{"title":"Radiateurs, ventilateurs et accessoires","description":"","products":[{"product_id":"stm-2g-dsm-radiator-bracket-inserts","title":"Insert de support de radiateur STM pour 2G DSM (RBB-2GDSM)","description":"\u003cp\u003eLes inserts de douille en caoutchouc de support de radiateur STM 2G DSM sont conçus pour être utilisés avec les \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-2g-dsm-billet-aluminum-radiator-brackets\"\u003esupports de radiateur STM 2G DSM\u003c\/a\u003e. Ces douilles sont incluses avec les supports STM DSM, mais si, pour une raison quelconque, vous avez besoin d'un remplacement, ce sont celles-ci qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l'unité selon les besoins, le prix est pour une douille. Malheureusement, elles sont juste un tout petit peu trop petites pour s'adapter aux supports de radiateur d'origine. \u003cstrong\u003eÀ notre connaissance, ces douilles ne sont compatibles QU'AVEC les nouveaux supports STM DSM V2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1995-1999\u003cbr\u003eTalon TSi 1995-1998\u003cbr\u003e• Compatible avec les \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-2g-dsm-billet-aluminum-radiator-brackets\"\u003esupports de radiateur STM 2G DSM V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eNon compatible avec les supports de radiateur d'origine\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eNon compatible avec les anciens supports de radiateur STM\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eNon compatible avec les supports JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Douille\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e0,40 once\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560365330774,"sku":"STM-RBB-2GDSM","price":9.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-2g-dsm-radiator-bracket-inserts-1.jpg?v=1749192261"},{"product_id":"stm-evo-7-8-9-radiator-bracket-inserts","title":"Insert de support de radiateur STM pour Evo 7\/8\/9 (RBB-CT9)","description":"\u003cp\u003eLes inserts de douille en caoutchouc pour support de radiateur STM sont un remplacement direct pour les supports supérieurs d'origine Evo 7\/8\/9. Ils fonctionnent avec les supports OEM d'usine, les supports STM et JMF et tous les supports de rechange qui utilisent les douilles d'origine. Vendus individuellement selon les besoins, le prix est pour une douille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution VII VIII IX 2001-2006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Douille\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRemplace la douille OEM Mitsubishi des références MR266941 et MR464628.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e0,56 once\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560367952214,"sku":"STM-RBB-CT9","price":9.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-7-8-9-radiator-bracket-inserts-1.jpg?v=1749192293"},{"product_id":"csf-high-performance-radiator-vb-subaru-wrx-7224","title":"Radiateur haute performance CSF pour Subaru WRX VB 2022+ (7224)","description":"\u003cp\u003eLa Subaru WRX 2022+, propulsée par le moteur FA24F de 2,4 L, se révèle être une voiture de performance redoutable, rivalisant avec l'ancien EJ25 de 2,5 L de la STI, avec des succès prouvés en course au Nürburgring et en rallyes. Bien que le système de refroidissement d'usine soit adéquat pour la conduite quotidienne et les sorties sportives, il révèle ses limites dans des conditions de piste ou avec un réglage. Pour ceux qui sollicitent davantage la VB WRX, l'amélioration du système de refroidissement devient essentielle, que ce soit pour une reprogrammation rapide ou pour une construction complète avec un gros turbo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSubaru WRX VB 2022+\u003cbr\u003e(2.4 Litres Turbo FA24T) \u003cbr\u003e• Numéro de pièce Subaru OEM : 45111VC000 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Noyau ultra-haute performance à 2 rangs, 42 mm \u003cbr\u003e• Tubes de refroidissement avec la technologie B-Tube exclusive de CSF \u003cbr\u003e• Ailettes ultra-efficaces de 6,5 mm de hauteur avec un design multi-persiennes pour \u003cbr\u003e• Un contact maximal avec la surface \u003cbr\u003e• Augmente la capacité de liquide de plus d'un gallon \u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC et entrée\/sortie de style OEM \u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudé TIG \u003cbr\u003e• Polissage manuel \"Mirror Finish\" d'une heure (#7224) et finition noir satiné (#7224B) \u003cbr\u003e• Installation \"Drop-in Fit\" véritablement prête à l'emploi ne nécessitant absolument aucune modification \u003cbr\u003e• Testé individuellement pour les fuites et la pression \u003cbr\u003e• Soudé TIG pour améliorer la longévité et la durabilité \u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConception et ingénierie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCSF a longtemps été l'un des fabricants les plus populaires de radiateurs Subaru haute performance. Cette histoire inclut la fabrication de nombreux refroidisseurs d'huile, intercoolers et autres sous marque de distributeur pour certaines des entreprises de tuning Subaru les plus populaires. Que vous fassiez de la course sur piste, du rallye dans la terre, de l'overlanding ou simplement de la conduite sportive sur les routes de campagne, un radiateur haute performance aidera à maintenir votre WRX à des températures optimales. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn radiateur haute performance devient également très important lors de la conversion d'un intercooler de style usine monté sur le dessus vers un système d'intercooler monté à l'avant. Le déplacement de l'intercooler devant le radiateur restreint le flux d'air et augmente la température de l'air qui le traverse. Ces facteurs sont souvent négligés, mais vous devez compenser à la fois la restriction d'air et les températures d'air plus élevées circulant dans le radiateur. La meilleure solution est de passer à un radiateur CSF haute performance. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCSF vs Radiateurs OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur OE d'origine de Subaru est un réservoir en plastique avec un noyau en aluminium à une rangée. Bien que cela soit généralement considéré comme de bonne qualité et durable, ce n'est pas la meilleure option pour les constructions à forte puissance ou la conduite difficile. De plus, les voitures turbo chauffent, et le FA24 ne fait pas exception. Tout ce que vous pouvez faire pour aider à maintenir les températures du liquide de refroidissement sous contrôle améliorera la longévité de votre moteur et aidera la voiture à fonctionner en douceur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe noyau en aluminium de 42 mm à 2 rangées augmente la capacité de liquide du radiateur de plus d'un gallon (3,8 L). Un noyau plus épais, une deuxième rangée de refroidissement et une capacité de liquide accrue améliorent considérablement la quantité de chaleur que le système peut absorber et dissiper. La technologie B-Tube exclusive de CSF augmente le transfert de chaleur d'environ 15 % par rapport aux tubes ovales soudés réguliers. De plus, les ailettes multi-persiennes super efficaces maximisent le flux d'air à travers le noyau pour la meilleure performance de refroidissement possible.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Poli","offer_id":50560381059414,"sku":"CSF-7224","price":582.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir satiné","offer_id":50560381092182,"sku":"CSF-7224B","price":582.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-high-performance-radiator-vb-subaru-wrx-7224.jpg?v=1749192388"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminum-radiator-gen2-gen3-ford-f150-raptor-mmrad-f150-15","title":"Radiateur en aluminium haute performance Mishimoto pour Ford Raptor 2017+ (MMRAD-F150-15)","description":"\u003cp\u003eLe radiateur en aluminium de performance Mishimoto est une amélioration majeure pour le Ford Raptor 2017 et plus, conçu pour maximiser l'efficacité de refroidissement pour la conduite quotidienne, le travail ou la course. Comparé aux radiateurs d'origine, il contient 45 % plus de liquide de refroidissement, augmente la surface de 55 % et le volume du noyau de 63 %, améliorant ainsi les performances. Le radiateur comprend également un refroidisseur de transmission interne plus grand pour maintenir des températures de transmission plus basses. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eFord F150 Raptor (Gen 2) 2017-2020 \u003cbr\u003eFord Raptor (Gen 3) 2021+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Ajustement direct pour le Ford Raptor 2017+ \u003cbr\u003e• Augmentation de 45 % de la capacité de liquide de refroidissement par rapport au radiateur renforcé d'origine \u003cbr\u003e• Augmentation de 55 % de la surface par rapport au radiateur renforcé d'origine \u003cbr\u003e• Augmentation de 63 % du volume du noyau par rapport au radiateur renforcé d'origine \u003cbr\u003e• Comprend un nouveau joint torique à raccord rapide pour une installation sans fuite \u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium avec des réservoirs d'extrémité durables soudés au TIG \u003cbr\u003e• Comprend un bouchon de vidange magnétique pour capturer tout débris\/fragments métalliques dans votre système de refroidissement \u003cbr\u003e• Brevet n° D911,226 \u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eJoint torique\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique Mishimoto\u003cbr\u003eMatériel de montage\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInstallation :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mishimoto.com\/mwdownloads\/download\/link\/id\/1190\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Instructions d'installation PDF\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConvient également à :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eFord F-150 2015+ avec V6 EcoBoost de 2,7 L\u003cbr\u003eFord F-150 2015+ avec V6 EcoBoost de 3,5 L\u003cbr\u003eFord F-150 2015+ avec V8 Coyote de 5,0 L\u003cbr\u003eFord F-150 2015-2017 avec V6 Cyclone de 3,5 L\u003cbr\u003eFord F-150 2018+ avec V6 Cyclone de 3,3 L\u003cbr\u003eFord Expedition 3,5 L EcoBoost 2018-2019\u003cbr\u003eLincoln Navigator 3,5 L EcoBoost 2018-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium de performance Mishimoto pour le Ford Raptor 2017 et plus est l'amélioration idéale par rapport au radiateur d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQue votre Raptor 2017+ soit un véhicule de tous les jours, un transporteur de chantier, un destructeur de piste ou les trois, vous ne devriez jamais négliger l'importance d'installer un radiateur amélioré. Le F-150 2015+ était équipé d'usine de deux radiateurs différents, une version légère et une version « robuste » partagée avec le Raptor. Cependant, quel que soit le radiateur de votre camion, vous laissez beaucoup de potentiel sur la table. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur Mishimoto 2017+ Raptor est conçu et fabriqué pour maximiser l'efficacité de refroidissement. Notre radiateur contient 45 % plus de liquide de refroidissement, offre une augmentation de 55 % de la surface et une augmentation de 63 % du volume du noyau par rapport au radiateur d'origine robuste. Ainsi, même si vous avez le plus grand radiateur Ford disponible, vous pouvez tirer encore plus de performances de votre Raptor. Le refroidisseur de transmission interne du radiateur Mishimoto est également plus grand que le refroidisseur de transmission que l'on trouve dans les radiateurs d'origine, ce qui aidera également votre transmission à fonctionner plus froidement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entrée et la sortie usinées CNC du radiateur Mishimoto, combinées au joint torique à raccord rapide inclus, garantissent un ajustement précis et sans fuite. Comme tous les radiateurs de performance Mishimoto, ce radiateur Ford Raptor 2017+ est construit en aluminium durable soudé au TIG et est un ajustement direct sans coupe ni autres modifications. Bien sûr, ce radiateur est protégé par la garantie à vie Mishimoto, vous n'aurez donc plus jamais à vous soucier d'acheter un autre radiateur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560415990102,"sku":"MIS-MMRAD-F150-15","price":903.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-performance-aluminum-radiator-gen2-gen3-ford-f150-raptor-mmrad-f150-15.jpg?v=1749192675"},{"product_id":"csf-high-performance-heat-exchanger-mkv-supra-8154","title":"Échangeur de Chaleur Haute Performance CSF pour A9X MKV Supra (8154)","description":"\u003cp\u003eAprès six mois de développement et de tests avec certains des meilleurs tuners Supra du monde entier, CSF est fier d'annoncer sa nouvelle mise à niveau haute performance de l'échangeur de chaleur frontal entièrement en aluminium pour l'A90\/91 Toyota Supra (y compris certains modèles BMW série G).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e2020+ Toyota GR Supra L4-2.0L Turbo (A90 A91 MKV MK5) \u003cbr\u003e2018+ BMW G29 Z4 20i, 30i \u0026amp; M40i\u003cbr\u003e2022+ BMW G42 série 2 (M240iX)\u003cbr\u003e2018+ BMW G20 série 3 (320i, 330i, 330iX, M340i, M340iX)\u003cbr\u003e2018+ G21 série 3 Touring (330i, 330iX, M340iX) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT) pour une performance maximale (avec une récupération plus rapide de la chaleur) \u003cbr\u003e• Améliore le flux d'air vers le reste du système de refroidissement pour des températures d'eau et d'huile moteur plus basses \u003cbr\u003e• Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm \u003cbr\u003e• Ailette multi-persiennes de 6,5 mm de hauteur avec la technologie exclusive B-Tube de CSF \u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC et entrée\/sortie « Quick Connect » de style OEM \u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudée TIG \u003cbr\u003e• Comprend un pare-pierres et un kit de montage de refroidisseur d'huile de transmission (exclusivité de l'industrie) \u003cbr\u003e• Ajustement « Drop-in » \u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans \u003cbr\u003e• Finition satinée lisse \u003cbr\u003e• Testé et approuvé par le réseau mondial de partenaires R\u0026amp;D de CSF, y compris les principales équipes de contre-la-montre, les tuners et les fabricants de kits turbo \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM Toyota : 16400-WAA03 \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM BMW : 17118666811 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDepuis le lancement du véhicule en 2019, les passionnés ont cherché des améliorations de performance pour libérer tout le potentiel du moteur B58 d'origine BMW. Il n'a pas fallu longtemps pour que les points faibles du véhicule fassent le buzz sur Internet, dans les groupes Facebook et sur les circuits de course. L'un des problèmes les plus évidents (et rapidement identifié par quiconque emmenait la voiture sur une journée de piste) : le système de refroidisseur d'air de suralimentation à liquide s'échauffait rapidement sans possibilité de récupération. Cela provoquait une augmentation des températures de l'air d'admission (IAT), entraînant une réduction de la puissance du véhicule par l'ECU, et finalement la mise en mode dégradé de la voiture. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes ingénieurs de CSF ont été témoins du problème de surchauffe de première main lorsqu'ils ont assisté aux finales du Global Time Attack à Buttonwillow Raceway en novembre 2019. Plusieurs nouvelles Supra de course fortement modifiées pouvaient à peine faire deux ou trois tours dans des conditions ambiantes modérées sans que la voiture ne passe en mode dégradé, obligeant les pilotes à faire un tour de refroidissement (ou deux), certains même entrant dans les stands pour faire asperger leurs échangeurs de chaleur avant d'eau froide. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDepuis, de nombreuses entreprises de tuning aftermarket ont développé des améliorations de performance boulonnées, des réglages logiciels, ainsi que des turbos hybrides améliorés. Plusieurs entreprises ont déjà repoussé les limites du moteur en introduisant des kits turbo entièrement améliorés, certains atteignant près de 800 ch aux roues. L'augmentation de la puissance augmente également énormément la chaleur générée par le moteur et met une pression supplémentaire sur un système de refroidissement d'air de suralimentation déjà défectueux. Lors de l'amélioration de la puissance du véhicule, l'ECU peut également commencer à réduire le calage et la puissance de la voiture, même lors d'une conduite sportive, et pas nécessairement uniquement sur piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComment fonctionne le système de refroidissement de charge :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGrâce à la réputation de leader de l'industrie de CSF et à sa connaissance approfondie des systèmes de refroidissement haute performance de BMW, ses ingénieurs ont immédiatement su ce qu'il fallait réparer pour maximiser et maintenir des performances constantes avec le moteur B58. Le moteur est très similaire au S55 des dernières F8X M3\/M4 – les deux sont équipés d'un refroidisseur d'air de suralimentation liquide-air monté sur le dessus du moteur, ainsi que d'un échangeur de chaleur avant (radiateur d'eau) qui refroidit d'abord le fluide qui circule ensuite dans le refroidisseur de charge, dissipant la chaleur de l'air de suralimentation avant qu'il n'entre dans le moteur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa différence est que le refroidisseur de charge liquide-air du B58 est intégré au collecteur d'admission, plutôt que d'être une unité autonome qui peut être facilement remplacée (comme dans la variante F8X S55). Parce que le refroidisseur de charge est intégré au collecteur, il est extrêmement difficile de le remplacer par une solution haute performance, sans aucun support après-vente disponible actuellement. La seule solution pour maîtriser les températures de l'air d'admission sur une Supra modifiée ou prête pour la piste est de la mettre à niveau avec l'échangeur de chaleur avant CSF. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe distributeur asiatique et partenaire R\u0026amp;D de CSF, Unlimited Performance, a emmené sa BMW Z4 G29 de spécification piste stage-2, équipée d'une unité prototype, au circuit de Tianma à Shanghai pour aider à valider les performances de l'échangeur de chaleur haute performance B58 de CSF. Le rapport de notre équipe de développement indiquait que les IAT restaient constamment 10 à 15°F (5,5 à 8,3°C) plus basses qu'avec l'échangeur de chaleur d'origine installé, avec une différence de température maximale prouvant une réduction de 40°F (22,2°C) entre le refroidisseur CSF et OEM. Plus important encore, la Z4 de test a pu rester sur la piste plus longtemps grâce aux IAT maintenues, et l'échangeur de chaleur CSF a contribué à améliorer le flux d'air vers le reste du système de refroidissement pour des températures d'eau et d'huile moteur plus basses. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'avantage CSF :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNoyau à 1 rangée de 25 mm OEM avec réservoirs d'extrémité en plastique sertis contre noyau à 2 rangées de 42 mm CSF avec la technologie exclusive B-Tube de CSF (conception 100 % tout aluminium soudé TIG) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGauche : \u003c\/strong\u003ePare-pierres et refroidisseur de transmission OEM contre \u003cstrong\u003eDroite : \u003c\/strong\u003ela conception améliorée de CSF, les supports de refroidisseur de transmission billettes inclus et le pare-pierres métallique avec des caractéristiques d'écoulement d'air améliorées. CSF est la seule entreprise à inclure un pare-pierres et à intégrer les points de montage du refroidisseur de transmission OEM pour un ajustement « drop-in » véritablement prêt à l'emploi (un léger ajustement du montage en plastique OEM du refroidisseur de transmission est nécessaire pour s'adapter à la conception de capacité supplémentaire de l'échangeur de chaleur haute performance CSF). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvant de lancer ce produit, comme CSF le fait avec tous les nouveaux produits, nous avons réalisé plusieurs prototypes et travaillé avec certaines des meilleures équipes de course, des tuners et des experts de l'industrie pour aider aux tests afin d'assurer un ajustement parfait ainsi qu'une validation approfondie des performances. Vous trouverez ci-dessous un résumé des cinq partenaires clés que CSF a choisis pour aider au lancement…\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560687702358,"sku":"CSF-8154","price":792.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-high-performance-heat-exchanger-mkv-supra-8154.jpg?v=1749194759"},{"product_id":"csf-high-performance-auxiliary-radiator-mkv-supra-8179","title":"Radiateur auxiliaire haute performance CSF pour A9X MKV Supra (8179)","description":"\u003cp\u003eContrairement à d'autres options haute performance, le radiateur auxiliaire de CSF comprend un pare-pierres repensé qui maximise le flux d'air tout en protégeant contre les débris. Ce radiateur prêt à l'emploi pour les deux côtés du véhicule ne nécessite aucune modification et dispose de supports usinés CNC et de connexions \"Quick Connect\" de style OEM, assurant une installation facile sans interférer avec les modifications aérodynamiques du marché secondaire. Les tests en soufflerie internes de CSF confirment ses performances supérieures. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota GR Supra L4-2.0L Turbo 2020+ (A90 A91 MKV MK5) \u003cbr\u003eBMW G42 M240iX 2022+\u003cbr\u003eBMW G20 320i \u0026amp; M340i(X) 2018+\u003cbr\u003eBMW G29 Z4 30i \u0026amp; Z4 M40i 2017+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Noyau ultra-haute performance à 2 rangées, 42 mm \u003cbr\u003e• Ailettes multi-persiennes de 6,5 mm de hauteur avec la technologie B-Tube exclusive de CSF \u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC et connexions d'entrée\/sortie \"Quick Connect\" de style OEM \u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudée TIG \u003cbr\u003e• Inclut un pare-pierres en aluminium détachable (exclusivité de l'industrie) \u003cbr\u003e• Fini avec un revêtement protecteur thermique noir \u003cbr\u003e• Convient aux côtés gauche et droit du véhicule \u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans \u003cbr\u003e• Installation directe ne nécessitant aucune modification \u003cbr\u003e• Testé et approuvé par le réseau mondial de partenaires R\u0026amp;D de CSF, y compris des équipes de contre-la-montre de premier plan, des tuners et des fabricants de kits turbo \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM Toyota : 16400-WAA04 \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM BMW : 17118672237 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNe vous laissez pas berner par d'autres options de rechange haute performance qui utilisent le pare-pierres en plastique OEM. La conception du canal vertical du pare-pierres OEM est spécifiquement conçue pour ne fonctionner qu'avec l'espacement des tubes que l'on trouve sur le noyau OEM. Lorsque le pare-pierres OEM est installé sur un radiateur de rechange, il bloque en fait une quantité importante de surface. Il est évident que cela nuit aux performances attendues. Au cours de sa propre phase de R\u0026amp;D, CSF a analysé les offres OEM et celles du marché secondaire et a décidé d'aller plus loin. CSF a repensé le pare-pierres inclus pour permettre un flux maximal vers le noyau du radiateur, tout en offrant une protection suffisante contre les petits cailloux et les débris de la route – tout cela prouvé dans la soufflerie interne de CSF. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau radiateur auxiliaire de CSF s'adapte aux côtés gauche et droit du véhicule en tant que pièce de rechange directe. Il ne nécessite donc aucune modification pour l'installation. Chacun est doté de supports de montage usinés CNC et de connexions d'entrée\/sortie \"Quick Connect\" de style OEM. Cela permet une véritable installation plug-and-play qui n'interfère pas avec les modifications aérodynamiques de performance du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Paver","offer_id":50560692945238,"sku":"CSF-8179-PAIR","price":692.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Unitaire (Convient aussi bien aux côtés gauche et droit)","offer_id":50560692978006,"sku":"CSF-8179","price":422.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-high-performance-auxiliary-radiator-mkv-supra-8179.jpg?v=1749194774"},{"product_id":"csf-high-performance-aluminum-radiator-mkv-supra-7226","title":"Radiateur CSF haute performance en aluminium pour A9X MKV Supra (7226)","description":"\u003cp\u003eCSF est le fabricant le plus important et le plus populaire de systèmes de refroidissement A9X Supra et BMW B58. Alors que les passionnés, les tuners et les équipes de course poussent ces voitures plus loin que quiconque ne l'avait jamais anticipé, le moment est venu de compléter la suite de refroidissement complète. CSF est heureux d'annoncer le nouveau radiateur entièrement en aluminium haute performance pour l'A9X Supra. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota GR Supra L4-2.0L Turbo (A90 A91 MKV MK5) 2020+ \u003cbr\u003eBMW Z4 L4-2.0L Turbo 2019+ \u003cbr\u003eBMW G2X 330i \u0026amp; 330e (incl. xDrive) 2019+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Noyau ultra-haute performance à 2 rangées, 42 mm \u003cbr\u003e• Tubes de refroidissement avec la technologie exclusive B-Tube de CSF \u003cbr\u003e• Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur avec un design multi-persiennes pour un contact maximal avec la surface \u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC et entrée\/sortie de style OEM \u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudée TIG \u003cbr\u003e• Polissage à la main \"Mirror Finish\" d'une heure \u003cbr\u003e• Installation \"Plug-and-Play\" véritablement \"Drop-in Fit\" ne nécessitant absolument aucune modification \u003cbr\u003e• Testé individuellement contre les fuites et la pression \u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM Toyota : 16400-WAA01 \u003cbr\u003e• Numéro de pièce OEM BMW : 17118666739 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCSF est reconnu pour fabriquer les meilleurs systèmes de refroidissement A9X Supra et BMW Série G sur le marché. Naturellement, ils ont rencontré le plus grand succès auprès de la clientèle B58. Avec des années de retours de clients, d'équipes de course et de partenaires de développement, CSF possède plus d'expérience en matière de refroidissement B58 que toute autre entreprise au monde. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec de plus en plus de personnes repoussant les limites de la Supra, le radiateur d'usine a commencé à montrer ses limites. Des turbos plus gros produisant plus de puissance génèrent beaucoup plus de chaleur qui doit être dissipée. De plus, l'échangeur de chaleur est monté directement devant le radiateur, de sorte que toute la chaleur dégagée par le système d'air de suralimentation le traverse. Dans les applications de course, cela peut être préjudiciable aux températures du liquide de refroidissement du moteur et risquer d'envoyer votre Supra en mode dégradé. De plus, beaucoup de ces voitures atteignent un âge où l'usure nécessite un remplacement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCSF a commencé le développement du radiateur Supra il y a plus d'un an avec des essais de course approfondis réalisés par Titan Motorsports et Studio RSR. Pour offrir aux clients les meilleures performances possibles, CSF a intégré sa dernière technologie de refroidissement à ailettes de 5 mm. Cette nouvelle technologie d'ailettes augmente la surface de transfert de chaleur par rapport à un radiateur traditionnel de 20 à 25 %. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCSF VS OEM :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe radiateur OE d'origine de Toyota\/BMW est un réservoir en plastique avec une conception de noyau en aluminium à une seule rangée. Bien que cela soit généralement considéré comme de bonne qualité et durable, il y a toujours place à l'amélioration. Les ailettes de 4 mm du radiateur OE rendaient le système assez efficace pour une unité d'usine. Le noyau lui-même est l'un des plus grands facteurs limitants, avec seulement 34 mm d'épaisseur et une seule rangée de refroidissement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux données recueillies par ses partenaires de développement et ses équipes de course, CSF a pu concevoir le remplacement haute performance idéal. Le radiateur CSF est doté de la dernière technologie d'ailettes de 5 mm. Ces ailettes augmentent considérablement la surface d'échange de chaleur, améliorant l'efficacité de refroidissement globale et la récupération tout en maintenant un bon flux d'air. Le noyau est beaucoup plus grand que celui d'usine, avec un noyau en aluminium de 2 rangées et 42 mm. Cela augmente à la fois la capacité de liquide du radiateur et améliore la capacité du noyau à dissiper la chaleur. La technologie exclusive B-Tube de CSF augmente le transfert de chaleur d'environ 15 % par rapport aux tubes ovales soudés ordinaires. De plus, les ailettes multi-persiennes super-efficaces maximisent le flux d'air à travers le noyau pour les meilleures performances possibles. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa construction 100 % aluminium soudée TIG augmente la résistance globale du radiateur. Cela améliore la durabilité et la longévité afin que vous puissiez être sûr qu'il résistera à des conditions de conduite difficiles. Le radiateur CSF se monte à l'emplacement d'usine et ne nécessite aucune modification ni découpe. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCaractéristique :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCSF :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eOEM :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e# Rangées de cœurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e# Tubes de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e69\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e# Rangées d'ailettes de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e82\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHauteur des ailettes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur du cœur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du cœur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du réservoir\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100 % soudé TIG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSertissage sur joint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eTests en conditions réelles :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eCSF comprend que ce radiateur sera utilisé dans des compétitions de sport automobile. S'il aurait été facile de concevoir un bon radiateur et d'en rester là, CSF a voulu fabriquer le meilleur radiateur possible qui résisterait aux conditions les plus exigeantes. Cela a nécessité plus de temps de développement avec beaucoup plus de tests, mais le résultat est le radiateur de performance ultime sur lequel vous pouvez compter. CSF a travaillé en étroite collaboration avec deux partenaires de R\u0026amp;D pour tester les radiateurs dans de multiples environnements de sport automobile. Ces premières unités de test ont été fabriquées à l'aide du noyau CSF de 42 mm à 2 rangées avec des ailettes de 6,5 mm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCourses de drag et de vitesse (Roll Racing)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTitan Motorsports était le partenaire idéal pour tester le radiateur dans les applications de course de drag. CSF entretient une longue relation avec l'équipe de Titan Motorsports. Ils possèdent l'une des Supra A90 les plus rapides au monde et participent à des compétitions de drag et de vitesse (Roll Racing) à travers les États-Unis. Au cours de la dernière année, la Supra a été utilisée dans d'innombrables compétitions dans certaines des conditions environnementales les plus chaudes et les plus difficiles. Au cours de la dernière année, le radiateur a très bien fonctionné, offrant des températures moteur plus basses à la fois au ralenti et pendant les courses. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCourses sur route – Contre-la-montre, Course de côte, et plus encore\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour les applications de course sur route, CSF a travaillé en étroite collaboration avec son partenaire de R\u0026amp;D de longue date, Studio RSR. Leur \"Project Silver Speed\" A90 Supra est un véritable véhicule de course sur route qui participe à une grande variété d'événements. Studio RSR a utilisé le radiateur prototype CSF pendant toute la saison du Global Time Attack. Ils ont également fait courir la voiture lors de la 101e Pikes Peak International Hill Climb. Tout au long de leurs tests, ils ont constaté des températures de liquide de refroidissement moteur maximales plus basses ainsi que des temps de récupération plus rapides. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau du noyau de 5 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAlors que la version à ailettes de 6,5 mm a obtenu d'excellents résultats lors des tests, CSF cherche toujours à offrir la solution de refroidissement ultime. Avant de passer à la production finale, la conception a été mise à jour pour intégrer la dernière technologie d'ailettes de 5 mm de CSF, introduite fin 2023. Cette nouvelle spécification de noyau offre encore plus de surface de transfert de chaleur et d'efficacité thermique que les prototypes testés. CSF est convaincu que ce radiateur est prêt à affronter les conditions de course les plus exigeantes au monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560694419798,"sku":"CSF-7266","price":842.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-high-performance-aluminum-radiator-mkv-supra-7226.jpg?v=1749194781"},{"product_id":"mishimoto-performance-auxiliary-radiators-g8x-bmw-m2-m3-m4-mmrad-g80-21a","title":"Radiateurs auxiliaires de performance Mishimoto pour BMW G8X M2\/M3\/M4 (MMRAD-G80-21A)","description":"\u003cp\u003eGérez la température du moteur de votre BMW G8X M2\/M3\/M4 2021+ avec les radiateurs auxiliaires de performance de Mishimoto. Vendus par paire, ces radiateurs sont dotés de réservoirs entièrement en aluminium, soudés TIG à des noyaux conçus sur mesure, augmentant la capacité de fluide et le volume du noyau de 25 % pour une dissipation thermique optimale. Ils sont dotés de tubes renforcés pour une durabilité accrue contre les vibrations et les impacts, et des pare-pierres en acier optionnels sont disponibles. Couverts par la garantie à vie Mishimoto, ces radiateurs sont essentiels pour la conduite haute performance. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (G80) 2021+\u003cbr\u003eBMW M4 (G82\/G83) 2021+\u003cbr\u003eBMW M2 (G87) 2023+\u003cbr\u003e(Moteur S58 3.0L Twin Turbo) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Compatibilité directe avec les BMW G8X M2\/M3\/M4 2021+ \u003cbr\u003e• Augmentation de 25 % du volume du noyau pour un transfert de chaleur amélioré \u003cbr\u003e• Réservoirs en aluminium soudés TIG pour une durabilité maximale \u003cbr\u003e• Tubes renforcés offrant un renforcement supplémentaire contre les vibrations et les impacts \u003cbr\u003e• Capacité de fluide accrue pour une capacité de refroidissement maximale \u003cbr\u003e• Assure une régulation efficace de la température pour les véhicules d'origine et modifiés \u003cbr\u003e• Comprend les radiateurs gauche et droit \u003cbr\u003e• À associer avec l'échangeur de chaleur de performance Mishimoto pour une amélioration complète du système de refroidissement \u003cbr\u003e• Accepte les pare-pierres d'origine ou les pare-pierres en acier Mishimoto disponibles pour une protection maximale\u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(2) Radiateurs auxiliaires \u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProduits connexes :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/mishimoto-radiator-stone-guards-g8x-bmw-m2-m3-m4-mmrad-g80-21arg\"\u003ePare-pierres de radiateur auxiliaire\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions : \u003c\/strong\u003e12,24\" x 11,63\" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du noyau : \u003c\/strong\u003e11,09\" x 7,48\" x 1,65\" \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de liquide de refroidissement : \u003c\/strong\u003e0,32 Gallons \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGardez la température du moteur de votre BMW G8X M2\/M3\/M4 2021+ sous contrôle avec les radiateurs auxiliaires de performance de Mishimoto. Ces radiateurs sont vendus par paire et sont dotés de réservoirs entièrement en aluminium soudés TIG à des noyaux conçus sur mesure pour une durabilité et des performances maximales. La capacité de fluide accrue et l'augmentation de 25 % du volume du noyau garantissent une dissipation thermique optimale et une régulation efficace de la température pour les véhicules d'origine et modifiés, ce qui en fait une amélioration essentielle pour la conduite haute performance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn plus de leur construction robuste, ces radiateurs sont dotés de tubes renforcés, offrant un renforcement supplémentaire contre les vibrations et les impacts. Pour une protection supplémentaire, des pare-pierres en acier sont disponibles séparément. Comme tous les produits Mishimoto, les radiateurs auxiliaires de performance Mishimoto pour BMW G8X M2\/M3\/M4 2021+ bénéficient de la garantie à vie Mishimoto pour un refroidissement sans souci tant que vous les possédez. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560717128022,"sku":"MIS-MMRAD-G80-21A","price":611.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-performance-auxiliary-radiators-g8x-bmw-m2-m3-m4-mmrad-g80-21a.jpg?v=1749194831"},{"product_id":"mishimoto-performance-heat-exchanger-bmw-g8x-m2-m3-m4-mmhe-g80-21","title":"Échangeur de chaleur haute performance Mishimoto pour BMW G8X M2\/M3\/M4 (MMHE-G80-21)","description":"\u003cp\u003eVoici l'échangeur de chaleur performance Mishimoto pour BMW G8X M3\/M4 2021+, la solution ultime pour maintenir la température de votre air de suralimentation basse dans les conditions les plus exigeantes. Dans le monde des véhicules à induction forcée, le refroidissement intermédiaire air-eau est l'avenir, et Mishimoto le pousse à un niveau supérieur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (G80) 2021+\u003cbr\u003eBMW M4 (G82\/G83) 2021+\u003cbr\u003eBMW M2 (G87) 2023+\u003cbr\u003e(Moteur S58 3.0L Bi-Turbo) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Convient aux BMW G8X M2\/M3\/M4* 2021+\u003cbr\u003e• Augmentation de 23 % du volume du noyau pour une meilleure capacité de refroidissement\u003cbr\u003e• Augmentation de 44 % de la surface des ailettes externes pour un transfert de chaleur accru\u003cbr\u003e• Conception à double passage pour un refroidissement maximal\u003cbr\u003e• Tubes renforcés intégrés au noyau pour une durabilité maximale\u003cbr\u003e• Entrée et sortie usinées CNC pour un fonctionnement sans fuite\u003cbr\u003e• Comprend des protections anti-gravillons en acier amovibles pour une durabilité supplémentaire\u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Échangeur de chaleur performance en aluminium\u003cbr\u003e(1) Protection anti-gravillons supérieure\u003cbr\u003e(1) Protection anti-gravillons inférieure (Boîte manuelle uniquement)\u003cbr\u003e(1) Kit de quincaillerie\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eGuide d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.mishimoto.com\/mwdownloads\/download\/link\/id\/1853\" target=\"blank\"\u003eInstructions d'installation PDF\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOTE : \u003c\/strong\u003e*Nécessite le retrait de la patte de la protection anti-gravillons côté passager. Veuillez vous référer à l'étape 11 du guide d'installation pour plus de détails. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes partis de zéro, ne laissant aucune place au compromis. Notre conception élimine tous les composants en plastique, les remplaçant par des réservoirs d'extrémité, un noyau et des ports usinés CNC en aluminium durable. Soudé TIG pour une résistance et une longévité maximales, cet échangeur de chaleur résistera même aux conditions les plus difficiles. Nous sommes allés plus loin en incorporant des tubes renforcés à l'intérieur du noyau, ajoutant une résistance inégalée à la déformation et à la flexion lors de virages agressifs. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMais la robustesse n'est pas notre seul objectif. Nous avons augmenté le volume du noyau de 23 % et la surface des ailettes externes de 44 %. Combiné à notre configuration de flux à double passage et à notre conception d'ailettes à persiennes, cet échangeur de chaleur performance améliore considérablement la capacité de refroidissement par rapport à l'équipement d'origine, améliorant ainsi les performances globales. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSoyez assuré que l'échangeur de chaleur performance Mishimoto pour BMW G8X M3\/M4 2021+ est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les autres composants d'usine, assurant une intégration transparente dans votre véhicule. Pour une protection supplémentaire, nous incluons des protections anti-gravillons en acier pour protéger l'échangeur de chaleur des débris et éviter les tubes perforés ou les ailettes écrasées. L'échangeur de chaleur performance Mishimoto G8X M3\/M4 convient aux transmissions automatiques et manuelles. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'échangeur de chaleur performance Mishimoto pour BMW G8X M3\/M4 2021+ est assorti de notre célèbre garantie à vie Mishimoto, vous offrant tranquillité d'esprit et confiance en votre investissement. Améliorez votre BMW G8X M3\/M4 avec l'échangeur de chaleur Mishimoto et découvrez la véritable puissance de l'efficacité de refroidissement. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Transmission manuelle","offer_id":50560730825046,"sku":"MIS-MMHE-G80-21MT","price":801.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission automatique","offer_id":50560730857814,"sku":"MIS-MMHE-G80-21AT","price":751.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-performance-heat-exchanger-bmw-g8x-m2-m3-m4-mmhe-g80-21.jpg?v=1749194884"},{"product_id":"mishimoto-performance-heat-exchanger-bmw-f8x-m2-m3-m4-mmhe-f80-15","title":"Échangeur de chaleur haute performance Mishimoto pour BMW F8X M2\/M3\/M4 (MMHE-F80-15)","description":"\u003cp\u003eAméliorez votre BMW M3\/M4 (2015-2020) avec l'échangeur de chaleur performance Mishimoto pour un meilleur refroidissement. Les caractéristiques de conception améliorées incluent des réservoirs d'extrémité en aluminium, un noyau de 42 mm d'épaisseur et un volume accru de 60 %, réduisant les températures de 9 °F. Équipé d'une grille de protection en treillis d'acier et d'un pas d'ailette variable pour les modèles DCT. Comprend la garantie à vie Mishimoto. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018\u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS (F87) 2019-2021\u003cbr\u003e(Moteur S55 3.0L Twin Turbo) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Ajustement direct pour les BMW M3, M4 et M2 Competition 2015-2020 \u003cbr\u003e• Baisse de 10°F des températures globales du liquide de refroidissement de l'intercooler par rapport à l'origine \u003cbr\u003e• Augmentation de 60 % du volume du noyau \u003cbr\u003e• Comprend une protection anti-gravillons durable en acier inoxydable pour une protection maximale contre les débris de la route \u003cbr\u003e• Augmentation de 180 % de la surface des ailettes externes \u003cbr\u003e• Augmente la capacité du liquide de refroidissement de l'intercooler de 0,6 gallons \u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium soudé TIG \u003cbr\u003e• Conception à double passage pour un refroidissement maximal \u003cbr\u003e• Conception à pas d'ailette variable pour un flux d'air amélioré vers le refroidisseur DCT \u003cbr\u003e• Capacité de liquide de refroidissement de 2,3 L \u003cbr\u003e• Brevet D940,013 \u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eÉchangeur de chaleur performance \u003cbr\u003eGrille de protection \u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique \u003cbr\u003eAutocollant CARB EO\u003cbr\u003eMatériel de montage\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eGuide d'installation :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.mishimoto.com\/mwdownloads\/download\/link\/id\/551\" target=\"blank\"\u003e Instructions d'installation PDF\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAméliorez la capacité de refroidissement de votre BMW M3 ou M4 (2015-2020) avec l'échangeur de chaleur performance Mishimoto. Le refroidissement air-eau est le moyen d'un transfert de chaleur plus efficace de l'air chargé, mais il nécessite désormais un échangeur de chaleur supplémentaire monté à l'avant du véhicule afin de dissiper la chaleur transférée. Le moteur S55 qui équipe la génération F8X des M offre une puissance considérable et bien que les ingénieurs de BMW aient jeté une base solide pour dissiper la chaleur du système d'intercooler, nous avons vu des possibilités d'amélioration. Nous avons commencé par éliminer tous les éléments en plastique de la conception et remplacer les réservoirs d'extrémité et les ports par de l'aluminium durable. Nous avons conservé le flux à double passage à travers le noyau pour des propriétés de refroidissement maximales, tout en élargissant le noyau dans l'espace disponible. Notre nouvelle conception comprend un noyau de 42 mm d'épaisseur tout en augmentant la hauteur de 150 mm, ce qui représente une augmentation de 60 % du volume du noyau et une augmentation de 180 % de la surface des ailettes externes. Le résultat final de nos améliorations est une baisse de 9 °F des températures globales du système d'intercooling par rapport à l'unité d'origine. La taille n'est pas la seule chose qui compte avec cet échangeur de chaleur. Puisque l'échangeur de chaleur est situé à l'avant et au centre de la pile de refroidissement des M3 et M4, il est susceptible d'être endommagé par les débris de la route. Pour protéger votre système air-eau, notre échangeur de chaleur est équipé d'une grille de protection en treillis d'acier pour une couche de protection supplémentaire pour les ailettes. Nous avons également incorporé un pas d'ailette variable pour les 12 rangées inférieures du noyau afin de faciliter le refroidissement des M équipées de DCT. Enfin, notre échangeur de chaleur performance BMW F8X M3\/M4 2015-2020 comprend également la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560730890582,"sku":"MIS-MMHE-F80-15","price":730.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-performance-heat-exchanger-bmw-f8x-m2-m3-m4-mmhe-f80-15.jpg?v=1749194882"},{"product_id":"csf-high-performance-radiator-f87-bmw-m2-7078","title":"Radiateur haute performance CSF pour BMW M2 N55 F87 2016-2018 (7078)","description":"\u003cp\u003eCe radiateur haute performance CSF est conçu pour être un \"Drop-In Fit\" pour les plateformes BMW N55. Il dispose d'un noyau à 2 rangées de 42 mm utilisant la technologie exclusive B-tube de CSF. Sa conception à ailettes efficace maximise le contact de la surface. Les raccords d'entrée\/sortie usinés CNC garantissent durabilité et ajustement parfait. Il s'installe sans modification, utilisant des composants OEM pour une installation sans tracas.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\n \u003cbr\u003eBMW M2 (F87) 2016-2018 \u003cbr\u003e(Moteur N55) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n \n \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \n \u003cbr\u003e• Noyau 2 rangées de 42 mm (double noyau) doté de la technologie exclusive B-Tube de CSF\n\u003cbr\u003e• Le noyau présente une ailette ultra-efficace avec une hauteur d'ailette de 6,5 mm et une conception multi-ailettes pour un contact maximal de la surface\n\u003cbr\u003e• Entrée\/sortie \"Quick-Connect\" usinées CNC et toutes les connexions auxiliaires.\n\u003cbr\u003e• Supports et raccords usinés CNC pour un ajustement et une durabilité superbes\n\u003cbr\u003e• Bouchon de vidange tout aluminium de style course\n\u003cbr\u003e• Finition satinée lisse\n\u003cbr\u003e• \"Drop-in Fit\" ne nécessitant aucune modification pour l'installation – Accepte tous les composants OEM de fixation, y compris les tuyaux \"Quick-Connect\", le condenseur AC, les supports de montage et le carénage du ventilateur\n\u003cbr\u003e• Réf. OEM : 17118672103 \n \n \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProduits associés :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-high-performance-intercooler-f87-bmw-m2-8115\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eIntercooler Haute Performance\u003c\/a\u003e \n \n \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-race-spec-oil-cooler-f87-bmw-m2-8104\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile Race Spec\u003c\/a\u003e \n\n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-race-spec-dual-pass-dtc-oil-cooler-f87-bmw-m2-8103\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile DCT Race Spec Dual Pass\u003c\/a\u003e \n\n \n \n \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConvient également :\u003c\/span\u003e\n \u003cbr\u003e\nModèles BMW 335i 2011-2015 avec moteur N55\u003cbr\u003e\nModèles BMW 435i 2014-2016 avec moteur N55 \u003cbr\u003e\nModèles BMW M235i 2014-2016 avec moteur N55 \n\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560758645078,"sku":"CSF-7078","price":692.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-high-performance-radiator-f87-bmw-m2-7078.jpg?v=1749195018"},{"product_id":"csf-front-mount-heat-exchanger-f8x-m2-m3-m4-8075","title":"Échangeur de chaleur frontal CSF pour F8X M2 M3 M4 (8075)","description":"\u003cp\u003eLe S55 de la BMW F8X souffre énormément de l'accumulation de chaleur. Bien que la solution idéale soit d'associer cet échangeur de chaleur frontal au \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-top-mount-charge-air-cooler-f8x-m2-m3-m4-8082\"\u003erefroidisseur d'air de suralimentation\u003c\/a\u003e, vous pouvez toujours constater des améliorations significatives avec le seul échangeur de chaleur. La capacité du système à éliminer autant de chaleur que possible est le plus important des deux points faibles du système. Donc, si vous prévoyez d'améliorer votre système de refroidissement S55 et que vous ne pouvez commencer qu'avec un seul, l'échangeur de chaleur est le bon choix pour commencer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e(Moteur S55 3.0L Twin Turbo) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Noyau 2 rangées de 42 mm (double noyau) doté de la technologie exclusive B-tube de CSF \u003cbr\u003e• Le noyau présente une ailette ultra-efficace avec une hauteur d'ailette de 6,5 mm et une conception multi-ailettes pour un contact maximal avec la surface \u003cbr\u003e• La structure à double passage permet au liquide de refroidissement de traverser le cœur du radiateur deux fois avant de sortir du radiateur pour la température de sortie la plus basse possible (conception de style OEM) \u003cbr\u003e• Raccords d'entrée\/sortie « Quick-Connect » usinés CNC, de style OEM \u003cbr\u003e• Supports de montage et raccords usinés CNC, de style OEM pour un ajustement et une durabilité superbes \u003cbr\u003e• Comprend un protège-pierres en aluminium amovible \u003cbr\u003e• Bouchon de vidange tout aluminium de style course \u003cbr\u003e• Polissage à la main en « finition miroir » d'une heure \u003cbr\u003e• « Ajustement direct » ne nécessitant aucune modification pour l'installation – Accepte tous les composants OEM de fixation, y compris les tuyaux « Quick-Connect », les supports de montage, le croisillon OEM et tous les conduits\/carénages d'air. \u003cbr\u003e• Conception à 45 rangées – Aucune modification nécessaire \u003cbr\u003e• Référence OEM : 17112284608 \u003cbr\u003e• Garantie à vie \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProduits apparentés :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-top-mount-charge-air-cooler-f8x-m2-m3-m4-8082\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'air de suralimentation à double passage monté sur le dessus\u003c\/a\u003e \n  \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-engine-oil-cooler-f8x-m2-m3-m4-8220\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile moteur \u003c\/a\u003e \n  \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-dtc-oil-cooler-f8x-m3-m4-8081\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile DTC\u003c\/a\u003e \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Échangeur de chaleur\u003cbr\u003e• Protège-pierres\u003cbr\u003e• Manuel d'installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Argent","offer_id":50560772145494,"sku":"CSF-8075","price":792.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50560772178262,"sku":"CSF-8075V","price":792.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-front-mount-heat-exchanger-f8x-m2-m3-m4-8075.jpg?v=1749195091"},{"product_id":"csf-evo-x-factory-replacement-radiator-7019","title":"Radiateur de remplacement d'origine CSF Mitsubishi Evo X (7019)","description":"\u003cp\u003eCSF connaît bien le refroidissement haute performance de l'Evo X. Faites confiance aux meilleurs de l'industrie pour maintenir votre 4B11T à des températures optimales. L'ajustement précis de ce radiateur ne nécessite aucune modification pour l'installation. Conçu pour fonctionner sur piste, sur route et en course de drag. Un incontournable pour les véhicules Evo X à forte puissance et à forte suralimentation. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015\u003cbr\u003e(Modèles 4B11T CZ4A Evo X GSR et MR)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCONSTRUCTION EN ENTIER ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC\u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudé TIG\u003cbr\u003e• Finition satinée lisse\u003cbr\u003e• Ajustement véritable \"Drop-in\" sans modifications nécessaires à l'installation\u003cbr\u003e• Bouchon de vidange usiné tout aluminium de style course\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNOYAU HAUTE EFFICACITÉ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Noyau ultra haute performance à 2 rangées de 42 mm\u003cbr\u003e• Ailettes multi-persiennes de 6,5 mm de hauteur avec la technologie exclusive B-Tube de CSF\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQUALITÉ TESTÉE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans\u003cbr\u003e• Testé individuellement pour les fuites\u003cbr\u003e• Tous les radiateurs haute performance CSF subissent un processus de test rigoureux pendant le développement, y compris les tests de pression d'éclatement, de cycle thermique, de vibration et de brouillard salin\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Taille du noyau 27,5\" x 16,0625\" x 1,625\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Radiateur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eObtenez tout de CSF ! Avec plus de 3000 modèles au choix, la couverture de CSF est inégalée. Lorsque vous choisissez CSF, vous traitez directement avec le fabricant, pas avec un courtier ou un importateur. Les usines de CSF sont certifiées ISO et sont des fournisseurs d'équipement d'origine pour de nombreux fabricants américains, allemands et asiatiques. Lorsque vous achetez un produit CSF, vous pouvez être assuré qu'il a été fabriqué sur les mêmes lignes de production avec les mêmes normes de haute qualité que leurs clients OEM. Chaque radiateur est soumis à des procédures de test rigoureuses telles que les tests hydrostatiques, la dégradation sous vide et les tests de durée de vie, et est conçu pour être toujours un \"ajustement direct\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560827392342,"sku":"CSF-7019","price":490.