{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Vilebrequin billette forgé Tomei 2,2L\/2,3L pour Mitsubishi Evo 1-9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose une option de vilebrequin de 2,2L ou 2,3L pour le moteur 4G63 Evo 1-9. Le vilebrequin Billet Super Light Weight est doté de contrepoids au design unique, ultra-légers et entièrement profilés, réduisant les frottements et maximisant les performances. Pesant seulement 28 à 29 livres contre 33,5 livres pour le vilebrequin standard de 100 mm, il est idéal pour les montages à régime plus élevé.\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité du véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.2L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eVilebrequin 2.3L\u003cbr\u003e(TA204B-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCourse (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e94.00 (OEM +6.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e100.00 (OEM +12.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eManeton (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e45\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTourillon principal (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eContrepoids :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eCOMPLET (8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4340\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTraitement de surface :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eNITRURATION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (lbs) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e29.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e28\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLe contrepoids complet à rapport d'équilibre élevé place des poids sur les bras des deux côtés du maneton pour augmenter le rapport d'équilibre du contrepoids par rapport au mouvement de va-et-vient du piston et à l'inertie de rotation du maneton, réduisant ainsi les vibrations et minimisant la flexion pour éviter un contact inégal des roulements. Le contrepoids en forme de bord réduit la résistance et la charge due aux chocs de l'huile dans le carter pendant la rotation en affûtant les deux extrémités du poids. La conception en X avec lubrification à deux orifices augmente l'alimentation en huile des deux tourillons de vilebrequin, améliorant la résistance au grippage des roulements. Le traitement WPC du support de poulie de vilebrequin prévient les problèmes de grippage grâce à un effet de résistance au grippage amélioré. Un contrôle qualité de précision, comprenant un usinage CNC précis et une inspection de précision 3D, garantit des résultats de haute qualité.\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003ca style=\"color: #afafaf;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Vilebrequin 2.2L (TA204B-MT01A)","offer_id":50560565641558,"sku":"TOM-TA204B-MT01A","price":2754.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vilebrequin 2.3L (TA204B-MT01B)","offer_id":50560565674326,"sku":"TOM-TA204B-MT01B","price":2754.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193968","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/tomei-2-2l-2-3l-crankshaft-4g63-mitsubishi-evo-1-9","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}