{"product_id":"05106-clutch-masters-fx-clutch-kits-evo-7-8-9","title":"Kits d'embrayage Clutch Masters série FX pour Evo 4-9 (05106)","description":"Kits d'embrayage monodisque Clutch Masters série FX pour Evo 4\/5\/6 et 7\/8\/9 modèles 5 et 6 vitesses. Comprend votre choix de plateau de pression avec le disque d'embrayage, un nouvel outil d'alignement et une butée de débrayage. Les disques sont différents pour chaque kit et sont recommandés ci-dessous pour une utilisation quotidienne, des voitures de sport puissantes, des courses de drag ou des courses sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEvolution VII VIII IX\u003cbr\u003eEvolution V VI IV* Doit utiliser un volant moteur 7\/8\/9\u003cbr\u003e • Convient aux modèles 5 vitesses RS, SE, GSR et 6 vitesses MR\u003cbr\u003e • L'Evo 4\/5\/6 doit utiliser un volant moteur d'Evo 7\/8\/9\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Plateau de pression\u003cbr\u003e(1) Disque d'embrayage\u003cbr\u003e(1) Outil d'alignement d'embrayage\u003cbr\u003e(1) Butée de débrayage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes volants moteurs sont vendus séparément. Nous recommandons ces volants moteurs Clutch Masters. Vous aurez besoin du volant moteur de type \"OEM\" pour les kits d'embrayage de la série FX. Disponible en aluminium ou en acier. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Evo 4\/5\/6 doit être amélioré avec un volant moteur d'Evo 7\/8\/9.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/fw-645-clutch-masters-replacement-flywheels-evo49\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003e Volants moteurs CM pour Evo 7\/8\/9\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HD00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HR00\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour la conduite quotidienne et une utilisation sportive sur route\u003cbr\u003e • Disque organique à dos en acier avec moyeu amorti\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pression de pédale légèrement augmentée, durée de vie plus longue que celle d'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très souple. Convient aux modifications légères.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDKV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRKV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses du week-end\u003cbr\u003e • Disque en Kevlar à dos en acier avec moyeu amorti\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Capacité de maintien du couple similaire au FX100, mais la durée de vie est augmentée de 2 à 3 fois avec le disque en Kevlar. Ce matériau de friction en Kevlar est non abrasif et n'endommage pas les surfaces d'accouplement. Pression de pédale légèrement augmentée, durée de vie significativement plus longue que celle d'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement. C'est le fonctionnement le plus souple de toutes les étapes proposées par CM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HD0F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HR0F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses du week-end\u003cbr\u003e • Disque hybride bi-friction organique\/fibre résistant avec moyeu amorti\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX250 a une capacité de maintien plus élevée qu'un Kevlar pleine face traditionnel sans compromettre la maniabilité sur route. Le disque est une combinaison hybride du nouveau bouton de formule Clutch Masters d'un côté et d'une garniture de friction organique renforcée en acier de l'autre.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Convient pour des temps de 1\/4 de mile de 12-11 secondes\u003cbr\u003e • NON recommandé pour les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque en Kevlar segmenté à dos en acier\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX300 offre une pression de pédale légèrement augmentée, un disque à longue durée de vie et un engagement positif.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDFF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRFF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Disque de friction en fibre avec moyeu amorti\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX350 a une capacité de maintien supérieure à celle d'une garniture en Kevlar segmentée sans compromettre la maniabilité sur route. Pendant des années, les pilotes ont dû faire des compromis entre la durabilité et la maniabilité, mais le nouveau bouton de formule Clutch Masters a comblé le fossé !\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX400\u003cbr\u003e(6-Puck)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDC6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRC6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route, les courses de drag et les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque céramique 6 patins avec amortisseur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX400 utilise un disque céramique 6 patins, extrêmement durable et amorti. C'est le système ultime pour une utilisation extrême sur route et\/ou en course sur circuit\/drag. La conception du moyeu amorti permet un amortissement modéré dans les applications à couple élevé, le rendant beaucoup plus utilisable sur route que les conceptions solides ou rigides. Ce disque est conçu pour une longue durée de vie, une capacité de maintien exceptionnelle et une dissipation rapide de la chaleur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvertissement : En raison de la conception de rivet de friction solide, le disque FX400 s'engage très rapidement et peut légèrement vibrer en première et en marche arrière. Pour aider à atténuer ce problème, seul un matériau de friction céramique de première qualité est utilisé.