{"title":"Collecteur d'admission et installation","description":"","products":[{"product_id":"mmcint1070-magnus-sheet-metal-intake-manifold-evo-x","title":"Collecteur d'admission Magnus Sheet Metal pour Evo X","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission en tôle Magnus Motorsports Evo X est disponible pour une utilisation avec le corps de papillon OEM ou Bosch. Si vous utilisez plus de 4 injecteurs, vous recevrez également une rampe d'alimentation secondaire. Ces collecteurs sont fabriqués à la main sur commande, veuillez donc prévoir 2 à 6 semaines pour le temps de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution X 2008-2015\u003cbr\u003e* La direction assistée d'usine doit être déplacée ou supprimée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlus de Magnus Motorsports :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa référence depuis 20 ans. Le même collecteur que toutes les EVO X les plus rapides du monde utilisent. Utilisé sur l'EVO X de English Racing, qui réalise des temps en 7 secondes. Notre expérience en matière de collecteurs d'admission remonte aux années 90. Nous avons consacré d'innombrables heures à la recherche et au développement de collecteurs d'admission et à la fourniture de nos admissions à des personnes du monde entier au cours des 17 dernières années. Notre expérience nous a donné les connaissances nécessaires pour devenir l'une des marques leaders de l'industrie. Avec des gains de puissance et un débit inégalés, nous avons établi des records et la norme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eNous l'avons encore fait :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAprès d'innombrables heures consacrées à la création de prototypes, aux tests et au perfectionnement, nous avons atteint les résultats que nous recherchions. Nos précédents collecteurs d'admission ont établi de nombreux records mondiaux avec le 4G63 et le 4B11 n'est pas tombé loin de l'arbre. Notre collecteur d'admission est actuellement monté sur la Evo X la plus rapide du monde. English Racing a gagné 70 ch sur sa Evo X avec notre collecteur d'admission ! Ils ont fait tourner plus de 80 PSI de pression de suralimentation ! 3 versions sont disponibles : 4 injecteurs pour corps de papillon de 68 mm ou 82 mm et la dernière version 8 injecteurs sur un seul plan pour corps de papillon de 82 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Construction entièrement en tôle d'aluminium avec brides CNC usinées dans la masse\u003cbr\u003e• Cornets d'admission à rayon de 180 degrés à l'intérieur\u003cbr\u003e• Soudé intérieurement et extérieurement pour une résistance maximale\u003cbr\u003e• Capable de supporter 1500 ch et plus de 80 PSI de pression de suralimentation\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eInjecteurs \u0026amp; Boîtier de papillon :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1070-001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour TB OEM de 68 mm et 4 injecteurs\u003cbr\u003e(comprend la rampe de carburant Magnus -10AN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1070 (illustré)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour Bosch DBW de 82 mm et 4 injecteurs\u003cbr\u003e(comprend la rampe de carburant Magnus -10AN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1070-008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour Bosch DBW de 82 mm et 8 injecteurs d'affilée\u003cbr\u003e(comprend la rampe Magnus -10AN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1070-012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour Bosch DBW de 82 mm et 12 injecteurs\u003cbr\u003e(comprend la rampe Magnus -10AN MMCFUL1038 et MMCFUL1035 soudées)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/magnus-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de Magnus Motorsports\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Magnus","offers":[{"title":"pour boîtier papillon de 68 mm et 4 injecteurs","offer_id":50560365199702,"sku":"MGN-MMCINT1070-001","price":1826.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"pour Bosch 82 mm et 4 injecteurs","offer_id":50560365232470,"sku":"MGN-MMCINT1070","price":1826.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"pour Bosch 82 mm et 8 injecteurs","offer_id":50560365265238,"sku":"MGN-MMCINT1070-008","price":2128.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"pour Bosch 82 mm et 12 injecteurs","offer_id":50560365298006,"sku":"MGN-MMCINT1070-012","price":2238.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMCINT1070-magnus-sheet-metal-intake-manifold-evo-x-1.jpg?v=1749192265"},{"product_id":"mmcint1023-magnus-v5-intake-manifold-evo-4-9","title":"Collecteur d'admission Magnus V5 pour Evo 4-9","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission Magnus Motorsports V5 en aluminium moulé Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 est disponible en aluminium brut ou avec un revêtement en poudre noir. Si vous utilisez plus de 4 injecteurs, vous recevrez également une rampe de carburant secondaire. Le collecteur est livré avec une bride Ford TB de 90 mm, mais si vous utilisez un corps de papillon de type standard, ajoutez simplement l'\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mmcint1011-magnus-throttle-body-adapter-evo-dsm-90-70\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eadaptateur de corps de papillon 90-70mm\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlus de Magnus Motorsports :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eIl y a plus de 20 ans, Magnus Motorsports a lancé son premier collecteur d'admission en tôle sur le marché et il est rapidement devenu la norme au sein de la communauté Mitsubishi Racing. Dix ans plus tard, nous avons lancé la grande nouveauté, le collecteur d'admission Magnus Motorsports V5 en aluminium moulé pour EVO. Après deux ans d'ingénierie et de conception, le résultat s'est avéré payant grâce à ses performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous l'avons conçu à partir d'une feuille blanche. Parmi plus d'une douzaine de prototypes, des tests et des perfectionnements incessants, le collecteur d'admission moulé Magnus est né. Nous avons appliqué nos années d'expérience en fabriquant des milliers de collecteurs d'admission en tôle et avons une fois de plus relevé la barre en matière de puissance et de réponse rapide. En appliquant une conception unique et un plénum massif de 5 L, ce collecteur moulé signifie une grande puissance et une grande puissance plus tôt !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eLa conception et les résultats :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMoulé en aluminium A356 avec une épaisseur de paroi de 3\/16″; la forme du plénum présente un profil conique effilé variant d'un volume de 5 litres. Les conduits eux-mêmes sont complètement révolutionnaires dans leur conception ; ils comportent un entonnoir de vitesse intégré qui se transforme progressivement en profil de port de la culasse. Il a été conçu entièrement en fonction de la forme du port de la culasse d'origine, tirant parti de l'entrée de port de 10° de la culasse EVO et maintenant un flux laminaire ininterrompu. Le collecteur d'admission moulé Magnus fonctionnera avec des corps de papillon allant du stock jusqu'à 100 mm et a enregistré des gains constants de 30 AWHP à 52 AWHP avec diverses configurations. La réponse transitoire de la suralimentation est exceptionnelle et il peut être boulonné dans un emplacement d'origine si nécessaire tout en pouvant être utilisé dans une application de course complète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2 ans de recherche et développement\u003cbr\u003e• Moulé en alliage d'aluminium A356-T6\u003cbr\u003e• Le moulage de haute qualité offre une finition de surface supérieure\u003cbr\u003e• Dynamique de flux améliorée grâce à la modélisation CAO et à la simulation CFD\u003cbr\u003e• Banc d'essai de flux et tests dynamiques\u003cbr\u003e• Testé sur banc d'essai, prouvé jusqu'à 50 AWHP\u003cbr\u003e• Capacité à faire circuler 100 lb\/min (1000 HP) d'air à 60 PSI tout en maintenant une distribution de flux égale\u003cbr\u003e• Peut être installé à l'emplacement d'origine avec un dégagement pour la batterie d'origine (avec adaptateur)\u003cbr\u003e• Les kits d'installation sont facultatifs et peuvent être achetés pour inclure des joints de barrière thermique et une plaque d'adaptation pour utiliser les corps de papillon d'origine (facilement évolutif). Le bossage du capteur de carte à distance est facultatif pour une utilisation avec les calculateurs d'usine\u003cbr\u003e• Gains de turbo d'origine jusqu'à 40 CV\u003cbr\u003e• L'entrée à 15 degrés vers le corps de papillon facilite la plomberie de l'intercooler\u003cbr\u003e• Peut être configuré pour des configurations à 8 injecteurs\u003cbr\u003e• S'adapte à la rampe de carburant d'origine ou aux rampes de carburant à haut débit Magnus\u003cbr\u003e• Plénum de 5 L avec entonnoirs de vitesse profilés moulés dans le plancher pour une puissance maximale énorme et une turbulence minimale\u003cbr\u003e• Qualité Magnus et garantie à vie\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eInjecteurs :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023\u003cbr\u003eMMCINT1023-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023-008\u003cbr\u003eMMCINT1023-008-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8 injecteurs (comprend la rampe secondaire MMCFUL1032)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023-012\u003cbr\u003eMMCINT1023-012-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e12 injecteurs (comprend la rampe secondaire MMCFUL1033)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/magnus-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Magnus Motorsports\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Magnus","offers":[{"title":"4 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375259478,"sku":"MGN-MMCINT1023","price":1303.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375292246,"sku":"MGN-MMCINT1023-BLK","price":1553.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"8 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375325014,"sku":"MGN-MMCINT1023-008","price":1732.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"8 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375357782,"sku":"MGN-MMCINT1023-008-BLK","price":1982.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375390550,"sku":"MGN-MMCINT1023-012","price":1881.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375423318,"sku":"MGN-MMCINT1023-012-BLK","price":2131.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMCINT1023-magnus-v5-intake-manifold-evo-4-9-silver.jpg?v=1749192342"},{"product_id":"mmcint1012-magnus-v3-intake-manifold-1g-dsm-gvr4","title":"Collecteur d'admission Magnus V3 pour 1G DSM\/GVR4","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission en aluminium moulé Magnus Motorsports V3 1G DSM\/GVR4 est disponible pour les voitures AWD\/FWD standard et RWD. Si vous utilisez plus de 4 injecteurs, vous recevrez également une rampe de carburant secondaire. Le collecteur est livré avec une bride de papillon Ford de 90 mm, mais si vous utilisez un corps de papillon DSM de type standard, ajoutez simplement l'\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mmcint1011-magnus-throttle-body-adapter-evo-dsm-90-70\"\u003eadaptateur de corps de papillon 90-70mm\u003c\/a\u003e. Disponible en aluminium brut ou avec une finition thermolaquée noire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1990-1994\u003cbr\u003eTalon TSi 1990-1994\u003cbr\u003eLaser RS 1990-1994\u003cbr\u003eGalant VR-4 1991-1992\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlus de Magnus Motorsports :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'Histoire. Si vous êtes là depuis assez longtemps, vous vous souvenez quand Magnus a introduit des collecteurs d'admission 4 cylindres abordables sur le marché de masse. C'était il y a 17 ans. De nos humbles débuts de découpe et de réusinage de collecteurs d'origine, à nos offres de tôlerie à plénum conique, nos conceptions continuent d'être améliorées et affinées. Depuis nos premières conceptions, nous avons constamment repoussé les limites de la technologie des moteurs 4 cylindres, en particulier la conception des collecteurs d'admission, à des niveaux de performance que nous n'aurions jamais rêvé possibles lorsque nous avons commencé ce chemin. La dernière génération de collecteurs d'admission Magnus en tôle en est à sa 8ème révision, et chaque modification a été plus performante que la version précédente. Comment avons-nous fait ? Grâce à une recherche constante, à des études avancées de flux d'air, au réinvestissement dans les nouvelles technologies et, surtout, à la course. Nous faisons la course avec ce que nous vendons, nous vendons ce avec quoi nous faisons la course – et nos produits gagnent. Nous ne nous contentons pas de filmer nos essais, nous concourons aux plus hauts niveaux du sport automobile où \"deuxième\" n'est pas suffisant pour remporter la victoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorer \"L'Original\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMagnus a innové avec son révolutionnaire collecteur moulé EVO V5. Le moulage permet des changements subtils au profil intérieur du collecteur, presque impossibles à reproduire avec un collecteur soudé – des changements subtils qui font d'énormes différences dans la façon dont l'air circule dans le collecteur. Le Magnus EVO V5 a réécrit les règles pour faire beaucoup de puissance sur la plateforme EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ peine avions-nous sorti l'EVO V5 que les clients ont commencé à exiger une version pour les DSM 1G. Nous avons écouté. Nous avons pris ce que nous avions appris du développement de l'EVO V5 et nous l'avons appliqué au DSM 1G. Les résultats vous étonneront.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes objectifs :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa genèse de ce projet a été un exercice de conception visant à extraire encore plus de puissance de la Mitsubishi Eclipse la plus puissante du monde. Magnus est fier d'être le constructeur de moteurs pour l'Eclipse de Brent Rau, qui bat des records depuis 2006 en tant que première voiture 4 cylindres à franchir la barre des 6 secondes. La machine de Brent, propulsée par Magnus, développe une puissance estimée à 1500 ch selon la configuration utilisée, et elle a prouvé à maintes reprises qu'elle était le moteur de dragster 4 cylindres le plus rapide au monde. En maximisant le turbocompresseur à 96 psi – ce n'est pas une faute de frappe, c'est quatre-vingt-seize PSI de suralimentation, nous avons décidé de voir s'il était possible d'obtenir plus de puissance grâce à une refonte du collecteur d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecherche et développement :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn utilisant le collecteur d'admission EVO V5 comme point de départ, nous avons utilisé une technologie avancée de conception de flux d'air pour adapter le collecteur d'admission à la culasse DSM 1G. La culasse 1G a des ports d'admission inhabituellement grands, conçus à l'origine pour supporter une conception de collecteur d'admission à longueur variable utilisée pendant une courte période au début des années 1990. La sagesse conventionnelle veut que ces ports soient trop grands, mais de nombreux tests et comparaisons au cours de nos recherches ont prouvé le contraire si vous essayez de faire beaucoup de puissance. Les grands ports sont bien adaptés aux exigences de flux de la masse et de la densité accrues de la charge d'air nécessaires pour atteindre plus de 1000 chevaux. Les voitures de grande puissance nécessitent un grand volume de carburant (surtout dans les applications à alcool) et les ports surdimensionnés du 1G permettent des effets de suralimentation inertiels supérieurs. La popularité croissante de l'alcool ces dernières années nous a constamment orientés vers les ports épais du 1G. Si vous voulez construire le moteur 4G63 le plus performant du monde, tous les chiffres et les preuves obtenus grâce à des années de course pointent vers la culasse 1G.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans ce cas, le collecteur d'admission doit être optimisé pour alimenter ces orifices gourmands en débit. En utilisant des techniques avancées de modélisation informatique et après 7 itérations, nous avons finalement obtenu le design que nous recherchions. De 20 PSI à 100 PSI, et de 40 lbs de débit d'air à 160 lbs de débit d'air, le nouveau collecteur moulé 1G V3 a une distribution de débit égale à 1 pour cent près dans chaque cylindre. C'est quelque chose que la concurrence ne peut même pas approcher. En plus d'une distribution de débit inégalée, le collecteur 1G V3 offre une restriction réduite et un débit accru par rapport à toutes nos conceptions précédentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eFonctionnalités :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2 ans de recherche et développement\u003cbr\u003e• Coulé en alliage d'aluminium A356-T6\u003cbr\u003e• Le moulage de haute qualité donne une finition de surface supérieure\u003cbr\u003e• Dynamique de flux améliorée utilisant la modélisation CAO et la simulation CFD\u003cbr\u003e• Testé en banc d'essai et dynamiquement\u003cbr\u003e• Testé sur banc d'essai, prouvé jusqu'à 50 CV\u003cbr\u003e• Capacité à faire circuler 100 lb\/min (1000 CV) d'air à 60 PSI tout en maintenant une distribution de flux égale\u003cbr\u003e• Peut être installé à l'emplacement d'origine avec un dégagement pour la batterie d'origine (avec adaptateur)\u003cbr\u003e• Les kits d'installation sont facultatifs et peuvent être achetés pour inclure des joints de barrière thermique et une plaque d'adaptation pour utiliser les corps de papillon d'origine (facilement évolutifs). Le bossage du capteur de carte à distance est facultatif pour une utilisation avec les calculateurs d'usine\u003cbr\u003e• Gains de turbo d'origine jusqu'à 40 CV\u003cbr\u003e• L'entrée à 15 degrés vers le corps de papillon facilite la plomberie de l'intercooler\u003cbr\u003e• Convient aux rampes de carburant d'origine ou aux rampes de carburant Magnus à haut débit\u003cbr\u003e• Plénum de 5 L avec cheminées de vélocité profilées moulées dans le plancher pour un énorme haut régime et un minimum de turbulence\u003cbr\u003e• Qualité Magnus et garantie à vie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSolutions de boîtier de papillon recommandées :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVous souhaitez passer au contrôle électronique de l'accélérateur ? \u003cbr\u003eSi oui, vous voudrez acheter en plus le boîtier de papillon DBW Bosch 82mm (MMCINT1050) et l'adaptateur (MMCINT1082)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous préférez un accélérateur à câble, nous recommandons l'accélérateur RMR Ross Machine Racing 90 mm et l'adaptateur de commande d'air de ralenti Mitsubishi (MMCINT1005) pour utiliser un moteur de commande d'air de ralenti Mitsubishi sur le boîtier de papillon RMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTransmission :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eInjecteurs :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012A\u003cbr\u003eMMCINT1012A-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAWD\/FWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012A-008\u003cbr\u003eMMCINT1012A-008-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAWD\/FWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012A-012\u003cbr\u003eMMCINT1012A-012-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAWD\/FWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e12 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012B\u003cbr\u003eMMCINT1012B-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012B-008\u003cbr\u003eMMCINT1012B-008-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1012B-012\u003cbr\u003eMMCINT1012B-012-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRWD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e12 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/magnus-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de Magnus Motorsports\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Magnus","offers":[{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 4 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560376865110,"sku":"MGN-MMCINT1012A","price":1303.