Pistons et bielles forgés HKS (Stage 2) pour R35 GTR (21004-AN017)
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- REF HKS-21004-AN017
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Kit pistons et bielles forgés HKS pour le VR38DETT R35 GTR. Veuillez noter que ceci n'est pas un article stocké régulièrement et peut prendre jusqu'à 4 mois pour être livré. Les pièces HKS d'origine sont fabriquées au Japon.
Compatibilité véhicule :
Nissan R35 GTR VR38DETT 2009+
Délais de livraison :
Ceci n'est pas un article stocké régulièrement et peut prendre 1 à 4 mois pour la livraison.
Description HKS :
Ce pack haute performance comprend des pistons et des bielles conçus pour la R35 GT-R avec une puissance moteur supérieure. Le kit pistons et bielles forgés HKS est indispensable pour améliorer les performances du moteur en l'utilisant avec les spécifications de course GT800 et/ou l'arbre à cames Stage 2.
Puissance moteur supérieure :
• Kit de pistons et bielles de type remplacement usine avec la taille d'alésage standard.
• Pour éviter la rupture du jonc de piston, les pistons HKS sont fabriqués en matériau forgé au lieu de la fonderie comme les pistons d'usine. La forme du STEP2 est la même que celle du STEP1.
• Il est recommandé de l'utiliser avec d'autres éléments du pack GT800.
• Des tests internes à 900 CV ont confirmé la durabilité et la sécurité.
• La plage de réglage est élargie en réduisant le taux de compression de 9.0 (rapport d'usine) à 8.7. Ceci est efficace pour augmenter la puissance du moteur en utilisant les spécifications de bloc en aluminium et/ou un alésage de cylindre plus grand.
• L'évidement du piston STEP2 est 1 mm plus profond que celui d'origine pour une utilisation optimale avec l'arbre à cames STEP2.
Type de remplacement usine :
• Le poids de la bielle est le même que celui d'usine, car l'effet de la vibration particulière du moteur V6 doit être pris en compte.
• Le piston est allégé d'environ 25g.
• Le poids est optimisé pour être installé sur le vilebrequin d'usine, il n'est donc pas nécessaire d'utiliser un poids factice pour l'équilibrage.
Fiabilité accrue grâce à la conception et la production internes
• Le meilleur profil 3D pour ce piston a été sélectionné après divers tests de profil. Le matériau forgé exclusivement pour HKS a été utilisé.
• Grâce aux résultats de l'analyse interne sur la bielle d'usine, la durabilité est améliorée d'environ 46% tout en conservant l'équilibre.
| DÉTAIL | HKS ÉTAPE 2 | HKS ÉTAPE 1 | Stock |
| Diamètre petit bout. (mm) | φ23 | φ23 | φ23 |
| Diamètre grand bout. (mm) | φ59 | φ59 | φ59 |
| Distance entre centres (mm) | 165.1 | 165.1 | 165.1 |
| Poids de référence (g) | 734.6 | 722 | 724.6 |
| Boulon | M9 X 1.0 | M9 X 1.0 | M9 X 1.0 |
| Couple admissible (kgf-m) | 130 | 114.8 | 78.6 |
| DÉTAIL | AVANT | APRÈS |
| Marque à l'arrière du piston | [１] & [２] | [３] ou ultérieur |
| Étiquette sur l'emballage | Avant le 9 mars 2011 | Après le 9 mars 2011 |
L'évidement du piston STEP2 est plus profond que celui du STEP1. Cependant, l'évidement du piston STEP1 a été modifié pour avoir la même profondeur que le STEP2 à partir de la production du 11 mars 2011. Tout le stock de STEP1 au 15 avril comprend des pistons avec un évidement plus profond.