{"title":"Tomei","description":"","products":[{"product_id":"tomei-duracon-shift-knob-type-l-type-s-type-ss","title":"Pommeau de levier de vitesse Duracon Tomei Type-L\/Type-S\/Type-SS","description":"\u003cp\u003eLe pommeau de levier de vitesses Tomei Duracon est disponible en trois longueurs pour s'adapter à votre style de conduite et à vos besoins. Sa conception ergonomique assure une prise en main idéale pour la conduite ou la course, tandis que sa construction légère avec une répartition équilibrée du poids permet des changements de vitesse plus précis. Le matériau Duracon retient moins la chaleur, évitant les brûlures dans les climats chauds. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUniverselle \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e(1) Pommeau de levier de vitesses \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNOUVELLE TAILLE TYPE SS :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe tout nouveau \"TYPE-SS\" est la variante la plus courte de notre gamme de pommeaux de levier de vitesses, offrant une expérience de changement de vitesse sportive de type courte. D'une longueur de 60 mm, il est 10 mm plus court que le \"TYPE-S\", mais conserve la même longueur de surface de filetage pour assurer un ajustement sécurisé. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e5 VARIATIONS AU CHOIX - Trouvez celle qui vous convient le mieux ! - \u003cbr\u003eLa position de conduite assise ainsi que le type de siège peuvent tous influencer le choix du pommeau de levier de vitesses qui vous convient. Par exemple, le \"TYPE-SS\" le plus court peut être une excellente option pour ceux qui passent à un siège baquet ou à une position assise plus basse. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCONCEPTION :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLa conception cylindrique ergonomique rend le pommeau de levier de vitesses facile et confortable à prendre en main, surtout dans des conditions de conduite extrêmes. Il est également beaucoup plus facile de \"pousser\" les vitesses (par exemple, 2e-3e et\/ou 4e-5e) par rapport aux pommeaux de levier de vitesses de type sphérique. Ces pommeaux de levier de vitesses sont également dimensionnés pour un ajustement confortable même avec des gants de course. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePOIDS :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLa conception légère et la répartition globale améliorée du poids permettent des changements de vitesse plus doux et plus précis. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUSURE RÉDUITE :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLa conception légère signifie également moins de charge sur le collier\/les entretoises de levier de vitesses, ce qui contribue à augmenter la longévité de ces pièces. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eFABRIQUÉ EN DURACON :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe DURACON retient moins la chaleur et est également moins réfléchissant que des matériaux tels que l'aluminium, ce qui rend ces pommeaux de levier de vitesses utilisables même dans des climats extrêmement chauds. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QEq_evj-O70?si=L7V0beEBpsDeBJzQ\" height=\"563\" width=\"1000\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Type-CC (Plus court) \/ M10 X 1.25","offer_id":50560544407894,"sku":"TOM-TF101C-0000A","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type-CC (Plus court) \/ M12 x 1,25","offer_id":50560544440662,"sku":"TOM-TF101C-0000B","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type-S \/ M10 X 1.25","offer_id":50560544473430,"sku":"TOM-TF101B-0000A","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type-S \/ M12 x 1,25","offer_id":50560544506198,"sku":"TOM-TF101B-0000B","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type L (le plus haut) \/ M10 X 1.25","offer_id":50560544538966,"sku":"TOM-TF101A-0000A","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-duracon-shift-knob-type-l-type-s-type-ss-options.jpg?v=1749193829"},{"product_id":"tomei-fuel-fitting-1-8npt-for-an6-or-hose-nipple","title":"Raccord de carburant Tomei 1\/8 NPT pour AN6 ou embout de durite","description":"\u003cp\u003eLe raccord de carburant Tomei 1\/8 NPT est disponible en trois options, chacune dotée d'une finition anodisée dure pour une protection accrue contre la saleté, la crasse, la corrosion et la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUniversel \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• (1) raccord de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"AN6 (TB509A-0000C)","offer_id":50560544702806,"sku":"TOM-TB509A-0000C","price":24.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raccord cannelé coudé (TB509A-0000B)","offer_id":50560544735574,"sku":"TOM-TB509A-0000B","price":32.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Raccord droit fileté mâle (TB509A-0000A)","offer_id":50560544768342,"sku":"TOM-TB509A-0000A","price":21.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-fitting-1-8npt-for-an6-or-hose-nipple.jpg?v=1749193825"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-gauge-tb510a-0000a","title":"Manomètre de pression de carburant Tomei (TB510A-0000A)","description":"\u003cp\u003eLe manomètre de pression de carburant Tomei est un élément nécessaire au réglage de la pression de carburant. Pour un réglage correct de la pression de carburant, l'important est d'assurer le débit et les caractéristiques d'atomisation les plus appropriés du carburant. Le manomètre de pression de carburant TOMEI est très simple et facile à utiliser, il affiche précisément la pression de carburant ce qui vous aide à ajuster précisément la pression de carburant. Ce manomètre peut être utilisé sur les conduites de carburant ou en conjonction avec le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-fuel-pressure-regulator-type-l-type-s-tb507a-0000b-tb507a-0000a\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003erégulateur de pression de carburant TOMEI\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUniversel \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Manomètre de pression de carburant \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePLAGE DE PRESSION : \u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e0kg\/c㎡～ 7 kg\/c㎡\u003cbr\u003e(0 PSI～ 100 PSI) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Ne comprend pas de régulateur de pression de carburant. Les images montrent le manomètre installé \u003cbr\u003e• Poids unitaire : 110g\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560544899414,"sku":"TOM-TB510A-0000A","price":62.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-gauge-tb510a-0000a.jpg?v=1749193825"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-rb20-rb26-ej20-ej25-2jz-tb508a-0000a","title":"Adaptateur de régulateur de pression de carburant Tomei RB20\/RB26\/EJ20\/EJ25\/2JZ (TB508A-0000A)","description":"\u003cp\u003eLors de la mise à niveau de votre système de carburant, le régulateur de pression de carburant est un composant important pour prendre en charge la pompe à carburant et les injecteurs. L'adaptateur de régulateur de pression de carburant Tomei vous permet de connecter un régulateur de pression de carburant réglable à votre rampe d'origine. Fini avec un revêtement anodisé dur pour offrir une protection accrue contre la saleté, la crasse, la corrosion et la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNISSAN \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBNR32・34\/BCNR33 RB26DETT\u003cbr\u003eR32 RB20DET\u003cbr\u003eR33\/R34 RB25DET\u003cbr\u003e(R)PS13\/S14\/S15 SR20DET\u003cbr\u003eZ32 VG30DETT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSUBARU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGC8\/GF8 EJ20G\/EJ20K\u003cbr\u003eEJ20G\/EJ20K\u003cbr\u003eGDB\/GDA EJ205\/EJ207\u003cbr\u003eBC5\/BF5 BC5\/BF5\u003cbr\u003eBD5\/BG5 EJ20H\/EJ20R\u003cbr\u003eBE5\/BH5 EJ206\/EJ208\u003cbr\u003eSF5\/SG9 EJ20G\/EJ205\u003cbr\u003eEJ255\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTOYOTA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEP82\/EP91 4E\/FET\u003cbr\u003eJZS147 2JZ-GTE\u003cbr\u003eJZA80 (Hors ~'97 Aug VVT-i) 2JZ-GTE\u003cbr\u003eAE86 4A-GE\u003cbr\u003eSXE10 3S-GE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Adaptateur de régulateur de pression de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560545325398,"sku":"TOM-TB508A-0000A","price":32.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-rb20-rb26-ej20-ej25-2jz-tb508a-0000a.jpg?v=1749193832"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-4g63-6g72-tb508a-0000c","title":"Adaptateur de régulateur de pression de carburant Tomei 4G63\/6G72 (TB508A-0000C)","description":"\u003cp\u003eLorsque votre Evo nécessite un système d'alimentation plus important, un régulateur de pression de carburant est important pour prendre en charge la pompe à carburant et les injecteurs améliorés. Tomei propose un adaptateur de régulateur de pression de carburant pour un FPR réglable afin de s'adapter à la conduite de carburant OEM du moteur 4B11. Avec une finition anodisée dure pour une protection accrue contre le sable, la crasse, la corrosion et la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCD9A 1992-1993 Evolution I\u003cbr\u003eCE9A 1993-1995 Evolution II III\u003cbr\u003eCN9A 1996-1997 Evolution IV\u003cbr\u003eCP9A 1998-2000 Evolution V VI\u003cbr\u003eCT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX \u003cbr\u003e(Moteur 4G63)\u003cbr\u003eZ16A 1991-1999 3000GT VR-4\u003cbr\u003eZ16A 1991-1996 Stealth R\/T\u003cbr\u003e(Moteur 6G72)\u003cbr\u003eGalant EC5A\/Legnum EC5W VR4 (Moteur 6A13) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Adaptateur de régulateur de pression de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560545489238,"sku":"TOM-TB508A-0000C","price":32.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-4g63-6g72-tb508a-0000c.jpg?v=1749193835"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-cz4a-4b11-tb508a-0000e","title":"Adaptateur de régulateur de pression de carburant Tomei CZ4A\/4B11 (TB508A-0000E)","description":"\u003cp\u003eTomei propose un adaptateur de régulateur de pression de carburant pour le moteur 4B11, doté d'une finition anodisée dure pour une protection accrue dans les environnements difficiles. Cette finition protège la membrane épaisse de la poussière et de la saleté nocives tout en offrant une résistance supplémentaire à la corrosion, à la chaleur et à l'isolation électrique, maximisant ainsi la durabilité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evo X 2008-2015\u003cbr\u003e(Moteur CZ4A 4B11) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Adaptateur de régulateur de pression de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560545587542,"sku":"TOM-TB508A-0000E","price":42.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-regulator-adapter-cz4a-4b11-tb508a-0000e.jpg?v=1749193836"},{"product_id":"tomei-fuel-pressure-regulator-type-l-type-s-tb507a-0000b-tb507a-0000a","title":"Régulateur de pression de carburant Tomei Type-L\/ Type-S (TB507A-0000B\/TB507A-0000A)","description":"\u003cp\u003eLorsque les injecteurs et la pompe à carburant sont améliorés pour un débit plus important, le régulateur de pression de carburant d'origine ne suffira pas à maintenir les pressions requises pour la nouvelle configuration. De plus, le régulateur d'origine est déjà préréglé en usine pour la configuration standard et non réglable, ce qui limitera le potentiel de réglage de la voiture. Le régulateur de pression de carburant TOMEI assurera des pressions stables grâce à son diaphragme surdimensionné. Cette conception spéciale a prouvé qu'elle maintenait les niveaux de pression requis avec tous les ajustements effectués. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRégulateur de Pression de Carburant (FPR) Universel\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e・Régulateur de Pression de Carburant x1 \u003cbr\u003e・AN6 1\/8NPT x2 \u003cbr\u003e・#8 Droit 1\/8NPT x2\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eType :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eTB507A-0000A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eTB507A-0000B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition de surface :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eAnodisation dure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003e155g\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003e270g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre du diaphragme :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eΦ33.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eΦ50.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRaccord de tuyau de vide :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eΦ4.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePièces de raccordement :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e・AN6 1\/8NPT x2\u003cbr\u003e・#8 Droit 1\/8NPT x2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéglage de la pression :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e2.0kgf\/cm2~ \u003cbr\u003e8.0kgf\/cm2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• LA FINITION ANODISÉE DURE \u003cbr\u003eLa finition anodisée dure ajoute une protection supplémentaire au régulateur, car celui-ci passera son temps dans un environnement rigoureux. Cette finition aide à protéger la membrane épaisse de la saleté et de la crasse, et avec la résistance supplémentaire à la corrosion, à la chaleur et à l'isolation électrique, ces aspects contribuent à maximiser sa durabilité et sa sécurité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• RACCORDS AN6 1\/8×2 \/ #8 DROIT 1\/8NPT×2 \u003cbr\u003eNos régulateurs sont fournis avec 2 connecteurs AN6 et 2 connecteurs #8, qui sont les types de raccords les plus populaires pour les tuyauteries de carburant. Prêts à être installés et utilisés dès la sortie de la boîte. *Selon votre configuration, vous pourriez avoir besoin d'équipement\/pièces supplémentaires pour compléter l'installation. \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInformations sur le régulateur de pression de carburant réglable :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLorsque le moteur tourne au ralenti, le débit de carburant utilisé par rapport à la pleine puissance n'est que d'environ 15 %. Par conséquent, la majeure partie du carburant envoyé par la pompe sera renvoyée au réservoir de carburant. Lorsque le moteur est réglé, l'efficacité optimale peut être obtenue avec un mélange optimal du rapport A\/F. Si la pompe à carburant est trop grande et que le régulateur n'est pas assez puissant pour gérer l'excès de carburant qu'il reçoit, il ne pourra pas réguler le débit pour permettre au carburant de retourner au réservoir. Cela entraînera une pression de carburant trop élevée et un pompage excessif de carburant dans le moteur, ce qui conduira à un enrichissement excessif et à une faible efficacité énergétique, et une variété de problèmes surviendront. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Lorsque la pression de carburant change de 0,5 kgf\/cm2, cela affecte grandement les réglages en raison de la différence A\/F qui changera de 0,5 ou plus. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque le régulateur de pression de carburant réglable est réglé pour optimiser les injecteurs, la meilleure consommation de carburant et le meilleur rapport de combustion peuvent être atteints.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBasse pression de carburant : Alimentation en carburant inefficace. Mauvaise consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProblèmes de fonctionnement liés à une haute pression de carburant, par exemple, le solénoïde ne se ferme pas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pression de carburant optimale est ensuite maintenue et contrôlée par la variation des pressions du collecteur d'admission. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'équilibre de la pression à l'intérieur du régulateur (Pf+Pm=F\/S) maintient la pression de carburant à partir du moment où la valve s'ouvre par la pression dans le collecteur d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Type S (TB507A-0000A)","offer_id":50560545784150,"sku":"TOM-TB507A-0000A","price":134.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type L (TB507A-0000B)","offer_id":50560545816918,"sku":"TOM-TB507A-0000B","price":194.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-fuel-pressure-regulator-type-l-type-s-tb507a-0000b-tb507a-0000a.jpg?v=1749193841"},{"product_id":"tomei-arms-mx7967-bx7967-bolt-on-turbo-evo-4-9","title":"Tomei ARMS MX7967\/BX7967 Turbocompresseur boulonné pour Evo 4-9 (TB401A-MT01B\/TB403A-MT01B)","description":"\u003cp\u003eLe turbo Tomei ARMS MX7967\/BX7967 est une amélioration directe prête à l'emploi pour tous les modèles Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 RS, GSR, SE, MR et JDM. Il est livré avec de nouvelles conduites d'eau et d'huile de style Evo 9, un j-pipe assorti, et comprend des boulons banjo, des joints et du matériel. Le turbo est doté d'une roue de compresseur billette usinée CNC fabriquée à partir de matériaux de qualité aérospatiale, avec des pales plus fines pour un flux d'air amélioré et un spool de turbo plus rapide, supportant jusqu'à 430 HP. L'actionneur billette multi-taux est construit avec une grande capacité et une construction billette forgée renforcée, comprenant six ressorts pour des ajustements de suralimentation précis. Son raccord pivotant permet un routage de tuyau plus flexible, et jusqu'à trois ressorts peuvent être combinés pour obtenir la configuration parfaite. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e• Remplacement direct par boulonnage\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan class=\"vehicle_application\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRoue de turbine :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 79 Trim\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre d'entrée de 61,0 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre de sortie de 54 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRoue de compresseur :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 56 Trim\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre d'entrée de 56,3 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diamètre de sortie de 75 mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Palier lisse (MX7967)","offer_id":50560545849686,"sku":"TOM-TB401A-MT01B","price":1747.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Roulement à billes (BX7967)","offer_id":50560545882454,"sku":"TOM-TB403A-MT01B","price":1947.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-evo-8-9-arms-m7960-stock-replacement-turbo-journal-bearing.jpg?v=1749193844"},{"product_id":"tomei-ball-bearing-turbocharger-arms-bx8280-evo-x-tb403a-mt02a","title":"Turbocompresseur Tomei Ball Bearing ARMS BX8280 pour Evo X (TB403A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLe turbocompresseur Tomei à roulement à billes pour l'Evo X est doté d'une roue de compresseur billette usinée CNC, fabriquée à partir de matériaux de qualité aérospatiale, avec des pales plus fines pour un flux d'air et un spool turbo améliorés, supportant environ 450 chevaux. L'actionneur billette multi-taux dispose d'une grande capacité et d'une construction forgée renforcée, comprenant six ressorts pour des ajustements précis de la suralimentation. Le raccord pivotant offre une plus grande flexibilité dans le routage des tuyaux, et jusqu'à trois ressorts peuvent être combinés pour obtenir la configuration parfaite. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015\u003cbr\u003e(4B11\/ CZ4A)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eRoue du compresseur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eRoue de la turbine :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒶIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e61.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒸEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒷEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒹIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e67.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eGarniture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eGarniture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e77\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6\/6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA2618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eK418\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eProduction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBillette CNC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eProduction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoulé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eCarter de compresseur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eCarter de turbine :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e62.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4B11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e40.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4B11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA\/R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.51\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA\/R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.89\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eROUE DE COMPRESSEUR BILLETTE CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne amélioration significative par rapport aux roues de compresseur moulées traditionnelles, ces roues de compresseur légères et très durables sont usinées à partir de matériaux de qualité aérospatiale. Elles sont dotées de pales plus fines avec une plus grande surface pour un flux d'air et un spool turbo considérablement améliorés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNEUR BILLETTE MULTI-TAUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa construction forgée renforcée de grande capacité comprend six ressorts pour des ajustements précis de la suralimentation. Le raccord pivotant offre une plus grande flexibilité lors du routage des tuyaux. Vous pouvez combiner jusqu'à trois ressorts pour obtenir la configuration parfaite. (Six ressorts inclus) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560546177366,"sku":"TOM-TB403A-MT02A","price":1921.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-ball-bearing-turbocharger-arms-bx8280-evo-x-tb403a-mt02a.jpg?v=1749193846"},{"product_id":"tomei-journal-bearing-turbocharger-arms-mx8280-evo-x-tb401a-mt02a","title":"Turbocompresseur Tomei Journal Bearing ARMS MX8280 pour Evo X (TB401A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLe turbo à roulement à billes Tomei pour l'Evo X offre une roue de compresseur usinée CNC, fabriquée à partir de matériaux de qualité aérospatiale, avec des pales plus fines pour un flux d'air amélioré et un spool de turbo pour environ 450CV. L'actionneur à billette multi-taux a une grande capacité et une construction forgée renforcée, incluant six ressorts pour des ajustements de suralimentation précis. Le raccord pivotant permet une plus grande liberté lors du routage des tuyaux, et vous pouvez combiner jusqu'à trois ressorts pour un réglage parfait. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(4B11\/ CZ4A)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eRoue de compresseur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eRoue de turbine :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒶIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e61.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒸEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e58.8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒷEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eⒹIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e67.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTrim\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTrim\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e77\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e6\/6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA2618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eK418\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eProduction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBillette CNC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eProduction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFonte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eBoîtier de compresseur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff; text-align: center;\"\u003eBoîtier de turbine :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e62.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4B11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEXD(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e40.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eIND(mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4B11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA\/R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.51\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA\/R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.89\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eROUE DE COMPRESSEUR BILLETTE CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAmélioration significative par rapport aux roues de compresseur moulées traditionnelles. Usinées à partir de matériaux de qualité aérospatiale, ces roues de compresseur légères et très durables sont dotées de pales plus fines avec une surface plus grande pour un flux d'air et un spool de turbo considérablement améliorés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNEUR BILLETTE MULTI-TAUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGrande capacité, construction forgée renforcée. Comprend un total de 6 ressorts pour des ajustements précis de la suralimentation. Le raccord pivotant permet une plus grande liberté lors du routage des tuyaux.\u003cbr\u003eCombinez jusqu'à 3 ressorts pour trouver la configuration parfaite. (6 ressorts inclus) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560546242902,"sku":"TOM-TB401A-MT02A","price":1721.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-journal-bearing-turbocharger-arms-mx8280-evo-x-tb401a-mt02a.jpg?v=1749193846"},{"product_id":"tomei-turbo-suction-hose-evo-7-8-9-tb301a-mt01a","title":"Tuyau d'admission Tomei Turbo pour Evo 7\/8\/9 (TB301A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLe tuyau d'aspiration de turbo Tomei pour les modèles Evo 7, 8 et 9 améliore l'efficacité de l'admission, augmentant la puissance, le couple et la réponse du turbo. Avec une capacité de débit augmentée de 140 % par rapport à l'origine, et une conception plus lisse améliore le flux d'air du turbo. La construction en silicone durable, résistant à la chaleur, renforcé de fibres à 4 couches empêche la flexion et assure la longévité. Le kit comprend un bouchon aveugle pour le retour du solénoïde pour l'utilisation d'un contrôleur de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2001-2006 Mitsubishi Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9\u003cbr\u003eCT9A Evolution VII VIII iX\u003cbr\u003e(Moteur 4G63 modèles GSR, RS, SE et MR) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• TUYAU D'ASPIRATION TURBO (1) \u003cbr\u003e• TUYAU D'ASPIRATION TURBO (1) \u003cbr\u003e• EMBOUCHURE DE DÉCLENCHEMENT (1) \u003cbr\u003e• EMBOUCHURE DE RETOUR DE SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE L (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE M (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE S (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE SS (2) \u003cbr\u003e• BOUCHON AVEUGLE DE RETOUR DE SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEFFICACITÉ MAXIMALE DE L'ADMISSION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAméliore considérablement la puissance, le couple et la réponse du turbo ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉ DE DÉBIT ACCRUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau d'aspiration de turbo élargi offre une capacité de 140 % par rapport à la configuration d'origine ! De plus, en maximisant le trajet direct du flux d'air et en lissant les coudes, on obtient une amélioration spectaculaire de l'efficacité du flux d'air vers le turbo, ce qui se traduit par une augmentation significative des performances. La capacité de 140 % est obtenue en maximisant le diamètre du tuyau qui se rétrécit en douceur à 64 mm juste avant l'entrée du turbo pour le maintenir compatible avec le turbo d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRÉSISTANCE MINIMALE AU FLUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élimination de la conception en accordéon que l'on trouve sur l'unité d'origine réduit considérablement l'accumulation de turbulences pour un flux d'air plus doux et plus efficace vers le turbo. De plus, les différents tubes de connexion ont également été rationalisés pour améliorer encore l'efficacité du flux du tuyau. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMATÉRIAUX\/CONSTRUCTION DURABLES ET RÉSISTANTS À LA FLEXION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes tuyaux sont fabriqués en silicone à 4 plis renforcé de fibres, résistant à la chaleur, très durable, infusé de fils d'acier pour une durabilité maximale. Non seulement cela empêche le tuyau de s'effondrer\/de fléchir sous charge, mais cela améliore également sa longévité, lui permettant de maintenir un niveau élevé de puissance au fil du temps. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPREND UN BOUCHON AVEUGLE POUR LE RETOUR DU SOLÉNOÏDE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque kit comprend un bouchon aveugle à utiliser à la place du mamelon de retour du solénoïde de suralimentation lors de l'utilisation de dispositifs tels qu'un contrôleur\/solénoïde de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560547717462,"sku":"TOM-TB301A-MT01A","price":298.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-turbo-suction-hose-evo-7-8-9-tb301a-mt01a.jpg?v=1749193855"},{"product_id":"tomei-turbo-suction-hose-evo-x-tb301a-mt02","title":"Durite d'admission TOMEI Turbo 60mm\/63mm pour Evo X (TB301A-MT02)","description":"\u003cp\u003eLa durite d'admission turbo Tomei pour l'Evo X améliore l'efficacité de l'admission, augmentant la puissance, le couple et la réponse du turbo. Sa capacité de flux augmentée de 135 % et sa conception plus lisse améliorent le flux d'air du turbo. La construction en silicone 4 plis, durable, résistante à la chaleur et renforcée de fibres, empêche la flexion et assure la longévité. Le kit comprend un bouchon obturateur pour le retour du solénoïde et s'adapte aux modèles SST sans interférer avec la boîte de vitesses. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(4B11\/ CZ4A)\n  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote : \u003c\/strong\u003eLe 60 mm est idéal pour les applications turbo d'origine. Le 63 mm est idéal pour le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-journal-bearing-turbocharger-arms-mx8280-evo-x-tb401a-mt02a\"\u003eturbo à paliers lisses Tomei ARMS\u003c\/a\u003e\n ou le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-ball-bearing-turbocharger-arms-bx8280-evo-x-tb403a-mt02a\"\u003eturbo à roulements à billes\u003c\/a\u003e ou similaire\n  \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" style=\"width: 100%; height: 58.7814px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre du coude\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTB301A-MT02A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e60 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTurbo OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTB301A-MT02B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTurbo Tomei ARMS ou similaire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• DURITE D'ADMISSION TURBO (1) \u003cbr\u003e• DURITE D'ADMISSION TURBO (1) \u003cbr\u003e• EMBOUT DE RENIFLARD (1) \u003cbr\u003e• EMBOUT DE RETOUR SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE L (2) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE M (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE S (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE SS (1) \u003cbr\u003e• BOUCHON OBTURATEUR DE RETOUR SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• JOINT DE COUDE D'ENTRÉE TURBO (1) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEFFICACITÉ MAXIMALE DE L'ADMISSION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAméliore considérablement la puissance, le couple et la réponse du turbo ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉ DE DÉBIT ACCRUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa durite d'admission turbo élargie et le coude d'entrée turbo élargi offrent une capacité combinée de 135 % par rapport à la configuration d'origine ! Associé à des coudes plus lisses, cela permet une amélioration spectaculaire de l'efficacité du flux d'air vers le turbo, ce qui se traduit par une augmentation significative des performances. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRÉSISTANCE AU FLUX MINIMALE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élimination de la conception en accordéon de l'unité d'origine réduit considérablement l'accumulation de turbulences pour un flux d'air plus lisse et plus efficace vers le turbo. De plus, les différents tubes de connexion ont également été rationalisés pour améliorer davantage l'efficacité du flux du tuyau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPREND UN BOUCHON OBTURATEUR POUR LE RETOUR DU SOLÉNOÏDE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque kit comprend un bouchon obturateur à utiliser à la place du raccord de retour du solénoïde de suralimentation lors de l'utilisation de dispositifs tels qu'un contrôleur\/solénoïde de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMATÉRIAUX\/CONSTRUCTION RÉSISTANTS À LA FLEXION ET TRÈS DURABLES « RÉPARATION RAPIDE » COURANTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes durites sont fabriquées en silicone 4 plis renforcé de fibres, résistant à la chaleur et très durable, infusé de fils d'acier pour une durabilité maximale. Non seulement cela empêche la durite de s'affaisser\/se plier sous charge, mais cela améliore également sa longévité, lui permettant de maintenir un haut niveau de performance dans le temps. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBLE AVEC LES MODÈLES SST\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe kit est également compatible avec les modèles SST malgré une capacité significativement plus grande. (des produits similaires de certains fabricants interféreront avec la boîte de vitesses SST)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"60 mm (turbo d'origine)","offer_id":50560547979606,"sku":"TOM-TB301A-MT02A","price":388.19,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"63 mm (Turbo de seconde monte)","offer_id":50560548012374,"sku":"TOM-TB301A-MT02B","price":388.