Pompe à essence AEM 340 l/h E85 pour WRX STi GTR (50-1215)
Prix
€172,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF AEM-50-1215
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Pompe à carburant AEM 50-1215 haut débit 340lph compatible E85 à monter dans le réservoir, pour WRX 08-14, STi 08-20 et R35 GTR. 65 mm avec crochets, entrée décalée. La GTR nécessite deux pompes pour l'installation. Vendue à l'unité, le prix est pour une pompe.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2008-2014
Subaru STi 2008-2020
Nissan R35 GT-R 2009-2016
Honda Civic 2006-2011
Comprend :
• Pompe à carburant
• Faisceau de câblage
• Pré-filtre
• Joints toriques
Guide d'installation AEM :
Installation PDF 50-1215
Plus d'infos :
Les pompes à carburant AEM 340LPH haut débit compatibles E85 à monter dans le réservoir sont dotées d'une construction interne robuste conçue pour résister aux caractéristiques de faible lubrification des carburants à base d'éthanol et de méthanol, et sont testées pour fonctionner avec des carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, des carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence. Sa conception compacte et courte (longueur de 65 mm) avec des crochets de montage la rend également idéale pour les applications universelles qui ont des réservoirs de carburant avec des tolérances serrées.
Conçue pour un montage dans le réservoir sur les véhicules hautes performances à aspiration naturelle et à induction forcée. Elle présente un diamètre compact de 39 mm qui s'adapte à la plupart des applications et une conception d'entrée décalée qui facilite l'installation.
Comprend un faisceau de câblage, un pré-filtre et des joints toriques. Chaque 340LPH est testée pour débiter 340 lph à 40 PSI avant d'être emballée pour la vente.
Caractéristiques :
• Testée et compatible avec les carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, les carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence
• Conçue pour les véhicules EFI à haut rendement à aspiration naturelle et à induction forcée
• Conception intégrée au réservoir
• Chaque pompe est testée pour débiter 340 lph à 40 PSI
• Corps compact (39 mm de diamètre x 65 mm de longueur)
• Comprend la pompe à carburant, les instructions d'installation, le faisceau de câblage, le pré-filtre et les joints toriques (l'utilisation du manchon isolant d'origine est recommandée)
Spécifications techniques :
• Poids : 294 grammes (10,4 oz)
• Diamètre extérieur : 39 mm de DE
• Longueur : 65 mm
• Matériaux externes : Acier plaqué noir avec gravure laser, embouts verts/gris
• Raccord d'entrée : 7,7 mm de DI, 11,0 mm de DE. En ligne décalée
• Raccord de sortie : Collier de serrage de 8 mm. Décalé
• Activation du PRV : 80 PSI
• Conception de la turbine : Turbine en céramique à défilement unique
Spécifications de tension :
• Borne de connexion : Spade de 6 mm (pos/neg)
• Tension d'entrée minimale : 6 volts
• Tension d'entrée maximale : 18 volts
• Consommation de courant (40 psi) : 12 ampères (13,5 V)
• Consommation de courant (80 psi) : 15 ampères (13,5 V)
• Fusible : 20 ampères (13,5 V)
Réductions :
Nous sommes désolés, les codes de réduction ne sont pas disponibles pour les produits AEM.
Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2008-2014
Subaru STi 2008-2020
Nissan R35 GT-R 2009-2016
Honda Civic 2006-2011
Comprend :
• Pompe à carburant
• Faisceau de câblage
• Pré-filtre
• Joints toriques
Guide d'installation AEM :
Installation PDF 50-1215
Plus d'infos :
Les pompes à carburant AEM 340LPH haut débit compatibles E85 à monter dans le réservoir sont dotées d'une construction interne robuste conçue pour résister aux caractéristiques de faible lubrification des carburants à base d'éthanol et de méthanol, et sont testées pour fonctionner avec des carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, des carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence. Sa conception compacte et courte (longueur de 65 mm) avec des crochets de montage la rend également idéale pour les applications universelles qui ont des réservoirs de carburant avec des tolérances serrées.
Conçue pour un montage dans le réservoir sur les véhicules hautes performances à aspiration naturelle et à induction forcée. Elle présente un diamètre compact de 39 mm qui s'adapte à la plupart des applications et une conception d'entrée décalée qui facilite l'installation.
Comprend un faisceau de câblage, un pré-filtre et des joints toriques. Chaque 340LPH est testée pour débiter 340 lph à 40 PSI avant d'être emballée pour la vente.
Caractéristiques :
• Testée et compatible avec les carburants à base d'éthanol jusqu'à E100, les carburants à base de méthanol jusqu'à M100 et tous les types d'essence
• Conçue pour les véhicules EFI à haut rendement à aspiration naturelle et à induction forcée
• Conception intégrée au réservoir
• Chaque pompe est testée pour débiter 340 lph à 40 PSI
• Corps compact (39 mm de diamètre x 65 mm de longueur)
• Comprend la pompe à carburant, les instructions d'installation, le faisceau de câblage, le pré-filtre et les joints toriques (l'utilisation du manchon isolant d'origine est recommandée)
Spécifications techniques :
• Poids : 294 grammes (10,4 oz)
• Diamètre extérieur : 39 mm de DE
• Longueur : 65 mm
• Matériaux externes : Acier plaqué noir avec gravure laser, embouts verts/gris
• Raccord d'entrée : 7,7 mm de DI, 11,0 mm de DE. En ligne décalée
• Raccord de sortie : Collier de serrage de 8 mm. Décalé
• Activation du PRV : 80 PSI
• Conception de la turbine : Turbine en céramique à défilement unique
Spécifications de tension :
• Borne de connexion : Spade de 6 mm (pos/neg)
• Tension d'entrée minimale : 6 volts
• Tension d'entrée maximale : 18 volts
• Consommation de courant (40 psi) : 12 ampères (13,5 V)
• Consommation de courant (80 psi) : 15 ampères (13,5 V)
• Fusible : 20 ampères (13,5 V)
Réductions :
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