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-evo-x-factory-replacement-radiator-7019.jpg?v=1749195469"},{"product_id":"forge-motorsport-chargecooler-radiator-mkv-toyota-supra-bmw-z4-fmccrad12","title":"Radiateur Chargecooler Forge Motorsport pour Toyota Supra A90 MKV \/ BMW Z4 (FMCCRAD12)","description":"Avec les reprogrammations modernes du calculateur moteur, les moteurs puissants sont poussés à leurs limites. Dans certaines conditions, le véhicule risque de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte l'efficacité du moteur et, au final, entraîne une perte de puissance. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eC'est dans cet esprit que Forge est fier de lancer un autre PolarCooler en tant que premier système de refroidissement auxiliaire pour le moteur BMW B58 que l'on trouve dans la Supra A90. Après des tests approfondis sur route et sur banc d'essai, avec 3 types de noyaux d'eau différents avec des configurations d'ailerons différentes, nous sommes fiers de présenter la solution ultime en matière de refroidissement frontal. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous êtes un modificateur passionné et que vous souhaitez repousser les limites de votre A90, cet échangeur est un must. Avec une augmentation de 177% du volume, les propriétaires vivant dans des climats chauds apprécieront certainement le développement qui a été fait sur ce produit, ce qui se traduit par des températures d'admission d'air (IAT) plus sûres pendant une plus longue période, ce qui signifie que sur piste, il faut plus de temps au calculateur standard pour réduire l'avance à l'allumage, ce qui entraînerait une perte de puissance. Avec le Forge PolarCooler, vous bénéficiez de plus de puissance pendant plus longtemps, en toute tranquillité d'esprit pour vos journées sur circuit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote : \u003c\/strong\u003eVeuillez nous appeler pour connaître la disponibilité \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eA90 MKV Toyota Supra \u003cbr\u003eBMW Z4 \n\u003cbr\u003e(moteur B58)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e1x unité d'échangeur PolarCooler\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAvantages :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Une augmentation de plus de 170% de la capacité supplémentaire grâce à un noyau de refroidissement super tech à lamelles de 18 fpi (ailettes par pouce) pour un refroidissement maximal. \u003cbr\u003e• Le PolarCooler remplace le radiateur d'échangeur OEM. \u003cbr\u003e• Cet échangeur a été conçu avec un flux d'eau à triple passage pour garantir l'utilisation de toute la surface du noyau, ce qui signifie une efficacité de refroidissement maximale. \u003cbr\u003e• Cette conception unique a permis de réduire les températures d'admission de 20°C (68°F) lors de 3 passages consécutifs sur le banc d'essai. \u003cbr\u003e• Le Forge PolarCooler se monte à la position OEM et est fourni avec un revêtement en poudre noir anticorrosion sur les réservoirs et le noyau fabriqués à la main ou en alliage brut de sport automobile \u003cbr\u003e• Une réduction de la température de l'eau de refroidissement équivaut directement à une amélioration des performances de refroidissement de l'air chargé. \u003cbr\u003e• Avec une augmentation du volume d'eau introduit dans le système de refroidissement, les températures thermiques peuvent être maintenues à un niveau beaucoup plus bas sur une plus longue période, assurant ainsi une plus grande performance et efficacité, ce qui est parfait pour les passionnés de route rapide et de piste. Le radiateur Forge a un volume de 23 litres contre seulement 8,3 litres pour l'OEM. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDimensions :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e500mm x 615mm x 27mm (8.3l) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForge Polarcooler :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e480mm x 600mm x 80mm (23l)","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561032356182,"sku":"FOR-FMCCRAD12","price":1170.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/forge-motorsport-chargecooler-radiator-mkv-toyota-supra-bmw-z4-fmccrad12-3.jpg?v=1749196461"},{"product_id":"4s0121203c-oem-audi-engine-cooling-fan-r8-huracan","title":"Ventilateur de refroidissement moteur Audi OEM pour 14+R8 \/ Huracan (4S0121203C)","description":"Ventilateur de refroidissement de moteur d'origine OEM Audi\/Lamborghini pour R8 et Huracan 2017+. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Audi R8 2014-2023 (V8\/V10)\u003cbr\u003e Lamborghini Huracan 2015-2024\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Ventilateur\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce alternatif :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0121203C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4S0-121-203-C, 4S0121203A, 4S0121203B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nLes images du diagramme sont à titre de référence et peuvent ne pas correspondre à votre modèle exact.\u003cbr\u003e Comme toujours, veuillez effectuer des recherches supplémentaires avec votre numéro d'identification du véhicule (VIN) exact pour confirmer les numéros de pièce.\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/oem-audi-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561251475798,"sku":"AUD-4S0121203C","price":981.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/4S0121203C-oem-audi-engine-cooling-fan-r8-huracan-1.jpg?v=1749197401"},{"product_id":"8215-csf-g80-g82-m2-m3-m4-heat-exchanger","title":"Échangeur de chaleur CSF G8X M2 M3 M4 (8215)","description":"Échangeur de chaleur haute performance CSF pour BMW M2 M3 M4 2021+. Les améliorations de performance sont excellentes pour la vitesse, mais commencent à créer des problèmes de chaleur. CSF a la solution pour refroidir vos problèmes !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M2 M3 M4 2021-2024\u003cbr\u003eG80 G81 G82 G83 G87\u003cbr\u003e• Convient aux modèles automatiques et manuels\u003cbr\u003e• Convient aux modèles AWD et RWD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffff00;\"\u003eÉgalement disponible :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/8221-csf-g80-g82-m2-m3-m4-transmission-oil-cooler\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Refroidisseur d'huile de transmission automatique CSF\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduit considérablement les températures de l'air d'admission (IAT) pour une performance maximale (avec une récupération plus rapide de l'accumulation de chaleur)\u003cbr\u003e• Améliore le flux d'air vers le reste du système de refroidissement pour des températures de liquide de refroidissement moteur et d'huile moteur plus basses\u003cbr\u003e• Noyau ultra-haute performance à 2 rangées, 42 mm\u003cbr\u003e• Ailettes multi-persiennes de 6,5 mm de hauteur avec la technologie B-Tube exclusive de CSF\u003cbr\u003e• Supports de montage usinés CNC et entrée\/sortie « Quick Connect » de style OEM\u003cbr\u003e• Construction 100 % aluminium soudé TIG\u003cbr\u003e• Comprend des protections anti-gravier noires (supérieure et inférieure) et un kit de montage de refroidisseur de transmission\u003cbr\u003e     Protections anti-gravier supérieure et inférieure pour transmission manuelle\u003cbr\u003e     Protection anti-gravier supérieure et kit de montage de refroidisseur de transmission pour ZF8 Auto\u003cbr\u003e• Installation « Drop-in Fit » véritablement prête à l'emploi ne nécessitant absolument aucune modification\u003cbr\u003e• Garantie limitée de 2 ans\u003cbr\u003e• Polissage manuel « effet miroir » d'une heure\u003cbr\u003e• Testé et prouvé par le réseau mondial de partenaires R\u0026amp;D de CSF, y compris des équipes de contre-la-montre de pointe, des préparateurs et des fabricants de kits turbo\u003cbr\u003e• Amélioration de remplacement pour le numéro de pièce OEM BMW 17118095283\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Échangeur de chaleur\u003cbr\u003e(2) Protections anti-gravier\u003cbr\u003e(1) Manuel d'installation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eEn savoir plus sur CSF :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSans doute l'un des véhicules de performance allemands les plus en vogue de la décennie, la G8X M3\/M4 est rapidement devenue un favori parmi les passionnés et les équipes de course. Comme de nombreuses BMW, le moteur S58 présente des problèmes de chaleur dans des conditions de conduite difficiles lorsqu'il est modifié. CSF a travaillé sans relâche au cours de la dernière année sur une suite complète de produits de refroidissement de pointe pour la plate-forme G8X. Aujourd'hui, après plus de 9 mois de développement et de tests, CSF est heureuse d'annoncer la sortie de son échangeur de chaleur G8X M3\/M4 haute performance très attendu (CSF #8215) pour les transmissions manuelles à 6 vitesses (6MT) et automatiques ZF8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCSF a travaillé en étroite collaboration avec des équipes de course en Amérique du Nord telles que Studio RSR, Art of Attack et Velocity Performance, ainsi qu'avec le concessionnaire de premier plan Precision Sport Industries tout au long du processus de prototypage et de développement. Les retours recueillis lors de la conduite quotidienne, des journées sur piste et des événements de drag racing compétitifs ont conduit à la meilleure itération possible de l'échangeur de chaleur monté à l'avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe refroidissement OEM est insuffisant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLorsque les nouvelles M3\/M4 ont été lancées fin 2020, il n'a pas fallu longtemps pour les voir sur la piste. Les ingénieurs et le département Motorsports de CSF ont assisté à certaines des premières journées sur piste auxquelles les partenaires R\u0026amp;D locaux et les concessionnaires de premier plan Studio RSR et Art of Attack ont emmené leurs nouvelles G8X.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlors qu'en configuration d'origine, le système de refroidissement d'usine de la G8X fait un travail décent pour répondre aux exigences de refroidissement. Bien que cela soit vrai pour la voiture en spécifications d'usine, ces résultats ont changé lorsque les voitures ont été modifiées et ont commencé à générer plus de puissance. CSF a rapidement observé des problèmes d'accumulation de chaleur dans le système de charge d'air. Cette surchauffe du système de refroidissement intermédiaire provoque un pic des températures de l'air d'admission (IAT). Par conséquent, l'ECU a commencé à retirer le calage, ce qui diminue la puissance. Dans les cas extrêmes, cela peut également mettre la voiture en mode dégradé. Ce problème est devenu encore plus prévalent à mesure que les tests se poursuivaient pendant les chauds mois d'été.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComme pour la plupart des véhicules de performance, les accessoires d'augmentation de puissance ont été parmi les premiers produits à être commercialisés pour la nouvelle plate-forme G8X. Les améliorations boulonnées, les réglages logiciels et les turbos améliorés sont tous excellents pour la vitesse, mais commencent à créer des problèmes de chaleur. Chaque fois que vous ajoutez de la puissance à votre voiture, vous augmentez naturellement la quantité de chaleur produite par le moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComment fonctionne le système de refroidissement de l'air de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa réputation de leader de l'industrie de CSF et sa connaissance approfondie des systèmes de refroidissement BMW haute performance ont permis à ses ingénieurs d'identifier immédiatement les points faibles du refroidissement du moteur S58. Le moteur est très similaire au B58 de la Supra A90 et des modèles BMW 40i de la série G. Les deux sont dotés d'un collecteur de refroidissement d'air liquide-air associé à un échangeur de chaleur monté à l'avant (radiateur d'eau). L'échangeur de chaleur refroidit le fluide circulant dans le refroidisseur d'air, dissipant la chaleur du système.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉtant donné que le refroidisseur d'air est intégré au collecteur, il est extrêmement coûteux de le remplacer par une unité haute performance. Bien que CSF ait développé un collecteur d'air de suralimentation en billette haute performance pour le moteur S58 (CSF #8233), l'échangeur de chaleur reste le moyen le plus rentable de réduire les températures de l'air de suralimentation. L'échangeur de chaleur monté à l'avant est responsable de l'élimination de la chaleur du système de refroidissement de l'air de suralimentation et est désormais recommandé comme une amélioration boulonnée essentielle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConception, développement et tests\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec bien plus de 100 heures de tests sur piste et des milliers de kilomètres sur route, vous pouvez être assuré que le nouvel échangeur de chaleur avant haute performance de CSF a été minutieusement testé et validé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'échangeur de chaleur CSF est doté d'un noyau à 2 rangées (contre une seule rangée OEM) de 42 mm d'épaisseur avec la technologie B-Tube exclusive de CSF. L'augmentation de la taille du noyau et des réservoirs d'extrémité ajoute au volume total du système, ce qui aide à absorber plus de chaleur. Le noyau plus efficace aide non seulement à dissiper plus de chaleur du système, mais fournit également un meilleur flux d'air vers le radiateur situé derrière l'échangeur de chaleur. Pour les véhicules équipés de la transmission automatique ZF8, les spécifications du noyau de l'échangeur de chaleur ont été conçues simultanément avec le nouveau refroidisseur d'huile de transmission à double noyau de course de CSF (#8221 – à venir – voir ci-dessous pour plus d'informations).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes deux protections anti-gravier noires incluses offrent une protection complète de l'échangeur de chaleur (au-dessus et en dessous de la barre de crash), en particulier lorsqu'elles sont associées à des grilles de style course « à face ouverte » du marché secondaire. Ces grilles sont devenues très populaires pour leurs performances et leur esthétique, et il est très important de protéger votre échangeur de chaleur des débris.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e« Merci à CSF et à son équipe pour toujours proposer les meilleurs produits de refroidissement du marché. Non seulement nous proposons principalement CSF à nos clients chez Velocity Performance, mais nous avons également testé le nouvel échangeur de chaleur et le refroidisseur de transmission de CSF sur notre G82 AWD M4 Time Attack Car, nous avons immédiatement gagné 2 secondes sans effort avec juste un jeu de pneus d'entraînement !! J'ai hâte de voir la sortie de toutes les autres pièces. Merci de toujours fabriquer les produits leaders de l'industrie automobile ! - Velocity Performance »\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561492713814,"sku":"CSF-8215","price":792.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/8215-csf-g80-g82-m2-m3-m4-heat-exchanger-1.jpg?v=1749198136"},{"product_id":"mmrad-ecl-95t-mishimoto-2g-dsm-aluminum-radiator","title":"Radiateur en aluminium Mishimoto pour DSM 2G (MMRAD-ECL-95T)","description":"Radiateur Mishimoto en aluminium haute performance pour 2G DSM, compatible avec tous les modèles turbo AWD et FWD. Ajustement direct OEM, aucune découpe ni modification requise. Conçu et fabriqué pour maximiser l'efficacité de refroidissement, améliorer les fonctions du moteur et, plus important encore, protéger contre la surchauffe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX 1995-1999\u003cbr\u003eTalon TSi 1995-1998\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Hauteur totale : 27,5 po\u003cbr\u003e• Longueur totale : 18 po\u003cbr\u003e• Largeur totale : 2,07 po\u003cbr\u003e• Longueur du noyau : 13,19 po\u003cbr\u003e• Hauteur du noyau : 27,08 po\u003cbr\u003e• Capacité de fluide : 2,09 gallons\u003cbr\u003e• Rangées : 2\u003cbr\u003e• Entrée : 1,4 po\u003cbr\u003e• Sortie : 1,4 po\u003cbr\u003e• Épaisseur du noyau : 1,57 po\u003cbr\u003e• Taille du filetage du bouchon de vidange : M12 X 1.5\u003cbr\u003e• DPI : 2024\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Ajustement direct\u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium\u003cbr\u003e• Réservoirs d'extrémité durables, soudés TIG\u003cbr\u003e• Noyau en aluminium brasé à deux rangées de 1,57 po d'épaisseur\u003cbr\u003e• Capacité de fluide accrue et dissipation thermique supérieure\u003cbr\u003e• Bouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Mishimoto:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium de performance Mishimoto pour la Mitsubishi Eclipse est conçu et fabriqué pour maximiser l'efficacité du refroidissement, améliorer les fonctions du moteur et, surtout, protéger votre voiture de la surchauffe. C'est la mise à niveau idéale pour votre radiateur Mitsubishi Eclipse d'origine. Que vous conduisiez votre véhicule quotidiennement ou que vous l'emmeniez sur piste, un système de refroidissement amélioré est essentiel pour maintenir la durée de vie de votre moteur. Le radiateur en aluminium Mishimoto est doté d'un double noyau léger, 100 % en aluminium brasé, et de réservoirs d'extrémité polis. Chaque radiateur en aluminium Mishimoto est un ajustement direct OEM, ce qui rend l'installation sans effort, sans découpe ni modification requise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mishimoto-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561495138646,"sku":"MIS-MMRAD-ECL-95T","price":432.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMRAD-ECL-95T-mishimoto-2g-dsm-aluminum-radiator.jpg?v=1749198147"},{"product_id":"ts-ev-164-torque-radiator-bracket-insert-evo-7-8-9","title":"Entretoise en caoutchouc de fixation de radiateur Torque Solution pour Evo 7\/8\/9 (TS-EV-164)","description":"\u003cp\u003eInserts de support de radiateur en caoutchouc Torque Solution pour Evo 7\/8\/9. Si vous avez abîmé ou perdu vos inserts d'origine, ceux-ci fonctionneront avec les supports STM, les supports Torque Solution, les supports OEM et probablement tout autre support de radiateur de rechange. Vendus individuellement selon les besoins, le prix est pour un insert en caoutchouc.