{"title":"Mitsubishi Lancer Evolution VII-IX","description":"","products":[{"product_id":"stm-evo-7-8-9-radiator-bracket-inserts","title":"Insert de support de radiateur STM pour Evo 7\/8\/9 (RBB-CT9)","description":"\u003cp\u003eLes inserts de douille en caoutchouc pour support de radiateur STM sont un remplacement direct pour les supports supérieurs d'origine Evo 7\/8\/9. Ils fonctionnent avec les supports OEM d'usine, les supports STM et JMF et tous les supports de rechange qui utilisent les douilles d'origine. Vendus individuellement selon les besoins, le prix est pour une douille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution VII VIII IX 2001-2006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Douille\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRemplace la douille OEM Mitsubishi des références MR266941 et MR464628.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e0,56 once\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560367952214,"sku":"STM-RBB-CT9","price":9.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-7-8-9-radiator-bracket-inserts-1.jpg?v=1749192293"},{"product_id":"mmcint1023-magnus-v5-intake-manifold-evo-4-9","title":"Collecteur d'admission Magnus V5 pour Evo 4-9","description":"\u003cp\u003eLe collecteur d'admission Magnus Motorsports V5 en aluminium moulé Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 est disponible en aluminium brut ou avec un revêtement en poudre noir. Si vous utilisez plus de 4 injecteurs, vous recevrez également une rampe de carburant secondaire. Le collecteur est livré avec une bride Ford TB de 90 mm, mais si vous utilisez un corps de papillon de type standard, ajoutez simplement l'\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mmcint1011-magnus-throttle-body-adapter-evo-dsm-90-70\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eadaptateur de corps de papillon 90-70mm\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlus de Magnus Motorsports :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eIl y a plus de 20 ans, Magnus Motorsports a lancé son premier collecteur d'admission en tôle sur le marché et il est rapidement devenu la norme au sein de la communauté Mitsubishi Racing. Dix ans plus tard, nous avons lancé la grande nouveauté, le collecteur d'admission Magnus Motorsports V5 en aluminium moulé pour EVO. Après deux ans d'ingénierie et de conception, le résultat s'est avéré payant grâce à ses performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous l'avons conçu à partir d'une feuille blanche. Parmi plus d'une douzaine de prototypes, des tests et des perfectionnements incessants, le collecteur d'admission moulé Magnus est né. Nous avons appliqué nos années d'expérience en fabriquant des milliers de collecteurs d'admission en tôle et avons une fois de plus relevé la barre en matière de puissance et de réponse rapide. En appliquant une conception unique et un plénum massif de 5 L, ce collecteur moulé signifie une grande puissance et une grande puissance plus tôt !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eLa conception et les résultats :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMoulé en aluminium A356 avec une épaisseur de paroi de 3\/16″; la forme du plénum présente un profil conique effilé variant d'un volume de 5 litres. Les conduits eux-mêmes sont complètement révolutionnaires dans leur conception ; ils comportent un entonnoir de vitesse intégré qui se transforme progressivement en profil de port de la culasse. Il a été conçu entièrement en fonction de la forme du port de la culasse d'origine, tirant parti de l'entrée de port de 10° de la culasse EVO et maintenant un flux laminaire ininterrompu. Le collecteur d'admission moulé Magnus fonctionnera avec des corps de papillon allant du stock jusqu'à 100 mm et a enregistré des gains constants de 30 AWHP à 52 AWHP avec diverses configurations. La réponse transitoire de la suralimentation est exceptionnelle et il peut être boulonné dans un emplacement d'origine si nécessaire tout en pouvant être utilisé dans une application de course complète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2 ans de recherche et développement\u003cbr\u003e• Moulé en alliage d'aluminium A356-T6\u003cbr\u003e• Le moulage de haute qualité offre une finition de surface supérieure\u003cbr\u003e• Dynamique de flux améliorée grâce à la modélisation CAO et à la simulation CFD\u003cbr\u003e• Banc d'essai de flux et tests dynamiques\u003cbr\u003e• Testé sur banc d'essai, prouvé jusqu'à 50 AWHP\u003cbr\u003e• Capacité à faire circuler 100 lb\/min (1000 HP) d'air à 60 PSI tout en maintenant une distribution de flux égale\u003cbr\u003e• Peut être installé à l'emplacement d'origine avec un dégagement pour la batterie d'origine (avec adaptateur)\u003cbr\u003e• Les kits d'installation sont facultatifs et peuvent être achetés pour inclure des joints de barrière thermique et une plaque d'adaptation pour utiliser les corps de papillon d'origine (facilement évolutif). Le bossage du capteur de carte à distance est facultatif pour une utilisation avec les calculateurs d'usine\u003cbr\u003e• Gains de turbo d'origine jusqu'à 40 CV\u003cbr\u003e• L'entrée à 15 degrés vers le corps de papillon facilite la plomberie de l'intercooler\u003cbr\u003e• Peut être configuré pour des configurations à 8 injecteurs\u003cbr\u003e• S'adapte à la rampe de carburant d'origine ou aux rampes de carburant à haut débit Magnus\u003cbr\u003e• Plénum de 5 L avec entonnoirs de vitesse profilés moulés dans le plancher pour une puissance maximale énorme et une turbulence minimale\u003cbr\u003e• Qualité Magnus et garantie à vie\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eInjecteurs :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023\u003cbr\u003eMMCINT1023-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4 injecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023-008\u003cbr\u003eMMCINT1023-008-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8 injecteurs (comprend la rampe secondaire MMCFUL1032)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMMCINT1023-012\u003cbr\u003eMMCINT1023-012-BLK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e12 injecteurs (comprend la rampe secondaire MMCFUL1033)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/magnus-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Magnus Motorsports\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Magnus","offers":[{"title":"4 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375259478,"sku":"MGN-MMCINT1023","price":1303.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375292246,"sku":"MGN-MMCINT1023-BLK","price":1553.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"8 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375325014,"sku":"MGN-MMCINT1023-008","price":1732.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"8 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375357782,"sku":"MGN-MMCINT1023-008-BLK","price":1982.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 injecteurs \/ Aluminium","offer_id":50560375390550,"sku":"MGN-MMCINT1023-012","price":1881.18,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 injecteurs \/ Finition poudrée noire","offer_id":50560375423318,"sku":"MGN-MMCINT1023-012-BLK","price":2131.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMCINT1023-magnus-v5-intake-manifold-evo-4-9-silver.jpg?v=1749192342"},{"product_id":"mr181745-evo-7-8-9-kick-panel-clips","title":"Agrafe de panneau de garniture Mitsubishi OEM pour Evo 7\/8\/9 (MR522027)","description":"\u003cp\u003eAgrafes de panneau de pied d'origine OEM Mitsubishi pour Evo 7\/8\/9. 14 de ces agrafes en plastique blanc sont utilisées dans le diagramme, 7 par côté, avant et arrière. Vendues à l'unité selon les besoins, le prix est pour une agrafe. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Agrafe\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiagramme :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR181745, MR181754\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e63629\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images de diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre NIV pour confirmer les numéros de pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560377323862,"sku":"MIT-MR181745","price":6.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MR181745-evo-7-8-9-kick-panel-clips.jpg?v=1749192349"},{"product_id":"mr522027-evo-7-8-9-clear-side-markers","title":"Répétiteurs latéraux transparents Mitsubishi USDM pour Evo 7\/8\/9 (MR522027)","description":"\u003cp\u003eClignotants latéraux transparents Mitsubishi USDM d'origine pour les modèles Evo 7\/8\/9. C'est la même pièce pour les deux côtés. 12V-5W. Ceux-ci incluent de nouvelles ampoules comme illustré. Vendus individuellement au besoin, le prix est pour un clignotant. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNote : Ceux-ci ont été abandonnés il y a très longtemps (probablement parce que nous les avons tous achetés pour faire des feux fumés), mais il semble que de nouveaux stocks soient arrivés ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Clignotant latéral\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mitsubishi-jdm-amber-side-markers-evo-7-8-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Clignotants latéraux ambre JDM (MR109488)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiagramme :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR522027\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e80230A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images des diagrammes sont données à titre indicatif et peuvent ne pas correspondre à votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre NIV pour confirmer les numéros de pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces d'origine Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560385614166,"sku":"MIT-MR522027","price":30.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MR522027-evo-7-8-9-clear-side-markers-1.jpg?v=1749192442"},{"product_id":"10656715-hr-wheel-spacers-evo-dsm-3000gt-5mm","title":"Entretoises de roue H\u0026R 5 mm pour Evo DSM 3000GT 5x114.3 (10656715)","description":"\u003cp\u003eEntretoises de roue H\u0026amp;R TRAK+ de 5 mm pour Mitsubishi Evo, DSM, GVR4, 3000GT et plus. Ces entretoises sont vendues par paire de 2 et comprennent un jeu de nouveaux goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2015 Evolution I-X\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR-4\u003cbr\u003e1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003e1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003ePeut convenir à d'autres applications, veuillez confirmer les spécifications avant l'achat !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Espacement de 5 mm\u003cbr\u003e• Motif de boulons de 5x114,3 mm\u003cbr\u003e• Alésage central de 67,1 mm\u003cbr\u003e• Filetage de 12x1,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Entretoises\u003cbr\u003e(10) Goujons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes entretoises de roue H\u0026amp;R TRAK+ décalent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus affleurants avec l'aile pour donner instantanément à votre voiture la posture parfaite ! Les fabricants de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'aile disponible dans leur conception pour les meilleurs looks et les plus hautes performances, et vous devriez en faire autant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception \"Perfect Fit\" centrée sur le moyeu fait de l'entretoise une extension précise du moyeu d'essieu, garantissant ainsi un ajustement précis des roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Fabriqué à partir d'un alliage exclusif d'aluminium\/magnésium\u003cbr\u003e• Extraordinairement solide et léger\u003cbr\u003e• Revêtement anodisé dur pour une durabilité de surface\u003cbr\u003e• Fabriqué par H\u0026amp;R Special Springs\u003cbr\u003e• Fabriqué en Allemagne\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e10656715\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/hr-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits H\u0026amp;R\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560392167766,"sku":"HR-10656715","price":132.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/10656715-hr-wheel-spacers-evo-dsm-3000gt-5mm-1.jpg?v=1749193596"},{"product_id":"tw173am-king-4g63-split-thrust-washer-dsm-evo","title":"Cales de butée King pour 4G63 Split Thrust (TW173AM)","description":"\u003cp\u003eJeu de rondelles de butée de vilebrequin King de taille standard de rechange pour 4G63 à butée divisée Evo 5\/6\/7\/8\/9 et 97-99 2G DSM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e7 boulons 4G63 (butée divisée)\u003cbr\u003e1997-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1997-1999 Talon TSi Turbo\u003cbr\u003e1998-2006 Evolution V VI VII VIII IX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Demi-coussinets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTW173AM\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/king-engine-bearings\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de paliers King\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"King","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560392200534,"sku":"KNG-TW173AM","price":13.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TW173AM-king-4g63-split-thrust-washer-dsm-evo-1_18907197-81e6-491f-8bdb-37620d4347a4.jpg?v=1749192488"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-4g63-6g72-tb508a-0000c","title":"Adaptateur de régulateur de pression de carburant Tomei 4G63\/6G72 (TB508A-0000C)","description":"\u003cp\u003eLorsque votre Evo nécessite un système d'alimentation plus important, un régulateur de pression de carburant est important pour prendre en charge la pompe à carburant et les injecteurs améliorés. Tomei propose un adaptateur de régulateur de pression de carburant pour un FPR réglable afin de s'adapter à la conduite de carburant OEM du moteur 4B11. Avec une finition anodisée dure pour une protection accrue contre le sable, la crasse, la corrosion et la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCD9A 1992-1993 Evolution I\u003cbr\u003eCE9A 1993-1995 Evolution II III\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX \u003cbr\u003e(Moteur 4G63)\u003cbr\u003eZ16A 1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003eZ16A 1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003e(Moteur 6G72)\u003cbr\u003eGalant EC5A\/Legnum EC5W VR4 (Moteur 6A13) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Adaptateur de régulateur de pression de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560545489238,"sku":"TOM-TB508A-0000C","price":32.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-4g63-6g72-tb508a-0000c.jpg?v=1749193835"},{"product_id":"tomei-arms-mx7967-bx7967-bolt-on-turbo-evo-4-9","title":"Tomei ARMS MX7967\/BX7967 Turbocompresseur boulonné pour Evo 4-9 (TB401A-MT01B\/TB403A-MT01B)","description":"\u003cp\u003eLe turbo Tomei ARMS MX7967\/BX7967 est une amélioration directe prête à l'emploi pour tous les modèles Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 RS, GSR, SE, MR et JDM. Il est livré avec de nouvelles conduites d'eau et d'huile de style Evo 9, un j-pipe assorti, et comprend des boulons banjo, des joints et du matériel. Le turbo est doté d'une roue de compresseur billette usinée CNC fabriquée à partir de matériaux de qualité aérospatiale, avec des pales plus fines pour un flux d'air amélioré et un spool de turbo plus rapide, supportant jusqu'à 430 HP. L'actionneur billette multi-taux est construit avec une grande capacité et une construction billette forgée renforcée, comprenant six ressorts pour des ajustements de suralimentation précis. Son raccord pivotant permet un routage de tuyau plus flexible, et jusqu'à trois ressorts peuvent être combinés pour obtenir la configuration parfaite. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e• Remplacement direct par boulonnage\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRoue de turbine :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 79 Trim\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre d'entrée de 61,0 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre de sortie de 54 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRoue de compresseur :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 56 Trim\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre d'entrée de 56,3 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre de sortie de 75 mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Palier lisse (MX7967)","offer_id":50560545849686,"sku":"TOM-TB401A-MT01B","price":1747.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Roulement à billes (BX7967)","offer_id":50560545882454,"sku":"TOM-TB403A-MT01B","price":1947.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-evo-8-9-arms-m7960-stock-replacement-turbo-journal-bearing.jpg?v=1749193844"},{"product_id":"tomei-turbo-suction-hose-evo-7-8-9-tb301a-mt01a","title":"Tuyau d'admission Tomei Turbo pour Evo 7\/8\/9 (TB301A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLe tuyau d'aspiration de turbo Tomei pour les modèles Evo 7, 8 et 9 améliore l'efficacité de l'admission, augmentant la puissance, le couple et la réponse du turbo. Avec une capacité de débit augmentée de 140 % par rapport à l'origine, et une conception plus lisse améliore le flux d'air du turbo. La construction en silicone durable, résistant à la chaleur, renforcé de fibres à 4 couches empêche la flexion et assure la longévité. Le kit comprend un bouchon aveugle pour le retour du solénoïde pour l'utilisation d'un contrôleur de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Mitsubishi Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003cbr\u003eCT9A Evolution VII VIII iX\u003cbr\u003e(Moteur 4G63 modèles GSR, RS, SE et MR) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• TUYAU D'ASPIRATION TURBO (1) \u003cbr\u003e• TUYAU D'ASPIRATION TURBO (1) \u003cbr\u003e• EMBOUCHURE DE DÉCLENCHEMENT (1) \u003cbr\u003e• EMBOUCHURE DE RETOUR DE SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE L (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE M (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE S (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE SS (2) \u003cbr\u003e• BOUCHON AVEUGLE DE RETOUR DE SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEFFICACITÉ MAXIMALE DE L'ADMISSION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAméliore considérablement la puissance, le couple et la réponse du turbo ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉ DE DÉBIT ACCRUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau d'aspiration de turbo élargi offre une capacité de 140 % par rapport à la configuration d'origine ! De plus, en maximisant le trajet direct du flux d'air et en lissant les coudes, on obtient une amélioration spectaculaire de l'efficacité du flux d'air vers le turbo, ce qui se traduit par une augmentation significative des performances. La capacité de 140 % est obtenue en maximisant le diamètre du tuyau qui se rétrécit en douceur à 64 mm juste avant l'entrée du turbo pour le maintenir compatible avec le turbo d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRÉSISTANCE MINIMALE AU FLUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élimination de la conception en accordéon que l'on trouve sur l'unité d'origine réduit considérablement l'accumulation de turbulences pour un flux d'air plus doux et plus efficace vers le turbo. De plus, les différents tubes de connexion ont également été rationalisés pour améliorer encore l'efficacité du flux du tuyau. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMATÉRIAUX\/CONSTRUCTION DURABLES ET RÉSISTANTS À LA FLEXION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes tuyaux sont fabriqués en silicone à 4 plis renforcé de fibres, résistant à la chaleur, très durable, infusé de fils d'acier pour une durabilité maximale. Non seulement cela empêche le tuyau de s'effondrer\/de fléchir sous charge, mais cela améliore également sa longévité, lui permettant de maintenir un niveau élevé de puissance au fil du temps. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPREND UN BOUCHON AVEUGLE POUR LE RETOUR DU SOLÉNOÏDE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque kit comprend un bouchon aveugle à utiliser à la place du mamelon de retour du solénoïde de suralimentation lors de l'utilisation de dispositifs tels qu'un contrôleur\/solénoïde de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560547717462,"sku":"TOM-TB301A-MT01A","price":298.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-turbo-suction-hose-evo-7-8-9-tb301a-mt01a.jpg?v=1749193855"},{"product_id":"tomei-valve-guides-4g63-evo-dsm-ta309a-mt01a","title":"Guides de soupapes Tomei pour 4G63 Evo\/ DSM (TA309A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes guides de soupape Tomei pour Evo et DSM sont conçus pour gérer la puissance et les régimes élevés du moteur 4G63. Nous utilisons du bronze phosphoreux (alliage Cn-Sn-P) pour sa haute résistance à la traction et son transfert de chaleur supérieur, essentiels pour les moteurs à haute puissance et à régime élevé. Les moteurs de course modernes exigent plus de puissance et des régimes plus élevés, ce qui entraîne des conditions de chaleur extrêmes qui accélèrent l'usure des composants du train de soupapes. Le bronze phosphoreux offre un faible frottement et des jeux optimaux, réduisant la contrainte sur l'ensemble du train de soupapes et prévenant les grippages et les fissures sous des charges de contrainte élevées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) 1992-2006\u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse (GST\/GSX) 1990-1999\u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998\u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994\u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 guides de soupape (8 guides de soupape d'admission et 8 guides de soupape d'échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eÉtant donné l'utilisation du produit dans des conditions exigeantes, il nécessite un entretien régulier et des vérifications périodiques. Il peut subir une usure accélérée dans des conditions spécifiques. Voici quelques exemples de conditions anormales :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ensembles de type culbuteur appliqueront une pression latérale plus importante, ce qui augmentera le taux d'usure. Si la paroi de la tige de la soupape est rugueuse, cela contribuera également à l'augmentation du taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'utilisation d'arbres à cames à levée haute et agressifs augmentera également le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'accumulation excessive de carbone nuira également aux performances et augmentera le taux d'usure. Lorsqu'il y a une petite ouverture à l'extrémité, cela augmentera le taux d'accumulation de carbone par un effet d'entonnoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes résultats de la surtension du ressort de soupape feront bouger la soupape en angle. Cela entraînera l'ouverture des deux extrémités et créera une déformation. Le carbone pourra alors pénétrer davantage dans les guides de soupape, ce qui augmentera le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne coupe de siège défectueuse. Lorsque la ligne médiane de la coupe de siège sur la face principale à 45 degrés est décalée de plus de 0,01 mm par rapport à la ligne médiane de la tige de soupape, cela peut entraîner une usure anormale accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le jeu n'est pas dans la plage correcte de 0,03 à 0,04 mm. La soupape frottera contre la paroi intérieure des guides, cet angle par rapport à la coupe du siège la fera se décaler de 0,01 mm de plus que les valeurs de jeu. Le guide prendra le point de pression latérale et ouvrira l'ouverture. L'accumulation de carbone augmentera dans les nouveaux interstices.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne soupape usagée usée. Il est possible de réduire l'usure en utilisant la partie de la tige qui n'est pas usée lors du passage à des cames à levée haute. Les guides peuvent s'user lorsque les jeux inappropriés sont créés. (Environ 0,01 mm de jeu en dehors de la tolérance).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception de la soupape est défectueuse. La différence entre la dilatabilité et l'usure anormale du guide est que lorsque la soupape est fabriquée avec des alliages différents, cela contribuera à une détérioration plus rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561676630,"sku":"TOM-TA309A-MT01A","price":334.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-guides-4g63-evo-dsm-ta309a-mt01a.jpg?v=1749193938"},{"product_id":"tomei-valve-seat-rings-4g63-evo-dsm-ta310a-mt01a","title":"Tomei Valve Seat Rings pour 4G63 Evo\/ DSM (TA310A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes bagues de siège de soupape Tomei pour Evo et DSM sont conçues pour dissiper efficacement la chaleur dans le moteur 4G63, évitant ainsi la fissuration. Obtenir une puissance moteur élevée sous haute rotation et charge est difficile si le refroidissement des cylindres est insuffisant, car cela entraîne des températures de culasse élevées et une faible limite de cliquetis. Les moteurs de course utilisent des métaux à haute conductivité, tels que le cuivre, pour les sièges de soupape afin de gérer la chaleur. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est idéal en raison de sa résistance, de sa résistance à la fatigue et de sa résistance à l'usure, garantissant d'excellentes performances de refroidissement des cylindres. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9)\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse (GST\/GSX)\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 bagues de siège de soupape (8 admission et 8 échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa fonction principale d'un siège de soupape est de maintenir une étanchéité à l'air avec la soupape, nécessitant généralement une résistance à l'usure. Cependant, dans les moteurs à haute rotation et à forte charge, la performance de refroidissement du siège de soupape devient cruciale et affecte directement la puissance du moteur. Des températures moteur élevées, en particulier autour de la culasse, peuvent limiter les performances et la résistance au cliquetis. Dans les moteurs de course, le contrôle de cette température est vital. Pour améliorer le refroidissement, des métaux à haute conductivité thermique, comme le cuivre, sont utilisés pour les sièges de soupape. Le cuivre, avec l'une des conductivités thermiques les plus élevées parmi les métaux, transfère efficacement la chaleur du cylindre à la culasse. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est choisi pour sa résistance mécanique, sa résistance à la fatigue et sa résistance à l'usure, offrant des performances de refroidissement supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561742166,"sku":"TOM-TA310A-MT01A","price":814.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-seat-rings-4g63-evo-dsm-ta310a-mt01a.jpg?v=1749193945"},{"product_id":"tomei-racing-valves-4g63-evo-dsm-ta303a-mt01a","title":"Soupapes de course Tomei pour 4G63 Evo\/ DSM (TA303A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eL'ensemble de soupapes de course Tomei pour les modèles 4G63 DSM et Evo 1-9 est idéal pour les véhicules à haute puissance et la course. Le diamètre de la tête surdimensionné est adapté à chaque application pour améliorer considérablement le débit. La tige étranglée augmente le volume d'air et de gaz entrant et sortant de la chambre de combustion à mesure que la soupape s'étend. Chaque soupape est usinée avec précision pour le moteur ou l'application spécifique. Les conceptions de la tête, de la face, de la tige et de la rainure de verrouillage sont optimisées pour améliorer les performances d'étanchéité, l'efficacité et la durabilité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9)\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse (GST\/GSX)\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Débit élevé \u003cbr\u003e• Résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Ultra durable \u003cbr\u003e• Soupapes d'admission en acier résistant à la chaleur SUH35 \u003cbr\u003e• Soupapes d'échappement en alliage INCONEL 751 \u003cbr\u003e• Conçues pour supporter les applications à haute puissance \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 soupapes (8 soupapes d'admission et 8 soupapes d'échappement)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" width=\"750\" class=\"parts_table_pages2\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"center\" colspan=\"13\" class=\"parts_table_pages_header\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eJeu de soupapes de course Tomei TA303A-MT01A 4G63 DSM\/Evo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tête (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tige (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eADMISSION\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e35 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e6.57\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e109.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉCHAPPEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.50 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e6.54\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e109.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièces OEM des soupapes d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièces OEM des soupapes d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMD127840 \u003cbr\u003e(Ancien numéro de pièce : MD127847) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMD184078 \u003cbr\u003e(Ancien numéro de pièce : MD127841, MD130164, MD127848 ) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561807702,"sku":"TOM-TA303A-MT01A","price":494.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-racing-valves-4g63-evo-dsm-ta303a-mt01a.jpg?v=1749193946"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Bielles forgées en H Tomei 2.2L\/2.3L pour Mitsubishi Lancer Evolution 1 à 9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose des bielles de 147 mm ou 150 mm pour les 4G63 Evo 1-9 2.2L ou 2.3L. Ces bielles en H sont légères, très rigides au niveau de la tête de bielle et sont dotées de chapeaux nervurés. Elles sont conçues pour améliorer l'alimentation en huile de la tête de piston via deux orifices. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.2L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.3L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e150.00 \u003cbr\u003e(OEM ±0.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 \u003cbr\u003e(OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE TÊTE DE BIELLE×LARGEUR (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE PIED DE BIELLE×LARGEUR (mm) (cir. intérieure bague) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBoulon :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille du roulement :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e591.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e630.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes bielles transmettent le mouvement alternatif des pistons au vilebrequin, le convertissant en mouvement rotatif. Une grande résistance est essentielle pour supporter la pression des pistons. Elles sont résistantes à la torsion et légères, égalant la résistance des conceptions en I. La conception inclinée améliore la rigidité au niveau de la tête de bielle, tandis que les boulons traversants et une forme d'épaulement lisse améliorent la rigidité globale. Deux nervures augmentent la rigidité des chapeaux de bielles, empêchant la défaillance des paliers due à la déformation de la tête de bielle, un point également soutenu par des goupilles de grand diamètre. Une alimentation en huile accrue prévient les grippages, et un placement décalé renforce la résistance aux forces de traction à haut régime. Comparées aux ARP2000 classiques, ces bielles présentent une résistance à la fatigue et à la traction plus élevée, assurant un assemblage de tête de bielle plus solide.