{"product_id":"gm00116-ble-solid-lifters-cavalier-cobalt-sunfire-ion","title":"Kit de levage à conversion solide BLE pour Cavalier Cobalt Sunfire Ion (SLCGM00116)","description":"La conversion à poussoirs solides BLE remplace les poussoirs hydrauliques d'usine et s'installe facilement. Parfait pour quiconque met à niveau le train de soupapes et\/ou les arbres à cames d'usine. Un ensemble de remplacement complet de 12 poussoirs convient aux modèles Cavalier, Cobalt, Sunfire et Ion Ecotec DOHC 2.2L.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2.2L Ecotec DOHC\u003cbr\u003eChevy Cavalier 2002+\u003cbr\u003eChevy Cobalt 2005+\u003cbr\u003ePontiac Sunfire 2002+\u003cbr\u003eSaturn Ion 2003+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEnsemble complet de 16 poussoirs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSLC GM00116\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué à partir d'acier spécial 8620 de qualité aérospatiale\u003cbr\u003e• Fabriqué selon les dimensions OEM exactes et fonctionne avec les culbuteurs d'usine\u003cbr\u003e• Augmentation de la puissance et du contrôle du train de soupapes à haut régime\u003cbr\u003e• Jeu entièrement réglable - Pas besoin de cales (même avec des arbres à cames réusinés)\u003cbr\u003e• Trempé et traité pour une durabilité maximale\u003cbr\u003e• Revêtement chimique d'oxyde noir pour la lubrification et l'anti-grippage\u003cbr\u003e• Lubrification contrôlée du culbuteur\u003cbr\u003e• Élimine le redoutable tic-tac des poussoirs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos de BLE (Big Len Engineering) :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes poussoirs solides BLE présentent des améliorations spécifiques par rapport aux unités hydrauliques d'usine et du marché secondaire. Seul l'acier aérospatial 8620 et l'acier chromoly 4130 les plus fins sont utilisés pour fabriquer ce produit. Chaque ensemble intègre un ajusteur de jeu à filetage fin, doté d'une tête pivotante arrondie, construit selon les tolérances OEM exactes pour une utilisation avec le culbuteur d'usine. L'ajusteur de jeu est traité thermiquement pour augmenter la dureté de surface pour une durabilité et une résistance à l'usure maximales. Il est verrouillé en place sur le corps du poussoir à l'aide d'un contre-écrou en acier inoxydable 18-8. Le corps du poussoir est traité cryogéniquement et son diamètre extérieur est usiné avec précision pour correspondre aux dégagements de la fente de la culasse et des passages d'huile. De plus, l'ensemble est ensuite chimiquement recouvert d'oxyde noir pour la lubrification, la protection contre la corrosion et l'amélioration de l'usure et des caractéristiques anti-grippage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePuissance :\u003cbr\u003eLa principale raison pour laquelle BLE a conçu ce produit est pure et simple... la puissance. Un train de soupapes à poussoirs solides est plus constant, s'ouvre davantage et se ferme plus rapidement qu'une configuration hydraulique. Cela se traduit par un meilleur contrôle du train de soupapes, ainsi qu'une durée plus longue à des levées de soupapes à haut débit. En substance, on obtient plus de puissance à haut régime en éliminant l'« effondrement » physique (et la perte de puissance qui en résulte) subi par les poussoirs hydrauliques à certains seuils de régime et niveaux de pression de ressort de soupape. Plus vos ressorts de soupape sont puissants, plus cet effondrement se produira tôt avec les systèmes hydrauliques ! De même, les fluctuations de la pression d'huile affecteront le fonctionnement de vos poussoirs hydrauliques, ce qui n'est pas le cas avec cette conversion de poussoirs solides. Par conséquent, les poussoirs solides BLE permettent d'utiliser des pressions de ressort plus élevées, ainsi que des levées de came plus agressives. Alors allez-y, REV IT UP !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConduite et le redoutable « tic-tac des poussoirs » :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOutre l'augmentation de la puissance à haut régime et le potentiel de faire tourner votre moteur plus rapidement, la maniabilité et la puissance à bas régime sont également augmentées en fermant les soupapes plus rapidement et en maintenant ainsi des pressions de cylindre toujours plus élevées. Votre moteur tournera même mieux au ralenti et se débarrassera du redoutable « tic-tac des poussoirs ». Le « tic, tic, tic... » fort et désagréable que vous entendez lorsque vous démarrez votre voiture le matin est causé par un jeu excessif des soupapes. Vos poussoirs hydrauliques sont conçus pour éliminer tout jeu de soupapes. Cependant, avec le temps, le mécanisme interne se salit et\/ou commence à se bloquer, empêchant ainsi le pivot du culbuteur de se déplacer vers le haut pour faire son travail. Le problème peut parfois être induit par des huiles plus épaisses, le froid, ou simplement le fait de laisser votre voiture garée pendant de longues périodes. Les poussoirs solides BLE régleront le jeu des soupapes selon les spécifications et le maintiendront jusqu'à ce que vous décidiez de le réajuster.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eLubrification :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDans les applications de course, où le moteur fonctionne pendant des durées plus courtes et subit des intervalles d'inspection plus rapprochés, un simple pivot de culbuteur lubrifié par « éclaboussures » est acceptable. Cependant, pour la conduite en ville et quotidienne, où une surveillance constante est à la fois improbable et fastidieuse, un flux constant d'huile vers le culbuteur est fortement recommandé pour des raisons évidentes. Cela dit, les poussoirs solides BLE intègrent un passage d'huile avec un restrictor pour lubrifier le culbuteur, tout en fonctionnant de manière similaire à la purge « contrôlée » des unités hydrauliques OEM. D'autres unités solides sur le marché, avec des passages d'huile non restreints, libèrent la pleine pression du système d'huile du moteur, ce qui peut faire chuter excessivement la pression d'huile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ble-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits BLE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"BLE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50562409496918,"sku":"BLE-SLCGM00116","price":488.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/GM00116-ble-solid-lifters-cavalier-cobalt-sunfire-ion-1.jpg?v=1749201731","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/gm00116-ble-solid-lifters-cavalier-cobalt-sunfire-ion","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}