{"product_id":"aem-x-series-wideband-uego-afr-sensor-controller-gauge","title":"Manomètre de rapport air\/carburant (AFR) UEGO à large bande série X d'AEM (30-0300)","description":"\u003cp\u003eJauge ultra-mince numérique AEM X-Series 52 mm à contrôleur de capteur de rapport air\/carburant UEGO à large bande. Comprend tout le nécessaire pour l'installation et un manchon à souder pour votre nouveau capteur O2 Bosch 4.9LSU.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eInclus :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Jauge de 52 mm\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eConnecteurs rouges (35-4302)\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eBouchon à souder en acier doux (35-4005)\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eCâble d'alimentation (35-3430)\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eCâble de capteur O2 4.9LSU (35-3427)\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eBande en caoutchouc (35-8617)\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003c\/span\u003eCapteur O2 Bosch 4.9LSU (30-2004)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eGuide d'installation AEM :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.aemelectronics.com\/files\/instructions\/30-0300.pdf\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003eInstallation PDF 30-0300\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes jauges de contrôleur de capteur de rapport air\/carburant UEGO à large bande X-Series d'AEM sont basées sur une technologie 100 % numérique unique et brevetée qui en fait les contrôleurs de rapport air\/carburant à large bande les plus rapides lors de tests indépendants*.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa jauge de contrôleur de capteur UEGO AFR à large bande X-Series (PN 30-0300) mesure 2 1\/16ème de pouce (52 mm) de diamètre et présente une façade moderne et visuellement frappante, ainsi qu'un nouvel affichage central à sept segments 87 % plus grand que l'affichage central de la jauge à large bande AEM 30-4110. Cela crée la perception d'une jauge globale plus grande, mais dans une taille commune de 52 mm pour un montage facile. Sa faible profondeur (moins d'un pouce au total) et sa profondeur de coupelle ultra-mince de 0,200 pouce augmentent considérablement sa base d'application et ses emplacements de montage potentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa jauge UEGO AFR à large bande X-Series dispose d'un affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur la face de la jauge qui vous permettent de modifier les valeurs AFR pour différents carburants, le Lambda ou O2%, de modifier l'affichage central à trois ou quatre chiffres, d'effectuer un étalonnage à l'air libre si vous le souhaitez à mesure que le capteur vieillit, et de modifier l'ID du message CAN lors de la liaison de plusieurs contrôleurs en ligne X-Series ou de jauges de contrôleur X-Series. Une lunette noire et une façade noire à double face pour le rapport air\/carburant et le Lambda sont incluses, et une lunette argentée optionnelle avec une façade blanche à double face pour le rapport air\/carburant et le Lambda est disponible (PN 30-0300-ACC, vendue séparément). Une fonction de gradation automatique est incluse. Des connecteurs à verrouillage garantissent une connexion positive entre les faisceaux et la jauge, et une nouvelle conception de carte unique ajoute à la durabilité de la nouvelle jauge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa jauge comprend une sortie 0-5v et un port série RS232 pour le contrôle de rétroaction et l'enregistrement de données, ainsi qu'une sortie AEMnet (CANbus) pour l'enregistrement de données. AEMnet permet de connecter en chaîne plusieurs contrôleurs à large bande X-Series (jusqu'à 16 cylindres) pour enregistrer l'AFR dans plusieurs cylindres. Il prend en charge les tensions véhicule\/système jusqu'à 16V, et peut être utilisé sur des applications EFI ou à carburateur, et des dynamomètres dans des applications utilisant de l'essence, du méthanol, de l'éthanol, du diesel, du propane et du GNC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECHNOLOGIE X-DIGITAL\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa technologie large bande X-Digital confère à ces contrôleurs la capacité de lire et de rapporter des valeurs que d'autres contrôleurs ne peuvent pas, ce qui peut permettre un réglage moteur plus optimisé et une condition de fonctionnement globale plus sûre. La mise en œuvre numérique à haute vitesse du contrôleur garantit l'absence de perte de fidélité du signal et une réponse transitoire complète, ce qui lui permet d'identifier les moindres fluctuations de l'AFR et de les restituer en valeur réelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOURQUOI LE TEMPS DE RÉPONSE EST IMPORTANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn temps de réponse plus rapide améliore le contrôle de la rétroaction à large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs à large bande AEM dotés de la technologie X-Digital peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis. Le temps mort est le délai entre le moment où la composition des gaz d'échappement change et le moment où ce changement est signalé par le capteur O2. Bien que le flux des gaz d'échappement (délai de transport) puisse affecter le temps mort, ce n'est pas la seule source. Souvent, la réponse des éléments de détection au gaz est le principal facteur de temps mort lorsque le moteur est à haut régime sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors du réglage d'un moteur utilisant un contrôle de rétroaction AFR à large bande sur un banc d'inertie, le temps mort affecte les données que vous examinez car elles sont signalées à un emplacement de fonctionnement différent de celui où elles se sont réellement produites.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCela signifie qu'avec des temps morts longs, les modifications que vous apportez au carburant de base seront probablement au mauvais endroit.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCela peut être particulièrement dangereux pour les véhicules à haute compression et à induction forcée à haute suralimentation, et les systèmes EFI qui utilisent un contrôle de rétroaction pour l'auto-réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa réduction du temps mort améliore le contrôle de la rétroaction à large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes contrôleurs à large bande AEM dotés de la technologie numérique X-Series peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉSISTANCE D'ÉTALONNAGE D'USINE OU ÉTALONNAGE À L'AIR LIBRE, C'EST VOTRE CHOIX !