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Bielles forgées en H 2.2L (TA203A-MT01A)","offer_id":50560565543254,"sku":"TOM-TA203A-MT01A","price":900.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bielles en H 2.3L (TA203A-MT01B)","offer_id":50560565576022,"sku":"TOM-TA203A-MT01B","price":900.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193971"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Vilebrequin billette forgé Tomei 2,2L\/2,3L pour Mitsubishi Evo 1-9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose une option de vilebrequin de 2,2L ou 2,3L pour le moteur 4G63 Evo 1-9. Le vilebrequin Billet Super Light Weight est doté de contrepoids au design unique, ultra-légers et entièrement profilés, réduisant les frottements et maximisant les performances. Pesant seulement 28 à 29 livres contre 33,5 livres pour le vilebrequin standard de 100 mm, il est idéal pour les montages à régime plus élevé.\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.2L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.3L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e94.00 (OEM +6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTourillon principal (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eContrepoids :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de surface :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (lbs) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e29.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e28\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe contrepoids complet à rapport d'équilibre élevé place des poids sur les bras des deux côtés du maneton pour augmenter le rapport d'équilibre du contrepoids par rapport au mouvement de va-et-vient du piston et à l'inertie de rotation du maneton, réduisant ainsi les vibrations et minimisant la flexion pour éviter un contact inégal des roulements. Le contrepoids en forme de bord réduit la résistance et la charge due aux chocs de l'huile dans le carter pendant la rotation en affûtant les deux extrémités du poids. La conception en X avec lubrification à deux orifices augmente l'alimentation en huile des deux tourillons de vilebrequin, améliorant la résistance au grippage des roulements. Le traitement WPC du support de poulie de vilebrequin prévient les problèmes de grippage grâce à un effet de résistance au grippage amélioré. Un contrôle qualité de précision, comprenant un usinage CNC précis et une inspection de précision 3D, garantit des résultats de haute qualité.\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Vilebrequin 2.2L (TA204B-MT01A)","offer_id":50560565641558,"sku":"TOM-TA204B-MT01A","price":2580.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vilebrequin 2.3L (TA204B-MT01B)","offer_id":50560565674326,"sku":"TOM-TA204B-MT01B","price":2580.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193968"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-forged-pistons-4g63-mitsubishi-evo-4-9","title":"Pistons forgés Tomei 2.2L\/2.3L pour Mitsubishi Evo 4-9 (moteur 4G63)","description":"\u003cp\u003eAu cœur du moteur, les pistons convertissent les gaz de combustion en puissance. Choisissez les pistons Tomei ou CP avec un alésage de 85,5 mm ou 86 mm pour le moteur 4G63 Evo 4-9. Le matériau forgé exclusif est léger, évitant un usinage excessif et une réduction de la résistance. Le profil 3D assure un mouvement fluide avec un jeu optimal et une forme de fût ovale pour la dilatation thermique. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV-IX 1992-2006\u003cbr\u003e(Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 2.2L\/2.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 86mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons CP 86mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01AP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 85.50mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e85.50 (OEM +0.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de l'axe (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur de l'axe (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre intérieur du jonc (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHauteur de compression (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVolume du piston (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids du piston (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e328.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e335.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e322.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids total (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e450.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e460.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e443.9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment supérieur (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDeuxième segment (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment racleur (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.00 x 2.60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.85\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du piston :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA2618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DkFT-PFBFHI?si=hxj0h9HPdT942UR2\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Pistons Tomei 86 mm (TA201A-MT01B)","offer_id":50560565707094,"sku":"TOM-TA202A-MT01A","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons CP 86 mm (TA201A-MT01BP)","offer_id":50560565739862,"sku":"TOM-TA202A-MT01AP","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons Tomei 85,5 mm (TA201A-MT01D)","offer_id":50560565772630,"sku":"TOM-TA202A-MT01B","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-2l-2-3l-forged-pistons-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193974"},{"product_id":"tomei-2-3l-stroker-kit-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Kit Stroker Tomei 2.3L pour 4G63 Mitsubishi Evo 1-9","description":"\u003cp\u003eLe kit Tomei 2.3L Stroker pour 4G63 Evo 1-9 comprend un ensemble complet avec vilebrequin forgé, pistons forgés et bielles forgées en H. Disponible avec les pistons Tomei ou les pistons CP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006\u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour 2.3L 4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons Tomei\u003cbr\u003e(TA201A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons CP\u003cbr\u003e(TA201A-MT01BP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons Tomei\u003cbr\u003e(TA201A-MT01D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e85.50 (OEM +0.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOURSE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCYLINDRÉE (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2323.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2323.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2296.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVOLUME C.C. (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVOLUME DU DÔME DU PISTON (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eJEU\/HAUTEUR DE PONT DE PISTON (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHAUTEUR DE COMP. DU PISTON (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBIELLE C-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DU JOINT DE CULASSE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.0 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.25\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.2 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.02\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.5 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.83\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.8 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.73\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.72\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DkFT-PFBFHI?si=hxj0h9HPdT942UR2\" height=\"563\" width=\"1000\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Pistons Tomei 86 mm (TA201A-MT01B)","offer_id":50560567804246,"sku":"TOM-TA201A-MT01B","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons CP 86 mm (TA201A-MT01BP)","offer_id":50560567837014,"sku":"TOM-TA201A-MT01BP","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons Tomei 85,5 mm (TA201A-MT01D)","offer_id":50560567869782,"sku":"TOM-TA201A-MT01D","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-stroker-kit-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193980"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-mid-pipe-evo-7-8-9-tb6100-mt01a","title":"Tomei Expreme Titanium Mid Pipe pour Evo 7\/8\/9 (TB6100-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLe tuyau intermédiaire d'échappement en titane Tomei Expreme convient aux modèles Evo 7\/8\/9. Ce tuyau droit de course pèse seulement 1 kg, ce qui représente une économie de 4,5 kg par rapport au tuyau intermédiaire d'origine. La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité qui améliore le son du moteur à un prix imbattable. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(4G63 Evo 7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : \u003c\/strong\u003eCette suppression de catalyseur est idéale pour la course et les applications tout-terrain. Non homologué pour la route. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits similaires :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-titanium-cat-back-exhaust-evo-7-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eÉchappement Cat Back en titane\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBoîtier O2\/Downpipe Expreme\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568820054,"sku":"TOM-TB6100-MT01A","price":352.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a","title":"Tomei Expreme Outlet Component O2 Logement\/Descente d'échappement pour Evo 7\/8\/9 (TB6060-MT01A)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE LARGE BOUCHE + TUYAU DE 3 POUCES = COMPOSANT DE SORTIE (Ver.2)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe diamètre et la capacité de débit accrus améliorent l'efficacité de l'échappement tout en réduisant la pression d'échappement secondaire.\u003cbr\u003eLa version 2 a été développée pour répondre aux exigences du réglage avancé du 4G63. De plus, la réduction de poids globale de 74 % améliore la réactivité du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(Evo 7\/8\/9)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques du logement O2 :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Logement O2 à bouche large à haut débit de 940 cm³ (par rapport à l'origine : 130 % \/ par rapport à l'ancienne version : 120 %)\u003cbr\u003e• Réduction de poids de 58 % par rapport au logement O2 OEM\u003cbr\u003e• Bride sans palier\u003cbr\u003e• Haute résistance et fabrication de précision par coulée à cire perdue\u003cbr\u003e• Complet avec support de turbocompresseur\u003cbr\u003e• Complet avec bossage de sonde O2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques du tuyau de descente :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduction de poids de 84 % par rapport au tuyau de descente OEM\u003cbr\u003e• Tuyau de grand diamètre de 3 pouces\u003cbr\u003e• Diamètre de 3 pouces jusqu'au catalyseur\u003cbr\u003e• Tuyau flexible dispersant les contraintes\u003cbr\u003e• Bride sans palier\u003cbr\u003e• S'adapte bien à la disposition du dessous de caisse\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Logement O2 de sortie de turbine\u003cbr\u003e• Entretoise en aluminium\u003cbr\u003e• Tuyau avant\u003cbr\u003e• Écrou hexagonal\u003cbr\u003e• Joint (sortie vers tuyau avant)\u003cbr\u003e• Rondelle en cuivre\u003cbr\u003e• Joint (tuyau avant vers catalyseur)\u003cbr\u003e• Boulon borgne\u003cbr\u003e• Boulon à bride\u003cbr\u003e• Pâte lisse pour boulon\u003cbr\u003e• Goujon\u003cbr\u003e• Goujon M10-40 P=1,25 (filet 12\/26)\u003cbr\u003e• Bandelette d'échappement en titane\u003cbr\u003e• Bande de bandage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe logement O2 et le tuyau de descente Tomei Evo 7\/8\/9 sont uniques en leur genre. Le graphique du banc d'essai moteur montre des gains de performance sur toutes les plages de régime, obtenus grâce à des tests approfondis de R\u0026amp;D. Les essais routiers garantissent des données de performance précises. Par exemple, sur la Lancer Evolution, la réduction du poids à l'avant améliore la maniabilité. La ligne EXPREME, fabriquée en acier inoxydable SUS304, offre une résistance supérieure à la corrosion et à la chaleur, augmentant ainsi la valeur du véhicule. Combinant diverses méthodes de fabrication avec un contrôle qualité strict, les produits EXPREME garantissent des performances et une durabilité de haute qualité, à la hauteur de la marque TOMEI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits similaires :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-titanium-cat-back-exhaust-evo-7-9\"\u003eÉchappement arrière en titane\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-expreme-titanium-mid-pipe-evo-7-8-9-tb6100-mt01a\"\u003eTuyau intermédiaire en titane\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568885590,"sku":"TOM-TB6060-MT01A","price":752.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a.jpg?v=1749193991"},{"product_id":"tomei-exhaust-manifold-4g63-evo-4-9-tb6010-mt01a","title":"Collecteur d'échappement Tomei pour 4G63 Evo 4-9 (TB6010-MT01A)","description":"\u003cp\u003eAffichant la même qualité que nos autres composants d'échappement Expreme, ce collecteur d'échappement 4G63 EVO est un équilibre parfait d'ingéniosité et est plus efficace grâce à de nombreux tests de R\u0026amp;D. Au début du développement, nous avons travaillé avec le collecteur d'échappement d'origine pour trouver les véritables limites de la pièce de production d'usine. Après avoir recueilli de nombreuses données issues des tests d'équipement d'origine, nous avons lentement assemblé notre collecteur d'échappement Expreme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(4G63 Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Fabriqué selon la méthode de la cire perdue pour une haute qualité stable, une haute intensité, une durabilité et des parois intérieures lisses et un look d'enfer\u003cbr\u003e• 1,2 kg plus léger que l'OEM (1,7 kg contre 3 kg)\u003cbr\u003e• Testé sur toutes les plages de RPM pour une performance globale améliorée\u003cbr\u003e• Matériau en acier inoxydable SUS304 léger, résistant à la corrosion, avec une résistance supérieure à la chaleur et une meilleure harmonie de course d'échappement\u003cbr\u003e• Contrôle qualité strict pour les principaux points d'inspection, la taille, la qualité de la bride, les rayures ou les fuites\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Collecteur d'échappement\u003cbr\u003e• Joint de collecteur d'échappement\u003cbr\u003e• Autres joints requis\u003cbr\u003e• Boulons\u003cbr\u003e• Bande de bandage d'échappement Titan\u003cbr\u003e• Bande de bandage\u003cbr\u003e• Pâte lisse pour boulons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe collecteur 4G63 Expreme est unique en son genre. En commençant par ses courbes douces, le collecteur d'échappement Expreme présente d'excellentes caractéristiques de flux. Le tube utilisé a un diamètre de 45 et est considéré comme la meilleure taille pour obtenir un couple maximal. Le matériau utilisé pour le tuyau et la bride est de l'acier inoxydable SUS304 de qualité aéronautique. Ce matériau est très durable contre la corrosion et d'autres éléments nocifs. Bien qu'avec le temps, une légère décoloration puisse apparaître, il est à noter que ce matériau ne se détériorera pas. Le processus utilisé pour assembler ce collecteur est connu sous le nom de méthode de la cire perdue et est très avancé dans le sens où il contribue à promouvoir la résistance et l'intégrité structurelle durable. À côté de ce collecteur bien développé se trouve un accessoire de collecteur connu sous le nom de pare-chaleur. Ce dispositif de protection thermique au design unique est également fabriqué en acier inoxydable SUS304 durable. Une fois fixé au collecteur d'échappement, ce pare-chaleur Expreme contribuera à promouvoir des températures plus fraîches sous le capot, ce qui permettra aux autres dispositifs périphériques du moteur d'avoir des temps de fonctionnement plus frais et plus longs. