{"product_id":"mt00116-ble-solid-lifters-4g63-dsm-evo","title":"Kit de poussoirs hydrauliques solides BLE pour 4G63, lot de 16 (SLCMT00116)","description":"La conversion de poussoirs mécaniques BLE remplace les poussoirs hydrauliques d'usine et est livrée avec tout le matériel nécessaire pour une installation simple. Parfait pour quiconque met à niveau le train de soupapes et\/ou les arbres à cames d'usine. L'ensemble de remplacement complet de 16 convient à tous les 4G63 Evo, DSM et GVR4.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e1992-2006 Evolution I-IX\u003cbr\u003e1990-1999 Eclipse GST\/GSX\u003cbr\u003e1990-1998 Talon TSi\u003cbr\u003e1990-1994 Laser RS\u003cbr\u003e1991-1993 Galant VR4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEnsemble complet de 16 poussoirs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eÉgalement disponible individuellement :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/ble-solid-conversion-single-lifter-4g63-6g72\"\u003e\nPoussoir de remplacement unique\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Fabriqué à partir du meilleur acier chromoly 4130\u003cbr\u003e• Fabriqué selon les dimensions OEM exactes\u003cbr\u003e• Puissance et contrôle du train de soupapes accrus à haut régime\u003cbr\u003e• Entièrement réglable - Pas besoin de cales (même avec des arbres à cames rectifiés)\u003cbr\u003e• Surface traitée thermiquement pour une durabilité maximale\u003cbr\u003e• Traitement de conversion à l'oxyde noir\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLes poussoirs mécaniques BLE présentent des améliorations spécifiques par rapport aux unités hydrauliques d'usine et de rechange. Seuls les meilleurs aciers 8620 Aerospace et 4130 chromoly sont utilisés pour fabriquer ce produit. Chaque ensemble intègre un ajusteur de jeu à filetage fin, qui présente une tête de pivot arrondie, construite selon les tolérances OEM exactes pour une utilisation avec le culbuteur d'usine. L'ajusteur de jeu est traité thermiquement pour augmenter la dureté de surface pour une durabilité et une résistance à l'usure maximales. Il est verrouillé en place sur le corps du poussoir à l'aide d'un contre-écrou en acier inoxydable 18-8. Le corps du poussoir est traité cryogéniquement et son diamètre extérieur est usiné avec précision pour correspondre à la fente de la culasse et aux jeux des passages d'huile. De plus, l'ensemble est ensuite recouvert chimiquement d'oxyde noir pour la lubrification, la protection contre la corrosion et des caractéristiques d'usure et anti-grippage améliorées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePuissance :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa principale raison pour laquelle BLE a conçu ce produit est pure et simple... La puissance. Un train de soupapes à poussoirs mécaniques est plus constant, s'ouvre davantage et se ferme plus rapidement qu'une configuration hydraulique. Cela se traduit par un meilleur contrôle du train de soupapes, ainsi que par une durée plus longue à des levées de soupape à haut débit. En substance, plus de puissance à haut régime est obtenue en éliminant l'\"effondrement\" physique (et la perte de puissance qui en résulte) subi par les poussoirs hydrauliques à certains seuils de régime et niveaux de pression de ressort de soupape. Plus vos ressorts de soupape sont puissants, plus cet effondrement se produira tôt avec les systèmes hydrauliques ! De même, les fluctuations de la pression d'huile affecteront le fonctionnement de vos poussoirs hydrauliques, ce qui n'est pas le cas avec cette conversion de poussoirs mécaniques. En conséquence, les poussoirs mécaniques BLE permettent d'utiliser des pressions de ressort plus élevées, ainsi que des levées d'arbre à cames plus agressives. Alors n'hésitez pas, montez en régime !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eConduite et le redoutable \"cliquetis de poussoir\" :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOutre l'augmentation de la puissance à haut régime et le potentiel de faire tourner votre moteur plus rapidement, la conduite et la puissance à bas régime sont également améliorées en fermant les soupapes plus rapidement et en maintenant ainsi les pressions de cylindre constamment plus élevées. Votre moteur tournera même mieux au ralenti et se débarrassera du redoutable \"tic de poussoir\". Le fort et désagréable \"tic, tic, tic...\" que vous entendez lorsque vous démarrez votre voiture le matin est causé par un jeu de soupape excessif. Vos poussoirs hydrauliques sont conçus pour éliminer tout jeu de soupape. Cependant, avec le temps, le mécanisme interne se salit et\/ou commence à se gripper, empêchant ainsi le pivot du culbuteur de remonter pour faire son travail. Le problème peut parfois être induit par des huiles plus épaisses, le froid, ou simplement le fait de laisser votre voiture garée pendant de longues périodes. Les poussoirs mécaniques BLE régleront le jeu de soupape selon les spécifications et le maintiendront ainsi jusqu'à ce que vous décidiez de le réajuster.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eLubrification :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDans les applications de course, où le moteur est utilisé pendant des durées plus courtes et subit des intervalles d'inspection plus rapprochés, un simple pivot de culbuteur lubrifié par \"éclaboussement\" est acceptable. Cependant, pour une utilisation quotidienne et en ville, où une surveillance constante est à la fois improbable et contraignante, un flux constant d'huile vers le culbuteur est fortement recommandé pour des raisons évidentes. Cela dit, les poussoirs mécaniques BLE intègrent une alimentation en huile avec un restricteur pour lubrifier le culbuteur, tout en fonctionnant de manière similaire à la purge \"contrôlée\" des unités hydrauliques OEM. D'autres unités solides sur le marché, avec de l'huile illimitée (passages) libèrent la pleine pression du système d'huile du moteur, ce qui peut effectivement abaisser excessivement la pression d'huile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/ble-products\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e\nVoir plus de produits BLE\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"BLE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50565434081622,"sku":"BLE-SLCMT00324-16","price":406.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/MT00116-ble-solid-lifters-4g63-dsm-evo-1.jpg?v=1749225684","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/mt00116-ble-solid-lifters-4g63-dsm-evo","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}