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution VII VIII IX 2001-2006\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Insert en caoutchouc\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562456813910,"sku":"TQS-TS-EV-164","price":12.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-EV-164-torque-solution-radiator-bracket-insert-evo-7-8-9.jpg?v=1749202055"},{"product_id":"stm-evo-7-8-9-stainless-radiator-bracket-bolt-kit","title":"Kit de boulons de support de radiateur en acier inoxydable STM pour Evo 7\/8\/9","description":"\u003cp\u003eLe kit de boulons en acier inoxydable pour support de radiateur STM est une solution simple pour nettoyer votre compartiment moteur et aider à prévenir la propagation de la rouille et de la corrosion sur votre châssis. Les boulons OEM sont notoirement connus pour rouiller et se corroder, entraînant des boulons cassés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes boulons s'adaptent aux supports OEM, aux supports légers STM (ne fonctionne pas avec les supports billettes V2), aux supports JMF et bien d'autres ! Si vous avez un kit turbo à montage frontal ou un radiateur de taille réduite, ce boulon remplira également le trou vide si vous avez retiré un support. Si vous restaurez une Evo qui a connu de nombreux hivers, un peu de dégrippant sur les filets des boulons serait utile !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Quincaillerie en acier inoxydable\u003cbr\u003e• Ne rouille pas\u003cbr\u003e• Remplace le boulon OEM MS241193\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Boulons à tête cylindrique M8x12 en acier inoxydable\u003cbr\u003e(2) Rondelles plates M8 en acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/pages\/stm-parts-catalog\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits STM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"STM Tuned Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562556100950,"sku":"STM-EVO79-RBBK","price":5.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/stm-evo-7-8-9-stainless-radiator-bracket-bolt-kit-1.jpg?v=1749202741"},{"product_id":"mb007701-mitsubishi-dsm-3s-radiator-drain-plug-oring","title":"Mitsubishi OEM Bouchon de vidange de radiateur joint torique pour DSM\/3S (MB007701)","description":"Joint torique de vidange de radiateur de rechange d'origine Mitsubishi pour les modèles 1G\/2G DSM et 3000GT. L'achat comprend un joint torique comme illustré. À noter, je ne sais pas pourquoi, mais le joint torique lui-même est plus cher que le bouchon complet - qui INCLUT le joint torique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003e1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint torique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMB007701\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de référence :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10457\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec ces bouchons :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMB597892, MB605084\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562664431958,"sku":"MIT-MB007701","price":10.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MB007701-mitsubishi-dsm-3s-radiator-drain-plug-oring-1.jpg?v=1749203474"},{"product_id":"mr212315-mitsubishi-evo-radiator-drain-plug-oring","title":"Joint torique de bouchon de vidange de radiateur d'origine Mitsubishi pour Evo 4-X (MR212315)","description":"Joint torique de bouchon de vidange de radiateur Mitsubishi Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9\/X, pièce de rechange d'origine du fabricant. L'achat comprend un joint torique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCN9A Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A Evolution VII VIII IX\u003cbr\u003eCZ4A Evolution X\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint torique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR212315\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de référence :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e10457\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec ces bouchons :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR296045, MR179933\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces d'origine Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562665054550,"sku":"MIT-MR212315","price":6.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MR212315-mitsubishi-evo-radiator-drain-plug-oring-1.jpg?v=1749203479"},{"product_id":"45128fe000-subaru-oem-2001-wrx-mishimoto-fan","title":"Faisceau de câblage OEM Subaru pour WRX 2001-2003 (45128FE000)","description":"Faisceau de remplacement d'origine Subaru OEM 45128FE000. Connu pour être utilisé avec la WRX 2001-2003 lors de l'installation du carénage de ventilateur de radiateur Mishimoto. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Compatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Subaru WRX 2001-2003 • pour l'installation du ventilateur Mishimoto\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e Comprend : \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e (1) Levier \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de schéma :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45128FE000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/subaru-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Subaru","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562688614742,"sku":"SUB-45128FE000","price":26.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/45128FE000-subaru-oem-2001-wrx-mishimoto-fan-1.jpg?v=1749203735"},{"product_id":"101989-30355-fal-fan-brackets","title":"Kit de support de rechange Flex-A-Lite (101989)","description":"Kit de support de remplacement Flex-A-Lite pour ventilateurs universels numéros de pièce 111, 115, 117, 123, 133, 143, 410, 412, 420, 430, 432, 440, 480 et 490. Construction en nylon renforcé de fibre de verre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Supports\u003cbr\u003e(4) Vis\u003cbr\u003e(4) Boulons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de référence :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e101989\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(30355)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/fal-products\" style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Flex-A-Lite\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Flex-A-Lite","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562706768214,"sku":"FAL-101989 (30355)","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/101989-30355-fal-fan-brackets-1.jpg?v=1749204015"},{"product_id":"greddy-high-pressure-radiator-cap-type-s","title":"Bouchon de radiateur GReddy 1.3 Bar Type-S","description":"Les bouchons de radiateur haute pression GReddy Type-S sont des bouchons de style OEM qui remplacent directement le bouchon d'origine. Disponibles avec une finition noire ou polie, chaque bouchon comprend le badge noir ou argent pour personnaliser votre look.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes bouchons de radiateur GReddy ont une pression nominale de valve principale de 127 kPa 1,3 kg\/cm2, ce qui permet un point d'ébullition plus élevé. Un point d'ébullition plus élevé assure une protection contre la surchauffe et garantit également un débit maximal de liquide de refroidissement à des températures plus élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-X\u003cbr\u003e1G \u0026amp; 2G DSM (Eclipse, Talon, Laser)\u003cbr\u003e3000GT \u0026amp; Stealth\u003cbr\u003eNissan R35 GTR\u003cbr\u003eSubaru WRX \u0026amp; STi (2002-2022+)\u003cbr\u003eEt plus encore !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bouchon de radiateur 1,3 BAR\u003cbr\u003e(1) Badge noir\u003cbr\u003e(1) Badge argenté\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition du bouchon :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e13911002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e13911004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBrossé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e13911006 *Abandonné*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/greddy-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GReddy\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Noir (13911002)","offer_id":50562749399382,"sku":"GRE-13911002","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Poli (13911004)","offer_id":50562749432150,"sku":"GRE-13911004","price":26.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/greddy-radiator-cap-type-s-1.jpg?v=1749204354"},{"product_id":"ams-alpha-r35-gtr-dual-pass-radiator","title":"Radiateur à double passage AMS Alpha Performance R35 GTR","description":"Le radiateur à double passage AMS Alpha Performance R35 GTR est un radiateur entièrement en aluminium fabriqué par Griffin et le remplacement parfait de votre unité d'origine. La conception à double passage augmente la vitesse du fluide à travers le noyau, ce qui favorise un meilleur transfert de chaleur. Le radiateur Alpha utilise tout le matériel de montage OEM et dispose de provisions pour monter le condenseur de climatisation à l'emplacement d'usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009-2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eExpédié par AMS en 1 à 5 semaines en moyenne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Radiateur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits AMS. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ams-performance-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces Alpha Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562763882838,"sku":"AMS-ALP.07.02.0005-1","price":1693.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ams-alpha-r35-gtr-dual-pass-radiator-1.jpg?v=1749204502"},{"product_id":"ams-2020-supra-heat-exchanger","title":"Échangeur de chaleur AMS pour Supra GR 2020+","description":"Que vous viviez dans une région au climat chaud, que vous aimiez les courses d'accélération ou les longs runs à grande vitesse sur des pistes d'atterrissage, l'échangeur de chaleur AMS Performance Toyota GR Supra aidera à maintenir vos températures d'admission plus basses et à préserver la puissance maximale de votre GR Supra quelles que soient les conditions. Votre moteur B58 turbocompressé de 3,0 L n'utilise pas le refroidisseur intermédiaire typique air-air monté à l'avant (FMIC) auquel vous pourriez être habitué. Comme de nombreux véhicules turbocompressés modernes, la GR Supra utilise du liquide de refroidissement pour refroidir l'air d'admission via un échangeur de chaleur air-eau. Bien que cette méthode puisse être suffisante pour un véhicule d'origine dans des conditions idéales, elle peut rapidement subir une saturation thermique, réduisant ainsi la puissance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra 2020-2021\u003cbr\u003e(GR A90 MKV MK5)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réservoirs d'extrémité en aluminium billette 6061 T6 usinés CNC\u003cbr\u003e• Installation Plug and Play\u003cbr\u003e• Caractéristiques de montage de style OEM pour une fixation sécurisée\u003cbr\u003e• 122 % de capacité de fluide supplémentaire améliore encore la stabilité thermique\u003cbr\u003e• Noyau d'échangeur de chaleur à double passage de qualité sport automobile\u003cbr\u003e• Augmentation de 54 % du volume du noyau par rapport à l'origine\u003cbr\u003e• Conçu avec un logiciel de CAO pour une performance et un ajustement optimaux\u003cbr\u003e• Ailettes à lamelles de 5 mm de hauteur pour une efficacité de refroidissement exceptionnelle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Échangeur de chaleur à ajustement direct entièrement assemblé\u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/www.amsperformance.com\/wp-content\/uploads\/bsk-pdf-manager\/2020\/11\/AMS_Supra_Heat_Exchanger.pdf\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Instructions d'installation (PDF)\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemises :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous sommes désolés, les remises et les codes ne sont pas disponibles pour les produits AMS. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ams-performance-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces AMS Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562764112214,"sku":"AMS-AMS.38.02.0001-1","price":923.38,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ams-2020-supra-heat-exchanger-1.jpg?v=1749204509"},{"product_id":"jmf-evo-7-8-9-radiator-brackets","title":"Supports de radiateur JMF pour Evo 7\/8\/9","description":"\u003cp\u003eLes supports de radiateur JMF Evo 7\/8\/9 sont usinés CNC à partir d'aluminium billette 6061 et remplacent directement les pièces OEM. Vous devez réutiliser vos inserts de douilles en caoutchouc d'origine. Disponibles en argent, noir, bleu, violet ou rouge anodisé. Comprend une nouvelle quincaillerie en acier inoxydable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Evolution 7\/8\/9\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Supports\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez réutiliser vos inserts en caoutchouc d'origine, car ils se retirent facilement et peuvent être nettoyés sans effort, mais si les vôtres sont desséchés, vous pouvez obtenir de nouveaux \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-evo-7-8-9-radiator-bracket-inserts\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003esilentblocs de support de radiateur STM\u003c\/a\u003e. Si vos boulons semblent usés, nous proposons également de nouveaux \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/stm-evo-7-8-9-stainless-radiator-bracket-bolt-kit\" style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\"\u003eboulons en acier inoxydable\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais de livraison :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié sous 5 à 7 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDétails d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e~ 1 livre (7x5x5)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"Aluminium nu","offer_id":50562985197910,"sku":"JMF-EVO-RADBKT-00","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation noire","offer_id":50562985230678,"sku":"JMF-EVO-RADBKT-01","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation violette","offer_id":50562985263446,"sku":"JMF-EVO-RADBKT-02","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation bleue","offer_id":50562985296214,"sku":"JMF-EVO-RADBKT-03","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation rouge","offer_id":50562985328982,"sku":"JMF-EVO-RADBKT-04","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-evo-7-8-9-radiator-brackets-1.jpg?v=1749207389"},{"product_id":"jmf-2g-dsm-radiator-brackets","title":"Supports de radiateur JMF pour 2G DSM","description":"Les supports de radiateur JMF 2G DSM sont usinés CNC à partir d'aluminium billette 6061 et remplacent directement les pièces OEM. Comme les œillets en caoutchouc OEM ne sont plus disponibles, JMF inclut de nouveaux œillets avec chaque ensemble. Disponibles en anodisé argent, noir, bleu, violet ou rouge. Inclut une nouvelle visserie en acier inoxydable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2G DSM\u003cbr\u003e1995-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1995-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Supports\u003cbr\u003e(2) Œillets en caoutchouc\u003cbr\u003e(4) Boulons en acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDélais d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGénéralement expédié en 5-7 jours.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eDétails d'expédition :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e~ 1 livre (7x5x5)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/jmf-jm-fabrications-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits JMF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"JMF","offers":[{"title":"Aluminium nu","offer_id":50562986148182,"sku":"JMF-2G-RADBKT-00","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation noire","offer_id":50562986180950,"sku":"JMF-2G-RADBKT-01","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation violette","offer_id":50562986213718,"sku":"JMF-2G-RADBKT-02","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation bleue","offer_id":50562986246486,"sku":"JMF-2G-RADBKT-03","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Anodisation rouge","offer_id":50562986279254,"sku":"JMF-2G-RADBKT-04","price":98.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/jmf-2g-dsm-radiator-brackets-1.jpg?v=1749207418"},{"product_id":"hh423660-koyo-radiators-supra-gr-mkv-a90","title":"Radiateurs Koyo série HH de 48 mm pour Supra GR 2020+ (HH423660)","description":"Radiateurs à distance tout aluminium Koyorad pour les modèles Toyota Supra GR A90 2020+. Le noyau Hyper de 48 mm est près de 80 % plus épais que l'OEM et constitue une excellente amélioration par rapport aux échangeurs de chaleur à réservoir en plastique d'usine qui ont tendance à se fissurer avec le temps.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra 2020 (GR A90 MKV MK5)\u003cbr\u003eBMW Z4 2018+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Adaptation directe aux tuyaux de raccordement rapide OEM\u003cbr\u003e• Près de 80 % plus épais que le noyau OEM\u003cbr\u003e• Brasé au four et noyaux Hyper haute densité de 48 mm\u003cbr\u003e• Ailettes à persiennes directionnelles divisées\u003cbr\u003e• Réservoirs d'extrémité soudés à la main\u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium\u003cbr\u003e• Radiateur série HH\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Radiateurs (les radiateurs à distance gauche et droit)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Koyorad :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eKoyorad est fier de présenter des radiateurs à distance entièrement en aluminium pour la Toyota Supra 2020 et la BMW Z4 3.0L de 2018 à aujourd'hui. Les caractéristiques comprennent : des réservoirs d'extrémité soudés à la main, des noyaux Hyper de 48 mm brasés au four et de haute densité, et des ailettes à persiennes directionnelles divisées. L'épaisseur du noyau du radiateur a été augmentée de près de 80 % par rapport aux radiateurs auxiliaires OEM pour augmenter la capacité de chaleur et l'endurance de la plateforme.