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits liés :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/exhaust-manifold-heatshield-tomei-expreme-evo-4-5-6-7-8-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003ePare-chaleur Expreme\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568951126,"sku":"TOM-TB6010-MT01A","price":1052.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-exhaust-manifold-4g63-evo-4-9-tb6010-mt01a.jpg?v=1749193994"},{"product_id":"tomei-timing-belt-4g63-evo-dsm-tb101a-mt01a","title":"Courroie de distribution Tomei pour 4G63 Evo\/DSM (TB101A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes courroies de distribution OEM ne sont pas conçues pour les moteurs tunés ou modifiés et peuvent tomber en panne, causant de graves dommages au moteur. Le remplacement d'une courroie usée ou étirée peut sauver votre moteur. Les courroies de distribution Tomei utilisent des matériaux de qualité supérieure, résistants à la chaleur et un composé de caoutchouc infusé de fibres avec un revêtement à faible friction pour une longévité accrue et un bruit réduit. Renforcées par des cordons en fibre de verre à haute résistance à la traction, elles minimisent l'étirement sous de lourdes charges, et la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie et maintient un faible bruit de fonctionnement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie de distribution \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRéférences OEM :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eRéférence : MD326059\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \n   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569344342,"sku":"TOM-TB101A-MT01A","price":194.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-timing-belt-4g63-evo-dsm-tb101a-mt01a.jpg?v=1749194008"},{"product_id":"tomei-balance-shaft-belt-4g63-evo-dsm-tb102a-mt01a","title":"Courroie d'arbre d'équilibrage Tomei pour 4G63 Evo\/DSM (TB102A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLa courroie d'arbre d'équilibrage Tomei utilise des matériaux de première qualité résistants à la chaleur, à l'étirement et aux fluides moteur pour une longévité accrue. Les dents en caoutchouc infusées de fibres et le revêtement à faible friction réduisent le bruit et l'usure. Les cordons en fibre de verre à haute résistance minimisent l'étirement sous de lourdes charges, et la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie de la courroie tout en maintenant un faible niveau de bruit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1990-1999 \u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998 \u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994 \u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie d'équilibrage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNuméros de pièces OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce : MR984778\u003cbr\u003eNuméro de diagramme : 03620\u003cbr\u003eAlternatives : MD182295, MD115977\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569377110,"sku":"TOM-TB102A-MT01A","price":54.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-balance-shaft-belt-4g63-evo-dsm-tb102a-mt01a.jpg?v=1749194003"},{"product_id":"grimmspeed-turbo-to-downpipe-gasket-mitsubishi-evo-4-9-020002","title":"Joint de Turbo à Downpipe GrimmSpeed pour Mitsubishi Evo 4-9 (020002)","description":"\u003cp\u003eLe joint entre le turbo et le carter O2 est absolument essentiel sur les modèles Evo. Ce joint est connu pour créer des problèmes de fuite qui peuvent être difficiles à localiser et très agaçants ! Rendez-vous service et procurez-vous un joint métallique super épais avec un anneau coupe-feu robuste et de nombreuses couches pour sceller même les surfaces les plus tenaces. Notre joint résoudra sûrement tout problème que vous pourriez avoir en vous offrant des résultats durables ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006 \u003cbr\u003e(4G63 Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemplace ces numéros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e12534, MR299686\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560573866326,"sku":"GRM-020002","price":27.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/grimmspeed-turbo-to-downpipe-gasket-mitsubishi-evo-4-9-020002.jpg?v=1749194052"},{"product_id":"grimmspeed-throttle-body-gasket-evo-4-9-020008","title":"Joint de papillon GrimmSpeed pour Mitsubishi Evo 4-9 (020008)","description":"\u003cp\u003eLe joint de corps de papillon Grimmspeed pour les modèles Mitsubishi Evo 4-9 est fabriqué à partir de graphite compressible de 1 mm d'épaisseur pour vous offrir une étanchéité solide ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006 \u003cbr\u003e(4G63 Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) joint \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemplace ces numéros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e07710, MD180361\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560573931862,"sku":"GRM-020008","price":22.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/grimmspeed-throttle-body-manifold-gasket-evo-4-9-020008.jpg?v=1749194056"},{"product_id":"torque-solution-valve-cover-half-moon-seal-dsm-evo-4-8-ts-ev-810","title":"Joint de couvercle de soupape demi-lune Torque Solution pour DSM\/Evo 4-8 (TS-EV-810)","description":"\u003cp\u003eLe joint demi-lune de cache-culbuteur Torque Solution est la solution parfaite pour remplacer les joints en caoutchouc d'origine qui sont sujets à la défaillance avec le temps. Usiné CNC à partir d'aluminium billette 6061 puis anodisé pour une durabilité accrue. Cette pièce convient à toutes les culasses EVO 4\/5\/6\/7\/8 et DSM 1G\/2G. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1996-2006 Mitsubishi Evolution IV V VI VII VIII (Evo 4\/5\/6\/7\/8) \u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX 1G\/2G \u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061 \u003cbr\u003e• Gravé avec le logo \"TS\" \u003cbr\u003e• Anodisé dur (finition noire ou argentée) \u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(1) Joint demi-lune de cache-culbuteur \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemplace les numéros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMD372348, MD050536, MD309061 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Argent","offer_id":50560582844758,"sku":"TQS-TS-EV-810S","price":20.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50560582877526,"sku":"TQS-TS-EV-810BK","price":20.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/torque-solution-valve-cover-half-moon-seal-dsm-evo-4-8-ts-ev-810s.jpg?v=1749194127"},{"product_id":"r115-rexpeed-evo-8-9-usdm-bumper-exhaust-shield","title":"Protection d'échappement de pare-chocs USDM en fibre de carbone Rexpeed pour Evo 8\/9 (R115)","description":"\u003cp\u003eLe bouclier d'échappement en fibre de carbone Rexpeed pour pare-chocs arrière Evo 8\/9 USDM s'installe directement sur votre pare-chocs d'origine avec un adhésif 3M ultra-fin. Ceux-ci peuvent être percés et montés avec des rivets si vous préférez, mais ils ne sont pas pré-percés. Finition fibre de carbone brillante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2003-2006 Evolution VIII IX\u003cbr\u003e• Convient uniquement aux pare-chocs USDM\u003cbr\u003e• Ne convient pas aux pare-chocs JDM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bouclier avec adhésif 3M\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/rexpeed-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/rexpeed-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Rexpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Rexpeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560601358678,"sku":"REX-R115","price":127.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/R115-rexpeed-evo-8-9-usdm-bumper-exhaust-shield-1.jpg?v=1749194337"},{"product_id":"mn153353-evo-7-8-9-intake-box-cover","title":"Cache de boîte à air d'origine Mitsubishi pour Evo 7\/8\/9 (MN153353)","description":"\u003cp\u003eCouvercle de boîte d'admission d'air d'origine Mitsubishi pour Evo 7\/8\/9. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Couvercle\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences des pièces :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMN153353\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11045\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images de schémas sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (VIN) pour confirmer les références des pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560606994774,"sku":"MIT-MN153353","price":65.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MN153353-evo-7-8-9-intake-box-cover-1.jpg?v=1749194392"},{"product_id":"mn153356-evo-7-8-9-intake-box-base","title":"Boîte à air d'origine Mitsubishi pour Evo 7\/8\/9 (MN153356)","description":"\u003cp\u003eBase de boîte d'admission d'air de remplacement d'origine Mitsubishi OEM pour Evo 7\/8\/9. Le couvercle correspondant est également disponible ci-dessous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Base d'admission\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mn153353-evo-7-8-9-intake-box-cover\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Couvercle correspondant (MN153353)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiagramme :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMN153356\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11011A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images du diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre NIV pour confirmer les numéros de pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560607027542,"sku":"MIT-MN153356","price":136.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MN153356-evo-7-8-9-intake-box-base-1.jpg?v=1749194402"},{"product_id":"mn153193-oem-evo-8-9-fuel-injectors","title":"Injecteur de carburant OEM Mitsubishi pour Evo 8\/9 (MN153193)","description":"\u003cp\u003eInjecteur de carburant de remplacement d'origine Mitsubishi pour Evo 8\/9. Vendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour un injecteur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCT9A 2003-2006 Evolution VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Injecteur\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMN153193\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07810\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images de diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre VIN pour confirmer les numéros de pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560607224150,"sku":"MIT-MN153193","price":270.17,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MN153193-oem-evo-8-9-fuel-injectors-1.jpg?v=1749194411"},{"product_id":"mb687004-oem-exhaust-gasket-evo-4-5-6-7-8","title":"Joint d'échappement Mitsubishi OEM pour Evo 4-8 (MB687004)","description":"\u003cp\u003eJoint d'échappement de rechange d'origine Mitsubishi pour Evo 4\/5\/6\/7\/8. Deux de ces joints sont utilisés des deux côtés du catalyseur. Ce joint a une ouverture de 67 mm (2 5\/8\"). Vendu à l'unité, le prix est pour un joint. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2004 Evolution VII VIII\u003cbr\u003e• Remarque : L'Evo 8\/9\/X de 2005 et plus était livré avec un joint métallique multicouche (MR529714).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSchéma :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMB687004, MR323618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e13010C, 13010D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes images du schéma sont à titre indicatif et peuvent ne pas représenter votre modèle exact.\u003cbr\u003eComme toujours, veuillez faire des recherches supplémentaires avec votre VIN pour confirmer les numéros de pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces d'origine Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560609321302,"sku":"MIT-MB687004","price":15.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MB687004-oem-exhaust-gasket-evo-4-5-6-7-8-1.jpg?v=1749194421"},{"product_id":"bc-brian-crower-head-gasket-4g63-mitsubishi-evo-9-bc8213","title":"Joint de culasse BC Brian Crower pour 4G63 Mitsubishi Evo 9 (BC8213)","description":"\u003cp\u003eBC Brian Crower propose des joints de culasse de 0,8 mm d'épaisseur pour le 4G63 Evo 9 avec un alésage de 86 mm, offrant une étanchéité exceptionnelle sous des pressions de suralimentation extrêmes. Fabriqués au Japon, ces joints sont constitués de couches d'acier inoxydable découpées à la matrice, assurant une cohérence supérieure par rapport aux autres grandes marques. Contrairement aux joints de qualité inférieure avec des nervures à profil élevé sujettes à la fatigue et aux fuites, les joints BC sont dotés d'une couche de caoutchouc Nitrile de 0,2 micron sur de l'acier inoxydable pré-revêtu, scellant efficacement la surface de la culasse. Cette couche de caoutchouc s'adapte à une rugosité de surface comprise entre 10 et 15 microns, assurant une étanchéité parfaite aux températures de fonctionnement. En revanche, les joints FKM ne parviennent pas à combler les irrégularités de surface en raison de leur haute résistance à la chaleur, empêchant une étanchéité correcte.\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evo 9 2005-2007\u003cbr\u003eCT9A Evolution IX \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint de culasse\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560614793558,"sku":"BC-BC8213","price":178.23,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-head-gasket-4g63-mitsubishi-evo-9-bc8213.jpg?v=1749194458"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0109","title":"Kit BC Brian Crower 102 mm 2.4L Stroker pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0109)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker BC 2,4 L pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin à 7 boulons en billette 4340 de 102 mm de course. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier billette de première qualité. Les bielles H-Beam ProH2K ont une longueur standard et sont conçues pour une puissance maximale de 600 chevaux. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complet et des boutons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9)\u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - course de 102 mm\u003cbr\u003eBielles ProH2K (150 mm centre à centre)\u003cbr\u003ePistons standard ou sur mesure (choix d'alésage\/compression).\u003cbr\u003eAxes de piston, jeu de segments complet et boutons\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.4L 4G63 7 Boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6109 - 5.906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Custom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément.\u003cbr\u003eVilebrequin allégé (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous appeler pour vous renseigner).