC Brakes Racing combine haute performance, modulation et contrôle inégalés, résultant en une plaquette de piste qui offre une sensation unique par rapport à la concurrence et permet aux pilotes de tirer chaque dixième de chaque zone de freinage de leurs modèles F8X M2, M3 ou M4. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBMW M2 (F87) 2016-2018 \u003cbr\u003eBMW M2 CS\/Compétition (F87) 2019-2020 \u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003eBMW M4 CS (F82) 2019-2020 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Fabriquées à 100 % dans l'usine de plaquettes EBC Brakes de Bristol, Royaume-Uni \u003cbr\u003e• Plaques de support en acier inoxydable (conduction de chaleur réduite, pas de peinture) \u003cbr\u003e• Les plaques de support sont dotées du système de rétention Nucap® NRS® pour éliminer le risque de décollement de la plaquette \u003cbr\u003e• Bonne durée de vie de la plaquette avec une excellente durée de vie du disque \u003cbr\u003e• Sensation de pédale idéale pour des performances de freinage reproductibles lors des journées sur piste \u003cbr\u003e• Aucun rodage routier préalable requis \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC RP-1 :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun rodage routier préalable n'est nécessaire ou légalement autorisé, ce sont des composés purement destinés à la course – MAIS seulement sur les marchés de l'UE, quelqu'un va s'en préoccuper. Généralement, les plaquettes EBC RP sont assez sûres à utiliser sur route et de nombreux conducteurs les installent et conduisent vers et depuis les circuits avec très peu de bruit. Les plaquettes RP n'ont pas besoin de « chauffer » et sont aussi bonnes, voire meilleures, que la plupart des plaquettes d'origine en conduite sur autoroute à basse vitesse. Le plein potentiel est atteint lorsque vous sollicitez vraiment ces plaquettes, et c'est pourquoi nous les classons comme des plaquettes de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn seul tour doux pour asseoir les plaquettes sur les disques, suivi du Fade 3 comme ci-dessus, devrait être suffisant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eConçue pour les véhicules fortement sollicités sur piste, la RP-1™ possède un niveau de friction modérément élevé de 0,45 entre 100 et 750 °C (200 et 1400 °F). La caractéristique de réponse plus progressive de la RP-1™ la rend bien adaptée aux véhicules intrinsèquement « sur-assistés » où un matériau de plaquette plus souple est souhaitable pour permettre une plus grande finesse lors du freinage. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa RP-1™ fonctionne également superbement lorsqu'elle est utilisée avec de nombreux kits de freins surdimensionnés concurrents (non-EBC), où la réponse plus progressive des plaquettes aide à neutraliser la sensation de sur-assistance souvent ressentie après l'installation de disques de frein de plus grand diamètre et d'étriers avec de grands déplacements de pistons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Racing tient à souligner que ce n'est pas que la RP-1™ soit « moins bonne » que la RP-X™, mais plutôt qu'elle est « différente » et conçue pour offrir une caractéristique de réponse distinctement différente (morsure moins agressive) que certains conducteurs peuvent préférer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une comparaison détaillée entre les 2 matériaux, veuillez lire l'article suivant où nous visons à vous aider à faire un choix éclairé sur le matériau le plus susceptible de fonctionner le mieux pour votre application et votre style de conduite individuel. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre de référence.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" data-mce-block=\"true\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560749732182,"sku":"EBC-DP82130RP1","price":271.94,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-rp-1-race-front-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp82130rp1.jpg?v=1749194965"},{"product_id":"ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX pour F87 M2 Competition\/CS (DP52148NDX\/DP52425NDX)","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX pour les modèles BMW F87 M2 CS et Competition excellent dans les applications routières rapides et les journées sur piste. Leur capacité d'adaptation rapide les rend idéales pour les passionnés recherchant des gains de performance immédiats. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52148NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52425NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• BMW M2 Competition (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e• BMW M2 CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEffectuez la routine de pré-rodage routier \u003cstrong\u003eFade 1\u003c\/strong\u003e comme décrit ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si elles y sont installées), suivie de \u003cstrong\u003eFade 2\u003c\/strong\u003e sur circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que \u003cstrong\u003eFade 2\u003c\/strong\u003e et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à la course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFade 3\u003c\/strong\u003e ne devrait pas être nécessaire, sauf si l'état du disque a empêché un bon rodage, mais si vous avez le temps, effectuez \u003cstrong\u003eFade 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBluestuff remplit un double objectif en tant que plaquette de rue rapide exceptionnelle pour un usage routier rapide haut de gamme et une plaquette d'entrée de gamme pour les journées sur piste (lapping). Ses caractéristiques remarquables la distinguent. Tout d'abord, elle se rode rapidement. Avec seulement 5 arrêts de 70 mph à 20 mph en utilisation routière, suivis d'une période de refroidissement, puis 5 autres arrêts de 80 mph à 20 mph, le processus est terminé. En fait, ce processus de rodage est si efficace qu'il pourrait même ne pas nécessiter ces étapes ; les plaquettes se rodent d'elles-mêmes pendant les premiers kilomètres de conduite, se sentant robustes dès l'installation. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant cette période initiale, les freins fonctionnent silencieusement — pas de sifflements, de grincements ou de bruits de frottement généralement associés à de nombreuses plaquettes semi-métalliques hautes performances. C'est un vrai plaisir de conduire avec elles. Après seulement quelques kilomètres, ces plaquettes démontrent leur pedigree en tant que mélange le plus avancé et le plus performant jamais produit par EBC. Les comparaisons avec les produits passés ou les anciens blogs ne sont pas pertinentes ; Bluestuff représente une nouvelle norme. C'est une véritable plaquette de rue rapide et de piste haut de gamme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à son excellent coefficient de friction à froid et à sa grande maniabilité, le composé Bluestuff est rapidement devenu le choix des conducteurs de voitures de sport aux États-Unis et en Asie, où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureuse d'annoncer que Bluestuff a passé des tests approfondis axés sur la route et a obtenu l'approbation R90 sur la plupart des montages de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste à être également parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont aucune obligation d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes approuvées R90. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant l'expérience du matériau \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eYellowstuff\u003c\/a\u003e d'EBC, largement acclamé, Bluestuff présente un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de travail désormais plus étendue, donnant une sensation qui s'apparenterait à celle du Yellowstuff après un double espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide et d'un coefficient de friction élevé sans sensation d'accroche, élevant ainsi le niveau par rapport au matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance au fading encore plus grande. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLors de la planification d'une journée sur piste, un rodage uniforme des grades Bluestuff et Yellowstuff est essentiel pour un rodage correct de vos plaquettes. À mesure que nous affinons les composés pour améliorer encore les performances, ce conseil évolue ; voici nos derniers conseils sur le rodage de ces deux grades hybrides pour une utilisation sur piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients recherchant la plaquette ultime pour la route et la piste avec des niveaux de performance encore plus élevés, découvrez la gamme de plaquettes de frein de course \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-rp-1-race-front-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp82130rp1\"\u003eRP-1\u003c\/a\u003e et RP-X d'EBC qui offrent un rodage plus rapide et une résistance au fading à haute température supérieure. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement désirables pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein en deux parties complexes et extrêmement coûteux d'usine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course d'EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables, dures comme du granit, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les disques avec elles. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformances EBC Bluestuff NDX :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Bluestuff sont traitées thermiquement, ce qui aide aux temps de rodage, mais vous devez tout de même faire attention, surtout sur autoroute et lors de l'utilisation sur des disques partiellement usés. Utilisez les freins en douceur sur 300 km, en augmentant progressivement la demande sur les freins dans un ENVIRONNEMENT ROUTIER SÛR jusqu'à ce que vous vous sentiez totalement confiant et que vous puissiez évaluer leurs distances de freinage dans toutes les conditions de circulation. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eN'oubliez pas, cela dépend de vous et de votre processus de rodage. Si vous ressentez une perte d'efficacité de freinage à quelques reprises et même si vous sentez les freins, c'est tout à fait normal et une fois que cela est fait et que les freins ont eu le temps de refroidir, ils se seront beaucoup améliorés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl existe plusieurs façons de traiter la surface des plaquettes et EBC a choisi un tunnel de lampes infrarouges pour la préparation de surface de ses gammes de plaquettes. Le four traite désormais toutes les plaquettes destinées à la vente, y compris la gamme Bluestuff NDX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePhoto :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP52148NDX)","offer_id":50560749764950,"sku":"EBC-DP52148NDX","price":312.2,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52425NDX)","offer_id":50560749797718,"sku":"EBC-DP52425NDX","price":190.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx.jpg?v=1749194968"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour F87 M2 Competition\/CS (DP42148R\/DP42425R)","description":"\u003cp\u003eEBC Yellowstuff est une plaquette à friction élevée, adaptée aux voitures de sport rapides, offrant une puissance de freinage fiable pour votre modèle M2 Competition ou CS, même à froid. Bien qu'elle convienne à une utilisation courte sur piste, lors de journées sur circuit ou pour le drift, elle nécessite un rodage plus long que d'autres options comme les \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e ou les nouvelles gammes RP1 et RPX. Si la conduite sur piste est votre objectif principal, envisagez ces alternatives ou prévoyez un temps de rodage supplémentaire pour votre M2. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42148R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42425R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• BMW M2 Competition (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e• BMW M2 CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Convient aux voitures de sport rapides, partout où une amélioration décente de la puissance de freinage est requise. \u003cbr\u003e• Freinage doux et super silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée \u003cbr\u003e• Excellente morsure à froid couplée à une résistance à l'évanouissement à haute température \u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée \u003cbr\u003e• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003cbr\u003e• Le revêtement Brake-In™ aide à accélérer la période de rodage des plaquettes \u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e peut être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec les Blue \u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage \u003cstrong\u003eFade 1 \u003c\/strong\u003e– conduisez 80 à 160 km sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes Yellowstuff, bien que compatibles avec la piste, ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. Les BlueStuff sont désormais nos plaquettes de course d'entrée de gamme recommandées pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, restent excellentes sur route et encore meilleures sur piste. Mais si vous utilisez les Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 2\u003c\/strong\u003e – Une fois le pré-rodage de base sur route effectué ci-dessus, sur route ou sur piste si installé là-bas….. Effectuez 10 arrêts à pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque arrêt (environ 0,4 g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après être revenu aux stands en roue libre pour permettre aux freins de refroidir un peu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 3\u003c\/strong\u003e – Effectuez 6 arrêts à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les arrêts consécutifs. (environ 0,8 g de décélération, ou 80 % d'un arrêt d'urgence)\u003cbr\u003eLaissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course.\u003cbr\u003eNous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disque afin d'éviter le \"green fade\", continuez la lecture ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes EBC Yellows sont testées pour la sécurité des freins ECE, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien ou mieux que les plaquettes d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque les Yellowstuff voient de la chaleur (ce qui n'est pas testé dans les réglementations de sécurité des freins ECE R 90), elles montrent vraiment leur pedigree. Sur les voitures japonaises construites avec des plaquettes à faible friction de classe FF, elles offrent une puissance d'arrêt supérieure d'une classe complète, et sur les voitures allemandes construites avec GG, ce sont à peu près les seules plaquettes de rechange qui égaleront ou dépasseront les très bonnes plaquettes d'origine allemandes, et cela demande des efforts. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlaquette haute performance à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNon seulement une plaquette à haute friction, mais aussi très résistante à la chaleur et à de nombreux freinages intenses, ce qui signifie que la Yellowstuff a été utilisée avec beaucoup de succès dans les voitures de sport rapides et les véhicules de police. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 pour supprimer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se fait naturellement au cours des 100-200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de sa vaste plage de températures, les applications où l'EBC Yellowstuff apportera des avantages vont de l'utilisation la plus rapide sur route sur les voitures à forte puissance à la plupart des voitures de route, et même comme amélioration des freins sur les camions et les SUV. La Yellowstuff est particulièrement appréciée sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et lorsque des améliorations de la taille des roues et des pneus ont été effectuées. Dans les courses de trackday\/drift\/hillclimb où les anciens mélanges Yellow étaient suggérés, bien que capables sur piste, elle n'est plus recommandée pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e est désormais notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de fade ci-dessous et rappelez-vous que même au-delà de la Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR – toutes deux des plaquettes de course complètes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Yellowstuff est un composé de frein à base de fibres d'aramide avec un effet de freinage élevé à froid et est probablement l'un des tout premiers composés pouvant être utilisés pour la route et sur des voitures plus légères en conduite sur piste. Ces plaquettes nécessitent un certain échauffement et une procédure de rodage plus longue (lisez comment roder vos freins ici) mais deviennent encore plus puissantes sous la chaleur d'une conduite intensive. Ce ne sont pas des plaquettes à faible poussière, si votre désir est une plaquette haut de gamme à faible poussière pour une utilisation sur route, vous devriez envisager EBC \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-redstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp32148c-dp32425c\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRedstuff\u003c\/a\u003e. Veuillez noter cependant que Redstuff n'est pas destinée à la piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une utilisation en course complète sur des voitures plus légères, Yellowstuff a été un favori. C'est également le choix de 90 % des concurrents Mazda MX5 Miata dans les séries de courses au Royaume-Uni, utilisé en drift et sur les voitures de kit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes EBC Yellowstuff sont également utilisées sur les voitures d'expérience des pilotes de course du circuit de Silverstone au Royaume-Uni en raison de leurs hautes performances et de leur longévité. Yellowstuff a également remporté une victoire au rallye Targa et pendant deux années consécutives dans le défi du désert de l'équipe Mitsubishi du Brésil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42148R)","offer_id":50560749994326,"sku":"EBC-DP42148R","price":333.13,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42425R)","offer_id":50560750027094,"sku":"EBC-DP42425R","price":174.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r.jpg?v=1749194975"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp32148c-dp32425c","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour F87 M2 Compétition\/CS (DP32148C\/DP32425C)","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein EBC Redstuff pour les modèles F87 BMW M2 CS et Competition offrent des performances élevées et le taux de poussière le plus faible pour les importations de prestige et la conduite sportive. Les clients apprécient les Redstuff pour deux raisons principales : premièrement, elles réduisent considérablement la poussière de 60 à 90 %, et toute poussière restante est facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge, car elles ne contiennent pas de particules de fibres d'acier comme d'autres plaquettes. De plus, elles offrent un freinage efficace à froid et s'améliorent en chauffant, offrant des performances excellentes comparables ou supérieures aux plaquettes d'origine. Lors des tests effectués chez MIRA, les Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration de freinage stupéfiante de 30 %. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32148C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32425C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• BMW M2 Competition (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e• BMW M2 CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Doté du revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes \u003cbr\u003e• Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 % \u003cbr\u003e• La plaquette de route rapide à faible poussière d'EBC avec une amélioration de freinage de 15 % \u003cbr\u003e• Capable d'utilisations intensives répétées sans \"affaiblissement\" du freinage \u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages très minimes pour le disque\/rotor \u003cbr\u003e• Matériau superbe pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques \u003cbr\u003e• Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures \u003cbr\u003e• Doté d'un revêtement de surface rouge \"brake in\" pour un freinage sûr instantané après l'installation \u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eRedstuff est un matériau de freinage premium renforcé de particules céramiques de fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres céramiques dans aucune de nos plaquettes. Redstuff est exempt de sulfures ou de plomb et est un matériau à faible émission de poussière, entièrement testé et approuvé en matière de sécurité de freinage ECE R 90. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours \"un peu\" de poussière provenant des freins lorsqu'ils s'usent, mais le principal avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et que nous utilisons plutôt des fibres d'aramide moins agressives telles que le Twaron® et le Kevlar® qui sont faciles à laver des roues et n'attaquent pas les laques de roue ou l'alliage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Redstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eÉtant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). C'est une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages lourds répétés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff n'est PAS recommandé pour une utilisation sur piste et s'auto-rode pendant les premiers 160-240 km de conduite sur route. Avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les premiers 480-640 km pendant lesquels la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite beaucoup les freins, lisez la suite : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou \"sportive\" sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes à vos disques et certainement pas avant 480 km d'utilisation, vous devez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"volatils de surface\". De nombreux conducteurs rapides rencontrent cela lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait que partie du processus final de rodage haut de gamme, car les plaquettes atteignent pour la première fois des températures de disque de 400-500°C (ce qui n'est pas normal en conduite quotidienne). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons le \"Green Fade\" qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP32148C)","offer_id":50560751141206,"sku":"EBC-DP32148C","price":333.13,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP32425C)","offer_id":50560751173974,"sku":"EBC-DP32425C","price":174.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp32148c-dp32425c.jpg?v=1749194979"},{"product_id":"ebc-racing-2-piece-floating-front-rotors-f87-m2-cs-competition-sg2f025","title":"Disques avant flottants en 2 parties EBC Racing pour F87 M2 CS\/Competition (SG2F025)","description":"\u003cp\u003eEBC Brakes Racing propose son célèbre disque entièrement flottant en deux pièces pour les essieux avant et arrière des populaires modèles F87 BMW M2 CS\/Competition. Le disque arrière de 400x36 mm offre des performances de freinage et une longévité impressionnantes, améliorant l'expérience de conduite sur route et sur piste. Les rotors avant EBC Racing 18-21 BMW M2 Competition 2 pièces SG Racing offrent une puissance de freinage supérieure et des performances de freinage améliorées. Ces rotors en deux pièces présentent une conception unique à ailettes incurvées qui aide à réduire la chaleur et à améliorer le refroidissement, tandis que le matériau SG Racing offre une excellente durabilité et une résistance à l'usure. Les rotors sont également conçus pour être plus légers et plus efficaces que les rotors standard, ce qui permet une maniabilité et des performances améliorées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVendu par paire \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• BMW M2 Competition (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e• BMW M2 CS (F87) 2019-2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Disques entièrement flottants en deux pièces de 400x36 mm \u003cbr\u003e• Mise à niveau simple à boulonner pour remplacer de manière transparente les disques de frein « à entraînement par goupille » d'origine sans modification \u003cbr\u003e• Permet à la bague de friction extérieure en fonte de se dilater librement avec la température, éliminant ainsi la déformation du disque \u003cbr\u003e• Les disques sont rainurés pour permettre à la plaquette de ventiler sans risquer de fissurer le disque \u003cbr\u003e• Bagues de friction en fonte à haute teneur en carbone de qualité G3500, dérivées de la course, pour une résistance aux fissures et une capacité accrue à conduire puis à rayonner la chaleur \u003cbr\u003e• Les bagues de friction en fonte comportent 48 ailettes incurvées pour améliorer la capacité du disque de frein à rayonner la chaleur, augmentant ainsi l'endurance du système de freinage et prolongeant l'apparition de l'affaiblissement des freins \u003cbr\u003e• Les bagues de friction peuvent être remplacées individuellement après usure, ce qui permet de réutiliser le bol en aluminium et les bobines en acier inoxydable, pour des coûts d'exploitation à long terme réduits \u003cbr\u003e• Bols en aluminium usinés à partir d'aluminium de qualité aérospatiale puis anodisés durs pour une longévité accrue \u003cbr\u003e• Bobines usinées en acier inoxydable pour éviter la rouille, garantissant que le disque continue de flotter librement tout au long de son cycle de vie \u003cbr\u003e• Les clips à ressort assurent un fonctionnement totalement silencieux et éliminent le cliquetis du disque hors freinage \u003cbr\u003e• EBC Brakes Racing vise à offrir des produits de freinage sans compromis de la plus haute qualité qui offrent des niveaux de performance inégalés lors des journées sur piste et en situation de course. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560753140054,"sku":"EBC-SG2F025","price":1546.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-racing-2-piece-floating-front-rotors-f87-m2-cs-competition-sg2f025.jpg?v=1749194983"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp32360c-dp32133c","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour F8X M2\/M3\/M4 (DP32360C\/DP32133C)","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein EBC Redstuff pour les modèles F8X BMW M2, M3 et M4 offrent des performances élevées et le taux de poussière le plus bas pour les importations de prestige et la conduite sportive. Les clients adorent les plaquettes Redstuff pour deux raisons : premièrement, elles réduisent la poussière de 60 à 90 %, et toute poussière restante est facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge, car elles ne contiennent pas de fibres d'acier comme les autres plaquettes. Deuxièmement, elles freinent efficacement à froid et s'améliorent à mesure qu'elles chauffent, offrant des performances excellentes comparables ou supérieures aux plaquettes d'origine. Ce composé à base de fibres d'aramide est enrichi de particules céramiques pour des performances de freinage optimales. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32360C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32133C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBMW M2 (F87) 2016-2021 \u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003e(Brembo bleus avec disques en fer standard) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Testées à la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais supervisés, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration de freinage stupéfiante de 30 %. \u003cbr\u003e• Plaquette de rue rapide EBC à faible émission de poussière, avec une amélioration du freinage de 15 % \u003cbr\u003e• Capable d'utilisations répétées du freinage intensif sans « affaiblissement » du frein \u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages minimes aux disques\/rotors \u003cbr\u003e• Excellent matériau pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques \u003cbr\u003e• Homologuées ECE R 90 pour la plupart des voitures \u003cbr\u003e• Revêtement de surface rouge « Brake-in » pour un freinage sûr instantané après l'installation \u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eRedstuff est un matériau de freinage premium à base de fibres d'aramide enrichies de particules céramiques. Nous n'utilisons PAS de fibres céramiques dans aucune de nos plaquettes. Redstuff est exempt de sulfures et de plomb, et est un matériau à faible émission de poussière, entièrement testé et approuvé pour la sécurité des freins selon la norme ECE R 90. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours « un peu » de poussière provenant des freins à mesure qu'ils s'usent, mais le principal avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d'aramide moins agressives telles que le Twaron® et le Kevlar® qui sont faciles à nettoyer des roues et ne corrodent pas les vernis ou les alliages des roues. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff est également une plaquette à longue durée de vie et, à ce titre, nécessite environ 500 km pour être pleinement rodée et montrer toutes ses performances. Pour faciliter le rodage, toutes les plaquettes EBC sont revêtues en surface de notre composé accélérateur de rodage Brake-in ™.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Redstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff n'est PAS recommandé pour une utilisation sur piste et se rode seul pendant les premiers 150 à 250 km de conduite sur route. Avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les premiers 500 à 650 km, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite beaucoup les freins, lisez la suite : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou « fougueuse » sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes à vos disques et certainement pas avant 500 km d'utilisation, vous devez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée à mesure que les plaquettes brûlent ce que nous appelons des « substances volatiles de surface ». De nombreux conducteurs rapides en font l'expérience lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait partie que du processus final de rodage haut de gamme, car les plaquettes atteignent des températures de disque de 400 à 500 °C pour la première fois (non normal en conduite quotidienne). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons le « Green Fade » qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Façade (DP32360C)","offer_id":50560753172822,"sku":"EBC-DP32360C","price":259.89,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP32133C)","offer_id":50560753205590,"sku":"EBC-DP32133C","price":197.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp32360c-dp32133c.jpg?v=1749194986"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp42360r-dp42133r","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour F8X M2\/M3\/M4 (DP42360R\/DP42133R)","description":"\u003cp\u003eEBC Yellowstuff est une plaquette à friction élevée, adaptée aux voitures de rue rapides, offrant une puissance de freinage fiable même à froid. Bien qu'elle convienne à des utilisations sur piste de courte durée, des journées sur circuit ou du drifting, elle nécessite une période de rodage plus longue que d'autres options comme \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp52360ndx-dp52133ndx\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e ou les nouvelles gammes RP1 et RPX. Si la conduite sur piste est votre objectif principal, envisagez ces alternatives ou prévoyez plus de temps pour le rodage sur votre M2, M3 ou M4.\n\n\n \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42360R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42133R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBMW M2 (F87) 2016-2021 \u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003e(Brembo bleus avec disques de frein en fonte standard) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Convient aux voitures de rue rapides, aux camions et aux SUV partout où une amélioration significative de la puissance de freinage est requise. \u003cbr\u003e• Freinage doux et ultra silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée \u003cbr\u003e• Excellente mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température \u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée \u003cbr\u003e• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003cbr\u003e• Revêtement Brake-In™ pour une période de rodage accélérée des plaquettes \u003cbr\u003e• Approuvé R90, donc légal pour une utilisation sur route publique sur les marchés européens \u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp52360ndx-dp52133ndx\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e peut être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec Blue \u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes plaquettes EBC Yellowstuff sont testées pour la sécurité des freins ECE, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien ou mieux que les plaquettes d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque les Yellowstuff sont soumises à de la chaleur (ce qui n'est pas testé par la réglementation de sécurité ECE R 90), elles révèlent leur véritable pedigree. Sur les voitures japonaises équipées de plaquettes à faible friction de catégorie FF, elles offrent une puissance d'arrêt supérieure d'une catégorie et sur les voitures allemandes équipées de GG, ce sont les seules plaquettes de rechange qui égaleront ou dépasseront les très bonnes plaquettes d'origine allemandes, ce qui n'est pas une mince affaire. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlaquette haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNon seulement une plaquette à friction élevée, mais très résistante à la chaleur et à de nombreux freinages lourds, Yellowstuff a été utilisée avec un grand succès dans les voitures de rue rapides et les freins de véhicules de police. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Dans la rue, le rodage se fait naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de sa vaste plage de températures, les applications où l'EBC Yellowstuff apportera des avantages vont de l'utilisation la plus rapide sur route sur des voitures à forte puissance à la plupart des voitures de route et même en tant qu'amélioration de frein sur les camions et les SUV. La Yellowstuff est particulièrement appréciée sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et lorsque des améliorations de taille de roues et de pneus ont été installées. Dans les courses de trackday\/drift\/hillclimb où les anciens mélanges Yellow étaient suggérés, bien que capables sur piste, n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp52360ndx-dp52133ndx\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e est désormais notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de rodage ci-dessous et n'oubliez pas qu'au-delà de la Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR – toutes deux des plaquettes de course complètes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff est un composé de frein à base de fibres aramides avec un effet de freinage élevé à froid et est probablement l'un des tout premiers composés pouvant être utilisés sur route et sur des voitures plus légères en conduite sur piste. Ces plaquettes nécessitent un certain échauffement et une procédure de rodage plus longue (lisez comment roder vos freins ici), mais deviennent encore plus solides sous la chaleur d'une conduite intense. Ce ne sont pas des plaquettes à faible poussière, si votre désir est une plaquette de qualité supérieure à faible poussière pour un usage routier, vous devriez envisager l'EBC Redstuff. Veuillez noter cependant que la Redstuff n'est pas destinée à la piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une utilisation en course sur des voitures plus légères, Yellowstuff a été un grand favori. C'est également le choix de 90 % des compétiteurs Mazda MX5 Miata dans les séries de courses britanniques, utilisée en drifting et sur les kit cars. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes EBC Yellowstuff sont également utilisées sur les voitures d'expérience des pilotes du circuit de Silverstone au Royaume-Uni en raison de leurs hautes performances et de leur longévité. Yellowstuff a également remporté une victoire au rallye Targa et pendant deux années consécutives dans le défi du désert de l'équipe Mitsubishi off Road du Brésil. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRodage pré-freinage pour usage routier rapide \u003cstrong\u003eFade 1\u003c\/strong\u003e – Parcourir 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laisser les freins refroidir en roue libre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBien que la Yellowstuff soit capable de rouler sur piste, elle n'est plus recommandée pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. La BlueStuff est désormais notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules. En tant qu'hybride de piste, elle reste excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de rodage ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 2\u003c\/strong\u003e – Une fois le pré-rodage routier de base effectué sur route ou sur piste (si installé là-bas)… Effectuez 10 freinages de pression moyenne sur piste de 130 à 30 km\/h en laissant 300 mètres entre chaque freinage (environ 0,4 g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands, permettant aux freins de refroidir un peu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 3\u003c\/strong\u003e – Effectuez 6 freinages à haute pression de 145 à 30 km\/h avec une accélération maximale entre chaque freinage consécutif (environ 0,8 g de décélération, ou 80 % d'un arrêt d'urgence).\u003cbr\u003eLaissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la séance de course.\u003cbr\u003eNous vous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disques afin d'éviter l'évanouissement vert, lisez la suite pour plus de détails.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42360R)","offer_id":50560753238358,"sku":"EBC-DP42360R","price":259.89,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42133R)","offer_id":50560753271126,"sku":"EBC-DP42133R","price":197.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp42360r-dp42133r.jpg?v=1749194985"},{"product_id":"ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp52360ndx-dp52133ndx","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX pour F8X M2\/M3\/M4 (DP52360NDX\/DP52133NDX)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Bluestuff NDX pour les BMW F8X M2, M3 et M4 avec étriers Brembo bleus et disques en fer. Les plaquettes Bluestuff d'EBC sont idéales pour les journées sur piste grâce à leur capacité de rodage rapide. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52360NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52133NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBMW M2 (F87) 2016-2021 \u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003e(Brembo bleu avec disques en fer standard) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe Bluestuff sert à la fois de plaquette de rue rapide exceptionnelle pour une utilisation premium sur route et de plaquette d'entrée de gamme pour les journées sur piste (tours). Ses caractéristiques remarquables le distinguent. Premièrement, il se rode rapidement. Avec seulement 5 arrêts de 110 km\/h à 30 km\/h lors d'une utilisation sur route, suivis d'une période de refroidissement, puis 5 arrêts supplémentaires de 130 km\/h à 30 km\/h, le processus est terminé. En fait, ce processus de rodage est si efficace qu'il pourrait même ne pas nécessiter ces étapes ; les plaquettes se rodent d'elles-mêmes pendant les premiers kilomètres de conduite, procurant une sensation de robustesse dès l'installation. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant cette période initiale, les freins fonctionnent en silence — pas de sifflements, de crissements ou de bruits de frottement généralement associés à de nombreuses plaquettes semi-métalliques hautes performances. C'est un véritable plaisir de conduire avec elles. Après seulement quelques kilomètres, ces plaquettes démontrent leur pedigree en tant que mélange le plus avancé et le plus performant jamais produit par EBC. Les comparaisons avec les produits passés ou les anciens blogs sont HS ; le Bluestuff représente une nouvelle norme. C'est une véritable plaquette haut de gamme pour la rue et la piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, en raison de son excellente friction à froid et de sa grande contrôlabilité, ce composé est rapidement devenu le choix de plaquette de frein pour les conducteurs de voitures de sport aux États-Unis et sur les marchés asiatiques où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que le Bluestuff a passé des tests routiers approfondis et a obtenu l'approbation R90 sur la plupart des équipements de l'UE, ce qui le rend unique en étant la première plaquette véritablement axée sur la piste et parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Il n'est pas nécessaire pour les clients de l'UE d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes approuvées R90. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant de l'expérience avec le matériau Yellowstuff largement acclamé d'EBC, le Bluestuff possède un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de fonctionnement désormais plus large, procurant une sensation très proche de ce que l'on imaginerait du Yellowstuff après un double expresso. Le Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide et a un coefficient de friction élevé sans donner de sensation de blocage, élevant les choses d'un cran par rapport au matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance encore plus grande à l'évanouissement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque vous planifiez une journée sur piste, même le rodage des plaquettes Bluestuff et Yellowstuff est essentiel, à condition de le faire correctement. Au fur et à mesure que nous ajustons les composés pour gagner en performance, ces conseils changent ; nos derniers conseils sur le rodage de ces deux grades hybrides pour une utilisation sur piste sont disponibles ici. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients recherchant la plaquette route\/piste ultime avec des niveaux de performance encore plus élevés, consultez la gamme de plaquettes de frein de course \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-rp-1-race-front-brake-pads-g8x-m3-m4-dp82454rp1\"\u003eRP-1\u003c\/a\u003e et RP-X d'EBC, qui offrent un rodage plus rapide et une résistance à l'évanouissement à haute température. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement recherchés pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein bi-pièces complexes et extrêmement coûteux d'usine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont bien plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables de type \"granit\", qui peuvent durer plus longtemps mais usent les disques avec elles. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformances EBC Bluestuff NDX :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Bluestuff sont pré-brûlées, ce qui facilite les temps de rodage, mais vous devez tout de même faire attention, surtout sur autoroute et lors de l'utilisation sur des disques partiellement usés. Utilisez les freins en douceur sur 320 km, en augmentant progressivement la sollicitation des freins dans un ENVIRONNEMENT ROUTIER SÉCURISÉ jusqu'à ce que vous vous sentiez totalement confiant et que vous puissiez évaluer leurs distances de freinage dans toutes les conditions de circulation. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRappelez-vous, cela dépend de vous et de votre processus de rodage. Si vous ressentez une baisse d'efficacité des freins à quelques reprises et même une odeur de freins, c'est tout à fait normal et une fois que cela est fait et que les freins sont autorisés à refroidir, ils se seront beaucoup améliorés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl existe plusieurs façons de pré-brûler les plaquettes et EBC a choisi un tunnel de lampes infrarouges pour la préparation de surface de ses gammes de plaquettes. Le four pré-brûle désormais toutes les plaquettes destinées à la vente, y compris la gamme Bluestuff NDX. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEffectuez la routine de pré-rodage routier \u003cstrong\u003eFade 1\u003c\/strong\u003e comme ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si installée là) suivie de \u003cstrong\u003eFade 2\u003c\/strong\u003e sur le circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que \u003cstrong\u003eFade 2\u003c\/strong\u003e et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à courir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFade 3\u003c\/strong\u003e ne devrait pas être nécessaire, sauf si l'état des disques a empêché un bon ajustement, mais si vous avez le temps, effectuez \u003cstrong\u003eFade 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustrations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Façade (DP52360NDX)","offer_id":50560753336662,"sku":"EBC-DP52360NDX","price":283.84,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52133NDX)","offer_id":50560753369430,"sku":"EBC-DP52133NDX","price":197.