{"title":"EuroExport","description":"","products":[{"product_id":"euroexport-b16-b18-h22-valve-spring-compressor-tool","title":"Compresseur de ressort de soupape EuroExport pour B16 B18 H22 VTEC (SC-30010)","description":"L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport pour Honda\/Acura B18A\/B18B\/B20 non-VTEC facilite l'installation des ressorts de soupape ! Il suffit d'aligner les trous du corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, de le visser, de placer le ressort de soupape, la coupelle de retenue et le capuchon de retenue sur les coupelles, de visser le long boulon, de placer les clavettes à l'aide du tournevis aimanté et le tour est joué !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda\/Acura B16 B18 H22 (VTEC)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc\u003cbr\u003e• Ne glissera pas et ne rayera ni n'endommagera votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à collier\u003cbr\u003e• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs\u003cbr\u003e• Un petit tournevis aimanté est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Corps de compresseur de ressort de soupape usiné\u003cbr\u003e• Tournevis magnétique\u003cbr\u003e• Boulon principal long\u003cbr\u003e• Capuchon de retenue\u003cbr\u003e• Boulons d'ancrage et quincaillerie\u003cbr\u003e• Lubrifiant d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous utilisez l'outil avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous utilisez l'outil avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir poussée vers le haut.\u003cbr\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAlignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse et placez les boulons plus courts et les rondelles pour fixer l'outil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez le capuchon de retenue sur la coupelle de retenue, lubrifiez le long boulon avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de retenue et comprimer le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'aide de l'extrémité aimantée du tournevis, retirez les clavettes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et la coupelle de retenue ; compressez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez une petite quantité de graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562546237782,"sku":"EE-SC-30010","price":84.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/SC-30010-euroexport-b16-b18-h22-valve-spring-compressor-tool-1.jpg?v=1749202667"},{"product_id":"vs10009-valve-stem-seals-honda-acura","title":"Joints de queue de soupape EuroExport pour Honda\/Acura (VS10009)","description":"Joints de queue de soupape par ASP All Spec Performance \u0026amp; EuroExport pour les modèles Honda\/Acura. Comprend un jeu complet de 16 joints pour les B16, B17, B18C, D15, D16, D17, F20, H22, Civic, Integra et S2000. Ces joints présentent une conception spéciale plus petite pour permettre le dégagement dans les ressorts de soupape à petit diamètre intérieur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda\/Acura Civic, Integra, S2000\u003cbr\u003eB16, B17, B18C, D15, D16, D17, F20, H22\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(8) Joints d'échappement bleus\u003cbr\u003e(8) Joints d'admission marrons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVS10009\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes joints Viton, qui utilisent un matériau fluoroélastomère propriétaire, sont extrêmement résistants à la chaleur, aux additifs d'huile et à l'abrasion. Le corps métallique garantit que les joints restent en place et offrent une excellente durabilité à long terme. Les joints de queue de soupape Viton ont acquis une solide réputation pour maintenir l'huile aux bons endroits et hors des chambres de combustion de votre moteur. Ces joints présentent une conception spéciale plus petite pour permettre le dégagement dans les ressorts de soupape à petit diamètre intérieur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562875818326,"sku":"EE-VS10009","price":23.