Bougie HKS pour Evo 1-8/DSM #8 (50003-M40G)
Prix
€30,95
inc. VAT
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Détails du produit
- REF HKS-50003-M40G
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Les bougies d'allumage HKS M-Series Super Fire Racing sont vendues à l'unité. Ces bougies iridium haute performance sont conçues pour supporter des pressions de suralimentation plus élevées avec une meilleure performance d'allumage et une résistance à l'encrassement. Convient aux modèles Mitsubishi Evolution 1-8 et à tous les DSM 1G/2G.
Compatibilité véhicule :
1992-2005 Evolution I-VIII
1990-1999 Eclipse GST/GSX
1990-1998 Talon TSi
1990-1994 Laser RS
1991-1993 Galant VR4
(Et plus encore !)
Inclus :
(1) Bougie d'allumage
Les bougies d'allumage sont vendues à l'unité, le prix est pour une bougie !
Indice thermique et filetage
| Numéro de pièce : | Indice thermique : | Filetage : |
| 50003-M40G | NGK #8 | 14 mm x 19 |
Tableau de conversion des indices thermiques des bougies HKS
| HKS | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 52.5 | 55 |
| DENSO | 16 | 20 | 22 | 24 | 27 | 31 | 32 | 34 |
| NGK | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10.5 | 11 |
Électrode centrale en alliage d'iridium de 0,6 mm :
L'électrode centrale en alliage d'iridium réduit les exigences en matière de tension, améliore les performances d'allumage et la durabilité.
Électrode externe avec pastille de platine :
L'électrode externe intègre une pastille de platine carrée qui améliore la durabilité et, combinée à l'électrode centrale en iridium, augmente les performances d'allumage.
Électrode externe de type court (anti-vibrations) :
L'électrode externe a été raccourcie et conçue avec une forme idéale pour diminuer le poids et résister aux vibrations. Cette conception anti-vibrations améliore la longévité de l'électrode externe.
Bord thermique :
Après un ralenti prolongé ou diverses conditions de combustion, un encrassement peut se produire, provoquant des ratés d'allumage. Le bord thermique de l'isolant céramique se décharge pour aider à réduire les dépôts de carbone.
Intervalle de soutien d'étincelle :
Des décharges se produiront dans l'intervalle de soutien d'étincelle (espace entre la pointe de l'isolant et la base de l'électrode externe) pour aider à prévenir l'accumulation de carbone.
La série M est recommandée pour un allumage fiable, une durabilité et une résistance à l'encrassement sous forte charge.
L'alliage d'iridium est utilisé pour sa durabilité et sa fiabilité. Sur une bougie moyenne, un noyau étroit raccourcit généralement la durée de vie de la bougie, mais avec la durabilité intense de l'iridium, il n'y a aucun sacrifice en matière de longévité. Avec un point de fusion élevé de 2454 °C, contre 1769 °C pour l'or blanc, l'électrode peut tolérer les niveaux élevés de compression et les petits cliquetis sans aucune détérioration.
Un revêtement de nickel sur le boîtier empêche également la bougie d'allumage de se détériorer prématurément. Les bougies iridium sont disponibles pour de multiples applications et sont proposées dans des plages thermiques "plus froides" de 7 et plus, et spécifiquement pour les moteurs rotatifs, des plages thermiques de 9 et plus sont proposées.