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eUne construction entièrement en aluminium offre une excellente amélioration par rapport aux échangeurs de chaleur à réservoir en plastique OEM qui ont tendance à se fissurer avec le temps. L'emballage comprend les radiateurs à distance côté conducteur et côté passager.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eToutes les fixations sont conservées pour les pare-pierres et les carénages OEM. Les tuyaux de raccordement rapide OEM sont un ajustement direct permettant une installation facile de 30 minutes par côté avec des outils manuels courants. \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDes méthodes d'ingénierie et de conception avancées, des soudures TIG impeccables, un brasage au four efficace et des tests de triple pression pour la qualité ont valu à Koyorad une excellente réputation en matière de refroidissement de performance dans le monde entier.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'emballage contient les radiateurs à distance côté gauche et côté droit. Transférer les pare-pierres OEM aux radiateurs à distance Koyorad. Suivre les instructions de remplissage de liquide de refroidissement du fabricant du véhicule.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/koyo-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Koyo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563014426966,"sku":"KOY-HH423660","price":647.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/HH423660-koyo-radiators-supra-gr-mkv-a90.jpg?v=1749207741"},{"product_id":"fhp30-a901-fluidyne-heat-exchanger-supra-gr-a90-mkv","title":"Échangeur thermique Fluidyne 3 rangées pour Supra 2020 (FHP30-A901)","description":"Mise à niveau de l'échangeur de chaleur Fluidyne à 3 rangées pour la Toyota Supra 2020. L'accumulation de chaleur du système eau-air d'origine réduit le calage et diminue la puissance. Cette mise à niveau est un remplacement direct et est conçue comme une unité \"drop-in\" ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra 2020\u003cbr\u003e(GR A90 MKV MK5)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes tests de Fluidyne ont montré que les températures d'origine montaient à 145-150°F (63-66°C) lors des passages au banc d'essai et des quarts de mile. Après la mise à niveau, elles étaient à moins de 5-10°F (2-5°C) de la température ambiante pendant leurs tests. Fluidyne a enregistré une baisse de 40°F (22°C) des températures d'admission d'air et une augmentation de 40% de la capacité par rapport au système d'origine. Il s'agit d'un véritable noyau à 3 rangées entièrement soudé au TIG aux États-Unis !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe légères modifications au boîtier en plastique sont nécessaires pour toute installation d'échangeur de chaleur amélioré. Cette modification peut être effectuée en moins de 5 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'échangeur de chaleur Fluidyne \"drop-in\" utilise des raccords CNC conçus pour se connecter à votre système d'usine. Il est également livré avec des supports pour votre refroidisseur de transmission OEM afin que vous puissiez conserver les conduites d'origine en place.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/fluidyne-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Fluidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563023929686,"sku":"FLY-FHP30-A901","price":817.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/fhp30-a901-fluidyne-heat-exchanger-supra-gr-a90-mkv.jpg?v=1749207900"},{"product_id":"radium-radiator-pressure-cap-type-a","title":"Bouchon de radiateur Radium Type-A","description":"Les bouchons de radiateur haute performance noirs et verts Radium Type-A sont disponibles en 3 pressions et sont conçus uniquement pour les goulots de radiateur de 32 mm de diamètre intérieur. Veuillez confirmer le style de votre radiateur avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Subaru WRX \u0026amp; STi (2002-2022+)\u003cbr\u003e• Mitsubishi DSM\/Evo\u003cbr\u003e• Modèles Nissan\u003cbr\u003e• MKIII Supra\u003cbr\u003e• Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement Radium\u003cbr\u003e(Voir plus de compatibilités ci-dessous)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Bouchon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription complète :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes bouchons de radiateur haute performance Radium sont conçus pour améliorer l'efficacité du refroidissement. Le bouchon de radiateur est une partie essentielle d'un système de refroidissement amélioré et aidera à maximiser en toute sécurité les performances du moteur en contrôlant le point d'ébullition du liquide de refroidissement. Chaque bouchon de radiateur de remplacement OEM est fabriqué en acier inoxydable estampé pour la durabilité et comporte des éléments d'étanchéité en silicone qui sont supérieurs aux joints en caoutchouc naturel. \u003cbr\u003eDisponible en 3 pressions :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eBar :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePSI :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition du bouchon :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e18-0076-A11\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e16.0\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" mce-data-marked=\"1\"\u003eNoir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e18-0076-A13\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e18.9\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" mce-data-marked=\"1\"\u003eNoir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e18-0076-A15 (Illustré)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e21.8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nUne pression plus élevée du liquide de refroidissement du radiateur augmente efficacement la température d'ébullition du liquide de refroidissement, offrant une marge de sécurité supplémentaire et empêchant la cavitation des poches d'air au niveau de la pompe à eau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes bouchons de radiateur Radium sont conçus uniquement pour les goulots de radiateur de petite taille (32 mm de diamètre intérieur). Veuillez confirmer le style de votre radiateur avant de commander.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous trouverez ci-dessous les véhicules populaires avec le style de bouchon de radiateur respectif utilisé en usine. De nombreux véhicules non listés ci-dessous utiliseront également l'un de ces styles de bouchon de radiateur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilités véhicule avec bouchon de type A :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1990-1993 Acura Integra\u003cbr\u003e1991-2005 Acura NSX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1990-1993 Honda Accord\u003cbr\u003e1988-1991 \u0026amp; 2016 et plus Honda Civic\u003cbr\u003e1988-1991 Honda CRX \u003cbr\u003e1992-2001 Honda Prelude\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2003-2008 Infiniti G35\u003cbr\u003e2008+ Infiniti G37\u003cbr\u003e2014+ Infiniti Q50\u003cbr\u003e2014+ Infiniti Q60\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1992-2000 Lexus SC400\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1990-1995 Mazda Cosmo\u003cbr\u003e1990-2005 Mazda Miata\u003cbr\u003e2006+ Mazda MX-5\u003cbr\u003e1986-2002 Mazda RX-7\u003cbr\u003e2004-2011 Mazda RX-8\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1991-1999 Mitsubishi 3000GT\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse\u003cbr\u003e2002+ Mitsubishi Lancer\/EVO\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1989-1998 Nissan 180SX\u003cbr\u003e1989-1998 Nissan 200SX\u003cbr\u003e1989-1998 Nissan 240SX\u003cbr\u003e1990-1996 Nissan 300ZX\u003cbr\u003e2003-2009 Nissan 350Z\u003cbr\u003e2009+ Nissan 370Z\u003cbr\u003e2005+ Nissan Frontier\u003cbr\u003e2009+ Nissan GT-R\u003cbr\u003e1989-2002 Nissan Silvia\u003cbr\u003e1989-2002 Nissan Skyline\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2005-2006 Saab 9-2X\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1993+ Subaru Impreza\u003cbr\u003e1990+ Subaru Legacy\u003cbr\u003e2015+ Subaru WRX STi\u003cbr\u003e2015+ Subaru WRX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1982-1995 Toyota Celica\u003cbr\u003e1985-1995 Toyota MR2\u003cbr\u003e1986-1992 Toyota Supra \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/radium-coolant-expansion-tank-universal\" target=\"blank\"\u003e Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement Radium\u003c\/a\u003e","brand":"Radium","offers":[{"title":"(18-0076-A11) 1.1 bar","offer_id":50563146154326,"sku":"RAD-18-0076-A11","price":31.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"(18-0076-A13) 1,3 bar","offer_id":50563146187094,"sku":"RAD-18-0076-A13","price":31.57,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"(18-0076-A15) 1,5 bar","offer_id":50563146219862,"sku":"RAD-18-0076-A15","price":31.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/radium-radiator-pressure-cap-type-a-1.jpg?v=1749209729"},{"product_id":"mishimoto-radiator-shroud-for-1g-dsm-mmfs-ecl-90","title":"Cache-radiateur Mishimoto pour DSM 1G (MMFS-ECL-90)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e1990-1994 1G DSM\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e(Eclipse GST\/GSX et Talon TSi)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes kits de carénage de ventilateur en aluminium Mishimoto améliorent considérablement les fonctions de refroidissement du moteur et les performances globales de votre véhicule. La longévité de votre moteur dépend de son maintien au frais, surtout pendant les journées insupportablement chaudes !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBeaucoup plus léger que les carénages de ventilateur standard.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les radiateurs OEM et Mishimoto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarénage en aluminium avec ventilateur(s)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMatériel de montage nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563341222230,"sku":"MIS-MMFS-ECL-90","price":314.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMFS-ECL-90-mitsubishi-eclipse-talon-laser-1g-dsm-aluminum-radiator-fan-shroud-kit-1.jpg?v=1749211200"},{"product_id":"mishimoto-x-line-radiator-for-2g-dsm-mmrad-ecl-95tx","title":"Radiateur Mishimoto X-Line pour 2G DSM (MMRAD-ECL-95TX)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1995-1999 2G DSM\u003cbr\u003eEclipse GST\/GSX\u003cbr\u003eTalon TSi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium Mishimoto X-Line Performance est conçu avec 3 rangées pour maximiser l'efficacité du refroidissement, améliorer les fonctions du moteur et protéger votre voiture de la surchauffe. Le triple cœur plus grand est la mise à niveau idéale pour votre radiateur d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQue vous conduisiez votre véhicule quotidiennement ou que vous le conduisiez sur piste, un système de refroidissement amélioré est essentiel pour maintenir la durée de vie de votre moteur. Le radiateur en aluminium Mishimoto est doté d'un triple cœur léger, d'aluminium brasé à 100 % et de réservoirs polis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque radiateur en aluminium Mishimoto est un ajustement direct OEM, ce qui rend l'installation facile sans aucune coupe ni modification requise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eHauteur totale 27,5\"\u003cbr\u003eDPI 2024\u003cbr\u003eLongueur du bouchon de vidange 0,047\"\u003cbr\u003eTaille du filetage du bouchon de vidange (M16) 0,06\u003cbr\u003eLongueur totale 18\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de la paroi du réservoir 0,08\"\u003cbr\u003eSortie 1,48\"\u003cbr\u003eRangées 3\u003cbr\u003eEntrée 1,48\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003cbr\u003eLargeur totale 2,5\"\u003cbr\u003eLongueur du noyau 13,19\"\u003cbr\u003eHauteur du noyau 27,09\"\u003cbr\u003eTaille du noyau 13,19\" x 27,09\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du noyau 2\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563341254998,"sku":"MIS-MMRAD-ECL-95TX","price":541.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/mishimoto-aluminum-x-line-radiator-2g-dsm-eclipse-talon-1.jpg?v=1749211201"},{"product_id":"mishimoto-universal-race-line-high-flow-fan-16-mmfan-16hd","title":"Ventilateur haut débit universel Mishimoto Race Line 16\" (MMFAN-16HD)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eProduit universel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOptimisez le flux d'air de votre radiateur avec notre nouveau ventilateur Race Line de 16\". Nos ventilateurs Race Line ont été conçus pour les applications intensives où un ventilateur Slim Line ne suffirait pas. Cependant, ce ventilateur robuste reste suffisamment fin pour s'insérer entre votre moteur et votre radiateur dans la plupart des applications et fournit un flux d'air de 2200 CFM pour refroidir les moteurs les plus grands et les plus puissants ! Selon votre application, ce ventilateur peut également être inversé et utilisé devant votre radiateur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRemarque:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCe ventilateur ne fonctionne PAS avec le kit de montage de ventilateur électrique Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eLe ventilateur à haut débit assure un flux d'air accru\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eConception compacte avec un diamètre de carter de 16\" et une épaisseur totale de 4,35\" offrant un dégagement suffisant dans le compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité universelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eDe nombreuses tailles disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBorne à languette Yazaki\u003cbr\u003eTempérature de l'air testée : 22°C\u003cbr\u003eCourant normal (ampères) : 18\u003cbr\u003eVolts 12\u003cbr\u003eDiamètre du boîtier 16\"\u003cbr\u003eDiamètre des pales 15,25\"\u003cbr\u003eÉpaisseur totale 4,35\"\u003cbr\u003eType de pales courbées\u003cbr\u003e8 pales\u003cbr\u003eRPM du ventilateur 2000\u003cbr\u003eDiamètre du ventilateur 16\"\u003cbr\u003eCFM 2200","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563341910358,"sku":"MIS-MMFAN-16HD","price":225.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMFAN-16HD-mishimoto-race-line-high-flow-fan-16-1.jpg?v=1749211205"},{"product_id":"mishimoto-universal-race-line-high-flow-fan-12-mmfan-12hd","title":"Ventilateur haut débit Mishimoto Universal Race Line 12\" (MMFAN-12HD)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eProduit universel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOffrez à votre radiateur un flux d'air maximal avec le ventilateur Mishimoto 12\" Race Line. Les ventilateurs Mishimoto Race Line ont été conçus pour les applications intensives où un ventilateur Slim Line ne suffirait pas. Cependant, ce ventilateur robuste est toujours suffisamment mince pour s'adapter entre votre moteur et votre radiateur dans la plupart des applications et fournit 1850 CFM de flux d'air pour refroidir les moteurs les plus grands et les plus puissants ! Fonctionne avec le kit de montage de ventilateur électrique Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eLe ventilateur à haut débit augmente le flux d'air\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eConception compacte avec un diamètre de boîtier de 13\" et une épaisseur totale de 3,90\" offrant un dégagement suffisant dans le compartiment moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité universelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eDe nombreuses tailles disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBorne à fiche rapide femelle\u003cbr\u003eTempérature de l'air lors du test : 72°F\u003cbr\u003eCourant normal (ampères) : 12,8\u003cbr\u003eVolts : 12\u003cbr\u003eDiamètre du boîtier : 13\"\u003cbr\u003eÉpaisseur totale : 3,9\"\u003cbr\u003eStyle de pale droite\u003cbr\u003e5 pales\u003cbr\u003eRPM du ventilateur : 2800\u003cbr\u003eDiamètre du ventilateur : 12\"\u003cbr\u003eCFM : 1850","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563342762326,"sku":"MIS-MMFAN-12HD","price":195.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMFAN-12HD-mishimoto-race-line-high-flow-fan-12.jpg?v=1749211208"},{"product_id":"mishimoto-universal-race-line-high-flow-fan-11-mmfan-11hd","title":"Ventilateur Mishimoto Universal Race Line à haut débit 11\" (MMFAN-11HD)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eProduit universel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eFournissez à votre radiateur le flux d'air maximal avec notre nouveau ventilateur Race Line de 11\". Nos ventilateurs Race Line ont été conçus pour les applications intensives où un ventilateur Slim Line ne suffirait pas. Cependant, ce ventilateur robuste est toujours assez fin pour s'insérer entre votre moteur et votre radiateur dans la plupart des applications et fournit un flux d'air de 1700 CFM pour refroidir les moteurs les plus grands et les plus puissants ! Fonctionne avec le kit de montage de ventilateur électrique Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eVentilateur à haut débit pour un flux d'air accru\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eConception compacte avec un diamètre de boîtier de 12\" et une épaisseur totale de 3,70\" offrant un dégagement suffisant dans le moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité universelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs tailles disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBorne à fiche-snap femelle\u003cbr\u003eTempérature de l'air lors du test 72°F\u003cbr\u003eCourant normal (ampères) : 10\u003cbr\u003eVolts 12\u003cbr\u003eDiamètre du boîtier 11,9\"\u003cbr\u003eÉpaisseur totale 3,70\"\u003cbr\u003eStyle de pale droite\u003cbr\u003e5 pales\u003cbr\u003eRPM du ventilateur 2900\u003cbr\u003eDiamètre du ventilateur 11\"\u003cbr\u003eCFM 1700","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563343450454,"sku":"MIS-MMFAN-11HD","price":179.29,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMFAN-11HD-mishimoto-race-line-high-flow-fan-11.jpg?v=1749211209"},{"product_id":"30130011-spal-universal-fan-bracket-mounting-kit","title":"Kit de montage universel pour ventilateur SPAL","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eThe SPAL universal fan mounting bracket is the most popular option in the SPAL bracket line. It can be used with almost all aftermarket and OEM radiator types, it's adjustable and features a black powdercoat finish.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrice is for one bracket as pictured.","brand":"SPAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563682697558,"sku":"SPAL-30130011","price":5.