{"product_id":"05048-clutch-masters-fx-clutch-kits-dsm-gvr4-evo","title":"Kits d'embrayage Clutch Masters FX Series pour DSM \/ Evo 1-3 (05048)","description":"Les kits d'embrayage monodisque FX Series de Clutch Masters conviennent à tous les modèles AWD et FWD 1G\/2G DSM, GVR4 et Evo 1\/2\/3. Comprend votre choix de plateau de pression avec le disque d'embrayage, un nouvel outil d'alignement et une butée de débrayage. Les disques sont différents pour chaque kit et sont recommandés ci-dessous pour une utilisation quotidienne, les voitures de sport de haute puissance, les courses de drag ou les courses sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1992 Galant VR4\u003cbr\u003e1992-1996 Evolution I II III\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Plateau de pression\u003cbr\u003e(1) Disque d'embrayage\u003cbr\u003e(1) Outil d'alignement d'embrayage\u003cbr\u003e(1) Butée de débrayage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes volants moteur sont vendus séparément. Nous recommandons ces volants moteur Clutch Masters. Vous aurez besoin du volant moteur de type \"OEM\" pour les kits d'embrayage FX Series. Disponible en aluminium ou en acier. À noter, les kits d'embrayage conviennent à tous les DSM, Evo 1-3 et GVR4, mais les volants moteur sont différents.\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/fw-735-clutch-masters-replacement-flywheels-6b-dsm\"\u003eVolants moteur DSM CM 6 boulons\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/fw-735-clutch-masters-replacement-flywheels-7b-dsm\"\u003eVolants moteur DSM CM 7 boulons\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HD00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HR00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour la conduite quotidienne et sportive sur route\u003cbr\u003e • Disque organique avec moyeu à ressort et dos en acier\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pression de pédale légèrement augmentée, durée de vie plus longue que l'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très doux.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HDKV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HRKV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses du week-end\u003cbr\u003e • Disque en Kevlar avec moyeu à ressort et dos en acier\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Capacité de maintien du couple similaire à celle du FX100, mais la durée de vie est multipliée par 2-3 grâce au disque en Kevlar. Ce matériau de friction en Kevlar est non abrasif et n'endommage pas les surfaces de contact. Pression de pédale légèrement augmentée, durée de vie considérablement plus longue que l'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement. C'est l'opération la plus fluide de toutes les étapes proposées par CM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HD0F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HR0F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses du week-end\u003cbr\u003e • Disque à double friction organique\/fibre avec moyeu à ressort\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX250 a une capacité de maintien plus élevée qu'un Kevlar pleine face traditionnel sans compromettre la maniabilité sur route. Le disque est une combinaison hybride du nouveau bouton de formule de Clutch Masters d'un côté et d'une garniture de friction organique robuste à dos en acier de l'autre.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HDTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HRTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Bon pour les temps de 12 à 11 secondes au 1\/4 de mile\u003cbr\u003e • NON recommandé pour les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque en Kevlar segmenté à dos en acier\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX300 offre une pression de pédale seulement légèrement augmentée, un disque à longue durée de vie et un engagement positif.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HDFF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HRFF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Disque à friction en fibre avec moyeu à ressort\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX350 a une capacité de maintien plus élevée qu'une garniture en Kevlar segmentée sans compromettre la maniabilité sur route. Pendant des années, les pilotes ont dû compromettre la durabilité au détriment de la maniabilité et vice versa, mais le nouveau bouton de formule de Clutch Masters a comblé le fossé!\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HDC6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HRC6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route, les courses de drag et les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque céramique à 6 patins à ressort\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX400 utilise un disque céramique à 6 patins à ressort personnalisé, extrêmement durable. C'est le système ultime pour la rue à usage intensif et\/ou les courses sur route\/drag. La conception du moyeu à ressort permet un amortissement modéré dans les applications à couple élevé, ce qui le rend beaucoup plus utilisable sur route que les conceptions solides ou rigides. Ce disque est conçu pour une longue durée de vie, une capacité de maintien exceptionnelle et une dissipation rapide de la chaleur. Attention: En raison de la conception du rivet de friction solide, le disque FX400 s'engage très rapidement et peut légèrement vibrer en première et en marche arrière. Pour aider à atténuer ce problème, seul un matériau de friction céramique de première qualité est utilisé.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HDB6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05048-HRB6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Meilleure option pour les courses de drag\u003cbr\u003e • Non recommandé pour une utilisation sur route\u003cbr\u003e• UNIQUEMENT pour la course\u003cbr\u003e • Disque céramique rigide à 6 patins\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX500 utilise un disque céramique rigide à 6 patins. Il est conçu pour une capacité de maintien maximale sans compromis. Attention: Uniquement pour la course! Le FX500 est un disque rigide à moyeu solide qui s'engage et se désengage instantanément. C'est un embrayage UNIQUEMENT pour la course et non recommandé pour une utilisation sur route. Si vous recherchez un embrayage capable de gérer à la fois la puissance et la maniabilité, vous devrez vous tourner vers le \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/clutch-masters-725-series-kits-1g-2g-dsm\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003edouble disque Clutch Masters\u003c\/a\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/clutch-masters-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces Clutch Masters\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Clutch Masters","offers":[{"title":"FX100 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961422166,"sku":"CM-05048-HD00","price":612.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX100 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961454934,"sku":"CM-05048-HR00","price":632.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX200 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961487702,"sku":"CM-05048-HDKV","price":678.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX200 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961520470,"sku":"CM-05048-HRKV","price":689.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961553238,"sku":"CM-05048-HD0F","price":627.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961586006,"sku":"CM-05048-HR0F","price":646.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961618774,"sku":"CM-05048-HDTZ","price":678.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961651542,"sku":"CM-05048-HRTZ","price":689.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961684310,"sku":"CM-05048-HDFF","price":648.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961717078,"sku":"CM-05048-HRFF","price":660.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961749846,"sku":"CM-05048-HDC6","price":648.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961782614,"sku":"CM-05048-HRC6","price":660.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX500 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563961815382,"sku":"CM-05048-HDB6","price":612.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX500 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563961848150,"sku":"CM-05048-HRB6","price":632.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/05048-clutch-masters-clutch-kit-dsm-FX100.jpg?v=1749215876","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/05048-clutch-masters-fx-clutch-kits-dsm-gvr4-evo","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}