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f8x-m2-m3-m4-dp52360ndx-dp52133ndx.jpg?v=1749194990"},{"product_id":"ebc-rp-1-race-front-brake-pads-g8x-m3-m4-dp82454rp1","title":"Plaquettes de frein avant EBC RP-1 Race pour G8X M3\/M4 (DP82454RP1)","description":"\u003cp\u003eLa plaquette dédiée au sport automobile RP-1™ d'EBC Brakes Racing combine haute performance, modulation et contrôle sans précédent, ce qui en fait une plaquette de piste qui se distingue nettement de la concurrence et permet aux pilotes d'extraire chaque dixième de chaque zone de freinage. Plaquettes de frein avant EBC RP-1 pour les BMW G80 M3 et G82 M4 2021+ avec rotors en fer. Convient aux modèles RWD et AWD. Non compatible avec les rotors en carbone-céramique. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 G80 2021-2022 (AWD\/RWD)\u003cbr\u003eBMW M4 G82 2021-2022\u003cbr\u003e• Pour une utilisation avec des rotors en fer uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les rotors en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué à 100 % dans l'usine de plaquettes EBC Brakes de Bristol, au Royaume-Uni\u003cbr\u003e• Plaques d'appui en acier inoxydable (conduction thermique réduite, pas de peinture)\u003cbr\u003e• Les plaques d'appui sont dotées du système de retenue de plaquette à crochet Nucap® NRS® pour éliminer le risque de décollement de la plaquette\u003cbr\u003e• Bonne durée de vie de la plaquette avec une excellente durée de vie du disque\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eConçu pour les véhicules fortement sollicités sur piste, le RP-1™ possède un niveau de friction modérément élevé de 0,45 entre 100 et 750 °C (200 et 1400 °F). La caractéristique de réponse plus progressive du RP-1™ le rend bien adapté aux véhicules intrinsèquement « sur-assistés » où un matériau de plaquette plus souple est souhaitable pour permettre une plus grande finesse lors du freinage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe RP-1™ fonctionne également superbement lorsqu'il est utilisé avec de nombreux kits de freins gros freins concurrents (non-EBC), où la réponse plus progressive de la plaquette aide à contrer la sensation de sur-assistance souvent ressentie après le montage de disques de frein de plus grand diamètre et d'étriers à grands déplacements de pistons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Racing tient à souligner que le RP-1™ n'est pas « moins bon » que le RP-X™, mais plutôt « différent » et conçu pour offrir une caractéristique de réponse nettement différente (morsure moins agressive) que certains pilotes peuvent préférer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une comparaison détaillée entre les deux matériaux, veuillez lire l'article suivant où nous visons à vous aider à faire un choix éclairé sur le matériau qui fonctionnera le mieux pour votre application et votre style de conduite individuel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC RP-1 :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAucun pré-rodage routier n'est nécessaire ou légalement autorisé, ce sont des composés de course pure – MAIS seuls les marchés de l'UE s'en soucieront. Généralement, les plaquettes EBC RP sont tout à fait sûres à utiliser sur la route et de nombreux pilotes les montent et se rendent sur les pistes de course avec très peu de bruit. Les plaquettes RP n'ont pas besoin de « chauffer » et sont aussi bonnes ou meilleures que la plupart des plaquettes d'origine en conduite sur autoroute à basse vitesse. Tout leur potentiel se révèle cependant lorsque vous sollicitez vraiment ces plaquettes, et c'est pourquoi nous les classons comme des plaquettes de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn seul tour doux pour asseoir les plaquettes sur les rotors, suivi de Fade 3 comme ci-dessus, devrait être tout ce qui est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560755073366,"sku":"EBC-DP82454RP1","price":426.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-rp-1-race-front-brake-pads-g8x-m3-m4-dp82454rp1.jpg?v=1749194993"},{"product_id":"ebc-2-piece-sg-racing-rotors-g8x-m3-m4-sg2f022-sg2f020","title":"Disques de frein EBC 2 pièces SG Racing pour G8X M3\/M4 (SG2F022\/SG2F020)","description":"\u003cp\u003eEBC Brakes Racing présente ses disques flottants en deux parties acclamés pour les BMW M3 et M4 G8X. Développés en collaboration avec R44 Performance et d'autres partenaires, ces disques offrent des performances de freinage et une longévité impressionnantes pour l'essieu avant de ces voitures de sport renommées. La version 380x36mm est compatible avec tous les modèles M3 et M4 de la série G8X (à l'exception de ceux équipés de freins en carbone-céramique), ce qui en fait une amélioration idéale pour une conduite agressive sur route et sur piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVendue par paire \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBMW M3 G80 2021-2022\u003cbr\u003eBMW M4 G82\/G83 2021-2022 \u003cbr\u003e• Inclut les modèles AWD\/RWD, Competition et Cabriolet \u003cbr\u003e• (Ne convient PAS aux modèles avec freins en carbone-céramique) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSG2F022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSG2F026\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Disques entièrement flottants en deux parties de 380x36mm \u003cbr\u003e• Mise à niveau simple et directe pour remplacer les disques de frein d'origine à \"entraînement par goupille\" sans modification \u003cbr\u003e• Le rotor entièrement flottant permet à l'anneau de friction extérieur en fonte de se dilater librement avec la température pour éliminer le voilage du disque \u003cbr\u003e• Les disques sont rainurés pour permettre au plaquette de s'échapper sans risquer la fissuration du disque \u003cbr\u003e• Anneaux de friction en fonte à haute teneur en carbone de qualité G3500, dérivés de la course, pour une meilleure capacité à conduire puis à rayonner la chaleur \u003cbr\u003e• Bols en aluminium de qualité aérospatiale puis anodisés durs, usinés pour une longue durée de vie \u003cbr\u003e• Les anneaux de friction en fonte sont dotés de 48 ailettes incurvées pour améliorer la capacité du disque de frein à rayonner la chaleur, augmentant l'endurance du système de freinage et retardant l'apparition de la décoloration des freins \u003cbr\u003e• Bobines usinées en acier inoxydable pour éviter la rouille, garantissant que le disque continue de flotter librement tout au long de son cycle de vie \u003cbr\u003e• Les clips à ressort assurent un fonctionnement totalement silencieux et éliminent le cliquetis du disque hors freinage \u003cbr\u003e• Les anneaux de friction peuvent être remplacés individuellement après usure, ce qui permet de réutiliser le bol et les bobines, pour des coûts d'exploitation à long terme réduits \u003cbr\u003e• EBC Brakes Racing vise à offrir des produits de freinage sans compromis de la plus haute qualité, offrant des niveaux de performance inégalés lors des journées sur piste et en situation de course. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (SG2F022)","offer_id":50560755269974,"sku":"EBC-SG2F022","price":1421.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (SG2F026)","offer_id":50560755302742,"sku":"EBC-SG2F026","price":990.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-2-piece-sg-racing-rotors-g8x-m3-m4-sg2f022-sg2f020.jpg?v=1749194999"},{"product_id":"ebc-2-piece-sg-racing-rotors-f8x-m2-m3-m4-sg2f006-sg2f020","title":"Disques de frein EBC 2 pièces SG Racing pour F8X M2\/M3\/M4 (SG2F006\/SG2F020)","description":"\u003cp\u003eEBC Brakes Racing propose son disque flottant en deux parties, très apprécié, pour les essieux avant et arrière des modèles populaires BMW M2\/M3\/M4 de la série F8X. Le disque arrière de 370 x 24 mm offre des performances de freinage et une longévité impressionnantes, améliorant l'expérience de conduite sur route et sur piste. Cette amélioration est compatible avec tous les modèles M2, M3 et M4 de la série F8X (à l'exception de ceux équipés de freins en carbone-céramique en option), ce qui en fait un ajout précieux à la gamme EBC Brakes Racing. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVendu par paire \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• BMW M2 (F87) 2016-2021 \u003cbr\u003e• BMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003e• BMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003e(Avec étriers Brembo bleus et disques en fonte standard - NE CONVIENT PAS aux étriers dorés\/freins en carbone-céramique) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSG2F006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSG2F020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Disques flottants en deux parties de 370x24mm \u003cbr\u003e• Amélioration simple par boulonnage qui remplace parfaitement les disques de frein d'origine de type « pin-drive » sans modification \u003cbr\u003e• Permet à la bague de friction extérieure en fonte de se dilater librement avec la température, éliminant ainsi le voilage du disque \u003cbr\u003e• Les disques sont rainurés pour permettre à la plaquette de se ventiler sans risque de fissuration du disque \u003cbr\u003e• Bagues de friction en fonte à haute teneur en carbone de qualité G3500 dérivées de la course pour une résistance aux fissures et une capacité accrue à conduire puis à dissiper la chaleur \u003cbr\u003e• Bols en aluminium usinés à partir d'aluminium de qualité aérospatiale, puis anodisés durs pour une longévité accrue \u003cbr\u003e• Les anneaux de friction en fonte sont dotés de 48 ailettes incurvées et sont spécifiques à chaque côté du véhicule pour améliorer la capacité du disque de frein à dissiper la chaleur, augmentant ainsi l'endurance du système de freinage et retardant l'apparition du fading de frein \u003cbr\u003e• Bagues usinées en acier inoxydable pour éviter la rouille, garantissant que le disque continue de flotter librement tout au long de son cycle de vie \u003cbr\u003e• Les clips à ressort assurent un fonctionnement totalement silencieux et éliminent les cliquetis du disque hors freinage \u003cbr\u003e• Les anneaux de friction peuvent être remplacés individuellement une fois usés, ce qui permet de réutiliser le bol en aluminium et les bagues en acier inoxydable, pour des coûts d'exploitation à long terme réduits \u003cbr\u003e• EBC Brakes Racing vise à offrir des produits de freinage sans compromis de la plus haute qualité qui offrent des niveaux de performance inégalés lors des journées sur piste et dans les situations de course. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eExpédié généralement dans une boîte pesant environ 13,6 kg.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (SG2F006)","offer_id":50560755335510,"sku":"EBC-SG2F006","price":1533.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (SG2F020)","offer_id":50560755368278,"sku":"EBC-SG2F020","price":1472.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-2-piece-sg-racing-rotors-f8x-m2-m3-m4-sg2f006-sg2f020.jpg?v=1749194998"},{"product_id":"ebc-bluestuff-ndx-7-brake-pads-77-b9-audi-rs5-dp52277ndx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Bluestuff NDX pour Audi RS5 B9 (DP52277NDX)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Bluestuff pour les modèles Audi RS5, S4 et S5 avec disques en fer. Bluestuff est une plaquette d'entrée de gamme pour journées sur piste et courses, qui offre un bon comportement sur route et est en fait homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : le Bluestuff NDX à friction plus élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B à friction plus faible (0,42 Mu). Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce OEM :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52277NDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4M0698151T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52254NDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8W0698451P\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAUDI RS5 (B9 2.9TFSI) 2018+\u003cbr\u003eAUDI RS4 (B9 2.9TFSI) 2017+\u003cbr\u003eAUDI S4 (B9) 2016+\u003cbr\u003eAUDI S5 (B9 3.0TFSI) 2017+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e À utiliser uniquement avec des disques en fer - Non compatible avec les disques en carbone-céramique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Temps de rodage rapide\u003cbr\u003e• Idéal pour des températures de disque de 0 à 550 °C (ambiante – 1000 °F)\u003cbr\u003e• Utilisé par de nombreux groupes de course de voitures de série en Europe\u003cbr\u003e• Le matériau de plaquette NDX est lié aux plaques de support en acier à l'aide du système de crochets breveté NUCAP NRS\u003cbr\u003e• Rainures en V pour capter la plus grande quantité de débris due à l'utilisation sur piste\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformances Bluestuff :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible poussière : \u003c\/strong\u003e7\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMorsure à froid : \u003c\/strong\u003e8\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMu moyen : \u003c\/strong\u003e6.5\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à l'évanouissement (après rodage) : \u003c\/strong\u003e7.5\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible bruit : \u003c\/strong\u003e8\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVitesse de rodage : \u003c\/strong\u003e9\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie : \u003c\/strong\u003e6\/10\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEn raison de l'excellente friction à froid et de la grande contrôlabilité des Bluestuff, ce composé est rapidement devenu la plaquette de frein de choix pour les conducteurs de voitures de performance sur les marchés américain et asiatique où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que les Bluestuff ont passé des tests approfondis axés sur la route et ont obtenu l'approbation R90 pour la plupart des montages de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste, parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont aucune obligation d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLors de la planification d'une journée sur piste, même le rodage des plaquettes Bluestuff et Yellowstuff est essentiel, à moins que vous ne rodiez vos plaquettes incorrectement. À mesure que nous ajustons les composés pour améliorer encore les performances, ce conseil change ; notre dernier conseil sur le rodage de ces deux grades hybrides pour une utilisation sur piste se trouve ici.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes EBC Bluestuff sont pré-calcinées, ce qui aide à réduire les temps de rodage, mais vous devez toujours faire attention, surtout sur autoroute et lors de l'utilisation sur des disques partiellement usés. Utilisez les freins en douceur pendant 200 miles, en augmentant progressivement la sollicitation des freins dans un ENVIRONNEMENT ROUTIER SÉCURISÉ jusqu'à ce que vous vous sentiez totalement confiant et que vous puissiez évaluer leurs distances de freinage dans toutes les conditions de circulation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eN'oubliez pas, cela dépend de vous et de votre processus de rodage. Si vous ressentez une ou deux fois une diminution de l'efficacité du freinage et même une odeur de freins, c'est tout à fait normal et une fois que cela est fait et que les freins ont refroidi, ils se seront beaucoup améliorés.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEffectuez la routine de rodage préalable sur route \"Fade 1\" comme décrit ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si installée là) suivie de \"Fade 2\" sur le circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que \"Fade 2\" et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes pour la course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\"Fade 3\" ne devrait pas être nécessaire, sauf si l'état des disques est médiocre et a empêché un bon ajustement, mais si vous avez le temps, effectuez \"Fade 3\".\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-block=\"true\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP52277NDX)","offer_id":50560803144022,"sku":"EBC-DP52277NDX","price":232.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52254NDX)","offer_id":50560803176790,"sku":"EBC-DP52254NDX","price":228.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-ndx-7-brake-pads-77-b9-audi-rs5-dp52277ndx.jpg?v=1749195242"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-b9-audi-rs5-dp42277r-dp42254r","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Audi RS5 B9 (DP42277R\/DP42254R)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Yellowstuff pour les modèles Audi RS5, S4 et S5 avec rotors en fer. Les plaquettes en céramique jaune sont conçues pour offrir une grande puissance de freinage lors d'une utilisation rapide sur route. Elles sont dotées d'un revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce OEM :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42277R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4M0698151T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42254R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8W0698451P\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\n  \n  \u003cbr\u003e2018+ AUDI RS5 (B9 2.9TFSI)\u003cbr\u003e2017+ AUDI RS4 (B9 2.9TFSI)\u003cbr\u003e2016+ AUDI S4 (B9)\u003cbr\u003e2017+ AUDI S5 (B9 3.0TFSI )\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e À utiliser uniquement avec des disques en fer - Pas pour les disques en carbone-céramique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Convient aux voitures de sport rapides, partout où une amélioration décente de la puissance de freinage est requise.\u003cbr\u003e• Freinage super silencieux et doux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée.\u003cbr\u003e• Excellente mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température.\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée.\u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine.\u003cbr\u003e• Approuvé pour la sécurité ECE R 90 pour la plupart des voitures.\u003cbr\u003e• Combine la fibre aramide avec un matériau de frein premium amélioré par des particules de céramique.\u003cbr\u003e• Doté d'un revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation.\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes.\u003cbr\u003e• Plaquette de frein à haute friction la plus vendue pour un freinage amélioré – Fabriquée au Royaume-Uni pour une plaquette haut de gamme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformance Yellowstuff :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible émission de poussière : \u003c\/strong\u003e8\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMordant à froid : \u003c\/strong\u003e7\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMu moyen : \u003c\/strong\u003e6\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à l'évanouissement (après rodage) : \u003c\/strong\u003e6.5\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible bruit : \u003c\/strong\u003e10\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVitesse de rodage : \u003c\/strong\u003e5\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie : \u003c\/strong\u003e6\/10 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePlaquette haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNon seulement une plaquette à haute friction, mais également très résistante à la chaleur et aux freinages intenses, ce qui signifie que la Yellowstuff a été utilisée avec un grand succès dans les voitures de sport rapides et les freins des véhicules de police. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, elle n'est plus suggérée comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se fait naturellement au cours des 100-200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de sa vaste plage de températures, les applications où l'EBC Yellowstuff apportera des avantages vont de l'utilisation la plus rapide sur route pour les voitures à forte puissance sur la plupart des voitures de route et même comme amélioration des freins sur les camions et les SUV. La Yellowstuff est particulièrement appréciée sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et lorsque des améliorations de la taille des roues et des pneus ont été installées. Dans les courses de trackday\/drift\/hillclimb où les anciennes mélanges Yellow étaient suggérées, bien qu'elles soient capables sur piste, elles ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. La BlueStuff est maintenant notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures d'évanouissement ci-dessous et rappelez-vous qu'au-delà de la Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR - toutes deux des plaquettes de course complètes. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUne plaquette à haute friction qui fonctionne à froid et s'auto-ajuste après l'installation grâce à son revêtement de surface \"brake-in\". Bien que la nouvelle nuance Yellow fonctionnera très bien sur des pistes plus courtes, lors de journées de piste (rodage) sur des voitures plus légères ou en drift, elle prend plus de temps à se roder, donc si la conduite sur piste est votre objectif principal, choisissez la Bluestuff.