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-turbo-suction-hose-evo-x-tb301a-mt02.jpg?v=1749193862"},{"product_id":"tomei-head-gasket-2jz-toyota-supra-ta4070-ty03","title":"Joint de culasse Tomei pour Toyota Supra 2JZ (TA4070-TY03)","description":"\u003cp\u003eLe joint de culasse Tomei pour Toyota Supra équipée du moteur 2JZ est très résistant à la chaleur et extrêmement durable, offrant une étanchéité supérieure pour les applications de haute puissance. Le joint est doté de joints plus épais autour de l'alésage pour maintenir les gaz sous pression à l'intérieur de la chambre de combustion. Contrairement à d'autres joints où des joints d'alésage plus épais peuvent affaiblir les joints autour des conduits d'huile et d'eau, les joints Tomei USA sont spécialement conçus pour distribuer la pression uniformément, assurant une étanchéité de haute qualité sur toute la surface. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eToyota Supra 1987-1998\u003cbr\u003e(MK3 et MK4 avec moteur 2JZGE\/2JZGTE) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint de culasse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-TY03D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"4\"\u003e87.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,2 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-TY03A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-TY03B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1,8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-TY03C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2,0 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Joints de culasse ultra durables et hautes performances \u003cbr\u003e• Fabriqués avec des matériaux et des revêtements de première qualité \u003cbr\u003e• Joints de conduits d'eau\/huile de précision \u003cbr\u003e• Plusieurs épaisseurs pour l'ajustement du taux de compression \u003cbr\u003e• La construction du joint spécifique au moteur assure des performances optimales et un minimum de contraintes sur le bloc\/la culasse. \u003cbr\u003e• Joints de chambre de combustion très durables : Résiste aux applications de haute puissance\/pression\/température. \u003cbr\u003e• Joints de conduits d'eau et d'huile de précision : Assure une circulation constante des fluides du moteur. \u003cbr\u003e• L'acier inoxydable est robuste et résistant aux températures élevées, l'acier inoxydable facilite un transfert efficace de la chaleur de la chambre de combustion au bloc-cylindres. De plus, sa nature flexible renforce davantage le joint créé par les billes en forme de ressort, ce qui aide à prévenir les problèmes tels que les joints soufflés et les blocs-cylindres fondus. \u003cbr\u003e• Les couches supérieure et inférieure des joints sont recouvertes d'un revêtement en caoutchouc unique spécialement développé qui renforce le joint et le contact avec les surfaces de la culasse\/du bloc. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Alésage de 87,5 mm \/ Épaisseur de 1,2 mm (TA4070-TY03D)","offer_id":50560550666582,"sku":"TOM-TA4070-TY03D","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage 87,5 mm \/ Épaisseur 1,5 mm (TA4070-TY03A)","offer_id":50560550699350,"sku":"TOM-TA4070-TY03A","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage de 87,5 mm \/ Épaisseur de 1,8 mm (TA4070-TY03B)","offer_id":50560550732118,"sku":"TOM-TA4070-TY03B","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage de 87,5 mm \/ Épaisseur de 2,0 mm (TA4070-TY03C)","offer_id":50560550764886,"sku":"TOM-TA4070-TY03C","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-head-gasket-2jz-toyota-supra-ta4070-ty03.jpg?v=1749193873"},{"product_id":"tomei-head-gasket-vr38dett-nissan-r35-gtr-ta4070-ns01","title":"Joint de culasse Tomei pour Nissan R35 GTR VR38DETT (TA4070-NS01)","description":"\u003cp\u003eJoint de culasse Tomei pour Nissan R35 GTR VR38DETT. Le joint de culasse est très résistant à la chaleur et extrêmement durable. Étanchéité supérieure qui peut résister aux applications de haute puissance. Des joints plus épais autour de l'alésage maintiennent les gaz sous pression à l'intérieur de la chambre de combustion. Des joints d'alésage plus épais entraînent généralement des joints plus faibles autour des passages d'huile et d'eau. Cependant, les joints TOMEI USA ont été spécialement conçus pour répartir la pression uniformément afin de maintenir une étanchéité de haute qualité sur toute la surface. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GTR 2009+ \u003cbr\u003e(VR38DETT) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Joint de culasse\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-NS01A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.8mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-NS01B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-NS01C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.8mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTA4070-NS01D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Joints de culasse ultra durables et haute performance \u003cbr\u003e• Construction hautement optimisée et spécifique au moteur \u003cbr\u003e• Fabriqués à partir de matériaux et de revêtements de première qualité \u003cbr\u003e• Joints de passages d'eau\/huile de précision \u003cbr\u003e• Plusieurs épaisseurs pour l'ajustement du rapport volumétrique \u003cbr\u003e• La construction spécifique au moteur du joint assure des performances optimales et un stress minimal sur le bloc\/la culasse. \u003cbr\u003e• Joints de chambre de combustion très durables : Résistent aux applications de haute puissance\/pression\/température. \u003cbr\u003e• Joints de passages d'eau et d'huile de précision : Assurent une circulation stable des fluides moteur. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Alésage de 96 mm \/ Épaisseur de 0,8 mm (TA4070-NS01A)","offer_id":50560550830422,"sku":"TOM-TA4070-NS01A","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage 96 mm \/ Épaisseur 1,0 mm (TA4070-NS01B)","offer_id":50560550863190,"sku":"TOM-TA4070-NS01B","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage de 100 mm \/ Épaisseur de 0,8 mm (TA4070-NS01C)","offer_id":50560550895958,"sku":"TOM-TA4070-NS01C","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alésage 100mm \/ Épaisseur 1.0mm (TA4070-NS01D)","offer_id":50560550928726,"sku":"TOM-TA4070-NS01D","price":243.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-head-gasket-vr38dett-nissan-r35-gtr-ta4070-ns01.jpg?v=1749193873"},{"product_id":"tomei-valve-seat-rings-4b11-mitsubishi-evo-x-ta310a-mt02a","title":"Sièges de soupape Tomei pour 4B11 Mitsubishi Evo X (TA310A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLes bagues de siège de soupape Tomei pour l'EvoX sont conçues pour dissiper efficacement la chaleur dans le moteur 4B11T, évitant ainsi les fissures. Atteindre une puissance moteur élevée sous une rotation et une charge intenses est difficile sans un refroidissement adéquat des cylindres, ce qui entraîne des températures de culasse élevées et une limite de cliquetis plus basse. Les moteurs de course utilisent des métaux à haute conductivité comme le cuivre pour les sièges de soupape afin de gérer la chaleur. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est choisi pour sa résistance, sa résistance à la fatigue et sa durabilité, garantissant une performance de refroidissement des cylindres supérieure.\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \nMitsubishi Evolution X (4B11T) 2008-2015\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 bagues de siège de soupape (8 admission et 8 échappement) \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe rôle principal du siège de soupape est de maintenir une étanchéité parfaite avec la soupape, essentielle pour la résistance à l'usure. Dans les moteurs haute performance fonctionnant à des régimes et des charges élevés, un refroidissement efficace du siège de soupape est essentiel pour une puissance moteur optimale. Des températures moteur élevées, en particulier près de la culasse, peuvent limiter les performances et la résistance au cliquetis. Dans les moteurs de course, un contrôle précis de la température est essentiel. Pour améliorer l'efficacité du refroidissement, des métaux à haute conductivité thermique comme le cuivre sont utilisés dans les sièges de soupape. Le cuivre, connu pour sa conductivité thermique exceptionnelle parmi les métaux, transfère efficacement la chaleur du cylindre à la culasse. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est choisi pour sa résistance mécanique, sa résistance à la fatigue et sa durabilité, garantissant des performances de refroidissement supérieures.\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561545558,"sku":"TOM-TA310A-MT02A","price":814.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-seat-rings-4b11-mitsubishi-evo-x-ta310a-mt02a.jpg?v=1749193936"},{"product_id":"tomei-valve-guides-4b11-mitsubishi-evo-x-ta309a-mt02a","title":"Guides de soupapes Tomei pour 4B11 Mitsubishi Evo X (TA309A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLes guides de soupapes Tomei pour l'Evo X sont conçus pour gérer la puissance élevée et les régimes du moteur 4B11T. L'utilisation de bronze phosphoreux (alliage Cn-Sn-P), connu pour sa résistance à la traction élevée et son transfert de chaleur supérieur, est cruciale pour les moteurs fonctionnant à haute puissance et à haut régime. Les moteurs de course actuels exigent une puissance et des régimes accrus, ce qui entraîne des températures élevées qui accélèrent l'usure des composants du train de soupapes. Le bronze phosphoreux offre un faible frottement, maintenant des jeux optimaux pour soulager la contrainte sur le train de soupapes et prévenir les grippages et les fissures sous de lourdes charges. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X (4B11T) 2008-2015 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 guides de soupapes (8 guides de soupapes d'admission et 8 guides de soupapes d'échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCompte tenu de l'application du produit dans des environnements difficiles, un entretien régulier et des inspections périodiques sont essentiels. Il peut subir une usure accélérée dans certaines conditions. Des exemples de ces conditions incluent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ensembles de type culbuteurs appliqueront une pression latérale plus importante, ce qui augmentera le taux d'usure. Si la paroi de la tige de la soupape est rugueuse, cela contribuera également à l'augmentation du taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'utilisation d'arbres à cames à levée élevée et agressifs augmentera également le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne accumulation excessive de carbone entravera également les performances et augmentera le taux d'usure. Lorsqu'il y a une petite ouverture à l'extrémité, cela augmentera le taux d'accumulation de carbone par un effet d'entonnoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes résultats du pompage du ressort de soupape feront bouger la soupape en biais. Cela provoquera l'ouverture des deux extrémités et créera une déformation. Le carbone pourra alors pénétrer davantage dans les guides de soupape, ce qui augmentera le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne coupe de siège défectueuse. Lorsque la ligne centrale de la coupe de siège sur la face principale de 45 degrés est désalignée de plus de 0,01 mm par rapport à la ligne centrale de la tige de soupape, cela peut entraîner une augmentation anormale du taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le jeu n'est pas dans la plage correcte de 0,03 à 0,04 mm. La soupape frottera contre la paroi intérieure des guides, cet angle par rapport à la coupe de siège la fera se décaler de 0,01 mm de plus que les valeurs de jeu. Le guide prendra le point de pression latérale et ouvrira l'ouverture. L'accumulation de carbone augmentera dans les nouveaux interstices.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne soupape usée et détériorée. Il est possible de réduire l'usure en utilisant la partie de la tige qui n'a pas été usée lors du passage à des cames à levée élevée. Les guides peuvent s'user lorsque des jeux inappropriés sont créés (environ 0,01 mm hors jeu).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception de la soupape est défectueuse. La différence entre la dilatabilité et l'usure anormale du guide est que la soupape fabriquée avec des alliages différents contribuera à une détérioration plus rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561611094,"sku":"TOM-TA309A-MT02A","price":334.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-guides-4b11-mitsubishi-evo-x-ta309a-mt02a.jpg?v=1749193938"},{"product_id":"tomei-racing-valves-4b11-mitsubishi-evo-x-ta303a-mt02a","title":"Soupapes Tomei Racing pour Mitsubishi Evo X 4B11 (TA303A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLe jeu de soupapes de course Tomei pour les modèles 4B11 Evo X excelle dans les applications à haute puissance. Chaque soupape est dotée d'un diamètre de tête surdimensionné, conçu sur mesure pour améliorer les débits. La conception de la tige à gorge maximise l'admission et l'échappement de l'air et des gaz pendant le fonctionnement de la soupape. L'usinage de précision garantit que chaque soupape est optimisée pour des moteurs spécifiques, avec des améliorations de conception de la tête, de la face, de la tige et des rainures de verrouillage améliorant l'étanchéité, l'efficacité et la longévité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X (4B11T) 2008-2015 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Débit élevé \u003cbr\u003e• Résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Ultra durable \u003cbr\u003e• Soupapes d'admission en acier SUH35 résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Soupapes d'échappement en alliage INCONEL 751 \u003cbr\u003e• Conçues pour résister aux applications de haute puissance \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 soupapes (8 soupapes d'admission et 8 soupapes d'échappement)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"parts_table_pages2\" width=\"750\" cellpadding=\"3\" cellspacing=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"parts_table_pages_header\" colspan=\"13\" align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eJeu de soupapes de course Tomei TA303A-MT02A 4B11T Evo X\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#2d2d2d\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tête (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tige (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#404040\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eADMISSION\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e36.00 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.47\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e113.25\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#404040\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉCHAPPEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e30.00 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.46\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e105.90\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences de soupapes d'admission OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences de soupapes d'échappement OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1010A400 \u003cbr\u003e(Ancienne réf. : 1010A220) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1011A141 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561643862,"sku":"TOM-TA303A-MT02A","price":494.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-racing-valves-4b11-mitsubishi-evo-x-ta303a-mt02a.jpg?v=1749193938"},{"product_id":"tomei-valve-guides-4g63-evo-dsm-ta309a-mt01a","title":"Guides de soupapes Tomei pour 4G63 Evo\/ DSM (TA309A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes guides de soupape Tomei pour Evo et DSM sont conçus pour gérer la puissance et les régimes élevés du moteur 4G63. Nous utilisons du bronze phosphoreux (alliage Cn-Sn-P) pour sa haute résistance à la traction et son transfert de chaleur supérieur, essentiels pour les moteurs à haute puissance et à régime élevé. Les moteurs de course modernes exigent plus de puissance et des régimes plus élevés, ce qui entraîne des conditions de chaleur extrêmes qui accélèrent l'usure des composants du train de soupapes. Le bronze phosphoreux offre un faible frottement et des jeux optimaux, réduisant la contrainte sur l'ensemble du train de soupapes et prévenant les grippages et les fissures sous des charges de contrainte élevées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) 1992-2006\u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse (GST\/GSX) 1990-1999\u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998\u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994\u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 guides de soupape (8 guides de soupape d'admission et 8 guides de soupape d'échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eÉtant donné l'utilisation du produit dans des conditions exigeantes, il nécessite un entretien régulier et des vérifications périodiques. Il peut subir une usure accélérée dans des conditions spécifiques. Voici quelques exemples de conditions anormales :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ensembles de type culbuteur appliqueront une pression latérale plus importante, ce qui augmentera le taux d'usure. Si la paroi de la tige de la soupape est rugueuse, cela contribuera également à l'augmentation du taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'utilisation d'arbres à cames à levée haute et agressifs augmentera également le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'accumulation excessive de carbone nuira également aux performances et augmentera le taux d'usure. Lorsqu'il y a une petite ouverture à l'extrémité, cela augmentera le taux d'accumulation de carbone par un effet d'entonnoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes résultats de la surtension du ressort de soupape feront bouger la soupape en angle. Cela entraînera l'ouverture des deux extrémités et créera une déformation. Le carbone pourra alors pénétrer davantage dans les guides de soupape, ce qui augmentera le taux d'usure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne coupe de siège défectueuse. Lorsque la ligne médiane de la coupe de siège sur la face principale à 45 degrés est décalée de plus de 0,01 mm par rapport à la ligne médiane de la tige de soupape, cela peut entraîner une usure anormale accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le jeu n'est pas dans la plage correcte de 0,03 à 0,04 mm. La soupape frottera contre la paroi intérieure des guides, cet angle par rapport à la coupe du siège la fera se décaler de 0,01 mm de plus que les valeurs de jeu. Le guide prendra le point de pression latérale et ouvrira l'ouverture. L'accumulation de carbone augmentera dans les nouveaux interstices.