{"product_id":"800-210-darton-nissan-vq35hr-370z-sleeves","title":"Chemises MID Darton pour VQ35HR 370Z Q50 (800-210)","description":"Le kit de chemises humides à pont solide de la série Darton MID pour le moteur VQ35HR offre la plus grande capacité de refroidissement de tous les systèmes. Il permet une pression de suralimentation encore plus élevée sans utiliser de profils de came inhabituels pour éliminer la chaleur d'échappement (aide à contrôler le cliquetis). Une capacité d'alésage encore plus grande est maintenant possible, de 95 mm à 100 mm MAX. Comprend un jeu complet de 6 chemises.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan 350Z VQ35HR 2007-2009\u003cbr\u003e Nissan 370Z VQ35HR 2009-2020\u003cbr\u003e Infinity G35 VQ35HR 2007-2008\u003cbr\u003e Infinity G37 VQ35HR 2008-2013\u003cbr\u003e Infinity Q50 VQ35HR 2014-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(6) Chemises\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Résistance intégrale du bloc améliorée\u003cbr\u003e• Refroidissement amélioré\u003cbr\u003e• Remplace-abilité des « chemises humides »\u003cbr\u003e• Potentiel de puissance accru\u003cbr\u003e• Contrôle supérieur de l'huile et de la compression\u003cbr\u003e• Application route ou piste\u003cbr\u003e• Les kits peuvent être installés par votre atelier d'usinage local\u003cbr\u003e• Manuel d'installation complet avec chaque vente de kit\u003cbr\u003e• Potentiel de suralimentation et de puissance élevé · Étanchéité supérieure des cylindres et usure des segments\u003cbr\u003e• Fonte ductile Darton à toute épreuve, résistance à la traction de 130 000 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e800-210\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e3.720\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4.450\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eParoi :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.365\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eLongueur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.050\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eÉpaisseur de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e0.400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre de la bride :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e5.060\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVQ35HR 95mm - 100mm Max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de Darton :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDe nombreux blocs en fonte et en aluminium de production souffrent d'une faiblesse de conception de la stabilité des cylindres en raison d'un mauvais support au niveau de la partie supérieure du pont. Le processus de fabrication des \"chemises coulées\" permet des économies d'échelle dans les moteurs à faible puissance, mais ne convient pas aux moteurs à forte puissance, à forte suralimentation ou aux alésages plus grands.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDarton a conçu une solution supérieure en utilisant une chemise de cylindre unique qui, lorsqu'elle est jumelée et emboîtée, crée un pont solide de brides de chemise maintenues en tension, renforçant la zone supérieure du pont et permettant un remplacement sur le terrain avec ce que nous appelons Modular Integrated Deck (MID). De plus, les conceptions de Darton gèrent et améliorent le flux d'eau du bloc à la culasse pour favoriser la stabilité du refroidissement, et toutes les chemises sont de conception \"humide\".\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'amélioration du flux d'eau dans et autour de la zone de la bride est possible grâce à l'ingénierie de contrôle du flux d'eau portée que nous appelons \"technologie de refroidissement par turbulence\". Ce processus commence par des modèles d'ingénierie spécifiques des conceptions respectives des culasses et des chambres de combustion, puis nous favorisons un flux accru d'eau dans les zones de la chemise supérieure soumises à la plus forte chaleur. Il existe un modèle d'ingénierie différent pour chaque moteur et conception de cylindre. Alors que la chaleur est généralement considérée comme se traduisant par de l'énergie, une chaleur résiduelle élevée dans la chambre de combustion peut entraîner un cliquetis, la principale cause de défaillance du moteur dans les régimes à forte puissance. Les hauts régimes se traduisent normalement par une évacuation efficace du flux d'air, mais lors de ratés d'allumage ou de propagation incomplète de la flamme, des pressions et des températures élevées sont créées dans le cylindre. Notre conception MID compense cette condition de trempage thermique résiduel élevé.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans l'installation normale à chemises sèches, le fluide de refroidissement, l'eau, doit transférer l'absorption de chaleur à travers le matériau du bloc et les chemises, qui peuvent être des métaux différents. Lorsque des chemises sèches sont pressées avec un ajustement serré, l'interface des matériaux n'est pas parfaite, ce qui exacerbe davantage le transfert de chaleur. Cette conductivité thermique est inefficace et à mesure que plus de chaleur est générée, le processus de combustion est compromis. Même dans les conceptions de chemises humides du passé, l'eau n'est jamais traitée ou acheminée efficacement entre le bloc et la culasse pour assurer une dissipation maximale de la chaleur dans la chambre de combustion. Inhérent aux blocs moteurs à pont ouvert ou fermé en fonte ou en aluminium est une certaine stagnation de l'eau. C'est comme verser de l'eau dans un entonnoir, il n'y a vraiment pas de flux ou de vitesse tant que l'eau ne sort pas du bec. Dans le cas des blocs et des culasses, les orifices de moulage sont conçus pour faciliter le moulage et non pour un flux efficace. Maintenant, avec la \"MID\" de Darton, la technologie de refroidissement par turbulence, le fluide de refroidissement est acheminé et dirigé pour améliorer considérablement le transfert de chaleur là où il est le plus nécessaire, dans la zone supérieure de la paroi\/bride du cylindre.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/darton-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Darton Sleeves\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Darton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562724299094,"sku":"DAR-800-210","price":1428.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/800-210-darton-nissan-vq35hr-370z-sleeves-1.jpg?v=1749204210","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/800-210-darton-nissan-vq35hr-370z-sleeves","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}