Kits Clutch Masters Série FX pour Evo X (05110)

Kits d'embrayage monodisque Clutch Masters série FX pour modèles Evo X 5 vitesses. Comprend votre choix de plateau de pression avec le disque d'embrayage, un nouvel outil d'alignement et un roulement de butée. Les disques sont différents pour chaque kit et sont recommandés ci-dessous pour une utilisation quotidienne, les voitures de sport haute performance, le drag racing ou les courses sur circuit.

Compatibilité du véhicule :
2008-2015 Evolution X

L'achat comprend :
(1) Plateau de pression
(1) Disque d'embrayage
(1) Outil d'alignement d'embrayage
(1) Butée d'embrayage

Les volants moteur sont vendus séparément. Nous recommandons ces volants moteur Clutch Masters. Vous aurez besoin du volant moteur de type "OEM" pour les kits d'embrayage de la série FX. Disponible en aluminium ou en acier.
• Volants moteur Evo X CM

FX100	05110-HD00	Plateau de pression renforcé
	05110-HR00	Plateau de pression haut régime
	• Pour la conduite quotidienne et sportive sur route • Disque organique à dos en acier et moyeu amorti Légère augmentation de la pression sur la pédale, durée de vie plus longue que l'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très doux. Convient aux modifications légères.
FX200	05110-HDKV	Plateau de pression renforcé
	05110-HRKV	Plateau de pression haut régime
	• Pour une utilisation sportive sur route et pour le pilote du week-end • Disque en Kevlar à dos en acier et moyeu amorti Capacité de maintien du couple similaire à celle du FX100, cependant la durée de vie est multipliée par 2-3 avec le disque en Kevlar. Ce matériau de friction en Kevlar est non abrasif et n'endommage pas les surfaces de contact. Légère augmentation de la pression sur la pédale, durée de vie significativement plus longue que l'origine et sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement. C'est l'opération la plus douce de tous les stades proposés par CM.
FX250	05110-HD0F	Plateau de pression renforcé
	05110-HR0F	Plateau de pression haut régime
	• Pour une utilisation sportive sur route et pour le pilote du week-end • Disque à double friction organique/fibre à moyeu amorti Le FX250 a une capacité de maintien plus élevée qu'un Kevlar pleine face traditionnel sans compromettre la maniabilité. Le disque est une combinaison hybride du nouveau bouton de formule Clutch Masters d'un côté et d'une garniture de friction organique renforcée à dos en acier de l'autre.
FX300	05110-HDTZ	Plateau de pression renforcé
	05110-HRTZ	Plateau de pression haut régime
	• Pour une utilisation sportive sur route et pour le drag racer du week-end • Bon pour des temps de 1/4 de mile de 12 à 11 secondes • NON recommandé pour les courses sur circuit • Disque en Kevlar segmenté à dos en acier Le FX300 offre une pression de pédale légèrement augmentée, un disque longue durée et un engagement positif.
FX350	05110-HDFF	Plateau de pression renforcé
	05110-HRFF	Plateau de pression haut régime
	• Pour une utilisation sportive sur route et pour le drag racer du week-end • Disque à garniture de friction fibre à moyeu amorti Le FX350 a une capacité de maintien plus élevée qu'une garniture en Kevlar segmentée sans compromettre la maniabilité. Pendant des années, les pilotes ont dû compromettre la durabilité pour la maniabilité et vice versa, mais le nouveau bouton de formule Clutch Masters a comblé le fossé !
FX400	05110-HDC6 (6-palettes) 05110-HDCL (8-palettes)	Plateau de pression renforcé
	05110-HRC6 (6-palettes) 05110-HRCL (8-palettes)	Plateau de pression haut régime
	• Pour une utilisation sportive sur route, le drag racing et les courses sur circuit • Disque céramique à 6 ou 8 palettes amorties Le système FX400 utilise un disque céramique à 6 ou 8 palettes amorties, personnalisé et extrêmement durable. C'est le système ultime pour une utilisation extrême sur route et/ou en course sur circuit/drag. La conception à moyeu amorti permet un amortissement modéré dans les applications à couple élevé, ce qui le rend beaucoup plus utilisable sur route que les conceptions solides ou rigides. Ce disque est conçu pour une longue durée de vie, une capacité de maintien exceptionnelle et une dissipation rapide de la chaleur. Avertissement : En raison de la conception solide des rivets de friction, le disque FX400 s'engage très rapidement et peut légèrement vibrer en première et en marche arrière. Pour atténuer ce problème, seul un matériau de friction céramique de première qualité est utilisé.
FX500	05106-HDB6	Plateau de pression renforcé
	05106-HRB6	Plateau de pression haut régime
	• Meilleure option pour le drag racing • Non recommandé pour une utilisation sur route • Disque céramique rigide à 6 palettes Le système FX500 utilise un disque céramique rigide à 6 palettes. Il est conçu pour une capacité de maintien maximale sans compromis. Avertissement : Course uniquement ! Le FX500 est un disque rigide à moyeu plein qui s'engage et se désengage instantanément. C'est un embrayage RACE ONLY et n'est pas recommandé pour une utilisation sur route. Si vous recherchez un embrayage capable de gérer à la fois la puissance et la maniabilité, vous devrez vous tourner vers les kits d'embrayage multi-disques Clutch Masters série 725 ou série 850.

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