{"product_id":"23902-moroso-hd-engine-oil-accumulator","title":"Moroso Accumulateur d'Huile Moteur HD 3 litres (23902)","description":"Le système d'accumulation d'huile moteur Moroso HD est raccordé au côté pression du système de lubrification du moteur. Lorsque le moteur tourne, la pression force l'huile de réserve dans l'accumulateur et comprime l'air en amont. Si la pression d'huile chute soudainement en raison d'une forte accélération, de virages serrés ou d'un freinage brutal, la pression d'air envoie immédiatement l'huile vers les galeries principales. Une fois le danger passé et la pompe amorcée à nouveau avec de l'huile, la pression d'huile renvoie l'huile dans l'accumulateur où elle est prête pour la prochaine urgence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Pour les applications extrêmes — des capuchons spécialement conçus résistent aux hautes pressions\u003cbr\u003e• 3 pintes d'huile sous pression fournissent une alimentation d'urgence instantanée en cas de besoin\u003cbr\u003e• Un manomètre vérifie que l'accumulateur est prêt à l'emploi\u003cbr\u003e• La valve de démarrage à froid libère de l'huile dans le moteur froid pour réduire l'usure\u003cbr\u003e• Raccord fileté 1\/2\" NPT\u003cbr\u003e• Peut être monté dans n'importe quelle position à l'aide du support d'accumulateur Moroso n° 23921\u003cbr\u003e• Comprend une vanne à boisseau sphérique manuelle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRecommandé pour l'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/23921-moroso-hd-accumulator-mount-clamps\"\u003e (23921)\u003c\/a\u003e Colliers de montage d'accumulateur Moroso (vendus séparément)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eInstructions d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #ffffff; text-decoration: underline;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/www.moroso.com\/pub\/media\/instructions\/23900_inst.pdf\"\u003e Voir le PDF\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vyaGoj60A6s\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMMENT FONCTIONNE L'ACCUMULATEUR :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'accumulateur est raccordé au côté pression du système de lubrification du moteur. Lorsque le moteur tourne, la pression d'huile force l'huile de réserve dans l'accumulateur et comprime l'air en amont.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi la pression d'huile chute soudainement en raison d'une forte accélération, de virages serrés ou d'un freinage brutal, la pression d'air envoie immédiatement l'huile vers les galeries principales. Une fois le danger passé et la pompe amorcée à nouveau avec de l'huile, la pression d'huile renvoie l'huile dans l'accumulateur où elle est prête pour la prochaine urgence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQue sont les accumulateurs Moroso et comment sont-ils utilisés sur un moteur de voiture de course ou de véhicule haute performance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes accumulateurs d'huile sont des réservoirs de stockage d'huile, connectés au système de lubrification du moteur, qui contiennent de l'air sous pression d'un côté et de l'huile moteur de l'autre côté d'un piston mobile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLorsque la pression du moteur fluctue en raison d'une remontée d'huile loin du capteur pendant une forte accélération, des virages serrés ou un freinage brutal, un moteur équipé d'un accumulateur Moroso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003efournit une alimentation instantanée en huile au moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLorsque la fluctuation est terminée et que la pompe à huile est à nouveau amorcée avec de l'huile, la pression d'huile du moteur renvoie cette réserve d'huile dans l'accumulateur. Lorsque le moteur retrouve une pression normale, l'accumulateur se remplit automatiquement, prêt pour la prochaine éventualité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComment les accumulateurs Moroso sont-ils construits ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLe corps principal d'un accumulateur Moroso est construit à partir d'un tube en aluminium à paroi épaisse et haute pression, qui présente un alésage intérieur micro-roulé et poli avec une finition dure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ l'intérieur de l'accumulateur se trouve un piston mobile en billette d'aluminium à double joint torique, qui empêche l'air de se mélanger à l'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa différence entre l'accumulateur Moroso et l'accumulateur Moroso Heavy Duty réside dans la conception et la construction des embouts en billette d'aluminium à joint torique. Les accumulateurs ont des embouts qui maintiennent le corps de l'accumulateur avec des circlips à haute tension. Les embouts de l'accumulateur Heavy Duty sont en fait conçus comme des coupelles filetées, le corps se visse dans ces embouts, englobant les extrémités de l'accumulateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSur tous les accumulateurs Moroso, l'embout côté air possède un manomètre et une valve Schrader, et côté huile, un embout fileté 1\/2\" NPT pour le raccordement au système de lubrification.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les différentes options de vannes pour les accumulateurs Moroso ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePour qu'un accumulateur fonctionne à son plein potentiel, il doit être équipé d'un ensemble de vannes, et chaque accumulateur Moroso est livré avec une vanne à boisseau sphérique manuelle. La vanne doit être ouverte manuellement avant de démarrer la voiture pour pré-huiler le moteur, offrant une protection contre les surtensions pendant que le véhicule est en marche, et se ferme lorsque le moteur est éteint.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoroso propose deux styles de vannes électriques en option : la vanne solénoïde (électrique), qui permet un contrôle à distance de l'accumulateur. Les kits de vannes de pression solénoïdes sont les plus performants pour les véhicules de compétition et sont proposés dans différentes plages de pression d'huile de 15 à 24 PSI, 35 à 40 PSI et 55 à 60 PSI de décharge et de remplissage. Ils présentent tous les avantages de la vanne solénoïde, mais avec des temps de réaction plus rapides car la vanne de pression solénoïde ne permet de libérer que le volume d'huile nécessaire pour un remplissage et une décharge plus rapides. Un capteur interne s'active électroniquement lorsque la pression d'huile moteur chute en dessous de la normale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je provoquer une usure du moteur simplement en le démarrant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDes tests indépendants ont montré que sur les voitures de route, plus de 85 % de l'usure du moteur est causée par le démarrage d'un moteur, et que ces « démarrages à sec » entraînent une usure prématurée du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes accumulateurs Moroso peuvent prévenir le grippage au démarrage à froid en pré-huilant le moteur avant le démarrage, ce qui augmente considérablement la longévité des parois des cylindres, des segments de piston et des roulements.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel accumulateur convient le mieux à mon application ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes accumulateurs Moroso d'une capacité de 3 pintes sont destinés aux moteurs V-8 et plus grands, ainsi qu'aux applications haute performance à 6 cylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes accumulateurs d'une capacité de 1,5 pinte sont destinés aux moteurs 4 et 6 cylindres, aux applications où une capacité de 3 pintes ne convient pas et lorsque la fonction principale de l'accumulateur est de pré-huiler le moteur avant le démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComment puis-je intégrer un accumulateur au système de lubrification du moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLes accumulateurs Moroso ne nécessitent qu'une seule ligne qui peut être :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccordée en \"T\" à la ligne de retour d'un refroidisseur d'huile et\/ou d'un filtre à huile déporté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePasser par un adaptateur d'accumulateur (page 152) qui se monte entre le filtre à huile vissé du moteur et le moteur, OU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccordée directement à une galerie d'huile dans le bloc moteur qui se trouve du côté pression du système de lubrification du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je gagner de la puissance avec un accumulateur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes pilotes de dragster ont utilisé avec succès les accumulateurs Moroso pour libérer de la puissance en utilisant moins d'huile dans le carter d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan\u003e\u003ca style=\"color: #ffffff;\" target=\"blank\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/moroso-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Moroso\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Moroso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562876342614,"sku":"MOR-23902","price":489.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/23902-moroso-hd-engine-oil-accumulator-1.jpg?v=1749205961","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/23902-moroso-hd-engine-oil-accumulator","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}