{"product_id":"bc-brian-crower-94mm-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0129","title":"Kit de course de vilebrequin BC Brian Crower 94mm 2.2L pour 4G63 Evo\/DSM 7 boulons (BC0129)","description":"\u003cp\u003eCe kit stroker BC de 2,2 L pour la plate-forme moteur Mitsubishi 4G63 intègre un vilebrequin à course de 94 mm en billette 4340 à 7 boulons. Le kit 4G63 utilise des bielles en acier de première qualité. Comme d'habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d'alésage\/compression), des axes de piston en alliage d'acier de la plus haute qualité, un jeu complet de segments et des boutons. Les bielles ProH2K sont de longueur standard et sont conçues pour supporter une puissance maximale de 600 chevaux. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9) \u003cbr\u003e1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST\/GSX \u003cbr\u003e1992.5-1998 Eagle Talon TSi \u003cbr\u003e1992.5-1994 Plymouth Laser RS \u003cbr\u003e(Moteur 4G63\/4G64 à 7 boulons) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eVilebrequin billette 4340 (7 boulons) - course 94mm \u003cbr\u003eBielles H-beam ProH2K (5.906 centre à centre) \u003cbr\u003ePistons standard ou personnalisés (choix d'alésage\/compression). \u003cbr\u003eAxes de piston, jeu complet de segments et boutons\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDescription :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielle :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePiston :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\" rowspan=\"2\"\u003eBC0129\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e2.2L 4G63 7 boulons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC5101 - 94mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC6109 - 5.906\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBC7109 - Personnalisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRoulements ACL disponibles séparément. \u003cbr\u003eVilebrequin allégé (\"LW\") disponible moyennant un supplément (veuillez nous contacter pour plus d'informations).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Vilebrequin BC en acier billette 4340. \u003cbr\u003e• Bielles BC 4340 ProH2K. \u003cbr\u003e• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d'alésage, tous rapports de compression). \u003cbr\u003e• Axes de piston en alliage d'acier au carbone série 5100. (Mise à niveau de l'axe série 9310 disponible) \u003cbr\u003e• Segments supérieurs en fonte ductile plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension. \u003cbr\u003e• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50 % requis) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVilebrequins BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes vilebrequins BC sont fabriqués à partir du meilleur matériau de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale. Usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe, avec des tolérances très précises (0,0001\"). Chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon qui augmentent la rigidité pour les applications à haute puissance, haute suralimentation et régime élevé. Les orifices d'huile percés à canon et rectifiés CNC ont une surface lisse pour un huilage supplémentaire, sont en forme de goutte d'eau pour une meilleure collecte d'huile, sont percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles par le palier principal et sont micro-polis jusqu'à un fini miroir pour une lubrification optimale des roulements. Tous les vilebrequins sont détendus, grenaillés, inspectés par magnétoscopie et nitrurés (traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire le brassage d'huile dans le carter, ce qui diminue la résistance de l'huile pour un meilleur potentiel de régime. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eBielles BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes bielles BC sont usinées CNC à partir de billette d'acier 4340 de qualité aérospatiale, disponibles au choix en poutre en H d'inspiration européenne ou en conception en I traditionnelle (certaines applications). Toutes les bielles sont dotées d'un chapeau profond à double nervure qui maintient la véritable alésage du logement de la tête de bielle à des régimes prolongés et assure un écrasement uniforme du roulement, offrant des jeux appropriés pour un approvisionnement en huile supérieur et une capacité de charge maximale. Les bielles en H sont dotées d'une bague de goupille à gorge radiale profonde et de trous d'huile à 5 et 7 heures (la poutre agit comme un creux), apportant une lubrification critique à la zone critique de l'axe de piston. Les bielles en I sont dotées d'un trou d'huile à la position 12 heures qui maintient la véritable alésage de l'extrémité de la goupille à haute suralimentation. Disponibles au choix avec des fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou la fixation ultime, l'ARP Custom Age 625+ (évaluée à 280 000 psi). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePistons BC :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eChoisissez parmi les meilleures marques de pistons disponibles... CP ou JE... dans la taille d'alésage et le rapport de compression souhaités. Les deux marques fabriquent leurs pistons stroker BC personnalisés à partir de pièces forgées en aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pièces forgées sont conçues par ordinateur pour la résistance et un poids minimal. Chaque diamètre de piston est usiné CNC pour assurer une précision optimale et un flux de grain supérieur dans le processus de forgeage. Le logiciel de modélisation 3D et une analyse par éléments finis rigoureuse garantissent que vos pistons sont fabriqués pour être la pièce la plus solide et la plus légère possible pour votre application. Vos pistons personnalisés présentent des jeux plus serrés, moins de bruit, une meilleure étanchéité des segments et une meilleure durabilité globale. Les caractéristiques standard incluent l'ajustement de l'axe, les axes de piston en acier au carbone et les circlips ou supports de rails selon l'application. Les caractéristiques supplémentaires incluent des axes de piston en alliage 9310 améliorés pour une flexion réduite, des orifices de gaz latéraux pour faciliter l'étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête et une conception légère.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/bc-brian-crower-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BC Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560617283926,"sku":"BC-BC0129","price":4121.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/bc-brian-crower-94mm-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0129.jpg?v=1749194477","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/bc-brian-crower-94mm-stroker-kit-7-bolt-4g63-evo-dsm-bc0129","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}