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/30130011.jpg?v=1749213606"},{"product_id":"st4511355010-subaru-high-pressure-1-3-bar-pink-radiator-cap","title":"Bouchon de radiateur rose haute pression 1,3 bar Subaru FEO (ST4511355010)","description":"Bouchon de radiateur rose haute pression d'origine OEM Subaru 1,3 bar compatible avec les modèles WRX et STi. Pour ceux qui ont 2 bouchons sur le radiateur et le vase d'expansion, ce bouchon rose s'adapte aux deux !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2022+\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2021\u003cbr\u003e• Ne convient PAS aux BRZ\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/subaru-oem-parts\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de pièces OEM Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Subaru","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563721036118,"sku":"SUB-ST4511355010","price":77.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ST4511355010-PINK-STI-WRX.jpg?v=1749213914"},{"product_id":"nissan-radiator-cap-english-french-r35-gtr-370z","title":"Bouchon de radiateur Nissan (anglais \/ français) - R35 GTR\/370Z","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R\u003cbr\u003eNissan 370Z\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBouchon de radiateur de rechange d'origine Nissan avec texte en anglais et en français, compatible avec tous les modèles R35 GT-R et 370Z.","brand":"NISSAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563788472662,"sku":"NIS-21430-C991A","price":22.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/21430-C991A-GTR-370Z.jpg?v=1749214403"},{"product_id":"mitsubishi-fan-motor-evo-7-8-9","title":"Moteur de ventilateur de radiateur Mitsubishi FEO pour Evo 7\/8\/9 (MR464619)","description":"Moteur de ventilateur de radiateur de remplacement d'origine Mitsubishi pour tous les modèles Evo 7\/8\/9.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX 2001-2006\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePNC du diagramme\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMitsubishi\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10510\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMR464619\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eEvo 7\/8\/9\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/mitsubishi-oem-parts\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces OEM Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563839131990,"sku":"MIT-MR464619","price":331.22,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MR464619-mitsubishi-fan-motor-evo-7-8-9-1.jpg?v=1749214807"},{"product_id":"ts-su-205-torque-solution-rad-brackets-2008-wrx-sti","title":"Supports de radiateur Torque Solution pour WRX\/STi 08-21","description":"Les supports de radiateur en aluminium Torque Solution pour WRX et STi 2008-2021 sont un excellent élément de personnalisation pour tout compartiment moteur. Ces supports légers remplacent directement vos supports d'origine et sont disponibles en noir ou en rouge pour compléter votre installation !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2021\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061-T6 usiné CNC\u003cbr\u003e• Finition anodisée (noir ou rouge)\u003cbr\u003e• Ne rouille pas\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Supports\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCouleur :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-205B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-205R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Noir (TS-SU-205B)","offer_id":50563897917782,"sku":"TQS-TS-SU-205B","price":60.4,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge (TS-SU-205R)","offer_id":50563897950550,"sku":"TQS-TS-SU-205R","price":60.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-SU-205-torque-solution-rad-brackets-2008-wrx-sti.jpg?v=1749215284"},{"product_id":"ts-su-204-torque-solution-rad-brackets-02-07-wrx-sti","title":"Pattes de radiateur Torque Solution pour WRX\/STi 02-07","description":"Les supports de radiateur en aluminium Torque Solution pour WRX et STi 2002-2007 sont un excellent article de personnalisation pour tout compartiment moteur. Ces supports légers remplacent directement vos supports d'origine et sont disponibles en noir ou en rouge pour compléter votre installation !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2007\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Aluminium billette 6061-T6 usiné CNC\u003cbr\u003e• Finition anodisée (noir ou rouge)\u003cbr\u003e• Ne rouille pas\u003cbr\u003e• Garantie à vie limitée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(2) Supports\u003cbr\u003e(2) Boulons en acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCouleur :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-204B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTS-SU-204R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/torque-solution-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Torque Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Torque Solution","offers":[{"title":"Noir (TS-SU-204B)","offer_id":50563898212694,"sku":"TQS-TS-SU-204B","price":60.4,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge (TS-SU-204R)","offer_id":50563898245462,"sku":"TQS-TS-SU-204R","price":60.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/TS-SU-204-torque-solution-rad-brackets-02-07-wrx-sti.jpg?v=1749215292"},{"product_id":"mishimoto-aluminum-fan-shroud-kit-08-14-wrx-08-sti","title":"Kit de ventilateur Mishimoto pour WRX 08-14 \/ STi 08+ (MMFS-STI-08P)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2018\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLibérez de l'espace dans le compartiment moteur avec le kit de carénage de ventilateur en aluminium Plug-N-Play Mishimoto Subaru WRX\/STI ! Ce kit se boulonne directement à votre radiateur d'origine ou au radiateur de performance en aluminium Mishimoto Subaru Impreza WRX\/STI, et fonctionne parfaitement avec le vase d'expansion de liquide de refroidissement d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe carénage de ventilateur en aluminium brossé est pré-assemblé avec deux ventilateurs à haut débit de 12\" et pré-câblé avec des connecteurs de style d'origine. Ce kit plug-n-play ne nécessite aucune soudure, ni sertissage et se boulonne en place comme le carénage de ventilateur d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque ventilateur fournit plus de 1150 CFM de flux d'air, ce qui permet de maintenir efficacement les températures élevées du moteur. Grâce à son profil mince, ce carénage de ventilateur a une profondeur maximale de seulement 3,5\" ce qui permet de gagner beaucoup plus d'espace dans le compartiment moteur. Ce kit comprend tout le matériel d'installation et la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlug-n-play direct pour les Subaru WRX\/STI 2008-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend deux ventilateurs à haut débit de 12\", chacun fournissant plus de 1150 CFM de flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ventilateurs sont pré-câblés avec des connecteurs de style d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les radiateurs d'origine et Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec le vase d'expansion de liquide de refroidissement d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfil mince avec une épaisseur maximale de seulement 3,5\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition en aluminium brossé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend tout le matériel de montage pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes ventilateurs électriques sont déjà fixés au carénage. Ce carénage de ventilateur est compatible avec le vase d'expansion, les prises de ventilateur et le radiateur d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePoids 3,5 kg\u003cbr\u003eLargeur 3,5\"\u003cbr\u003eLongueur 28,75\"\u003cbr\u003eHauteur 15,75\"\u003cbr\u003eCFM 2300\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Carénage de ventilateur en aluminium\u003cbr\u003e(2) Ventilateurs électriques minces Mishimoto de 12\" avec connecteurs de style d'origine\u003cbr\u003e(4) Vis M6 x 1.00\u003cbr\u003e(2) Écrous de blocage M6 x 1.00\u003cbr\u003e(2) Vis M8 x 1.25 x 16mm\u003cbr\u003e(2) Vis M8 x 1.25 x 20mm\u003cbr\u003e(2) Écrous de blocage M8 x 1.25\u003cbr\u003e(2) Ancrages de serre-câbles\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563898278230,"sku":"MIS-MMFS-STI-08P","price":386.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MISHIMOTO_2_h.jpg?v=1749215291"},{"product_id":"mishimoto-aluminum-fan-shroud-kit-02-07-wrx-sti","title":"Kit de carénage de ventilateur Mishimoto pour WRX\/STi 02-07 (MMFS-WRX-01P)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2007\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe kit de carénage de ventilateur Mishimoto Subaru comprend des faisceaux de câbles d'origine pré-câblés pour une connexion plug-and-play et un ajustement direct et réel qui élimine le besoin de raccorder votre faisceau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFabriqué en aluminium léger de qualité aéronautique soudé TIG avec une finition brossée. Utilise deux ventilateurs de 12\" à haut débit, très efficaces pour réduire la chaleur du compartiment moteur et les températures du liquide de refroidissement. Comprend des dispositions pour monter le vase d'expansion d'origine sur le carénage pour une installation sans tracas. Ce kit de carénage de ventilateur est couvert par la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlug-n-play direct pour WRX\/STi 2004-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des connecteurs d'origine pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les radiateurs d'origine et Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAccepte le vase d'expansion d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaximise le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend deux ventilateurs, chacun de plus de 900 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend tout le matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition en aluminium brossé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie à vie Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCe carénage de ventilateur est compatible avec le vase d'expansion d'origine, les connecteurs de ventilateur et le radiateur d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez acheter deux (2) adaptateurs de prise (P\/N 45128FE000) auprès de votre concessionnaire lors de l'utilisation avec des véhicules de 02-03.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes ventilateurs électriques sont déjà fixés au carénage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePoids 7,75 livres\u003cbr\u003eLargeur 3,5\"\u003cbr\u003eLongueur 28,5\"\u003cbr\u003eHauteur 15,7\"\u003cbr\u003eCFM 2300\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Carénage de ventilateur en aluminium\u003cbr\u003e(2) Ventilateurs électriques minces Mishimoto de 12\" avec connecteurs de style d'origine\u003cbr\u003e(5) Vis M6 x 1.00\u003cbr\u003e(3) Vis M8 x 1.25\u003cbr\u003e(3) Écrous M8 x 1.25\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563898310998,"sku":"MIS-MMFS-WRX-01P","price":366.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMFS-WRX-01P.jpg?v=1749215296"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminum-radiator-2002-2007-wrx-st","title":"Radiateur Mishimoto pour WRX\/STi 02-07 (Manuelle) (MMRAD-WRX-01)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2007\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003e(* Pour transmission manuelle uniquement *)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eQue vous conduisiez quotidiennement une STI d'origine ou que vous fassiez du rallycross avec une WRX modifiée, un système de refroidissement efficace est essentiel pour prolonger la durée de vie de votre moteur à plat. Les réservoirs d'extrémité en plastique du radiateur d'origine sont particulièrement sujets aux fissures dues à des années de variation constante de température. Une défaillance du radiateur peut entraîner une surchauffe, une défaillance du joint de culasse et d'autres dommages au moteur qui peuvent rapidement mettre fin à une journée amusante sur la piste.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eProtégez votre investissement avec le radiateur de performance Mishimoto conçu spécifiquement pour la Subaru WRX\/STI 2001-2007. Après avoir identifié le radiateur de ces véhicules comme un point faible, nos ingénieurs se sont efforcés de fournir un radiateur efficace et durable qui peut supporter les abus de la conduite de compétition et offrir la fiabilité dont vous avez besoin pour les trajets quotidiens. Le radiateur Subaru Mishimoto présente une construction entièrement en aluminium, ce qui offre une tolérance accrue à la chaleur et à la pression, une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure efficacité de refroidissement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le noyau en aluminium 100 % brasé et les réservoirs d'extrémité soudés TIG offrent une durabilité optimale et des années de service efficace et fiable. Ce radiateur en aluminium est une unité entièrement boulonnée et remplace le radiateur d'usine sans nécessiter de modification de votre Subaru. Le radiateur Mishimoto Subaru Performance Aluminum Radiator comprend un bouchon de radiateur haute pression Mishimoto de 1,3 bar. Ce bouchon élève efficacement le point d'ébullition du liquide de refroidissement, offrant ainsi un seuil plus élevé pour des températures sûres et entraînant un système de refroidissement plus efficace.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Ce radiateur offre une augmentation significative de la capacité de liquide de refroidissement, ce qui permet une conduite agressive tout en maintenant des températures de liquide de refroidissement sûres. Gardez votre Subaru sur la route et hors du garage avec le radiateur en aluminium de performance Mishimoto Subaru WRX et STI. Comme pour tous nos produits, ce radiateur en aluminium est couvert par la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• La construction entièrement en aluminium offre une tolérance accrue à la chaleur et à la pression, une meilleure dissipation de la chaleur, une durabilité accrue et une meilleure efficacité de refroidissement.\u003cbr\u003e• Fabriqué avec des réservoirs d'extrémité robustes soudés TIG pour une résistance améliorée et une durée de vie prolongée.\u003cbr\u003e• Noyau en aluminium 100 % brasé pour une fiabilité maximale.\u003cbr\u003e• La capacité accrue du liquide de refroidissement se traduit directement par une meilleure efficacité de refroidissement.\u003cbr\u003e• Le bouchon de radiateur de 1,3 bar inclus élève le point d'ébullition du liquide de refroidissement du moteur pour fournir un système plus sûr et plus efficace.\u003cbr\u003e• Conçu selon les spécifications d'origine pour les WRX et STI 2001-2007.\u003cbr\u003e• La garantie à vie Mishimoto assure un produit de qualité supérieure pour toute la durée de possession.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe bouchon de radiateur Mishimoto fourni doit remplacer le bouchon d'origine situé sur le vase d'expansion. Le bouchon d'origine fixé au radiateur doit être installé sur le radiateur Mishimoto Performance Aluminum Radiator. Le bouchon de radiateur Mishimoto est une valve bidirectionnelle, tandis que le bouchon de radiateur d'origine est une valve simple. En raison de la différence de construction, le bouchon Mishimoto ne peut pas être utilisé sur le radiateur. Si le bouchon Mishimoto est monté sur le radiateur, une surchauffe peut se produire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl est de la responsabilité de l'installateur de vérifier que tous les bouchons de thermostat, les bouchons NPT, les raccords de ligne et les autres connexions sont entièrement serrés avant d'utiliser le véhicule. Mishimoto recommande de vérifier toutes les connexions à intervalles réguliers, en particulier pendant les premiers kilomètres après l'installation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMatériau Aluminium\u003cbr\u003eHauteur totale 28,4\"\u003cbr\u003eDPI 2703\u003cbr\u003eLongueur du bouchon de vidange 0,047\"\u003cbr\u003eTaille du filetage du bouchon de vidange (M12) x 1,5\u003cbr\u003eLongueur totale 17,2\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de la paroi du réservoir 0,08\"\u003cbr\u003eEntrée 1,5\"\u003cbr\u003eSortie 1,5\"\u003cbr\u003eRangées 2\u003cbr\u003eCapacité du liquide de refroidissement : 2,3\u003cbr\u003eDouble passage Non\u003cbr\u003eLargeur totale 2,15\"\u003cbr\u003eLongueur du noyau 13,54\"\u003cbr\u003eHauteur du noyau 27,24\"\u003cbr\u003eTaille du noyau 13,54\" x 27,24\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du noyau 1,65\"\u003cbr\u003eGoulot de remplissage 1,25\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon de radiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon NPT 1\/16\"\u003cbr\u003eMatériel de montage du ventilateur\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563900670294,"sku":"MIS-MMRAD-WRX-01","price":432.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMRAD-WRX-01-mishimoto-performance-aluminum-radiator-2002-2007-wrx-sti-manual-1.jpg?v=1749215322"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminum-radiator-2008-2014-wrx-sti-1","title":"Radiateur Mishimoto pour WRX\/STi 08-14 (Manuelle) (MMRAD-STI-08)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2014\u003cbr\u003e(* Pour transmission manuelle uniquement *)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur performant en aluminium Mishimoto pour WRX et STI est conçu et fabriqué pour maximiser l'efficacité de refroidissement jusqu'à 30 %, stimuler les fonctions du moteur et, surtout, protéger votre voiture contre la surchauffe. C'est la mise à niveau idéale du radiateur Subaru de série, que vous conduisiez votre véhicule quotidiennement ou que vous l'utilisiez sur piste.