Combinés filetés KW V3 pour BMW M3/M4 propulsion 2021+ (352200EB)
Prix
€4.387,95
inc. VAT
Impossible de charger la disponibilité de la réception
Détails du produit
- REF KW-352200EB
Partager ce produit sur vos réseaux sociaux :
Combinés filetés KW V3 (Variante 3) pour BMW M3 G80 et M4 G82 RWD de 2021 et plus. Le V3 offre une excellente conduite sur route et un amortissement en compression et en détente réglable indépendamment pour une configuration de course personnalisée. Avec 12 à 16 options de clics précises, vous pouvez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle.
Compatibilité du véhicule :
BMW M3 (G80) RWD 2021-2023
BMW M4 (G82) RWD 2021-2023
• Ne convient pas aux modèles AWD
L'achat comprend :
Un jeu de 4 combinés filetés avec quincaillerie/bagues
Illustré :
Les images sont à titre de référence, de nouvelles photos arrivent bientôt !
Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les passionnés de tuning expérimentés qui accordent une grande importance à la performance globale de leur suspension. Le V3 est doté de la technologie brevetée TVR-A et TVC-A qui offre un amortissement en détente et en compression réglable séparément. La vaste plage de réglage de la détente et de la compression, configurables indépendamment, permet d'influencer directement le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats fiables et reproductibles à la limite de la dynamique de conduite.
Avec l'amortissement en compression et en détente réglable séparément et indépendamment, la configuration de l'amortisseur peut être personnalisée selon vos préférences de conduite personnelles ou les modifications du véhicule telles que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité du véhicule modifiée. Une véritable optimisation des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire le squat sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est optimalement adapté à la raideur du ressort – un scénario qui entraîne une réduction de l'adhérence et la perte de performance associée.
La technologie TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) brevetée à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à basse vitesse, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la vanne principale de détente s'ouvre permettant à un plus grand volume d'huile de s'écouler. Cela améliore considérablement le confort de conduite sans influencer la plage de haute vitesse critique pour la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour des réglages individuels, afin que vous puissiez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.
Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le flux de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à aiguille à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent à leur section transversale maximale, agissant comme une caractéristique de décharge dégressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension vers le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et offre en même temps plus de confort qu'avec la technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération élevée des roues. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages d'amortisseur de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une véritable optimisation des performances.
Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit une suspension fonctionnant correctement avec un débattement adéquat après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier de réglage composite.
Compatibilité du véhicule :
BMW M3 (G80) RWD 2021-2023
BMW M4 (G82) RWD 2021-2023
• Ne convient pas aux modèles AWD
L'achat comprend :
Un jeu de 4 combinés filetés avec quincaillerie/bagues
Illustré :
Les images sont à titre de référence, de nouvelles photos arrivent bientôt !
Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les passionnés de tuning expérimentés qui accordent une grande importance à la performance globale de leur suspension. Le V3 est doté de la technologie brevetée TVR-A et TVC-A qui offre un amortissement en détente et en compression réglable séparément. La vaste plage de réglage de la détente et de la compression, configurables indépendamment, permet d'influencer directement le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats fiables et reproductibles à la limite de la dynamique de conduite.
Avec l'amortissement en compression et en détente réglable séparément et indépendamment, la configuration de l'amortisseur peut être personnalisée selon vos préférences de conduite personnelles ou les modifications du véhicule telles que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité du véhicule modifiée. Une véritable optimisation des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire le squat sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est optimalement adapté à la raideur du ressort – un scénario qui entraîne une réduction de l'adhérence et la perte de performance associée.
La technologie TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) brevetée à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à basse vitesse, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la vanne principale de détente s'ouvre permettant à un plus grand volume d'huile de s'écouler. Cela améliore considérablement le confort de conduite sans influencer la plage de haute vitesse critique pour la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour des réglages individuels, afin que vous puissiez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.
Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le flux de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à aiguille à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent à leur section transversale maximale, agissant comme une caractéristique de décharge dégressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension vers le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et offre en même temps plus de confort qu'avec la technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération élevée des roues. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages d'amortisseur de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une véritable optimisation des performances.
Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit une suspension fonctionnant correctement avec un débattement adéquat après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et au collier de réglage composite.
Voir plus de suspensions KW