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/VS10009-valve-stem-seals-honda-acura-1.jpg?v=1749205938"},{"product_id":"t20261b-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt","title":"EuroExport ASP Vidange turbo T3\/T4 avec trou de 1\/8\" (T20261B)","description":"La bride turbo en billette pour turbos T3 et T4 possède une entrée d'huile NPT 1\/8\" filetée. Fabriquée par ASP All Spec Performance, maintenant EuroExport. Comprend la bride, le joint et deux boulons de montage en acier inoxydable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Pour turbo T3\/T4\u003cbr\u003e• Filetage NPT 1\/8\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bride\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable 8 mm x 1,25\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette bride d'alimentation en huile est fabriquée en aluminium usiné, avec une finition anodisée brillante pour une meilleure résistance à la corrosion et un meilleur aspect. Elle est dotée d'un trou fileté de 1\/8\" et est équipée d'une plaque de restriction avec un trou de 0,059\" qui réduit le débit d'huile et empêche les fuites d'huile dans le turbo, ce qui peut entraîner des incendies. Elle comporte également deux trous de montage pour les boulons en acier inoxydable de 8 mm x 1,25 inclus, et un joint résistant aux hautes températures.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConçue pour les turbos qui n'ont pas de section filetée pour l'entrée d'huile et nécessitent une bride ou un adaptateur. Convient aux TO3 et TO4 1\/8 NPT. Fabriqué aux États-Unis. Le kit est livré complet avec la plaque adaptatrice\/bride, les boulons en acier inoxydable et le joint pour une installation étanche.","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562900525398,"sku":"EE-T20261B","price":19.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T20261B-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt-1.jpg?v=1749206296"},{"product_id":"t20261b-restri-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt-restrictor","title":"EuroExport ASP T3\/T4 Vidange de turbo avec orifice restreint de 1\/8\" .059\" (T20261B-RESTRI)","description":"La bride turbo en billette pour turbos T3 et T4 possède une entrée d'huile filetée 1\/8\" NPT avec un trou restreint de 0,059\". Fabriquée par ASP All Spec Performance, désormais EuroExport. Comprend la bride, le joint et deux boulons de montage en acier inoxydable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Pour turbo T3\/T4\u003cbr\u003e• Filetage 1\/8\" NPT\u003cbr\u003e• Trou restreint de 0,059\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bride\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable 8 mm x 1,25\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette bride d'alimentation en huile est fabriquée en aluminium usiné, avec une finition par immersion brillante pour une meilleure résistance à la corrosion et un meilleur aspect. Elle comporte un trou fileté de 1\/8\" et est équipée d'une plaque restrictrice avec un trou de 0,059\" qui diminue le débit d'huile et empêche les fuites d'huile dans le turbo, ce qui peut entraîner des incendies. Elle comporte également deux trous de montage pour les boulons en acier inoxydable de 8 mm x 1,25 inclus, et un joint résistant aux hautes températures.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConçue pour les turbos qui n'ont pas de section filetée pour l'entrée d'huile et nécessitent une bride ou un adaptateur. Convient aux TO3 et TO4 1\/8 NPT. Fabriqué aux États-Unis. Le kit est livré complet avec la plaque d'adaptation\/bride, les boulons en acier inoxydable et le joint pour une installation sans fuite.\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562902950230,"sku":"EE-T20261B-RESTRI","price":19.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T20261B-RESTRI-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt-restrictor-1.jpg?v=1749206302"},{"product_id":"t20259b-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt-12","title":"EuroExport ASP T3\/T4 Turbo Drain avec trou de 1\/2\" (T20259B)","description":"La bride de vidange d'huile turbo Billet pour turbos T3 et T4 a une entrée d'huile filetée NPT de 1\/2\". Fabriquée par ASP All Spec Performance, maintenant EuroExport. Comprend la bride, le joint et deux boulons de montage en acier inoxydable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Pour turbo T3\/T4\u003cbr\u003e• Filetage NPT 1\/2\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bride\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable 8 mm x 1,25\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCette bride d'alimentation en huile est fabriquée en aluminium usiné et possède un trou fileté NPT de 1\/2\". Elle comporte également deux trous de montage pour les boulons en acier inoxydable 8 mm x 1,25 inclus, et un joint résistant aux hautes températures.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConçue pour les turbos qui n'ont pas de section filetée pour l'entrée d'huile et nécessitent une bride ou un adaptateur. Convient aux turbos T03 et T04. Le kit est livré complet avec la plaque d'adaptation\/bride, les boulons en acier inoxydable et le joint pour une installation étanche.\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562902982998,"sku":"EE-T20259B","price":19.