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Vilebrequin BC en billette d'acier 4340\u003cbr\u003e• Bielles BC H-Beam ProH2K (150 mm - longueur standard)\u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d'alésage, tous rapports de compression)\u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100 (mise à niveau vers des axes série 9310 disponible).\u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile au plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension.\u003cbr\u003e• Système entièrement équilibré et prêt à installer (acompte de 50 % requis).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÀ propos des vilebrequins BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon pour une rigidité accrue dans les applications à haute puissance, haute suralimentation et haut régime. Les trous d'huile percés au canon et rectifiés CNC ont des surfaces lisses pour une lubrification supérieure, des formes en goutte d'eau pour une meilleure récupération d'huile, sont percés en croix pour une alimentation principale prioritaire vers les bielles, et sont micro-polis jusqu'à un fini miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de relaxation des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (un traitement thermique en plusieurs étapes) pour une performance maximale. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le souffle dans le carter, minimisant la résistance à l'huile et améliorant le potentiel de régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÀ propos des bielles BC :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles en conception à poutre en H d'inspiration européenne ou en conception traditionnelle à poutre en I, selon l'application. Chaque bielle est dotée d'un chapeau profond à double nervure qui maintient l'intégrité de l'alésage du logement de la grande extrémité à des régimes élevés, garantissant un écrasement uniforme des roulements et des jeux optimaux pour un excellent apport d'huile et une capacité de charge maximale. Les bielles à poutre en H comprennent une douille de goupille à rainure radiale profonde et des trous d'huile aux positions 5 et 7 heures pour une lubrification critique de l'axe de piston. Les bielles à poutre en I ont un trou d'huile à la position 12 heures pour maintenir la vraie forme de l'alésage de la goupille sous forte suralimentation. Elles sont disponibles avec des fixations ARP2000, évaluées à 210 000 psi, ou des fixations Custom Age 625+ d'ARP, évaluées à 280 000 psi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eOptions de piston :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChoisissez parmi les meilleures marques de pistons comme CP ou JE dans n'importe quelle taille d'alésage et rapport de compression souhaités. Les deux marques fabriquent leurs pistons stroker BC personnalisés à partir d'aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pistons sont conçus par ordinateur pour leur résistance et leur poids minimal, chaque diamètre de piston étant usiné CNC pour une précision optimale et un excellent écoulement du grain. L'utilisation d'un logiciel de modélisation 3D et d'une analyse rigoureuse par éléments finis garantit que les pistons sont les plus solides et les plus légers possibles pour votre application. Ces pistons personnalisés offrent des jeux plus serrés, un bruit réduit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité accrue. Les caractéristiques standard incluent l'ajustement des goupilles, des axes de piston en acier au carbone et des circlips en spirale ou des supports de rail, selon l'application. Les mises à niveau optionnelles incluent des axes de piston en alliage 9310 pour une flexibilité réduite, des ports de gaz latéraux pour une meilleure étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête, et une conception légère.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560614891862,"sku":"BC-BC0109","price":3861.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0109.jpg?v=1749194459"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0108","title":"Kit Vilebrequin 2.4L Stroker BC Brian Crower 102mm pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0108)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.4L BC pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 comprend un vilebrequin à 7 boulons en billette 4340 de 102 mm de course. Le kit 4G63 utilise des bielles en billette d'acier de première qualité. Les bielles H-Beam ProH625+ sont de longueur standard et sont évaluées jusqu'à une puissance maximale de 1000 chevaux. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP sur mesure (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu complet de segments et de circlips. \n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1992.5-1999 \u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1992.5-1998 \u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1992.5-1994 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\n  \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - 102mm de course \n  \u003cbr\u003eBielles ProH625+ (150mm centre à centre)\n\n  \n  \n  \u003cbr\u003ePistons standard ou sur mesure (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu complet de segments et circlips \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.4L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6108 - 150mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément.  \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous contacter pour toute demande).\n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \n  \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340 \n  \u003cbr\u003e• Bielles BC H-Beam ProH625+ (150mm - longueur standard)\n  \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toute taille d'alésage, tout rapport de compression) \n  \n  \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Acompte de 50 % requis)\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin comprend des manetons à grand rayon pour une rigidité améliorée dans les applications à haute puissance, haute suralimentation et haut régime. Les trous d'huile percés au canon et rectifiés CNC ont une surface lisse pour une meilleure lubrification, des formes en goutte d'eau pour une meilleure récupération d'huile, sont percés en croix pour une alimentation principale prioritaire vers les bielles, et sont micro-polis jusqu'à une finition miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de relaxation des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (un traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances supérieures. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le barbotage dans le carter moteur, minimisant la résistance de l'huile et améliorant le potentiel de régime.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles soit en version poutre en H d'inspiration européenne, soit en version poutre en I traditionnelle pour certaines applications. Chaque bielle est dotée d'un grand chapeau à double nervure pour maintenir l'alésage du logement de la grande extrémité fidèle à haut régime, assurant un écrasement uniforme du roulement et une alimentation en huile optimale pour une capacité de charge maximale. Les bielles en H comprennent une bague de pied de bielle à gorge radiale profonde et des trous d'huile à 5 et 7 heures, agissant comme un réservoir pour la lubrification critique de l'axe de piston. Les bielles en I ont un trou d'huile à 12 heures pour maintenir l'intégrité de l'alésage côté axe sous forte suralimentation. Vous pouvez choisir entre des fixations ARP2000, évaluées à 210 000 psi, ou les fixations supérieures ARP Custom Age 625+, évaluées à 280 000 psi.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nChoisissez parmi les meilleures marques de pistons comme CP ou JE, disponibles dans n'importe quelle taille d'alésage et n'importe quel rapport de compression. Les deux marques fabriquent leurs pistons stroker BC sur mesure à partir d'aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pistons sont conçus par ordinateur pour une résistance maximale et un poids minimal. Chaque piston est usiné CNC pour une précision optimale et un flux de grains supérieur. Des logiciels de modélisation 3D avancés et des analyses par éléments finis garantissent que les pistons sont à la fois solides et légers. Ces pistons sur mesure offrent des jeux plus serrés, moins de bruit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité améliorée. Les caractéristiques standard comprennent l'ajustement de l'axe, des axes de piston en acier au carbone et des circlips en spirale ou des supports de rail, selon l'application. Les caractéristiques supplémentaires comprennent des axes de piston améliorés en alliage 9310 pour une flexion réduite, des ports de gaz latéraux pour une meilleure étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête, et une conception légère.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560614990166,"sku":"BC-BC0108","price":4078.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0108.jpg?v=1749194459"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-5l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0116","title":"Kit Stroker BC Brian Crower 102mm 2.5L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0116)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.5L BC pour le bloc Mitsubishi 4G64\/culasse 4G63 intègre un vilebrequin billette 4340 avec une course de 102mm et 7 boulons. Le kit stroker utilise des bielles en acier billette de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complets et des boutons. Les bielles ProH2K sont 6mm plus longues et sont conçues pour une puissance maximale de 600 chevaux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 à 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - course de 102mm \u003cbr\u003eBielles ProH2K (156mm d'entraxe) \u003cbr\u003ePistons standard ou personnalisés (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu de segments complets et boutons \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.5L 4G63 7 Boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6118 - 6.141\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7110 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément.\u003cbr\u003eConception de vilebrequin léger (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous appeler pour vous renseigner). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340 \u003cbr\u003e• Bielles BC H-Beam ProH2K (156mm - longueur plus longue) \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d'alésage, tous rapports de compression) \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile au plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50% requis) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV avancées à 5 axes avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin comporte des portées à grand rayon pour une rigidité accrue, adaptées aux applications à haute puissance, à forte suralimentation et à haut régime. Ils sont dotés de trous d'huile percés au canon, rectifiés CNC avec une surface lisse pour une lubrification optimale, en forme de goutte pour une meilleure récupération d'huile, percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles depuis le palier principal, et micro-polis pour une excellente lubrification des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de détente, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration pour des performances optimales. Les contrepoids entièrement profilés réduisent les pertes par frottement dans le carter, minimisant la résistance de l'huile pour un meilleur potentiel de régime. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles en conception en H d'inspiration européenne ou en I traditionnelle, selon l'application. Chaque bielle est dotée d'un chapeau profond à double nervure qui assure la fidélité de l'alésage du logement de la grande extrémité à haut régime, maintenant un écrasement uniforme du roulement pour des jeux appropriés, une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles en H ont une douille d'axe à rainure radiale profonde et des trous d'huile aux positions 5 et 7 heures, utilisant la poutre comme un canal pour une lubrification critique de l'axe de piston. Les bielles en I comprennent un trou d'huile à la position 12 heures pour maintenir la fidélité de l'alésage de l'extrémité de l'axe sous haute suralimentation. Les deux types sont disponibles avec un choix de fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations haute performance ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eChoisissez parmi les marques de pistons de premier ordre telles que CP ou JE, offrant diverses tailles d'alésage et rapports de compression. Fabriqués à partir d'aluminium forgé 2618 T6, ces pistons stroker BC personnalisés subissent un usinage CNC de précision pour garantir une précision optimale et un flux de fibres supérieur. La modélisation 3D avancée et l'analyse par éléments finis garantissent une construction robuste et légère adaptée à vos besoins. Attendez-vous à des jeux plus serrés, une réduction du bruit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité accrue. Les caractéristiques standard incluent des axes de piston en acier au carbone et des circlips ou supports de rail, avec des options pour des axes de piston en alliage 9310 améliorés, des orifices de gaz latéraux, des revêtements et des améliorations de conception légère.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560616464726,"sku":"BC-BC0116","price":3861.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-5l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0116.jpg?v=1749194463"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-5l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0118","title":"Kit Stroker BC Brian Crower 102mm 2.5L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0118)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.5L BC pour le bloc Mitsubishi 4G64\/culasse 4G63 intègre un vilebrequin billette 4340 de 102 mm de course, à 7 boulons. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier de qualité supérieure. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix de l'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complet et des boutons. Les bielles ProH625+ sont plus longues de +6mm et sont conçues pour supporter jusqu'à 1000 chevaux maximum. \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - 102mm de course \u003cbr\u003eBielles ProH625+ (6.141\" centre à centre) \u003cbr\u003ePistons standard ou personnalisés (choix de l'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu complet de segments, et boutons \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston:\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.5L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6110 - 6.141\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7110 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible avec un coût supplémentaire (Veuillez nous appeler pour plus d'informations). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340 \u003cbr\u003e• Bielles BC H-Beam ProH625+ (156mm - longueur augmentée) \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d'alésage, tous rapports de compression) \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs plasma en fonte ductile, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Système entièrement équilibré et prêt à installer. (Acompte de 50% requis)\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir d'acier billette 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés avec précision par CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises de .0001\". Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon pour une rigidité accrue, idéal pour les applications à haute puissance, à forte suralimentation et à haut régime. Les vilebrequins ont des orifices d'huile forés au canon, rectifiés CNC avec des surfaces lisses pour un graissage amélioré, en forme de goutte d'eau pour une meilleure collecte d'huile, percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles à partir du palier principal, et micro-polis pour une finition miroir garantissant une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent une détente, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration pour une performance ultime. Des contrepoids entièrement profilés réduisent la turbulence dans le carter, ce qui diminue la résistance de l'huile et améliore le potentiel de régime.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées CNC à partir d'acier billette 4340 de qualité aérospatiale, disponibles en design en H d'inspiration européenne ou en design traditionnel en I (pour certaines applications). Chaque bielle est dotée d'un chapeau profond à double nervure pour maintenir la précision de l'alésage du logement de la tête de bielle à haut régime, garantissant un écrasement uniforme du roulement et des jeux optimaux pour une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles en H comprennent une bague de pied de bielle à rainure radiale profonde et des orifices d'huile aux positions 5 et 7 heures, améliorant la lubrification de la zone critique de l'axe de piston. Les bielles en I ont un orifice d'huile à la position 12 heures pour maintenir l'intégrité de l'alésage de la tête de bielle sous forte suralimentation. Les deux types sont disponibles avec des fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations ultimes ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nChoisissez parmi les grandes marques de pistons telles que CP ou JE, offrant diverses tailles d'alésage et rapports de compression. Fabriqués en aluminium forgé 2618 T6, ces pistons stroker BC personnalisés subissent un usinage CNC de précision pour garantir une précision optimale et un flux de grain supérieur. La modélisation 3D avancée et l'analyse par éléments finis garantissent une construction robuste et légère adaptée à vos besoins. Avec des jeux plus serrés, un bruit réduit et une meilleure étanchéité des segments, ces pistons offrent une durabilité améliorée. Les caractéristiques standard incluent des axes de piston en acier au carbone et des circlips ou supports de rail, avec des améliorations optionnelles telles que des axes de piston en alliage 9310, des ports de gaz latéraux et des revêtements pour des performances améliorées.\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560616661334,"sku":"BC-BC0118","price":4078.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-5l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0118.jpg?v=1749194467"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0119","title":"Kit vilebrequin BC Brian Crower 102 mm 2.4L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0119)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.4L BC pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin à 7 boulons en billette 4340 de 102 mm de course. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complet et des boutons. Les bielles I-Beam avec ARP2000 sont de longueur standard et sont conçues pour supporter jusqu'à 1000 chevaux maximum. \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - course de 102 mm \u003cbr\u003eBielles I-Beam (149,9 mm centre à centre) \u003cbr\u003eFixations ARP2000 \u003cbr\u003ePistons standard ou personnalisés (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu de segments complet et boutons \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0119\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.4L 4G63 7 Boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6107 - 149,9 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePaliers ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous contacter pour plus d'informations).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340 \u003cbr\u003e• Bielles BC I-Beam avec boulons ARP2000 (150 mm - longueur standard)\u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toute taille d'alésage, tout rapport de compression) \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau avec axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Acompte de 50 % requis)\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV CNC 5 axes de pointe, avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin présente de grands rayons de portée pour une rigidité accrue, idéal pour les applications à haute puissance, à haute suralimentation et à haut régime. Les trous d'huile sont forés au canon et rectifiés CNC pour une surface lisse, avec des caractéristiques supplémentaires telles que des \"tear dropping\" pour le ramassage d'huile, des perçages croisés pour une alimentation principale prioritaire vers les bielles, et un micro-polissage pour une lubrification optimale des paliers. Tous les vilebrequins subissent un soulagement des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances maximales. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire les pertes par pompage dans le carter, créant moins de résistance à l'huile pour un meilleur potentiel de régime.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées avec précision par CNC à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Choisissez entre le design en H d'inspiration européenne ou le design traditionnel en I (applications spécifiques). Les deux designs comportent un chapeau à double nervure profonde qui maintient la portée du logement de la grande tête de bielle vraie à haut régime, assurant un écrasement constant des paliers pour des jeux optimaux, une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles en H sont dotées d'une douille de pied de bielle à gorge radiale profonde et de trous d'huile à 5 et 7 heures pour une lubrification critique de la zone de l'axe de piston. Les bielles en I ont un trou d'huile à 12 heures pour maintenir l'alignement de l'alésage côté pied de bielle sous haute suralimentation. Disponibles avec votre choix de fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou le premium ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nChoisissez parmi les marques de pistons leaders comme CP ou JE, disponibles dans différentes tailles d'alésage et rapports de compression. Tous deux utilisent de l'aluminium forgé 2618 T6 pour les pistons stroker BC personnalisés, conçus avec un usinage CNC de précision pour l'exactitude et un flux de grain optimal. Des logiciels avancés et une analyse par éléments finis garantissent la résistance et une construction légère. Ces pistons personnalisés offrent des jeux plus serrés, un bruit réduit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité accrue. Les caractéristiques standard incluent des axes de piston en acier au carbone et des circlips en spirale ou des supports de rail, avec des mises à niveau optionnelles comme des axes de piston en alliage 9310, des ports de gaz latéraux, des revêtements de jupe et de tête, et un design léger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560616759638,"sku":"BC-BC0119","price":4163.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0119.jpg?v=1749194467"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-2l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0127","title":"Kit vilebrequin BC Brian Crower 94mm 2.2L pour 7 boulons 4G63 Evo\/DSM (BC0127)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker BC 2.2L pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin 7 boulons en billette 4340 avec une course de 94 mm. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complets et des circlips. Les bielles en I avec ARP2000 sont de longueur standard et sont conçues pour supporter jusqu'à 1000 chevaux maximum.\n \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1992.5-1999 \u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1992.5-1998 \u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1992.5-1994 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin en billette 4340 (7 boulons) - course de 94 mm \u003cbr\u003eBielles en I (5.906 centre à centre) \u003cbr\u003eFixations ARP2000\u003cbr\u003ePistons de série ou personnalisés (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu de segments complets et circlips \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston:\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0127\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.2L 4G63 7 Boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5101 - 94mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6107 - 5.906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible avec supplément (veuillez nous contacter pour plus d'informations). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340\u003cbr\u003e• Bielles BC à profil en I avec boulons ARP2000 (150 mm - longueur standard)\u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toute taille d'alésage, tout rapport de compression)\u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau des axes série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Équilibrage complet du système et prêt à installer. (Acompte de 50 % requis)\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon pour une rigidité accrue, adaptés aux applications à haute puissance, à haute suralimentation et à haut régime. Les orifices d'huile percés au canon, rectifiés CNC, ont des surfaces lisses pour un meilleur graissage, sont profilés en goutte d'eau pour une meilleure récupération d'huile, percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles par le palier principal, et micro-polis pour une finition miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de détente, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances supérieures. Les contrepoids entièrement profilés réduisent les pertes par pompage dans le carter, diminuant la résistance à l'huile et améliorant le potentiel de régime.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées CNC avec précision à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Elles offrent un choix entre le profil en H d'inspiration européenne ou le profil en I traditionnel, selon l'application. Chaque bielle est dotée d'un chapeau profond à double nervure pour maintenir l'intégrité de l'alésage de l'œil de bielle à haut régime, assurant un écrasement uniforme du roulement pour des jeux optimaux, une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles à profil en H sont dotées d'une bague de pied de bielle à gorge radiale profonde et d'orifices d'huile stratégiquement placés pour une lubrification critique de la zone de l'axe de piston. Les bielles à profil en I comprennent un orifice d'huile à la position 12 heures pour maintenir l'intégrité de l'alésage du pied de bielle sous forte suralimentation. Les clients peuvent choisir entre les fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations haut de gamme ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nOptez pour des marques de pistons haut de gamme comme CP ou JE, disponibles dans différentes tailles d'alésage et rapports de compression. Fabriquées à partir d'aluminium forgé 2618 T6, les deux marques proposent des pistons stroker BC personnalisés conçus pour la résistance et la légèreté. L'usinage CNC de précision assure l'exactitude et un flux de grain optimal, tandis que les logiciels et analyses avancés garantissent robustesse et légèreté. Ces pistons offrent des jeux plus serrés, un bruit réduit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité globale. Les caractéristiques standard incluent des axes de piston en acier au carbone et des mécanismes de verrouillage sécurisés, avec des mises à niveau optionnelles comme des axes de piston en alliage 9310, des ports de gaz pour une meilleure étanchéité des segments, des revêtements spécialisés et des conceptions légères.\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560616825174,"sku":"BC-BC0127","price":4037.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-2l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0127.jpg?v=1749194468"},{"product_id":"bc-brian-crower-2-2l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0128","title":"Kit Stroker BC Brian Crower 94mm 2.2L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0128)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.2L BC pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin 4340 forgé de 94mm de course, à 7 boulons. Le kit 4G63 utilise des bielles forgées en acier de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP sur mesure (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complet et des circlips. Les bielles ProH625+ sont de longueur standard et supportent jusqu'à 1000 chevaux maximum. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 à 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin forgé 4340 (7 boulons) - 94mm de course \u003cbr\u003eBielles en H ProH625+ (150mm centre à centre) \u003cbr\u003ePistons standard ou sur mesure (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu de segments complet et circlips \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston:\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC0128\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.2L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5101 - 94mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6108 - 5.906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible avec un supplément (veuillez nous contacter pour plus d'informations).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier forgé BC 4340. \u003cbr\u003e• Bielles BC 4340 ProH625+ (longueur standard 150mm). \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toute taille d'alésage, tout rapport de compression). \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile au plasma, segment intermédiaire conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Acompte de 50% requis)\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir d'acier forgé 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV CNC 5 axes de pointe avec des tolérances précises (0,0001\"). Chaque vilebrequin présente de larges rayons de maneton pour une rigidité accrue, adaptés aux applications à haute puissance, haute pression de suralimentation et haut régime. Les trous d'huile percés au canon, usinés CNC, offrent des surfaces lisses pour une meilleure lubrification, en forme de goutte d'eau pour une meilleure collecte d'huile, percés transversalement pour une alimentation prioritaire des manetons vers les bielles, et micro-polis pour une finition miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un soulagement des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (traitement thermique multi-étapes) pour des performances optimales. Les contrepoids entièrement profilés réduisent les pertes par pompage dans le carter moteur, minimisant la résistance à l'huile pour un meilleur potentiel de régime.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées CNC avec précision à partir d'acier forgé 4340 de qualité aérospatiale, offrant un choix entre le design en H d'inspiration européenne ou le design en I traditionnel (selon l'application). Dotées d'un chapeau de bielle à double nervure profond, ces bielles maintiennent l'intégrité de l'alésage à haut régime, assurant une compression constante du roulement pour une alimentation en huile optimale et une capacité de charge maximale. Les bielles en H comprennent une douille de pied de bielle à rainure radiale profonde et des trous d'huile stratégiquement positionnés pour une lubrification critique de l'axe de piston. Les bielles en I intègrent un trou d'huile à la position 12 heures pour maintenir l'intégrité de l'alésage sous haute pression de suralimentation. Disponibles avec votre choix de fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations premium ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nChoisissez parmi les meilleures marques de pistons, CP ou JE, offrant diverses tailles d'alésage et rapports de compression. Fabriqués à partir d'aluminium forgé 2618 T6, les pistons stroker CP et JE BC personnalisés garantissent une résistance à la traction élevée. Ces pistons sont usinés CNC avec précision pour garantir l'exactitude et un flux de grain optimal, facilité par la modélisation 3D et l'analyse par éléments finis. Profitez de jeux plus serrés, d'un bruit réduit, d'une meilleure étanchéité des segments et d'une durabilité améliorée. Les caractéristiques standard comprennent des axes de piston en acier au carbone et des circlips ou des supports de rail, avec des mises à niveau optionnelles comme les axes de piston en alliage 9310, les ports de gaz latéraux, les revêtements et la conception légère.