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne soupape usagée usée. Il est possible de réduire l'usure en utilisant la partie de la tige qui n'est pas usée lors du passage à des cames à levée haute. Les guides peuvent s'user lorsque les jeux inappropriés sont créés. (Environ 0,01 mm de jeu en dehors de la tolérance).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception de la soupape est défectueuse. La différence entre la dilatabilité et l'usure anormale du guide est que lorsque la soupape est fabriquée avec des alliages différents, cela contribuera à une détérioration plus rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\" data-mce-href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561676630,"sku":"TOM-TA309A-MT01A","price":334.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-guides-4g63-evo-dsm-ta309a-mt01a.jpg?v=1749193938"},{"product_id":"tomei-valve-seat-rings-4g63-evo-dsm-ta310a-mt01a","title":"Tomei Valve Seat Rings pour 4G63 Evo\/ DSM (TA310A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes bagues de siège de soupape Tomei pour Evo et DSM sont conçues pour dissiper efficacement la chaleur dans le moteur 4G63, évitant ainsi la fissuration. Obtenir une puissance moteur élevée sous haute rotation et charge est difficile si le refroidissement des cylindres est insuffisant, car cela entraîne des températures de culasse élevées et une faible limite de cliquetis. Les moteurs de course utilisent des métaux à haute conductivité, tels que le cuivre, pour les sièges de soupape afin de gérer la chaleur. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est idéal en raison de sa résistance, de sa résistance à la fatigue et de sa résistance à l'usure, garantissant d'excellentes performances de refroidissement des cylindres. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9)\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse (GST\/GSX)\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 bagues de siège de soupape (8 admission et 8 échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa fonction principale d'un siège de soupape est de maintenir une étanchéité à l'air avec la soupape, nécessitant généralement une résistance à l'usure. Cependant, dans les moteurs à haute rotation et à forte charge, la performance de refroidissement du siège de soupape devient cruciale et affecte directement la puissance du moteur. Des températures moteur élevées, en particulier autour de la culasse, peuvent limiter les performances et la résistance au cliquetis. Dans les moteurs de course, le contrôle de cette température est vital. Pour améliorer le refroidissement, des métaux à haute conductivité thermique, comme le cuivre, sont utilisés pour les sièges de soupape. Le cuivre, avec l'une des conductivités thermiques les plus élevées parmi les métaux, transfère efficacement la chaleur du cylindre à la culasse. L'alliage de cuivre-béryllium (BeCu) est choisi pour sa résistance mécanique, sa résistance à la fatigue et sa résistance à l'usure, offrant des performances de refroidissement supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561742166,"sku":"TOM-TA310A-MT01A","price":814.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-seat-rings-4g63-evo-dsm-ta310a-mt01a.jpg?v=1749193945"},{"product_id":"tomei-racing-valves-4g63-evo-dsm-ta303a-mt01a","title":"Soupapes de course Tomei pour 4G63 Evo\/ DSM (TA303A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eL'ensemble de soupapes de course Tomei pour les modèles 4G63 DSM et Evo 1-9 est idéal pour les véhicules à haute puissance et la course. Le diamètre de la tête surdimensionné est adapté à chaque application pour améliorer considérablement le débit. La tige étranglée augmente le volume d'air et de gaz entrant et sortant de la chambre de combustion à mesure que la soupape s'étend. Chaque soupape est usinée avec précision pour le moteur ou l'application spécifique. Les conceptions de la tête, de la face, de la tige et de la rainure de verrouillage sont optimisées pour améliorer les performances d'étanchéité, l'efficacité et la durabilité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9)\u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse (GST\/GSX)\u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4\u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Débit élevé \u003cbr\u003e• Résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Ultra durable \u003cbr\u003e• Soupapes d'admission en acier résistant à la chaleur SUH35 \u003cbr\u003e• Soupapes d'échappement en alliage INCONEL 751 \u003cbr\u003e• Conçues pour supporter les applications à haute puissance \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 soupapes (8 soupapes d'admission et 8 soupapes d'échappement)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" width=\"750\" class=\"parts_table_pages2\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"center\" colspan=\"13\" class=\"parts_table_pages_header\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eJeu de soupapes de course Tomei TA303A-MT01A 4G63 DSM\/Evo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tête (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tige (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eADMISSION\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e35 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e6.57\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e109.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉCHAPPEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.50 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e6.54\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e109.60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièces OEM des soupapes d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméros de pièces OEM des soupapes d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMD127840 \u003cbr\u003e(Ancien numéro de pièce : MD127847) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMD184078 \u003cbr\u003e(Ancien numéro de pièce : MD127841, MD130164, MD127848 ) \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561807702,"sku":"TOM-TA303A-MT01A","price":494.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-racing-valves-4g63-evo-dsm-ta303a-mt01a.jpg?v=1749193946"},{"product_id":"tomei-racing-valves-va-subaru-wrx-ta303a-sb04a","title":"Soupapes de course Tomei Racing pour FA20DIT VA Subaru WRX (TA303A-SB04A)","description":"\u003cp\u003eLe jeu de soupapes de course Tomei pour le VA WRX est conçu pour résister aux puissances élevées et permettre un plus grand flux du moteur FA20DIT. Le diamètre de tête surdimensionné est adapté à chaque application, améliorant considérablement le débit. La tige étranglée permet à plus d'air et de gaz de circuler à l'intérieur et à l'extérieur de la chambre de combustion lorsque la soupape s'ouvre. Chaque soupape est usinée avec précision pour son moteur\/application spécifique. Les conceptions de la tête, de la face, de la tige et de la gorge de verrouillage sont optimisées pour améliorer les performances d'étanchéité, l'efficacité et la durabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2015-2021\u003cbr\u003e(Moteur VA FA20DIT)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Débit élevé\u003cbr\u003e• Ultra durable\u003cbr\u003e• Résistant à la chaleur\u003cbr\u003e• Conçu pour résister aux applications de haute puissance\u003cbr\u003e• Soupapes d'admission en acier résistant à la chaleur SUH35\u003cbr\u003e• Soupapes d'échappement en alliage INCONEL 751\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" class=\"color1\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e16 soupapes (8 soupapes d'admission et 8 soupapes d'échappement)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" width=\"750\" class=\"parts_table_pages2\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"center\" colspan=\"13\" class=\"parts_table_pages_header\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eJeu de soupapes de course Tomei TA303A-SB04A VA WRX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tête (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tige (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eADMISSION\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e35.00 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.46\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e105.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"center\" bgcolor=\"#404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉCHAPPEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e30.00 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e97.70\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561840470,"sku":"TOM-TA303A-SB04A","price":494.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-racing-valves-va-subaru-wrx-ta303a-sb04a.jpg?v=1749193947"},{"product_id":"tomei-valve-seat-rings-vr38dett-r35-gtr-ta310a-ns01a","title":"Bagues de siège de soupape Tomei pour VR38DETT R35 GTR (TA310A-NS01A)","description":"\u003cp\u003eLes bagues de siège de soupape Tomei pour la R35 GT-R sont conçues pour dissiper efficacement la chaleur du moteur VR38DETT afin de prévenir la fissuration. Une puissance moteur élevée est difficile à maintenir sous haute rotation et charge si le refroidissement des cylindres est faible, entraînant des températures de culasse élevées et une faible limite de cliquetis. Les moteurs de course utilisent des métaux à haute conductivité comme le cuivre pour l'anneau de siège afin de gérer la chaleur. L'alliage de cuivre au béryllium (BeCu) est idéal pour sa résistance, sa fatigue et sa résistance à l'usure, assurant une excellente performance de refroidissement des cylindres. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009+ \u003cbr\u003e(Moteur VR38DETT) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e24 bagues de siège de soupape (12 admission et 12 échappement) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa fonction d'un siège de soupape est de maintenir l'étanchéité avec une soupape, et une résistance à l'usure est généralement requise. Cependant, avec les moteurs utilisés à haute rotation et haute charge, la performance de refroidissement d'un siège de soupape devient très importante et est fortement liée à la puissance du moteur. Lorsque le moteur est à haute rotation et haute charge, il est impossible d'atteindre une puissance élevée si les performances de refroidissement du cylindre sont faibles et si la limite de cliquetis n'est pas élevée, car la température de la circonférence de la culasse augmente de manière anormale. Dans les moteurs de course où la température doit être soigneusement contrôlée, la capacité de refroidir la circonférence de l'anneau de siège est un problème important, et la technique d'utilisation de métaux à haute conduction thermique, tels que le cuivre pour un anneau de siège, a été adoptée. Le cuivre a l'une des conductivités thermiques les plus élevées de tous les métaux, ce qui lui permet de recevoir la chaleur du cylindre et de la refroidir rapidement en la transmettant à la culasse. (Degré de conduction thermique : 1. argent, 2. cuivre, 3. or, 4. aluminium, ... 10. fonte - STD). Nous avons choisi l'alliage de cuivre au béryllium (BeCu) qui peut assurer l'intensité mécanique la plus élevée parmi les alliages de cuivre, et qui possède une résistance à la fatigue et à l'usure idéales tout en assurant une performance de refroidissement des cylindres prééminente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560561873238,"sku":"TOM-TA310A-NS01A","price":1214.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-seat-rings-vr38dett-r35-gtr-ta310a-ns01a.jpg?v=1749193947"},{"product_id":"tomei-valve-guides-vr38dett-r35-gtr-ta309a-ns01a","title":"Guides de soupapes Tomei pour VR38DETT R35 GTR (TA309A-NS01A)","description":"\u003cp\u003eLes guides de soupapes Tomei pour la R35 GT-R sont conçus pour supporter les puissances élevées et les régimes du moteur VR38DETT. Nous avons choisi d'utiliser du bronze phosphoreux (alliage Cn-Sn-P) pour fabriquer nos guides de soupapes, pour sa haute résistance à la traction et sa capacité supérieure de transfert de chaleur, ce qui est vital dans les moteurs à forte puissance et à régime élevé. Étant donné que les moteurs de course actuels exigent plus de puissance à des régimes plus élevés, ces moteurs subissent désormais des conditions de chaleur plus extrêmes. Ces conditions augmentent le taux de détérioration de ces composants liés au train de soupapes. Le matériau en bronze phosphoreux a une friction exceptionnellement faible et les meilleurs jeux possibles peuvent être maintenus, ce qui réduira la contrainte sur l'ensemble du train de soupapes, évitera les grippages et les fissures sous des charges de contrainte élevées. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009+\u003cbr\u003e(Moteur VR38DETT)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e24 guides de soupapes (12 guides de soupapes d'admission et 12 guides de soupapes d'échappement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe produit étant destiné à des conditions extrêmes, il nécessitera néanmoins un entretien régulier et des contrôles périodiques supplémentaires. Le produit peut s'user plus rapidement dans certaines conditions. Voici quelques exemples de conditions anormales : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Les ensembles de type culbuteur appliqueront une pression latérale plus importante, ce qui augmentera le taux d'usure. Si la paroi de la tige de la soupape est rugueuse, cela contribuera également à l'augmentation du taux d'usure. \u003cbr\u003e• L'utilisation d'arbres à cames à levée élevée et agressifs augmentera également le taux d'usure. \u003cbr\u003e• L'accumulation excessive de carbone nuira également aux performances et augmentera le taux d'usure. Lorsqu'il y a une petite ouverture à l'extrémité, cela augmentera le taux d'accumulation de carbone par un effet d'entonnoir. \u003cbr\u003e• Les résultats des surtensions des ressorts de soupape feront bouger la soupape en angle. Cela entraînera l'ouverture des deux extrémités et créera une déformation. Le carbone pourra alors pénétrer davantage dans les guides de soupape, ce qui augmentera le taux d'usure. \u003cbr\u003e• Une coupe de siège défectueuse. Lorsque la ligne centrale de la coupe de siège sur la face principale à 45 degrés est décalée par rapport à la ligne centrale des tiges de soupape de plus de 0,01 mm, cela peut entraîner une augmentation du taux d'usure anormal. \u003cbr\u003e• Si le jeu n'est pas compris dans la plage correcte de 0,03-0,04 mm. La soupape frottera contre la paroi intérieure des guides, cet angle par rapport à la coupe de siège la fera se déplacer de 0,01 mm de plus que les valeurs de jeu. Le guide prendra le point de pression latérale et ouvrira l'ouverture. L'accumulation de carbone augmentera dans les espaces nouvellement formés. \u003cbr\u003e• Une soupape usagée usée. Il est possible de réduire l'usure en utilisant la partie qui n'a pas usé la tige lors du passage à des cames à levée élevée. Les guides peuvent s'user lorsque les jeux sont inappropriés. (Environ 0,01 mm de jeu). \u003cbr\u003e• La conception de la soupape est défectueuse. La différence de dilatabilité et l'usure anormale du guide se produisent lorsque la soupape, fabriquée avec différents alliages, contribue à une détérioration plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560562921814,"sku":"TOM-TA309A-NS01A","price":494.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-valve-guides-vr38dett-r35-gtr-ta309a-ns01a.jpg?v=1749193955"},{"product_id":"tomei-racing-valves-r35-gtr-ta303a-ns01a","title":"Soupapes Tomei Racing pour R35 GTR (TA303A-NS01A)","description":"\u003cp\u003eLe jeu de soupapes de course Tomei pour la R35 GT-R est conçu pour résister à la puissance élevée du moteur VR38DETT. Le diamètre de tête surdimensionné est conçu spécifiquement pour chaque application, améliorant considérablement le débit. La tige à section réduite permet un plus grand volume d'air\/de gaz d'entrer et de sortir de la chambre de combustion lorsque la soupape s'étend. Chaque soupape est conçue et usinée avec précision spécifiquement pour le moteur\/l'application prévue. Les conceptions de la tête, de la face, de la tige et de la rainure de verrouillage ont également été optimisées pour améliorer les performances d'étanchéité, l'efficacité et la durabilité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R 2009+ \u003cbr\u003e(Moteur VR38DETT) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Débit élevé \u003cbr\u003e• Ultra durable \u003cbr\u003e• Résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Conçu pour les applications à haute puissance \u003cbr\u003e• Soupapes d'admission en acier SUH35 résistant à la chaleur \u003cbr\u003e• Soupapes d'échappement en alliage INCONEL 751 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"color1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e24 soupapes (12 soupapes d'admission et 12 soupapes d'échappement)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"parts_table_pages2\" width=\"750\" cellpadding=\"3\" cellspacing=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"parts_table_pages_header\" colspan=\"13\" align=\"center\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eJeu de soupapes de course Tomei TA303A-NS01A R35 GT-R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#2d2d2d\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tête (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la tige (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur (mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#404040\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eADMISSION\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e38.15 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.96\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e95.