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T20259B-asp-turbo-oil-flange-t3-t4-npt-12-1.jpg?v=1749206303"},{"product_id":"t12001-asp-35-38-external-wastegate-gasket","title":"Kit de joints pour wastegate externe EuroExport ASP 35\/38mm (T12001)","description":"Joint de wastegate externe en acier inoxydable 35\/38 mm comprenant des rondelles en acier inoxydable et des écrous recouverts de cuivre pour une meilleure résistance à la chaleur. Les goujons sont de 8 mm x 1,25 et sont munis d'une butée pour qu'ils soient uniformes et ne soient pas trop serrés. Fabriqué par ASP All-Spec Performance aux États-Unis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eApplication universelle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Joint\u003cbr\u003e (2) Goujons\u003cbr\u003e (2) Écrous\u003cbr\u003e (2) Rondelles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563394208086,"sku":"EE-T12001","price":21.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/T12001-asp-35-38-external-wastegate-gasket-1.jpg?v=1749211652"},{"product_id":"tbi10001-euroexport-b16-b18-cam-lock-timing-tool","title":"Outil de calage EuroExport Cam Lock pour B16 B18 VTEC (TBI10001)","description":"Le bloqueur de pignon d'arbre à cames EuroExport ASP pour moteurs Honda\/Acura 1.6L B16, 1.8L B18C1 et B18C5 facilite le remplacement ou le réglage de votre nouvelle courroie de distribution ! Fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé rouge et gravé au laser. Comprend un trou pour dégager le couvercle en plastique et une petite fenêtre au milieu pour vérifier les repères de calage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda\/Acura B16\/B18\u003cbr\u003e1994-2001 Integra Type-R GSR 1.8L VTEC\u003cbr\u003e1994-1997 Civic Del Sol 1.6L VTEC\u003cbr\u003e1999-2000 Civic Si 1.6L VTEC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Anodisation rouge\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e• Fenêtre pour vérifier les repères de calage\u003cbr\u003e• Trou pour dégager le couvercle en plastique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Outil\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565361500502,"sku":"EE-TBI10001","price":39.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TBI10001-euroexport-b16-b18-cam-lock-timing-tool-1.jpg?v=1749225097"},{"product_id":"euroexport-k20-k24-f20c-f22c-compressor-tool","title":"Outil compresseur de ressorts de soupape EuroExport pour K20 K24 F20C F22C (SC-30015)","description":"L'outil compresseur de ressort de soupape EuroExport pour Honda\/Acura K20, K24, F20C, F22C facilite l'installation des ressorts de soupape ! Alignez simplement les trous du corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, boulonnez-le, placez le ressort de soupape, le retenue et le capuchon de retenue sur les retenues, vissez le long boulon, placez les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda\/Acura K20 K24 F20C F22C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Boulons, rondelles et capuchon de retenue en acier\u003cbr\u003e• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc\u003cbr\u003e• Ne glissera pas et ne rayera pas ou n'endommagera pas votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape à pince universels\u003cbr\u003e• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs\u003cbr\u003e• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Corps de compresseur de ressort de soupape en billette\u003cbr\u003e• Tournevis magnétique\u003cbr\u003e• Long boulon principal\u003cbr\u003e• Capuchon de retenue\u003cbr\u003e• Boulons d'ancrage et quincaillerie\u003cbr\u003e• Lubrifiant d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous utilisez avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir pressée vers le haut.\u003cbr\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAlignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse et placez les boulons et rondelles plus courts pour fixer l'outil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez le capuchon de retenue sur le retenue, lubrifiez le long boulon avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de retenue et comprimer le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le retenue ; compressez l'ensemble en utilisant les mêmes étapes que ci-dessus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens antihoraire pour relâcher la pression du ressort de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565362057558,"sku":"EE-SC-30015","price":114.