Pour cette manche finale, les jeux étaient faits. Dayrault ne pouvait être délogé … mais la bagarre et le spectable ont été superbes avec des prestations de la part de F. Lagorce, J.-P. Dayrault et P. Llorach plutôt fantastiques ! A noter également, un J.-B. Dubourg performant avec une première place en indépendant.

Les motards, fidèles à leurs habitudes, ont assuré un spectacle d’enfer en jetant leurs motos dans le public !

Le capot d’or revient pour cette épreuve à Franck Lagorce qui l’a perdu deux fois dans la soirée ce qui constitue une performance, bien supérieure aux 3 fois 360 de sa fin de course. Chaud bouillant le jeune homme

Il ne me reste plus qu’à remercier les pilotes: Pierre, Aurelia, Franck, Eddy, Emma, Elodie pour les quelques mots échangés, Joël, Stéphane, Alex de chez SaintEloc pour l’accueil, l’ambiance et surtout les badges ! En espérant retrouver toute la fine équipe mais sur tout le Trophée cette fois-ci, ce serait formidable.

Merci à tous.

PS: j’allais oublier les photos

P. Llorach et B. Balas à l'attaque

Voici les photos de cette édition disputée sur la neige quelques jours après la version moderne IRC !

Cliquez sur l’image pour visiter la galerie.

Sunbeam Talbot T90 dans le col de l'Echarasson (26)

Ce matin-là, en sortant de chez moi, je découvre une belle épaisseur de neige bien fraiche. Il est 7H30 du matin et je gratte mon pare-brise avant de lever l’ancre. La route de Grenoble, au bas du lotissement est encore blanche ! Tout s’annonce pour le mieux, je me remets du Winter Drive que mon ami et moi avons parcouru en MGB GT avec, bien sûr, ma Mini pour le circuit de glace du Trophée Andros que la municipalité nous ouvre tous les ans.

Bref, c’est le week-end virolos et glagla puisque je file vers Serre-Chevalier avec ma petite Toyota. Après le barrage du Chambon, le verglas piégeur laisse la place à une neige bien uniforme qui me permet de prolonger l’expérience de l’appel-contre-appel dans des conditions idéales. Un régal que de passer le col du Lautaret à ce rythme plutôt soutenu

J’arrive donc bien motivé sur le site de Serre-Chevalier pour retrouver les amis de l’équipe Saintéloc.

Aurélia et Pierre sont motivés, le temps est splendide et les voitures donnent satisfaction. Le temps de gober un café et sur la piste je peux enfin sortir l’appareil photo pour prendre quelques clichés que j’expose dans ma galerie. Le circuit me déçoit un peu car il est très plat et trahit son aménagement artificiel comparé aux circuits comme celui de Lans en Vercors et de Super-Besse. Par contre, pour les photographes, il est assez pratique avec quelques spots évidents.

La journée sera très animée et la grosse attaque est de rigueur. Mentions particulières à Lagorce, Dayrault et … Prost, toujours lui ! Une note spéciale aussi pour la sensation plutôt particulière lorsque l’on se retrouve entre la ligne droite de l’arrivée et celle précédant le grand droit de la tribune. 120 km/h d’un côté, 150-160 de l’autre à vue de nez

Pour accéder aux photos, cliquez sur l’image suivante:

Pierre Llorach

Speed Addicts

PS: bonjour à Aurélia, Pierre, Elodie, Emma, Catherine, Joël, Stéphane et pardon pour ceux que j’aurais pu oublier.

On se souvient l’an dernier avoir essuyé la pluie froide le vendredi et un -15° bien rafraichissant le samedi … La neige est au rendez-vous cette année pour notre plus grand bonheur et les conditions étaient parfaites avec un -3-5° de circonstance, sans vent. Difficile de rêver mieux pour cette étape de la caravane du Trophée Andros qui s’arrête cette fois à Lans en Vercors, le circuit le plus naturel et le plus pittoresque assurément.

En point d’orgue de ces deux jours de beau spectacle, Dayrault et Prost ont su s’imposer respectivement le vendredi et le samedi avec leurs styles bien différents: le premier en force et le second tout en finesse. Mais raconter la précision millimétrique des placements sur les trajectoires ne vaut pas se trouver sur le bord de la piste et entendre passer trois rapports en 10m, sentir les petits coups d’accélérateur qui permettent de chercher le dernier pouillième d’adhérence ou -mieux- sentir le geste rageur au volant qui extraira la voiture de cette glissade qui parait trop longue.