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"#404040\" align=\"center\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉCHAPPEMENT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e33.15 [+1.0]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.95\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e92.00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences OEM des soupapes d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéférences OEM des soupapes d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e13201JF00A, 13201-JF00A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e13202JF001D, 13202-JF001D \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560565150038,"sku":"TOM-TA303A-NS01A","price":734.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-racing-valves-r35-gtr-ta303a-ns01a.jpg?v=1749193957"},{"product_id":"tomei-2-3l-forged-crankshaft-4b11-mitsubishi-evo-x","title":"Vilebrequin forgé Tomei 2.3L pour Mitsubishi Evo X 4B11 (TA204B-MT02A)","description":"\u003cp\u003eLe vilebrequin billette forgée Tomei de 2,3 L et 98 mm de course pour le moteur 4B11T des Mitsubishi Evo X est doté d'un contrepoids complet pour améliorer l'équilibre, réduire les vibrations et minimiser la flexion. Cette conception améliore également l'alimentation en huile à partir de deux tourillons de vilebrequin, augmentant la résistance au grippage des roulements.\n\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(Moteur 4B11)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4B11 2,3 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e98,00 (OEM +12,0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e52\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTourillon principal (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e52\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eContrepoids :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de surface :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (lb) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e37,04\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\nLe mouvement alternatif des pistons est converti en mouvement rotatif pour faire tourner les roues. Une rigidité torsionnelle et en flexion élevée, ainsi que la résistance à l'usure de l'arbre, sont cruciales. Des poids de chaque côté du maneton améliorent le rapport d'équilibre, réduisant les vibrations et minimisant la flexion. Les bords affûtés du contrepoids réduisent la résistance dans le carter d'huile. La conception en X avec lubrification à 2 orifices augmente l'alimentation en huile à partir de deux tourillons de vilebrequin, améliorant la résistance au grippage des roulements. Le traitement WPC du support de poulie de vilebrequin prévient les problèmes de grippage. Le contrôle qualité de précision avec des machines CNC et une inspection 3D assure une grande précision.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560565346646,"sku":"TOM-TA204B-MT02A","price":2567.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-forged-crankshaft-4b11-mitsubishi-evo-x.jpg?v=1749193958"},{"product_id":"tomei-forged-h-beam-rods-4b11-mitsubishi-evo-x-ta203a-mt02a","title":"Bielles forgées en H Tomei pour 4B11 Mitsubishi Evo X (TA203A-MT02A)","description":"\u003cp\u003eTomei propose des bielles en H de 143,75 mm pour l'Evo X avec moteur 4B11 de 2,0 L\/2,3 L. Ces bielles sont légères, très rigides au niveau de la tête de bielle et sont dotées de chapeaux nervurés. Elles améliorent l'alimentation en huile du pied de bielle grâce à deux orifices. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(Moteur 4B11)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.0L (STD)\/2.3L 4B11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e143,75 \u003cbr\u003e(OEM ±0,0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE.PIED×LARGEUR(mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e55,0 x 21,9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE.PISTON×LARGEUR(mm) (Cir. intérieure de la bague) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23,0 x 20,0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBoulon :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40,0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille du roulement :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIAMÈTRE INTÉRIEUR. 52,0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 17,0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e588,0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes bielles transforment le mouvement alternatif des pistons en mouvement rotatif au vilebrequin. Une grande résistance est cruciale pour supporter la pression des pistons. Elles sont résistantes à la torsion et légères, équivalentes aux conceptions en I. La conception inclinée améliore la rigidité de la tête de bielle, tandis que les boulons traversants et une forme d'épaule lisse augmentent la rigidité globale. Deux nervures renforcent les chapeaux de bielle, empêchant la défaillance des roulements due à la déformation de la tête de bielle, avec un soutien supplémentaire des goupilles de centrage de grand diamètre. L'amélioration de l'alimentation en huile prévient le grippage, et le placement décalé augmente la résistance pour une traction à haut régime. Ces bielles offrent une plus grande résistance à la fatigue et à la traction que l'ARP2000 général, assurant un assemblage de tête de bielle plus ferme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560565379414,"sku":"TOM-TA203A-MT02A","price":887.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-forged-h-beam-rods-4b11-mitsubishi-evo-x-ta203a-mt02a.jpg?v=1749193956"},{"product_id":"tomei-2-3l-forged-pistons-4b11-mitsubishi-evo-x","title":"Pistons forgés Tomei 2.3L pour Mitsubishi Evo X 4B11","description":"\u003cp\u003eAu cœur du moteur, les pistons convertissent le gaz de combustion en puissance. Choisissez les pistons Tomei ou CP avec un alésage de 85,5 mm ou 86 mm pour le moteur 4B11T Evo X. Fabriqués à partir d'un matériau forgé exclusif, ces pistons sont légers, réduisant le besoin d'un usinage excessif et évitant la réduction de la résistance. Le profil 3D assure un mouvement fluide avec un jeu optimal et une forme de barillet ovale conçue pour la dilatation thermique.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2008-2015 Mitsubishi Evolution X \u003cbr\u003e(Moteur 4B11)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour 2.3L 4B11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 87mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT02A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons CP 87mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT02AP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 86.50mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT02B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e87.00 (STOCK +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e87.00 (STOCK +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.50 (OEM +0.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de l'axe (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur de l'axe (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e62\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e62\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre intérieur du circlip (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEnfoncement de soupape:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvec\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHauteur de compression (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e27.38 (OEM -6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e27.38 (OEM -6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e27.40 (OEM -6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVolume du piston (cc):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-12.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-12.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids du piston (g):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e305.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e310.7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids total (g):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e422.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e443.7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment supérieur (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.00 x 3.30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDeuxième segment (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment racleur (mm):\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.60 x 3.250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du piston:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA2618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DkFT-PFBFHI?si=hxj0h9HPdT942UR2\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Pistons Tomei 87mm (TA202A-MT02A)","offer_id":50560565444950,"sku":"TOM-TA202A-MT02A","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons CP 87 mm (TA202A-MT02AP)","offer_id":50560565477718,"sku":"TOM-TA202A-MT02AP","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons Tomei 86,5mm (TA202A-MT02B)","offer_id":50560565510486,"sku":"TOM-TA202A-MT02B","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-forged-pistons-4b11-mitsubishi-evo-x.jpg?v=1749193967"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Bielles forgées en H Tomei 2.2L\/2.3L pour Mitsubishi Lancer Evolution 1 à 9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose des bielles de 147 mm ou 150 mm pour les 4G63 Evo 1-9 2.2L ou 2.3L. Ces bielles en H sont légères, très rigides au niveau de la tête de bielle et sont dotées de chapeaux nervurés. Elles sont conçues pour améliorer l'alimentation en huile de la tête de piston via deux orifices. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.2L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.3L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e150.00 \u003cbr\u003e(OEM ±0.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 \u003cbr\u003e(OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE TÊTE DE BIELLE×LARGEUR (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE PIED DE BIELLE×LARGEUR (mm) (cir. intérieure bague) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBoulon :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille du roulement :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e591.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e630.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes bielles transmettent le mouvement alternatif des pistons au vilebrequin, le convertissant en mouvement rotatif. Une grande résistance est essentielle pour supporter la pression des pistons. Elles sont résistantes à la torsion et légères, égalant la résistance des conceptions en I. La conception inclinée améliore la rigidité au niveau de la tête de bielle, tandis que les boulons traversants et une forme d'épaulement lisse améliorent la rigidité globale. Deux nervures augmentent la rigidité des chapeaux de bielles, empêchant la défaillance des paliers due à la déformation de la tête de bielle, un point également soutenu par des goupilles de grand diamètre. Une alimentation en huile accrue prévient les grippages, et un placement décalé renforce la résistance aux forces de traction à haut régime. Comparées aux ARP2000 classiques, ces bielles présentent une résistance à la fatigue et à la traction plus élevée, assurant un assemblage de tête de bielle plus solide.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Bielles forgées en H 2.2L (TA203A-MT01A)","offer_id":50560565543254,"sku":"TOM-TA203A-MT01A","price":900.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bielles en H 2.3L (TA203A-MT01B)","offer_id":50560565576022,"sku":"TOM-TA203A-MT01B","price":900.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193971"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Vilebrequin billette forgé Tomei 2,2L\/2,3L pour Mitsubishi Evo 1-9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose une option de vilebrequin de 2,2L ou 2,3L pour le moteur 4G63 Evo 1-9. Le vilebrequin Billet Super Light Weight est doté de contrepoids au design unique, ultra-légers et entièrement profilés, réduisant les frottements et maximisant les performances. Pesant seulement 28 à 29 livres contre 33,5 livres pour le vilebrequin standard de 100 mm, il est idéal pour les montages à régime plus élevé.\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.2L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.3L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e94.00 (OEM +6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTourillon principal (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eContrepoids :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de surface :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (lbs) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e29.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e28\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe contrepoids complet à rapport d'équilibre élevé place des poids sur les bras des deux côtés du maneton pour augmenter le rapport d'équilibre du contrepoids par rapport au mouvement de va-et-vient du piston et à l'inertie de rotation du maneton, réduisant ainsi les vibrations et minimisant la flexion pour éviter un contact inégal des roulements. Le contrepoids en forme de bord réduit la résistance et la charge due aux chocs de l'huile dans le carter pendant la rotation en affûtant les deux extrémités du poids. La conception en X avec lubrification à deux orifices augmente l'alimentation en huile des deux tourillons de vilebrequin, améliorant la résistance au grippage des roulements. Le traitement WPC du support de poulie de vilebrequin prévient les problèmes de grippage grâce à un effet de résistance au grippage amélioré. Un contrôle qualité de précision, comprenant un usinage CNC précis et une inspection de précision 3D, garantit des résultats de haute qualité.\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Vilebrequin 2.2L (TA204B-MT01A)","offer_id":50560565641558,"sku":"TOM-TA204B-MT01A","price":2580.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vilebrequin 2.3L (TA204B-MT01B)","offer_id":50560565674326,"sku":"TOM-TA204B-MT01B","price":2580.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193968"},{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-forged-pistons-4g63-mitsubishi-evo-4-9","title":"Pistons forgés Tomei 2.2L\/2.3L pour Mitsubishi Evo 4-9 (moteur 4G63)","description":"\u003cp\u003eAu cœur du moteur, les pistons convertissent les gaz de combustion en puissance. Choisissez les pistons Tomei ou CP avec un alésage de 85,5 mm ou 86 mm pour le moteur 4G63 Evo 4-9. Le matériau forgé exclusif est léger, évitant un usinage excessif et une réduction de la résistance. Le profil 3D assure un mouvement fluide avec un jeu optimal et une forme de fût ovale pour la dilatation thermique. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV-IX 1992-2006\u003cbr\u003e(Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63 2.2L\/2.3L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 86mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons CP 86mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01AP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePistons Tomei 85.50mm\u003cbr\u003e(TA202A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e85.50 (OEM +0.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de l'axe (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur de l'axe (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre intérieur du jonc (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHauteur de compression (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVolume du piston (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids du piston (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e328.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e335.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e322.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids total (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e450.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e460.