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX400\u003cbr\u003e(8-Puck)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDCL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRCL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route, les courses de drag et les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque céramique 8 patins avec amortisseur\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX400 utilise un disque céramique 8 patins, extrêmement durable et amorti. C'est le système ultime pour une utilisation extrême sur route et\/ou en course sur circuit\/drag. La conception du moyeu amorti permet un amortissement modéré dans les applications à couple élevé, le rendant beaucoup plus utilisable sur route que les conceptions solides ou rigides. Ce disque est conçu pour une longue durée de vie, une capacité de maintien exceptionnelle et une dissipation rapide de la chaleur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvertissement : En raison de la conception de rivet de friction solide, le disque FX400 s'engage très rapidement et peut légèrement vibrer en première et en marche arrière. Pour aider à atténuer ce problème, seul un matériau de friction céramique de première qualité est utilisé.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"3\"\u003eFX500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HDB6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression renforcé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e05106-HRB6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlateau de pression à haut régime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" colspan=\"2\"\u003e• Meilleure option pour les courses de drag\u003cbr\u003e • Non recommandé pour une utilisation sur route\u003cbr\u003e • Disque céramique rigide 6 patins\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX500 utilise un disque céramique rigide à 6 patins. Il est conçu pour une capacité de maintien maximale sans compromis. Avertissement : Course uniquement ! Le FX500 est un disque rigide à moyeu solide qui s'engage et se désengage instantanément.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCeci est un embrayage RESERVÉ À LA COURSE et non recommandé pour une utilisation sur route. Si vous recherchez un embrayage capable de gérer à la fois la puissance et la maniabilité, vous voudrez vous tourner vers les kits d'embrayage multidisque \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/clutch-masters-725-series-twin-triple-clutch-kit-evo-4-9\"\u003eClutch Masters série 725\u003c\/a\u003e ou \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/clutch-masters-850-series-clutch-kits-evo-4-5-6-7-8-9\"\u003esérie 850\u003c\/a\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\nNuméros de pièces alternatifs : 05416-HD00-X, 05416-HDKV-X, 05416-HD0F-X, 05416-HDTZ-X, 05416-HDFF-X, 05416-HDC6-X\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/clutch-masters-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces Clutch Masters\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Clutch Masters","offers":[{"title":"FX100 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963060566,"sku":"CM-05106-HD00","price":756.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX100 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963093334,"sku":"CM-05106-HR00","price":814.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX200 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963126102,"sku":"CM-05106-HDKV","price":925.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX200 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963158870,"sku":"CM-05106-HRKV","price":972.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963191638,"sku":"CM-05106-HD0F","price":838.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963224406,"sku":"CM-05106-HR0F","price":929.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963257174,"sku":"CM-05106-HDTZ","price":925.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963289942,"sku":"CM-05106-HRTZ","price":972.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963322710,"sku":"CM-05106-HDFF","price":838.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963355478,"sku":"CM-05106-HRFF","price":929.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 (6 patins) \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963388246,"sku":"CM-05106-HDC6","price":872.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 (6 patins) \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963421014,"sku":"CM-05106-HRC6","price":929.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 (8 disques) \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963453782,"sku":"CM-05106-HDCL","price":872.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 (8 disques) \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963486550,"sku":"CM-05106-HRCL","price":929.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX500 \/ Plateau de pression renforcé","offer_id":50563963519318,"sku":"CM-05106-HDB6","price":756.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX500 \/ Plaque de pression à régime élevé","offer_id":50563963552086,"sku":"CM-05106-HRB6","price":814.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/05106-clutch-masters-clutch-kit-evo-789-FX100.jpg?v=1749215891","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/05106-clutch-masters-fx-clutch-kits-evo-7-8-9","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}