{"product_id":"grimmspeed-stealthbox-cold-air-intake-2015-wrx","title":"Admission d'air GrimmSpeed StealthBox pour WRX 2015-2021","description":"Le système d'admission d'air froid GrimmSpeed StealthBox pour Subaru WRX 2015-2021 a été développé après d'innombrables heures de recherche pour un mélange parfait de performance et de fonctionnalité. Il s'agit d'un remplacement direct de votre admission d'usine restrictive, le tube est disponible en noir ou en rouge et il comprend la boîte à air thermolaquée noire pour diriger le flux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru WRX 2015-2021\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.grimmspeed.com\/content\/install_guides\/GrimmSpeed_2015-2016_WRX_Intake_Install_Guide.pdf\" target=\"blank\"\u003e Guide d'installation PDF\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eL'achat comprend : \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(1) Tube d'admission cintré CNC avec bride MAF\u003cbr\u003e(1) Filtre à air sec à haut débit GrimmSpeed\u003cbr\u003e(1) Bouclier thermique en aluminium\u003cbr\u003e(1) Rallonge de faisceau MAF de 12\"\u003cbr\u003e(1) Coupleur en silicone\u003cbr\u003e(3) Colliers de serrage à vis sans fin en acier inoxydable\u003cbr\u003e(3) Joint en caoutchouc coupé à la longueur\u003cbr\u003e(2) Vis mécaniques de capteur MAF\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• +32wtq (14,3 %) et +21whp (9,6 %)\u003cbr\u003e• Accouplement parfait avec le turbo d'usine et la prise d'air dynamique\u003cbr\u003e• Minimise la restriction et maximise les performances\u003cbr\u003e• Emplacement du capteur MAF blindé\u003cbr\u003e• Protège le MAF de la chaleur, ce qui augmente la précision des lectures\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCouleur du tuyau d'admission :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e060060\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eRouge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e060067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de GrimmSpeed :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\"L'inspiration pour l'admission StealthBox est venue de discussions internes sur ce que nous voulions d'un système d'admission pour la WRX 2015+. Bien sûr, la performance est la priorité absolue, mais chez GrimmSpeed, un produit va bien au-delà de cela. Nous voulions une admission qui ronronne tranquillement dans des circonstances de conduite normales, mais qui rugirait à plein régime. Nous voulions une admission qui s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur bien aménagé de la WRX 2015+ au lieu d'une boîte à chaussures coincée dans le passage de roue. De là est née la StealthBox. Nous avons poussé le concept un peu plus loin et nous nous sommes inspirés du F-117 Nighthawk pour le look furtif du bouclier thermique GrimmSpeed. Il ne devrait pas être surprenant que les performances qu'il offre soient tout aussi uniques.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eConception :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLe diamètre et l'emplacement du MAF, l'angle de courbure total, l'emplacement du filtre et la conception du bouclier thermique ont été les principales variables lors de la phase de conception. Pour assurer des lectures précises, non affectées par la chaleur intense du compartiment moteur, l'emplacement du capteur MAF doit absolument se trouver à l'intérieur du bouclier thermique. Pour minimiser les restrictions, il était important de maintenir l'angle de courbure total dans le tube d'admission aussi bas que possible, tout en éloignant l'emplacement du filtre du sol pour le protéger des éléments. Enfin, les tests ont montré l'importance d'utiliser la prise d'air dynamique d'usine pour alimenter l'air stagnant devant l'aile.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNos ingénieurs ont créé un modèle 3D du système d'admission et de la zone de l'aile afin d'optimiser chacune de ces variables. Le résultat est une admission avec un angle de courbure total de 74 degrés, et un filtre qui est placé soigneusement dans l'aile, de manière à offrir une protection contre les éléments sans être inutilement exposé à la chaleur du compartiment moteur. Enfin, la forme du bouclier thermique suit celle de la prise d'air d'usine, alimente le filtre en air frais uniformément et favorise le tourbillonnement, ce qui empêche les poches d'air immobile du côté froid du bouclier.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNous avons pris la décision de ne pas vendre l'admission sans le bouclier thermique. Il semble que d'autres l'aient fait pour atteindre un prix inférieur au détriment des performances. Nous préférerions que tous ceux qui utilisent une admission GrimmSpeed StealthBox aient la meilleure expérience possible et l'utilisation du bouclier thermique est essentielle au fonctionnement du système d'admission.