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e443.9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment supérieur (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.05\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDeuxième segment (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 2.95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e1.20 x 3.70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSegment racleur (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.00 x 2.60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.50 x 2.85\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du piston :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA2618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DkFT-PFBFHI?si=hxj0h9HPdT942UR2\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Pistons Tomei 86 mm (TA201A-MT01B)","offer_id":50560565707094,"sku":"TOM-TA202A-MT01A","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons CP 86 mm (TA201A-MT01BP)","offer_id":50560565739862,"sku":"TOM-TA202A-MT01AP","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons Tomei 85,5 mm (TA201A-MT01D)","offer_id":50560565772630,"sku":"TOM-TA202A-MT01B","price":1380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-2l-2-3l-forged-pistons-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193974"},{"product_id":"tomei-2-3l-stroker-kit-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Kit Stroker Tomei 2.3L pour 4G63 Mitsubishi Evo 1-9","description":"\u003cp\u003eLe kit Tomei 2.3L Stroker pour 4G63 Evo 1-9 comprend un ensemble complet avec vilebrequin forgé, pistons forgés et bielles forgées en H. Disponible avec les pistons Tomei ou les pistons CP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006\u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003epour 2.3L 4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons Tomei\u003cbr\u003e(TA201A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons CP\u003cbr\u003e(TA201A-MT01BP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec pistons Tomei\u003cbr\u003e(TA201A-MT01D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.00 (OEM +1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e85.50 (OEM +0.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOURSE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCYLINDRÉE (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2323.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2323.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2296.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVOLUME C.C. (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e43.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVOLUME DU DÔME DU PISTON (cc) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-19.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eJEU\/HAUTEUR DE PONT DE PISTON (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-0.35\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHAUTEUR DE COMP. DU PISTON (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31.65 (STOCK -3.35)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBIELLE C-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 (OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DU JOINT DE CULASSE (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e86.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.0 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.25\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.2 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.02\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.5 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.83\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eR.C. avec 86.5-1.8 :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.73\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.72\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8.65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DkFT-PFBFHI?si=hxj0h9HPdT942UR2\" height=\"563\" width=\"1000\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Pistons Tomei 86 mm (TA201A-MT01B)","offer_id":50560567804246,"sku":"TOM-TA201A-MT01B","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons CP 86 mm (TA201A-MT01BP)","offer_id":50560567837014,"sku":"TOM-TA201A-MT01BP","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pistons Tomei 85,5 mm (TA201A-MT01D)","offer_id":50560567869782,"sku":"TOM-TA201A-MT01D","price":4500.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-stroker-kit-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193980"},{"product_id":"tomei-forged-pistons-vr38dett-r35-gtr-ta202a-ns01a","title":"Pistons forgés Tomei pour VR38DETT R35 GTR (TA202A-NS01A)","description":"\u003cp\u003eAu cœur du moteur, les pistons transforment les gaz de combustion en puissance. Les pistons Tomei ont un alésage de 95,5 mm\/OEM pour le moteur VR38DETT R35 GTR. Le matériau forgé exclusif est léger et empêche l'usinage excessif et la réduction de résistance. Le profil 3D assure un mouvement fluide avec un jeu optimal et une forme de barillet ovale pour la dilatation thermique.\n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R VR38DETT 2009+ \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de l'axe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur de l'axe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre intérieur du circlip\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉvidement de soupape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eHauteur de compression\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVolume du piston\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau du piston\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids du piston\u003c\/td\u003e\n\n\n  \u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids total\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVR38DETT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e95,50 mm (OEM ±0,0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAVEC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e31,20 (OEM -3,1)\t\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e-10,0 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eA4032\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e413 g\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e546 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eC'est la pièce maîtresse du moteur qui convertit la puissance des gaz de combustion en énergie pour faire avancer la voiture. Les pistons des moteurs préparés doivent être suffisamment solides pour résister à une pression de combustion élevée.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePiston forgé léger et très rigide\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa méthode de fabrication par forgeage à haute résistance est adoptée plutôt que la méthode de moulage courante utilisée pour les véhicules utilitaires. En tirant parti de la résistance aux hautes températures et de la haute résistance, une réduction de poids est obtenue en amincissant les parois.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de forgeage exclusif à chaque mode\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL'excès de matière est minimisé en utilisant un matériau forgé exclusif, et empêche l'usinage excessif qui entraîne une réduction de la résistance.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfil 3D\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAfin d'obtenir un mouvement de piston fluide avec un jeu optimal, il a une forme de barillet ovale avec un coefficient de dilatation thermique calculé.  \n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec des soupapes surdimensionnées de 1 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL'évidement du piston est conçu pour supporter également l'utilisation de soupapes surdimensionnées de 1 mm.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour des segments de piston minces\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa perte par frottement est réduite en amincissant le segment de piston.\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxes\/Clips\/Segments inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLivré avec des axes, des clips et des segments qui sont conçus de manière optimale pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560567935318,"sku":"TOM-TA202A-NS01A","price":1980.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-forged-pistons-vr38dett-r35-gtr-ta202a-ns01a.jpg?v=1749193978"},{"product_id":"tomei-forged-h-beam-connecting-rods-vr38dett-r35-gtr-ta203a-ns01a","title":"Bielles forgées en H Tomei pour VR38DETT R35 GTR (TA203A-NS01A)","description":"\u003cp\u003eLes bielles Tomei 165.10mm pour VR38DETT R35 GTR sont de taille standard. Ces bielles de type H-Beam sont légères et offrent une rigidité élevée au niveau du pied de bielle et grâce à des chapeaux nervurés. Conçues pour fournir un apport d'huile supplémentaire par 2 orifices à l'axe du piston. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R VR38DETT 2009+ \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage x largeur (pied de bielle)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage x largeur (axe du piston) (Bague intérieure)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBoulon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille de roulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVR38DETT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e165.10mm\u003cbr\u003e(OEM ±0.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e59mm × 22.8mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e23mm x 22.8mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19 \u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA INT. 56.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 19.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e678g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes bielles transmettent le mouvement alternatif des pistons au vilebrequin, le convertissant en mouvement rotatif. Une résistance élevée est essentielle pour supporter la pression des pistons. Elles sont résistantes à la torsion et légères, correspondant à la résistance des conceptions en I. La conception inclinée améliore la rigidité au niveau du pied de bielle, tandis que les boulons traversants et une forme d'épaulement lisse améliorent la rigidité globale. Deux nervures augmentent la rigidité des chapeaux de bielle, évitant la défaillance des roulements due à la déformation du pied de bielle, renforcées par des goupilles de centrage de grand diamètre. L'augmentation de l'alimentation en huile prévient les défaillances par grippage, et le placement décalé augmente la résistance aux contraintes de traction à haut régime. Par rapport aux ARP2000 classiques, ces bielles ont une résistance à la fatigue et à la traction plus élevée, assurant un assemblage plus ferme du pied de bielle.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568000854,"sku":"TOM-TA203A-NS01A","price":1260.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-forged-h-beam-connecting-rods-vr38dett-r35-gtr-ta203a-ns01a.jpg?v=1749193983"},{"product_id":"tomei-forged-crankshaft-vr38dett-r35-gtr-ta204d-ns01a","title":"Vilebrequin Contrepoids Forgé Billet 5 Tomei pour VR38DETT R35 GTR (TA204D-NS01A)","description":"\u003cp\u003eVilebrequin Tomei 4.1L pour VR38DETT R35 GTR. Le mouvement alternatif des pistons est converti en mouvement rotatif pour faire tourner les roues. Comme la révolution se fait à grande vitesse, une rigidité torsionnelle et de flexion élevée, ainsi qu'une résistance à l'usure de l'arbre, sont également importantes. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GT-R VR38DETT 2009+ \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTourillon principal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eContrepoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de surface\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVR38DETT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e94,40 mm (OEM +6,0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e65 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eEN40B\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de nitruration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e46,07 lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNuméros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce Nissan : 12201JF00A \u003cbr\u003ePNC du diagramme : 12200 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids intégral à rapport d'équilibre élevé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes poids sont placés sur les bras de chaque côté du maneton pour augmenter le rapport d'équilibre du contrepoids par rapport à l'inertie du mouvement de va-et-vient du piston et à l'inertie de rotation du maneton, réduisant ainsi les vibrations et minimisant la flexion pour éviter un contact irrégulier des roulements. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids en forme de bord\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa résistance et la charge liées à la frappe de l'huile dans le carter d'huile pendant la rotation sont réduites en affûtant les deux extrémités du poids. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLubrification à 2 orifices de conception en X\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa quantité d'huile fournie est augmentée en alimentant en huile à partir de deux tourillons de vilebrequin, ce qui améliore la résistance au grippage des roulements. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTraitement WPC du support de poulie de vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe problème de grippage de la poulie de vilebrequin est évité grâce à l'amélioration de l'effet de résistance au grippage du traitement WPC. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContrôle qualité de précision\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn usinage précis avec des machines CNC et une inspection de précision avec des machines de mesure 3D maintiennent la qualité avec une grande précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568066390,"sku":"TOM-TA204D-NS01A","price":6380.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-forged-crankshaft-vr38dett-r35-gtr-ta204d-ns01a.jpg?v=1749193984"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-mid-pipe-evo-7-8-9-tb6100-mt01a","title":"Tomei Expreme Titanium Mid Pipe pour Evo 7\/8\/9 (TB6100-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLe tuyau intermédiaire d'échappement en titane Tomei Expreme convient aux modèles Evo 7\/8\/9. Ce tuyau droit de course pèse seulement 1 kg, ce qui représente une économie de 4,5 kg par rapport au tuyau intermédiaire d'origine. La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité qui améliore le son du moteur à un prix imbattable. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(4G63 Evo 7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : \u003c\/strong\u003eCette suppression de catalyseur est idéale pour la course et les applications tout-terrain. Non homologué pour la route. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits similaires :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-titanium-cat-back-exhaust-evo-7-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eÉchappement Cat Back en titane\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBoîtier O2\/Downpipe Expreme\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568820054,"sku":"TOM-TB6100-MT01A","price":352.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a","title":"Tomei Expreme Outlet Component O2 Logement\/Descente d'échappement pour Evo 7\/8\/9 (TB6060-MT01A)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE LARGE BOUCHE + TUYAU DE 3 POUCES = COMPOSANT DE SORTIE (Ver.2)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe diamètre et la capacité de débit accrus améliorent l'efficacité de l'échappement tout en réduisant la pression d'échappement secondaire.\u003cbr\u003eLa version 2 a été développée pour répondre aux exigences du réglage avancé du 4G63. De plus, la réduction de poids globale de 74 % améliore la réactivité du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(Evo 7\/8\/9)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques du logement O2 :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Logement O2 à bouche large à haut débit de 940 cm³ (par rapport à l'origine : 130 % \/ par rapport à l'ancienne version : 120 %)\u003cbr\u003e• Réduction de poids de 58 % par rapport au logement O2 OEM\u003cbr\u003e• Bride sans palier\u003cbr\u003e• Haute résistance et fabrication de précision par coulée à cire perdue\u003cbr\u003e• Complet avec support de turbocompresseur\u003cbr\u003e• Complet avec bossage de sonde O2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques du tuyau de descente :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Réduction de poids de 84 % par rapport au tuyau de descente OEM\u003cbr\u003e• Tuyau de grand diamètre de 3 pouces\u003cbr\u003e• Diamètre de 3 pouces jusqu'au catalyseur\u003cbr\u003e• Tuyau flexible dispersant les contraintes\u003cbr\u003e• Bride sans palier\u003cbr\u003e• S'adapte bien à la disposition du dessous de caisse\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Logement O2 de sortie de turbine\u003cbr\u003e• Entretoise en aluminium\u003cbr\u003e• Tuyau avant\u003cbr\u003e• Écrou hexagonal\u003cbr\u003e• Joint (sortie vers tuyau avant)\u003cbr\u003e• Rondelle en cuivre\u003cbr\u003e• Joint (tuyau avant vers catalyseur)\u003cbr\u003e• Boulon borgne\u003cbr\u003e• Boulon à bride\u003cbr\u003e• Pâte lisse pour boulon\u003cbr\u003e• Goujon\u003cbr\u003e• Goujon M10-40 P=1,25 (filet 12\/26)\u003cbr\u003e• Bandelette d'échappement en titane\u003cbr\u003e• Bande de bandage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe logement O2 et le tuyau de descente Tomei Evo 7\/8\/9 sont uniques en leur genre. Le graphique du banc d'essai moteur montre des gains de performance sur toutes les plages de régime, obtenus grâce à des tests approfondis de R\u0026amp;D. Les essais routiers garantissent des données de performance précises. Par exemple, sur la Lancer Evolution, la réduction du poids à l'avant améliore la maniabilité. La ligne EXPREME, fabriquée en acier inoxydable SUS304, offre une résistance supérieure à la corrosion et à la chaleur, augmentant ainsi la valeur du véhicule. Combinant diverses méthodes de fabrication avec un contrôle qualité strict, les produits EXPREME garantissent des performances et une durabilité de haute qualité, à la hauteur de la marque TOMEI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits similaires :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-titanium-cat-back-exhaust-evo-7-9\"\u003eÉchappement arrière en titane\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-expreme-titanium-mid-pipe-evo-7-8-9-tb6100-mt01a\"\u003eTuyau intermédiaire en titane\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568885590,"sku":"TOM-TB6060-MT01A","price":752.