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 4 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560376897878,"sku":"MGN-MMCINT1012A-BLK","price":1553.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 8 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560376930646,"sku":"MGN-MMCINT1012A-008","price":1732.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 8 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560376963414,"sku":"MGN-MMCINT1012A-008-BLK","price":1982.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 12 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560376996182,"sku":"MGN-MMCINT1012A-012","price":1881.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission intégrale\/Traction avant \/ 12 injecteurs \/ Finition poudrée 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Il améliore les modèles Mk5 Supra et BMW avec un échangeur air-eau plus efficace, une chute de pression réduite, une rampe d'injection incluse et un kit d'injection de port, maximisant les performances et repoussant les limites de la plateforme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota GR Supra L4-2.0L Turbo 2020+ (A90 A91 MKV MK5)\u003cbr\u003eBMW G29 Z4 20i, 30i \u0026amp; M40i 2018+\u003cbr\u003eBMW G42 Série 2 (M240iX) 2022+\u003cbr\u003eBMW G20 Série 3 (320i, 330i, 330iX, M340i, M340iX) 2018+\u003cbr\u003eG21 Série 3 Touring (330i, 330iX, M340iX) 2018+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise un noyau d'échangeur air-eau haute performance de qualité sport automobile à barres\/plaques\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDouble la capacité du noyau OEM (12 rangées de refroidissement par eau contre 6 rangées OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChute de pression considérablement inférieure à travers le noyau par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu avec SolidWorks en utilisant la dynamique des fluides numérique (CFD)\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSéparateur d'air intégré dans le réservoir d'admission distribue uniformément le flux d'air à travers le noyau\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccès facile au filtre à huile à visser pour des changements d'huile rapides – Pas besoin de désinstaller le collecteur à chaque changement d'huile\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception contrebalancée pour un flux d'air optimisé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque de capteur intégrée avec trois orifices NPT de 1\/8″ pour mesurer des paramètres supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRampe d'injection de carburant optionnelle incluse pour l'injection de port à alimentation supérieure\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBuses d'injection de port individuelles sur chaque conduit de cylindre (livrées pré-bouchées)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOrifices NPT de 1\/8″ individuels sur le dessus de chaque conduit de cylindre pour l'injection de protoxyde d'azote ou de méthanol\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet une distribution et un contrôle uniformes du spray pour des performances maximales et une protection du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOrifices de reniflard NPT de 1\/8″ individuels pour les raccords d'eau d'entrée\/sortie à l'arrière du collecteur pour une purge facile du système\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Plug-and-Play, ne nécessitant aucune modification pour l'installation\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend le matériel et le kit d'installation avec des schémas illustrés contenant 28 pièces différentes pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeut être utilisé avec des couvre-moteurs OEM ou de seconde monte (avec connexions OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition en aluminium brut usiné – Fabriqué par le machiniste automobile de renommée mondiale Custom Plenum Creations en Australie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNuméros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW : 11618647977\u003cbr\u003eToyota : 17101-WAA01 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEn savoir plus sur CSF :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAvec plus de 1 500 heures de conception, de développement de prototypes, d'usinage et de tests, CSF, en collaboration avec ses partenaires VF Engineering (USA) et Custom Plenum Creations (Australie), a mis au point un collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation usiné CNC de pointe et haute performance pour la plateforme B58 des modèles Mk5 Supra et BMW. Ce produit résout ce qui était communément considéré comme un point faible d'une plateforme moteur autrement impressionnante. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux performances de l'échangeur air-eau plus grand et plus efficace, à la chute de pression réduite dans le système, à la rampe d'injection incluse, au kit d'injection de port à alimentation supérieure et à plusieurs autres caractéristiques de pointe de l'industrie, le CSF Super Manifold permettra aux propriétaires de B58 de maximiser les performances de leurs véhicules et de repousser les limites au-delà de ce qui était auparavant possible avec cette nouvelle plateforme.\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nLe moteur B58 de deuxième génération, présent dans la Mk5 Supra, s'est déjà avéré être une plateforme incroyable pour les passionnés de performances – prenant d'assaut l'industrie de la performance et du sport automobile en seulement quelques années depuis sa sortie. En peu de temps, les passionnés de performances ont déjà commencé à plus que doubler la puissance de sortie d'origine du moteur – atteignant maintenant 700whp, 800whp, et visant la marque insaisissable de 1 000whp à quatre chiffres.\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nLe collecteur d'admission refroidisseur d'air de suralimentation à eau OEM pour le moteur B58 est adéquat dans les voitures avec peu ou pas de modifications, mais commence à montrer une faiblesse apparente dans les voitures qui ont des modifications boulonnées, des améliorations de turbo, une augmentation de l'alimentation en carburant (telle que l'injection de port), et une optimisation des performances. De plus, le système d'échangeur de chaleur OEM est connu pour souffrir de la chaleur dans des conditions de course exigeantes telles que le contre-la-montre, les courses d'endurance, les courses de dragsters et le drifting, ainsi que la conduite sportive sur route. Cela peut entraîner une diminution du temps d'allumage du moteur en raison des températures élevées de l'air d'admission (IAT), puis peut provoquer un « mode dégradé » une fois que les températures atteignent un certain seuil, car l'ECU du véhicule coupera la puissance pour protéger le moteur.\n\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560687505750,"sku":"CSF-8200","price":4400.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-charge-air-cooler-manifold-mkv-supra-8200.jpg?v=1749194759"},{"product_id":"mishimoto-charge-air-cooler-manifold-bmw-g8x-m3-m4-mmint-g80-21bk","title":"Collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation Mishimoto Performance pour BMW G8X M3\/M4 (MMINT-G80-21BK)","description":"\u003cp\u003eLe S58 sous le capot de la G80 M3 2021+ a plus de 45 ans d'héritage derrière lui, et cela se voit avec des temps de 0 à 100 km\/h en près de trois secondes et plus de 500 chevaux. Mais comme chaque génération précédente, la G80 M3 a le potentiel d'être encore plus puissante. Les modifications boulonnées, les gros turbos et les reprogrammations peuvent pousser le S58 au-delà des 800 chevaux, mais une telle puissance nécessite un refroidissement sérieux. Heureusement, Mishimoto a développé un collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation adapté aux puissances élevées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (G80) 2021+ \u003cbr\u003eBMW M4 (G82\/G83) 2021+ \u003cbr\u003e(Comprend les modèles Competition) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Montage direct pour BMW M3\/M4 G8X 2021+ \u003cbr\u003e• Noyau à barres et plaques soudé TIG à un collecteur en aluminium moulé résistant à plus de 60 PSI de suralimentation \u003cbr\u003e• Également disponible en couleurs personnalisées (veuillez appeler pour commander) \u003cbr\u003e• Comprend une rampe d'injection usinée dans la masse, des conduites et des ports percés avec précision pour l'injection dans les ports* \u003cbr\u003e• Compatible avec le protoxyde d'azote grâce à des adaptateurs et capuchons de buse 1\/8-NPT ou 1\/16-NPT facilement accessibles \u003cbr\u003e• Comprend des conduites de carburant en PTFE -AN qui se raccordent aux conduites de carburant d'origine \u003cbr\u003e• Noyau robuste à barres et plaques pour des températures d'admission d'air (IAT) aussi basses que 11 degrés au-dessus de la température ambiante \u003cbr\u003e• Améliore le débit vers chaque cylindre de 14 % en moyenne \u003cbr\u003e• Améliore le refroidissement sans augmenter la chute de pression par rapport à l'origine \u003cbr\u003e• Augmentation du volume du noyau de 33 % par rapport à l'origine avec une surface d'écoulement 24 % plus grande \u003cbr\u003e• Plénum inférieur conçu par CFD pour une distribution de flux uniforme et une alimentation en carburant sûre \u003cbr\u003e• Conduits moulés et usinés CNC acceptant les joints toriques d'origine ou le joint en fibre inclus \u003cbr\u003e• Comprend des supports de faisceau, un support de cache moteur et des conduites EVAP personnalisées pour une installation sans faille \u003cbr\u003e• La découpe du plénum permet un accès facile au filtre à huile sans entraver le flux \u003cbr\u003e• Comprend deux ports 1\/8-NPT supplémentaires pour les conduites de référence du collecteur ou les capteurs\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePression de suralimentation maximale recommandée (PSI) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePuissance maximale recommandée (HP) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDimensions hors tout (PO) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDimensions du noyau (PO) :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60 PSI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1150 HP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11,5 L x 13,1 H x 21 W\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9,8 L x 6,3 H x 4,9 W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation Mishimoto\u003cbr\u003e(1) Joint de collecteur d'admission\u003cbr\u003e(1) Jeu de supports d'accessoires de collecteur\/intercooler\u003cbr\u003e(6) Bouchons -6 ORB\u003cbr\u003e(6) Adaptateurs -6 ORB vers 1\/8-in NPT\u003cbr\u003e(6) Adaptateurs -6 ORB vers 1\/16-in NPT\u003cbr\u003e(1) Rampe d'injection de carburant\u003cbr\u003e(6) Obturateurs d'injecteurs de carburant\u003cbr\u003e(2) Bouchons -8 ORB\u003cbr\u003e(1) Bouchon -10 ORB\u003cbr\u003e(2) Bouchons 1\/8-in NPT\u003cbr\u003e(2) Durites de système EVAP\u003cbr\u003e(1) Kit de conduites de carburant à injection dans les ports\u003cbr\u003e(1) Kit de quincaillerie\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003eL'utilisation de la rampe d'injection de carburant incluse est facultative et réservée à un usage en compétition uniquement. La rampe d'injection de carburant porte un autocollant inviolable et ne peut être retirée que si le véhicule ne sera plus utilisé sur route ou autoroute. Vérifiez les réglementations locales en matière d'émissions avant de la retirer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eGuide d'installation :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.mishimoto.com\/mwdownloads\/download\/link\/id\/1730\" target=\"blank\"\u003e Instructions d'installation PDF\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe refroidisseur d'air de suralimentation d'origine de la G80 M3 est... correct. La conception combinée intercooler\/collecteur d'admission est efficace, mais elle est décevante en raison du noyau à tubes et ailettes serti sur le plénum en thermoplastique. Ces sertissages deviennent rapidement un point faible notoire, beaucoup d'entre eux échouant avec seulement 3 livres de suralimentation en plus de l'origine. La solution est le collecteur Mishimoto en aluminium moulé et soudé TIG avec un noyau robuste à barres et plaques, conçu pour résister à des pressions de suralimentation de plus de 60 PSI sans transpirer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAu-delà de la fiabilité, les possibilités de performance du refroidisseur d'air de suralimentation Mishimoto sont presque infinies. Notre noyau est 33 % plus grand que celui d'origine, et le collecteur offre un flux moyen de 14 % supérieur à chaque cylindre. Cela, combiné à la capacité de refroidissement accrue du noyau à barres et plaques, se traduit par une chute de pression réduite et des températures d'admission d'air aussi basses que 11 degrés au-dessus de l'ambiante sous forte charge. Notre plénum inférieur conçu par CFD dispose également d'un déflecteur interne pour garantir que tout le noyau est utilisé et que chaque cylindre reçoit un flux uniforme pour une alimentation en carburant sûre et optimale. Les conduits moulés et usinés CNC comportent des rainures pour joints toriques afin d'accepter les joints d'usine, et nous avons inclus un joint en fibre qui isole les conduits de la chaleur du moteur pour ceux qui recherchent chaque degré de refroidissement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes niveaux de puissance insensés nécessitent des quantités de carburant tout aussi insensées, c'est pourquoi nous avons ajouté des dispositions pour l'injection de carburant dans les ports, y compris une rampe d'injection de carburant usinée dans la masse et des obturateurs d'injecteurs en aluminium anodisé pour boucher les ports d'injecteurs lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Nos ports d'injecteurs usinés avec précision présentent une géométrie optimisée pour un mélange parfait air-carburant, sans perçage requis. Les conduites de carburant en PTFE -AN et les raccords inclus conviennent à l'éthanol et se raccordent aux conduites de carburant d'origine. De plus, six ports de protoxyde d'azote acceptent des buses 1\/8 ou 1\/16-NPT et peuvent être bouchés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi le refroidissement, le flux et la fiabilité ne suffisaient pas, nous avons également conçu notre refroidisseur d'air de suralimentation pour qu'il s'adapte comme l'original. Ce kit comprend des supports pour maintenir votre câblage en ordre, un support pour installer le cache moteur d'origine et des conduites EVAP personnalisées pour une installation sans faille. Une découpe pratique dans le plénum permet un accès facile au filtre à huile, sans affecter le flux. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur d'air de suralimentation performant pour la BMW G80 M3 2021+ est couvert par notre garantie à vie Mishimoto pour une performance exceptionnelle à vie. Donc, si vous voulez l'amélioration ultime pour tirer une puissance sérieuse de votre moteur S58, ce collecteur de refroidisseur d'air de suralimentation Mishimoto est fait pour vous. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560736002390,"sku":"MIS-MMINT-G80-21BK","price":3671.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-charge-air-cooler-manifold-bmw-g8x-m3-m4-mmint-g80-21bk.jpg?v=1749194900"},{"product_id":"torque-solution-thermal-intake-manifold-gasket-evo-x-ts-img-019","title":"Joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour Mitsubishi Evo X (TS-IMG-019)","description":"\u003cp\u003eLes joints de collecteur d'admission thermique Torque Solution utilisent un matériau de joint exclusif qui abaisse les températures d'admission en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Ces joints peuvent être utilisés pour remplacer les joints d'usine et sont garantis sans fuite et réutilisables. Idéal pour toutes les applications de moteur et d'induction forcée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(Modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures d'admission\u003cbr\u003e• Augmente la puissance\u003cbr\u003e• Coupe de précision pour un ajustement supérieur\u003cbr\u003e• Testé sur route et sur piste\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint de collecteur d'admission \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560825000278,"sku":"TQS-TS-IMG-019","price":42.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/torque-solution-thermal-intake-manifold-gasket-evo-x-ts-img-019.jpg?v=1749195445"},{"product_id":"1717746031-oem-intake-manifold-gasket-mk4-supra-2jz","title":"Joint de collecteur d'admission Toyota OEM pour Supra MK4 (1717746031)","description":"Joint de collecteur d'admission de rechange d'origine Toyota pour 2JZ MK4 Supra biturbo.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\nSupra MK4 1993-1998\u003cbr\u003e\n• 2JZ-GTE 3.0L Biturbo\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Joint\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAutres références :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1717746031\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e17177-46031\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images du diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003e\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification de véhicule (NIV) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/toyota-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces d'origine Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Toyota","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561046774102,"sku":"TOY-1717746031","price":23.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/1717746031-oem-intake-manifold-gasket-mk4-supra-2jz-1.jpg?v=1749196545"},{"product_id":"1717646030-surge-tank-manifold-gasket-mk4-supra-2jz","title":"Joint de collecteur de réservoir de surtension d'origine Toyota pour Supra MK4 (1717646030)","description":"Joint de réservoir de surtension authentique Toyota OEM pour collecteur d'admission pour 2JZ MK4 Supra biturbo.