Moroso Road Race Baffled Oil Pan for Evo 7/8/9 (20967)
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Moroso

Carter d'huile cloisonné Moroso pour Evo 7/8/9 (20967)

Disponible sur commande
Aucun commentaire
€1.201,95 inc. VAT
Price Match
Détails du produit
  • REF MOR-20967

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Description

Le carter d'huile cloisonné Moroso Evo 7/8/9 Road Race est conçu pour maintenir l'huile là où elle doit être, même dans les scénarios de course les plus extrêmes. Le carter d'huile d'origine de l'Evo ne tenait pas compte des effets que des virages à grande vitesse ou des accélérations soutenues peuvent avoir sur l'huile. Dans ces situations, l'huile peut être poussée d'un côté du carter, ce qui prive d'huile des composants vitaux du moteur.

Compatibilité du véhicule :
Mitsubishi Evolution VII VIII IX 2001-2006
• Doit avoir une conduite d'intercooler inférieure de rechange

Plus d'informations :
Le carter d'huile Moroso pourra non seulement accueillir 1,5 litre d'huile supplémentaire, mais en utilisant un piège et des déflecteurs, il permet à l'huile de rester là où elle est nécessaire. La capacité accrue et la construction en aluminium ont l'avantage supplémentaire de maintenir l'huile plus froide. Le carter à carter humide Moroso est un incontournable pour tout type de course.

  • Comporte un rail de carter d'huile en billette d'aluminium de 3/8" d'épaisseur avec un carter en aluminium fabriqué qui est 3/4" plus profond que le carter d'huile d'origine
  • Dispose d'un ensemble de trappes éprouvé en course et d'un déflecteur anti-ballant qui maintient l'huile contenue dans la zone de ramassage de la pompe à huile pendant les courses sur route et les courses de dragsters
  • Pour libérer de la puissance et aider à la température de l'huile, le carter d'huile dispose également d'un plateau de déshuileur amovible et d'un racleur de vilebrequin
  • Contient 1,5 litre de plus que le stock, capacité de 6,5 litres
  • Dispose d'un logement pour les conduites de retour d'huile d'origine ou de rechange
  • Comprend un ramasseur de pompe à huile boulonné robuste
  • Un bouchon de vidange magnétique et un kit de montage composé de goujons en acier à six pans creux et d'écrous à bride dentelée sont inclus
  • Utilise la jauge d'huile d'origine
  • Raccord NPT 1/2" pour sonde de température d'huile

Instructions d'installation :
• Voir le PDF


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