{"product_id":"30-0310-aem-x-series-inline-uego-afr-controller","title":"Contrôleur de rapport air\/carburant (AFR) UEGO à large bande intégré série X d'AEM (30-0310)","description":"Les contrôleurs de rapport air\/carburant UEGO à large bande en ligne de la série X d'AEM sont basés sur une technologie 100 % numérique brevetée qui en fait les contrôleurs de rapport air\/carburant à large bande les plus rapides selon des tests indépendants*. Le contrôleur de rapport air\/carburant UEGO à large bande de la série X remplace le contrôleur en ligne populaire 30-2310.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de AEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe contrôleur UEGO à large bande en ligne de la série X est doté d'un boîtier discret et résistant aux intempéries avec des voyants LED. Il est idéal pour les utilisateurs qui n'ont pas besoin d'un affichage de jauge et qui souhaitent le temps de réponse le plus rapide lors de l'enregistrement de données ou pour le contrôle de rétroaction lors du réglage avec un système de gestion moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe contrôleur en ligne de la série X comprend une sortie de port série 0-5v et RS232 pour le contrôle de rétroaction et l'enregistrement de données, et une sortie AEMnet (CANbus) pour l'enregistrement de données et la connexion en série de plusieurs contrôleurs de la série X (jusqu'à 16 cylindres) pour l'enregistrement du rapport air\/carburant dans plusieurs cylindres. Il prend en charge des tensions véhicule\/système jusqu'à 16 V et peut être utilisé sur des applications EFI ou à carburateur, et des dynamomètres dans des applications utilisant de l'essence, du méthanol, de l'éthanol, du diesel, du propane et du GNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePLAGE DE VALEURS AFR PAR TYPE DE CARBURANT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Sortie 0-5V Valeurs essence de 8,5:1 à 18,0:1 AFR\u003cbr\u003e• Sortie CANbus Valeurs essence de 8,0:1 à 20,0:1 AFR\u003cbr\u003e• Sortie CANbus Valeurs lambda de 0,55 à 2,00\u003cbr\u003e• Sortie 0-5V Valeurs lambda de 0,58 à 1,23\u003cbr\u003e• Sortie 0-5V Valeurs E85 de 5,7:1 à 12,0:1 AFR\u003cbr\u003e• Sortie 0-5V Valeurs éthanol de 5,2:1 à 11,0:1 AFR\u003cbr\u003e• Sortie 0-5V Valeurs méthanol de 3,75:1 à 8,0:1 AFR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eTECHNOLOGIE X-DIGITALE BREVETÉE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa technologie large bande X-Digital brevetée (brevet 9,575,030) confère à ces contrôleurs la capacité de lire et de rapporter des valeurs que d'autres contrôleurs ne peuvent pas, ce qui peut permettre un réglage moteur plus optimisé et une condition de fonctionnement globale plus sûre. La mise en œuvre numérique à grande vitesse du contrôleur garantit l'absence de perte de fidélité du signal et une réponse transitoire complète, ce qui lui permet d'identifier les moindres fluctuations du rapport air\/carburant et de les afficher en valeur complète.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePOURQUOI LE TEMPS DE RÉPONSE EST IMPORTANT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eUn temps de réponse plus rapide améliore le contrôle de rétroaction large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs large bande d'AEM dotés de la technologie numérique de la série X peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis. Le temps mort est le délai entre le moment où la composition des gaz d'échappement change et le moment où ce changement est signalé par le capteur O2. Bien que le flux des gaz d'échappement (délai de transport) puisse affecter le temps mort, ce n'est pas la seule source. Souvent, la réponse des éléments sensibles au gaz est le principal contributeur au temps mort lorsqu'un moteur est à haut régime sous charge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLors du réglage d'un moteur à l'aide d'un contrôle de rétroaction AFR à large bande sur un dyno à inertie, le temps mort affecte les données que vous examinez car elles sont signalées à un endroit de fonctionnement différent de celui où elles se sont réellement produites. Cela signifie qu'avec des temps morts longs, les modifications que vous apportez au carburant de base seront probablement au mauvais endroit. Cela peut être particulièrement dangereux pour les véhicules à forte compression et à forte suralimentation, et les systèmes EFI qui utilisent le contrôle de rétroaction pour l'auto-réglage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa réduction du temps mort améliore le contrôle de rétroaction large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs large bande d'AEM dotés de la technologie numérique de la série X peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRÉSISTANCE D'ÉTALONNAGE D'USINE OU ÉTALONNAGE À L'AIR LIBRE, C'EST VOTRE CHOIX !