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\nSupra MK4 1993-1998\u003cbr\u003e\n• 2JZ-GTE 3.0L Biturbo\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Joint\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlternatifs :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1717646030\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e17176-46030\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images du schéma sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003e\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre NIV exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/toyota-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Toyota","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561052344662,"sku":"TOY-1717646030","price":17.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/1717646030-surge-tank-manifold-gasket-mk4-supra-2jz-1.jpg?v=1749196579"},{"product_id":"boost-logic-r8-huracan-billet-carbon-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission Boost Logic en billette \/ fibre de carbone pour R8\/Huracan (modèles 2017 et ultérieurs)","description":"Le collecteur d'admission Boost Logic pour R8 2017+ et Lamborghini Huracan est magnifiquement fabriqué en aluminium usiné et en fibre de carbone. Disponible avec une configuration standard à 10 injecteurs ou pour 20 injecteurs, et avec le choix de votre couleur de revêtement en poudre brillant !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa configuration à 20 injecteurs nécessitera un \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/dsx-di-direct-injection-delete-kit-r8-huracan\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eKit de suppression d'injection directe (DI Delete Kit)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChaque collecteur sera fabriqué sur mesure en fonction de votre choix de couleur, veuillez donc prévoir 2 à 6 semaines pour le temps de fabrication.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eOptions de couleur :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.prismaticpowders.com\/shop\/powder-coating-colors\" target=\"blank\"\u003eOptions de Prismatic Powders\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e Boost Logic utilise des poudres Prismatic Powders avec une finition brillante. Veuillez nous indiquer la couleur souhaitée dans la section des notes de votre commande - par exemple \"Illusion Purple PSB-4629\"","brand":"Boost Logic","offers":[{"title":"pour 10 injecteurs","offer_id":50561236271446,"sku":"BL-11020408-10","price":13145.7,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"pour 20 injecteurs","offer_id":50561236304214,"sku":"BL-11020408-20","price":13145.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/11020408-boost-logic-r8-huracan-billet-carbon-intake-manifold-1.jpg?v=1749197341"},{"product_id":"ams-billet-intake-manifold-r8-huracan","title":"Collecteur d'admission billette AMS V10 pour R8 \/ Huracan après 2017","description":"Le collecteur d'admission billette AMS Performance R8\/Huracan est capable de gérer n'importe quelle quantité de suralimentation que vous lui imposez !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e• \u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/www.amsperformance.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Alpha_V10_Billet_Intake_Manifold.pdf\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003e PDF d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eOptions de couleur :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous proposons six options de couleurs anodisées en ligne, mais vous pourriez honnêtement avoir presque n'importe quelle couleur personnalisée ! Contactez-nous simplement pour plus de détails. La finition anodisée colorée résiste aux rayures et empêche la corrosion, mais est suffisamment transparente pour laisser apparaître le métal en dessous.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'AMS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eL'équipe AMS Performance a fait des pieds et des mains pour développer de nouvelles solutions innovantes aux problèmes rencontrés lors de l'ajout d'une suralimentation au moteur 5.2 FSI V10 que l'on trouve dans la R8 et la Huracan. L'un des premiers problèmes que nous avons dû résoudre lors du développement de notre programme V10 biturbo était la possibilité de défaillance du collecteur d'admission en plastique OEM, en raison de la pression d'air maintenant positive à l'intérieur du collecteur après la suralimentation. Pour résoudre ce problème, nous avons conçu le collecteur d'admission AMS Performance Alpha V10 pour qu'il puisse gérer n'importe quelle quantité de suralimentation que vous lui imposerez.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Construction en aluminium billette 6061 T6 pour une fiabilité et une résistance à la corrosion\u003cbr\u003e• Des milliers de couleurs et de finitions revêtues de poudre ou anodisées disponibles\u003cbr\u003e• Chaque pièce peut être colorée individuellement pour des options de conception illimitées\u003cbr\u003e• Cornets d'admission surélevés en aluminium billette pour un meilleur flux d'air\u003cbr\u003e• Entièrement compatible avec le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ams-alpha-r8-huracan-intake-manifold-rings\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003ekit de bagues d'étanchéité AMS\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• Deux ports pour faire fonctionner des capteurs MAP doubles pour les systèmes Motec ou Syvecs\u003cbr\u003e• Installation facile et aucun matériel supplémentaire nécessaire\u003cbr\u003e• Joints d'assemblage et de corps de papillon en aluminium revêtu de nitrile\u003cbr\u003e• Fonctionne avec les rampes d'injection OEM ou AMS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour gagner :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'équipe d'ingénieurs AMS SnailWorks a passé d'innombrables heures de R\u0026amp;D à concevoir minutieusement le collecteur d'admission AMS Performance Alpha V10 à l'aide du logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) Solidworks© et de la modélisation par analyse de dynamique des fluides numérique (CFD). Se concentrer sur la conception des composants et la sélection des matériaux est crucial, et c'est pourquoi nous avons utilisé des matériaux de première qualité comme base du collecteur d'admission AMS Performance Alpha V10. Fabriqué à partir d'aluminium billette 6061 T6, ce collecteur d'admission est usiné avec précision par CNC pour un ajustement parfait avant d'ajouter votre couleur et finition préférées de notre atelier personnalisé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe bon fonctionnement du plénum est extrêmement important pour les performances de tout collecteur d'admission. Dans le cas de la R8 et de la Huracan, il y a deux plénums – un pour chaque banc moteur. Non seulement ils doivent être correctement dimensionnés pour un volume approprié, mais ils offrent encore plus d'avantages lorsqu'ils sont façonnés de manière à distribuer l'air chargé uniformément parmi chacun des cornets d'admission en aluminium CNC usinés avec précision qui mènent aux conduits. Les deux plénums en aluminium billette sont façonnés et effilés pour canaliser efficacement l'air chargé – réduisant les turbulences et accélérant la livraison de l'air chargé au moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa différence est dans les détails :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAu cours des 20 dernières années, AMS Performance a travaillé directement avec des véhicules turbocompressés de haute puissance, ce qui nous a donné l'expérience nécessaire pour pérenniser et ajouter de la modularité à nos produits, et le collecteur d'admission AMS Alpha V10 ne fait pas exception. Conçu pour être utilisé avec les rampes d'injection OEM, ou pour nos rampes d'injection AMS une fois qu'elles seront disponibles, ce collecteur d'admission permettra des capacités d'alimentation en carburant allant du modéré au sauvage. Sont également inclus avec notre collecteur de nombreux raccords AN ORB de différentes tailles pour permettre le raccordement avec les conduites d'usine ou le raccordement de vos propres conduites de vide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConçu en pensant aux applications suralimentées, le collecteur d'admission AMS V10 Billet dispose de dispositions pour des systèmes introuvables dans le moteur V10 atmosphérique de l'Audi R8 et de la Lamborghini Huracan. Le collecteur comprend deux ports supplémentaires qui peuvent être utilisés pour ajouter des capteurs de pression absolue du collecteur (MAP) doubles à votre construction. Ceci est particulièrement utile lors de l'exécution de systèmes de gestion moteur Syvecs ou MoTeC qui peuvent utiliser pleinement ces entrées de capteur MAP doubles pour mesurer et contrôler précisément les niveaux de suralimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNos ingénieurs SnailWorks© ont fait un effort supplémentaire en incorporant des cornets d'admission surélevés dans leur conception. En élevant les entrées des conduits au-dessus du plancher des plénums, cela réduit le potentiel de turbulences inutiles du flux d'air que l'on trouve sur d'autres collecteurs du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition de couleur anodisée ou revêtue par poudre :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSouhaitez-vous que votre collecteur d'admission AMS complète la couleur de votre supercar ? Vous voulez assortir votre collecteur d'admission à la couleur de vos étriers de frein ? Tout est possible avec notre processus de conception sur mesure. Choisissez parmi une gamme étonnante de finitions anodisées ou revêtues par poudre, pour donner à votre compartiment moteur cette touche personnalisée supplémentaire ! 15 couleurs anodisées et des milliers de couleurs de revêtement en poudre sont disponibles, avec diverses finitions mates, texturées et brillantes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉtant donné que chaque conduit, plénum, cornet d'admission, etc. du collecteur est un composant individuel, nous pouvons même colorer chaque pièce du même collecteur d'une couleur différente dans le cadre de notre processus de commande spéciale. Un arc-en-ciel de couleurs est possible sur un seul collecteur d'admission et la seule limite est votre imagination ! Que vous mélangiez et assortissiez les couleurs ou que vous optiez pour un look classique à une seule couleur, nous pouvons concevoir votre collecteur pour qu'il soit aussi unique que vous.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous sommes désolés, les réductions ne sont pas disponibles pour les produits AMS.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ams-performance-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces AMS Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":50561243906390,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-RED","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50561243939158,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-GLD","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":50561243971926,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-GRN","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":50561244004694,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-BLU","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":50561244037462,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-PUR","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50561244070230,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-2-BLK","price":14146.65,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":50561244102998,"sku":"AMS-ALP.37.08.0001-1","price":13646.65,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ams-billet-intake-manifold-r8-huracan-1.jpg?v=1749197372"},{"product_id":"dsx-billet-intake-manifold-r8-huracan","title":"Collecteur d'admission DSX Billet pour V10 R8 Huracan","description":"Le collecteur d'admission en billette DSX Tuning pour Huracan et R8 V10 de 5,2 L est disponible pour un ajustement de style usine ou pour une utilisation avec 20 injecteurs. La connexion PCV est également disponible en deux styles : usine ou 10 ORB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 (V10) 2010-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe collecteur d'admission DSX Tuning a été conçu pour remplacer l'ensemble OEM complet sur le V10 de 5,2 L doté d'une double injection. DSX a commencé par un scan 3D des composants OEM et a travaillé à rebours pour concevoir une solution complète en billette comprenant des cornets d'admission vissés, des finitions de surface et des motifs d'outils exquis, un ajustement exceptionnel et une facilité d'installation, ainsi qu'une coque supérieure à facettes de diamant audacieuse pour donner un look complètement unique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque plénum inférieur comporte une connexion 4 ORB sur le côté inférieur à l'arrière et à l'avant, ainsi qu'une connexion 6 ORB sur la face avant (en plus d'une autre connexion 4 ORB inclinée sous le corps de papillon). Toutes les connexions sont conçues pour utiliser des joints toriques (les moitiés du plénum se joignent avec un cordon de joint torique) et éliminer le joint d'usine faible entre les conduits inférieurs et supérieurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne disposition pour capteur MAP est également ajoutée derrière chaque corps de papillon qui prend en charge des espacements de boulons de capteur MAP de 17,5 mm et 20 mm (20 mm est la série Bosch populaire).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne version uniquement à injection par port est disponible, qui utilise une section de conduit inférieur différente qui supprime la disposition pour le rail d'injection directe et la remplace par des raccords d'injecteurs supplémentaires orientés de manière appropriée vers l'orifice du cylindre. Des supports en billette remplacent le support de fixation d'usine pour cette option.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les rails de carburant sont inclus dans chaque admission, il n'est donc pas nécessaire d'acheter d'autres rails (la version à injection directe est livrée avec une paire tandis que la version uniquement par port est livrée avec une paire supplémentaire spécifique aux injecteurs de port ajoutés).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa connexion PCV est également disponible en deux styles : usine et 10 ORB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe revêtement en poudre, l'anodisation, la gravure laser\/machine et même les coques supérieures personnalisées sont tous disponibles, mais veuillez nous contacter directement pour obtenir des informations et des prix.","brand":"DSX Tuning","offers":[{"title":"Style usine Direct\/Port \/ Stock","offer_id":50561302593878,"sku":"DSX-V10-BIM-DP-STK","price":12141.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Style usine Direct\/Port \/ 10 ORB","offer_id":50561302626646,"sku":"DSX-V10-BIM-DP-ORB","price":12141.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Port seulement (20 injecteurs) \/ Stock","offer_id":50561302659414,"sku":"DSX-V10-BIM-20-STK","price":13141.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Port seulement (20 injecteurs) \/ 10 ORB","offer_id":50561302692182,"sku":"DSX-V10-BIM-20-ORB","price":13141.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/dsx-billet-intake-manifold-r8-huracan-1.jpg?v=1749197564"},{"product_id":"079129717b-audi-lower-intake-manifold-seal-r8-huracan","title":"Joint de collecteur d'admission inférieur Audi OEM pour R8\/Huracan 10+ (079129717B)","description":"Joint de collecteur d'admission inférieur d'origine Audi\/Lamborghini pour V10 5.2L R8 2010-2023 et tous les modèles Huracan. Dix joints sont nécessaires au total. Vendu à l'unité, le prix correspond à un joint moulé orange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Audi R8 2010-2023 (V10 5.2L)\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Joint orange\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences alternatives :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e079129717B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e079-129-717-B, 06E-129-717-D, 06E129717D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images du diagramme sont à titre indicatif et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003e Comme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre VIN exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/oem-audi-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces d'origine Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561371734358,"sku":"AUD-079129717B","price":14.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/079129717B-audi-lower-intake-manifold-seal-r8-huracan-1.jpg?v=1749197808"},{"product_id":"07l129717e-audi-intake-manifold-gasket-v10-r8-huracan","title":"Joint de collecteur d'admission Audi OEM pour 5.2 V10 09-15 R8 Gallardo (07L129717E)","description":"Joint de plénum d'injection de carburant de collecteur d'admission d'origine Audi\/Lamborghini pour les modèles Audi R8 et Lamborghini Gallardo 5.2L V10 2009-2015. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un joint vert. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nAudi R8 5.2L V10 2009-2015\u003cbr\u003e\nLamborghini Gallardo 5.2L V10\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce alternatif :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07L129717E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07L-129-717-E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images du diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003e\nComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre VIN exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/oem-audi-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561432977750,"sku":"AUD-07L129717E","price":35.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/07L129717E-audi-intake-manifold-gasket-v10-r8-huracan-1.jpg?v=1749197967"},{"product_id":"8233-csf-g80-g82-m2-m3-m4-manifold-cooler","title":"Refroidisseur de collecteur CSF G8X M2 M3 M4 Level-Up (8233)","description":"\u003cp\u003eLe collecteur de refroidissement d'air de suralimentation CSF \"Level-Up\" pour BMW M2 M3 M4 2021+ est doté d'une conception en billette, d'un noyau d'intercooler à barres et plaques et d'une rampe d'injection CNC, le tout avec un ajustement de remplacement direct ! Prouvé pour réduire les températures du collecteur d'admission jusqu'à 15 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 M3 M4 2021-2024\u003cbr\u003eG80 G81 G82 G83 G87\u003cbr\u003e• Convient aux modèles automatiques et manuels\u003cbr\u003e• Convient aux modèles AWD et RWD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSuggestions d'injecteurs :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"id1050x-fuel-injectors-bmw-g8x-m2-m3-m4-csf\"\u003eID1050x 1050.34.14.14.6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• CSF recommande d'utiliser les injecteurs Injector Dynamics (ID) pour les meilleures performances – l'injecteur le plus couramment utilisé pour ce moteur est le ID 1050.34.14.14.6.\u003cbr\u003e• L'ouverture de la rampe d'injection pour chaque cylindre a une ouverture optimisée de 7 mm pour une compatibilité avec la plupart des injecteurs haute performance couramment utilisés.