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Évanouissement 1 \u003c\/strong\u003e– parcourez 80 à 160 km sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Yellowstuff, bien qu'elle soit adaptée à la piste, n'est plus recommandée pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son processus de rodage plus long. Au lieu de cela, la BlueStuff est notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures d'évanouissement ci-dessous ;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 2 –\u003c\/strong\u003e Après avoir effectué le pré-rodage de base sur route ou sur piste si installé là-bas... Effectuez 10 freinages de pression moyenne sur piste de 130 à 30 km\/h en laissant 300 mètres entre chaque freinage (environ 0,4g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands pour permettre aux freins de refroidir un peu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 3 – \u003c\/strong\u003eEffectuez 6 freinages à haute pression de 145 à 30 km\/h avec une accélération maximale entre les freinages consécutifs (environ 0,8 g de décélération, soit 80 % d'un arrêt d'urgence). Laissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la séance de course. Nous vous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disques afin d'éviter l'évanouissement vert, lisez la suite ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\" data-mce-block=\"true\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42277R)","offer_id":50560803209558,"sku":"EBC-DP42277R","price":232.08,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42254R)","offer_id":50560803242326,"sku":"EBC-DP42254R","price":1148.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-b9-audi-rs5-dp42277r-dp42254r.jpg?v=1749195245"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX pour Audi R8\/ Huracan (disques en fer)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Bluestuff pour Audi R8 et Lamborghini Huracan avec rotors en fer. Bluestuff est une plaquette d'entrée de gamme pour journées sur piste et courses, offrant un bon comportement routier et étant homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : le Bluestuff NDX à friction plus élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B à friction plus faible (0,42 Mu). Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence OEM :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51513NDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698151L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51127NDX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698451M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pour une utilisation avec des rotors en fer uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les rotors en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Temps de rodage rapide\u003cbr\u003e• Idéal pour des températures de rotor de 0-550°C (ambiant – 1000°F)\u003cbr\u003e• Utilisé par de nombreux groupes de courses de coupes monotypes en Europe\u003cbr\u003e• Le matériau de plaquette NDX est lié aux plaques de support en acier à l'aide du système de crochets breveté NUCAP NRS\u003cbr\u003e• Rainures en V pour capter la plus grande quantité de débris provenant de l'utilisation sur piste\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformances Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible poussière : \u003c\/strong\u003e7\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMordant à froid : \u003c\/strong\u003e8\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMu moyen : \u003c\/strong\u003e6.5\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à l'évanouissement (après rodage) : \u003c\/strong\u003e7.5\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible bruit : \u003c\/strong\u003e8\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVitesse de rodage : \u003c\/strong\u003e9\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie : \u003c\/strong\u003e6\/10\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGrâce à son excellente friction à froid et à son très bon contrôle, le Bluestuff est rapidement devenu la plaquette de frein de choix pour les conducteurs de voitures de sport aux États-Unis et en Asie, où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est fier d'annoncer que Bluestuff a passé des tests routiers approfondis et a obtenu l'approbation R90 sur la plupart des montages de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste et parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont pas besoin d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLors de la planification d'une journée sur piste, le rodage des grades Bluestuff et Yellowstuff est essentiel. Comme nous ajustons les composés pour améliorer encore les performances, ces conseils peuvent changer. Nos dernières recommandations concernant le rodage de ces deux grades hybrides pour une utilisation sur piste sont disponibles ici.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Bluestuff sont pré-scorched à la chaleur, ce qui aide à réduire les temps de rodage, mais vous devez toujours faire preuve de prudence, surtout sur l'autoroute et lors de l'utilisation sur des rotors partiellement usés. Utilisez les freins en douceur sur 200 miles, en augmentant progressivement la sollicitation des freins dans un ENVIRONNEMENT ROUTIER SÛR jusqu'à ce que vous vous sentiez totalement confiant et que vous puissiez évaluer leurs distances de freinage dans toutes les conditions de circulation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRappelez-vous que tout dépend de vous et de votre processus de rodage. Si vous ressentez une légère perte d'efficacité des freins quelques fois et même que vous les sentez, c'est tout à fait normal et une fois que cela est fait et que les freins ont refroidi, ils se sont beaucoup améliorés.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEffectuez la routine de pré-rodage Street Fade 1 comme décrit ci-dessus (sur route ou sur piste si installé là) suivie du Fade 2 sur le circuit de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que le Fade 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes pour la course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe Fade 3 ne devrait pas être nécessaire à moins qu'un mauvais état du disque n'ait empêché un bon positionnement, mais si vous avez le temps, effectuez le Fade 3.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-block=\"true\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP51513NDX)","offer_id":50560813990230,"sku":"EBC-DP51513NDX","price":305.33,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP51127NDX)","offer_id":50560814022998,"sku":"EBC-DP51127NDX","price":228.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors.jpg?v=1749195328"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Audi R8\/Huracan (disques en fonte)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Yellowstuff pour les modèles Audi R8 et Lamborghini Huracan avec disques en fer. Les plaquettes en céramique jaune sont conçues pour une excellente puissance de freinage lors d'une utilisation rapide sur route. Elles sont dotées du revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr et instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce OEM :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41513R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698151L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41127R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698451M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pour une utilisation avec des disques en fer uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les disques en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \n  \n  \u003cbr\u003e• Plaquettes de frein phares les plus vendues, à haute friction pour un freinage amélioré – Fabriquées au Royaume-Uni et de très haute qualité\n\u003cbr\u003e• Convient aux voitures de sport rapides, aux camions et aux SUV partout où une amélioration significative de la puissance de freinage est requise.\n\u003cbr\u003e• Freinage super silencieux et doux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée\n\u003cbr\u003e• Excellente mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température\n\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\n  \u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\n\n  \n  \n  \u003cbr\u003e• Homologuées ECE R 90 pour la plupart des voitures \n  \u003cbr\u003e• Combinent des fibres d'aramide avec un matériau de freinage de qualité supérieure enrichi de particules de céramique\n  \n  \u003cbr\u003e• Dotées d'un revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr et instantané après l'installation \n  \n  \u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques de support pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformance Yellowstuff :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible poussière : \u003c\/strong\u003e8\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMordant à froid : \u003c\/strong\u003e7\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMu moyen : \u003c\/strong\u003e6\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à l'évanouissement (après rodage) : \u003c\/strong\u003e6.5\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible bruit : \u003c\/strong\u003e10\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVitesse de rodage : \u003c\/strong\u003e5\/10 \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie : \u003c\/strong\u003e6\/10 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePlaquette de performance à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNon seulement une plaquette à haute friction, mais aussi très résistante à la chaleur et à de nombreux freinages intenses, ce qui signifie que le Yellowstuff a été utilisé avec grand succès dans les voitures de sport rapides et les freins de véhicules de police. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se fait naturellement dans les premiers 100-200 miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de sa vaste plage de températures, les applications où l'EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation la plus rapide sur route pour les voitures à forte puissance sur la plupart des voitures de route et même comme amélioration des freins sur les camions et les SUV. Le Yellowstuff est particulièrement apprécié sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et lorsque des améliorations de taille de roue et de pneu ont été installées. Lors des courses sur piste\/drift\/course de côte où les mélanges Yellow précédents étaient suggérés, bien que capables sur piste, il n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. Le BlueStuff est maintenant notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez le Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de fading ci-dessous et n'oubliez pas qu'au-delà du Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR – toutes deux des plaquettes de course complètes. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUne plaquette à haute friction qui fonctionne à froid et se rode automatiquement après l'installation grâce à son revêtement de surface de rodage appliqué. Bien que la nouvelle qualité Yellow fonctionne parfaitement lors de courtes utilisations sur piste, de journées sur piste (tours) sur des voitures plus légères ou de drift, elle prend plus de temps à se roder, et si la conduite sur piste est votre objectif principal, choisissez le Bluestuff.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRodage avant fading 1 (utilisation rapide sur route) \u003c\/strong\u003e– conduisez 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à intervalles de 300 mètres, puis en roulant en roue libre pour laisser les freins refroidir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe Yellowstuff, bien que capable sur piste, n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. Le BlueStuff est désormais notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez le Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de fading ci-dessous ;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 2 –\u003c\/strong\u003e Après avoir effectué le rodage initial sur route ou sur piste si les plaquettes y ont été installées… Effectuez 10 freinages de pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque freinage (environ 0,4g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands pour laisser les freins refroidir un peu.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 3 – \u003c\/strong\u003eEffectuez 6 freinages à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les freinages consécutifs. (environ 0,8g de décélération, soit 80% d'un arrêt d'urgence). Laissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course. Nous vous conseillons d'utiliser de la peinture thermique pour disques afin d'éviter le fading vert, continuez la lecture ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\" data-mce-block=\"true\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP41513R)","offer_id":50560814874966,"sku":"EBC-DP41513R","price":315.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP41127R)","offer_id":50560814907734,"sku":"EBC-DP41127R","price":211.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors.jpg?v=1749195331"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour Audi R8\/Huracan (disques en fonte)","description":"\u003cp\u003ePlaquettes de frein EBC Redstuff pour les modèles Audi R8 et Lamborghini Huracan avec disques en fer. Les plaquettes en céramique rouges offrent la formule la moins poussiéreuse avec un bon mordant et un bon contrôle, idéales pour les voitures de route modifiées. Comprend le revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation. Vendu par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" style=\"width: 100%; height: 58.7814px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 31.4159%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.9839%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 39.1842%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 31.4159%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.9839%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31513C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 39.1842%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698151L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 31.4159%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.9839%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31127C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 39.1842%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0698451M\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• À utiliser uniquement avec des disques en fer\u003cbr\u003e• Non compatible avec les disques en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquette de rue rapide EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration du freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capable d'utilisations répétées de freinage intense sans \"affaiblissement\" du freinage\u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages minimes au disque\/rotor\u003cbr\u003e• A prouvé qu'elle réduisait la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h\u003cbr\u003e• Homologuée ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Combine la fibre aramide avec un matériau de freinage premium amélioré par des particules de céramique\u003cbr\u003e• Comprend un revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePerformance Redstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible poussière : \u003c\/strong\u003e10\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMorsure à froid : \u003c\/strong\u003e7\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMu moyen : \u003c\/strong\u003e6\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRésistance à l'évanouissement (après rodage) : \u003c\/strong\u003e6\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaible bruit : \u003c\/strong\u003e9\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVitesse de rodage : \u003c\/strong\u003e5\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie : \u003c\/strong\u003e7\/10\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible émission de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de \"ramassage\" des plaquettes ou de rayures des disques et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests certifiés, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % du freinage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC premium à faible poussière pour la conduite rapide en ville sur tous les types de voitures. Redstuff est un matériau de freinage premium amélioré par des particules de céramique et des fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres de céramique dans aucune de nos plaquettes. Red est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb et un matériau à faible poussière, et entièrement testé et approuvé pour la sécurité des freins ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *un peu* de poussière des freins à mesure qu'ils s'usent, mais l'avantage majeur de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d'aramide moins agressives comme le Twaron et le Kevlar qui sont faciles à nettoyer des roues et ne gravent pas les laques ou les alliages des roues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff est également une plaquette à longue durée de vie et, à ce titre, il faut environ 500 km pour qu'elle soit entièrement rodée et qu'elle montre toutes ses performances. Pour faciliter le rodage, toutes les plaquettes EBC sont revêtues de notre composé d'accélérateur de rodage de plaquettes Brake-in.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Redstuff ne sont PAS recommandées pour une utilisation sur piste et se rodent d'elles-mêmes pendant les premiers 150 à 250 km de conduite sur route. Cependant, avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les premiers 500 à 650 km, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite beaucoup les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou \"sportive\" sur des routes où cela est sûr, après avoir rodé les plaquettes à vos disques et certainement pas avant 500 km d'utilisation, vous devez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même de la fumée lorsque les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"volatils de surface\". De nombreux conducteurs rapides en font l'expérience lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait que partie du processus de rodage final haut de gamme, lorsque les plaquettes atteignent pour la première fois des températures de rotor de 400 à 500 °C (ce qui n'est pas normal en conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons \"Green Fade\" qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP31513C)","offer_id":50560814940502,"sku":"EBC-DP31513C","price":315.29,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP31127C)","offer_id":50560814973270,"sku":"EBC-DP31127C","price":211.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-audi-r8-huracan-iron-rotors.jpg?v=1749195336"},{"product_id":"ebc-gd-sport-rotors-mitsubishi-evo-x-gd7642-gd7643","title":"Disques de frein EBC GD Sport pour Mitsubishi Evo X (GD7642\/GD7643)","description":"\u003cp\u003eLes disques de frein EBC Sport rainurés et perforés offrent des performances de refroidissement et de freinage supérieures. Leur conception innovante comprend de larges fentes à ouverture et un motif perforé pour réduire la température des freins et prévenir la fissuration des disques. Ces disques gèrent efficacement la poussière et les gaz de freinage, améliorent le freinage par temps de pluie et sont dotés d'un revêtement anodisé pour une durabilité accrue. Fabriqués selon les spécifications OEM, ils sont faciles à installer et offrent une option de mise à niveau de freinage élégante. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVendue par paire \u003cbr\u003eLes photos sont à titre de référence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7642\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7643\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vendus par paire \u003cbr\u003e• Finition avec revêtement anticorrosion Thermic Black \u003cbr\u003e• Percés pour éviter les fissures de contrainte \u003cbr\u003e• Larges fentes pour un meilleur refroidissement et freinage \u003cbr\u003e• Le motif perforé a une capacité de gestion des contraintes plus élevée \u003cbr\u003e• Aide à réduire l'affaiblissement des freins à grande vitesse et sous charge \u003cbr\u003e• Éloigne la saleté, la poussière et les débris de la zone de freinage \u003cbr\u003e• Diamètre de 350 mm x hauteur de 43,7 mm x épaisseur de 32 mm x alésage central de 69 mm \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes larges fentes à ouverture de la série de disques GD Sport ont démontré leur capacité à réduire les températures de freinage en aspirant de l'air de refroidissement sous la plaquette de frein sous charge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes disques de frein EBC Sport rainurés et perforés sont la mise à niveau de freinage idéale pour un meilleur refroidissement et un freinage amélioré. Ils comportent de larges fentes à ouverture qui aspirent l'air frais dans le contact de freinage et réduisent la température pour éviter l'affaiblissement des freins. Leur motif perforé aide à réduire les risques de fissuration des disques. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC est très fier de sa gamme de disques de frein Sport rainurés et perforés, car elle offre de grands avantages par rapport aux disques standard. D'une part, ces disques sont rainurés, ce qui aide à éloigner la poussière de frein de la roue et à éliminer les gaz produits lors d'un freinage intense. Dans des conditions humides, ils sont particulièrement utiles car ils éloignent l'eau de la surface du disque de la zone de frottement, ce qui réduit la distance de freinage sur sol mouillé. Le motif perforé des disques offre un meilleur refroidissement et de meilleures propriétés de dégazage des plaquettes de frein que les disques lisses. Le revêtement anodisé garantit une plus longue durée de vie des disques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les disques de frein EBC rainurés et perforés sont fabriqués pour répondre aux spécifications OEM. Ils sont des composants de remplacement direct de vos pièces d'usine, de sorte que l'installation est un jeu d'enfant. Lorsque vous avez besoin d'une mise à niveau de freinage esthétique, les disques EBC Sports sont la solution. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (GD7642)","offer_id":50560823034198,"sku":"EBC-GD7642","price":571.69,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (GD7643)","offer_id":50560823066966,"sku":"EBC-GD7643","price":384.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-gd-sport-rotors-mitsubishi-evo-x-gd7642-gd7643.jpg?v=1749195431"},{"product_id":"ebc-usr-slotted-rotors-mitsubishi-evo-x-usr7642-usr7643","title":"Disques fendus EBC USR pour Mitsubishi Evo X (USR7642\/USR7643)","description":"\u003cp\u003eSérie à fentes EBC SUPER SILENT Ultimax USR. Tous les disques de frein EBC sont fabriqués en Grande-Bretagne et usinés avec précision au Royaume-Uni. Les disques sont fabriqués en fonte grise de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité strict. Les disques rainurés peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et la longévité lorsqu'ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes à friction élevée assorti. Ayant vendu des centaines de milliers de kits de frein, EBC Brakes est convaincu que son approche est aussi parfaite que possible. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVendu par paire \u003cbr\u003eLes photos sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(Modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7642\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7643\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vendu par paire \u003cbr\u003e• Permet aux freins de fonctionner plus frais \u003cbr\u003e• Les plaquettes restent lisses et plates \u003cbr\u003e• Réduction de la perte d'efficacité des freins à grande vitesse \u003cbr\u003e• Les fentes étroites réduisent le bruit de l'air \u003cbr\u003e• Diamètre 350 mm x Hauteur 43,7 mm x Épaisseur 32 mm x Alésage central 69 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNE PAS MONTER DE PLAQUETTES AMÉLIORÉES À L'ARRIÈRE DU VÉHICULE SAUF SI LA MÊME AMÉLIORATION EST MONTÉE À L'AVANT. Le revêtement Thermic Black n'a PAS besoin d'être retiré avant l'installation. N'utilisez PAS de nettoyant pour freins ou toute autre méthode pour enlever le revêtement Thermic Black des disques de frein. Le revêtement Thermic Black sera retiré dans la zone balayée par les plaquettes de frein lors des 10 à 20 premiers arrêts effectués après l'installation sur le véhicule. Le revêtement Thermic Black est un revêtement anticorrosion pour une longue résistance à la rouille. Toute tentative de retirer le revêtement Thermic Black avec un nettoyant pour freins ou toute autre méthode n'est PAS couverte par la garantie EBC \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe plus grand avantage des disques rainurés est qu'ils favorisent une usure plate et parallèle des plaquettes plutôt que de permettre le développement de crêtes sur les plaquettes, ce qui est typique des disques sport \"uniquement percés\". En évitant ces crêtes, les freins restent plus constants tout au long de la durée de vie des plaquettes et des disques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 13,6 kg.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (USR7642)","offer_id":50560823132502,"sku":"EBC-USR7642","price":571.69,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (USR7643)","offer_id":50560823165270,"sku":"EBC-USR7643","price":384.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-usr-slotted-rotors-mitsubishi-evo-x-usr7642-usr7643.jpg?v=1749195433"},{"product_id":"bsd7836-bsd7837-ebc-bsd-rotors-ram-trx","title":"Disques de frein EBC BSD pour Ram TRX 2021 et plus","description":"Disques de frein EBC BSD pour camion Ram TRX 2021-2023. La conception BSD (Blade Sports Discs) est spécialement conçue pour éliminer les gaz chauds de manière efficace afin d'aider à maintenir les plaquettes de frein plus froides et plus plates. Les multiples fentes se chevauchent pour réduire le bruit du vent de freinage. Les disques avant et arrière sont vendus séparément par paire. Les photos sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDodge Ram TRX 2021-2023\u003cbr\u003eV8 Hemi suralimenté de 6,2 L\u003cbr\u003e• Remplacement direct de vos disques d'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7836\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7837\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'EBC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eFabriqué à partir d'ébauches de moulage en fonte grise de précision GS3000, le disque BSD est usiné avec précision, inspecté, rectifié à plat, vérifié au niveau métallurgique, équilibré et résistant à la corrosion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (BSD7836)","offer_id":50561735262550,"sku":"EBC-BSD7836","price":617.74,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (BSD7837)","offer_id":50561735295318,"sku":"EBC-BSD7837","price":556.47,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/BSD7836-BSD7837-ebc-bsd-rotors-ram-trx.jpg?v=1749199200"},{"product_id":"usr7836-usr7837-ebc-usr-slotted-rotors-ram-trx","title":"Disques fendus EBC USR pour Ram TRX 2021+","description":"Disques de frein rainurés EBC USR pour camionnette Ram TRX 2021-2023. L'USR est un modèle silencieux haut de gamme pour une utilisation rapide sur route. Fabriqués à partir de flans de disque en fonte grise G3000 de la plus haute qualité. Les disques avant et arrière sont vendus séparément par paire. Les photos sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDodge Ram TRX 2021-2023\u003cbr\u003e6.2L Supercharged Hemi V8\u003cbr\u003e• Remplacement direct de vos disques d'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7836\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSR7837\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'EBC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe plus grand avantage des disques rainurés est qu'ils favorisent une usure plate et parallèle des plaquettes plutôt que de permettre la formation de crêtes sur les plaquettes, ce qui est typique des disques sport « uniquement percés ». En évitant ces crêtes, les freins restent plus constants tout au long de la durée de vie des plaquettes et des disques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (USR7836)","offer_id":50561735950678,"sku":"EBC-USR7836","price":521.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (USR7837)","offer_id":50561735983446,"sku":"EBC-USR7837","price":427.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/USR7836-USR7837-ebc-usr-slotted-rotors-ram-trx.jpg?v=1749199201"},{"product_id":"gd7836-gd7837-ebc-gd-rotors-ram-trx","title":"Disques de frein EBC GD Sport pour Ram TRX 2021 et plus","description":"Les disques de frein EBC GD Sport pour le Ram TRX 2021-2023 présentent une conception percée et rainurée avec une finition noire thermique durable. Les disques avant et arrière sont vendus séparément par paire. Les photos sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDodge Ram TRX 2021-2023\u003cbr\u003e6.2L Suralimenté Hemi V8\u003cbr\u003e• Remplacement direct de vos disques d'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7836\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD7837\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'EBC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes larges fentes des disques GD Sport ont démontré leur capacité à réduire les températures des freins en aspirant de l'air de refroidissement sous la plaquette de frein en charge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes disques EBC sont fabriqués à partir de moulages à haute teneur en carbone G3000 ou G3500 de haute qualité et 100 % d'entre eux sont usinés avec précision, équilibrés et inspectés pour le voile, soit au Royaume-Uni, soit aux États-Unis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Thermic Black et Nitrotherm\u003cbr\u003e• Percés à fossettes\u003cbr\u003e• Rainurés\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié dans une boîte pesant environ 30 livres.\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (GD7836)","offer_id":50561737785686,"sku":"EBC-GD7836","price":652.77,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (GD7837)","offer_id":50561737818454,"sku":"EBC-GD7837","price":589.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/GD7836-GD7837-ebc-gd-rotors-ram-trx.jpg?v=1749199205"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Subaru","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour les modèles Subaru WRX, STi et BRZ. Les plaquettes bleues sont excellentes pour une utilisation sur piste et sur route avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2004-2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51210NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51538NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51591NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52361NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2002-2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51661NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51293NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2004-2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51661NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51687NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2006-2007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51200NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP5826NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2008-2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51661NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51584NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51884NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51584NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2015-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51583NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51584NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2022 Brembo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2022 (Pas Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2013-2020 (Pas Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51884NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51584NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2017-2020 Brembo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51210NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51538NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePhoto :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes avant Brembo STi\/BRZ DP51210NDX sont représentées en détail à titre de référence. Chaque jeu de plaquettes peut varier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette d'entrée de gamme pour la piste et la course qui a de bonnes manières sur route et est même homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX avec un frottement plus élevé de 0,52 Mu et le nouveau Bluestuff B avec un Mu plus faible de 0,42.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à son excellente adhérence à froid et à sa grande contrôlabilité, ce composé est rapidement devenu le choix privilégié des conducteurs de voitures de performance aux États-Unis et sur les marchés asiatiques où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureuse d'annoncer que Bluestuff a passé des tests approfondis axés sur la route et a obtenu l'approbation R90 sur certaines adaptations de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste qui est également parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont aucune obligation d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients expérimentés avec le matériau Yellowstuff d'EBC largement acclamé, Bluestuff présente un profil de frottement similaire mais avec un coefficient de frottement utilement plus élevé sur la plage de travail désormais plus large, donnant une sensation qui ressemblerait à celle du Yellowstuff après un double coup d'espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide et d'un coefficient de frottement élevé sans sensation de blocage, améliorant le matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance au fading encore plus grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement souhaitables pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein en 2 pièces complexes et très coûteux d'origine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course d'EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables en granite, qui peuvent durer plus longtemps mais usent également les rotors.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à intervalles de 275 mètres, puis laisser la voiture rouler en roue libre pour que les freins refroidissent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuer la routine de pré-rodage Fade 1 sur route comme décrit ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si installées là-bas), suivie du Fade 2 sur le circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que le Fade 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Fade 3 ne devrait pas être nécessaire à moins qu'un mauvais état du disque n'ait empêché un rodage correct, mais si vous avez le temps, EFFECTUEZ le Fade 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrouvez cela compliqué – nous sommes d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter une perte de freinage, et beaucoup dépend de l'état du rotor ; le moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"2004-2017 STi avant (DP51210NDX)","offer_id":50562189099350,"sku":"EBC-DP51210NDX","price":206.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2017 STi Arrière (DP51538NDX)","offer_id":50562189132118,"sku":"EBC-DP51538NDX","price":189.17,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Avant STi 2018-2021 (DP51591NDX)","offer_id":50562189164886,"sku":"EBC-DP51591NDX","price":188.21,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-2021 STi Arrière (DP52361NDX)","offer_id":50562189197654,"sku":"EBC-DP52361NDX","price":191.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2003 WRX Avant (DP51661NDX)","offer_id":50562189230422,"sku":"EBC-DP51661NDX","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière 2002-2003 (DP51293NDX)","offer_id":50562189263190,"sku":"EBC-DP51293NDX","price":182.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2005 WRX Avant (DP51661NDX)","offer_id":50562189295958,"sku":"EBC-DP51661NDX","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2005 WRX Arrière (DP51687NDX)","offer_id":50562189328726,"sku":"EBC-DP51687NDX","price":117.72,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Avant (DP51200NDX)","offer_id":50562189361494,"sku":"EBC-DP51200NDX","price":178.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Arrière (DP5826NDX)","offer_id":50562189394262,"sku":"EBC-DP5826NDX","price":127.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX Avant 2008-2010 (DP51661NDX)","offer_id":50562189427030,"sku":"EBC-DP51661NDX","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2008-2010 WRX arrière (DP51584NDX)","offer_id":50562189459798,"sku":"EBC-DP51584NDX","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX Avant 2011-2014 (DP51884NDX)","offer_id":50562189492566,"sku":"EBC-DP51884NDX","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière 2011-2014 (DP51584NDX)","offer_id":50562189525334,"sku":"EBC-DP51584NDX","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2021 WRX Avant (DP51583NDX)","offer_id":50562189558102,"sku":"EBC-DP51583NDX","price":188.21,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière (DP51584NDX) 2015-2021","offer_id":50562189590870,"sku":"EBC-DP51584NDX","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BRZ avant 2013-2020 (DP51884NDX)","offer_id":50562189623638,"sku":"EBC-DP51884NDX","price":154.17,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BRZ arrière 2013-2020 (DP51584NDX)","offer_id":50562189656406,"sku":"EBC-DP51584NDX","price":158.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo Avant (DP51210NDX)","offer_id":50562189689174,"sku":"EBC-DP51210NDX","price":206.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo arrière (DP51538NDX)","offer_id":50562189721942,"sku":"EBC-DP51538NDX","price":189.17,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz-1.jpg?v=1749200693"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Subaru","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour les modèles Subaru WRX, STi et BRZ. Les plaquettes Yellow offrent une excellente mordant à froid, associée à une résistance à la décoloration à haute température, idéale pour les voitures de rue modifiées situées dans les régions froides. Ces plaquettes nécessitent une période de rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2004-2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41210R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41538R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41591R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42361R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2002-2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41661R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41293R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2004-2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: 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style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41884R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41584R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2015-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41583R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41584R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX Brembo 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2022 (Non Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2013-2020 (Non Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41884R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41584R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ Brembo 2017-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41210R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41538R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes avant STi\/BRZ Brembo DP41210R sont illustrées en détail à titre de référence. Chaque jeu de plaquettes peut varier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage doux et ultra silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellente morsure à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement de rodage pour une période de rodage des plaquettes accélérée\u003cbr\u003e• Approuvé R90, donc légal pour une utilisation sur route publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, le Bluestuff peut être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec le Blue\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles pour le rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux réglementations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Dans la rue, le rodage se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver à la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour les journées de piste, à l'avant comme à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à intervalles de 300 mètres, puis en roue libre pour laisser les freins refroidir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe Yellowstuff, bien que capable sur piste, n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. Le BlueStuff est maintenant la plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 2 – Une fois que le pré-rodage de base sur route ci-dessus est effectué sur la route ou sur la piste si installé là-bas.....Effectuer 10 coups de frein à pression moyenne sur la piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque coup de frein (environ 0,4 g de décélération) Laisser les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands pour laisser les freins refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 3 – Effectuer 6 coups de frein à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les coups de frein consécutifs. (environ 0,8 g de décélération, ou 80 % d'un arrêt d'urgence) Laisser les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course. Nous conseillons d'utiliser de la peinture thermique pour disques afin d'éviter la décoloration verte.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"2004-2017 STi Avant (DP41210R)","offer_id":50562192277846,"sku":"EBC-DP41210R","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2017 STi Arrière (DP41538R)","offer_id":50562192310614,"sku":"EBC-DP41538R","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-2021 STi avant (DP41591R)","offer_id":50562192343382,"sku":"EBC-DP41591R","price":194.45,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"STi arrière 2018-2021 (DP42361R)","offer_id":50562192376150,"sku":"EBC-DP42361R","price":182.78,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2003 WRX Avant (DP41661R)","offer_id":50562192408918,"sku":"EBC-DP41661R","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2003 WRX Arrière (DP41293R)","offer_id":50562192441686,"sku":"EBC-DP41293R","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2005 WRX Avant (DP41661R)","offer_id":50562192474454,"sku":"EBC-DP41661R","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière 2004-2005 (DP41687R)","offer_id":50562192507222,"sku":"EBC-DP41687R","price":117.72,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Avant (DP41200R)","offer_id":50562192539990,"sku":"EBC-DP41200R","price":178.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Arrière (DP4826R)","offer_id":50562192572758,"sku":"EBC-DP4826R","price":127.