{"product_id":"id-injector-fuel-rail-conversion-kit-04-06-sti","title":"Kit de conversion injecteurs et rampe ID pour STi 04-06","description":"\u003cp\u003eLes kits de conversion de rampe d'injection Injector Dynamics \"top feed\" vers \"side feed\" pour la STi 04-06 comprennent un jeu de 4 injecteurs (1050x, 1300x, 1700x ou 2600-XDS) avec rampes d'injection, entretoises, boulons et adaptateurs d'injecteurs \"plug and play\". Un kit de ligne d'alimentation assorti est disponible \u003ca style=\"color: #858585; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/id-sfc-flk-subaru-side-feed-fuel-feed-kit\"\u003e ICI (SFC-FLK)\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eSubaru STi 2004-2006\u003cbr\u003e• Pour la conversion de l'alimentation supérieure (top feed) à l'alimentation latérale (side feed)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eIllustré :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(Les injecteurs STi 1050x sont illustrés)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e(4) Injecteurs\u003cbr\u003e(4) Adaptateurs Plug \u0026amp; Play 90.3\u003cbr\u003e(2) Rampes d'injection\u003cbr\u003e(4) Entretoises\u003cbr\u003e(4) Boulons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour les données de débit d'injecteur spécifiques, veuillez visiter \u003ca href=\"http:\/\/injectordynamics.com\/\"\u003eInjectorDynamics.com\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"6\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eKits d'injecteurs Injector Dynamics Subaru STi 2004-2006 :\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDébit nominal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ePression différentielle de carburant maximale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatibilité carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eConnecteur électrique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eClips PNP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eID1050x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1065cc\/min @ 43.5 psi avec de l'essence à 125°F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e145.0 psi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTous les carburants connus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSCAR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e90.3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(USCAR à DENSO)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eID1300x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1340cc\/min @ 43.5 psi avec de l'essence à 125°F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e87.0 psi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTous les carburants connus\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(Conçu spécifiquement pour les carburants alternatifs)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSCAR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e90.3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(USCAR à DENSO)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eID1700x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e1725cc\/min @ 43.5 psi) avec de l'iso-octane à 125°F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e101.5 psi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eMéthanol\/Éthanol\/Tous les carburants hydrocarbonés connus.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSCAR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e90.3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(USCAR à DENSO)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eID2600-XDS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e2600cc\/min @ 3.0 Bar (43.5 psi)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e9.0 Bar (130.5 psi) – Nécessite un minimum de 11 volts\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eCompatible avec le méthanol\/éthanol\/tous les hydrocarbures connus. NON compatible avec les éthers (MTBE, ETBE, TAME) ou le nitrométhane.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eUSCAR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e90.3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e(USCAR à DENSO)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eID1050x\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\nL'ID1050x est l'évolution de l'ID1000 et le dernier ajout à la série X. C'est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport, et le résultat des leçons tirées du développement des ID1300x et ID1700x.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Comme les ID1300x et ID1700x, l'ID1050x n'est pas un composant de production modifié. C'est un injecteur de sport automobile construit sur mesure, offrant une optimisation des paramètres de fonctionnement critiques importants pour vous, le préparateur de sport automobile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Par rapport à l'ID1000 d'origine, l'ID1050x offre de nombreuses améliorations et est sûr de devenir la nouvelle référence.\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes composants internes résistants à la corrosion le rendent compatible avec tous les carburants connus, capable d'une durée de vie prolongée avec les carburants corrosifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe corps compact permet un montage dans plus de 200 applications, y compris les moteurs actuels et futurs utilisant des injecteurs à corps court.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe chemin de flux interne amélioré augmente le débit de 5 % sans sacrifier les performances à faible débit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe circuit magnétique plus puissant offre un fonctionnement stable jusqu'à 10 bars.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe filtre d'entrée remplaçable prolonge la durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e ID1300x\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cbr\u003e L'ID1300x est un tout nouvel injecteur, conçu en partenariat avec Bosch Motorsport. Cette collaboration nous a permis de concevoir un injecteur à haut débit avec des caractéristiques spécifiques aux besoins du préparateur de sport automobile. L'ID1300x a été conçu en pensant aux carburants alternatifs et est le seul injecteur de performance disponible avec des composants internes entièrement en acier inoxydable. Il est compatible avec tous les carburants connus et résistera mieux à la nature corrosive de l'alcool que tout autre injecteur sur le marché.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Bien que l'ID1300x ait été conçu en vue des moteurs à éthanol, nous avons tenu compte de la nécessité occasionnelle de revenir à l'essence. L'ID1300x a une masse de carburant minimale compatible avec l'utilisation d'essence et offrira un ralenti et un comportement de croisière exceptionnels dans ces conditions. En plus de ses capacités multi-carburants, le corps compact de l'ID1300x permet un montage dans plus de 200 applications, ce qui en fait l'injecteur le plus polyvalent de notre gamme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e ID1700x\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cbr\u003e L'ID1700x est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport. L'ID1700x a été conçu pour combler le fossé entre l'ID1300x et l'ID2000, et comme l'ID1300x, il dispose de composants internes résistants à la corrosion, le rendant compatible avec tous les carburants automobiles connus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Un circuit magnétique unique, résultant d'un long programme de développement, rend l'ID1700x insensible aux problèmes de sensibilité à la tension et à la pression qui affectent les autres injecteurs haute impédance à haut débit. L'ID1700x excelle aux hautes pressions typiques des systèmes automobiles actuels et fonctionnera parfaitement dans ces applications.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e ID2600-XDS\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cbr\u003e L'ID2600-XDS est la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport. L'ID2600-XDS a été développé spécifiquement pour une utilisation avec des carburants liquides, avec des composants internes résistants à la corrosion et une compatibilité à long terme avec l'éthanol et le méthanol.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e L'ID2600-XDS a le débit le plus élevé de tous les injecteurs proposés par Bosch et débite 50 % de plus que l'ID1700x. L'ID2600-XDS bénéficie du Dual Slope Matching, une méthode d'ajustement du débit dans la plage de fonctionnement linéaire et non linéaire, offrant une meilleure homogénéité d'un cylindre à l'autre à faibles largeurs d'impulsion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/id-injector-dynamics-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Injector Dynamics\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Injector Dynamics","offers":[{"title":"ID1050x","offer_id":50563882746198,"sku":"STMK-ID-1050.18.01.48.14.4+90.3","price":902.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ID1300x","offer_id":50563882778966,"sku":"STMK-ID-1300.18.01.48.14.4+90.3","price":1329.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ID1700x","offer_id":50563882811734,"sku":"STMK-ID-1700.18.01.48.14.4+90.3","price":1622.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ID2600-XDS","offer_id":50563882844502,"sku":"STMKIT-ID-2600.18.01.48.14.4 + 90.3(x4)","price":1869.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/injector-dynamics-fuel-injectors-rails-04-06-sti-1.jpg?v=1749215163","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/id-injector-fuel-rail-conversion-kit-04-06-sti","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}