Admission d'air froid aFe Power Momentum GT pour Ram TRX 2021 et plus
Prix
€1.132,95
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Détails du produit
- REF aFe-50-70075R
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Le système d'admission d'air froid aFe Power Momentum GT pour Ram TRX 2021-2023 augmente le débit de 30 % et ajoute jusqu'à 28 HP / 25 TQ. Le HEMI suralimenté du TRX exige plus d'air et de protection, et aFe Power y répond avec de grands tubes d'admission doubles et des filtres à air massifs pour fournir des quantités infinies d'air frais et propre. Disponible avec les filtres Pro 5R bleus huilés ou les filtres Dry S gris non huilés.
Compatibilité du véhicule :
Dodge Ram TRX 2021-2023
6.2L Hemi V8 suralimenté
• Instructions d'installation en PDF
Le média filtrant Pro 5R est un média en gaze de coton progressif à 5 couches qui offre un débit maximal et un taux d'efficacité de filtration de 98,6 %. Le média filtrant Pro Dry S est un média synthétique progressif à 3 couches qui ne nécessite pas d'huiles pour le nettoyage et a une efficacité de filtration de 99,2 %, offrant une commodité maximale.
Caractéristiques et spécifications :
• Gains prouvés sur banc d'essai jusqu'à +28 HP et +25 TQ
• Dépasse l'admission d'usine de 30 %
• Débit mesuré : 715 cfm @ 7" h2o
• Construction XLPE durable et boîtier scellé protégeant des chocs, des températures extrêmes et d'autres éléments
• Filtres à air lavables et réutilisables
• Interface filtre-boîtier innovante pour une installation facile
• Grande fenêtre de visualisation transparente pour une inspection pratique du filtre sans démontage
• Le boîtier scellé intègre l'admission d'air de capot d'origine et l'admission d'air de calandre
• Des colliers en T de qualité supérieure et un raccord en silicone offrent une étanchéité sûre et une excellente durabilité
Plus d'aFe Power :
Interface filtre-boîtier :
L'interface filtre-boîtier innovante de Momentum a été conçue pour accueillir le plus grand filtre à air possible. Une fois le système installé, les filtres à air peuvent être facilement retirés du boîtier pour l'entretien en désinstallant uniquement les tubes d'admission latéraux.
Boîtier monobloc unique :
Le boîtier scellé monobloc lisse, construit en polyéthylène réticulé (XLPE) résistant à la chaleur, dispose de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet. Sa conception innovante minimise le nombre total de pièces, facilitant l'installation. Une grande fenêtre de visualisation transparente permet une inspection du filtre sans tracas et sans avoir à démonter votre système d'admission. Le boîtier intègre à la fois la prise d'air de capot d'origine et la prise d'air de calandre sans aucun matériel supplémentaire.
Tube d'admission optimisé sur banc d'essai :
Ce système comprend un trio de tubes d'admission de haute qualité, conçus par ordinateur et optimisés sur banc d'essai, pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Notre matériau XLPE est résistant à l'absorption de chaleur et extrêmement durable.
Composants Premium :
Des colliers en T en acier inoxydable sont inclus pour la résistance, et un raccord en silicone de qualité supérieure permet une grande flexibilité et durabilité. Les admissions Momentum GT sont conçues avec moins de pièces pour une installation rapide et facile.
Avertissement sur les émissions :
Ce produit n'est actuellement pas exempté CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles.
Compatibilité du véhicule :
Dodge Ram TRX 2021-2023
6.2L Hemi V8 suralimenté
• Instructions d'installation en PDF
| 50-70075R | Pro 5R (Filtres Bleus) | • 5 Couches • Gaze de Coton • Huilé • Lavable • Réutilisable |
| 50-70075D | Pro Dry-S (Filtres Gris) | • 3 Couches • Média Synthétique • Sans Huile • Lavable • Réutilisable |
Caractéristiques et spécifications :
• Gains prouvés sur banc d'essai jusqu'à +28 HP et +25 TQ
• Dépasse l'admission d'usine de 30 %
• Débit mesuré : 715 cfm @ 7" h2o
• Construction XLPE durable et boîtier scellé protégeant des chocs, des températures extrêmes et d'autres éléments
• Filtres à air lavables et réutilisables
• Interface filtre-boîtier innovante pour une installation facile
• Grande fenêtre de visualisation transparente pour une inspection pratique du filtre sans démontage
• Le boîtier scellé intègre l'admission d'air de capot d'origine et l'admission d'air de calandre
• Des colliers en T de qualité supérieure et un raccord en silicone offrent une étanchéité sûre et une excellente durabilité
Plus d'aFe Power :
Interface filtre-boîtier :
L'interface filtre-boîtier innovante de Momentum a été conçue pour accueillir le plus grand filtre à air possible. Une fois le système installé, les filtres à air peuvent être facilement retirés du boîtier pour l'entretien en désinstallant uniquement les tubes d'admission latéraux.
Boîtier monobloc unique :
Le boîtier scellé monobloc lisse, construit en polyéthylène réticulé (XLPE) résistant à la chaleur, dispose de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet. Sa conception innovante minimise le nombre total de pièces, facilitant l'installation. Une grande fenêtre de visualisation transparente permet une inspection du filtre sans tracas et sans avoir à démonter votre système d'admission. Le boîtier intègre à la fois la prise d'air de capot d'origine et la prise d'air de calandre sans aucun matériel supplémentaire.
Tube d'admission optimisé sur banc d'essai :
Ce système comprend un trio de tubes d'admission de haute qualité, conçus par ordinateur et optimisés sur banc d'essai, pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Notre matériau XLPE est résistant à l'absorption de chaleur et extrêmement durable.
Composants Premium :
Des colliers en T en acier inoxydable sont inclus pour la résistance, et un raccord en silicone de qualité supérieure permet une grande flexibilité et durabilité. Les admissions Momentum GT sont conçues avec moins de pièces pour une installation rapide et facile.
Avertissement sur les émissions :
Ce produit n'est actuellement pas exempté CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles.
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