Bougie d'allumage NGK BKR8EIX 2668 Iridium IX pour 3000GT / WRX 02-05 / R8 V8
Prix
€11,95
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Détails du produit
- REF NGK-2668 (BKR8EIX)
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Bougies d'allumage NGK BKR8EIX Iridium IX pour 3000GT et Stealth, ainsi que Subaru WRX 2002-2005. Pour l'Audi R8 V8, ces bougies sont couramment utilisées avec des configurations turbo ou suralimentées. Vendues à l'unité. Le prix est pour une bougie, veuillez ajuster la quantité si nécessaire.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2002-2005
3000GT VR-4 1991-1999
Stealth R/T 1991-1996
Audi R8 V8
Référence : BKR8EIX
Numéro de stock : 2668
Indice thermique : 8
Écartement des électrodes : .031
Taille du filetage : 14mm
Plus d'informations :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX sont conçues spécifiquement pour les amateurs de performances. L'Iridium IX offre une inflammabilité extrême, une meilleure réponse de l'accélérateur et des propriétés anti-encrassement supérieures.
La fine pointe en Iridium assure une grande durabilité et une étincelle constamment stable. L'alliage d'Iridium a un point de fusion extrêmement élevé, parfait pour les moteurs haute technologie et haute performance d'aujourd'hui. Revêtement métallique trivalent - propriétés anti-corrosion et anti-grippage supérieures. Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité. Conception, technologie et performances ultimes.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2002-2005
3000GT VR-4 1991-1999
Stealth R/T 1991-1996
Audi R8 V8
Référence : BKR8EIX
Numéro de stock : 2668
Indice thermique : 8
Écartement des électrodes : .031
Taille du filetage : 14mm
Plus d'informations :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX sont conçues spécifiquement pour les amateurs de performances. L'Iridium IX offre une inflammabilité extrême, une meilleure réponse de l'accélérateur et des propriétés anti-encrassement supérieures.
La fine pointe en Iridium assure une grande durabilité et une étincelle constamment stable. L'alliage d'Iridium a un point de fusion extrêmement élevé, parfait pour les moteurs haute technologie et haute performance d'aujourd'hui. Revêtement métallique trivalent - propriétés anti-corrosion et anti-grippage supérieures. Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité. Conception, technologie et performances ultimes.
- L'électrode centrale à fil fin assure une grande durabilité et une étincelle constamment stable
- L'alliage d'Iridium a un point de fusion extrêmement élevé, parfait pour les moteurs haute technologie et haute performance d'aujourd'hui
- Le placage métallique trivalent offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippage supérieures
- Les nervures ondulées empêchent les arcs électriques
- L'isolateur en céramique de silicate d'alumine pure offre une résistance supérieure et un meilleur transfert de chaleur
- Le noyau en cuivre aide à l'évacuation de la chaleur
- Les triples joints empêchent les fuites
Coque :
Taille du filetage : 14 mm
Pas du filetage : 1,25 mm
Type de siège : Joint
Valeur de la résistance : 5K Ohm
Portée : 19 mm (3/4")
Taille de l'hexagone : 5/8" (16 mm)
Type de borne : Solide
Hauteur totale : ISO
Écartement : 0,031" (0,8 mm)
Électrode centrale :
Matériau : Iridium
Type : Fil fin
Taille : 0,6 mm
Projection : Projetée
Électrode de masse :
Matériau : Nickel
Type : Standard
Forme : Coupe conique
Quantité : 1
Spécifications de couple :
Fonte : 18-25,3 lb. pi.
Aluminium : 18-21,6 lb. pi.