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8233\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAluminium brut usiné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8233B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition de revêtement en poudre thermique noire à dispersion de chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8233C *Commande spéciale*\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDes finitions personnalisées de revêtement en poudre de CSF sont disponibles. Veuillez appeler STM pour personnaliser et commander. Des délais d'attente prolongés s'appliqueront.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eLe package complet\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe collecteur de refroidissement d'air de suralimentation CSF S58 « Level-Up » est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation et la configuration. La seule chose qui n'est pas incluse sont les injecteurs, car la plupart des clients choisiront leur préférence et la taille requise en fonction de leur configuration. Il existe également un guide d'instructions complet pour les installateurs professionnels et les bricoleurs ambitieux. Comme tous les produits CSF, ce kit est une véritable installation « drop-in fit ».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Récupération plus rapide des températures de l'air d'admission (IAT)\u003cbr\u003e• Réduction moyenne des températures de l'air d'admission (IAT) de 40 à 60 °F par rapport à l'OEM à 45 PSI\u003cbr\u003e• Aucune chute de pression par rapport au noyau OEM\u003cbr\u003e• Construction en billette CNC ultra-robuste remplaçant les réservoirs en plastique fragiles avec joint serti.\u003cbr\u003e• Noyau d'échangeur de chaleur à barres\/plaques haute performance de PWR testé sous pression à 120 psi*\u003cbr\u003e     Le refroidisseur OEM est un noyau à tubes\/ailettes qui est sujet à la défaillance à des pressions supérieures à ~27 psi\u003cbr\u003e• Injection de port d'alimentation supérieure avec rampe d'injection incluse (avec capuchons d'obturation usinés CNC inclus pour une utilisation non)\u003cbr\u003e• Ports d'injection de Nitrous\/Méthanol intégrés\u003cbr\u003e     Ports individuels pour chaque coureur pour un contrôle maximal\u003cbr\u003e• Tampon de vide et de paramètres intégré pour mesurer des paramètres supplémentaires\u003cbr\u003e• Accès facile au filtre à huile à dévisser*\u003cbr\u003e• Orifice de reniflard intégré pour faciliter la purge de l'air du côté eau du collecteur*\u003cbr\u003e• Entretoise de collecteur à rejet thermique KIYLEX incluse*\u003cbr\u003e     Fabriqué en KIYLEX® – Un polymère breveté révolutionnaire de haute performance en phase finale\u003cbr\u003e     Agit comme une barrière thermique qui dissipe la chaleur entre la culasse et le collecteur d'admission\u003cbr\u003e     Prouvé pour abaisser les températures du collecteur d'admission jusqu'à 15%\u003cbr\u003e     Diminue les températures de l'air d'admission (IAT)\u003cbr\u003e• Tous les supports, la quincaillerie et les instructions nécessaires à l'installation\u003cbr\u003e• Finition en aluminium billette brut (#8233)\u003cbr\u003e• Finition en revêtement en poudre thermique noire à dispersion de chaleur (#8233B)\u003cbr\u003e• Disponible dans des couleurs personnalisées du leader de la personnalisation du refroidissement BMW (#8233C)*\u003cbr\u003e• Installation véritablement plug-and-play « Drop-in Fit » – Ne nécessite absolument aucune modification.\u003cbr\u003e• Niveau de finition et d'ajustement OEM\u003cbr\u003e• Garantie limitée à vie CSF\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Collecteur\u003cbr\u003e• Rampe d'injection\u003cbr\u003e• Joint de plénum\u003cbr\u003e• Matériel d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEn savoir plus sur CSF :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCSF a le plus grand volume de plénum. L'assemblage de sections sur n'importe quelle pièce peut prendre de la place. Selon la méthode d'assemblage, l'espace requis variera. Dans le cas du radiateur CSF, la soudure TIG des sections en aluminium usiné offre la méthode la plus solide et la plus économe en espace. Si vous regardez à l'intérieur du plénum et des conduits, vous pouvez voir les transitions douces entre chaque pièce qui maintiennent le flux d'air le plus fluide et le plus grand volume possible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSoudé et non jointé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes joints ont leur place dans l'ingénierie et la construction automobile. Il n'y a rien de mal en soi car ils sont nécessaires pour d'innombrables applications. Cependant, dans le cas de la construction de collecteurs, ils ont leurs inconvénients. Les dispositions requises pour fixer deux pièces d'un collecteur avec un joint nécessitent un espace et des matériaux supplémentaires. Le matériau supplémentaire à l'intérieur du plénum pour les boulons permettant de fixer deux pièces du collecteur ensemble réduit le volume du plénum.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe plus, le joint crée un point faible supplémentaire. Pour ceux qui utilisent des augmentations de suralimentation modestes, cela peut ne pas être un problème, mais CSF sait que de nombreux propriétaires de BMW veulent obtenir les meilleures performances possibles. C'est pourquoi CSF a opté pour la construction la plus solide possible afin d'offrir à ses clients le collecteur le plus solide et le plus durable possible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDébit d'eau + purgeur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe débit d'eau est tout aussi important que le débit d'air dans un système Air-Eau. De nombreuses entreprises se concentrent sur les capacités de débit de leur noyau d'échangeur de chaleur, mais oublient de prendre en compte le débit entrant et sortant du collecteur. CSF a passé du temps supplémentaire à concevoir et développer les canaux d'entrée et de sortie d'eau pour le noyau de l'échangeur de chaleur. La conception assure le débit d'eau le plus uniforme à travers le refroidisseur pour une dissipation thermique optimale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCSF a également ajouté une valve de purge en haut du refroidisseur d'air de suralimentation pour faciliter grandement le processus d'installation. Quiconque a installé un refroidisseur d'air de suralimentation connaît la frustration d'éliminer tout l'air. Cette valve de purge accélère énormément le processus et offre la tranquillité d'esprit que le système est correctement purgé avant le démarrage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuides d'air\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn flux d'air adéquat est essentiel pour la performance et la fiabilité de tout moteur. Cela devient encore plus important lorsque l'on cherche à obtenir beaucoup plus de puissance. Si la distribution d'air est inégale entre le plénum et les conduits, certains cylindres peuvent ne pas recevoir suffisamment d'air, ce qui peut entraîner une défaillance potentiellement catastrophique. CSF et PWR ont utilisé un logiciel avancé de dynamique des fluides numérique (CFD) pour concevoir le flux d'air à travers le plénum. Des guides d'air spéciaux ont été ajoutés pour garantir que chaque cylindre reçoive un flux d'air complet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBien que le plénum puisse fonctionner correctement sans ces guides d'air, CSF a fait un effort supplémentaire, sachant que les clients pousseraient la plateforme S58 bien au-delà de ce que BMW avait prévu. Cette précaution supplémentaire n'est qu'une des nombreuses caractéristiques qui distinguent le collecteur CSF \"Level Up\" de la concurrence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjustement et installation OEM+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCSF est fier de concevoir et de proposer des solutions de refroidissement \"drop-in fit\" qui ne nécessitent aucune modification pour l'installation. Le collecteur d'air de suralimentation CSF S58 \"Level Up\" ne fait pas exception à cette philosophie de conception. Un soin particulier a été apporté pour assurer le processus d'installation le plus simple possible avec la plus grande attention aux détails.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSupports et fixations\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePersonne n'aime laisser des faisceaux et des tuyaux d'origine non fixés après l'installation d'une nouvelle pièce. Chaque fil et chaque câble ont été pris en compte avec des dispositions de montage de style OEM+. Beaucoup de ces détails sont exclusifs au collecteur CSF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eLes entretoises sur le dessus du plénum sécurisent les conduites d'émissions (exclusif).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe goujon de montage du cache-moteur amovible inclus s'harmonise parfaitement avec la finition en billette (exclusif).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe support de montage du faisceau de câbles avant de CSF est réglable pour un meilleur ajustement et une installation plus facile (exclusif). La conception correspond au support OEM pour un ajustement OEM parfait et comprend des trous pour les clips de faisceau OEM à fixer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe support de clip de tuyau sur le côté du collecteur maintient la conduite d'émissions en sécurité et en place (exclusif).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe vase d'expansion est solidement monté à l'emplacement d'usine et réutilise le passe-fil d'usine pour le point de montage inférieur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJoints toriques \/ Joints\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque conduit d'admission est usiné pour les joints toriques OEM avec des « dents » de style usine pour les sécuriser (caractéristique exclusive). Cela empêche les joints toriques de tomber pendant la préparation et l'installation. Les goupilles de centrage en billette entre les conduits 1 et 2 ainsi que 5 et 6 contribuent à la fois à sécuriser l'entretoise de compétition à rejet thermique. Elles aident également à maintenir le collecteur aligné lors de son boulonnage. Au total, ces caractéristiques rendront l'installation beaucoup moins frustrante et ont été développées après des essais d'ajustement avant la production finale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntretoise de compétition à rejet thermique KIYLEX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué à partir de KIYLEX®, un polymère révolutionnaire breveté haute performance de phase finale. Le KIYLEX® est aussi résistant que l'aluminium et peut supporter des températures allant jusqu'à 1100°F. Cette entretoise est conçue pour isoler le collecteur d'admission du transfert de chaleur conductif de la culasse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette barrière thermique réduit les températures du collecteur, ce qui contribue à abaisser les températures de l'air d'admission (IAT), à améliorer l'efficacité du refroidisseur d'air de suralimentation et à combattre le phénomène de \"heat soak\". CSF est le distributeur exclusif de l'entretoise de collecteur d'admission KIYLEX® pour les moteurs S58 et B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComment ça marche et pourquoi vous en avez besoin\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'ajout de l'entretoise de rejet thermique est particulièrement utile pour les événements de Drag\/Roll-Racing où les véhicules restent généralement en attente entre les courses. Cela provoque un « heat soak » extrême du collecteur liquide-air car il n'y a pas de flux d'air suffisant passant sur l'échangeur de chaleur avant lorsque la voiture tourne au ralenti (ce qui est responsable du refroidissement du liquide d'air de suralimentation qui circule dans le collecteur). Cela entraîne des IAT de départ sur les courses suivantes plus élevées que lors de la course initiale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa construction en aluminium billette et 100 % soudée TIG offre une résistance incroyable, ce qui permet au collecteur de résister à des pressions de suralimentation plus élevées par rapport au collecteur en plastique OEM. Cependant, l'aluminium a une conductivité thermique plus élevée que le plastique, ce qui entraîne un taux de transfert de chaleur plus élevé entre la culasse et le collecteur. L'entretoise de rejet thermique réduit le transfert de chaleur entre les deux composants métalliques (culasse et collecteur). L'entretoise absorbe la chaleur de la culasse et la dissipe au lieu de la transférer au collecteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePorts Nitrous \/ Méthanol\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe collecteur CSF est également doté de ports NPT individuels de 1\/8\" sous chaque conduit d'admission. Ces ports peuvent être utilisés pour l'injection de Nitrous ou de Méthanol. Non seulement l'emplacement des ports est optimal pour injecter directement votre \"jus\" préféré pour aller vite, mais ils sont également cachés à la vue. Cela permet une installation discrète, facile à dissimuler de l'attention indésirable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTampon de vide et de paramètres\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne fonctionnalité qui a été ajoutée au collecteur B58 « Super » \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-charge-air-cooler-manifold-mkv-supra-8200\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e(CSF #8200)\u003c\/a\u003e en raison de la demande populaire était un tampon à 3 ports. Cela permettait aux clients d'exécuter des capteurs supplémentaires et de fournir des sources de vide supplémentaires. Avec un retour si positif pour cette fonctionnalité, CSF a décidé de l'inclure dès le début sur le collecteur S58. Situé sur le côté du plénum, il est facile d'accès et offre beaucoup de place pour vos accessoires choisis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUsinage des raccords ORB\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux raccords ORB (O-Ring Boss) -10 sont usinés dans le collecteur. Le raccord inférieur est destiné à la ventilation du carter et est utilisé de manière standard sur toutes les applications. L'ORB a été choisi pour ses performances d'étanchéité optimales et les tolérances que les raccords peuvent produire. Les raccords de tuyau à connexion rapide en aluminium anodisé à paroi mince offrent la spécification la plus fine possible tout en étant incroyablement résistants. Cela élimine la restriction potentielle du flux d'air, offre une étanchéité optimale et la modularité de bloquer l'un ou l'autre raccord avec les bouchons ORB -10 inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉvidement pour le filtre à huile\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvez-vous déjà fait une vidange et vous êtes demandé pourquoi un idiot avait rendu le filtre à huile impossible d'accès ? Eh bien, vous n'êtes pas seul. CSF a voulu éviter ce type de frustration et a inclus un évidement spécial pour un accès plus facile au filtre à huile dans le collecteur. Bien que cela puisse sembler une caractéristique de conception évidente pour certains, tous nos concurrents ne sont pas aussi prévenants.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa protubérance conçue au-dessus de l'évidement a été testée avec un logiciel de CFD pour assurer une alimentation en air fluide dans les conduits arrière pour le meilleur flux d'air possible. Le collecteur CSF est le seul à offrir cette caractéristique et le seul à pouvoir utiliser des bouchons de filtre à huile de rechange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInjection de port Plug and Play\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque collecteur comprend une rampe d'injection extrudée qui a été usinée pour offrir un débit maximal pour toute taille d'injecteur applicable. Que vous souhaitiez utiliser de l'essence standard, de l'essence de course ou de l'E85, la rampe d'injection fonctionnera avec votre système. La rampe d'injection AN-8 est livrée avec un raccord hexagonal interne -8 à utiliser si vous utilisez un système d'alimentation en carburant de type OE uniquement, mais peut être retirée pour une mise à niveau du système d'alimentation en carburant avec retour de carburant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'ouverture de la rampe d'injection pour chaque cylindre est une ouverture optimisée de 7 mm pour une compatibilité avec la plupart des injecteurs haute performance couramment utilisés.\u003cbr\u003eCSF recommande d'utiliser des injecteurs Injector Dynamics (ID) pour les meilleures performances – l'injecteur le plus couramment utilisé pour ce moteur est le modèle ID # \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"id1050x-fuel-injectors-bmw-g8x-m2-m3-m4-csf\"\u003eID1050x 1050.34.14.14.6\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTests au banc d'essai\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes essais ont été réalisés sur le banc d'essai Dynomite AWD2500 de GTP. Les données ont été collectées à l'aide d'un AEM CD-7. Les essais de référence ont été effectués avec le véhicule réglé pour une pression de suralimentation cible de 44 PSI. La pression de suralimentation réelle produite par les turbos lors des essais OEM était de 41,6 PSI. Les essais après l'installation du collecteur ont été effectués avec le véhicule réglé pour une pression de suralimentation cible de 45 PSI. La pression de suralimentation réelle produite par les turbos lors des essais CSF était de 41,5 PSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRemarque : nous avons eu beaucoup de chance que le collecteur OEM ait tenu aussi longtemps. Il est connu pour tomber en panne à partir de 30 PSI. Il a commencé à fuir lors de certains essais mais n'a pas lâché par miracle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTests d'efficacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous pourrions facilement lancer de grands chiffres et pourcentages sans expliquer ce que les données montrent réellement. Le tableau ci-dessous présente les données des mêmes passages au banc d'essai dans la section Puissance et couple ci-dessus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDéfaillance du collecteur OEM au niveau du plénum et du noyau :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl a été prouvé que le collecteur OEM tombe généralement en panne à une pression de suralimentation d'environ 30 à 35 PSI. Cela limite évidemment la puissance potentielle que vous pouvez produire avec ce moteur. Nous avons eu la chance que le collecteur OEM que nous testions ait résisté à plusieurs passages d'essai à la cible de 44 PSI (les turbos ne pouvaient produire que 41,6 PSI). Donc, pour fonctionner en toute sécurité à plus de 30-35 PSI de manière constante, vous avez besoin d'un collecteur suffisamment solide pour résister à la pression. Le noyau CSF by PWR est évalué jusqu'à 120 PSI et la construction billette 100% soudée TIG peut supporter bien plus de pression que cela.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn résumé, le refroidisseur d'air de suralimentation d'usine est très efficace, comme tout le monde le prétend. Cependant, CSF et PWR ont réussi à concevoir un refroidisseur d'air de suralimentation beaucoup plus grand et plus robuste, capable de beaucoup plus de puissance et de pression tout en améliorant l'efficacité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIl est temps de passer au niveau supérieur !