{"product_id":"ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r","title":"Plaquettes de frein EBC Yellowstuff pour F87 M2 Competition\/CS (DP42148R\/DP42425R)","description":"\u003cp\u003eEBC Yellowstuff est une plaquette à friction élevée, adaptée aux voitures de sport rapides, offrant une puissance de freinage fiable pour votre modèle M2 Competition ou CS, même à froid. Bien qu'elle convienne à une utilisation courte sur piste, lors de journées sur circuit ou pour le drift, elle nécessite un rodage plus long que d'autres options comme les \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e ou les nouvelles gammes RP1 et RPX. Si la conduite sur piste est votre objectif principal, envisagez ces alternatives ou prévoyez un temps de rodage supplémentaire pour votre M2. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePlaquettes disponibles:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eAvant:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42148R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eArrière:\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDP42425R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• BMW M2 Competition (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e• BMW M2 CS (F87) 2019-2021 \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Convient aux voitures de sport rapides, partout où une amélioration décente de la puissance de freinage est requise. \u003cbr\u003e• Freinage doux et super silencieux dans toutes les conditions, construction entièrement calée, fendue et chanfreinée \u003cbr\u003e• Excellente morsure à froid couplée à une résistance à l'évanouissement à haute température \u003cbr\u003e• Freinage progressif avec une sensation de pédale inégalée \u003cbr\u003e• Distances d'arrêt considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003cbr\u003e• Le revêtement Brake-In™ aide à accélérer la période de rodage des plaquettes \u003cbr\u003e• Pour une utilisation sur piste, \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e peut être un meilleur choix en raison de la vitesse de rodage qui est beaucoup plus courte avec les Blue \u003cbr\u003e• Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement le risque de décollement des plaquettes \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eProcédure de rodage EBC Yellowstuff:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisation rapide sur route Pré-rodage \u003cstrong\u003eFade 1 \u003c\/strong\u003e– conduisez 80 à 160 km sur route\/autoroute en conduite normale pour permettre aux plaquettes de s'adapter au disque et d'établir un contact complet, suivi de 8 arrêts de 130 km\/h à 50 km\/h à des intervalles de 275 mètres, puis laissez les freins refroidir en roue libre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes Yellowstuff, bien que compatibles avec la piste, ne sont plus recommandées pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de leur long processus de rodage. Les BlueStuff sont désormais nos plaquettes de course d'entrée de gamme recommandées pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, restent excellentes sur route et encore meilleures sur piste. Mais si vous utilisez les Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de Fade ci-dessous;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 2\u003c\/strong\u003e – Une fois le pré-rodage de base sur route effectué ci-dessus, sur route ou sur piste si installé là-bas….. Effectuez 10 arrêts à pression moyenne sur piste de 80 à 20 mph en laissant 300 mètres entre chaque arrêt (environ 0,4 g de décélération). Laissez les plaquettes refroidir pendant au moins 15 minutes après être revenu aux stands en roue libre pour permettre aux freins de refroidir un peu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFADE 3\u003c\/strong\u003e – Effectuez 6 arrêts à haute pression de 90 à 20 mph avec une accélération maximale entre les arrêts consécutifs. (environ 0,8 g de décélération, ou 80 % d'un arrêt d'urgence)\u003cbr\u003eLaissez les freins refroidir complètement pendant au moins 1 heure avant la session de course.\u003cbr\u003eNous conseillons d'utiliser une peinture thermique pour disque afin d'éviter le \"green fade\", continuez la lecture ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLes EBC Yellows sont testées pour la sécurité des freins ECE, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien ou mieux que les plaquettes d'origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLorsque les Yellowstuff voient de la chaleur (ce qui n'est pas testé dans les réglementations de sécurité des freins ECE R 90), elles montrent vraiment leur pedigree. Sur les voitures japonaises construites avec des plaquettes à faible friction de classe FF, elles offrent une puissance d'arrêt supérieure d'une classe complète, et sur les voitures allemandes construites avec GG, ce sont à peu près les seules plaquettes de rechange qui égaleront ou dépasseront les très bonnes plaquettes d'origine allemandes, et cela demande des efforts. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePlaquette haute performance à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNon seulement une plaquette à haute friction, mais aussi très résistante à la chaleur et à de nombreux freinages intenses, ce qui signifie que la Yellowstuff a été utilisée avec beaucoup de succès dans les voitures de sport rapides et les véhicules de police. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 pour supprimer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de piste en raison du processus de rodage plus long requis. Sur la route, le rodage se fait naturellement au cours des 100-200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs qui souhaitent arriver sur piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste, à l'avant comme à l'arrière. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de sa vaste plage de températures, les applications où l'EBC Yellowstuff apportera des avantages vont de l'utilisation la plus rapide sur route sur les voitures à forte puissance à la plupart des voitures de route, et même comme amélioration des freins sur les camions et les SUV. La Yellowstuff est particulièrement appréciée sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et lorsque des améliorations de la taille des roues et des pneus ont été effectuées. Dans les courses de trackday\/drift\/hillclimb où les anciens mélanges Yellow étaient suggérés, bien que capables sur piste, elle n'est plus recommandée pour une utilisation sur piste sur la plupart des voitures en raison de son long processus de rodage. \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-bluestuff-ndx-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp52148ndx-dp52425ndx\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eBluestuff\u003c\/a\u003e est désormais notre plaquette de course d'entrée de gamme recommandée pour tous les véhicules, qui, en tant qu'hybride de piste, est toujours excellente sur route et encore meilleure sur piste. Mais si vous devez utiliser la Yellowstuff sur piste, suivez les procédures de fade ci-dessous et rappelez-vous que même au-delà de la Bluestuff, nous avons notre nouvelle gamme RP et la fantastique série SR – toutes deux des plaquettes de course complètes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEBC Yellowstuff est un composé de frein à base de fibres d'aramide avec un effet de freinage élevé à froid et est probablement l'un des tout premiers composés pouvant être utilisés pour la route et sur des voitures plus légères en conduite sur piste. Ces plaquettes nécessitent un certain échauffement et une procédure de rodage plus longue (lisez comment roder vos freins ici) mais deviennent encore plus puissantes sous la chaleur d'une conduite intensive. Ce ne sont pas des plaquettes à faible poussière, si votre désir est une plaquette haut de gamme à faible poussière pour une utilisation sur route, vous devriez envisager EBC \u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ebc-redstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp32148c-dp32425c\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eRedstuff\u003c\/a\u003e. Veuillez noter cependant que Redstuff n'est pas destinée à la piste. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une utilisation en course complète sur des voitures plus légères, Yellowstuff a été un favori. C'est également le choix de 90 % des concurrents Mazda MX5 Miata dans les séries de courses au Royaume-Uni, utilisé en drift et sur les voitures de kit. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes plaquettes EBC Yellowstuff sont également utilisées sur les voitures d'expérience des pilotes de course du circuit de Silverstone au Royaume-Uni en raison de leurs hautes performances et de leur longévité. Yellowstuff a également remporté une victoire au rallye Targa et pendant deux années consécutives dans le défi du désert de l'équipe Mitsubishi du Brésil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes images sont à titre indicatif.\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ebc-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de freins EBC\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Avant (DP42148R)","offer_id":50560749994326,"sku":"EBC-DP42148R","price":355.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (DP42425R)","offer_id":50560750027094,"sku":"EBC-DP42425R","price":186.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r.jpg?v=1749194975","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/ebc-yellowstuff-brake-pads-f87-m2-competition-cs-dp42148r-dp42425r","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}