{"product_id":"csf-top-mount-charge-air-cooler-f8x-m2-m3-m4-8082","title":"Refroidisseur d'air de suralimentation double passage à montage supérieur CSF pour F8X M2 M3 M4 (8082)","description":"\u003cp\u003eLe S55 souffre énormément de l'absorption de chaleur. De nombreux tuners l'ont constaté très tôt après avoir effectué plusieurs passages au banc et avoir observé des baisses significatives de puissance après chaque passage consécutif. De nombreux propriétaires de F8X ont connu la même perte de puissance sur piste, le moteur ne parvenant pas à se refroidir pendant les tours. La solution est double : le refroidisseur d'air de suralimentation et l'échangeur de chaleur monté à l'avant travaillent ensemble pour maintenir les températures d'admission basses et la puissance élevée. Les unités d'origine ne peuvent tout simplement pas dissiper suffisamment de chaleur pour supporter une conduite performante prolongée. Notre refroidisseur d'air de suralimentation est doté d'un noyau 60 % plus grand, augmentant considérablement la capacité de transfert de chaleur de l'air de suralimentation chaud provenant des turbos. Associé à l'échangeur de chaleur monté à l'avant, le système est capable de maintenir des températures d'admission plus basses et de maintenir la puissance de votre BMW F8X. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBMW M3 (F80) 2015-2018 \u003cbr\u003eBMW M4 (F82\/F83) 2015-2020 \u003cbr\u003eBMW M2 Compétition\/CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e(Moteur S55 3.0L Twin Turbo) \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8082R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eAluminium brut usiné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8082\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eFinition thermolaquée noire de dissipation thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e8082C *Commande spéciale*\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDes finitions thermolaquées personnalisées de CSF sont disponibles. Veuillez appeler STM pour personnaliser et commander. Des délais d'attente prolongés s'appliqueront.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Le premier refroidisseur d'air de suralimentation monté sur le dessus avec réservoir moulé au monde pour le moteur BMW S55 dans les BMW F80 M3, F82\/F83 M4 et F87 M2 Compétition \u003cbr\u003e• Plusieurs séparateurs d'air moulés dans les réservoirs d'extrémité côté chaud\/froid pour un flux d'air optimisé à travers le noyau d'intercooler liquide-air CSF conçu sur mesure (analyse et tests CFD effectués pour garantir des performances optimales) \u003cbr\u003e• **Augmentation de 60 % de la taille du noyau par rapport au refroidisseur OEM \u003cbr\u003e• Configuration de noyau à double passage, flux transversal, gauche\/droite, avec refroidissement par eau à 2 étages pour une efficacité maximale et une réduction de la température d'admission (par rapport à la conception OEM à flux vertical et passage unique) \u003cbr\u003e• Conçu avec la technologie de numérisation 3D\/prototype rapide pour assurer un ajustement précis et une utilisation maximale de la surface \u003cbr\u003e• Conception « Drop-in Fit » pour une installation facile et rapide Plug-and-Play, avec des raccords d'eau et des ports de capteurs de style OEM « Quick-Connect » \u003cbr\u003e• Fini avec une finition professionnelle thermolaquée « Crinkle Black » (CSF #8082), également disponible en aluminium brut avec option de thermolaquage personnalisé disponible (CSF #8082R) \u003cbr\u003e• Garantie à vie \u003cbr\u003e• OEM n° : 17517846235 \u003cbr\u003e• Conçu, développé et testé en collaboration avec le partenaire R\u0026amp;D VF Engineering\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProduits associés :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-front-mount-heat-exchanger-f8x-m2-m3-m4-8075\"\u003eÉchangeur de chaleur avant\u003c\/a\u003e\n \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-engine-oil-cooler-f8x-m2-m3-m4-8220\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile moteur \u003c\/a\u003e \n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/csf-dtc-oil-cooler-f8x-m3-m4-8081\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRefroidisseur d'huile DTC\u003c\/a\u003e \n  \u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/csf-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Billette brute (8082R)","offer_id":50560772243798,"sku":"CSF-8082R","price":1816.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Fini thermolaqué noir (8082)","offer_id":50560772276566,"sku":"CSF-8082","price":1816.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/csf-top-mount-charge-air-cooler-f8x-m2-m3-m4-8082.jpg?v=1749195092","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/csf-top-mount-charge-air-cooler-f8x-m2-m3-m4-8082","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}