{"product_id":"07230-clutch-masters-fx-clutch-kits-focus-rs-mk3","title":"Kits d'embrayage Clutch Masters série FX pour Focus RS (07230)","description":"Kits d'embrayage monodisque Clutch Masters série FX pour les modèles Focus RS MK3 à transmission manuelle. Comprend le plateau de pression renforcé avec le disque d'embrayage et un nouvel outil d'alignement. Les disques rigides fonctionneront avec le volant moteur bimasse (DMF) d'origine et les options -D incluent un disque à ressort pour une utilisation avec un volant moteur monomasse (SMF) de rechange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes disques sont différents pour chaque kit et sont recommandés ci-dessous pour une utilisation quotidienne, les voitures de sport de grande puissance, les courses de drag ou les courses sur circuit. Ces kits n'incluent pas de butée de remplacement, mais nous proposons la butée de débrayage ACT ci-dessous ainsi que le SMF suggéré pour les kits de disques à ressort.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eFord Focus RS 2016-2018\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Plateau de pression renforcé\u003cbr\u003e(1) Disque d'embrayage\u003cbr\u003e(1) Outil d'alignement d'embrayage\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes volants moteur sont vendus séparément. Les kits d'embrayage avec les disques à ressort NÉCESSITENT un volant moteur monomasse de rechange. Nous recommandons le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/fw-230-clutch-masters-replacement-flywheels-focus-rs\"\u003eClutch Masters FW-230-AL ou FW-230-SF\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes butées de débrayage sont vendues séparément. Nous recommandons la \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/RB009-act-focus-rs-clutch-release-bearing\"\u003ebutée de débrayage ACT RB009\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eQuelle est la différence entre SMF et DMF ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSMF signifie volant moteur monomasse, DMF est volant moteur bimasse. Le volant moteur OEM est un DMF conçu pour aider à réduire les vibrations et le bruit. Il y a beaucoup d'arguments pour et contre le SMF vs le DMF, alors faites vos propres recherches et choisissez ce qui convient le mieux à votre configuration.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eClutch Masters a confirmé que vous pouvez utiliser les disques rigides avec un SMF, mais \"cela va devenir très bruyant\". Les disques à ressort NE PEUVENT PAS être utilisés avec le volant moteur OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HD00-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HD00-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour la conduite quotidienne et sportive sur route\u003cbr\u003e • Disque à revêtement organique à dos en acier\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Légèrement plus de pression sur la pédale, durée de vie plus longue que l'origine et sensation d'embrayage normale pendant l'engagement et le désengagement pour un fonctionnement très doux. Convient aux modifications légères par boulonnage.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HD0F-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HD0F-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de week-end\u003cbr\u003e • Disque bi-friction Organique\/Fibre robuste\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX250 a une capacité de maintien supérieure à celle d'un Kevlar pleine face traditionnel sans compromettre la maniabilité sur route. Le disque est une combinaison hybride du nouveau bouton de formule Clutch Masters d'un côté et d'un revêtement de friction organique robuste à dos en acier de l'autre.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDTZ-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDTZ-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Bon pour des temps de 12-11 secondes au 1\/4 de mile\u003cbr\u003e • NON recommandé pour les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque segmenté à revêtement en Kevlar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX300 présente une pression sur la pédale légèrement augmentée, un disque à longue durée de vie et un engagement positif.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDFF-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDFF-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route et les courses de drag du week-end\u003cbr\u003e • Disque à revêtement de friction en fibre\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le FX350 a une capacité de maintien supérieure à celle d'un revêtement en Kevlar segmenté sans compromettre la maniabilité sur route. Pendant des années, les coureurs ont dû compromettre la durabilité pour la maniabilité et vice versa, mais le nouveau bouton Clutch Masters Formula a comblé le fossé !\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"5\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"5\" style=\"color: #ffffff;\"\u003eFX400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDC6-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort (6-disques)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDB6-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide (6-disques)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDCL-D\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMoyeu à ressort (8-disques)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNécessite un SMF.\u003cbr\u003eNe convient pas au volant moteur OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e07230-HDBL-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDisque rigide (8-disques)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le DMF OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"3\" style=\"color: #ffffff;\"\u003e• Pour une utilisation sportive sur route, les courses de drag et les courses sur circuit\u003cbr\u003e • Disque céramique à 6 ou 8 patins\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le système FX400 utilise un disque céramique à 6 ou 8 patins, personnalisé et extrêmement durable. C'est le système ultime pour une utilisation routière extrême et\/ou les courses sur route\/drag. La conception du moyeu à ressort permet un amortissement modéré dans les applications à couple élevé, le rendant beaucoup plus utilisable sur route que les conceptions solides ou rigides. Ce disque est conçu pour une longue durée de vie, une capacité de maintien exceptionnelle et une dissipation rapide de la chaleur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Avertissement : En raison de la conception de rivet à friction solide, le disque FX400 s'engage très rapidement et peut légèrement vibrer en première et en marche arrière. Pour aider à atténuer ce problème, seul un matériau de friction céramique de première qualité est utilisé.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/clutch-masters-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de pièces Clutch Masters\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Clutch Masters","offers":[{"title":"FX100 \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393047382,"sku":"CM-07230-HD00-D","price":663.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX100 \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393080150,"sku":"CM-07230-HD00-R","price":663.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393112918,"sku":"CM-07230-HD0F-D","price":688.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX250 \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393145686,"sku":"CM-07230-HD0F-R","price":688.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393178454,"sku":"CM-07230-HDTZ-D","price":764.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX300 \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393211222,"sku":"CM-07230-HDTZ-R","price":764.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393243990,"sku":"CM-07230-HDFF-D","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX350 \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393276758,"sku":"CM-07230-HDFF-R","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 6-disques \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393309526,"sku":"CM-07230-HDC6-D","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 6-disques \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393342294,"sku":"CM-07230-HDB6-R","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 8-palets \/ Sprung (pour utilisation avec SMF)","offer_id":50562393375062,"sku":"CM-07230-HDCL-D","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FX400 8-palets \/ Rigide (à utiliser avec le volant moteur bi-masse d'origine)","offer_id":50562393407830,"sku":"CM-07230-HDBL-R","price":738.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/07230-1-clutch-masters-clutch-kit-focus-rs-FX100-sprung.jpg?v=1749201658","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/07230-clutch-masters-fx-clutch-kits-focus-rs-mk3","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}