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX avant 2008-2010 (DP41661R)","offer_id":50562192605526,"sku":"EBC-DP41661R","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2008-2010 WRX Arrière (DP41584R)","offer_id":50562192638294,"sku":"EBC-DP41584R","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 WRX Avant (DP41884R)","offer_id":50562192671062,"sku":"EBC-DP41884R","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 WRX Arrière (DP41584R)","offer_id":50562192703830,"sku":"EBC-DP41584R","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX 2015-2021 Avant (DP41583R)","offer_id":50562192736598,"sku":"EBC-DP41583R","price":188.21,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière 2015-2021 (DP41584R)","offer_id":50562192769366,"sku":"EBC-DP41584R","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BRZ avant 2013-2020 (DP41884R)","offer_id":50562192802134,"sku":"EBC-DP41884R","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2020 BRZ arrière (DP41584R)","offer_id":50562192834902,"sku":"EBC-DP41584R","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo Avant (DP41210R)","offer_id":50562192867670,"sku":"EBC-DP41210R","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo arrière (DP41538R)","offer_id":50562192900438,"sku":"EBC-DP41538R","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz-1.jpg?v=1749200703"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour Subaru","description":"Plaquettes de frein céramique EBC Redstuff pour les modèles Subaru WRX, STi et BRZ. Les plaquettes céramiques rouges offrent la formule la moins poussiéreuse avec une bonne adhérence, idéales pour les voitures de rue modifiées. Elles sont dotées du revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr et instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer attentivement vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2004-2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31210C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31538C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSTi 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31591C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32361C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2002-2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31661C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31293C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2004-2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: 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style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2011-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31884C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31584C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2015-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31583C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31584C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2022 Brembo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eWRX 2022 (Pas Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2013-2020 (Pas Brembo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31884C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31584C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2017-2020 Brembo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31210C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31538C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBRZ 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eInconnu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes avant STi\/BRZ Brembo DP31210C sont illustrées en détail à titre de référence. Chaque kit varie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquettes de rue rapides à faible poussière d'EBC avec une amélioration de freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capables d'une utilisation intensive répétée des freins sans \"perte\" de freinage\u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages minimes aux disques\/rotors\u003cbr\u003e• Matériau superbe pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques\u003cbr\u003e• Homologuées ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Dotées d'un revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr et instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de \"ramassage\" des plaquettes ou de rayures des disques, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests contrôlés, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration de freinage stupéfiante de 30 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC premium à faible poussière pour la conduite rapide en ville sur tous les types de voitures. Redstuff est un matériau de freinage premium renforcé de particules céramiques en fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres céramiques dans aucune de nos plaquettes. Red est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb, et est un matériau à faible poussière, et entièrement testé et approuvé en matière de sécurité de freinage ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *un peu* de poussière des freins à mesure qu'ils s'usent, mais l'avantage majeur de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et que nous utilisons plutôt des fibres d'aramide moins agressives telles que le Twaron et le Kevlar, qui sont faciles à nettoyer des roues et ne gravent pas les vernis ou les alliages des roues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff est également une plaquette à longue durée de vie et, à ce titre, prend environ 500 km pour se roder complètement et montrer toutes ses performances. Pour faciliter le rodage, cependant, toutes les plaquettes EBC sont recouvertes d'un composé accélérateur de rodage de plaquettes de frein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff n'est PAS recommandé pour une utilisation sur piste et s'auto-rode pendant les premiers 100-150 miles de conduite en ville. Avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez cependant prudemment pendant les premiers 300-400 miles, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite fortement les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou \"sportive\" sur des routes où cela est sûr, après avoir rodé les plaquettes à vos disques et certainement pas avant 300 miles d'utilisation, vous devriez vous préparer à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée, car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"matières volatiles de surface\". De nombreux conducteurs plus rapides en font l'expérience lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait que partie du processus de rodage final haut de gamme, car les plaquettes atteignent pour la première fois des températures de rotor de 400-500°C (ce qui n'est pas normal en conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons le \"Green Fade\" qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"2004-2017 STi avant (DP31210C)","offer_id":50562194309462,"sku":"EBC-DP31210C","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2017 STi Arrière (DP31538C)","offer_id":50562194342230,"sku":"EBC-DP31538C","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-2021 STi avant (DP31591C)","offer_id":50562194374998,"sku":"EBC-DP31591C","price":188.21,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"STi Arrière 2018-2021 (DP32361C)","offer_id":50562194407766,"sku":"EBC-DP32361C","price":176.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2003 WRX avant (DP31661C)","offer_id":50562194440534,"sku":"EBC-DP31661C","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2003 WRX Arrière (DP31293C)","offer_id":50562194473302,"sku":"EBC-DP31293C","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2005 WRX Avant (DP31661C)","offer_id":50562194506070,"sku":"EBC-DP31661C","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2004-2005 WRX Arrière (DP31687C)","offer_id":50562194538838,"sku":"EBC-DP31687C","price":121.22,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Avant (DP31200C)","offer_id":50562194571606,"sku":"EBC-DP31200C","price":178.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2007 WRX Arrière (DP3826C)","offer_id":50562194604374,"sku":"EBC-DP3826C","price":127.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX avant 2008-2010 (DP31661C)","offer_id":50562194637142,"sku":"EBC-DP31661C","price":152.61,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX arrière 2008-2010 (DP31584C)","offer_id":50562194669910,"sku":"EBC-DP31584C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 WRX Avant (DP31884C)","offer_id":50562194702678,"sku":"EBC-DP31884C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2014 WRX Arrière (DP31584C)","offer_id":50562194735446,"sku":"EBC-DP31584C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"WRX avant 2015-2021 (DP31583C)","offer_id":50562194768214,"sku":"EBC-DP31583C","price":188.21,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2021 WRX Arrière (DP31584C)","offer_id":50562194800982,"sku":"EBC-DP31584C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2020 BRZ Avant (DP31884C)","offer_id":50562194833750,"sku":"EBC-DP31884C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2013-2020 BRZ Arrière (DP31584C)","offer_id":50562194866518,"sku":"EBC-DP31584C","price":147.93,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo Avant (DP31210C)","offer_id":50562194899286,"sku":"EBC-DP31210C","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2020 BRZ Brembo arrière (DP31538C)","offer_id":50562194932054,"sku":"EBC-DP31538C","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-subaru-wrx-sti-brz-1.jpg?v=1749200707"},{"product_id":"ebc-3gd-drilled-slotted-rotors-evo-5-9","title":"Disques de frein EBC 3GD percés et rainurés pour Evo 5-9","description":"Disques EBC Brakes 3GD percés et rainurés pour Evo 5\/6\/7\/8\/9. Montage direct avec vos étriers Brembo d'origine. Vendus par paire pour l'avant ou l'arrière, veuillez sélectionner dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD975\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eGD996\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePaire arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1998-2006 Evolution V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e• Compatible Evo 5\/6 avec étriers Brembo uniquement\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLorsque des moulages ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous puissiez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce à des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts, ainsi qu'à une vérification à 100 % du faux-rond, de la métallurgie et des dimensions, de plus tous les rotors sport USA sont rainurés en interne soit dans les installations de Las Vegas de l'opération USA, soit au Royaume-Uni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les rotors sport sont ensuite équilibrés et inspectés pour le faux-rond avant leur mise en vente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Brakes produit tous ses disques de la série GD et USR avec une finition anticorrosion durable. Le revêtement est soit le célèbre noir thermique qui protège les zones du rotor non sollicitées par le freinage de la corrosion, comme l'intérieur de la zone balayée par les plaquettes et l'intérieur du moyeu.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant (GD975)","offer_id":50562195292502,"sku":"EBC-GD975","price":563.19,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière (GD996)","offer_id":50562195325270,"sku":"EBC-GD996","price":456.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/GD975-ebc-3gd-drilled-slotted-rotors-evo-5-9-front.jpg?v=1749200698"},{"product_id":"ebc-s6-bluestuff-brake-kit-pads-rotors-evo-5-9","title":"Kit de freins EBC S6 Bluestuff pour Evo 5-9","description":"Le kit de freins EBC Brakes S6 pour Evo 5\/6\/7\/8\/9 est disponible pour l'avant ou l'arrière et comprend un jeu de disques percés\/rainurés 3GD et un jeu de plaquettes de frein de course Bluestuff NDX. Montage direct avec vos étriers Brembo d'origine. Vendu par paire pour l'avant ou l'arrière, veuillez sélectionner dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes Bluestuff sont conçues pour une utilisation sur piste avec une mordant élevé, mais elles ont également un excellent comportement sur route, un fonctionnement doux et silencieux avec une quantité moyenne de poussière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eComprend:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eKit avant (S6KF1032):\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nPlaquettes avant (DP51210NDX)\u003cbr\u003e\nDisques avant (GD975)\u003cbr\u003e\n\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eKit arrière (S6KR1108):\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\nPlaquettes arrière (DP51538NDX)\u003cbr\u003e\nDisques arrière (GD996)\u003cbr\u003e\n\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1998-2006 Evolution V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e• Convient aux Evo 5\/6 avec étriers Brembo uniquement\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre de référence.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Kit avant (S6KF1032)","offer_id":50562196603222,"sku":"EBC-S6KF1032","price":674.44,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit arrière (S6KR1108)","offer_id":50562196635990,"sku":"EBC-S6KR1108","price":554.48,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-s6-bluestuff-brake-kit-pads-rotors-evo-5-9.jpg?v=1749200703"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-supra-gr","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour Supra GR 2020+","description":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour Toyota Supra GR 2020+. Les plaquettes céramiques rouges offrent la formule la moins poussiéreuse avec une bonne mordant, idéale pour les voitures de rue modifiées. Dotées d'un revêtement de surface « Brake-In » pour un freinage sûr et instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32302C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32415C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra GR 2020-2022\u003cbr\u003e(MKV MK5 A90 A91)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquette de rue rapide EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration du freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « Fading »\u003cbr\u003e• Très faible usure des disques\/rotors\u003cbr\u003e• Matériau superbe pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques\u003cbr\u003e• Homologuées ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Dotées d'un revêtement de surface rouge « Brake-In » pour un freinage sûr et instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures des disques et a encore réduit la poussière. Testées à la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests témoins, les premières plaquettes Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration du freinage stupéfiante de 30 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC premium à faible poussière pour la conduite rapide en ville sur tous les types de voitures. Redstuff est un matériau de frein premium amélioré par des particules de céramique à fibre d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres de céramique dans aucune de nos plaquettes. Red est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb et un matériau à faible poussière, et entièrement testé et approuvé pour la sécurité de freinage ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *un peu* de poussière des freins lorsqu'ils s'usent, mais le grand avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d'aramide moins agressives telles que Twaron et Kevlar qui sont faciles à laver sur les roues et n'attaquent pas les laques de roue ou les alliages.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Redstuff sont également des plaquettes à longue durée de vie et, en tant que telles, il faut environ 500 km pour qu'elles se rodent complètement et montrent toutes leurs performances. Pour faciliter le rodage, cependant, toutes les plaquettes EBC sont revêtues de notre composé accélérateur de rodage de plaquettes Brake-in.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Redstuff ne sont PAS recommandées pour une utilisation sur piste et se rodent d'elles-mêmes pendant les premiers 150-250 km de conduite en ville. Cependant, avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux rotors, conduisez prudemment pendant les premiers 500-650 km, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite beaucoup les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou de manière « sportive » sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes à vos rotors et certainement pas avant 500 km d'utilisation, vous devez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée, car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les « substances volatiles de surface ». De nombreux conducteurs rapides en font l'expérience lors de freinages plus durs et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait partie que du processus final de rodage haut de gamme, car les plaquettes atteignent pour la première fois des températures de rotor de 400-500 °C (ce qui n'est pas normal en conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit une polymérisation à chaud ou ce que nous appelons le « Green Fade » qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP32302C)","offer_id":50562198929750,"sku":"EBC-DP32302C","price":301.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP32415C)","offer_id":50562198962518,"sku":"EBC-DP32415C","price":127.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-supra-gr-1.jpg?v=1749200709"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-supra-gr","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Supra GR 2020+","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Toyota Supra GR 2020+. Les plaquettes bleues sont excellentes pour la piste et la route avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52302NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52415NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra GR 2020-2022\u003cbr\u003e(MKV MK5 A90 A91)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette de frein d'entrée de gamme pour les journées de piste et la course, qui offre de bonnes performances sur route et est même homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX avec un coefficient de frottement plus élevé de 0,52 Mu et le nouveau Bluestuff B avec un coefficient de frottement plus faible de 0,42 Mu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à son excellent frottement à froid et à sa très bonne contrôlabilité, ce composé est rapidement devenu le choix des conducteurs de voitures de performance aux États-Unis et sur les marchés asiatiques où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que Bluestuff a passé des tests approfondis axés sur la route et a obtenu l'approbation R90 pour certaines applications européennes, ce qui en fait la première plaquette réellement axée sur la piste à être également parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont pas besoin d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant l'expérience du matériau Yellowstuff d'EBC, largement acclamé, Bluestuff offre un profil de frottement similaire mais avec un coefficient de frottement utilement plus élevé sur la plage de fonctionnement désormais plus large, donnant une sensation qui ressemble à ce que l'on imaginerait du Yellowstuff après un double expresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide et d'un coefficient de frottement élevé sans sensation de mordant, faisant passer les choses à un niveau supérieur par rapport au matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance à l'évanouissement encore plus grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement souhaitables pour les voitures de performance modernes équipées de systèmes de disques de frein bi-pièces complexes et extrêmement coûteux d'origine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables, semblables à du granit, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les disques avec elles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laisser les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuer la routine de pré-rodage Fade 1 sur route comme ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si installé là) suivi de Fade 2 sur piste de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que Fade 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes pour la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFade 3 ne devrait pas être nécessaire sauf si un mauvais état du disque a empêché une bonne assise, mais si vous avez le temps, effectuez Fade 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrouvez cela compliqué – nous avons tendance à être d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter la perte de frein et beaucoup dépend de l'état du rotor, le moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Façade (DP52302NDX)","offer_id":50562200174934,"sku":"EBC-DP52302NDX","price":329.33,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52415NDX)","offer_id":50562200207702,"sku":"EBC-DP52415NDX","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-supra-gr-1.jpg?v=1749200715"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-supra-gr","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Supra GR 2020 et ultérieur","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Toyota Supra GR 2020+. Les plaquettes Yellow offrent une excellente mordant à froid combiné à une résistance à la décoloration à haute température, idéal pour les voitures de rue modifiées situées dans des régions froides. Ces plaquettes nécessitent une période de rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42302R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42415R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra GR 2020-2022\u003cbr\u003e(MKV MK5 A90 A91)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage doux et ultra silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellent mordant à froid associé à une résistance à la décoloration à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement Brake-In pour une période de rodage des plaquettes accélérée\u003cbr\u003e• Homologué R90 et donc légal pour une utilisation sur route publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, le Bluestuff peut être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec le Blue\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles pour le rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour les journées sur piste, à l'avant comme à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à intervalles de 300 mètres, puis en roue libre pour laisser les freins refroidir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez le Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe Yellowstuff, bien que capable sur piste, n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. Le BlueStuff est maintenant la plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous utilisez le Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 2 – Après le pré-rodage de base sur route ci-dessus, effectué sur route ou sur piste si installé là-bas…..Effectuez 10 décélérations à pression moyenne sur piste de 80-20 mph en laissant 300 mètres entre chaque décélération (environ 0,4g de décélération) Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands pour laisser les freins refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 3 – Effectuez 6 décélérations à haute pression de 90-20 mph avec une accélération maximale entre les décélérations consécutives. (environ 0,8g de décélération, ou 80% d'un arrêt d'urgence) Laissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course. Nous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disque pour s'assurer d'éviter le \"green fade\".\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42302R)","offer_id":50562200338774,"sku":"EBC-DP42302R","price":301.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42415R)","offer_id":50562200371542,"sku":"EBC-DP42415R","price":127.