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le produit dans lequel CSF a le plus investi. Le temps passé en recherche, développement, tests et production a été monumental. Cependant, nous pensons que tout en valait la peine. Il s'agit de notre fierté sur le marché BMW et d'être les meilleurs. Le fait que nous ayons déjà vendu 98 de ces kits avant la publication de ce communiqué de presse officiel nous prouve que le marché est déjà d'accord. La confiance que la communauté BMW accorde aux produits de refroidissement de CSF et à notre réputation a été une leçon d'humilité. Avec ce communiqué de presse officiel, nous voulions vraiment donner à chaque détail de ce collecteur l'attention qu'il mérite. Il existe d'autres choix, et je suis sûr qu'il y aura d'autres options de rechange qui nous poursuivront à l'avenir.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Billette brute (8233)","offer_id":50561491173718,"sku":"CSF-8233","price":6700.73,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Peinture époxy noire (8233B)","offer_id":50561491206486,"sku":"CSF-8233B","price":7096.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/8233-csf-g80-g82-m2-m3-m4-manifold-cooler-1.jpg?v=1749198131"},{"product_id":"c15628-cometic-intake-manifold-gaskets-hellcat-trx","title":"Joints de collecteur d'admission Cometic pour Hemi Hellcat TRX Trackhawk 6.2L (C15628-060)","description":"Jeu de joints de collecteur d'admission Cometic pour le moteur 6.2L V8 Hemi Hellcat pour TRX, Trackhawk, Charger et Challenger. Fabriqué en matériau de joint en fibre de 0,060\". Comprend les deux joints.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e6.2L Hemi V8 (Hellcat Demon Redeye Suralimenté)\u003cbr\u003e• 2021-2023 Dodge Ram TRX (6.2)\u003cbr\u003e• 2015-2023 Dodge Charger (6.2)\u003cbr\u003e• 2015-2023 Dodge Challenger (6.2)\u003cbr\u003e• 2018-2021 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (6.2)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Joints\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Matériau de joint AFM\u003cbr\u003e• Épaisseur de 0,060\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa photo est à titre de référence, de nouvelles photos arrivent bientôt !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/cometic-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Cometic\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Cometic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561743618390,"sku":"CG-C15628-060","price":41.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/C15628-cometic-intake-manifold-gaskets-hellcat-trx-1.jpg?v=1749199217"},{"product_id":"020006-grimmspeed-evo-4-9-intake-manifold-gasket","title":"Joint de collecteur d'admission GrimmSpeed pour Evo 4-9 (020006)","description":"Le joint de collecteur d'admission Grimmspeed pour Evo 4-9 est fabriqué en graphite compressible de 1 mm d'épaisseur pour vous offrir une étanchéité solide !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemplace les références OEM suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1540A019, MD310447\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561890025814,"sku":"GRM-020006","price":22.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/020006-grimmspeed-evo-4-9-intake-manifold-gasket-1.jpg?v=1749199697"},{"product_id":"md072820-oem-8mm-intake-manifold-nipple-evo-8-9","title":"Raccord de collecteur d'admission Mitsubishi OEM 8mm pour Evo 8\/9 (MD072820)","description":"Raccord de collecteur d'admission Mitsubishi OEM authentique de 8 mm pour les modèles Evo 8\/9.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nCT9A 2003-2006 Evolution VIII IX\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Raccord\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiagramme :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMD072820\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11483T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561919648086,"sku":"MIT-MD072820","price":12.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MD072820-oem-8mm-intake-manifold-nipple-evo-8-9-1.jpg?v=1749199784"},{"product_id":"14035aa810-subaru-oem-intake-manifold-gasket-2022-wrx","title":"Joint de collecteur d'admission d'origine Subaru pour WRX 2022+ (14035AA810)","description":"Joint d'admission de remplacement d'origine Subaru pour culasse pour WRX 2022+. Ce joint convient aux côtés gauche et droit. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un joint.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nSubaru WRX 2.4L FA24 2022-2023\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n(1) Joint\u003cbr\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e14035AA810\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e14035\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\nComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre VIN exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/subaru-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Subaru","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561920401750,"sku":"SUB-14035AA810","price":24.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/14035AA810-subaru-oem-intake-manifold-gasket-2022-wrx-1.jpg?v=1749199788"},{"product_id":"ts-img-022-4-torque-solution-thermal-gasket-240sx","title":"Joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour 240SX 91-98 (TS-IMG-022-4)","description":"Le joint thermique de collecteur d'admission Torque Solution pour Nissan 240SX 1991-1998 utilise un matériau de joint propriétaire qui abaisse les températures d'admission en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Ces joints peuvent être utilisés pour remplacer les joints d'usine et sont garantis sans fuite et réutilisables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan 240SX KA24 2.4L 1991-1998\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures d'admission\u003cbr\u003e• Augmente la puissance\u003cbr\u003e• Découpe de précision pour un ajustement supérieur\u003cbr\u003e• Testé sur route et sur piste\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562392916310,"sku":"TQS-TS-IMG-022-4","price":46.23,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-IMG-022-4-torque-solution-thermal-gasket-240sx-1.jpg?v=1749201644"},{"product_id":"stm-evo-4-9-throttle-body-heat-barrier-gasket","title":"Joint d'isolation thermique de papillon des gaz pour STM Evo 4-9\/3000GT","description":"Le joint de barrière thermique de corps de papillon STM pour Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9, 3000GT et Stealth aide à réduire les températures d'admission en diminuant le transfert de chaleur du collecteur d'admission au corps de papillon. Le joint est réutilisable et s'adapte directement pour remplacer complètement le joint d'origine. Fonctionne avec les collecteurs d'admission d'origine et de rechange, s'adapte au corps de papillon d'origine et convient également parfaitement aux corps de papillon améliorés plus grands.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003e 1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit les températures d'admission\u003cbr\u003e• Éloigne le corps de papillon du collecteur\u003cbr\u003e• Remplace le joint d'origine MD180361\u003cbr\u003e• Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !\u003cbr\u003e• Garantie à vie pour l'acheteur original contre les défauts de fabrication\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-evo-4-9-intake-manifold-heat-barrier-gasket\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Joint de barrière thermique de collecteur d'admission STM Evo 4-9\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562424111446,"sku":"STM-EVO49-TBG","price":25.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-4-9-throttle-body-heat-barrier-gasket-1.jpg?v=1749201836"},{"product_id":"stm-evo-4-9-intake-manifold-heat-barrier-gasket","title":"Joint d'isolation thermique pour collecteur d'admission STM Evo 4-9","description":"Le joint de barrière thermique du collecteur d'admission STM pour Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 aide à abaisser les températures du collecteur en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Le joint est réutilisable et s'adapte directement à toutes les Evo 4-9 pour remplacer complètement le joint d'origine. Fonctionne avec le collecteur d'admission d'origine et les collecteurs aftermarket.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit les températures d'admission\u003cbr\u003e• Écarte le collecteur de la culasse\u003cbr\u003e• Remplace le joint d'usine 1540A019\u003cbr\u003e• Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis !\u003cbr\u003e• Garantie à vie à l'acheteur original contre les défauts de fabrication\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-intake-manifold-bolt-kit-oem-evo-4-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Kit de boulons de collecteur d'admission STM OEM Evo 4-9\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-evo-4-9-throttle-body-heat-barrier-gasket\"\u003e Joint de barrière thermique de corps de papillon STM Evo 4-9\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562424144214,"sku":"STM-EVO49-IMG","price":45.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-4-9-intake-manifold-heat-barrier-gasket-1.jpg?v=1749201838"},{"product_id":"ts-img-030-torque-solution-intake-mani-gaskets-wrx-sti","title":"Joints de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour EJ WRX\/STi (TS-IMG-030-1)","description":"Les joints de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour WRX 2002-2014 et STi 2004-2021 utilisent un matériau de joint propriétaire qui abaisse les températures d'admission en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Ces joints peuvent être utilisés pour remplacer les joints d'usine et sont garantis sans fuite et réutilisables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures d'admission\u003cbr\u003e• Augmente la puissance\u003cbr\u003e• Découpe de précision pour un ajustement supérieur\u003cbr\u003e• Testé en conditions extrêmes sur route et sur piste\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Joints\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNuméros de pièces alternatifs :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTS-IMG-030\u003cbr\u003eTS-IMG-030-1\u003cbr\u003eTS-IMG-030-2\u003cbr\u003eTS-IMG-030-3\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562442363222,"sku":"TQS-TS-IMG-030-1","price":42.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-IMG-030-torque-solution-intake-mani-gaskets-wrx-sti.jpg?v=1749201961"},{"product_id":"ts-su-478-torque-solution-phenolic-spacers-wrx-sti","title":"Entretoises thermiques phénoliques Torque Solution pour EJ WRX\/STi","description":"Les entretoises de collecteur d'admission thermique en phénolique Torque Solution pour WRX 02-14 et STi 2004+ sont vendues par paire et disponibles en épaisseur de 3 mm ou 8 mm. Fabriquées en résine époxy composite-verre CNC pour une résistance, une résistance chimique et une résistance aux températures élevées. Le kit d'entretoises de 8 mm comprend du matériel supplémentaire pour les options d'installation TGV.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Adaptateur de faisceau Plug and Play\u003cbr\u003e• Ajustement direct\u003cbr\u003e• Connecteurs étanches\u003cbr\u003e• Gaine thermorétractable haute température (-55 °C à 125 °C)\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend 3 mm :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) entretoises de 3 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend 8 mm :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) entretoises de 8 mm\u003cbr\u003e(8) boulons à tête creuse M8-1,25 x 100 en zinc (pour une utilisation avec les suppressions TGV OEM et TS)\u003cbr\u003e(4) boulons à tête creuse M8-1,25 x 30 en zinc (pour une utilisation avec les suppressions TGV TS uniquement)\u003cbr\u003e(8) rondelles plates M8 en zinc\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-478-3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-478-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"3 mm (TS-SU-478-3)","offer_id":50562447049046,"sku":"TQS-TS-SU-478-3","price":57.91,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"8mm (TS-SU-478-8)","offer_id":50562447081814,"sku":"TQS-TS-SU-478-8","price":57.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-SU-478-torque-solution-phenolic-spacers-wrx-sti-3mm.jpg?v=1749201991"},{"product_id":"ts-bt-507-torque-solution-boost-tap-focus-rs","title":"Prise de suralimentation en billettes Torque Solution pour Focus RS \/ Mustang EB 15+ (TS-BT-507)","description":"\u003cp\u003eLe raccord de pression Billet de Torque Solution pour Focus RS et Mustang EcoBoost 2015+ a été conçu pour simplifier l'installation de votre manomètre de pression, de votre contrôleur de suralimentation ou de tout appareil nécessitant une référence de vide ou de pression. Cela vous permet d'installer votre pièce sans avoir à percer vos conduites d'origine et s'installe entre le collecteur d'admission et le capteur MAP en quelques minutes seulement. Ne nécessite qu'une clé Allen T5 pour l'installation et est entièrement réversible si vous n'en avez plus besoin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eFord Focus RS 2016+\u003cbr\u003eFord Mustang EcoBoost 2015+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061\u003cbr\u003e• Anodisé noir avec logo \"TS\"\u003cbr\u003e• Installation facile\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Raccord de pression\u003cbr\u003e(1) Joint torique\u003cbr\u003e(1) Vis à tête cylindrique en acier inoxydable M6 x 16\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562456617302,"sku":"TQS-TS-EV-604BK","price":186.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-BT-507-torque-solution-boost-tap-focus-rs.jpg?v=1749202042"},{"product_id":"032001-grimmspeed-tgv-to-engine-gaskets-ej-wrx-sti","title":"Joints d'étanchéité GrimmSpeed TGV vers moteur pour EJ WRX\/STi (032001)","description":"Les joints TGV-moteur GrimmSpeed sont vendus par paire et conviennent à toutes les WRX EJ 2002-2014 et STi 2004+. Il est recommandé de les remplacer chaque fois que vous retirez vos TGV. Si vous installez les \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/grimmspeed-phenolic-spacers-ej-wrx-sti\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e entretoises phénoliques\u003c\/a\u003e GrimmSpeed, assurez-vous de doubler la quantité afin d'avoir un joint de chaque côté des entretoises phénoliques.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Joints\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes trous de goupille sont délibérément faits pour être légèrement plus petits que les goupilles de guidage. Utilisez une petite douille lors de l'installation pour les pousser sur les goupilles afin que le joint reste bien en place pendant l'installation des TGV\/collecteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562535752022,"sku":"GRM-032001","price":19.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/032001-grimmspeed-tgv-to-engine-gaskets-ej-wrx-sti.jpg?v=1749202585"},{"product_id":"audi-oem-intake-manifold-gasket-r8-huracan","title":"Joint de collecteur d'admission supérieur Audi OEM pour R8 \/ Huracan 17+ (07L129717G)","description":"Joint de collecteur d'admission supérieur de rechange authentique Audi\/Lamborghini pour Audi R8 V10 2017+ et tous les modèles Huracan. Dix joints seront nécessaires pour un remplacement complet. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un joint. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Audi R8 2017-2023\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan LP580\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan LP600\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan LP610\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan EVO\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan Performante\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan Squadra Corse\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan STO\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan Sterrato\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Joint\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlternatives :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07L129717G\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07L-129-717-G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images des schémas sont à titre indicatif et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003e Comme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (VIN) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/oem-audi-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces d'origine Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562580775254,"sku":"AUD-07L129717G","price":35.46,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/07L129717G-audi-oem-intake-manifold-gasket-r8-huracan-1.jpg?v=1749202901"},{"product_id":"ams-alpha-r8-huracan-intake-manifold-rings","title":"Kit de joints d'admission AMS Alpha V10 pour R8 \/ Huracan après 2017","description":"\u003cp\u003eLe kit de bagues d'étanchéité de collecteur d'admission AMS Alpha Performance V10 a été conçu pour les V10 R8 et Huracan afin de résoudre le problème de fuite des joints d'origine et les remplace par ces bagues en aluminium magnifiquement usinées et anodisées et ces joints en Viton qui s'adaptent autour de chaque joint de conduit d'admission pour fournir une pression d'étanchéité supplémentaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAudi R8 5.2L V10 2017-2023\u003cbr\u003eLamborghini Huracan 5.2L V10 2015-2024\u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/www.amsperformance.com\/wp-content\/uploads\/bsk-pdf-manager\/2020\/11\/Alpha_manifold_sealing_rings-v2.pdf\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Instructions d'installation (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eExpédition depuis AMS sous 1 à 14 jours en moyenne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Construction en aluminium anodisé pour une fiabilité et une résistance à la corrosion\u003cbr\u003e• Installation facile et aucun matériel supplémentaire nécessaire\u003cbr\u003e• Localise et sécurise les plénums aux conduits inférieurs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(10) Anneaux en aluminium 6061 usinés CNC\u003cbr\u003e(10) Joints toriques en Viton\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'AMS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eAvec 20 ans de recherche et développement documentés dans le domaine de la suralimentation, AMS Performance s'est imposé comme une force motrice sur le marché secondaire de l'automobile. Nos systèmes de performance primés sont la référence pour tous les autres. Soyez l'Alpha.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'équipe d'ingénierie SnailWorks© d'AMS Performance a fait des pieds et des mains pour développer de nouvelles solutions innovantes aux problèmes rencontrés lors de l'ajout de la suralimentation au moteur 5.2 FSI V10 que l'on trouve dans la R8 et la Huracan. L'une des choses que nous avons constatées pendant la phase de développement était une fuite d'air substantielle au niveau de la bride du collecteur d'admission en raison de la pression d'air désormais positive à l'intérieur du collecteur. Pour résoudre ce problème, nous avons développé un anneau en aluminium magnifiquement usiné et anodisé qui s'adapte autour de chaque joint de conduit d'admission pour fournir une pression d'étanchéité supplémentaire. Nous avons choisi d'ingénierie et d'usiner une solution élégante tandis que les concurrents prennent la voie facile et utilisent du silicone pour essentiellement coller les pièces du collecteur ensemble.