Jauge OBDII AEM X-Series (30-0311)
Impossible de charger la disponibilité de la réception
- REF AEM-30-0311
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Lit les codes d'anomalie de diagnostic (DTC) et vous donne la possibilité d'effacer les codes ! Le câblage est aussi simple que de connecter la jauge au port OBDII de votre véhicule à l'aide du connecteur fourni.
Comprend :
• Jauge 52 mm
• Câble d'alimentation OBD2 V2 (35-3458)
• Bande en caoutchouc (35-8617)
• Cadre noir
• Façade réversible PSI/BAR noire
Guide d'installation AEM :
30-0311 PDF Installation
Plus d'informations :
La jauge OBDII série X d'AEM (PN 30-0311) met plusieurs canaux de données à portée de main en lisant le flux de bus CAN du port OBD de votre véhicule et en transmettant ces canaux à l'affichage de la jauge. Elle lit les codes d'anomalie de diagnostic (DTC) et vous donne la possibilité d'effacer les codes. Le câblage est aussi simple que de connecter la jauge au port OBDII de votre véhicule à l'aide du connecteur fourni ! Étant donné que la jauge OBDII série X lit les paramètres OBDII transmis via le flux de données CAN d'un véhicule, elle ne fonctionnera que sur les véhicules de l'année modèle 2008 et ultérieurs.
FACILE À UTILISER
Utilisez le bouton "Page" sur la face de la jauge pour faire défiler les canaux de données disponibles transmis via le port OBD. Les canaux possibles sont énumérés ci-dessous et peuvent inclure IAT, EGT, RPM, Ethanol %, MAF, Pression de carburant, Pression de collecteur, Pression de suralimentation, TPS, Vitesse du véhicule, Lambda et plus encore (la disponibilité des canaux dépend finalement des canaux programmés pour être transmis par le fabricant du véhicule).
LIRE ET EFFACER LES CODES D'ANOMALIE
Le bouton "DTC" indique à la jauge de rechercher les codes d'anomalie et signalera tous les DTC stockés, vous permettant de les rechercher et de déterminer la procédure de réparation. Ce bouton permet également aux utilisateurs d'effacer les DTC une fois le problème résolu.
La jauge OBDII série X est dotée d'un écran LED lumineux à quatre chiffres, 87 % plus grand que nos jauges numériques d'origine et offrant une meilleure lisibilité. Une "aiguille" LED balayante borde la face de la jauge pour une référence rapide. Une augmentation globale de 33 % de l'affichage de la face de la jauge facilite la lecture en un coup d'œil. Les jauges série X sont livrées avec une lunette et une façade noires, et un kit d'accessoires lunette argentée/façade blanche en option est disponible (PN 30-0311-ACC, vendu séparément).
Malgré l'écran plus grand, les jauges série X sont contenues dans un boîtier de diamètre standard de 2-1/16 pouces (52 mm) pour un montage dans un support de jauge standard. Grâce à une conception avancée à carte unique, les jauges série X ont une profondeur totale incroyablement mince de moins de 0,825 pouce, avec une profondeur de coupelle de seulement 0,200 pouce. Cette faible profondeur de coupelle permet aux jauges numériques série X d'être montées pratiquement n'importe où.
- Lit les canaux de données des véhicules de l'année modèle 2008 et ultérieurs via le port OBDII !
- Lit et efface les codes d'anomalie de diagnostic (DTC) !
- Facile à installer et à câbler – l'alimentation et les données proviennent du port OBDII à l'aide du connecteur fourni
- Profondeur totale de la jauge mince de 0,825 pouce et profondeur de coupelle de 0,200 pouce – montez-les pratiquement n'importe où !
- Diamètre de jauge de 2-1/16 (52 mm) pour un montage facile dans les supports de jauge
- Le connecteur à verrouillage positif assure une connexion sécurisée
- Le capteur de gradation automatique offre une luminosité d'affichage idéale
- 24 LED vertes extérieures pour une référence rapide au paramètre moteur
- Lunette noire et façade noire incluses (lunette argentée/façade blanche vendues séparément, PN 30-0311-ACC)
- Compatible avec les tensions véhicule/système jusqu'à 16 V
| PID (HEX) |
Étiquette d'affichage | Description | US | SI | Notes |
| 10 | A.FLo | Débit d'air MAF | lb/min | g/sec | |
| 0F | Air.t | Température de l'air d'admission | °F | °C | |
| 46 | Air.t | Température de l'air ambiant | °F | °C | |
| 68 | Air.t | Capteur de température de l'air d'admission | °F | °C | Si $0F est n/a |
| 33 | bAro | Pression barométrique (abs) | psi | kPa | |
| 42 | bAtt | Tension du module de commande | V | V | |
| 05 | Cl.t | Température du liquide de refroidissement moteur | °F | °C | |
| 23 | d.Prs | Pression rampe de carburant (diesel ou gdi) | kpsi | bar | Si $0A & $22 sont n/a |
| 59 | d.Prs | Pression rampe de carburant (diesel ou gdi) | kpsi | bar | |
| 6D | d.Prs | Pression rampe de carburant (diesel ou gdi) | kpsi | bar | |
| 78 | EGt.1 | EGT Banque 1 | °F | °C | B1S1 uniquement |
| 79 | EGt.2 | EGT Banque 2 | °F | °C | B2S1 uniquement |
| 0C | E.SPd | Régime moteur | tr/min | tr/min | |
| 52 | Eth | % éthanol | % | % | |
| 66 | Flo | Capteur de débit massique d'air | lb/min | g/sec | FLOA + FLOB (si supp.) |
| 2F | F.LVL | Niveau de carburant | % | % | |
| 0A | F.Prs | Pression de carburant (jauge) | psi | bar | |
| 22 | F.Prs | Pression rampe de carburant (par rapport à la carte) | psi | bar |