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/SC-30015-euroexport-k20-k24-f20c-f22c-valve-spring-compressor-tool-1.jpg?v=1749225107"},{"product_id":"euroexport-b18-b20-valve-spring-compressor-tool","title":"Outil de compression de ressorts de soupape EuroExport pour B18A B18B B20 Non-VTEC (SC-30012)","description":"L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport pour Honda\/Acura B18A\/B18B\/B20 Non-VTEC facilite l'installation des ressorts de soupape ! Alignez simplement les trous sur le corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, boulonnez-le, placez le ressort de soupape, le reteneur et le capuchon de retenue sur les reteneurs, vissez le long boulon, placez les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHonda\/Acura B18A B18B B20 (NON-VTEC)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc\u003cbr\u003e• Ne glissera pas et ne rayera pas ou n'endommagera pas votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince\u003cbr\u003e• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs\u003cbr\u003e• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Corps de compresseur de ressort de soupape usiné\u003cbr\u003e• Capuchon de retenue\u003cbr\u003e• Long boulon principal\u003cbr\u003e• Boulons d'ancrage et quincaillerie\u003cbr\u003e• Tournevis magnétique\u003cbr\u003e• Lubrifiant d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous l'utilisez avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir poussée vers le haut.\u003cbr\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez les goupilles de centrage avec l'extrémité la plus fine dans le bloc et l'extrémité la plus large vers le haut. Alignez les trous de l'outil avec les goupilles de centrage, et placez les boulons plus courts et les rondelles pour fixer l'outil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez le capuchon de retenue sur le dessus du reteneur, lubrifiez le long boulon avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de retenue et comprimer le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le reteneur ; comprimez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565362418006,"sku":"EE-SC-30012","price":114.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/SC-30012-euroexport-b18-b20-valve-spring-compressor-tool-1.jpg?v=1749225111"},{"product_id":"euroexport-subaru-ej25-valve-spring-compressor-tool-kit","title":"EuroExport Outil de compression de ressort de soupape pour Subaru EJ25 (SC-50010)","description":"L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport Subaru EJ25 facilite l'installation des ressorts de soupape dans votre WRX\/STi 2002-2014 ! Alignez simplement les trous sur le corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, boulonnez-le, placez le ressort de soupape, le retenue et le capuchon de retenue sur les retenues, boulonnez le long boulon, placez les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru EJ25 DOHC\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2014 (pas pour 2015+)\u003cbr\u003eConvient également à certains modèles Forester, Legacy, Baja, Impreza et Outback 2002-2014 avec le moteur EJ25 DOHC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc\u003cbr\u003e• Ne glissera pas, ne rayera pas et n'endommagera pas votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince\u003cbr\u003e• Pas besoin de retirer les axes de culbuteur\u003cbr\u003e• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Corps de compresseur de ressort de soupape usiné\u003cbr\u003e• Capuchon de retenue\u003cbr\u003e• Boulon principal\u003cbr\u003e• Tournevis magnétique\u003cbr\u003e• Lubrifiant d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous utilisez l'outil avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir pressée vers le haut.\u003cbr\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAlignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse et placez les boulons et les rondelles pour fixer l'outil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez le capuchon de retenue sur le retenue, lubrifiez le long boulon inclus avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de retenue et compresser le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si elle a été retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le retenue ; compressez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565362516310,"sku":"EE-SC-50010","price":94.