Combinés filetés KW V3 pour Audi RS3 8V 2017-2020
Impossible de charger la disponibilité de la réception
- REF KW-352100AK
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Les combinés filetés KW V3 (Variante 3) sont disponibles pour les modèles RS3 8V 2017-2020 avec ou sans l'EDC (amortissement électronique) d'usine. Le V3 offre une excellente conduite sur route et un amortissement en compression et en détente réglable indépendamment pour une configuration de course personnalisée. Avec 12 à 16 options de clics précis, vous pouvez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle.
Compatibilité du véhicule :
Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2020
| Numéro de pièce : | Compatibilité : | Instructions d'installation : |
| 352100AK | Convient aux RS3 2017-2020 sans EDC (amortissement électronique) | Guide d'installation PDF |
| 352100AL | Convient aux RS3 GR 2017-2020 avec EDC |
L'achat comprend :
Ensemble de 4 combinés filetés avec quincaillerie/bagues
Illustré :
Les images sont à titre de référence, de nouvelles photos arrivent bientôt !
Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les passionnés de tuning expérimentés qui mettent l'accent sur la performance globale de leur suspension. Le V3 intègre la technologie brevetée TVR-A et TVC-A qui offre un amortissement en détente et en compression réglable séparément. La large plage de réglage de la détente et de la compression configurable indépendamment facilite l'influence directe sur le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats fiables et reproductibles à la limite de la dynamique de conduite.
Avec un amortissement en compression et en détente réglable séparément et indépendamment l'un de l'autre, le réglage de l'amortisseur peut être personnalisé selon vos préférences de conduite personnelles ou les changements de véhicule tels que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité altérée du véhicule. Une optimisation réelle des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire le pompage sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est parfaitement adapté au taux de ressort – un scénario qui entraîne une réduction de l'adhérence et la perte de performance associée.
La technologie brevetée TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à basse vitesse lors de faibles vitesses d'amortisseur, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la valve principale de détente s'ouvre, permettant un plus grand volume d'huile de s'écouler. Cela améliore considérablement le confort de conduite sans influencer la plage à haute vitesse essentielle pour la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour des réglages individuels, vous pouvez donc choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.
Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le débit de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à aiguille à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent au maximum de leur section transversale, agissant comme une caractéristique de décharge progressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension vers le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et offre en même temps plus de confort qu'avec une technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération de roue élevée. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages de choc de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une optimisation réelle des performances.
Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez atteindre l'abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit un fonctionnement correct de la suspension avec un débattement adéquat après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier de réglage composite.