Kit décanteur d'huile Radium PCV pour WRX 2022+ (20-0754-FL)

Ce kit de décanteur d'huile moteur Radium Engineering avec blocage de fluide PCV pour WRX 2022 est un système en circuit fermé (conforme aux normes d'émissions et de piste) conçu pour éliminer l'huile et la boue des gaz PCV avant qu'ils ne soient acheminés vers le moteur pour être brûlés. Ce kit se monte sur les emplacements existants de l'unité ABS et comprend un support de montage spécifique au véhicule pour une installation propre !

Compatibilité véhicule :
Subaru WRX VB 2.4L FA24 2022 et plus
• Instructions d'installation PDF

Notes d'installation :
• Se monte sur les bossages filetés de l'unité ABS
• Le kit de décanteur PCV est compatible et recommandé pour être utilisé avec le kit de décanteur CCV ( (20-0755-FL))
• Aucun clapet anti-retour en ligne supplémentaire n'est requis car les décanteurs Radium sont étanches à la pression

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Les décanteurs Radium Engineering sont dotés de grands orifices 10AN ORB, d'un orifice de vidange 4AN ORB, d'un déflecteur de séparation d'huile à 2 étapes et d'une jauge scellée par un joint torique. Ces kits se montent à l'aide des trous d'origine et s'intègrent parfaitement aux composants environnants. Ils ne rejettent PAS à l'atmosphère (VTA), ce qui les rend conformes aux normes d'émissions et de piste. Les systèmes en circuit fermé éliminent l'huile et la boue des gaz PCV avant qu'ils ne soient acheminés vers le moteur pour être brûlés. Un système en circuit fermé favorise également une pression de carter négative pour des performances optimales. De plus, les systèmes fermés empêchent les vapeurs d'huile indésirables de pénétrer dans l'habitacle. Les jauges intégrées aux décanteurs permettent une inspection facile du fluide accumulé. Aucune découpe, perçage ou modification permanente n'est requise.

Le kit de décanteur PCV se place en ligne entre la soupape PCV et le collecteur d'admission et favorise le retour d'air propre filtré dans le moteur. Lorsque la pression du collecteur d'admission est proche ou supérieure à la pression atmosphérique, les clapets "anti-retour" PCV se ferment et, par conséquent, ces tuyaux ne subissent aucun débit. Inversement, les tuyaux PCV subiront un vide "mesuré" lorsque le moteur tourne au ralenti, en vitesse de croisière constante et en décélération. Cela aspirerait normalement de la vapeur de carter indésirable, du carburant non brûlé et de la boue d'huile dans le collecteur d'admission immédiatement après une forte charge.

L'achat comprend :
• Décanteur d'huile à chicanes
• Support de montage spécifique au WRX VB
• Raccords adaptateurs 12AN et embouts de tuyau
• Matériel en acier inoxydable
• Tuyau PCV de 3/4"

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