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur WRX Mishimoto est doté d'un double cœur léger, d'aluminium brasé à 100 % et de réservoirs polis, améliorant ainsi les performances globales de votre moteur. Chaque radiateur en aluminium Mishimoto s'adapte directement à la place de l'original, ce qui rend l'installation sans effort, sans aucune coupe ni modification requise. Ce radiateur est livré avec un bouchon de radiateur haute pression Mishimoto de 1,3 bar et, comme tous nos radiateurs en aluminium, est couvert par la garantie à vie inégalée de Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Adaptation directe pour la Subaru WRX\/STI 2008–2014\u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium, y compris des réservoirs durables soudés TIG\u003cbr\u003e• Doté d'un noyau en aluminium brasé efficace à deux rangées, de 1,65\" d'épaisseur\u003cbr\u003e• Capacité de fluide accrue et dissipation thermique optimale\u003cbr\u003e• Permet une réduction efficace de la température pour une utilisation en ville, sur piste, en rallycross ou en autocross\u003cbr\u003e• Comprend un bouchon de radiateur haute pression de 1,3 bar qui augmente efficacement le point d'ébullition du liquide de refroidissement, offrant un système plus sûr et plus efficace\u003cbr\u003e• Comprend un bouchon de vidange magnétique pour capturer tout débris\/fragments métalliques dans votre système de refroidissement\u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe bouchon de radiateur Mishimoto fourni doit remplacer le bouchon de série situé sur le vase d'expansion. Le bouchon de série fixé au radiateur doit être installé sur le radiateur performant en aluminium Mishimoto. Le bouchon de radiateur Mishimoto est une soupape à double sens, tandis que le bouchon de radiateur de série est une soupape simple. En raison de la différence de construction, le bouchon Mishimoto ne peut pas être utilisé sur le radiateur. Si le bouchon Mishimoto est monté sur le radiateur, une surchauffe peut se produire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl est de la responsabilité de l'installateur de vérifier tous les bouchons de thermostat, les bouchons NPT, les raccords de ligne et autres connexions pour s'assurer qu'ils sont entièrement serrés avant de faire fonctionner le véhicule. Mishimoto recommande de vérifier toutes les connexions à intervalles réguliers, en particulier pendant les premiers kilomètres après l'installation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMatériau Aluminium\u003cbr\u003eHauteur totale 28\"\u003cbr\u003eDPI 13091\/13093\u003cbr\u003eLongueur du bouchon de vidange 0.047\"\u003cbr\u003eTaille du filetage du bouchon de vidange (M12) x 1.5\u003cbr\u003eLongueur totale 21.8\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de la paroi du réservoir 0.08\"\u003cbr\u003eCapacité de liquide de refroidissement : 2.21\u003cbr\u003eRangées 2\u003cbr\u003eSortie 1.54\"\u003cbr\u003eEntrée 1.54\"\u003cbr\u003eDouble passe Non\u003cbr\u003eLargeur totale 2.15\"\u003cbr\u003eLongueur du noyau 13.39\"\u003cbr\u003eHauteur du noyau 27.08\"\u003cbr\u003eTaille du noyau 13.39\" x 27.08\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du noyau 1.65\"\u003cbr\u003eCol de remplissage 1.25\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon de radiateur Mishimoto\u003cbr\u003eRaccords de trop-plein (x2)\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563900932438,"sku":"MIS-MMRAD-STI-08","price":471.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMRAD-STI-08-mishimoto-performance-aluminum-radiator-2008-2014-wrx-sti-manual-1.jpg?v=1749215327"},{"product_id":"mishimoto-x-line-performance-aluminum-radiator-2002-2007-wrx-sti","title":"Radiateur Mishimoto X-Line pour WRX\/STi 02-07 (Manuelle) (MMRAD-WRX-01X)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2002-2007\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2007\u003cbr\u003e(* Pour transmission manuelle uniquement *)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBien entretenu, le moteur quatre cylindres à plat de Subaru est réputé pour sa puissance substantielle et sa fiabilité impressionnante. Une régulation appropriée de la température du liquide de refroidissement est essentielle pour prolonger la durée de vie de votre Subaru équipée d'un moteur EJ. Des configurations de turbocompresseur hautement modifiées et une conduite agressive peuvent entraîner des températures élevées, ce qui augmente l'usure des composants internes du moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium X-line de Mishimoto est spécialement conçu pour la Subaru WRX\/STI 2002-2007 et est doté d'un grand noyau à trois rangées et d'une construction entièrement en aluminium. Cette conception assure des températures optimales même dans les environnements les plus exigeants. Ce radiateur est également doté d'un noyau en aluminium 100 % brasé avec des réservoirs soudés TIG pour une durabilité et une longévité accrues, ainsi qu'une augmentation substantielle de la capacité de liquide de refroidissement. Le grand noyau à trois rangées améliore le contact superficiel, ce qui améliore l'efficacité, le transfert de chaleur et abaisse les températures du liquide de refroidissement de votre moteur Subaru.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur Mishimoto Subaru WRX\/STI comprend un bouchon de radiateur haute pression Mishimoto de 1,3 bar, qui augmente efficacement le point d'ébullition du liquide de refroidissement pour créer un système plus sûr et plus efficace. Ce radiateur est livré avec un bouchon de vidange d'huile magnétique Mishimoto M16 qui élimine les fragments métalliques circulant dans le système de refroidissement, protégeant ainsi davantage votre moteur. Que vous recherchiez un radiateur de remplacement fiable ou un échangeur de chaleur suffisamment efficace pour une utilisation intensive sur piste, le radiateur en aluminium de performance Mishimoto Subaru WRX\/STI X-line est un choix idéal. Comme tous nos produits, ce radiateur en aluminium est couvert par la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Le grand noyau en aluminium à trois rangées offre une capacité de liquide de refroidissement supplémentaire, un contact substantiel avec la surface du liquide de refroidissement et des températures de liquide de refroidissement optimales même dans les environnements les plus exigeants.\u003cbr\u003e• Le noyau de 2 pouces d'épaisseur, le plus grand de l'industrie, pour une efficacité de refroidissement optimale.\u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium pour une durabilité accrue.\u003cbr\u003e• Garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe bouchon de radiateur Mishimoto fourni doit remplacer le bouchon d'origine situé sur le vase d'expansion. Le bouchon d'origine fixé au radiateur doit être installé sur le radiateur en aluminium de performance Mishimoto. Le bouchon de radiateur Mishimoto est une soupape bidirectionnelle, tandis que le bouchon de radiateur d'origine est une soupape unidirectionnelle. En raison de la différence de construction, le bouchon Mishimoto ne peut pas être utilisé sur le radiateur. Si le bouchon Mishimoto est monté sur le radiateur, une surchauffe peut se produire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de l'épaisseur supplémentaire de notre radiateur X-Line à 3 rangées, il peut être nécessaire de couper le tuyau supérieur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour les modèles Subaru WRX 2002-2003 fabriqués avant le 07\/2002, retirez le mamelon de trop-plein du col de remplissage et remplacez-le par le bouchon NPT de 1,5875 mm fourni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMatériau Aluminium\u003cbr\u003eHauteur totale 28,4\"\u003cbr\u003eDPI 2703\u003cbr\u003eLongueur du bouchon de vidange 0,047\"\u003cbr\u003eTaille du filetage du bouchon de vidange (M12) x 1,5\u003cbr\u003eLongueur totale 17,2\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du col de remplissage 0,12\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de la paroi du réservoir 0,08\"\u003cbr\u003eSortie 1,5\"\u003cbr\u003eRangées 3\u003cbr\u003eEntrée 1,5\"\u003cbr\u003eDouble passe Non\u003cbr\u003eLargeur totale 2,5\"\u003cbr\u003eLongueur du noyau 13,54\"\u003cbr\u003eHauteur du noyau 27,24\"\u003cbr\u003eTaille du noyau 13,54\" x 27,24\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du noyau 2\"\u003cbr\u003eCol de remplissage 1,22\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon de radiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon NPT 1\/16\"\u003cbr\u003eMatériel de montage du ventilateur\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563901358422,"sku":"MIS-MMRAD-WRX-01X","price":520.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MMRAD-WRX-01X-xline-aluminum-radiator-2002-2007-subaru-wrx-sti-1.jpg?v=1749215330"},{"product_id":"mishimoto-x-line-performance-aluminum-radiator-2008-2014-wrx-sti","title":"Radiateur Mishimoto X-Line pour WRX\/STi 08-14 (Manuelle) (MMRAD-STI-08X)","description":"\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2014\u003cbr\u003e(* Pour transmission manuelle uniquement *)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDescription :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium haute performance Mishimoto X-Line pour Subaru WRX 2008-2014 et STI 2008-2015 est conçu avec un faisceau plus large à 3 rangées afin de maximiser l'efficacité du refroidissement, d'améliorer les fonctions du moteur et, surtout, de protéger votre voiture de la surchauffe. C'est la mise à niveau idéale par rapport au radiateur Subaru d'origine, que vous conduisiez votre véhicule quotidiennement ou que vous l'utilisiez sur piste.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe radiateur en aluminium Mishimoto WRX et STI est doté d'un triple faisceau léger, 100 % en aluminium brasé, et de réservoirs d'extrémité polis, améliorant les performances globales de votre moteur. Chaque radiateur en aluminium Mishimoto est un ajustement direct à l'origine, ce qui rend l'installation sans effort, sans aucune découpe ni modification requise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTous les radiateurs Mishimoto sont livrés avec un bouchon de radiateur Mishimoto haute pression de 1,3 bar et, comme tous nos radiateurs en aluminium, ce produit est assorti de la garantie à vie Mishimoto inégalée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Adaptation directe pour Subaru WRX\/STI 2008-2014\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eLe radiateur Premium possède un faisceau à 3 rangées (2\" d'épaisseur) pour une résistance et une fiabilité améliorées.\u003cbr\u003eLes tubes 16 % plus minces que ceux d'origine permettent un plus grand contact de surface, augmentant l'efficacité du refroidissement.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003ePlus grande densité de rangées pour une capacité de refroidissement supérieure.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003ePlus de points de contact pour un transfert de chaleur supplémentaire.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eLa conception à 3 rangées crée plus de turbulence d'air, maximisant l'efficacité de refroidissement.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eComprend un bouchon de vidange magnétique.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eComprend un bouchon haute pression de 1,3 bar.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eBouchon de radiateur Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eGarantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNotes d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe bouchon de radiateur Mishimoto fourni doit remplacer le bouchon d'origine situé sur le vase d'expansion. Le bouchon d'origine fixé au radiateur doit être installé sur le radiateur en aluminium Mishimoto Performance. Le bouchon de radiateur Mishimoto est une valve à deux voies, tandis que le bouchon de radiateur d'origine est une valve unique. En raison de la différence de construction, le bouchon Mishimoto ne peut pas être utilisé sur le radiateur. Si le bouchon Mishimoto est monté sur le radiateur, une surchauffe peut se produire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl est de la responsabilité de l'installateur de vérifier que tous les bouchons de thermostat, les bouchons NPT, les raccords de ligne et les autres connexions sont entièrement serrés avant d'utiliser le véhicule. Mishimoto recommande de vérifier toutes les connexions à intervalles réguliers, en particulier pendant les premiers kilomètres après l'installation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMatériau Aluminium\u003cbr\u003eHauteur totale 28\"\u003cbr\u003eDPI 13091\/13093\u003cbr\u003eLongueur du bouchon de vidange 0,047\"\u003cbr\u003eTaille du filetage du bouchon de vidange (M12) x 1,5\u003cbr\u003eLongueur totale 21,8\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du goulot de remplissage 0,12\"\u003cbr\u003eÉpaisseur de la paroi du réservoir 0,08\"\u003cbr\u003eSortie 1,54\"\u003cbr\u003eRangées 3\u003cbr\u003eEntrée 1,54\"\u003cbr\u003eDouble passe Non\u003cbr\u003eLargeur totale 2,5\"\u003cbr\u003eLongueur du faisceau 13,39\"\u003cbr\u003eHauteur du faisceau 27,09\"\u003cbr\u003eTaille du faisceau 13,39\" x 27,09\"\u003cbr\u003eÉpaisseur du faisceau 2\"\u003cbr\u003eGoulot de remplissage 1,22\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRadiateur Mishimoto\u003cbr\u003eBouchon de radiateur Mishimoto\u003cbr\u003eMamelons de trop-plein (x2)\u003cbr\u003eBouchon de vidange magnétique\u003cbr\u003eGarantie à vie Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563901391190,"sku":"MIS-MMRAD-STI-08X","price":520.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/Mishimoto_X_Line_Performance_Aluminum_Radiator_WRX_STi.jpg?v=1749215332"},{"product_id":"koyo-racing-aluminum-radiator-nissan-350z","title":"Radiateur Koyo série HH 48 mm pour 350Z manuelle (HH021568)","description":"Le radiateur Koyorad série HH est doté d'un noyau de 48 mm, d'une finition en aluminium poli et d'un montage de remplacement d'usine pour les modèles Nissan 350Z avec transmission manuelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eNissan 350Z 2003-2006\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(* Transmission manuelle uniquement *)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(* Pas pour les modèles automatiques *)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Radiateur\u003cbr\u003eVeuillez noter que le \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/koyo-red-radiator-cap\"\u003ebouchon de radiateur\u003c\/a\u003e est vendu séparément.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Koyo :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLa qualité Koyorad est le résultat direct de leurs usines privées qui permettent à Koyorad Japon de superviser chaque étape de la production de radiateurs. Cela garantit que la qualité n'est jamais sacrifiée au détriment de la quantité. Chaque noyau de radiateur tout en aluminium Koyo est assemblé à la main, brasé Nocolok, puis soudé TIG à la main avec le meilleur aluminium disponible. Ce ne sont là que quelques-unes des caractéristiques qui ont valu aux radiateurs Koyorad leur excellente réputation mondiale en matière de radiateurs de performance.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSérie Koyorad \"HH\" Noyau hyper de 48 mm :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Montage spécifique aux FEO et ajustement direct\u003cbr\u003e• Finition polie miroir\u003cbr\u003e• Brasage Nocolok-R\u003cbr\u003e• Alignement précis des tubes et des ailettes\u003cbr\u003e• Goulot de remplissage en billette d'aluminium\u003cbr\u003e• Raccord d'accessoire femelle NPT 1\/8\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/koyo-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Koyo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563906371926,"sku":"KOY-HH021568","price":516.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/HH021568_KoyoRad_Aluminum_Radiator_Nissan_350Z.jpg?v=1749215383"},{"product_id":"vh091672-koyo-radiator-2003-2007-wrx-sti","title":"Radiateur Koyo Hyper-V 36mm pour WRX\/STi Manuelle 03-07 (VH091672)","description":"Le radiateur Koyorad Hyper-V series est doté d'un noyau mince de 36 mm, d'une finition en aluminium brossé et d'un ajustement de remplacement d'usine pour les Subaru WRX \u003cspan\u003e2003-2007\u003c\/span\u003e et STi \u003cspan\u003e2004-2007\u003c\/span\u003e avec transmission manuelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eSubaru WRX M\/T 2003-2007\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSubaru STi 2004-2007\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(* Transmission manuelle uniquement *)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(* Ne convient pas aux modèles automatiques *)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Radiateur\u003cbr\u003eVeuillez noter que \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/koyo-red-radiator-cap\"\u003ele bouchon de radiateur\u003c\/a\u003e est vendu séparément.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Koyo :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes radiateurs Hyper V Series ont un pas d'ailette et de tube spécialement conçu qui augmente considérablement leur surface tout en permettant une excellente circulation de l'air à travers le radiateur. La série Hyper V-Core est la solution parfaite lorsque l'économie d'espace et les hautes performances sont indispensables.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eSauf indication contraire, tous les radiateurs tout aluminium Koyorad Hyper V-Series sont brasés Nocolok, conçus pour un ajustement d'usine, un boulonnage direct sans modifications du moteur nécessaires, et conservent les supports pour les carénages de ventilateur et les ventilateurs d'origine.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNoyau Koyorad \"Hyper-V\" Series 36mm :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Construction entièrement en aluminium\u003cbr\u003e• Noyau plus épais\u003cbr\u003e• Soudé à l'hélium pour un renforcement plus solide le long des connexions en aluminium\u003cbr\u003e• L'alignement précis des tubes et des ailettes favorise un flux de liquide de refroidissement optimal et des ailettes avec un transfert de chaleur très efficace\u003cbr\u003e• Le brasage NoClock est présent sur les tubes, les ailettes, les collecteurs et les supports à l'aide d'un four NoClock de pointe qui lie tous les composants pour résister aux dommages causés par les vibrations, les débris de la route et les éléments\u003cbr\u003e• Le col de remplissage en billette est usiné avec précision pour la durabilité\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/koyo-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Koyo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563906666838,"sku":"KOY-VH091672","price":459.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/Koyo_Racing_Aluminum_Radiator_-_2003-2007_WRX_STi_Manual_Transmission.jpg?v=1749215386"}],"url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/radiator.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}