\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\" data-mce-block=\"true\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560617021782,"sku":"BC-BC0128","price":4078.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-2l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0128.jpg?v=1749194472"},{"product_id":"bc-brian-crower-94mm-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0129","title":"Kit de course de vilebrequin BC Brian Crower 94mm 2.2L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0129)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker BC de 2,2 L pour la plate-forme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin à course de 94 mm en billette 4340 à 7 boulons. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu complet de segments et des boutons. Les bielles ProH2K sont de longueur standard et sont conçues pour supporter une puissance maximale de 600 chevaux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 à 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - course 94mm \u003cbr\u003eBielles H-beam ProH2K (5.906 centre à centre) \u003cbr\u003ePistons standard ou personnalisés (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu complet de segments et boutons\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0129\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.2L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5101 - 94mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6109 - 5.906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin allégé (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous contacter pour plus d'informations).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin BC en acier billette 4340. \u003cbr\u003e• Bielles BC 4340 ProH2K. \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d'alésage, tous rapports de compression). \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau de l'axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50 % requis) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir du meilleur matériau de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances très précises (0,0001\"). Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon qui augmentent la rigidité pour les applications à haute puissance, haute suralimentation et régime élevé. Les orifices d'huile percés à canon et rectifiés CNC ont une surface lisse pour un huilage supplémentaire, sont en forme de goutte d'eau pour une meilleure collecte d'huile, sont percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles par le palier principal et sont micro-polis jusqu'à un fini miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins sont détendus, grenaillés, inspectés par magnétoscopie et nitrurés (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le brassage d'huile dans le carter, ce qui diminue la résistance de l'huile pour un meilleur potentiel de régime. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale, disponibles au choix en poutre en H d'inspiration européenne ou en conception en I traditionnelle (certaines applications). Toutes les bielles sont dotées d'un chapeau profond à double nervure qui maintient la véritable alésage du logement de la tête de bielle à des régimes prolongés et assure un écrasement uniforme du roulement, offrant des jeux appropriés pour un approvisionnement en huile supérieur et une capacité de charge maximale. Les bielles en H sont dotées d'une bague de goupille à gorge radiale profonde et de trous d'huile à 5 et 7 heures (la poutre agit comme un creux), apportant une lubrification critique à la zone critique de l'axe de piston. Les bielles en I sont dotées d'un trou d'huile à la position 12 heures qui maintient la véritable alésage de l'extrémité de la goupille à haute suralimentation. Disponibles au choix avec des fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou la fixation ultime, l'ARP Custom Age 625+ (évaluée à 280 000 psi). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eChoisissez parmi les meilleures marques de pistons disponibles... CP ou JE... dans la taille d'alésage et le rapport de compression souhaités. Les deux marques fabriquent leurs pistons stroker BC personnalisés à partir de pièces forgées en aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pièces forgées sont conçues par ordinateur pour la résistance et un poids minimal. Chaque diamètre de piston est usiné CNC pour assurer une précision optimale et un flux de grain supérieur dans le processus de forgeage. Le logiciel de modélisation 3D et une analyse par éléments finis rigoureuse garantissent que vos pistons sont fabriqués pour être la pièce la plus solide et la plus légère possible pour votre application. Vos pistons personnalisés présentent des jeux plus serrés, moins de bruit, une meilleure étanchéité des segments et une meilleure durabilité globale. Les caractéristiques standard incluent l'ajustement de l'axe, les axes de piston en acier au carbone et les circlips ou supports de rails selon l'application. Les caractéristiques supplémentaires incluent des axes de piston en alliage 9310 améliorés pour une flexion réduite, des orifices de gaz latéraux pour faciliter l'étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête et une conception légère.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560617283926,"sku":"BC-BC0129","price":3861.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-94mm-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0129.jpg?v=1749194477"},{"product_id":"bc-brian-crower-proh625-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm","title":"Bielles BC Brian Crower ProH625+ pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons","description":"\u003cp\u003eFabriquées en acier au chrome-molybdène 4340 de qualité aérospatiale, les bielles haute performance BC offrent la fiabilité nécessaire pour augmenter la suralimentation, le protoxyde d'azote et\/ou la plage de régime. Chaque bielle Pro625+ est usinée CNC, traitée avec une finition de surface micropolie, équipée de coussinets de broche en aluminium\/silicone\/bronze et affûtée avec des tolérances précises. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(4) Bielles (choix de longueur standard ou 6 mm plus longue) \u003cbr\u003eFixations ARP (boulons de bielle Custom Age) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eQté n° :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCentre à centre :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids en grammes :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC6108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5,906\" (150 mm standard)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e618\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Mitsubishi 4G63 2e génération \/ 7 boulons, EVO VIII - ProH625+ avec fixations Custom Age \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC6110\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\/4G64 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6,141\" (156 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e580\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Mitsubishi 4G63 \/ 4G64 Bloc \/ 7 boulons, EVO VIII - ProH625+ avec fixations Custom Age \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications de couple :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCouple de serrage de 65-70 lb-pi - 3\/8\" \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÀ propos des bielles Pro625+ :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa bielle ProH625+ de BC est la bielle la plus performante de l'industrie. Fabriquée en acier 4340 de qualité aérospatiale, la ProH625+ utilise toutes les caractéristiques de résistance et d'avantages jamais assemblées dans la conception d'une bielle. Intégrant la fixation ultime d'ARP, le Custom Age 625+, évalué à 280 000 psi, la ProH625+ offre une capacité de serrage ultime à haute puissance et à haut régime. Cette bielle est destinée aux passionnés et aux coureurs hardcore et est évaluée à plus de 250 CV par cylindre.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Bielles standard avec boulons de bielle traités thermiquement","offer_id":50560617316694,"sku":"BC-BC6108","price":931.53,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bielles plus longues de 6 mm avec fixations Custom Age","offer_id":50560617349462,"sku":"BC-BC6110","price":931.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-proh625-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm.jpg?v=1749194477"},{"product_id":"bc-brian-crower-proh2k-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm","title":"Bielles BC Brian Crower ProH2K pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons","description":"\u003cp\u003eFabriquées en acier au chrome-molybdène 4340 de qualité aérospatiale, les bielles haute performance BC offrent la fiabilité nécessaire pour augmenter la suralimentation, le protoxyde d'azote et\/ou la plage de régime. Chaque bielle ProH2K est usinée CNC, traitée en surface par micropolissage, équipée de douilles de goupille en aluminium\/silicone\/bronze et affûtée avec des tolérances précises. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(4) Bielles (Choix de longueur standard ou 6mm plus long) \u003cbr\u003eFixations ARP (Boulons de bielle ARP2000) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eQté :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids en grammes :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC6109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.906\" (150mm Standard)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e614\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Mitsubishi\/DSM 4G63 2ème Gén\/7 Boulons - ProH2K avec fixations ARP2000 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC6118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\/4G64 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6.141\" (156mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e.900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e586\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Bloc 4G63 \/ 4G64 \/ 7-Boulons, EVO VIII - ProH2K avec fixations ARP2000 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications de couple : \u003c\/strong\u003e50-55 ft lbs - 3\/8\" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ propos des bielles ProH2K :\u003c\/strong\u003eLa ProH2K (anciennement Sportsman) intègre toutes les caractéristiques de la bielle ProH625+ de premier ordre... même matériau, même programmation CNC, mêmes graisseurs de goupille, même chapeau à double nervure, tout est identique... sauf les fixations. La ProH2K utilise les boulons de bielle ARP2000, plus économiques mais vénérables, évalués à 220 000 p.s.i. La ProH2K est évaluée à plus de 175 CV par cylindre et son prix est adapté à l'amateur de performance quotidien qui ne va pas jusqu'à l'extrême.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Bielles standard avec fixations ARP2000","offer_id":50560617414998,"sku":"BC-BC6109","price":638.3,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiges de 6 mm plus longues avec fixations ARP2000","offer_id":50560617447766,"sku":"BC-BC6118","price":638.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-proh2k-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm.jpg?v=1749194478"},{"product_id":"bc-brian-crower-i-beam-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm","title":"Bielles BC Brian Crower I-Beam pour 4G63 7 boulons Evo\/DSM","description":"\u003cp\u003eFabriquées en acier au chromoly 4340 de qualité aérospatiale, les bielles haute performance BC offrent la fiabilité nécessaire pour augmenter la suralimentation, le nitreux et\/ou la plage de régime. Chaque bielle en I est usinée CNC, traitée avec une finition de surface micropolie, équipée de coussinets de broche en aluminium\/silicone\/bronze et affûtée avec des tolérances précises. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(4) Bielles (choix de longueur standard ou 6 mm plus longue) \u003cbr\u003eFixations ARP (choix de boulons de bielle ARP2000 ou Custom Age 625+) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eQté :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur BE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLargeur PE :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids en grammes :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5,906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e612\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Mitsubishi\/DSM 4G63 2e génération\/7 boulons - I-Beam avec fixations ARP2000 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6106\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5,906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e613\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Mitsubishi\/DSM 4G63 2e génération\/7 boulons - I-Beam Extreme avec fixations ARP Custom Age 625+ \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6117\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\/4G64 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6,141\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e628\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Bloc 4G63 \/ 4G64 \/ 7-Boulons, EVO VIII - I-Beam avec fixations ARP2000 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\/4G64 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6,141\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,890\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,038\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,866\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0,900\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e630\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e Bloc 4G63 \/ 4G64 \/ 7-Boulons, EVO VIII - I-Beam Extreme avec fixations ARP Custom Age 625+ \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBC propose une bielle de style I-Beam pour ceux qui préfèrent ce design traditionnel au style H-Beam. L'I-Beam est une configuration éprouvée très populaire auprès des passionnés de Mitsubishi. Les boulons ARP2000 sont standard, les boulons ARP625+ Custom Age sont disponibles en option moyennant un coût supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Bielles standard avec fixations ARP2000","offer_id":50560617677142,"sku":"BC-BC6107","price":990.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Biellettes standard avec attaches Custom Age 625+","offer_id":50560617709910,"sku":"BC-BC6106","price":1222.58,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiges de 6 mm plus longues avec fixations ARP2000","offer_id":50560617742678,"sku":"BC-BC6117","price":990.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bielles 6 mm plus longues avec fixations Custom Age 625+","offer_id":50560617775446,"sku":"BC-BC6116","price":1222.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-i-beam-connecting-rods-7-bolt-4g63-evo-dsm.jpg?v=1749194484"},{"product_id":"bc-valve-spring-retainer-seat-seal-kit-4g63-evo-dsm-bc0120","title":"Kit complet BC ressorts de soupapes\/coupelles\/sièges\/joints pour 4G63 Evo\/DSM (BC0120)","description":"\u003cp\u003eConçus pour les hauts régimes, les ressorts de soupape BC de PAC Racing sont fabriqués à partir d'un alliage de silicium chromé de la plus haute qualité, super propre, et présentent des procédures de traitement exclusives pour des pressions constantes. Les coupelles de soupape en titane BC sont usinées CNC à partir de barres rondes de titane 6AL4V selon des tolérances précises. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi 4G63\u003cbr\u003e1992-2006 Evolution I-IX\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(16) Ressorts doubles\u003cbr\u003e(16) Coupelles de soupape en titane\u003cbr\u003e(16) Sièges de soupape\u003cbr\u003e(16) Joints de soupape\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eType:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC1120 Double\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur libre:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.800\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSiège:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.550\" @ 92 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eOuvert:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.100\" @ 235 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompression maximale:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.970\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCoupelle:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC2120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSiège de ressort:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC2910\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de came nette:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.520\" \/ 13.2mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePression du ressort : BC1100 Siège : 1.550\" @ 84 lbs \/ Ouvert : 1.000\" @ 235 lbs \/ Compression maximale : 0.935\" (aucun usinage requis)\u003cbr\u003ePression du ressort : BC1120 Siège : 1.550\" @ 92 lbs \/ Ouvert : 1.100\" @ 235 lbs \/ Compression maximale : 0.970\" (aucun usinage requis)\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560618037590,"sku":"BC-BC0120","price":580.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-valve-spring-retainer-seat-seal-kit-4g63-evo-dsm-bc0120.jpg?v=1749194486"},{"product_id":"bc-brian-crankshaft-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc5101-bc5109","title":"Vilebrequin BC Brian Crankshaft pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC5101\/BC5109)","description":"\u003cp\u003eLe vilebrequin Brian Crower est fabriqué à partir de billettes d'acier 4340. Tous les vilebrequins sont soumis à un soulagement des contraintes, grenaillage, inspection par magnétoscopie et nitruration (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire les pertes par pompage dans le carter moteur, créant moins de résistance à l'huile pour un meilleur potentiel de régime. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(1) Vilebrequin avec course au choix \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse du vilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton principal :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5101\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e28.49\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e35.49 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109LW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e30 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes images sont à titre de référence \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir du meilleur acier 4340 de qualité aérospatiale. Usinés CNC sur des machines CNC Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises (0,0001\"). Chaque vilebrequin est doté de manetons à grand rayon qui ajoutent de la rigidité pour les applications à haute puissance, haute suralimentation et haut régime. Les trous d'huile percés au canon et rectifiés CNC présentent une surface lisse pour une meilleure lubrification, en forme de goutte d'eau pour une meilleure récupération d'huile, percés transversalement pour une alimentation prioritaire des bielles et micro-polis jusqu'à un fini miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins sont soumis à un soulagement des contraintes, grenaillage, inspection par magnétoscopie et nitruration (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire les pertes par pompage dans le carter moteur, créant moins de résistance à l'huile pour un meilleur potentiel de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Course de 94 mm","offer_id":50560618135894,"sku":"BC-BC5101","price":2565.16,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Course de 102 mm","offer_id":50560618168662,"sku":"BC-BC5109","price":2565.16,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Course 102 mm – Légère","offer_id":50560618201430,"sku":"BC-BC5109LW","price":2969.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-cranksahft-for-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc5101.jpg?v=1749194489"},{"product_id":"bc-brian-valve-stem-seals-4g63-evo-dsm-bc3977","title":"Joints de queue de soupape BC Brian pour 4G63 Evo\/DSM (BC3977)","description":"\u003cp\u003eCes joints Viton permettent à une quantité soigneusement définie d'huile moteur de la culasse de pénétrer dans la chambre de combustion — pour lubrifier la tige de soupape rotative dans le guide de soupape. Les joints de queue de soupape BC sont fabriqués à partir de matériaux haute performance pour une durée de vie accrue des pièces et une usure réduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) 1992-2006\u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1990-1999\u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998\u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994\u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992\u003cbr\u003e(Moteur 4G63)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eJeu de 16 joints de queue de soupape (8 d'admission et 8 d'échappement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560620003670,"sku":"BC-BC3977","price":47.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-valve-stem-seals-4g63-evo-dsm-bc3977.jpg?v=1749194488"},{"product_id":"bc-brian-crower-valve-guides-4g63-evo-dsm-bc3910-bc3911","title":"Guides de soupapes Brian Crower (BC) pour 4G63 Evo\/DSM (BC3910\/BC3911)","description":"\u003cp\u003eLes guides de soupape sont des composants cruciaux qui s'usent avec le temps, en particulier avec les moteurs 4G63 à régime élevé. Pour maintenir des tolérances appropriées et garantir des performances optimales, il est recommandé de remplacer les guides usés par de nouveaux guides de rechange. Les guides de soupape BC Premium sont fabriqués à partir d'un alliage de bronze manganèse-silicium-aluminium et usinés CNC selon des tolérances rigoureuses. Les guides BC sont résistants aux fissures et à la corrosion, tout en réduisant la friction et en assurant une lubrification élevée même à des températures et régimes moteur élevés. Le remplacement parfait des guides usés ou endommagés et 100 % compatible avec la gamme de soupapes en acier inoxydable de BC. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eJeu de 8 guides de soupape - 6,6 mm (choix d'admission ou d'échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Jeu de 8 guides de soupapes d'admission","offer_id":50560620331350,"sku":"BC-BC3910","price":94.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jeu de 8 guides de soupape d'échappement","offer_id":50560620364118,"sku":"BC-BC3911","price":94.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-valve-guides-4g63-evo-dsm-bc3910-bc391.jpg?v=1749194495"},{"product_id":"bc-brian-crower-darton-dry-sleeve-kit-4g63-evo-dsm-bc8010","title":"Kit de chemises sèches Darton BC Brian Crower pour 4G63 Evo\/DSM (BC8010)","description":"\u003cp\u003eChemises de bloc moteur BC Brian Crower pour 4G63 Evo 1-9, 1G\/2G DSM et GVR4. Chemises de bloc sec Darton Mitsubishi 4G63 (alésage de 85mm à 86mm) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1990-1999\u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998\u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994\u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChemises Darton \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Performance en fonte dans un bloc en aluminium \u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée \u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré \u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local \u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet disponible sur le site web \u003cbr\u003e• Potentiel de puissance augmenté \u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé \u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression \u003cbr\u003e• Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments \u003cbr\u003e• Application pour la rue ou la piste \u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à l'épreuve des balles \u003cbr\u003e• Résistance à la traction de 130 000 psi \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce : BC8010\u003cbr\u003eDescription : CHEMISES DE BLOC - Darton M.I.D. (Mitsubishi 4G63)\u003cbr\u003eRéf. Darton : 300-050 \u003cbr\u003eTaille d'alésage : 85-86 \u003cbr\u003eSemi-alésage : 3.335\" \u003cbr\u003eDiamètre extérieur : 3.520\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de paroi : .092\"\u003cbr\u003eLongueur : 5.800\" \u003cbr\u003eÉpaisseur de la bride : .140\" \u003cbr\u003eDiamètre de la bride : 3.72\"\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560620626262,"sku":"BC-BC8010","price":632.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"bc-brian-crower-head-gasket-4g63-evo-4-8-bc8211","title":"Joint de culasse Brian Crower BC pour 4G63 Evo 4-8 (BC8211)","description":"\u003cp\u003eJoints de culasse BC Brian Crower de 0,8 mm d'épaisseur pour les Evo 4-8 4G63 avec un alésage de 86 mm. Les joints BC, fabriqués au Japon, offrent une étanchéité exceptionnelle même sous des pressions de suralimentation extrêmes. Fabriqués à partir de couches d'acier inoxydable découpées à l'emporte-pièce, ils offrent une consistance supérieure à celle d'autres joints de marques leaders. Contrairement aux marques de qualité inférieure, qui ont des bourrelets à profil élevé sujets à la fatigue et aux fuites, les joints BC sont dotés d'une couche de caoutchouc nitrile de 0,2 micron sur de l'acier inoxydable pré-revêtu qui assure une étanchéité efficace de la surface de la culasse. Cette couche de caoutchouc s'adapte aux rugosités de surface comprises entre 10 et 15 microns, garantissant une étanchéité parfaite aux températures de fonctionnement. En revanche, les joints FKM ne parviennent pas à combler les irrégularités de surface en raison de leur haute résistance à la chaleur, ce qui empêche une étanchéité correcte. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 1996-2004\u003cbr\u003eCN9A Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A Evolution VII VIII\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint de culasse\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560621576534,"sku":"BC-BC8211","price":166.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-head-gasket-4g63-evo-4-8-bc8211.jpg?v=1749194498"},{"product_id":"hw6125-doorman-evo-7-8-9-front-caliper-hardware","title":"Matériel d'étrier avant Brembo Dorman pour Evo 7\/8\/9 (HW6125)","description":"\u003cp\u003eLe kit de montage d'étrier Dorman pour Evo 7\/8\/9 est un remplacement direct pour les étriers avant Brembo. Un kit comprend les deux clips et les 4 goupilles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e• Étriers avant Brembo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Clips\u003cbr\u003e(4) Goupilles\u003c\/p\u003e","brand":"Doorman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560623411542,"sku":"DOR-HW6125","price":32.11,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/HW6125-doorman-evo-7-8-9-front-caliper-hardware-1.jpg?v=1749194513"},{"product_id":"bc-steel-valve-springs-retainers-4g63-evo-dsm-bc0100s","title":"Ressorts et coupelles de soupape BC Steel pour 4G63 Evo\/DSM (BC0100S)","description":"\u003cp\u003eKit de ressorts de soupape et de coupelles en titane BC Brian Crower pour 4G63 Evo 1-9, 1G\/2G DSM et GVR4. Conçus pour les hauts régimes, les ressorts de soupape BC par PAC Racing sont fabriqués à partir d'un alliage de chrome-silicium de la plus haute qualité, super propre, et présentent des procédés de traitement exclusifs pour des pressions constantes. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9)\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63 Turbo) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(16) Ressorts simples\u003cbr\u003e(16) Retenues en acier\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\" data-mce-style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eType :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC1100 Simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur libre :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.879\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eAssise :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.550\" @ 84 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eOuvert :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.000\" @ 235 lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eSpire bloquée :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.935\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eRetenue :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC2100S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eSiège de ressort :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eOEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003eLevée de came nette :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.520\" \/ 13.2mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe kit de ressorts de soupape doubles BC0120 a été abandonné et n'est plus disponible à l'achat.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560624591190,"sku":"BC-BC0100S","price":236.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-steel-valve-springs-retainers-4g63-evo-dsm-bc0100s.jpg?v=1749194529"},{"product_id":"stm-billet-fuel-rail-spacer-evo-dsm-3000gt","title":"Entretoise de rampe d'injection STM Billet pour Evo\/DSM\/3S","description":"\u003cp\u003eEntretoise de rampe d'injection STM en aluminium taillé dans la masse pour tous les modèles 4G63 Evo 1-X, 1G\/2G DSM et 3000GT\/Stealth. Vous voulez une belle finition ? Elles sont faites pour vous. Faites-les anodiser pour qu'elles s'intègrent parfaitement à votre préparation !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVendue à l'unité selon vos besoins. Le prix est pour une entretoise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCD9A 1992-1993 Evolution I\u003cbr\u003eCE9A 1993-1995 Evolution II III\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003eCZ4A 2008-2015 Evolution X\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR-4\u003cbr\u003e1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003e1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Usiné CNC\u003cbr\u003e• Aluminium taillé dans la masse\u003cbr\u003e• Poids : 9,35 grammes\u003cbr\u003e• Les produits STM sont fabriqués aux États-Unis\u003cbr\u003e• Garantie à vie sur les pièces STM pour l'acheteur original contre les défauts de fabrication\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Les DSM\/Evo utilisent 2 entretoises\u003cbr\u003e• Les 3000GT\/Stealth utilisent 4 entretoises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Entretoise\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560628851030,"sku":"STM-MIT-FRS","price":12.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-billet-fuel-rail-spacer-evo-dsm-3000gt-1.jpg?v=1749194555"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/collections\/Mitsubishi_Lancer_Evo_IX_Miniature.png?v=1780777244","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/mitsubishi-lancer-evolution-vii-ix.oembed?page=10","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}