Mais plutôt que de m’épandre en blogant, je vous suggère la première série de photos de ce fameux Trophée Andros 2009 à Lans en Vercors.

Accéder à la galerie

Bonne année à tous les accros aux sports mécaniques !

Pour commencer 2009 d’un bon pied, rien de tel qu’un rallye bien trempé … en l’espèce un Monte Carlo sous la neige. Des années que nous n’avions plus vu ça !

Les concurrents en étaient apparemment surpris, au moins du fait que la glace et la neige les attendaient sur le fameux col de l’Echarasson, entre Lente et Saint-Jean en Royans (26). La corde était souvent ignorée, la butte de neige à l’extérieur du virage a servi quelques fois. Certainement dans une recherche de trajectoire “à la finlandaise” dont l’esthétique pouvait donner lieu à quelque doute.

Je vous livre comme à mon habitude quelques photos que je soumets à votre jugement

Addictivement votre.

Monte Carlo sous la neige, enfin !

It has been a delight to find that this year’s edition has much improved since last year. Organisation of the participants map was much better and transition from one booth to another was always smooth.

Amongst my favorites, I would estimate the Buggati Type 57S as the best of show despite Hispano-Suiza Club large participation with best-of-breed cars. Club Lotus France also exhibited 3 very respectable and very authentic cars: the Lotus Seven “Coupe des Provinces” of Ecurie du Lyonnais, an enjoyable Lotus 51 Formula Ford and the exceptional Lotus XI fitted with a Coventry Climax engine.

Even more racy, Porsche booth displayed a 908/3 Spyder, a 910 and the famous and impressive 917.

You’ll find my pictures here: http://www.speed-addicts.com/gallery/epoquauto-2008/ (Autoviewer here).

As I had to switch to a new web hosting service, I have started slight but fruitful modifications to enhance this site’s usability. Some links in the posts may not still work, I am updating the site piece by piece.

However, you may already have a look here where I have posted my latest pictures from the Montagnole Historic Hillclimb 2008: http://www.speed-addicts.com/gallery/montagnole-2008/

I have also integrated a very efficient slideshow module that behaves like this: http://www.speed-addicts.com/gallery/montagnole-2008/auto/

The look’n feel is not yet there, but it will improve quickly, those modules -SimpleViewer and AutoViewer- are very easy to configure !

Such a tremendous event hosted on Le Mans race track !

Highly respectable cars loaded with historical value and driven to their best were exhibiting at one of those most expected and finest revivals held in continental Europe. From the Talbot domination in the first (oldest) category to the early Turbo prototype cars, one could enjoy more than half a century of race car evolutions: disk brakes, high-rev engines, aerodynamics, ground effects and so on.

Special notes go to the wonderful Lotus XV #45 for its incredible pressure on the Ferrari’s, Porsche 917 #19 for its impressive speed, Matra 670 #15 for the music of that fantastic V12, Talbot Lago T26GS #65 because it has been driven like hell (check out on my pictures), the Howmett TX #22 because it is quite unique … I am sure to forget very good cars there and if all deserved to be illustrated, I have just kept my best pictures of the week end, hoping you’ll enjoy some of these.

Go to the Le Mans Classic 2008 pictures gallery.

Cheers !

That’s something extremely difficult to find your 10 best pictures ever !

First, because of the amount of pictures I have taken; about 10,000 with car racing events mostly ! Once that massive amount of pictures sorted, you have to set up the rules: will you choose to select the pictures you like (because of the difficulty to take that shoot, it’s a car you like …), or it might be easier to select pictures that will touch people.

I’ll try to keep in between

Here we go !

#1 - Talbot feasting Le Mans Classic

#2 - Roaring Alfa-Romeo

#3 - Turini atmosphere after “La Nuit du Turini”

#4 - TR-3 happily bouncing with whole family

#5 - Wonderful Capri

#6 - Out-of-time elegance contests

#7 - Nostalgia atmosphere

#8 - Trophee Andros is pure dynamite show

#9 - Rally masters Sebastien and Daniel in Ardeche

#10 - Nissan skiing !

I am late !

But I could get some fine pictures despite the heavy snow falls that monday where, finally, they could enjoy white roads and large drifts.

Enjoy