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa jauge large bande de la série X et le contrôleur en ligne de la série X prennent en charge le capteur Bosch 4.9LSU populaire et peuvent utiliser à la fois la résistance d'étalonnage d'usine et les méthodes d'étalonnage à l'air libre**. Cela permet aux utilisateurs de profiter de l'étalonnage précis de la résistance d'usine lorsqu'un capteur est neuf, puis permet des étalonnages à l'air libre si l'utilisateur le souhaite lorsque le capteur vieillit. C'est le mariage parfait de la simplicité et de la précision !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eQU'EST-CE QU'UN CONTRÔLEUR D'AIR\/CARBURANT UEGO À LARGE BANDE ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes contrôleurs UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, prononcé \"You-Way-Go\") à large bande d'AEM sont des outils de réglage puissants et rentables qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air\/carburant (AFR) de leur moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePOURQUOI UTILISER UN CONTRÔLEUR D'AIR\/CARBURANT À LARGE BANDE ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDes données AFR précises sont essentielles lors du réglage d'un moteur. Un mélange trop riche (rapport air\/carburant très faible, excès de carburant) peut entraîner une perte de puissance, tandis qu'un mélange trop pauvre (rapport air\/carburant très élevé, pas assez de carburant) peut entraîner de graves dommages au moteur. L'utilisation d'un contrôleur air\/carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller l'AFR et d'ajuster les paramètres de réglage pour les optimiser pour une puissance et une efficacité maximales. AEM propose une gamme complète de contrôleurs air\/carburant à large bande très précis et fiables qui peuvent vous aider à vous assurer que votre véhicule est réglé de manière optimale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePUIS-JE CHANGER LE CONNECTEUR DU CAPTEUR AEM UEGO ?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNon. Il y a une résistance étalonnée, gravée au laser, dans le corps du connecteur du capteur. Cette résistance est spécifiquement créée pour le capteur exact auquel elle est attachée. La modification de celle-ci invaliderait la sortie du capteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e* Testé indépendamment chez 360° Product Testing (résultats rapportés le 31 août 2015) par rapport à 17 contrôleurs d'air\/carburant UEGO à large bande concurrents. L'AEM X-Series Inline avec capteur large bande Bosch 4.9LSU et la jauge UEGO AFR large bande AEM X-Series avec capteur Bosch 4.9LSU ont enregistré les temps de réponse les plus rapides.\u003cbr\u003e** Les capteurs UEGO à large bande sont des éléments d'usure et leur durée de vie est déterminée par de nombreux facteurs, notamment la contamination par des carburants plombés, les fluides automobiles, les particules, les chocs mécaniques ou thermiques et le fait d'être non chauffés et exposés au flux d'échappement. L'étalonnage à l'air libre peut corriger la dérive à mesure qu'un capteur vieillit, mais il est recommandé de les remplacer dans le cadre du programme d'entretien de votre véhicule. Lors de l'étalonnage à l'air libre, veuillez suivre la procédure décrite dans le manuel d'instructions.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemises :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits AEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/aem-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits AEM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561630863702,"sku":"AEM-30-0310","price":213.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/30-0310-aem-x-series-inline-uego-afr-controller-1.jpg?v=1749198750","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/30-0310-aem-x-series-inline-uego-afr-controller","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}