{"product_id":"tomei-2-2l-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9","title":"Bielles forgées en H Tomei 2.2L\/2.3L pour Mitsubishi Lancer Evolution 1 à 9 4G63","description":"\u003cp\u003eTomei propose des bielles de 147 mm ou 150 mm pour les 4G63 Evo 1-9 2.2L ou 2.3L. Ces bielles en H sont légères, très rigides au niveau de la tête de bielle et sont dotées de chapeaux nervurés. Elles sont conçues pour améliorer l'alimentation en huile de la tête de piston via deux orifices. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Evolution I-IX 1992-2006 \u003cbr\u003e(Evo 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/9 avec moteur 4G63) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e4G63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.2L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01A)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBielles 2.3L\u003cbr\u003e(TA203A-MT01B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eC-à-C (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e150.00 \u003cbr\u003e(OEM ±0.0)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e147.00 \u003cbr\u003e(OEM -3.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE TÊTE DE BIELLE×LARGEUR (mm) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e48.0 x 26.4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eALÉSAGE DE PIED DE BIELLE×LARGEUR (mm) (cir. intérieure bague) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e22.0 x 23.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eMatériau :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eSNCM439\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eBoulon :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eARP L19\u003cbr\u003e3\/8-24 40.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eTaille du roulement :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003eDIA. INT. 45.0mm\u003cbr\u003eLARGEUR 21.0mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003ePoids (g) :\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e591.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"color: #ffffff;\"\u003e630.0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePlus d'infos :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCes bielles transmettent le mouvement alternatif des pistons au vilebrequin, le convertissant en mouvement rotatif. Une grande résistance est essentielle pour supporter la pression des pistons. Elles sont résistantes à la torsion et légères, égalant la résistance des conceptions en I. La conception inclinée améliore la rigidité au niveau de la tête de bielle, tandis que les boulons traversants et une forme d'épaulement lisse améliorent la rigidité globale. Deux nervures augmentent la rigidité des chapeaux de bielles, empêchant la défaillance des paliers due à la déformation de la tête de bielle, un point également soutenu par des goupilles de grand diamètre. Une alimentation en huile accrue prévient les grippages, et un placement décalé renforce la résistance aux forces de traction à haut régime. Comparées aux ARP2000 classiques, ces bielles présentent une résistance à la fatigue et à la traction plus élevée, assurant un assemblage de tête de bielle plus solide.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" style=\"color: #afafaf;\" target=\"blank\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: .8em;\"\u003e Voir plus de produits Tomei\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"Bielles forgées en H 2.2L (TA203A-MT01A)","offer_id":50560565543254,"sku":"TOM-TA203A-MT01A","price":961.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bielles en H 2.3L (TA203A-MT01B)","offer_id":50560565576022,"sku":"TOM-TA203A-MT01B","price":961.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9.jpg?v=1749193971","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/tomei-2-2l-2-3l-forged-h-beam-rods-4g63-mitsubishi-evo-1-9","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}