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-outlet-component-o2-downpipe-evo-7-8-9-tb6060-mt01a.jpg?v=1749193991"},{"product_id":"tomei-exhaust-manifold-4g63-evo-4-9-tb6010-mt01a","title":"Collecteur d'échappement Tomei pour 4G63 Evo 4-9 (TB6010-MT01A)","description":"\u003cp\u003eAffichant la même qualité que nos autres composants d'échappement Expreme, ce collecteur d'échappement 4G63 EVO est un équilibre parfait d'ingéniosité et est plus efficace grâce à de nombreux tests de R\u0026amp;D. Au début du développement, nous avons travaillé avec le collecteur d'échappement d'origine pour trouver les véritables limites de la pièce de production d'usine. Après avoir recueilli de nombreuses données issues des tests d'équipement d'origine, nous avons lentement assemblé notre collecteur d'échappement Expreme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution IV V VI VII VIII IX 1996-2006\u003cbr\u003e(4G63 Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Fabriqué selon la méthode de la cire perdue pour une haute qualité stable, une haute intensité, une durabilité et des parois intérieures lisses et un look d'enfer\u003cbr\u003e• 1,2 kg plus léger que l'OEM (1,7 kg contre 3 kg)\u003cbr\u003e• Testé sur toutes les plages de RPM pour une performance globale améliorée\u003cbr\u003e• Matériau en acier inoxydable SUS304 léger, résistant à la corrosion, avec une résistance supérieure à la chaleur et une meilleure harmonie de course d'échappement\u003cbr\u003e• Contrôle qualité strict pour les principaux points d'inspection, la taille, la qualité de la bride, les rayures ou les fuites\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Collecteur d'échappement\u003cbr\u003e• Joint de collecteur d'échappement\u003cbr\u003e• Autres joints requis\u003cbr\u003e• Boulons\u003cbr\u003e• Bande de bandage d'échappement Titan\u003cbr\u003e• Bande de bandage\u003cbr\u003e• Pâte lisse pour boulons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe collecteur 4G63 Expreme est unique en son genre. En commençant par ses courbes douces, le collecteur d'échappement Expreme présente d'excellentes caractéristiques de flux. Le tube utilisé a un diamètre de 45 et est considéré comme la meilleure taille pour obtenir un couple maximal. Le matériau utilisé pour le tuyau et la bride est de l'acier inoxydable SUS304 de qualité aéronautique. Ce matériau est très durable contre la corrosion et d'autres éléments nocifs. Bien qu'avec le temps, une légère décoloration puisse apparaître, il est à noter que ce matériau ne se détériorera pas. Le processus utilisé pour assembler ce collecteur est connu sous le nom de méthode de la cire perdue et est très avancé dans le sens où il contribue à promouvoir la résistance et l'intégrité structurelle durable. À côté de ce collecteur bien développé se trouve un accessoire de collecteur connu sous le nom de pare-chaleur. Ce dispositif de protection thermique au design unique est également fabriqué en acier inoxydable SUS304 durable. Une fois fixé au collecteur d'échappement, ce pare-chaleur Expreme contribuera à promouvoir des températures plus fraîches sous le capot, ce qui permettra aux autres dispositifs périphériques du moteur d'avoir des temps de fonctionnement plus frais et plus longs. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits liés :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/exhaust-manifold-heatshield-tomei-expreme-evo-4-5-6-7-8-9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003ePare-chaleur Expreme\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560568951126,"sku":"TOM-TB6010-MT01A","price":1052.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-exhaust-manifold-4g63-evo-4-9-tb6010-mt01a.jpg?v=1749193994"},{"product_id":"tomei-timing-belt-ej20-ej25-subaru-wrx-sti-tb101a-sb01a","title":"Courroie de distribution Tomei pour Subaru WRX\/STi EJ20\/EJ25 (TB101A-SB01A)","description":"\u003cp\u003eLes courroies de distribution OEM ne sont pas conçues pour les moteurs tunés ou modifiés et peuvent tomber en panne, causant des dommages importants. Les courroies de distribution Tomei utilisent des matériaux de première qualité résistants à la chaleur pour augmenter la longévité et réduire le bruit. Les dents en caoutchouc infusées de fibres, les cordons en fibre de verre à haute résistance à la traction et une couche supérieure bleue à faible friction et résistante aux fissures garantissent la durabilité et un étirement minimal, protégeant ainsi votre moteur des dommages potentiels. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2021\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2014 \u003cbr\u003e(Moteur EJ20\/EJ25) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie de distribution \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNuméros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCourroie de distribution Subaru OEM\u003c\/strong\u003e : 13028AA250\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits apparentés :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-ej20-ej25-engine-belt-guide-for-subaru-wrx-sti\"\u003eGuide de courroie de distribution\u003c\/a\u003e\n  \n\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569114966,"sku":"TOM-TB101A-SB01A","price":214.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-timing-belt-ej20-ej25-subaru-wrx-sti-tb101a-sb01a.jpg?v=1749193997"},{"product_id":"tomei-timing-belt-2jz-toyota-supra-tb101a-ty03a","title":"Courroie de distribution Tomei pour 2JZ Toyota Supra (TB101A-TY03A)","description":"\u003cp\u003eLes courroies de distribution OEM ne sont pas conçues pour les moteurs modifiés ou préparés. Une courroie de distribution cassée peut causer de graves dommages au moteur en le désynchronisant. Le remplacement d'une courroie usée ou étirée peut sauver votre moteur. Les courroies de distribution Tomei utilisent des matériaux de première qualité résistants à la chaleur, à l'étirement et aux fluides du moteur pour une durée de vie accrue. Les dents en caoutchouc infusées de fibres et le revêtement à faible frottement réduisent le bruit et l'usure. Les cordons en fibre de verre à haute résistance minimisent l'étirement sous de lourdes charges, et la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie de la courroie tout en réduisant le bruit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eToyota Supra 1987-1998\u003cbr\u003e(MK3 et MK4 avec moteur 2JZGE\/2JZGTE) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie de distribution\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569147734,"sku":"TOM-TB101A-TY03A","price":134.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-timing-belt-2jz-toyota-supra-tb101a-ty03a.jpg?v=1749193995"},{"product_id":"tomei-timing-belt-skyline-gtr-r32-r33-r34-tb101a-ns05a","title":"Courroie de distribution Tomei pour RB20\/RB25\/RB26 Skyline GTR R32\/R33\/R34 (TB101A-NS05A)","description":"\u003cp\u003eLes courroies de distribution OEM ne sont pas conçues pour les moteurs tunés ou modifiés et peuvent se casser, entraînant des dommages majeurs au moteur. Les courroies de distribution Tomei, fabriquées à partir de matériaux de première qualité, résistent à la chaleur, à l'étirement et aux fluides moteur pour une longévité accrue. Les dents en caoutchouc infusées de fibres et le revêtement à faible frottement réduisent le bruit et l'usure. Les cordons en fibre de verre à haute résistance minimisent l'étirement sous de lourdes charges, tandis que la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie et maintient le bruit à un faible niveau.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\n  \u003cbr\u003eNISSAN 32 GTR, NISSAN 33 GTR, NISSAN 34 GT-R\n  \u003cbr\u003eNISSAN SKYLINE (R32\/R33\/R34)\n\n\u003cbr\u003e(Moteur RB26DETT\/RB25DE\/RB20DE)\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie de distribution\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNuméros de pièce OEM :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eNuméro de pièce : 1302820P25, 13028-20P25 \u003cbr\u003e\n  Alternatives : AY440NS014, 130285L327\u003cbr\u003e\n  Diagramme : 13028M\n\t\t\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569246038,"sku":"TOM-TB101A-NS05A","price":134.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-timing-belt-skyline-gtr-r32-r33-r34-tb101a-ns05a.jpg?v=1749194002"},{"product_id":"tomei-timing-belt-4g63-evo-dsm-tb101a-mt01a","title":"Courroie de distribution Tomei pour 4G63 Evo\/DSM (TB101A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLes courroies de distribution OEM ne sont pas conçues pour les moteurs tunés ou modifiés et peuvent tomber en panne, causant de graves dommages au moteur. Le remplacement d'une courroie usée ou étirée peut sauver votre moteur. Les courroies de distribution Tomei utilisent des matériaux de qualité supérieure, résistants à la chaleur et un composé de caoutchouc infusé de fibres avec un revêtement à faible friction pour une longévité accrue et un bruit réduit. Renforcées par des cordons en fibre de verre à haute résistance à la traction, elles minimisent l'étirement sous de lourdes charges, et la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie et maintient un faible bruit de fonctionnement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) \u003cbr\u003e1990-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1990-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1990-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e1991-1992 Mitsubishi Galant VR4 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie de distribution \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRéférences OEM :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eRéférence : MD326059\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \n   \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569344342,"sku":"TOM-TB101A-MT01A","price":194.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-timing-belt-4g63-evo-dsm-tb101a-mt01a.jpg?v=1749194008"},{"product_id":"tomei-balance-shaft-belt-4g63-evo-dsm-tb102a-mt01a","title":"Courroie d'arbre d'équilibrage Tomei pour 4G63 Evo\/DSM (TB102A-MT01A)","description":"\u003cp\u003eLa courroie d'arbre d'équilibrage Tomei utilise des matériaux de première qualité résistants à la chaleur, à l'étirement et aux fluides moteur pour une longévité accrue. Les dents en caoutchouc infusées de fibres et le revêtement à faible friction réduisent le bruit et l'usure. Les cordons en fibre de verre à haute résistance minimisent l'étirement sous de lourdes charges, et la couche supérieure bleue résistante aux fissures prolonge la durée de vie de la courroie tout en maintenant un faible niveau de bruit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1990-1999 \u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1990-1998 \u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1990-1994 \u003cbr\u003eMitsubishi Galant VR4 1991-1992 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Courroie d'équilibrage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNuméros de pièces OEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméro de pièce : MR984778\u003cbr\u003eNuméro de diagramme : 03620\u003cbr\u003eAlternatives : MD182295, MD115977\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560569377110,"sku":"TOM-TB102A-MT01A","price":54.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-balance-shaft-belt-4g63-evo-dsm-tb102a-mt01a.jpg?v=1749194003"},{"product_id":"tomei-expreme-unequal-length-exhaust-manifold-fa20-wrx-tb6010-sb04a","title":"Collecteur d'échappement à longueur inégale Tomei Expreme pour WRX 2015-2021 (TB6010-SB04A)","description":"Le collecteur d'échappement Tomei Expreme avec collecteurs de longueur inégale s'adapte à la Subaru WRX VA FA20 2015-2021 pour ce fameux son boxer. Chaque défaut du collecteur OEM a été corrigé et amélioré lors du développement du collecteur Tomei, ce qui a entraîné des gains de puissance perceptibles sur toute la plage de puissance de la voiture. Les collecteurs OEM restreignent le flux d'air, ce qui entraîne une perte de puissance et d'efficacité. Les collecteurs Tomei ne restreignent pas le flux d'air, ce qui entraîne une augmentation de la puissance et de l'efficacité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Subaru WRX (VA FA20) 2015-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Ce kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte lubrifiante pour boulons afin d'éviter qu'ils ne se grippent sous l'effet de la chaleur. Comprend également un bandage d'enveloppe d'échappement Titan pour éviter le coup de chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Le concept de produit Tomei est de \"produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses de clubs et de plus en plus d'utilisateurs profitant de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il y a des restrictions de puissance des systèmes d'échappement boulonnés actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement de conception véritablement destiné à la compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions fabriquer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. Les gains de performances accrus avec la meilleure puissance et la meilleure réponse étaient les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation d'un minimum de coudes et de la taille de tuyau optimale, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, grâce à l'utilisation de notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids inutile sans compromettre la résistance globale du produit. Ainsi, avec un engagement fort envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent d'économiser des coûts inutiles, ce qui nous aide à vous répercuter les économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le paquet comprend tout le nécessaire pour installer le produit directement hors de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour installer ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le travail difficile pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UVkJTRY1swc?si=I9bww7kfGff4XHzg\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561459585366,"sku":"TOM-TB6010-SB04A","price":970.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-unequal-length-exhaust-manifold-fa20-wrx-tb6010-sb04a.jpg?v=1749198026"},{"product_id":"tomei-expreme-exhaust-manifold-equal-length-fa20-wrx-tb6010-sb04b","title":"Collecteur d'échappement Tomei Expreme à longueurs égales pour WRX 2015-2021 (TB6010-SB04B)","description":"Le collecteur d'échappement Tomei Expreme avec collecteurs de longueur égale s'adapte à la Subaru WRX VA FA20 2015-2021. Chaque défaut du collecteur d'origine a été corrigé et amélioré lors du développement du collecteur Tomei, ce qui a permis d'obtenir des gains de puissance que vous pouvez ressentir sur toute la plage de puissance de la voiture. Les collecteurs d'origine restreignent le flux d'air, ce qui entraîne une perte de puissance et d'efficacité. Les collecteurs Tomei ne restreignent pas le flux d'air, ce qui entraîne une augmentation de la puissance et de l'efficacité.\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Subaru WRX (VA FA20) 2015-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Ce kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte à boulons lisses pour aider à prévenir le grippage des boulons sous l'effet de la chaleur. Comprend également un bandage d'échappement Titan pour éviter l'absorption de chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \n\u003cbr\u003e\n\n\nLe concept de produit Tomei est \"Produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses clubman et de plus en plus d'utilisateurs profitant de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance avec les systèmes d'échappement boulonnés actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour les réductions de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement conçu pour une utilisation en compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions créer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. L'augmentation des performances avec la meilleure puissance et la meilleure réactivité étaient les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation de courbures minimales et d'une taille de tuyau optimale, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système d'échappement n'est pas facile. Ainsi, grâce à l'utilisation de notre matériau Titane, nous avons pu réduire davantage le poids indésirable sans compromettre la résistance globale du produit. Ainsi, grâce à un engagement fort envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau Titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent de réaliser des économies de coûts inutiles, ce qui nous aide à vous faire bénéficier de ces économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le colis comprend tout ce qui est nécessaire pour installer le produit directement hors de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour monter ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le travail difficile pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" data-mce-style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\" data-mce-style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561459683670,"sku":"TOM-TB6010-SB04B","price":970.