Module triple pompe Fore Innovations - Nissan R35 GTR

Compatibilité véhicule :
Nissan R35 GT-R

Description :
Le module triple pompe Fore Innovations R35 GT-R supporte plus de 1600 chevaux aux roues et est compatible avec tous les carburants essence, E85 et de course. Il conserve le capteur de niveau, le capteur de température et la fonction de transfert OEM. Comprend trois pompes à carburant TI Auto F90000274 et le contrôleur FC2 avec câblage de calibre 6. Cela nécessitera des lignes d'alimentation et de retour de carburant de rechange.

Caractéristiques :
• Supporte plus de 1600 chevaux aux roues
• Nécessite des lignes d'alimentation et de retour de carburant de rechange
• Compatible E85 et carburant de course (voir les recommandations du fabricant de la pompe concernant la compatibilité des carburants)
• Conserve le capteur de niveau, le capteur de température et la fonction de transfert OEM
• Le joint de pompe torique élimine le tuyau de carburant interne du réservoir pour éliminer complètement les pannes dans les applications E85 et d'essence de course
• Le joint de fil hermétique à courant élevé élimine complètement la possibilité d'odeurs et de fuites de carburant
• Les fils d'alimentation de calibre 12 garantissent des performances maximales de la pompe
• Le support de corps de pompe en polymère minimise le bruit de la pompe et élimine l'électrolyse
• Transferts sans orifice restrictif sur la décharge de retour, assurant une pression de carburant précise dans toutes les conditions de sortie ou de consommation

Inclus :
Module triple pompe
Pompes à carburant TI Auto F90000274 (x3)
Contrôleur FC2 avec câblage de calibre 6
Fils d'alimentation

Notes d'installation :
Nécessite des lignes d'alimentation et de retour de carburant de rechange

Doit installer une filtration externe de 10 microns, voir le système Fore Level 1 pour un système de base qui inclut la filtration et utilise les rails/lignes/régulateur OEM

Le contrôleur FC2 fait fonctionner les deux pompes en continu (non recommandé avec des pompes de 320+ lph en raison de l'échauffement du carburant)

La fonction de transfert OEM est conservée (qui transfère continuellement le carburant vers le côté pompe) mais notre module élimine le "panier" restrictif de l'ensemble de pompe à carburant OEM.

Minimum de 1/2 réservoir recommandé pour une utilisation sur piste.

Les images sont représentatives et varieront légèrement selon les options.

Réductions :
Nous sommes désolés, mais les codes de réduction ne sont pas disponibles avec ce produit.