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa jauge à large bande X-Series et le contrôleur en ligne X-Series prennent en charge le capteur Bosch 4.9LSU populaire et peuvent utiliser à la fois la résistance d'étalonnage d'usine et les méthodes d'étalonnage à l'air libre**. Cela permet aux utilisateurs de profiter de l'étalonnage précis de la résistance d'usine lorsque le capteur est neuf, mais permet ensuite des étalonnages à l'air libre si l'utilisateur le souhaite lorsque le capteur vieillit. C'est le mariage parfait de la simplicité et de la précision !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQU'EST-CE QU'UN CONTRÔLEUR D'AIR\/CARBURANT UEGO À LARGE BANDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes contrôleurs UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, prononcé \"You-Way-Go\") à large bande d'AEM sont des outils de réglage puissants et économiques qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air\/carburant (AFR) de leur moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOURQUOI UTILISER UN CONTRÔLEUR AIR\/CARBURANT À LARGE BANDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes données AFR précises sont essentielles lors du réglage d'un moteur. Un mélange riche (rapport air\/carburant très faible, excès de carburant) peut entraîner une perte de puissance, tandis qu'un mélange trop pauvre (rapport air\/carburant très élevé, pas assez de carburant) peut entraîner de graves dommages au moteur. L'utilisation d'un contrôleur air\/carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller l'AFR et d'ajuster les paramètres de réglage pour les optimiser afin d'obtenir une puissance et une efficacité maximales. AEM propose une gamme complète de contrôleurs air\/carburant à large bande très précis et fiables qui peuvent vous aider à vous assurer que votre véhicule est réglé de manière optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePUIS-JE CHANGER LE CONNECTEUR DU CAPTEUR AEM UEGO ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il y a une résistance calibrée gravée au laser dans le corps du connecteur du capteur. Cette résistance est spécialement conçue pour le capteur exact auquel elle est attachée. Toute modification invalidera la sortie du capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Testé indépendamment chez 360° Product Testing (résultats rapportés le 31 août 2015) contre 17 contrôleurs d'air\/carburant UEGO à large bande concurrents. Le AEM X-Series Inline avec capteur à large bande Bosch 4.9LSU et la jauge AEM X-Series Wideband UEGO AFR avec capteur Bosch 4.9LSU ont enregistré les temps de réponse les plus rapides.\u003cbr\u003e** Les capteurs UEGO à large bande sont des éléments d'usure et leur durée de vie est déterminée par de nombreux facteurs, notamment la contamination par les carburants plombés, les fluides automobiles, les particules, les chocs mécaniques ou thermiques et le fait d'être non chauffés et exposés au flux d'échappement. L'étalonnage à l'air libre peut corriger la dérive à mesure qu'un capteur vieillit, mais il est recommandé de les remplacer dans le cadre du programme d'entretien de votre véhicule. Lors de l'étalonnage à l'air libre, veuillez suivre la procédure décrite dans le manuel d'instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes jauges de contrôleur AFR UEGO à large bande X-Series ont été les contrôleurs de rapport air\/carburant à large bande les plus rapides lors d'un test indépendant contre 17 contrôleurs AFR à large bande concurrents\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend le capteur UEGO à large bande Bosch 4.9LSU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa résistance étalonnée en usine ne nécessite pas d'étalonnage à l'air libre, mais la technologie permet un étalonnage à l'air libre si l'utilisateur le souhaite lorsque le capteur vieillit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les tensions véhicule\/système jusqu'à 16 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V \u0026amp; RS232 pour l'enregistrement de données et le contrôle de rétroaction, AEMnet (CANbus) pour l'enregistrement de données et la connexion en chaîne de plusieurs contrôleurs jusqu'à 16 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeut afficher les valeurs AFR en centièmes de %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de jauge de 52 mm et faible profondeur de jauge de 0,825\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfondeur de la coupelle de jauge de seulement 0,200\" !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFonction d'atténuation automatique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur la face de la jauge pour modifier les valeurs AFR, Lambda et O2%, et l'affichage à 3 ou 4 chiffres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCadre noir et façade noire double face inclus (jauge uniquement, option cadre argenté\/jauge blanche vendue séparément, PN 30-0300-ACC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteurs de verrouillage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003eSpécifications :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage des valeurs d'essence de 8.0:1 à 20.0:1 AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage des valeurs Lambda de .55 à 2.00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V Valeurs d'essence de 8.5:1 à 18.0:1 AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie CANbus Valeurs d'essence de 8.0:1 à 20.0:1 AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie CANbus Valeurs Lambda de .55 à 2.00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V Valeurs Lambda de .58 à 1.23\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V Valeurs E85 de 5.7:1 à 12.0:1 AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V Valeurs éthanol de 5.2:1 à 11.0:1 AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSortie 0-5V Valeurs méthanol de 3.75:1 à 8.0:1 AFR \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRéductions :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits AEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/aem-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits AEM\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50564756210006,"sku":"AEM-30-0300","price":250.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/30-0300-aem-xseries-wideband-uego-gauge-1.jpg?v=1749219436","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/aem-x-series-wideband-uego-afr-sensor-controller-gauge","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}