{"product_id":"gt1r-t1-race-r35-brake-boost-kit","title":"Kit d'amélioration de freinage T1 Race GT1R R35","description":"Le kit d'amplification de frein T1 Race Development R35 GTR vous permet d'atteindre la pleine charge (WOT - Wide Open Throttle) avec les freins appliqués pour créer du couple à une vitesse constante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNissan R35 GTR 2009 et plus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus de T1 Race Development :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eL'installation de ce kit est très simple et directe, mais il y a quelques points que vous devez comprendre concernant ce que vous et votre véhicule faites lorsque ce kit d'amplification de frein est utilisé. Le « Brake Boosting » est l'acte de générer de la pression de suralimentation tout en maintenant une vitesse constante en appliquant les freins sur le véhicule. Dans sa forme d'origine, cela n'est pas possible car l'ECU ferme l'accélérateur lorsque les freins sont appliqués, quelle que soit la position de la pédale. Parce que ce kit vous permet d'aller à pleine charge (WOT - Wide Open Throttle) avec les freins appliqués, il est possible de produire autant de couple que votre moteur\/configuration turbo en est capable à une vitesse constante. Comme vous pouvez l'imaginer, cela sollicite fortement les freins. Une utilisation excessive de ce système ENTRAÎNERA une usure des freins. Grâce à l'incroyable système de freinage du R35, vous avez la possibilité de « maintenir » facilement plus de 850 lb\/pi de couple !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eIl semble y avoir une idée fausse selon laquelle cela sollicite l'embrayage, mais c'est faux. Le « Brake Boosting » ne sollicite pas plus l'embrayage que la production de pleine suralimentation en accélération. Si votre embrayage est inadéquat, vous aurez des problèmes de toute façon.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eIl est fortement recommandé de tester le « Brake Boosting » en enregistrant des données et de revoir ensuite les journaux pour détecter le cliquetis. Maintenir un moteur à pleine suralimentation à un régime constant sollicite davantage les composants et rend le réglage d'autant plus critique. Lors du « Brake Boosting », il est possible que le moteur subisse une charge dans des zones de vos cartes de carburant et d'allumage qui n'ont pas été observées sur le dynamomètre, et par conséquent des zones du réglage qui nécessitent un « réglage fin ». Si vous enregistrez un cliquetis moteur lors du « Brake Boosting », envoyez le journal à votre préparateur et faites corriger le réglage.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNous NE recommandons PAS d'utiliser cela en mode automatique sur la transmission et de laisser la boîte rétrograder pendant le freinage.\u003c\/em\u003e","brand":"T1 Race","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50561115947350,"sku":"T1-R35-BRAKE-BOOST-KIT","price":141.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/t1r-r35-gtr-brake-boost-kit-1.jpg?v=1749196988","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/gt1r-t1-race-r35-brake-boost-kit","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}