{"product_id":"bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0108","title":"Kit Vilebrequin 2.4L Stroker BC Brian Crower 102mm pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0108)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker 2.4L BC pour la plateforme moteur Mitsubishi 4G63 comprend un vilebrequin à 7 boulons en billette 4340 de 102 mm de course. Le kit 4G63 utilise des bielles en billette d'acier de première qualité. Les bielles H-Beam ProH625+ sont de longueur standard et sont évaluées jusqu'à une puissance maximale de 1000 chevaux. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP sur mesure (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu complet de segments et de circlips. \n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) 1992-2006 \u003cbr\u003eMitsubishi Eclipse GST\/GSX 1992.5-1999 \u003cbr\u003eEagle Talon TSi 1992.5-1998 \u003cbr\u003ePlymouth Laser RS 1992.5-1994 \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 7 boulons) \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\n  \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - 102mm de course \n  \u003cbr\u003eBielles ProH625+ (150mm centre à centre)\n\n  \n  \n  \u003cbr\u003ePistons standard ou sur mesure (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu complet de segments et circlips \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.4L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5109 - 102mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6108 - 150mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNotes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément.  \u003cbr\u003eVilebrequin léger (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous contacter pour toute demande).\n  \n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \n  \u003cbr\u003e• Vilebrequin en acier billette BC 4340 \n  \u003cbr\u003e• Bielles BC H-Beam ProH625+ (150mm - longueur standard)\n  \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toute taille d'alésage, tout rapport de compression) \n  \n  \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Acompte de 50 % requis)\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances précises de 0,0001\". Chaque vilebrequin comprend des manetons à grand rayon pour une rigidité améliorée dans les applications à haute puissance, haute suralimentation et haut régime. Les trous d'huile percés au canon et rectifiés CNC ont une surface lisse pour une meilleure lubrification, des formes en goutte d'eau pour une meilleure récupération d'huile, sont percés en croix pour une alimentation principale prioritaire vers les bielles, et sont micro-polis jusqu'à une finition miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de relaxation des contraintes, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration (un traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances supérieures. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le barbotage dans le carter moteur, minimisant la résistance de l'huile et améliorant le potentiel de régime.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\nLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billettes d'acier 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles soit en version poutre en H d'inspiration européenne, soit en version poutre en I traditionnelle pour certaines applications. Chaque bielle est dotée d'un grand chapeau à double nervure pour maintenir l'alésage du logement de la grande extrémité fidèle à haut régime, assurant un écrasement uniforme du roulement et une alimentation en huile optimale pour une capacité de charge maximale. Les bielles en H comprennent une bague de pied de bielle à gorge radiale profonde et des trous d'huile à 5 et 7 heures, agissant comme un réservoir pour la lubrification critique de l'axe de piston. Les bielles en I ont un trou d'huile à 12 heures pour maintenir l'intégrité de l'alésage côté axe sous forte suralimentation. Vous pouvez choisir entre des fixations ARP2000, évaluées à 210 000 psi, ou les fixations supérieures ARP Custom Age 625+, évaluées à 280 000 psi.\n\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\nChoisissez parmi les meilleures marques de pistons comme CP ou JE, disponibles dans n'importe quelle taille d'alésage et n'importe quel rapport de compression. Les deux marques fabriquent leurs pistons stroker BC sur mesure à partir d'aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pistons sont conçus par ordinateur pour une résistance maximale et un poids minimal. Chaque piston est usiné CNC pour une précision optimale et un flux de grains supérieur. Des logiciels de modélisation 3D avancés et des analyses par éléments finis garantissent que les pistons sont à la fois solides et légers. Ces pistons sur mesure offrent des jeux plus serrés, moins de bruit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité améliorée. Les caractéristiques standard comprennent l'ajustement de l'axe, des axes de piston en acier au carbone et des circlips en spirale ou des supports de rail, selon l'application. Les caractéristiques supplémentaires comprennent des axes de piston améliorés en alliage 9310 pour une flexion réduite, des ports de gaz latéraux pour une meilleure étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête, et une conception légère.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560614990166,"sku":"BC-BC0108","price":4352.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0108.jpg?v=1749194459","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/bc-brian-crower-2-4l-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0108","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}