Barre stabilisatrice arrière Progress Tech pour Evo 7/8/9 (62.1440)

Disponible sur commande
Prix €483,95 inc. VAT
Détails du produit
  • REF PRG-62.1440

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La barre stabilisatrice arrière réglable légendaire Progress Tech Evo 7/8/9 de 25 mm a fait ses preuves en Time Attack et est un incontournable pour les journées de piste. Elle dispose de trois réglages pour affiner l'équilibre du châssis en fonction de vos pneus et des conditions de piste. Ce système de barre stabilisatrice comprend des supports de montage de châssis "HD" renforcés uniques avec des bagues en polyuréthane, tout le matériel nécessaire et de la graisse synthétique pour bagues.

Compatibilité véhicule :
CT9A 2001-2006 Evolution VII VIII IX

Comprend :
(1) Barre stabilisatrice arrière avec matériel de montage

Caractéristiques :
• Les bagues en polyuréthane produisent une réponse nette lors de l'entrée en virage
• Les barres antiroulis Progress sont formées à froid en interne à l'aide de notre équipement de cintrage de précision sur mesure
• Les extrémités de barre découpées au laser CNC sont soudées MIG en place à l'aide d'un gabarit précis pour un ajustement exact

Spécifications :
• Taille 25,4 mm (1,00")
• Plage de réglage 3 trous
• Revêtement en poudre gris métallique
• Garantie limitée d'un an
• Comprend des supports de renfort
• Conçu pour être utilisé avec les biellettes de barre stabilisatrice OEM

Plus de Progress Tech :
Les barres antiroulis Progress améliorent considérablement la tenue de route. Comment ? Elles minimisent le "roulis" de la carrosserie qui réduit l'adhérence en soulevant une partie des pneus extérieurs de la chaussée. Nos barres stabilisatrices sportives remplacent les barres OEM de plus petit diamètre et les bagues en caoutchouc par des barres en acier allié de plus grand diamètre (plus rigides) et des bagues en polyuréthane. Une plus grande rigidité au roulis signifie moins de "roulis" de la carrosserie, et les pneus restent plus plats sur la chaussée, ce qui se traduit par une plus grande surface de contact. Le résultat est plus d'adhérence et un meilleur contrôle du conducteur ! Moins de roulis de la carrosserie signifie plus de traction, des vitesses de virage plus rapides et une confiance accrue du conducteur.


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