Kit d'installation Radium Port Injection / FST pour Focus RS

Comprend tout le nécessaire pour installer un réservoir tampon de carburant Radium (FST) avec deux pompes à carburant dans une Focus RS utilisant le kit d'injection de port (PIK). Si vous avez à la fois le FST et le PIK, c'est exactement ce dont vous aurez besoin pour tout installer !

Compatibilité véhicule :
• Ford Focus RS EcoBoost 2016 et plus

Instructions d'installation :
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Nécessaire pour l'installation :
• Kit d'injection de port
• Réservoir tampon de carburant (double pompe)
• Injecteurs de carburant de rechange

Description complète :
Ce système utilise 2 pompes à carburant dans le réservoir tampon. Chaque pompe fonctionne dans un système de carburant indépendant séparé. Une pompe est utilisée pour remplacer et imiter la conduite d'alimentation en carburant d'origine et alimenter le HPFP d'origine. L'autre pompe est utilisée pour alimenter en carburant un rail d'injection de port (secondaire) de rechange. Les deux pompes sont protégées contre la pénurie de carburant car les pompes à carburant basse pression d'origine sont redirigées pour alimenter le FST. Le carburant en trop retourne dans le tuyau de remplissage de carburant d'origine avec un adaptateur en billette inclus.

La nouvelle pompe FST alimentant le HPFP d'origine est régulée par un régulateur de pression de carburant Radium non réglable. Cela peut être référencé par le vide si une pression de carburant de 1:1 est requise ou utilisé de manière statique pour imiter le système d'origine. La nouvelle pompe FST qui alimente le système d'injection de port séparé achemine le carburant à travers un filtre en cellulose Radium. Pour réguler le carburant d'injection de port, un DMR Radium (noir ou vert) avec une entrée ORB 8AN est inclus. Ce régulateur se montera sur la plupart des rails d'injection de port de rechange, y compris le rail de carburant fourni avec le Radium PIK.

Le kit d'installation Ford Focus MK3 place le FST dans une zone sûre en cas de collision sous le véhicule, devant le support de pare-chocs arrière. Le support en aluminium anodisé se fixe solidement aux points de montage OEM. Un ruban thermique est inclus pour refléter la chaleur indésirable du système d'échappement, comme illustré.

Sont également inclus des composants de câblage avec des fils volants dotés de raccords bout à bout sans soudure Raychem, ainsi qu'un fusible et des relais étanches pour alimenter les pompes à carburant FST. Le câblage est très simple et prend moins de 30 minutes à assembler. Aucune soudure n'est requise.

Comprend :
• Régulateur de pression de carburant DMR 8AN ORB (noir ou vert)
• Régulateur de pression de carburant, Bosch Top non réglable
• Filtre à carburant en cellulose de 10 microns avec échangeur de chaleur
• Support de montage FST en aluminium pour Focus MK3
• Manomètre de pression de carburant rempli de silicone
• Embouts de tuyau Push Lok en aluminium -6AN
• Raccords adaptateurs de style AN et OEM
• Tuyau EFI Vapor Shield 3/8" (-6AN)
• Composants de câblage avec relais et fusible
• Quincaillerie en acier inoxydable