{"product_id":"forge-motorsport-carbon-induction-kit-audi-rs3-fmindk47","title":"Kit d'admission en fibre de carbone Forge Motorsport pour Audi RS3 2015+ (FMINDK47)","description":"Forge Motorsport jouit d'une réputation mondiale dans la fabrication de pièces de pointe pour une gamme de véhicules performants ; à ce titre, nous avons pu travailler avec certains des professionnels les plus compétents de l'industrie du tuning pour produire l'admission de performance Audi RS3 la plus polyatile du marché. Un merci spécial à Litchfield Motors, MRC Tuning et KSF Motorsport qui ont aidé au développement de notre admission RS3 8V\/8Y à aboutir au produit final que vous voyez aujourd'hui. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eAudi RS3 (8V) 2015-2017 \u003cbr\u003eAudi RS3 (8V Facelift) 2017-2020 \u003cbr\u003eAudi RS3 (8Y) 2021+ \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eProduits associés :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/forge-motorsport-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-fminlh9\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\"\u003eTuyau d'admission de turbo\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAvantages :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• Coude d'admission en silicone et adaptateur d'admission de turbo améliorés pour augmenter la surface du conduit d'admission ainsi que la capacité volumétrique \u003cbr\u003e• L'admission peut fonctionner avec des coudes d'admission d'origine ou de rechange en intégrant des adaptateurs interchangeables \u003cbr\u003e• Couplers modulaires permettant l'installation de turbos de toutes tailles \u003cbr\u003e• L'extrémité usinée de l'admission en carbone au niveau du conduit d'admission vers le coude possède une fixation filetée en billette de 4\" (102 mm) qui se rétrécit jusqu'au gigantesque filtre plissé de 6\" côté admission \u003cbr\u003e• Les avantages du carbone en termes de résistance, de poids et d'esthétique, ainsi que sa faible conductivité thermique qui réduit l'accumulation de chaleur et la transmission de chaleur aux éléments proches \u003cbr\u003e• Régule et réduit la température de l'air pour maintenir le rapport AFR et améliorer la fiabilité du moteur \u003cbr\u003e• Fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant la combustion dans chaque cylindre, ce qui équivaut à une augmentation de la puissance et du couple \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003ePour nous assurer que notre admission de performance est une solution universelle, il a également fallu comprendre comment les admissions de turbo varient à travers le monde pour le marché de la RS3. Le coude de turbo OEM est une pièce en aluminium coulé avec un conduit d'admission de 3\" qui se rétrécit jusqu'à l'alimentation latérale froide du turbocompresseur d'usine. Forge Motorsport propose et fabrique un coude d'admission en silicone et un adaptateur d'admission de turbo améliorés (FMINLH9) non seulement pour augmenter la surface du conduit d'admission, mais aussi la capacité volumétrique. Celle-ci a été augmentée à 3,5\" et est le plus grand produit disponible qui s'adapte aux véhicules à conduite à droite (en raison des contraintes d'espace avec le maître-cylindre de frein et il n'est physiquement pas possible d'augmenter cette taille davantage). Cependant, ce n'est pas un problème sur les véhicules à conduite à gauche, et il existe donc diverses variantes de 4\" disponibles. Pour garantir que notre admission fonctionnera en conjonction avec les coudes d'admission d'origine ou de rechange sur les véhicules à conduite à droite ou à gauche, nous avons intégré une solution innovante qui sera interchangeable si vous souhaitez améliorer davantage les performances du moteur de votre Audi. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe FMINDK47 incorpore et inclut des coupleurs modulaires afin qu'il puisse s'adapter à n'importe quelle taille d'admission de turbo que vous choisissez d'utiliser. L'extrémité usinée de l'admission en carbone, là où elle rencontre le conduit d'admission du coude, possède une fixation filetée en billette de 4\" (102 mm) qui se rétrécit jusqu'au gigantesque filtre plissé de 6\" côté admission. À cette jonction en alliage de billette, elle permet à l'utilisateur final d'avoir des adaptateurs interchangeables. Ce niveau de réglage avec une vaste augmentation du flux d'air permet à ce produit de convenir aux solutions d'admission de turbo d'origine ou de rechange, qu'elles soient fabriquées en silicone ou en aluminium. Cela permet à l'enthousiaste d'interchanger les adaptateurs selon qu'il est d'origine ou modifié. Le FMINDK47 soutiendra votre RS3 à pratiquement n'importe quel état de réglage. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMaintenir les températures de l'air d'admission (IAT) basses est souvent une partie difficile du développement des systèmes d'admission, et plusieurs variations différentes ont été testées avec le FMINDK47. Nous avons décidé de conserver l'entrée d'air OEM pour alimenter un bouclier thermique spécialement conçu qui affleure le capot. Une ouverture sur le côté opposé au moteur aide également les véhicules fonctionnant en stage 3+, car il y a un flux d'air indirect vers cette zone et, lors des tests, une boîte à air entièrement fermée a provoqué des restrictions. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'utilisation de la fibre de carbone présente des avantages évidents en termes de résistance, de poids et d'esthétique. Cependant, une partie souvent oubliée est sa faible conductivité thermique, ce qui signifie qu'elle réduit l'accumulation de chaleur et la transmission de chaleur aux éléments voisins. Le remplacement des solutions d'admission en métal ou en plastique par le FMINDK47 contribuera à réduire les IAT et à augmenter le volume d'air fourni au moteur de votre véhicule, qui est compressé par le turbocompresseur. Cela a un meilleur effet sur les performances lorsqu'il fait frais, car cela fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les AFR (rapports air-carburant) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur en raison de la fraîcheur de l'air. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la quantité correcte de carburant soit ajoutée. Cela peut équivaloir à une augmentation de la puissance et du couple. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous utilisons la CAO SolidWorks, l'impression 3D et de nombreuses sessions de banc d'essai pour libérer véritablement la puissance. Les tests de simulation ont joué un rôle important dans le processus de conception pour aider à maximiser le flux d'air. Les prototypes imprimés en 3D ont aidé à comparer nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Il s'agit d'une comparaison précieuse utilisée dans les plus hautes sphères du sport automobile, désormais appliquée à votre véhicule. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvoir pu tester 3 RS3 8Y différentes sur 3 bancs d'essai indépendants a été d'une importance capitale pour notre processus de développement. L'une de ces RS3 était (au moment de la rédaction) la RS3 8Y la plus rapide du monde, développant 682 ch aux roues avec le FMINT33, le FMINLH9, le FMINDK47 installés ainsi qu'un turbocompresseur hybride TTE777, ce qui prouve que le FMINDK47 a d'excellents débits d'air (CFM) par rapport au système d'admission standard sur les véhicules avec un tel niveau de réglage.\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes scans 3D des RS3 8Y à conduite à gauche (LHD) et à conduite à droite (RHD) et des RS3 8V nous ont donné 4 scans de véhicules distincts que nous avons pu regrouper en un seul fichier, ce qui nous a permis de créer une admission qui s'adapte aux 4 variations. Ainsi, où que vous soyez dans le monde et que vous ayez une RS3 8V ou 8Y, le Forge Motorsport FMINDK47 est l'admission qu'il vous faut.","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50560895680854,"sku":"FOR-FMINDK47","price":1011.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/forge-motorsport-carbon-induction-kit-audi-rs3-fmindk47.jpg?v=1749195815","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/forge-motorsport-carbon-induction-kit-audi-rs3-fmindk47","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}