Combinés filetés KW V3 pour Tesla Model 3 Propulsion 2017+ (35287006)
Prix
€3.807,95
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Détails du produit
- REF KW-35287006
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Les combinés filetés KW V3 (Variante 3) pour Tesla Model 3 RWD 2017+ offrent une excellente conduite sur route et un amortissement réglable indépendamment en compression et en détente pour une configuration de course personnalisée. Avec 12 à 16 options de clics précis, vous pouvez choisir entre plus de confort ou plus de contrôle.
Compatibilité véhicule :
Tesla Model 3 Base 2017-2019
Tesla Model 3 Base 2022-2023
Tesla Model 3 Grande Autonomie 2017-2018
Tesla Model 3 Standard Plus 2020-2021
L'achat comprend :
Jeu de 4 combinés filetés avec quincaillerie/broussards
Illustré :
Les images sont à titre indicatif, de nouvelles photos arrivent bientôt !
Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les amateurs de tuning expérimentés qui mettent l'accent sur la performance globale de leur suspension. Le V3 est doté des technologies brevetées TVR-A et TVC-A qui offrent un amortissement en détente et en compression réglable séparément. La vaste plage de réglage de la détente et de la compression configurables indépendamment permet d'influencer directement le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats confiants et reproductibles à la limite de la dynamique de conduite.
Avec un amortissement en compression et en détente qui peut être réglé séparément et indépendamment l'un de l'autre, la configuration de l'amortisseur peut être personnalisée selon vos préférences de conduite personnelles ou les changements du véhicule tels que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité altérée du véhicule. Une véritable optimisation des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire le squat sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est parfaitement adapté à la raideur du ressort – un scénario qui entraîne une adhérence réduite et la perte de performance associée.
La technologie brevetée TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à faible vitesse d'amortisseur, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la valve principale de détente s'ouvre, permettant à un plus grand volume d'huile de s'écouler. Cela offre une grande amélioration en termes de confort de conduite sans influencer la plage de haute vitesse essentielle à la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour les réglages individuels, vous pouvez donc choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.
Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le flux de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à aiguille à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent à leur section transversale maximale, agissant comme une caractéristique de décharge progressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension dans le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et en même temps offre plus de confort qu'avec la technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération élevée des roues. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une véritable optimisation des performances.
Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit un fonctionnement correct de la suspension avec un débattement suffisant après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement régler la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et à la bague de réglage composite.
Compatibilité véhicule :
Tesla Model 3 Base 2017-2019
Tesla Model 3 Base 2022-2023
Tesla Model 3 Grande Autonomie 2017-2018
Tesla Model 3 Standard Plus 2020-2021
L'achat comprend :
Jeu de 4 combinés filetés avec quincaillerie/broussards
Illustré :
Les images sont à titre indicatif, de nouvelles photos arrivent bientôt !
Plus de KW :
Le kit de combinés filetés KW V3 "inox-line" est l'outil idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les amateurs de tuning expérimentés qui mettent l'accent sur la performance globale de leur suspension. Le V3 est doté des technologies brevetées TVR-A et TVC-A qui offrent un amortissement en détente et en compression réglable séparément. La vaste plage de réglage de la détente et de la compression configurables indépendamment permet d'influencer directement le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence et les caractéristiques de maniabilité pour des résultats confiants et reproductibles à la limite de la dynamique de conduite.
Avec un amortissement en compression et en détente qui peut être réglé séparément et indépendamment l'un de l'autre, la configuration de l'amortisseur peut être personnalisée selon vos préférences de conduite personnelles ou les changements du véhicule tels que le poids, les caractéristiques des pneus ou la rigidité altérée du véhicule. Une véritable optimisation des performances n'est possible qu'avec ce système unique et breveté. Par exemple, cela permet d'augmenter la force d'amortissement en compression et d'obtenir plus d'adhérence des pneus, d'améliorer le comportement en virage et de réduire le squat sans modifier simultanément l'amortissement en détente qui est parfaitement adapté à la raideur du ressort – un scénario qui entraîne une adhérence réduite et la perte de performance associée.
La technologie brevetée TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) à deux étages permet à un petit volume d'huile de s'écouler à travers un bypass conique réglable à faible vitesse d'amortisseur, tandis qu'en cas de vitesses d'amortisseur plus élevées, la valve principale de détente s'ouvre, permettant à un plus grand volume d'huile de s'écouler. Cela offre une grande amélioration en termes de confort de conduite sans influencer la plage de haute vitesse essentielle à la sécurité. Il y a 16 clics précis disponibles pour les réglages individuels, vous pouvez donc choisir entre plus de confort ou plus de contrôle de la carrosserie.
Avec 12 clics précis, les combinés filetés KW V3 utilisent la technologie TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) et peuvent augmenter ou diminuer le flux de la valve pour obtenir plus ou moins d'amortissement en compression à basse vitesse. Lors d'impulsions soudaines à haute vitesse, la valve à aiguille à ressort et la valve principale à ressort s'ouvrent à leur section transversale maximale, agissant comme une caractéristique de décharge progressive pour éviter de transmettre des forces indésirables à travers la suspension dans le châssis. Cela offre une meilleure plateforme pour la carrosserie du véhicule et en même temps offre plus de confort qu'avec la technologie de valve conventionnelle lors d'une accélération élevée des roues. Les amortisseurs sont préréglés à nos réglages de base dès la sortie de l'emballage, offrant un point de départ optimal pour votre voiture tout en offrant une large fenêtre de réglage pour une véritable optimisation des performances.
Réglage continu de la hauteur de caisse : Avec les combinés filetés KW V3, vous pouvez obtenir un abaissement maximal dans une plage d'abaissement approuvée qui garantit un fonctionnement correct de la suspension avec un débattement suffisant après l'abaissement de votre voiture. Même après des années d'utilisation, vous pouvez facilement régler la hauteur de caisse grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et à la bague de réglage composite.
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