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-supra-gr-1.jpg?v=1749200715"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-for-g80-m3-m4","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour G8X M3\/M4","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour BMW G80 M3 et G82 M4 2021+ avec rotors en fer. Convient aux modèles RWD et AWD. Ne pas utiliser avec des rotors en carbone-céramique. Les plaquettes Yellow offrent un excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température, idéal pour les voitures de route modifiées situées dans des régions froides. Ces plaquettes nécessitent un rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42454R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42089R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 G80 2021-2022 (AWD\/RWD)\u003cbr\u003eBMW M4 G82 2021-2022\u003cbr\u003e• Pour utilisation avec rotors en fer uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les rotors en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage doux et ultra silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement Brake-In pour un rodage accéléré des plaquettes\u003cbr\u003e• Homologué R90, donc légal pour une utilisation sur autoroute publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, les Bluestuff peuvent être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec les Blue\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles pour le rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Yellowstuff ont été améliorées en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Dans la rue, le rodage se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003cbr\u003eUtilisation intensive sur route – Rodage préliminaire 1 – parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à des intervalles de 300 yards, puis rouler en roue libre pour laisser les freins refroidir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez les Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes Yellowstuff, bien que capables de rouler sur piste, ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. Les BlueStuff sont désormais les plaquettes de course d'entrée de gamme recommandées pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybrides de piste, sont toujours excellentes sur route et encore meilleures sur piste. Mais si vous devez utiliser les Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de rodage ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRODAGE 2 – Une fois le rodage préliminaire de base effectué sur route ou sur piste si installées là-bas… Effectuer 10 arrêts à pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque arrêt (environ 0,4g de décélération) Laisser les plaquettes refroidir pendant 15 minutes minimum après avoir roulé en roue libre jusqu'aux stands pour laisser les freins refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRODAGE 3 – Effectuer 6 arrêts à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les arrêts consécutifs. (environ 0,8g de décélération, soit 80 % d'un arrêt d'urgence) Laisser les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la séance de course. Nous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disques afin d'éviter le \"green fade\".\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42454R)","offer_id":50562201452886,"sku":"EBC-DP42454R","price":377.4,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42089R)","offer_id":50562201485654,"sku":"EBC-DP42089R","price":129.48,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-g80-m3-m4-1.jpg?v=1749200718"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-g80-m3-m4","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour G8X M3\/M4","description":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour BMW G80 M3 et G82 M4 2021+ avec disques en fer. Convient aux modèles à propulsion et à traction intégrale. Ne pas utiliser avec des disques en carbone-céramique. Les plaquettes céramiques Red offrent la formule de poussière la plus faible avec un bon mordant, idéales pour les voitures de rue modifiées. Elles sont dotées du revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32454C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32089C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 G80 2021-2022 (AWD\/RWD)\u003cbr\u003eBMW M4 G82 2021-2022\u003cbr\u003e• À utiliser avec des disques en fer uniquement\u003cbr\u003e• Ne convient pas aux disques carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquette de rue rapide EBC à faible poussière avec une amélioration de freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capable d'utilisations répétées de freinage intensif sans \"affaiblissement\" du frein\u003cbr\u003e• Très faibles caractéristiques de dommages aux disques\/rotors\u003cbr\u003e• Excellent matériau pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques\u003cbr\u003e• Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Doté du revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible production de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de \"ramassage\" des plaquettes ou de rayures des disques, et a encore réduit la poussière. Testé à la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests certifiés, les premières plaquettes Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration de freinage stupéfiante de 30 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC premium à faible poussière pour la conduite rapide en ville sur tous les types de voitures. Redstuff est un matériau de freinage premium renforcé par des particules céramiques et des fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres céramiques dans aucune de nos plaquettes. Red est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb, et un matériau à faible poussière, entièrement testé et approuvé pour la sécurité des freins ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *une certaine* poussière des freins lorsqu'ils s'usent, mais le grand avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d'aramide moins agressives telles que le Twaron et le Kevlar, qui sont faciles à laver des roues et n'attaquent pas les laques de roue ou les alliages.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Redstuff est également une plaquette longue durée et, en tant que telle, elle prend environ 500 km pour s'assoir complètement et montrer toutes ses performances. Pour faciliter le rodage, cependant, toutes les plaquettes EBC sont revêtues en surface de notre composé accélérateur de rodage de plaquettes Brake-in.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes EBC Redstuff ne sont PAS recommandées pour une utilisation sur piste et s'asseyent d'elles-mêmes pendant les premiers 100 à 150 miles de conduite en ville. Cependant, avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les premiers 300 à 400 miles, pendant lesquels la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux. Mais si vous êtes un conducteur qui sollicite fortement les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou \"sportive\" sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes à vos disques et certainement pas avant 300 miles d'utilisation, vous devriez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée, car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"matières volatiles de surface\". De nombreux conducteurs rapides en font l'expérience lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait partie que du processus final de rodage haut de gamme, car les plaquettes atteignent pour la première fois des températures de disques de 400-500°C (ce qui n'est pas normal en conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons \"Green Fade\", qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP32454C)","offer_id":50562202206550,"sku":"EBC-DP32454C","price":345.23,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP32089C)","offer_id":50562202239318,"sku":"EBC-DP32089C","price":129.48,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-g80-m3-m4-1.jpg?v=1749200721"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-g80-m3-m4","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour G8X M3\/M4","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour BMW G80 M3 et G82 M4 2021+ avec rotors en fer. Convient aux modèles RWD et AWD. Ne pas utiliser avec des rotors en carbone-céramique. Les plaquettes Blue sont excellentes pour une utilisation sur piste et sur route, avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52454NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52089NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 G80 2021-2022 (AWD\/RWD)\u003cbr\u003eBMW M4 G82 2021-2022\u003cbr\u003e\n• À utiliser uniquement avec des rotors en fer\u003cbr\u003e\n• Ne convient pas aux rotors en carbone-céramique\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePhoto :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette de frein d'entrée de gamme pour piste et course, qui offre de bonnes performances sur route et est même homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX à friction élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B à friction plus faible (0,42 Mu).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à son excellente friction à froid et à son contrôle très précis, ce composé est rapidement devenu le choix privilégié des conducteurs de voitures de sport sur route aux États-Unis et en Asie, où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que Bluestuff a passé des tests approfondis axés sur la route et a obtenu l'homologation R90 sur certains montages de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste et parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Les clients de l'UE n'ont pas l'obligation d'informer leur compagnie d'assurance suite au montage de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant l'expérience du matériau Yellowstuff d'EBC, largement acclamé, Bluestuff offre un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de fonctionnement désormais plus large, donnant une sensation similaire à ce que l'on imaginerait Yellowstuff après un double coup d'espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide, un coefficient de friction élevé sans sensation de blocage, ce qui va un cran plus loin que le matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance encore plus grande à la décoloration.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement désirables pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein complexes et extrêmement coûteux en 2 pièces d'usine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont bien plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables de type granite, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les rotors avec elles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Prérofage Phase 1 – Parcourez 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuez la routine de Prérofage Phase 1 comme ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si elles y sont installées) suivie de la Phase 2 sur le circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que la Phase 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes pour la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa Phase 3 ne devrait pas être nécessaire, sauf si l'état médiocre du disque a empêché un bon rodage, mais si vous avez le temps, effectuez la Phase 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous trouvez cela compliqué – nous sommes d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter une perte de freinage, et beaucoup dépend de l'état du rotor. Le moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP52454NDX)","offer_id":50562203058518,"sku":"EBC-DP52454NDX","price":398.15,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52089NDX)","offer_id":50562203091286,"sku":"EBC-DP52089NDX","price":140.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-g80-m3-m4-1.jpg?v=1749200726"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-r35-gtr","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour R35 GTR","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Nissan R35 GTR. Les plaquettes bleues sont excellentes pour une utilisation sur piste et sur route avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51983NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51110NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009-2022\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette d'entrée de gamme pour les journées circuit et la course qui offre un bon comportement routier et est en fait homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX à friction plus élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B à friction plus faible (0,42 Mu).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à l'excellente friction à froid et à la grande contrôlabilité de Bluestuff, ce composé est rapidement devenu la plaquette de frein de choix pour les conducteurs de voitures de sport sur route aux États-Unis et sur les marchés asiatiques où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que Bluestuff a passé des tests routiers approfondis et a obtenu l'approbation R90 sur certains montages de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste et parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Il n'est pas nécessaire pour les clients de l'UE d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant l'expérience du matériau Yellowstuff d'EBC, largement acclamé, Bluestuff présente un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de travail désormais plus étendue, donnant l'impression de Yellowstuff après une double dose d'espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide et d'un coefficient de friction élevé sans sensation de blocage, améliorant encore le matériau Yellowstuff d'EBC en offrant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance à l'évanouissement encore plus grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux EBC pour la piste et la course sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement recherchés pour les voitures de performance modernes qui sont équipées en usine de systèmes de disques de frein en 2 pièces complexes et extrêmement coûteux. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables, dures comme du granit, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les disques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage des EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation intensive sur route – Rodage préliminaire Fade 1 – Parcourez 80 à 160 km sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuez la routine de rodage préliminaire Fade 1 comme décrit ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si elles y sont installées) suivie de Fade 2 sur le circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que Fade 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFade 3 ne devrait pas être nécessaire, sauf si un mauvais état du disque a empêché un bon rodage, mais si vous avez le temps, effectuez Fade 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrouvez-vous cela compliqué ? Nous avons tendance à être d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter la perte de freinage, et beaucoup dépend de l'état du rotor. La moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Façade (DP51983NDX)","offer_id":50562203124054,"sku":"EBC-DP51983NDX","price":340.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP51110NDX)","offer_id":50562203156822,"sku":"EBC-DP51110NDX","price":180.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-r35-gtr-1.jpg?v=1749200726"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour RS3 TTRS 8V","description":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour RS3 2017-2020 et TTRS 8V 2018-2021 avec disques en fonte. Les plaquettes en céramique rouge offrent la formule la moins poussiéreuse avec un bon mordant, idéales pour les voitures de sport modifiées. Dotées du revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation. Vendues par lot pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP31513\/3C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP32295C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V 2017-2020\u003cbr\u003eAudi TTRS 8V 2018-2021\u003cbr\u003e• Pour une utilisation avec des disques en fonte uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les disques en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquettes de rue rapides EBC à faible émission de poussière avec une amélioration du freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans \"perte d'efficacité\"\u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages minimes au disque\/rotor\u003cbr\u003e• Matériau superbe pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques\u003cbr\u003e• Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Doté d'un revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques de support pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible émission de poussière, mais la dernière composition a considérablement réduit le phénomène de \"ramassage\" des plaquettes ou de rayures des disques, et a encore réduit la poussière. Testé à la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests certifiés, le Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration du freinage stupéfiante de 30 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC haut de gamme à faible émission de poussière pour la conduite rapide sur route pour tous les types de voitures. Redstuff est un matériau de freinage haut de gamme amélioré avec des particules de céramique et de fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres de céramique dans aucune de nos plaquettes. Le Red est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb et un matériau à faible émission de poussière, et entièrement testé et approuvé pour la sécurité de freinage ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *un peu* de poussière des freins lorsqu'ils s'usent, mais le principal avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons aucune fibre d'acier dans nos plaquettes et utilisons plutôt des fibres d'aramide moins agressives comme le Twaron et le Kevlar qui sont faciles à laver des roues et ne gravent pas les laques ou les alliages des roues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Redstuff est également une plaquette à longue durée de vie et nécessite environ 500 km pour être entièrement rodée et montrer toutes ses performances. Pour faciliter le rodage, cependant, toutes les plaquettes EBC sont revêtues en surface de notre composé accélérateur de rodage de plaquettes Brake-in.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Redstuff n'est PAS recommandé pour une utilisation sur piste et s'auto-rode pendant les premiers 150 à 250 km de conduite sur route. Avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les premiers 500 à 650 km, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite fortement les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous conduisez de manière agressive ou \"sportive\" sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes sur vos disques et certainement pas avant 500 km d'utilisation, vous devez vous attendre à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée, car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"volatiles de surface\". De nombreux conducteurs plus rapides en font l'expérience lors de freinages plus durs et critiquent la plaquette alors qu'en fait, cela ne fait partie que du processus de rodage final haut de gamme, car les plaquettes atteignent des températures de rotor de 400-500°C pour la première fois (ce qui n'est pas normal dans la conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons le \"Green Fade\" qui se produit lors de sa première utilisation sévère.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP31513\/3C)","offer_id":50562204827990,"sku":"EBC-DP31513\/3C","price":315.29,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP32295C)","offer_id":50562204860758,"sku":"EBC-DP32295C","price":134.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v-1.jpg?v=1749200731"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour RS3 TTRS 8V","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour RS3 2017-2020 et TTRS 8V 2018-2021 avec rotors en fer. Ne convient pas aux rotors en carbone-céramique. Les plaquettes Blue sont excellentes pour la piste et la route avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par lot pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP51513\/3NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP52295NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V 2017-2020\u003cbr\u003eAudi TTRS 8V 2018-2021\u003cbr\u003e• Pour une utilisation avec des rotors en fer uniquement\u003cbr\u003e• Ne convient pas aux rotors en carbone-céramique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette de frein d'entrée de gamme pour la piste et la course qui offre de bonnes performances sur route et est homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX à friction plus élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B à friction plus faible (0,42 Mu).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, grâce à son excellente friction à froid et sa grande contrôlabilité, ce composé est rapidement devenu le choix privilégié des conducteurs de voitures de sport aux États-Unis et en Asie où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que Bluestuff a passé des tests routiers approfondis et a obtenu l'homologation R90 sur certaines applications européennes, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste et parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Il n'est pas nécessaire pour les clients de l'UE d'informer leur compagnie d'assurance après l'installation de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant de l'expérience avec le matériau Yellowstuff très apprécié d'EBC, Bluestuff offre un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de travail désormais plus étendue, donnant l'impression que le Yellowstuff aurait après une double dose d'espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide, il a un coefficient de friction élevé sans donner l'impression d'être mordant, ce qui élève le niveau par rapport au matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance encore plus grande à la décoloration.