Indicateur numérique large bande AEM UEGO AFR (30-4110)

La jauge UEGO AEM 52 mm (2-1/16") numérique à large bande O2 AFR est disponible en kit complet avec capteur, ou sans. Grâce à sa conception 4-en-1, vous êtes sûr de trouver une combinaison adaptée à votre installation. Ces jauges autonomes complètes ne nécessitent aucun capteur ou programme supplémentaire pour fonctionner. Les écrans LED fournissent des chiffres précis et ces jauges sont livrées avec un faisceau et des capteurs faciles à installer.

Inclus :
• *Sonde à oxygène 4.9LSU (30-2004) *avec 4110 uniquement*
• Manchon O2
• Faisceau de capteur (35-3441)
• Faisceau d'alimentation (35-3401)
• Jauge
• Lunette noire
• Lunette argentée
• Façade noire
• Façade blanche

Guide d'installation AEM :
Installation PDF UEGO

Plus d'infos :
La légendaire jauge AEM Digital Wideband O2 AFR UEGO est un contrôleur de rapport air/carburant (AFR) UEGO à large bande et une jauge en un seul produit. Elle allie précision, rapidité et contrôle avec un affichage LED numérique facile à lire et une "aiguille" LED balayante qui change de couleur au fur et à mesure que l'AFR passe de riche à pauvre.

REMARQUE : Le contrôleur de jauge UEGO à large bande 30-4100 qui utilise le capteur Bosch 4.2 LSU sera remplacé par le contrôleur de jauge UEGO à large bande 30-4110 qui utilise le capteur Bosch 4.9 LSU en août 2014. Les instructions pour le 30-4100 seront toujours disponibles dans l'onglet Instructions après ce changement.

QU'EST-CE QU'UN CONTRÔLEUR D'AIR/CARBURANT UEGO À LARGE BANDE ?
Les contrôleurs UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, prononcé "You-Way-Go") à large bande d'AEM

sont des outils de réglage puissants et économiques qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air/carburant (AFR) de leur moteur.

POURQUOI UTILISER UN CONTRÔLEUR AIR/CARBURANT À LARGE BANDE ?
Des données AFR précises sont essentielles lors du réglage d'un moteur. Un mélange trop riche (rapport air/carburant très faible, excès de carburant) peut entraîner une perte de puissance, tandis qu'un mélange trop pauvre (rapport air/carburant très élevé, pas assez de carburant) peut entraîner de graves dommages au moteur. L'utilisation d'un contrôleur air/carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller l'AFR et d'ajuster les paramètres de réglage pour les optimiser afin d'obtenir une puissance et une efficacité maximales. AEM propose une gamme complète de contrôleurs air/carburant à large bande très précis et fiables qui peuvent vous aider à vous assurer que votre véhicule est réglé de manière optimale.

QU'EST-CE QUE LA CALIBRATION À L'AIR LIBRE ?
Certains de nos concurrents exigent que vous effectuiez fréquemment une procédure de calibration à l'air libre pour calibrer leurs capteurs O2. Ce processus implique de retirer le capteur de la douille tout en le laissant connecté à l'appareil de contrôle, puis d'agiter le capteur dans l'air afin qu'il puisse lire les niveaux d'O2 atmosphérique. Nous utilisons des capteurs Bosch 4.9 LSU dans nos contrôleurs à large bande. Nos capteurs sont calibrés individuellement en laboratoire par Bosch et ne nécessitent jamais de calibration à l'air libre !

PUIS-JE CHANGER LE CONNECTEUR DU CAPTEUR UEGO AEM ?
Non. Il y a une résistance calibrée gravée au laser dans le corps du connecteur du capteur. Cette résistance est spécifiquement créée pour le capteur exact auquel elle est attachée. Toute modification invaliderait la sortie du capteur.

La célèbre jauge UEGO de rapport air/carburant O2 à large bande d'AEM dispose d'un affichage LED numérique et d'une "aiguille" LED balayante qui change de couleur au fur et à mesure que l'AFR passe de riche à pauvre. Un boîtier de jauge de 52 mm (2-1/16") garantit qu'il s'adaptera à la plupart des supports de jauge et peut être monté à distance pratiquement n'importe où. Toutes les jauges numériques AEM disposent d'une sortie analogique 0-5v pour une utilisation avec des enregistreurs de données et presque tout système de gestion moteur. Chaque jauge est livrée avec des cadres noirs et argentés et des façades noires et blanches pour de multiples combinaisons de couleurs et un look personnalisé (une façade Lambda noire et des façades de rapport air/carburant noires et blanches).

Le capteur Bosch UEGO confère au contrôleur sa rapidité et sa précision. Le capteur Bosch 4.9 LSU utilisé dans le contrôleur de jauge UEGO AFR à large bande AEM 30-4110 a un temps d'allumage plus rapide et consomme moins de courant que le capteur 4.2 LSU utilisé avec le contrôleur de jauge UEGO à large bande AEM 30-4100, qui sera remplacé par la jauge 30-4110 en août 2014. Le capteur 4.9 LSU présente la même compatibilité de carburant que le 4.2 LSU et ne nécessite JAMAIS d'étalonnage à l'air libre lorsqu'il est utilisé avec la jauge UEGO AFR à large bande AEM 30-4110. Le capteur 4.9 LSU du 30-4110 utilise un connecteur différent de celui utilisé avec les capteurs 4.2 LSU inclus avec le contrôleur de jauge d'origine 30-4100. Les capteurs ne sont en aucun cas interchangeables entre les deux contrôleurs de jauge, y compris en changeant les connecteurs sur les jauges.

La jauge UEGO de rapport air/carburant O2 à large bande est indispensable si vous souhaitez maximiser la puissance et la sécurité de votre moteur. Lors du réglage d'un moteur, des données précises sur le rapport air/carburant sont essentielles car un rapport AFR trop riche peut entraîner une perte de puissance, et un rapport AFR pauvre peut entraîner de graves dommages au moteur. La jauge numérique AFR UEGO à large bande d'AEM peut vous alerter rapidement même d'un changement de 0,1 dans le rapport air/carburant et vous laisser suffisamment de temps pour arrêter un moteur avant que des dommages ne surviennent.

• Façades interchangeables noires et blanches incluses pour personnaliser l'apparence de la jauge (uniquement pour les jauges numériques)
• Capteur large bande Bosch 4.9 LSU et manchon à souder inclus (PN 30-4110)
• Aucun étalonnage du capteur à l'air libre requis - jamais
• Lunettes interchangeables noires et argentées incluses
• Façades interchangeables noires et blanches incluses
• Boîtier de jauge 52 mm (2-1/16")
• Sortie analogique 0-5v (plage AFR 10-20 uniquement)
• Affichage LED central des valeurs d'essence de 10 à 18 :1 AFR
• Anneau LED extérieur affichant les valeurs d'essence de 11 à 16.75 :1 AFR
• Sortie 0-5V Valeurs d'essence de 10 à 20 :1 AFR
• Sortie 0-5V Valeurs E85 de 6.6 à 13.2 :1 AFR
• Sortie 0-5V Valeurs éthanol de 6.14 à 12.3 :1 AFR
• Sortie 0-5V Valeurs méthanol de 4.4 à 8.8 :1 AFR
• Sortie 0-5V Valeurs Lambda de .68 à 1.36
• Affichage LED central des valeurs Lambda de .68 à 1.23
• Anneau LED extérieur affichant les valeurs Lambda de .75 à 1.14