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eMatériaux et fabrication :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eChaque admission commence par un tube en aluminium 6061 cintré CNC et découpé au laser. Contrairement à la croyance populaire, en particulier de ceux qui produisent des admissions composites, nous avons constaté que la masse thermique accrue de l'utilisation de tubes en aluminium plus épais (épaisseur de paroi de 1\/8\") empêchait l'admission d'être vulnérable aux changements rapides de température. C'est ce qu'on appelle l'« effet de volant thermique » et cela empêchera les températures rapidement fluctuantes à l'intérieur de votre compartiment moteur d'affecter aussi radicalement les températures d'admission.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes brides MAF personnalisées sont usinées à partir du même alliage 6061 et sont placées sur la partie droite la plus proche du filtre, où nous avons observé le flux transversal le plus constant. Les supports de montage sont découpés au laser à partir d'une plaque d'aluminium de 3\/16\" d'épaisseur et cintrés CNC pour un ajustement parfait et reproductible. Enfin, les boucliers thermiques sont découpés au laser, cintrés CNC et assemblés à la main avant de passer au revêtement en poudre pour une finition noire froissée durable.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePerformances :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eLes tests sur banc d'essai et les tests routiers à long terme sont l'endroit où toute cette théorie rencontre la réalité. Sachant que la même application de ces techniques de conception a abouti à des admissions qui ont très bien fonctionné sur le BRZ\/FR-S et la WRX\/STI 08-14, nous étions confiants dans notre configuration choisie. Les tests sur banc d'essai et le réglage ont vérifié la capacité de l'admission à produire de la puissance et 6 mois de tests routiers en hiver\/printemps au Minnesota ont confirmé les performances réelles.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNous avons choisi d'utiliser la même traction exacte qui a testé les performances de notre J-Pipe\/Downpipe comme base pour notre WRX 2015. Cela prouve que notre base n'est pas artificiellement basse. Nous avons ensuite installé l'admission et fait régler la voiture en utilisant les mêmes niveaux de suralimentation et les mêmes rapports air\/carburant (AFR). C'est une partie extrêmement importante de l'évaluation d'un système d'admission. Si les résultats avant et après ne montrent pas les mêmes niveaux de suralimentation ou AFR, les augmentations de performances peuvent être attribuées au réglage plutôt qu'aux performances du matériel d'admission lui-même. Le tableau ci-dessous montre l'avant et l'après juste décrits avec la suralimentation et l'AFR tracés avec le whp et le wtq. Il convient de noter que la base d'origine de cette voiture était de 174whp, donc ce dyno particulier lit très bas.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'admission GrimmSpeed a produit un gain supplémentaire de 32 lb-pi (14,3 %) à 3 000 tr\/min et de 21 whp (9,6 %) à 5 500 tr\/min, avec des gains sains sur les deux courbes. Comme mentionné précédemment, les courbes AFR et Boost sont également incluses pour démontrer que les gains affichés proviennent de l'admission seule, et non de la manipulation d'autres variables.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eComme pour toute admission pour la WRX 2015+, un réglage est nécessaire après l'installation pour maximiser les gains et la sécurité.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eOptions :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eBien qu'une très petite partie de l'admission soit visible après l'installation (la plus proche du turbo), nous avons tout de même décidé d'offrir un choix de couleur pour le tube d'admission. Le bouclier thermique sera toujours notre noir froissé furtif, mais le tube peut être soit noir assorti, soit rouge froissé.\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/grimmspeed-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits GrimmSpeed\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"GrimmSpeed","offers":[{"title":"Noir (060060)","offer_id":50564016603478,"sku":"GRM-060060","price":495.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge (060067)","offer_id":50564016636246,"sku":"GRM-060067","price":495.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/grimmspeed-stealthbox-cold-air-intake-2015-wrx-060060-black.jpg?v=1749216401","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/grimmspeed-stealthbox-cold-air-intake-2015-wrx","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}