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/SC-50010-euroexport-ej25-valve-spring-compressor-tool-1.jpg?v=1749225113"},{"product_id":"euroexport-valve-spring-compressor-tool","title":"Outil de compression de ressort de soupape EuroExport pour 4G63 Evo\/DSM (SC-40011)","description":"L'outil de compression de ressort de soupape EuroExport 4G63 facilite l'installation des ressorts de soupape dans votre DSM ou Evo ! Il suffit d'aligner les trous sur le corps en aluminium du compresseur de ressort de soupape avec ceux de la culasse, de le visser à l'aide des boulons courts fournis, de placer le ressort de soupape, le reteneur et le capuchon de reteneur sur les reteneurs, de visser le long boulon, de placer les clavettes à l'aide du tournevis magnétisé et c'est fait ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi 4G63\/4G63T\u003cbr\u003e1992-2006 Evolution I-IX\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e• Peut être utilisé avec la culasse sur le bloc\u003cbr\u003e• Ne glissera pas et n'éraflera ni n'endommagera votre culasse comme les compresseurs de ressort de soupape universels à pince\u003cbr\u003e• Pas besoin de retirer les arbres de culbuteurs\u003cbr\u003e• Un petit tournevis magnétisé est inclus pour retirer ou installer très facilement la clavette\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Corps de compresseur de ressort de soupape en billette\u003cbr\u003e• Capuchon de reteneur\u003cbr\u003e• Deux boulons courts\u003cbr\u003e• Un long boulon à pointe arrondie\u003cbr\u003e• Tournevis magnétique\u003cbr\u003e• Bague d'adaptation 4G63T (EVO\/DSM)\u003cbr\u003e• Lubrifiant d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSi vous l'utilisez avec la culasse sur le bloc, les cylindres doivent être pressurisés à 100 PSI pour empêcher la soupape de tomber dans le cylindre. Si vous l'utilisez avec la culasse hors du compartiment moteur, placez quelque chose sous la soupape pour la maintenir vers le haut.\u003cbr\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAlignez les trous de l'outil avec ceux de la culasse, et placez les boulons plus courts et les rondelles pour fixer l'outil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez le capuchon de reteneur sur le dessus du reteneur, lubrifiez le long boulon avec la graisse fournie et commencez à tourner le long boulon dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé (14 mm) pour appliquer une pression sur le capuchon de reteneur et comprimer le ressort de soupape jusqu'à ce que les clavettes soient complètement visibles et puissent sortir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'aide de l'extrémité magnétisée du tournevis, retirez les clavettes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour réinstaller l'ensemble de soupape, placez la soupape (si retirée pour une raison quelconque), les joints de soupape, le ressort de soupape et le reteneur ; compressez l'ensemble en suivant les mêmes étapes que ci-dessus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacez une petite quantité de la graisse fournie sur la pointe plate du tournevis et placez une clavette dessus, la graisse maintiendra la clavette en place et vous permettra de placer les clavettes facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois les clavettes en place, commencez à tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la pression du ressort de soupape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565362549078,"sku":"EE-SC-40011","price":81.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/SC-40011-euroexport-valve-spring-compressor-tool-4g63-1.jpg?v=1749225116"},{"product_id":"euroexport-valve-seal-installation-tool","title":"EuroExport Outil d'installation des joints de soupape (VSIT10003)","description":"L'outil d'installation de joints de soupape EuroExport permet d'installer facilement et uniformément les joints de soupape sans les endommager. Compatible avec de nombreuses culasses, notamment 4G63, EJ25, B16, B18, H22, D16, K20, K24, B18A, B18B et B20. Fabriqué en PVC pour une durée de vie et une durabilité accrues et usiné CNC pour la précision.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Mitsubishi 4G63 (DSM\/GVR4\/Evo)\u003cbr\u003e• Subaru EJ25 (WRX\/STi)\u003cbr\u003e• Honda\/Acura VTEC B16, B18, H22, D16, K20, K24\u003cbr\u003e• Honda\/Acura NON-VTEC B18A, B18B, B20 LS \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• PVC usiné CNC\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Outil)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/euroexport-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits EuroExport\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EuroExport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565362975062,"sku":"EE-VSIT10003","price":22.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/VSIT10003-euroexport-valve-seal-installation-tool-1.jpg?v=1749225117"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/collections\/euroexportinc-web-logo-small_1470328292__60600.png?v=1779797181","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/euroexport.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}