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour gagner\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNos ingénieurs SnailWorks© ont passé des centaines d'heures de R\u0026amp;D à affiner les produits Alpha V10 pour qu'ils soient les plus performants, les plus qualitatifs et les plus faciles à installer du marché. Se concentrer sur la conception des composants et la sélection des matériaux est crucial, et c'est pourquoi nous avons utilisé des matériaux de premier ordre comme base de nos produits. Fabriqués à partir d'aluminium 6061, ces anneaux sont usinés CNC pour un ajustement parfait avant d'ajouter la finition anodisée bronze avec le logo Alpha blanc.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits AMS. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ams-performance-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces Alpha Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562757820758,"sku":"AMS-ALP.37.08.0002-1","price":755.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ams-alpha-r8-huracan-intake-manifold-rings-1.jpg?v=1749204431"},{"product_id":"mr560754-oem-evo-7-8-9-intake-manifold-bracket","title":"Support de collecteur d'admission OEM Mitsubishi pour Evo 7\/8\/9 (MR560754)","description":"Support de collecteur d'admission de rechange d'origine Mitsubishi pour les modèles Evo 7\/8\/9. Voir les schémas pour l'emplacement exact.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 CT9A Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Support\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de schéma :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR560754\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11437\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562789671254,"sku":"MIT-MR560754","price":60.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MR560754-oem-evo-7-8-9-intake-manifold-bracket-1.jpg?v=1749204843"},{"product_id":"ts-img-017-1-torque-solution-thermal-gasket-2g-dsm","title":"Joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour 2G DSM\/Evo 1-3 (TS-IMG-017-1)","description":"Le joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour 2G DSM et Evo 1\/2\/3 utilise un matériau de joint exclusif qui abaisse les températures d'admission en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Ces joints peuvent être utilisés pour remplacer les joints d'usine, sont garantis sans fuite et sont réutilisables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Eclipse GST\/GSX 1995-1999\u003cbr\u003e Talon TSi 1995-1998\u003cbr\u003e Evolution I II III 1992-1996\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures d'admission\u003cbr\u003e• Augmente la puissance\u003cbr\u003e• Découpe de précision pour un ajustement supérieur\u003cbr\u003e• Testé en conditions extrêmes sur route et sur piste\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562836693334,"sku":"TQS-TS-IMG-017-1","price":42.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-IMG-017-1-torque-solution-thermal-gasket-2g-dsm-evo-1-2-3.jpg?v=1749205379"},{"product_id":"ts-img-018-4-torque-solution-thermal-gasket-dsm-gvr4","title":"Joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour 1G DSM\/GVR4 (TS-IMG-018-4)","description":"Le joint de collecteur d'admission thermique Torque Solution pour 1G DSM et GVR4 utilise un matériau de joint exclusif qui abaisse les températures d'admission en réduisant le transfert de chaleur de la culasse au collecteur d'admission. Ces joints peuvent être utilisés pour remplacer les joints d'usine et sont garantis sans fuite et réutilisables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1G DSM\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1990-1994\u003cbr\u003eTalon TSi 1990-1994\u003cbr\u003eLaser RS 1990-1994\u003cbr\u003eGalant VR4 1991-1993\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures d'admission\u003cbr\u003e• Augmente la puissance\u003cbr\u003e• Découpe de précision pour un ajustement supérieur\u003cbr\u003e• Testé en conditions extrêmes sur route et sur piste\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562836726102,"sku":"TQS-TS-IMG-018-4","price":42.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-IMG-018-4-torque-solution-thermal-gasket-dsm-gvr4.jpg?v=1749205380"},{"product_id":"mu430002-mitsubishi-intake-manifold-nut-1g-2g-dsm","title":"Écrou M10 Mitsubishi d'origine pour Evo DSM (MU430002)","description":"Écrou M10 de remplacement d'origine Mitsubishi. Cet écrou est utilisé à divers endroits sur les modèles DSM et Evo, y compris l'alternateur d'Evo X, le collecteur d'admission DSM\/GVR4\/Evo 4-9, le support moteur arrière 2G DSM et les essieux arrière 1G DSM. Voir les schémas pour référence. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un écrou.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e C'est une autre de ces pièces spéciales Mitsu avec un prix absurde - ce n'est pas une faute de frappe !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e 1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e 1990-1994 Eclipse GSX\u003cbr\u003e 1990-1994 Talon TSi\u003cbr\u003e 1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e 1991-1992 Galant VR-4\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Écrou\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eMU430002\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAnciens\/Alternatives :\u003cbr\u003eMF430122\u003cbr\u003e MF430006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e14788Q\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlternateur Evo X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11482\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1G\/2G DSM\u003cbr\u003eEvo 4-9\u003cbr\u003eGVR4\u003cbr\u003eCollecteur d'admission\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e02883C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSupport moteur arrière 2G DSM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e33197\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEssieux arrière 1G DSM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre VIN exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562861498710,"sku":"MIT-MU430002","price":11.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MU430002-mitsubishi-intake-manifold-nut-1g-2g-dsm.jpg?v=1749205729"},{"product_id":"ms401452-mitsubishi-intake-manifold-stud-1g-2g","title":"Goujon de collecteur d'admission OEM Mitsubishi pour 4G63 Evo DSM (MS401452)","description":"Goujon de collecteur d'admission d'origine Mitsubishi pour les modèles 1G\/2G DSM et Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9. Deux de ces goujons M\u003cspan\u003e10x30 sont\u003c\/span\u003e utilisés dans le diagramme pour 1G, 2G et Evo. Voir les images pour l'emplacement exact. Vendu à l'unité. Le prix est pour un goujon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Goujon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePNC du diagramme\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMitsubishi\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e01282W\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMS401452\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1G\/2G DSM\u003cbr\u003eEvo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eM10x30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562861531478,"sku":"MIT-MS401452","price":6.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MS401452-mitsubishi-intake-manifold-stud-1g-2g-dsm.jpg?v=1749205732"},{"product_id":"mf450406-mitsubishi-intake-manifold-washer-1g-2g","title":"Rondelle-frein M10 Mitsubishi OEM pour Evo DSM (MF450406)","description":"Rondelle frein M10 de remplacement d'origine Mitsubishi pour les modèles 1G\/2G DSM et Evo. Deux de ces rondelles M10 sont utilisées dans le schéma du collecteur d'admission pour les 1G, 2G et Evo 4-9, et une est utilisée avec le boulon d'alternateur de l'Evo X. Voir les images du schéma pour l'emplacement exact. Vendues à l'unité selon les besoins, le prix est pour une rondelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e 1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Rondelle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePNC du schéma\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e11469\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMF450406\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1G\/2G DSM\u003cbr\u003eEvo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e14384S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMF450406\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eEvo X\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562861564246,"sku":"MIT-MF450406","price":6.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MF450406-mitsubishi-intake-manifold-washer-1g-2g.jpg?v=1749205733"},{"product_id":"mf241284-mitsubishi-intake-manifold-bolt-1g-2g-dsm","title":"Boulon de collecteur d'admission Mitsubishi FEO pour 4G63 Evo DSM (MF241284)","description":"Boulon de collecteur d'admission d'origine Mitsubishi pour les modèles 1G\/2G DSM et Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9. Un seul de ces boulons M\u003cspan\u003e10x30 est\u003c\/span\u003e utilisé sur le schéma. Voir les images pour l'emplacement exact. Vendu à l'unité. Le prix est pour un boulon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1G\/2G DSM\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Boulon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma PNC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMitsubishi\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e 11498S\u003cbr\u003e11498V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMF241284\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1G DSM\u003cbr\u003e2G DSM \/ Evo 4-9\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eM10x30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562861597014,"sku":"MIT-MF241284","price":5.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MF241284-mitsubishi-intake-manifold-bolt-2g-dsm.jpg?v=1749205737"},{"product_id":"jmf-evo-intake-manifold-o-rings-head","title":"Joints toriques de collecteur JMF (culasse) pour Evo 4-9 Street\/Race","description":"Kit de joints toriques de remplacement JMF pour les collecteurs d'admission Evo 4-9 Street et Race. Comprend 5 joints toriques pour la bride de culasse et 4 joints toriques pour la connexion entre le plénum inférieur et la section du conduit. Fabriqué en silicone haute température.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCompatible avec les collecteurs JMF Street\/Race\u003cbr\u003ePour Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(5) Joints toriques\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié en 1 à 3 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562985492822,"sku":"JMF-EVO-INTA-OR-01","price":18.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-evo-intake-manifold-oring-set-head.jpg?v=1749207395"},{"product_id":"jmf-evo-intake-manifold-orings","title":"Joints toriques de collecteur JMF (kit complet) pour Evo 4-9 Street\/Race","description":"Jeu de joints toriques de remplacement JMF pour les collecteurs d'admission Evo 4-9 Street et Race. Comprend 5 joints toriques pour la bride de culasse et 4 joints toriques pour le raccordement du plénum inférieur à la section des conduites. Fabriqué en silicone haute température.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eConvient aux collecteurs JMF Street\/Race\u003cbr\u003ePour Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(9) Joints toriques\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié en 1 à 3 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562985525590,"sku":"JMF-EVO-INTA-OR-00","price":28.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-evo-intake-manifold-oring-set.jpg?v=1749207396"},{"product_id":"jmf-evo-7-8-9-race-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Race pour Evo 4-9","description":"Le collecteur d'admission JMF Evo 4-9 version \"RACE\" est destiné aux guerriers de la course du week-end qui roulent au quotidien et qui veulent le meilleur des deux mondes : plus de puissance sans sacrifier beaucoup de spool et de maniabilité. Avec plus de 10 ans de résultats prouvés, le collecteur d'admission JMF version \"RACE\" au budget abordable est le meilleur rapport qualité-prix ! Il dispose d'une section de conduites usinée CNC qui se boulonne au plénum pour une fonctionnalité modulaire. Les gains attendus peuvent varier de 10 à 45 HP en fonction de votre configuration et de votre réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003cbr\u003eCN9A Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais standard sur le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Section de conduite billette usinée CNC\u003cbr\u003e• Conception modulaire pour des mises à niveau économiques\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Conduites coniques\u003cbr\u003e• Plénum encastré pour éliminer pratiquement tout risque de défaillance du plénum en cas de forte pression\/NOS\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique éliminant le besoin d'un joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs options de bride de boîtier de papillon disponibles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCollecteur d'admission version RACE\u003cbr\u003eTube de jauge d'huile en acier inoxydable personnalisé\u003cbr\u003eEntretoises et quincaillerie de rampe de carburant\u003cbr\u003e(2) barbelés de tuyau en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) barbelé de tuyau en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) barbelé de tuyau en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que celui d'origine. Si vous utilisez les boîtiers de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports de vide supplémentaires, le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\"\u003ebloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"Stock\/S90","offer_id":50562985558358,"sku":"JMF-EVO-INTA-01-S90","price":867.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM","offer_id":50562985591126,"sku":"JMF-EVO-INTA-01-BBK","price":867.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM","offer_id":50562985623894,"sku":"JMF-EVO-INTA-01-AF","price":867.41,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM","offer_id":50562985656662,"sku":"JMF-EVO-INTA-01-Q45","price":867.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-evo-7-8-9-race-intake-manifold-1.jpg?v=1749207401"},{"product_id":"jmf-dsm-intake-manifold-oring-set-head","title":"Joints toriques (tête) de collecteur JMF pour DSM Street\/Race","description":"Jeu de joints toriques de remplacement JMF pour les collecteurs d'admission DSM Street et Race. Comprend 5 joints toriques pour la bride de culasse uniquement. Fabriqués en silicone haute température.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCompatible avec les collecteurs JMF Street\/Race\u003cbr\u003ePour 1G 90-94 DSM ou 2G 95-99\/Evo I-III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(5) Joints toriques\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eExpédié généralement en 1 à 3 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"DSM 1G 90-94","offer_id":50562988278102,"sku":"JMF-1G-INTA-OR-01","price":22.11,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G 95-99\/Evo I-III","offer_id":50562988310870,"sku":"JMF-2G-INTA-OR-01","price":22.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-dsm-intake-manifold-oring-set-head.jpg?v=1749207433"},{"product_id":"jmf-dsm-intake-manifold-oring-set","title":"Joints toriques de collecteur JMF (kit complet) pour DSM Street\/Race","description":"Kit de joints toriques de rechange JMF pour les collecteurs d'admission DSM Street et Race. Comprend 5 joints toriques pour la bride de culasse et 4 joints toriques pour la connexion du fond du plénum à la section du collecteur. Fabriqués en silicone haute température.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCompatible avec les collecteurs JMF Street\/Race\u003cbr\u003ePour 1G 90-94 DSM ou 2G 95-99\/Evo I-III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(9) Joints toriques\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié en 1 à 3 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"DSM 1G 90-94","offer_id":50562988376406,"sku":"JMF-1G-INTA-OR-00","price":31.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G 95-99\/Evo I-III","offer_id":50562988409174,"sku":"JMF-2G-INTA-OR-00","price":28.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-dsm-intake-manifold-oring-set.jpg?v=1749207441"},{"product_id":"jmf-2g-dsm-street-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Street pour 2G DSM et Evo 1-3","description":"La tubulure d'admission JMF 2G DSM et Evo 1\/2\/3 version \"STREET\" est parfaite si vous souhaitez ajouter plus de puissance à votre véhicule de tous les jours tout en minimisant la perte de pression. Très appréciée par les adeptes de l'Auto X, la version \"STREET\" est destinée aux turbos plus petits et à ceux qui recherchent une configuration fiable pour un usage quotidien. Avec plus de 10 ans de résultats prouvés, la tubulure d'admission JMF version \"STREET\" est le meilleur rapport qualité-prix ! Elle est dotée d'une section de conduits usinée CNC qui se boulonne au plénum pour une fonctionnalité modulaire. Les gains attendus peuvent varier de 10 à 30 chevaux selon votre configuration et votre réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1995-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1995-1998 Talon TSi\u003cbr\u003eCD9A Evolution I\u003cbr\u003eCE9A Evolution II-III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais standard avec la tubulure d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Section de conduits usinée CNC\u003cbr\u003e• Conception modulaire pour des mises à niveau rentables\u003cbr\u003e• Cheminées d'admission usinées CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Plénum encastré pour éliminer pratiquement tout risque de défaillance du plénum en cas de forte suralimentation\/NOS\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique éliminant le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs options de brides de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version STREET\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications de vos supports de bobine d'allumage et de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que celui d'origine. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports à vide supplémentaires, le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e bloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDétails d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e~ 12 livres (21x13x9)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74mm \/ Sans injection","offer_id":50562988441942,"sku":"JMF-2G-INTA-00-S90","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74mm \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988474710,"sku":"JMF-2G-INTA-00-S90-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G \/ Sans injection","offer_id":50562988507478,"sku":"JMF-2G-INTA-00-2G","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988540246,"sku":"JMF-2G-INTA-00-2G-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562988573014,"sku":"JMF-2G-INTA-00-BBK","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988605782,"sku":"JMF-2G-INTA-00-BBK-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562988638550,"sku":"JMF-2G-INTA-00-AF","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988671318,"sku":"JMF-2G-INTA-00-AF-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562988704086,"sku":"JMF-2G-INTA-00-Q45","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988736854,"sku":"JMF-2G-INTA-00-Q45-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-2g-dsm-street-intake-manifold-1.jpg?v=1749207450"},{"product_id":"jmf-1g-dsm-street-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Street pour 1G DSM","description":"Le collecteur d'admission JMF 1G DSM version \"STREET\" est parfait si vous cherchez à ajouter plus de puissance à votre véhicule de tous les jours tout en minimisant la perte de régime. Préférée par les adeptes de l'Auto X, la version \"STREET\" convient aux turbos plus petits et à ceux qui souhaitent une configuration fiable au quotidien. Avec plus de 10 ans de résultats prouvés, le collecteur d'admission JMF version \"STREET\" est le meilleur rapport qualité-prix ! Il est doté d'une section de conduits en billette usinée CNC qui se boulonne au plénum pour une fonctionnalité modulaire. Les gains attendus peuvent aller de 10 à 30 CV selon votre configuration et votre réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1990-1994\u003cbr\u003eTalon TSi 1990-1994\u003cbr\u003eLaser RS 1990-1994\u003cbr\u003eGalant VR4 1991-1993\u003cbr\u003e* Les DSM de 1995-1999 doivent avoir une culasse 1G. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Section de conduits en billette usinée CNC\u003cbr\u003e• Conception modulaire pour des mises à niveau économiques\u003cbr\u003e• Cheminées d'admission usinées CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Plénum encastré pour éliminer pratiquement tout risque de défaillance du plénum en cas de forte suralimentation\/NOS\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique éliminant le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs options de brides de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version STREET\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications des supports de votre bobine d'allumage et des tuyaux supérieurs d'intercooler peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. Si vous utilisez le corps de papillon Accufab et d'autres corps de papillon de rechange, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports de vide supplémentaires, le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\"\u003ebloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDétails d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e~ 12 livres (21x13x9)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74mm \/ Sans injection","offer_id":50562988769622,"sku":"JMF-1G-INTA-00-S90","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74mm \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988802390,"sku":"JMF-1G-INTA-00-S90-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562988835158,"sku":"JMF-1G-INTA-00-BBK","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988867926,"sku":"JMF-1G-INTA-00-BBK-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562988900694,"sku":"JMF-1G-INTA-00-AF","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988933462,"sku":"JMF-1G-INTA-00-AF-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562988966230,"sku":"JMF-1G-INTA-00-Q45","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562988998998,"sku":"JMF-1G-INTA-00-Q45-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-1g-dsm-street-intake-manifold-1.jpg?v=1749207450"},{"product_id":"jmf-1g-dsm-race-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Race pour 1G DSM","description":"Le collecteur d'admission JMF 1G DSM version \"RACE\" est destiné aux passionnés qui utilisent leur véhicule au quotidien et participent à des courses le week-end, et qui veulent le meilleur des deux mondes : plus de puissance sans sacrifier beaucoup de temps de réponse et de maniabilité sur route. Avec plus de 10 ans de résultats prouvés, le collecteur d'admission JMF version \"RACE\", économique, offre le meilleur rapport qualité-prix ! Il dispose d'une section de conduits en billette usinée CNC qui se boulonne au plénum pour une fonctionnalité modulaire. Les gains attendus peuvent aller de 10 à 45 CV en fonction de votre configuration et de votre réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1990-1994 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1994 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1993 Galant VR4\u003cbr\u003e* Les DSM de 1995-1999 doivent avoir une culasse 1G. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Section de conduits en billette usinée CNC\u003cbr\u003e• Conception modulaire pour des mises à niveau économiques\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Plénum encastré pour éliminer pratiquement tout risque de défaillance du plénum en cas de forte suralimentation\/NOS\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique éliminant le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT de 1\/4\"\u003cbr\u003e• Provisions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs options de brides de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version RACE\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications de vos supports de bobines d'allumage et de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que le stock. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports de vide supplémentaires, le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\"\u003ebloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemises :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74mm \/ Sans injection","offer_id":50562989031766,"sku":"JMF-1G-INTA-01-S90","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74mm \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989064534,"sku":"JMF-1G-INTA-01-S90-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562989097302,"sku":"JMF-1G-INTA-01-BBK","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989130070,"sku":"JMF-1G-INTA-01-BBK-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562989162838,"sku":"JMF-1G-INTA-01-AF","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989195606,"sku":"JMF-1G-INTA-01-AF-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562989228374,"sku":"JMF-1G-INTA-01-Q45","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989261142,"sku":"JMF-1G-INTA-01-Q45-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-1g-dsm-race-intake-manifold-1.jpg?v=1749207452"},{"product_id":"jmf-2g-dsm-race-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Race pour 2G DSM et Evo 1-3","description":"Le collecteur d'admission JMF 2G DSM et Evo 1\/2\/3 version \"RACE\" est destiné aux guerriers du week-end qui utilisent leur voiture au quotidien et qui veulent le meilleur des deux mondes : plus de puissance sans sacrifier beaucoup de régime et la maniabilité en ville. Avec plus de 10 ans de résultats prouvés, le collecteur d'admission JMF version \"RACE\" à budget abordable offre le meilleur rapport qualité-prix ! Il est doté d'une section de coureurs usinée CNC en billette qui se boulonne au plénum pour une fonctionnalité modulaire. Les gains attendus peuvent varier de 10 à 45 CV en fonction de votre configuration et de votre réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1995-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1995-1998 Talon TSi\u003cbr\u003eCD9A Evolution I\u003cbr\u003eCE9A Evolution II-III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais livrées en standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Section de coureurs usinée CNC en billette\u003cbr\u003e• Conception modulaire pour des mises à niveau rentables\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Coureurs coniques\u003cbr\u003e• Plénum encastré pour éliminer pratiquement tout risque de défaillance du plénum en cas de forte suralimentation\/NOS\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique éliminant le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque d'aspiration à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs options de brides de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version RACE\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications de vos supports de bobines d'allumage et de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que celui d'origine. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports d'aspiration supplémentaires, le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\"\u003ebloc de distribution d'aspiration JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74mm \/ Sans injection","offer_id":50562989523286,"sku":"JMF-2G-INTA-01-S90","price":756.92,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74mm \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989556054,"sku":"JMF-2G-INTA-01-S90-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G DSM \/ Sans injection","offer_id":50562989588822,"sku":"JMF-2G-INTA-01-2G","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2G DSM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989621590,"sku":"JMF-2G-INTA-01-2G-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562989654358,"sku":"JMF-2G-INTA-01-BBK","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989687126,"sku":"JMF-2G-INTA-01-BBK-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562989719894,"sku":"JMF-2G-INTA-01-AF","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989752662,"sku":"JMF-2G-INTA-01-AF-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562989785430,"sku":"JMF-2G-INTA-01-Q45","price":746.06,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989818198,"sku":"JMF-2G-INTA-01-Q45-PI","price":927.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-2g-dsm-race-intake-manifold-1.jpg?v=1749207470"},{"product_id":"jmf-2g-dsm-drag-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Drag pour 2G DSM et Evo 1-3","description":"Le collecteur d'admission JMF 2G DSM et Evo 1\/2\/3 version \"DRAG\" est destiné aux coureurs invétérés qui développent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin de l'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin ! Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, aucune soudure n'est présente. Des tests de débit approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à ce que le design parfait avec le meilleur équilibre possible soit atteint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1995-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1995-1998 Talon TSi\u003cbr\u003eCD9A Evolution I\u003cbr\u003eCE9A Evolution II-III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais livrées en standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Composants entièrement usinés CNC, sans soudures\u003cbr\u003e• Conception modulaire à boulonner pour des mises à niveau économiques des versions Race\/Street\u003cbr\u003e• Entrée de corps de papillon à 15° élimine les turbulences et ajoute plus d'espace pour le tuyau d'intercooler\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Volume du plénum de 5,68 L\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique élimine le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version DRAG\u003cbr\u003e(1) Support de câble d'accélérateur réglable\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e(4) Boulons de corps de papillon en acier inoxydable\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications de vos supports de bobine et des tuyaux supérieurs de l'intercooler peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. La version Drag ne fonctionnera pas avec le filtre à carburant OEM et le régulateur de vitesse, ainsi qu'avec certaines autres pièces OEM. Le réservoir de liquide de frein 2G devra être légèrement déplacé ou remplacé par une version plus petite. Il est fortement recommandé d'utiliser au moins un corps de papillon de 74 mm avec ce collecteur. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports d'aspiration supplémentaires, le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e bloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemises :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74MM \/ Sans injection","offer_id":50562989850966,"sku":"JMF-2G-INTA-02-S90","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989883734,"sku":"JMF-2G-INTA-02-S90-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562989916502,"sku":"JMF-2G-INTA-02-Q45","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562989949270,"sku":"JMF-2G-INTA-02-Q45-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562989982038,"sku":"JMF-2G-INTA-02-AF","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990014806,"sku":"JMF-2G-INTA-02-AF-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562990047574,"sku":"JMF-2G-INTA-02-BBK","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990080342,"sku":"JMF-2G-INTA-02-BBK-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bosch 80mm DBW \/ Sans injection","offer_id":50562990113110,"sku":"JMF-2G-INTA-02-BOS","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bosch 80mm DBW \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990145878,"sku":"JMF-2G-INTA-02-BOS-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-2g-dsm-drag-intake-manifold-1.jpg?v=1749207470"},{"product_id":"jmf-1g-dsm-drag-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission JMF Drag pour 1G DSM","description":"Le collecteur d'admission JMF 1G version \"DRAG\" est destiné aux coureurs invétérés qui recherchent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin d'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin ! Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, aucune soudure n'est présente. Des tests de débit approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à l'obtention du design parfait avec le meilleur équilibre possible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1990-1994\u003cbr\u003eTalon TSi 1990-1994\u003cbr\u003eLaser RS 1990-1994\u003cbr\u003eGalant VR4 1991-1993\u003cbr\u003e* Les modèles DSM 1995-1999 doivent avoir un échange de culasse 1G.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDispositions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes dispositions NOS sont désormais livrées en standard avec le collecteur d'admission JMF. Elles peuvent être laissées telles quelles ou percées et taraudées pour être utilisées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique 6061-T6\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Composants entièrement usinés CNC, sans soudures\u003cbr\u003e• Conception modulaire boulonnée pour des mises à niveau économiques à partir de nos versions street\/race\u003cbr\u003e• L'entrée de corps de papillon à 15° élimine la turbulence et offre plus de dégagement pour les tuyaux d'intercooler\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Volume du plénum de 5,68 L\u003cbr\u003e• Bride de culasse avec joint torique élimine le besoin d'un joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Dispositions NOS en standard\u003cbr\u003e• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur d'admission version DRAG\u003cbr\u003e(1) Support de câble d'accélérateur réglable\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e(4) Boulons de corps de papillon en acier inoxydable\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCertaines modifications des supports de bobine et des tuyaux supérieurs d'intercooler peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. La version Drag ne fonctionnera pas avec le filtre à carburant OEM et le régulateur de vitesse. Il est fortement recommandé d'utiliser un corps de papillon d'au moins 74 mm avec ce collecteur. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres modèles aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Si vous avez besoin de ports à vide supplémentaires, le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-vacuum-distribution-block\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e bloc de distribution de vide JMF\u003c\/a\u003e est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74MM \/ Sans injection","offer_id":50562990178646,"sku":"JMF-1G-INTA-02-S90","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"S90 70\/74MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990211414,"sku":"JMF-1G-INTA-02-S90-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Sans injection","offer_id":50562990244182,"sku":"JMF-1G-INTA-02-Q45","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990276950,"sku":"JMF-1G-INTA-02-Q45-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Sans injection","offer_id":50562990309718,"sku":"JMF-1G-INTA-02-AF","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990342486,"sku":"JMF-1G-INTA-02-AF-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Sans injection","offer_id":50562990375254,"sku":"JMF-1G-INTA-02-BBK","price":1276.84,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990408022,"sku":"JMF-1G-INTA-02-BBK-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bosch 80mm DBW \/ Sans injection","offer_id":50562990440790,"sku":"JMF-1G-INTA-02-BOS","price":1283.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bosch 80mm DBW \/ Ajouter l'injection au port (165 $ en supplément)","offer_id":50562990473558,"sku":"JMF-1G-INTA-02-BOS-PI","price":1465.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-1g-dsm-drag-intake-manifold-1.jpg?v=1749207479"},{"product_id":"ams-subaru-ej-wrx-sti-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission AMS pour Subaru EJ WRX\/STi","description":"Le collecteur d'admission AMS Subaru a été conçu pour surpasser la concurrence ! AMS s'est appuyé sur de nombreux exemples de conception modernes et d'études d'ingénierie pour vous offrir le meilleur collecteur d'admission disponible pour les WRX et STi EJ20 et EJ25. Après des tests approfondis, AMS a abouti à un collecteur qui produit plus de puissance que tout autre produit actuellement disponible sur le marché.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Subaru WRX EJ20 2002-2005 (Nécessite un adaptateur pour utiliser le corps de papillon à câble de type WRX)\u003cbr\u003e• Subaru WRX EJ25 2006-2007\u003cbr\u003e• Subaru WRX EJ25 2008-2014 (Nécessite l'utilisation d'un corps de papillon électronique de type STi)\u003cbr\u003e• Subaru STi EJ25 2004-2020 (Les STI 2008+ peuvent nécessiter un léger dégagement de la conduite de compresseur de climatisation)\u003cbr\u003e• S'adaptera à diverses applications Legacy et Forester EJ25 avec une utilisation correcte du corps de papillon et un ajustement personnalisé\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eAvantages :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Volume du plénum de 4,5 litres\u003cbr\u003e• Conduits d'admission de longueur égale de 13\" (mesurés de la face du pavillon à l'extrémité du conduit)\u003cbr\u003e• Diamètre intérieur du conduit d'admission de 2,5\" (63,5 mm) (ID du pavillon)\u003cbr\u003e• Diamètre extérieur du pavillon de 3,8\" (96,7 mm)\u003cbr\u003e• Boîtier TGV remplacé par une conception à conduit long\u003cbr\u003e• Augmentation de la taille des orifices au niveau des culasses permettant de les adapter aux culasses plus grandes, portées à la main ou usinées CNC\u003cbr\u003e• Disponible en configuration standard ou inversée\u003cbr\u003e• L'ouverture du corps de papillon accepte des corps de papillon plus grands jusqu'à 2,625\" (66,675 mm) ou 70 mm avec un léger portage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• En raison de la grande variété de kits turbo rotatifs sur le marché, nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les marques. Selon l'emplacement et la taille du turbo, des interférences avec le conduit d'admission du cylindre 3 sont possibles.