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement désirables pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein en 2 pièces complexes et très coûteux d'origine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables, dures comme du granit, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les rotors avec elles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Prérode de fondu 1 – parcourez 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuez la routine de Prérode de fondu 1 sur route comme décrit ci-dessus (soit sur route, soit sur piste si elles y sont installées), suivi du fondu 2 sur la piste de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que le fondu 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe fondu 3 ne devrait pas être nécessaire à moins que l'état du disque n'ait empêché une assise correcte, mais si vous avez le temps, effectuez le fondu 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous trouvez cela compliqué – nous avons tendance à être d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter une perte de freinage et beaucoup dépend de l'état du rotor ; le moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP51513\/3NDX)","offer_id":50562204926294,"sku":"EBC-DP51513\/3NDX","price":280.39,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP52295NDX)","offer_id":50562204959062,"sku":"EBC-DP52295NDX","price":144.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v-1.jpg?v=1749200732"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Evolution","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Evo 5-9 et Evo X avec étriers Brembo. Les plaquettes Yellow offrent une excellente mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température, idéal pour les voitures de rue modifiées situées dans des régions froides. Ces plaquettes nécessitent une période de rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo 5\/6\/7\/8\/9 Brembo \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Av : DP41210R\u003cbr\u003eAr : DP41538R \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo X \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Av : DP41210R\u003cbr\u003eAr : DP41985R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nEvolution X 2008-2015\u003cbr\u003e\nEvolution V VI VII VIII IX 1998-2006\u003cbr\u003e\n• Convient aux Evo 5\/6 avec étriers Brembo uniquement\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes avant DP41210R sont illustrées en détail pour référence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage doux et silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement de rodage pour une période de rodage accélérée des plaquettes\u003cbr\u003e• Homologué R90, donc légal pour une utilisation sur route publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, le Bluestuff peut être un meilleur choix en raison d'une période de rodage beaucoup plus courte avec le Blue\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles de rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Yellowstuff ont été améliorées en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se fait naturellement au cours des 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour les journées de piste à l'avant et à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute publique en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à des intervalles de 300 mètres, puis en roue libre pour permettre aux freins de refroidir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez les Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Les Yellowstuff, bien que capables de rouler sur piste, ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. Le BlueStuff est maintenant la plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser les Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e FADE 2 – Après le pré-rodage de base sur route effectué sur route ou sur piste si installé là-bas... Effectuer 10 arrêts de pression moyenne sur piste de 80-20 mph en laissant 300 mètres entre chaque arrêt (environ 0,4g de décélération). Laisser les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands pour permettre aux freins de refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e FADE 3 – Effectuer 6 arrêts à haute pression de 90-20 mph avec une accélération maximale entre les arrêts consécutifs. (environ 0,8g de décélération, ou 80% d'un arrêt d'urgence). Laisser les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course. Nous conseillons d'utiliser de la peinture thermique pour disque afin d'éviter le \"green fade\".\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant Evo 5\/6\/7\/8\/9\/X (DP41210R)","offer_id":50562205253974,"sku":"EBC-DP41210R","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jeu arrière Evo 5\/6\/7\/8\/9 (DP41538R)","offer_id":50562205286742,"sku":"EBC-DP41538R","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Evo X Arrière (DP41985R)","offer_id":50562205319510,"sku":"EBC-DP41985R","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x-1.jpg?v=1749200738"},{"product_id":"ebc-redstuff-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x","title":"Plaquettes de frein EBC Redstuff pour Evolution","description":"Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff pour Evo 5-9 et Evo X avec étriers Brembo. Les plaquettes en céramique Red offrent la formule la moins poussiéreuse avec une bonne mordant, idéales pour les voitures de sport modifiées. Dotées du revêtement de surface \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo 5\/6\/7\/8\/9 Brembo \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e A : DP31210C\u003cbr\u003eR : DP31538C \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo X \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e A : DP31210C\u003cbr\u003eR : DP31985C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Evolution X 2008-2015\u003cbr\u003e Evolution V VI VII VIII IX 1998-2006\u003cbr\u003e • Convient aux Evo 5\/6 avec étriers Brembo uniquement\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes arrière Evo X DP31985C et les plaquettes avant DP31210C sont illustrées en détail pour référence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Plaquettes EBC à faible poussière pour la conduite rapide sur route avec une amélioration du freinage de 15 %\u003cbr\u003e• Capable d'utilisations répétées du freinage intensif sans \"défaut\" de freinage\u003cbr\u003e• Caractéristiques de dommages minimes au disque\/rotor\u003cbr\u003e• Matériau superbe pour les importations de prestige\/voitures européennes et asiatiques\u003cbr\u003e• Homologuées ECE R 90 pour la plupart des voitures\u003cbr\u003e• Revêtement de surface rouge \"Brake-In\" pour un freinage sûr instantané après l'installation\u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à produire de la poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de \"ramassage\" des plaquettes ou de rayures des disques, et a réduit encore plus la poussière. Testées au UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests attestés, les premières Redstuff ont réduit la distance de freinage des voitures de près de 15 mètres à partir de 160 km\/h, offrant une amélioration du freinage stupéfiante de 30 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRedstuff est la plaquette EBC premium à faible poussière pour la conduite rapide sur route sur tous types de voitures. Redstuff est un matériau de frein premium amélioré par des particules de céramique de fibres d'aramide. Nous n'utilisons PAS de fibres de céramique dans aucune de nos plaquettes. Le rouge est sans cuivre pour la législation environnementale, également sans sulfures ni plomb, et un matériau à faible poussière, et entièrement testé et approuvé en matière de sécurité de freinage ECE R 90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl y a toujours *un peu* de poussière des freins lorsqu'ils s'usent, mais le grand avantage de la gamme EBC est que nous n'utilisons pas de fibres d'acier dans nos plaquettes et utilisons à la place des fibres d'aramide moins agressives telles que le Twaron et le Kevlar qui sont faciles à laver des roues et ne gravent pas les laques ou les alliages de roues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Redstuff est également une plaquette à longue durée de vie et, à ce titre, il faut environ 500 km pour qu'elle s'adapte pleinement et montre ses pleines performances. Pour faciliter le rodage, toutes les plaquettes EBC sont recouvertes de notre composé accélérateur de rodage de plaquettes Brake-in.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Les EBC Redstuff ne sont PAS recommandées pour une utilisation sur piste et s'auto-adaptent pendant les 100 à 150 premiers kilomètres de conduite sur route. Avec de nouvelles plaquettes et surtout lorsqu'elles sont montées avec de nouveaux disques, conduisez prudemment pendant les 300 à 400 premiers kilomètres, période pendant laquelle la poussière diminuera et les plaquettes se sentiront de mieux en mieux, mais si vous êtes un conducteur qui sollicite beaucoup les freins, lisez la suite :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Si vous conduisez de manière agressive ou \"spirituelle\" sur des routes où il est sûr de le faire, après avoir rodé les plaquettes sur vos disques et certainement pas avant 300 miles d'utilisation, vous devriez être préparé à ce que la plaquette émette une odeur ou même dégage de la fumée, car les plaquettes brûlent ce que nous appelons les \"volatils de surface\". De nombreux conducteurs plus rapides en font l'expérience lors de freinages plus intenses et critiquent la plaquette, alors qu'en fait, cela ne fait que partie du processus de rodage final haut de gamme, car les plaquettes voient des températures de disques de 400 à 500°C pour la première fois (ce qui n'est pas normal dans la conduite quotidienne).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Une fois rodée, toute plaquette de frein fabriquée par EBC ou tout autre fabricant, fonctionne mieux une fois que la plaquette subit un durcissement thermique ou ce que nous appelons le \"Green Fade\" qui se produit lors de sa première utilisation sévère. \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant Evo 5\/6\/7\/8\/9\/X (DP31210C)","offer_id":50562205352278,"sku":"EBC-DP31210C","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière Evo 5\/6\/7\/8\/9 (DP31538C)","offer_id":50562205385046,"sku":"EBC-DP31538C","price":168.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière Evo X (DP31985C)","offer_id":50562205417814,"sku":"EBC-DP31985C","price":198.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-redstuff-front-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x-DP31210C-1.jpg?v=1749200740"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour RS3 TTRS 8V","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour RS3 2017-2020 et TTRS 8V 2018-2021 avec disques en fer. Les plaquettes Yellow offrent une excellente mordant à froid, combinée à une résistance à l'évanouissement à haute température, idéale pour les voitures de route modifiées situées dans des zones froides. Ces plaquettes nécessitent un rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41513\/3R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42295R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V 2017-2020\u003cbr\u003eAudi TTRS 8V 2018-2021\u003cbr\u003e• Pour utilisation avec des disques en fer uniquement\u003cbr\u003e• Non compatible avec les disques en céramique de carbone\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage doux et ultra silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement Brake-In pour une période de rodage accélérée des plaquettes\u003cbr\u003e• Approuvé R90, donc légal pour une utilisation sur route publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, le Bluestuff pourrait être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage, qui est beaucoup plus courte avec le Blue\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles pour le rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Dans la rue, le rodage se fait naturellement au cours des 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à des intervalles de 300 mètres, puis laisser les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eYellowstuff, bien que capable d'être utilisé sur piste, n'est plus recommandé pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. BlueStuff est désormais la plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 2 – Après le pré-rodage de base sur route ci-dessus, effectué sur route ou sur piste si installé là-bas... Effectuez 10 décélérations à pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque décélération (environ 0,4 g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands, permettant aux freins de refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 3 – Effectuez 6 décélérations à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les décélérations consécutives. (environ 0,8 g de décélération, ou 80 % d'un arrêt d'urgence). Laissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course. Nous vous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disques afin d'éviter le \"green fade\".\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP41513\/3R)","offer_id":50563478978902,"sku":"EBC-DP41513\/3R","price":315.29,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42295R)","offer_id":50563479011670,"sku":"EBC-DP42295R","price":134.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-rs3-ttrs-8v-1.jpg?v=1749212230"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-r35-gtr","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour R35 GTR","description":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour Nissan R35 GTR. Les plaquettes Yellow offrent un excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température, idéal pour les voitures de sport modifiées situées dans des régions froides. Ces plaquettes nécessitent une période de rodage de 100 à 200 miles et ne sont pas recommandées pour une utilisation sur piste. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41983R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP41110R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009-2022\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Freinage super silencieux et doux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003cbr\u003e• Excellent mordant à froid combiné à une résistance à l'évanouissement à haute température\u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée\u003cbr\u003e• Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003cbr\u003e• Revêtement « Brake-In » pour une période de rodage des plaquettes accélérée\u003cbr\u003e• Approuvé R90, donc légal pour une utilisation sur autoroute publique sur les marchés européens\u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, les Bluestuff peuvent être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec les Blue\u003cbr\u003e• Fabriquées avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes\u003cbr\u003e• Nécessite 100 à 200 miles pour le rodage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes EBC Yellowstuff ont été améliorées en 2021 pour retirer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est PAS suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur route, le rodage se fait naturellement au cours des 100 à 200 premiers miles d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour les journées sur piste, à l'avant comme à l'arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – Parcourir 50 à 100 miles sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 80 mph à 30 mph à intervalles de 300 yards, puis de rouler en roue libre pour laisser les freins refroidir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi vous utilisez les Yellowstuff sur piste...\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes Yellowstuff, bien que capables de fonctionner sur piste, ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. Les BlueStuff sont désormais les plaquettes de course d'entrée de gamme recommandées pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, sont toujours excellentes sur route et encore meilleures sur piste. Mais si vous utilisez les Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 2 – Une fois le pré-rodage routier de base ci-dessus effectué sur route ou sur piste si installé là-bas… Effectuez 10 arrêts de pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque arrêt (décélération d'environ 0,4 g). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après avoir roulé jusqu'aux stands, ce qui permet aux freins de refroidir un peu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFADE 3 – Effectuez 6 arrêts à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les arrêts consécutifs. (décélération d'environ 0,8 g, ou 80 % d'un arrêt d'urgence). Laissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la séance de course. Nous vous conseillons d'utiliser de la peinture thermique pour disques afin d'éviter le \"green fade\".\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP41983R)","offer_id":50563953328470,"sku":"EBC-DP41983R","price":322.67,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP41110R)","offer_id":50563953361238,"sku":"EBC-DP41110R","price":180.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-r35-gtr-1.jpg?v=1749215788"},{"product_id":"ebc-bluestuff-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x","title":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Evolution","description":"Plaquettes de frein EBC Bluestuff pour Evo 5-9 et Evo X avec étriers Brembo. Les plaquettes Blue sont excellentes pour une utilisation sur piste et sur route avec un temps de rodage beaucoup plus court que les Yellowstuff. Elles sont souples et très adhérentes, mais laisseront une quantité moyenne de poussière. Vendues par jeu pour l'avant ou l'arrière. Veuillez confirmer vos options dans le menu d'achat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo 5\/6\/7\/8\/9 Brembo \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e F : DP51210NDX\u003cbr\u003eR : DP51538NDX \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Evo X \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Avant\u003cbr\u003eArrière \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e F : DP51210NDX\u003cbr\u003eR : DP51985NDX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e\n1998-2006 Evolution V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e\n• Convient uniquement aux Evo 5\/6 avec étriers Brembo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes avant DP51210NDX sont illustrées en détail pour référence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBluestuff est une plaquette de course et de journée sur piste d'entrée de gamme qui offre un bon comportement sur route et est en fait homologuée R90 pour la conduite sur route. Il existe deux composés dans la gamme Bluestuff : Bluestuff NDX à friction plus élevée (0,52 Mu) et le nouveau Bluestuff B avec un Mu plus faible (0,42).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCependant, en raison de l'excellente friction à froid et de la grande contrôlabilité du Bluestuff, ce composé est rapidement devenu le choix de plaquettes de frein pour les conducteurs de voitures de sport sur route sur les marchés américains et asiatiques où l'homologation R90 ne s'applique pas. Plus récemment, EBC est heureux d'annoncer que Bluestuff a passé des tests approfondis axés sur la route et a obtenu l'approbation R90 sur certaines adaptations de l'UE, ce qui en fait la première plaquette véritablement axée sur la piste qui est également parfaitement légale pour une utilisation sur les routes publiques à travers l'Europe. Il n'est pas nécessaire pour les clients de l'UE d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les clients ayant l'expérience du matériau Yellowstuff largement acclamé d'EBC, Bluestuff présente un profil de friction similaire mais avec un coefficient de friction utilement plus élevé sur la plage de travail désormais plus large, donnant une sensation similaire à celle que vous imagineriez avec Yellowstuff après un double coup d'espresso. Bluestuff a l'avantage supplémentaire d'un temps de rodage beaucoup plus rapide, il a un coefficient de friction élevé sans être trop agressif, ce qui améliore le matériau Yellowstuff d'EBC en apportant une superbe modulation de la pédale à une plaquette de piste avec une résistance à l'évanouissement encore plus grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes matériaux de piste et de course d'EBC sont exceptionnellement doux pour les disques de frein, ce qui les rend particulièrement souhaitables pour les voitures de performance modernes qui sont équipées de systèmes de disques de frein en 2 pièces complexes et très coûteux d'usine. Les clients rapportent que les plaquettes de piste et de course EBC sont beaucoup plus douces pour les disques de frein que les plaquettes semi-métalliques comparables semblables au granit, qui peuvent durer plus longtemps mais usent les rotors.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Bluestuff :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage Fade 1 – conduisez 80 à 160 km sur route publique\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEffectuez la routine Street Pre Bed Fade 1 comme ci-dessus (soit sur la route, soit sur la piste si installée) suivie de Fade 2 sur la piste de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes dernières versions Bluestuff DM3362 et Low Mu ne devraient nécessiter que Fade 2 et un temps de refroidissement de 15 minutes pour être prêtes à la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFade 3 ne devrait pas être nécessaire à moins qu'un mauvais état du disque n'ait empêché un bon rodage, mais si vous avez le temps, effectuez Fade 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTrouvez cela compliqué – nous sommes d'accord, mais toutes les plaquettes organiques, quelle que soit la marque, nécessitent un certain rodage pour éviter une perte de freinage, et beaucoup dépend de l'état du rotor. La moindre creux de la surface du rotor prolongera considérablement les temps de rodage. Il est donc important d'être précis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Paire avant Evo 5\/6\/7\/8\/9\/X (DP51210NDX)","offer_id":50565587337558,"sku":"EBC-DP51210NDX","price":220.19,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire arrière Evo 5\/6\/7\/8\/9 (DP51538NDX)","offer_id":50565587370326,"sku":"EBC-DP51538NDX","price":203.22,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jeu arrière Evo X (DP51985NDX)","offer_id":50565587403094,"sku":"EBC-DP51985NDX","price":229.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-bluestuff-brake-pads-evo-5-6-7-8-9-x-1.jpg?v=1749226857"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/collections\/EBC-Brake-Logo.svg?v=1779797002","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/ebc.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}