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-exhaust-manifold-equal-length-fa20-wrx-tb6010-sb04b.jpg?v=1749198031"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-midpipe-fa20-wrx-tb6100-sb04a","title":"Tuyau intermédiaire Tomei Expreme Titane pour WRX 2015-2021 (TB6100-SB04A)","description":"Le tube intermédiaire d'échappement en titane Tomei Expreme s'adapte à la WRX VA FA20 2015-2021. Ce tuyau droit catalytique ne pèse que 2,3 kg, soit 4,3 kg de moins que le tuyau intermédiaire d'origine. La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité à un prix imbattable. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Subaru WRX (VA FA20) 2015-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Ce kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte à visser lisse pour éviter que les boulons ne se grippent sous l'effet de la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe concept de produit Tomei est \"Produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses de clubman et de plus en plus d'utilisateurs profitent de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance de la part des systèmes d'échappement à boulonner actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement conçu pour une utilisation en compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions fabriquer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. L'amélioration des performances avec la meilleure puissance et la meilleure réponse était les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation d'un minimum de coudes et d'une taille de tuyau optimale, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, grâce à l'utilisation de notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids inutile sans compromettre la résistance globale du produit. Ainsi, avec un engagement fort envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent de réduire les coûts inutiles, ce qui nous aide à vous répercuter les économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le paquet comprend tout ce qui est nécessaire pour installer le produit directement sorti de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour installer ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le gros du travail pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561460142422,"sku":"TOM-TB6100-SB04A","price":770.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-titanium-midpipe-fa20-wrx-tb6100-sb04a.jpg?v=1749198035"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-full-exhaust-r35-gtr-tb6070-ns01a","title":"Tomei Expreme Titanium Full Exhaust for R35 GTR (TB6070-NS01A)","description":"L'échappement complet Tomei Expreme en titane s'adapte à la R35 GTR. Cet échappement en titane pèse 14,4 kg, soit une économie de 15,9 kg par rapport au modèle d'origine ! La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité à un prix imbattable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Nissan R35 GTR 2009+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Midpipe de 3\" (7,6 cm) \u003cbr\u003e• Tuyau principal de 4\" (10,2 cm) \u003cbr\u003e• Embouts d'échappement de 5,1\" (13 cm) \u003cbr\u003e• Embout bleu brûlé \u003cbr\u003e• Poids : 14,4 kg \u003cbr\u003e• 109 db décibels \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Ce kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte à boulon lisse pour aider à empêcher les boulons de se gripper sous la chaleur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe concept de produit Tomei est de \"produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses de clubs et de plus en plus d'utilisateurs qui apprécient leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance sur les systèmes d'échappement boulonnés actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement conçu pour une utilisation en compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions fabriquer un système d'échappement qui vous permettrait de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. L'augmentation des performances avec la meilleure puissance et la meilleure réactivité était les principaux objectifs. En utilisant un minimum de courbures et une taille de tuyau optimale, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, en utilisant notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids indésirable sans compromettre la résistance globale du produit. Grâce à notre fort engagement envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent d'économiser des coûts inutiles, ce qui nous aide à vous répercuter les économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le colis comprend tout ce qui est nécessaire pour installer le produit dès sa sortie de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour monter ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le gros du travail pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561460568406,"sku":"TOM-TB6070-NS01A","price":4068.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-titanium-full-exhaust-r35-gtr-tb6070-ns01a.jpg?v=1749198041"},{"product_id":"tomei-expreme-evo-x-wide-mouth-down-pipe-tb6060-mt02a","title":"Tomei Expreme Evo X Downpipe à large ouverture (TB6060-MT02A)","description":"Le downpipe\/turbo outlet pipe Tomei Expreme à large embouchure convient à l'Evo X 2008-2015. Après avoir testé une variété de formes et de diamètres de tuyaux, Tomei a trouvé le point de réglage optimal pour le meilleur équilibre de performance. Cette conception extraira toutes les capacités du moteur 4B11 de l'Evo X. La conception conserve également la disposition d'origine pour faciliter l'installation et la compatibilité avec d'autres pièces d'échappement. \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Mitsubishi Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Conception à large embouchure \u003cbr\u003e• Tuyau de 3\" \u003cbr\u003e• Augmentation de la puissance et du couple par rapport à l'origine \u003cbr\u003e• Procédé de moulage à la cire perdue pour une durabilité sans soudures \u003cbr\u003e• Taille et diamètre plus grands, lisse sans aucun palier \u003cbr\u003e• Conception à grande courbure pour une plus grande capacité \u003cbr\u003e• Efficacité améliorée grâce à une disposition plus linéaire \u003cbr\u003e• Conception de tuyau flexible \u003cbr\u003e• Facile à travailler \u003cbr\u003e• Bossage de sonde O2 pour les jauges AFR \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Composant Downpipe\/Sortie \u003cbr\u003e• Écrou de bride M12 * P=1,25 \u003cbr\u003e• Joint côté turbo \u003cbr\u003e• Joint de catalyseur \u003cbr\u003e• Pâte lisse pour boulon \u003cbr\u003e• Collier de serrage \u003cbr\u003e• Manuel d'installation \u003cbr\u003e• Bouchon aveugle \u003cbr\u003e• Rondelle en cuivre \u003cbr\u003e• Bande de bandage \u003cbr\u003e• Goujon M10-40 P=1,25 (FILETAGE 12\/26) \u003cbr\u003e• Bandage d'échappement en titane \u003cbr\u003e• Autocollant (Tomei et Expreme) \u003cbr\u003e• Carte de garantie \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Le concept de produit Tomei est de \"produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits concernent ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses clubman et de plus en plus d'utilisateurs profitent de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance avec les systèmes d'échappement boulonnés actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement conçu pour une utilisation en compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions fabriquer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. L'augmentation des performances avec la meilleure puissance et la meilleure réponse était les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation de courbures minimales et à la taille optimale des tuyaux, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, avec l'utilisation de notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids inutile sans compromettre la résistance globale du produit. Grâce à un engagement fort envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur la base de cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent d'économiser des coûts inutiles, ce qui nous aide à vous répercuter les économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le colis comprend tout le nécessaire pour installer le produit dès la sortie de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour monter ce produit sur votre voiture immédiatement. 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Ce tube droit pèse seulement 1,1 kg, soit 5,6 kg de moins que le tube central d'origine. La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité à un prix imbattable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution X (4B11T) 2008-2015\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : \u003c\/strong\u003eCe suppresseur de catalyseur est idéal pour la course et les applications tout-terrain. Non homologué pour la route.\n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Tube de décatalyseur \u003cbr\u003e• Joint \u003cbr\u003e• Boulon de bride M12xP1.25 L=35mm \u003cbr\u003e• Boulon de bride M12xP1.25 \u003cbr\u003e• Attache de câble \u003cbr\u003e• Pâte de rodage pour boulons \u003cbr\u003e• Autocollants \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTomei a créé une nouvelle gamme d'échappements en titane pour les dernières voitures importées. Les échappements en titane Tomei sont conçus pour la meilleure puissance et la meilleure réponse, tout en conservant les grandes caractéristiques du moteur d'origine. Chaque échappement est réglé pour chaque voiture et les angles les moins restrictifs sont choisis pour optimiser la puissance et le couple. \n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561461453142,"sku":"TOM-TB6100-MT02A","price":570.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-titanium-midpipe-evo-x-tb6100-mt02a.jpg?v=1749198042"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-type-d-exhaust-2022-wrx-tb6090-sb06b","title":"Ligne d'échappement double sortie Tomei Expreme Titanium Type-D pour WRX VB 2022+ (TB6090-SB06B)","description":"L'échappement complet en titane Tomei Expreme s'adapte à la Subaru WRX VB 2022+. Cet échappement double sortie en titane pèse 12 kg, soit 9,8 kg de moins que l'origine ! La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité à un prix imbattable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Subaru WRX 2022+ (VB avec moteur FA24DIT) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Tuyauterie de 3,2\" \u003cbr\u003e• Embouts de silencieux de 4,5\" \u003cbr\u003e• Embout bleu brûlé \u003cbr\u003e• Échappement à double sortie \u003cbr\u003e• Poids de 12 kg \u003cbr\u003e• 85 db avec réducteur de son \u003cbr\u003e• 95 db sans réducteur de son \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e Ce kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte lubrifiante pour boulons pour aider à empêcher les boulons de se bloquer sous la chaleur. Comprend également deux réducteurs de décibels\/chicanes\/silencieux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSilencieux de course ultra-léger en titane.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le concept de produit Tomei est de \"produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses clubman et de plus en plus d'utilisateurs profitent de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance des systèmes d'échappement à boulonner actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Nous avons donc ici notre système d'échappement véritablement conçu pour la compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nous voulions fabriquer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. Les gains de performance accrus avec la meilleure puissance et la meilleure réponse étaient les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation de courbures minimales et à la taille optimale des tuyaux, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, avec l'utilisation de notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids indésirable sans compromettre la résistance globale du produit. Ainsi, avec un engagement fort envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre produit a été développé sur la base de cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent d'économiser des coûts inutiles, ce qui nous aide à vous répercuter ces économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le paquet comprend tout ce qui est nécessaire pour installer le produit directement sorti de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires, car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour installer ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le gros du travail pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561462960470,"sku":"TOM-TB6090-SB06B","price":2158.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-titanium-type-d-exhaust-2022-wrx-tb6090-sb06b.jpg?v=1749198051"},{"product_id":"tomei-expreme-titanium-type-r-exhaust-2022-wrx-tb6090-sb06a","title":"Échappement Tomei Expreme Titanium Type-R pour WRX VB 2022+ (TB6090-SB06A)","description":"\u003cp\u003eL'échappement complet en titane Tomei Expreme s'adapte à la Subaru WRX VB 2022+. Cet échappement Tomei WRX à sortie unique en titane pèse 8,1 kg, soit 13,6 kg de moins que l'échappement d'origine ! La plupart des échappements en titane sont extrêmement chers, mais Tomei a réussi à réduire les coûts pour vous offrir un produit de haute qualité à un prix imbattable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSubaru WRX 2022+ (VB avec moteur FA24DIT) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Tuyauterie de 3,2\" \u003cbr\u003e• Silencieux à embout unique de 4,5\" \u003cbr\u003e• Embout bleu brûlé \u003cbr\u003e• Échappement à sortie unique \u003cbr\u003e• Poids de 8,1 kg \u003cbr\u003e• 89 dB avec réducteur de son \u003cbr\u003e• 99 dB sans réducteur de son \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eCe kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, y compris les boulons et les écrous. Pâte lubrifiante pour les boulons afin d'éviter qu'ils ne se grippent sous l'effet de la chaleur. Comprend également un tueur de décibels\/chicanes\/silencieux\/réducteur de son. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations de Tomei :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSilencieux en titane ultra-léger pour la course.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe concept de produit Tomei est \"produire un excellent produit pour un plaisir de conduite ultime\". Cette fois, nos derniers développements de produits ont porté sur ces nouveaux systèmes d'échappement en titane. Ces dernières années, nous avons constaté une tendance croissante dans les séries de courses clubman et de plus en plus d'utilisateurs profitant de leurs voitures lors d'événements sur piste. Voyant qu'il existe des restrictions de puissance sur les systèmes d'échappement boulonnés actuellement disponibles sur le marché, nous avons décidé de fabriquer un meilleur produit. Non seulement pour la puissance, mais aussi pour la réduction de poids et le meilleur rapport qualité-prix. Voici donc notre système d'échappement conçu pour une véritable utilisation en compétition. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous voulions créer un système d'échappement qui vous permette de profiter davantage de votre voiture grâce au son du moteur. L'amélioration des performances avec la meilleure puissance et la meilleure réactivité était les principaux objectifs. Grâce à l'utilisation de courbures minimales et à la taille optimale des tuyaux, nous avons pu atteindre cet objectif. Améliorer les performances du moteur avec le seul système de silencieux n'est pas facile. Ainsi, en utilisant notre matériau en titane, nous avons pu réduire davantage le poids indésirable sans compromettre la résistance globale du produit. Ainsi, grâce à notre fort engagement envers nos valeurs et nos objectifs, nous avons pu fabriquer un excellent produit pour le plaisir de tous. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre produit a été développé sur cette philosophie, pour le plaisir et les résultats. Notre matériau en titane a été développé avec de nouvelles méthodes révolutionnaires qui permettent de réduire les coûts inutiles, ce qui nous permet de vous faire bénéficier des économies. Un produit de haute qualité à un prix imbattable. Le colis comprend tout le nécessaire pour installer le produit dès sa sortie de la boîte. Pas besoin de chercher des pièces supplémentaires, car tous les ressorts, colliers, bandes et boulons sont inclus pour installer ce produit sur votre voiture immédiatement. Nous avons fait le travail difficile pour vous afin que vous puissiez profiter de votre voiture avec notre produit et savoir que la qualité est là pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561466106198,"sku":"TOM-TB6090-SB06A","price":1558.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-expreme-titanium-type-r-exhaust-2022-wrx-tb6090-sb06a.jpg?v=1749198055"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/collections\/Tomei_logo.png?v=1779899580","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/collections\/tomei.oembed","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}