{"product_id":"tomei-turbo-suction-hose-evo-x-tb301a-mt02","title":"Durite d'admission TOMEI Turbo 60mm\/63mm pour Evo X (TB301A-MT02)","description":"\u003cp\u003eLa durite d'admission turbo Tomei pour l'Evo X améliore l'efficacité de l'admission, augmentant la puissance, le couple et la réponse du turbo. Sa capacité de flux augmentée de 135 % et sa conception plus lisse améliorent le flux d'air du turbo. La construction en silicone 4 plis, durable, résistante à la chaleur et renforcée de fibres, empêche la flexion et assure la longévité. Le kit comprend un bouchon obturateur pour le retour du solénoïde et s'adapte aux modèles SST sans interférer avec la boîte de vitesses. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eCompatibilité véhicule :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 \u003cbr\u003e(4B11\/ CZ4A)\n  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote : \u003c\/strong\u003eLe 60 mm est idéal pour les applications turbo d'origine. Le 63 mm est idéal pour le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-journal-bearing-turbocharger-arms-mx8280-evo-x-tb401a-mt02a\"\u003eturbo à paliers lisses Tomei ARMS\u003c\/a\u003e\n ou le \u003ca style=\"color: #afafaf; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/stmtuned.com\/products\/tomei-ball-bearing-turbocharger-arms-bx8280-evo-x-tb403a-mt02a\"\u003eturbo à roulements à billes\u003c\/a\u003e ou similaire\n  \n  \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\" style=\"width: 100%; height: 58.7814px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"2d2d2d\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eDiamètre du coude\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eApplication turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"404040\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTB301A-MT02A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e60 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTurbo OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bgcolor=\"505050\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.0869%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTB301A-MT02B\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.4425%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e63 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.0547%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eTurbo Tomei ARMS ou similaire\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eComprend :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e• DURITE D'ADMISSION TURBO (1) \u003cbr\u003e• DURITE D'ADMISSION TURBO (1) \u003cbr\u003e• EMBOUT DE RENIFLARD (1) \u003cbr\u003e• EMBOUT DE RETOUR SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE L (2) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE M (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE S (1) \u003cbr\u003e• COLLIER DE SERRAGE SS (1) \u003cbr\u003e• BOUCHON OBTURATEUR DE RETOUR SOLÉNOÏDE (1) \u003cbr\u003e• JOINT DE COUDE D'ENTRÉE TURBO (1) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePlus d'informations :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEFFICACITÉ MAXIMALE DE L'ADMISSION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAméliore considérablement la puissance, le couple et la réponse du turbo ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCAPACITÉ DE DÉBIT ACCRUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa durite d'admission turbo élargie et le coude d'entrée turbo élargi offrent une capacité combinée de 135 % par rapport à la configuration d'origine ! Associé à des coudes plus lisses, cela permet une amélioration spectaculaire de l'efficacité du flux d'air vers le turbo, ce qui se traduit par une augmentation significative des performances. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRÉSISTANCE AU FLUX MINIMALE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élimination de la conception en accordéon de l'unité d'origine réduit considérablement l'accumulation de turbulences pour un flux d'air plus lisse et plus efficace vers le turbo. De plus, les différents tubes de connexion ont également été rationalisés pour améliorer davantage l'efficacité du flux du tuyau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPREND UN BOUCHON OBTURATEUR POUR LE RETOUR DU SOLÉNOÏDE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque kit comprend un bouchon obturateur à utiliser à la place du raccord de retour du solénoïde de suralimentation lors de l'utilisation de dispositifs tels qu'un contrôleur\/solénoïde de suralimentation de rechange. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMATÉRIAUX\/CONSTRUCTION RÉSISTANTS À LA FLEXION ET TRÈS DURABLES « RÉPARATION RAPIDE » COURANTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes durites sont fabriquées en silicone 4 plis renforcé de fibres, résistant à la chaleur et très durable, infusé de fils d'acier pour une durabilité maximale. Non seulement cela empêche la durite de s'affaisser\/se plier sous charge, mais cela améliore également sa longévité, lui permettant de maintenir un haut niveau de performance dans le temps. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBLE AVEC LES MODÈLES SST\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe kit est également compatible avec les modèles SST malgré une capacité significativement plus grande. (des produits similaires de certains fabricants interféreront avec la boîte de vitesses SST)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/stmtuned.com\/collections\/tomei-products\" target=\"blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tomei","offers":[{"title":"60 mm (turbo d'origine)","offer_id":50560547979606,"sku":"TOM-TB301A-MT02A","price":415.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"63 mm (Turbo de seconde monte)","offer_id":50560548012374,"sku":"TOM-TB301A-MT02B","price":415.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0817\/9531\/8102\/files\/tomei-turbo-suction-hose-evo-x-tb301a-mt02.jpg?v=1749193862","url":"https:\/\/www.speed-addicts.com\/products\/tomei-turbo-suction-hose-evo-x-tb301a-mt02","provider":"Speed Addicts","version":"1.0","type":"link"}