\u003cbr\u003e• Un certain ajustement des orifices peut être nécessaire lorsqu'il est utilisé conjointement avec des culasses usinées CNC ou portées à la main.\u003cbr\u003e• Le collecteur d'admission est disponible avec une orientation standard ou optionnelle du corps de papillon inversé, permettant un acheminement plus direct des tuyaux d'intercooler.\u003cbr\u003e• Des corps de papillon plus grands peuvent être utilisés avec des modifications appropriées (jusqu'à 70 mm avec un portage mineur) (Des corps de papillon plus grands peuvent également nécessiter des brides d'adaptation)\u003cbr\u003e• Le collecteur d'admission est bridé pour les corps de papillon électroniques STI 04+, mais les corps de papillon à câble peuvent être utilisés avec un ajustement personnalisé et un adaptateur de bride.\u003cbr\u003e• Le tuyautage d'intercooler de configuration standard nécessitera une légère fabrication personnalisée en raison de l'emplacement du corps de papillon.\u003cbr\u003e• La configuration inversée nécessite le déplacement de l'alternateur et la suppression du compresseur de climatisation. L'installation n'est pas un boulonnage direct et nécessitera un tuyautage d'intercooler personnalisé.\u003cbr\u003e• Le collecteur d'admission est conçu pour utiliser une taille d'injecteur aftermarket Subaru courante à alimentation supérieure. (Longueur totale de 48 mm \/ Entrée de 11 mm – taille de rail Subaru standard \/ Sortie de 14 mm) Nous recommandons l'utilisation d'injecteurs de marque Injector Dynamics.\u003cbr\u003e• Les injecteurs de style Subaru standard ne peuvent pas être utilisés. (Alimentation latérale, injecteurs de style STI d'origine)\u003cbr\u003e• Non compatible avec les rails de conversion d'alimentation latérale à alimentation supérieure\u003cbr\u003e• Nécessite des rails et des conduites aftermarket, ne s'adaptera pas avec les pièces d'origine\u003cbr\u003e• Non compatible avec les intercoolers montés sur le dessus.\u003cbr\u003e• Non directement compatible avec le montage du réservoir de liquide de refroidissement supérieur d'usine. Des supports personnalisés devront être fabriqués pour le montage.\u003cbr\u003e• Le dessous du plénum central comporte quatre orifices NPT de 1\/8″ et un de 1\/4″ pour les accessoires de vide.\u003cbr\u003e• Les STI 2008+ peuvent nécessiter un léger dégagement de la conduite de compresseur de climatisation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits AMS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ams-performance-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces de performance AMS\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Couché standard","offer_id":50563172172118,"sku":"AMS-AMS.31.08.0001-2","price":1270.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Enduit au verso","offer_id":50563172204886,"sku":"AMS-AMS.31.08.0002-2","price":1360.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ams-subaru-ej-wrx-sti-intake-manifold.jpg?v=1749210071"},{"product_id":"mitsubishi-oem-intake-manifold-mount-bolt-for-evo-4-9-mf140056","title":"Boulon de fixation du collecteur d'admission OEM Mitsubishi pour Evo 4-9 (MF140056)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBoulons de fixation du collecteur d'admission de remplacement d'origine Mitsubishi pour les modèles Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9. Quatre boulons M10x16 sont utilisés sur le support du collecteur d'admission. Voir les images du diagramme pour l'emplacement. Vendus à l'unité selon les besoins. Le prix est pour un boulon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Boulon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eNuméro de pièce Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiagramme PNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eMF140056\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e11498T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563223617878,"sku":"MIT-MF140056","price":5.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MF140056.jpg?v=1749210668"},{"product_id":"skunk2-cast-intake-manifold-black-for-evo-7-8-9-307-06-0505","title":"Collecteur d'admission Skunk2 en fonte (noir) pour Evo 7\/8\/9 (307-06-0505)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLe collecteur Skunk2 est une excellente pièce en l'état, mais associé à un processus de portage STM personnalisé, nous sommes en mesure de vraiment l'ouvrir et d'accéder à tout son potentiel ! Nous pourrions vous assommer avec des tableaux et des graphiques de flux... mais nous allons faire simple : c'est le collecteur que nous avons utilisé sur la STM RS, et il a conservé la première place du CT9A le plus rapide et le plus performant de la planète pendant trois ans avec un 8.0@182. Il offre une maniabilité formidable et un potentiel prouvé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eOptions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Standard dans la boîte\u003cbr\u003e• Portage de course personnalisé STM (+$300)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eFinition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Revêtement en poudre noir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus de détails :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa solution de collecteur d'admission que les propriétaires d'Evo VII-IX conduisant sur route attendaient est arrivée. Le collecteur d'admission Evo Pro Series de Skunk2 a été conçu pour les \"passionnés de la rue\" qui utilisent des turbocompresseurs aussi petits que l'unité d'origine et qui veulent plus de puissance sans sacrifier les performances à mi-régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe tout nouveau collecteur d'admission en fonte d'aluminium Evo Pro Series de Skunk2 a été testé et développé sur la voiture de course Evo Time Attack de la société. Il s'agit d'un remplacement direct et offre des gains significatifs en chevaux et en couple sans compromettre la puissance à mi-régime. Les collecteurs d'admission conventionnels à grand plénum et à conduits courts offrent des gains de puissance en haut de gamme mais souffrent à mi-régime. Pas ceux de Skunk2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSon tout nouveau collecteur d'admission Pro Series est doté de conduits de longueur OEM avec des alésages plus grands et un design conique spécial, ainsi qu'un plénum plus grand et conique qui, ensemble, préservent la puissance à mi-régime mais augmentent et accélèrent le flux d'air pour permettre des gains significatifs en haut de gamme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs d'admission Pro Series sont également dotés de parois plus épaisses par rapport à la pièce OEM, ce qui laisse beaucoup de place pour le portage, et chaque sortie de conduit est usinée et finie à la main pour correspondre au mieux aux orifices de la culasse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa conception unique du collecteur d'admission Pro Series augmente les effets de balayage d'ondes à la plage de fonctionnement idéale du moteur, ce qui permet une large augmentation de la puissance utilisable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe collecteur d'admission Evo Pro Series de Skunk2 est une simple installation par boulonnage. Contrairement à d'autres collecteurs d'admission, celui de Skunk2 intègre la configuration d'origine, laissant le corps de papillon à son emplacement d'origine, ce qui signifie que les conduites et les tuyaux d'intercooler d'origine peuvent être réutilisés. Les collecteurs d'admission Pro Series incluent également les dispositions nécessaires pour la conduite de servofrein de l'Evo, le capteur MDP et les accessoires de vide (soupape EGR exclue), et intègrent deux ports NPT supplémentaires de 1\/8 de pouce, qui peuvent être utilisés pour n'importe quel nombre de dispositifs liés au vide\/à la suralimentation tels que des jauges, des contrôleurs de suralimentation, et plus encore.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkunk2 est un nom familier dans le secteur des collecteurs d'admission, avec plus de 10 ans d'expérience dans la conception, les tests et la fabrication de collecteurs pour le marché Honda. Similaires aux collecteurs OEM, les collecteurs d'admission Pro Series de Skunk2 sont moulés en coquille et usinés CNC pour une résistance supérieure, un ajustement précis et une finition de haute qualité. Chaque collecteur est moulé avec des transitions douces de l'ouverture du corps de papillon au plénum et aux conduits avec des lignes de séparation nettes pour une finition optimale, à l'intérieur comme à l'extérieur. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/skunk2-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits Skunk2\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Skunk2","offers":[{"title":"Pas de portage","offer_id":50563228860758,"sku":"SK-307-06-0505","price":624.44,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Portage STM","offer_id":50563228893526,"sku":"SK-307-06-0505-PORT","price":998.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/skunk2-intake-manifold-black-evo-789-2.jpg?v=1749210708"},{"product_id":"skunk-2-pro-series-cast-intake-manifold-72mm-for-honda-k-series","title":"Collecteur d'admission Skunk2 Pro Series 72mm Honda K-Series (307-05-0320)","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission Skunk2 72 mm Pro Series pour Honda K-series est compatible avec les Honda Civic 2006-2011 et Acura TSX 2004-2008.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule : \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eHonda Civic 2006-2011 (toutes versions)\u003cbr\u003eAcura TSX 2004-2008 (toutes versions)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus de détails :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eChaque collecteur d'admission Pro Series de Skunk2 est doté de plénums plus grands et de conduits plus courts et surdimensionnés par rapport au RBC, et est moulé avec un matériau de paroi plus épais, laissant de la place pour un portage supplémentaire pour les applications à haute puissance. Au lieu de produire un collecteur avec un plénum significativement surdimensionné et des conduits excessivement courts qui sacrifieraient la puissance à mi-régime, les collecteurs Pro Series ont été conçus pour \"l'amateur de la rue\" qui veut plus de puissance mais ne veut pas sacrifier les performances à mi-régime pour l'obtenir. Les résultats sont une amélioration du flux d'air, un effet Venturi amélioré, et des gains de puissance à mi-régime et à haut régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes collecteurs d'admission Pro Series offrent des gains de puissance et de couple supérieurs à ceux du populaire collecteur RBC, mais sans compromettre la puissance à mi-régime. La conception intègre des conduits de longueur similaire à ceux du RBC mais avec des alésages plus grands, une conception conique spéciale, ainsi qu'un plénum plus grand et conique qui, ensemble, préservent la puissance à mi-régime mais augmentent et accélèrent le flux d'air pour permettre des gains de puissance significatifs à haut régime. Les sorties des conduits du collecteur d'admission Pro Series sont également usinées et finies à la main pour s'adapter au mieux aux orifices de la culasse. La forme et la conception du collecteur d'admission Pro Series de Skunk2 augmentent également les effets de balayage des ondes dans la plage de fonctionnement idéale du moteur, ce qui permet une large augmentation de la puissance utilisable.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSkunk2 est un nom familier dans le domaine des collecteurs d'admission, avec plus de 10 ans d'expérience dans leur conception, leurs tests et leur fabrication. Similaires aux collecteurs OEM, les collecteurs d'admission Pro Series de Skunk2 sont moulés en coquille à partir d'aluminium 356, usinés CNC pour une résistance supérieure, un ajustement précis et une finition de haute qualité, et testés sous vide pour la qualité. Chaque collecteur est moulé avec des transitions douces de l'ouverture du papillon au plénum et aux conduits avec des lignes de séparation nettes pour une finition optimale, à l'intérieur comme à l'extérieur, et comporte une plaque signalétique Skunk2 authentique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/skunk2-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Skunk2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563268542806,"sku":"SK-307-05-0320","price":570.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/skunk2_1.png?v=1749211070"},{"product_id":"jmf-drag-intake-manifold-dual-port-injection-evo-4-9","title":"Collecteur d'admission JMF Dual Port Drag pour Evo 4-9","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission JMF version \"DRAG\" est destiné aux coureurs invétérés qui développent une puissance sérieuse. Si vous avez besoin d'un des collecteurs d'admission 4G63 les plus performants disponibles, ne cherchez pas plus loin. Après plus d'un an de développement, le collecteur JMF DRAG a subi une refonte complète. Aucun compromis n'a été fait en ce qui concerne la conception et la fonctionnalité de ce collecteur. Chaque composant de ce collecteur est usiné CNC à partir d'aluminium billette, aucune soudure n'est présente. Des tests de flux approfondis ont été menés sur plusieurs prototypes jusqu'à ce que la conception parfaite avec le meilleur équilibre possible soit trouvée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Evolution IV V VI VII VIII IX\u003cbr\u003e• Nécessite le rognage du support d'alternateur ou un support personnalisé\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInjection à double port :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePour une configuration à 8 injecteurs avec une seule rampe d'alimentation conçue pour des injecteurs de type OEM. (Injecteurs non inclus.)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique\u003cbr\u003e• Conçu par CAO\u003cbr\u003e• Composants entièrement usinés CNC, pas de soudures\u003cbr\u003e• Configuration à 8 injecteurs\u003cbr\u003e• Conception modulaire boulonnée pour des mises à niveau rentables à partir des versions Race\/Street\u003cbr\u003e• L'entrée du corps de papillon à 15° élimine la turbulence et ajoute plus d'espace pour la tuyauterie de l'intercooler\u003cbr\u003e• Cornets d'admission usinés CNC\u003cbr\u003e• Conduits coniques\u003cbr\u003e• Volume du plénum de 5,68 L\u003cbr\u003e• La bride de culasse et la bride de corps de papillon avec joint torique éliminent le besoin de joint\u003cbr\u003e• Plaque à vide à 5 ports avec filetages NPT 1\/4\"\u003cbr\u003e• Provisions NOS standard\u003cbr\u003e• Plusieurs finitions et options de bride de corps de papillon disponibles\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProvisions NOS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes provisions NOS sont une petite zone usinée sur la section du conduit qui vous permet de percer et de tarauder pour les buses NOS si vous en avez besoin. Il y a une petite fossette pour marquer le centre mais elles NE SONT PAS percées, il n'est donc pas nécessaire de boucher un trou\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eOptions de bride de corps de papillon :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• S90 70\/74MM\u003cbr\u003e• Q45 80\/90MM\u003cbr\u003e• Accufab 4.6L 75MM\u003cbr\u003e• BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM\u003cbr\u003e• Bosch 80mm DBW\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCollecteur d'admission version DRAG\u003cbr\u003e(2) Raccords cannelés en laiton 3\/8\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/4\"\u003cbr\u003e(1) Raccord cannelé en laiton 1\/8\"\u003cbr\u003e(1) Bouchon en laiton NPT 1\/4\"\u003cbr\u003eTube de jauge en acier inoxydable personnalisé\u003cbr\u003eSupports de rampe d'alimentation, entretoises et quincaillerie\u003cbr\u003eSupport de câble d'accélérateur et quincaillerie\u003cbr\u003eBoulons de corps de papillon en acier inoxydable\u003cbr\u003eRampe d'alimentation 10AN\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont conçus pour les EVO avec EGR éliminé. Certaines modifications de vos tuyaux d'intercooler supérieurs peuvent être nécessaires car ce collecteur est beaucoup plus bas que l'origine. Si vous utilisez les corps de papillon Accufab et d'autres aftermarket, veuillez noter que le câble d'accélérateur et les capteurs TPS peuvent nécessiter des modifications. Il peut être nécessaire de faire pivoter votre corps de papillon de 180° pour un dégagement de câble approprié. Si vous avez besoin de ports à vide supplémentaires, notre bloc de distribution de vide est une excellente option pour jusqu'à 6 ports supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCapteur MAP :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe support de capteur MAP n'est pas inclus, mais disponible ci-dessous :\u003cbr\u003e• \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/jmf-map-sensor-adapter-for-2g-dsm-evo-4-9-2g-mapadapt-00\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Adaptateur de capteur MAP JMF\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSi vous utilisez l'ABS :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe plénum DRAG est grand et le dégagement est étroit autour du module ABS, cependant le collecteur s'adaptera ! Lors de l'installation, pour minimiser le contact avec le module ABS, nous recommandons soit de retirer les goujons M10 dans la culasse et de les remplacer par des boulons, soit de desserrer le support qui maintient le module ABS en place, ce qui permet de pousser le module juste assez loin pour insérer le collecteur. Une fois installé, le dégagement est suffisant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Collecteur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs JMF sont fabriqués sur commande. Veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication et l'expédition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"S90 70\/74MM","offer_id":50563394568534,"sku":"JMF-EVO-INTA-02-S90-PI","price":1652.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Q45 80\/90MM","offer_id":50563394601302,"sku":"JMF-EVO-INTA-02-Q45-PI","price":1652.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accufab 4.6L 75MM","offer_id":50563394634070,"sku":"JMF-EVO-INTA-02-AF-PI","price":1652.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BBK\/Power Plus 5.0L 75-90MM","offer_id":50563394666838,"sku":"JMF-EVO-INTA-02-BBK-PI","price":1652.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bosch 80mm DBW","offer_id":50563394699606,"sku":"JMF-EVO-INTA-02-BOS-PI","price":1652.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/EVO_Drag_Version_Intake_Manifold_wDual_Port_Injection.jpg?v=1749211661"}],"url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/intake-manifold-install.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}