{"product_id":"grimmspeed-cold-air-intake-08-14-wrx-sti","title":"Admission d'air froid GrimmSpeed pour WRX\/STi 2008-2014","description":"Le kit d'admission d'air froid GrimmSpeed pour WRX et STi 2008-2014 est l'une des solutions d'admission les plus complètes disponibles pour votre Subaru ! De nombreuses heures de R\u0026amp;D ont été consacrées à cette conception, de sorte qu'il s'adapte, a une belle apparence et fonctionne, il est également fabriqué aux États-Unis et a fière allure dans votre compartiment moteur !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2008-2014\u003cbr\u003eSubaru STi 2008-2014\u003cbr\u003eSubaru Forester XT 2009-2013\u003cbr\u003e• Non destiné à la vente ou à l'utilisation en Californie\u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/www.grimmspeed.com\/content\/install_guides\/GrimmSpeed_08-14_WRXSTI_Intake_Install_Guide.pdf\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Guide d'installation PDF\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=s0J4lm0TANc\u0026amp;ab_channel=GrimmSpeed\" style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" target=\"blank\"\u003e Guide d'installation vidéo\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Tube d'admission (rouge ou noir)\u003cbr\u003e(1) Filtre sec à haut débit\u003cbr\u003e(1) Connecteur de tuyau en bosse\u003cbr\u003e(1) Ensemble de bouclier thermique\u003cbr\u003e(3) Colliers de serrage\u003cbr\u003e(2) Vis de bride MAF\u003cbr\u003e(3) Bande d'étanchéité en caoutchouc prédécoupée\u003cbr\u003e(1) Passe-fil MAF\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCouleur :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e060053\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e060051\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de GrimmSpeed :\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e« Depuis des années, vous nous demandiez des admissions, et pendant des années, nous avons travaillé en silence pour créer une solution qui se distingue des autres. Nous avons examiné et testé les offres actuelles, et identifié leurs lacunes. Nous avons formulé des théories, et après des mois de tests de conceptions, nous les avons prouvées. Combiné à notre programme avancé de recherche et développement, nous avons pleinement utilisé nos ressources d'ingénierie pour concevoir et fabriquer ce que nous pensons être la solution d'admission la plus complète disponible pour les Subaru WRX et STI 2008-2014 et le Forester XT 2009-2013.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eConception hybride d'admission d'air froid\/admission courte – Combinant les avantages et éliminant les inconvénients des deux conceptions d'admission traditionnelles\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRedresseur d'air – Imite dimensionnellement la configuration d'usine pour des lectures précises du capteur MAF\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eEmplacement du capteur MAF – À l'intérieur du bouclier thermique, isolé de la chaleur du compartiment moteur\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFiltre à air à haut débit réutilisable personnalisé – L'entrée intégrée de la pile à vitesse lisse l'air entrant\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFabriqué aux États-Unis – Ici même dans le Minnesota, en fait\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInstallation de 30 minutes – Extrêmement simple avec nos guides écrits et vidéo\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eConception :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eBasé sur nos tests et recherches, les exigences de conception de cette admission sont devenues simples. Le capteur MAF doit être protégé de la chaleur du compartiment moteur pour des lectures plus précises. Le filtre ne doit pas être assez près du sol pour que l'eau\/l'hydroblocage ne soit pas un problème. Le capteur MAF doit être placé par rapport au filtre et au redresseur d'air, de manière similaire à la boîte à air OEM, afin que les lectures de débit d'air soient cohérentes et fiables. Le tube d'admission ne doit pas être plus long que nécessaire avec un angle de courbure minimal, afin de réduire la restriction. Le bouclier thermique doit assurer l'étanchéité entre la zone d'admission et le compartiment moteur chaud pour maintenir les températures d'admission d'air basses. L'admission GrimmSpeed présentée ici répond à chacune de ces exigences et plus encore. Ce qui est accompli est un véritable hybride d'admissions d'air froid traditionnelles et d'admissions courtes, avec tous les avantages et aucun des compromis.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes deux études d'ingénierie ci-dessus illustrent l'importance de comprendre comment l'air se déplace dans l'ensemble du système d'admission. La figure de gauche montre comment la conception d'admission GrimmSpeed se compare aux autres conceptions d'admission en ce qui concerne le placement du MAF et comment cela affecte les lectures de débit d'air. Étant donné que le capteur MAF échantillonne la vitesse de l'air entrant pour mesurer le débit au centre du tube, avoir un profil de vitesse précis au niveau du capteur est le seul moyen de mesurer avec précision le débit d'air. La figure de droite montre l'importance de considérer comment l'air se déplace à l'intérieur du bouclier thermique ou de la boîte, avant d'entrer dans le filtre. La géométrie du bouclier thermique GrimmSpeed empêche l'air de s'accumuler dans les coins vifs et « alimente » le filtre à air uniformément. Cette distribution uniforme de l'air contribue à des lectures MAF plus précises, mais réduit également la restriction du filtre et augmente le temps entre les nettoyages du filtre grâce à un « chargement du filtre » uniforme. Et tandis que la boîte à air fait son travail d'augmentation des performances, elle nettoie également le compartiment moteur et a fière allure.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eMatériaux :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDans la plus pure tradition GrimmSpeed, aucun compromis n'a été fait dans la fabrication de chacune de ces admissions. Le bouclier thermique en aluminium est découpé au laser, plié CNC et riveté avant de recevoir un revêtement en poudre texturé noir résistant. Les brides MAF sont usinées CNC à partir d'aluminium 6061 et le tube d'admission est fabriqué à partir de tubes courbés sur mesure, spécialement conçus pour notre application, afin de fournir le diamètre MAF parfait. Le redresseur d'air est découpé au laser dans le même matériau 6061 et poli avant que l'ensemble ne soit soudé TIG par nos soudeurs experts. Après le soudage, chaque tube reçoit le même revêtement en poudre résistant et est inspecté et nettoyé pour garantir des performances et une fiabilité maximales.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePerformances et réglage :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eCette admission a été conçue pour les tuners ! La cohérence du débit d'air à travers le capteur MAF rend cette admission très prévisible et est aussi facile à régler que la boîte à air d'origine. Bien qu'un réglage professionnel soit toujours recommandé, la carte Cobb SF OTS AccessPort offre une alternative temporaire sûre. Les tests sur banc d'essai ont été effectués sur notre WRX 2012, équipée d'un EBCS GrimmSpeed à 3 ports, d'un Downpipe catalysé, d'un Uppipe sans catalyseur et d'un TMIC.\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\" style=\"color: #afafaf;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Noir (060051)","offer_id":50564003627350,"sku":"GRM-060051","price":457.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge (060053)","offer_id":50564003660118,"sku":"GRM-060053","price":457.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/grimmspeed-cold-air-intake-08-14-wrx-sti-060053-black.jpg?v=1749216280","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/grimmspeed-cold-air-intake-08-14-wrx-sti","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}