632800CEB-1 Piston Manley Turbo Tuff EJ257 pour WRX 06-14 / STi 04+
Prix
€256,95
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Détails du produit
- REF MAN-632800CEB-1
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Ce piston Manley Turbo Tuff pour le moteur EJ257 des modèles WRX 2006-2014 et STi 2004+ est vendu à l'unité. Le prix comprend un piston, une goupille, un jeu de segments et des arrêts de fil ronds. Veuillez confirmer si vous avez besoin de pistons de grade A ou B.
Voir plus de pistons Manley pour le EJ257 WRX & STi
Compatibilité du véhicule :
Subaru EJ257
WRX 2006-2014
STi 2004-2021
Spécifications du piston :
Notes importantes :
Ces pistons ont des diamètres de jupe qui correspondent aux alésages OEM de grade A ou B, ce qui donne un jeu piston-paroi compris entre 0,0023" et 0,0031". Vérifiez les grades d'alésage sur le haut de votre bloc et commandez les quantités appropriées de pistons de grade A ou B. (Vendu à l'unité -1 pièce, pas en jeux.)
Avantages du Turbo Tuff :
• Paroi de jupe plus épaisse
• Sections transversales des coins augmentées
• Forgeage "Strutted" de Formule Un
• Bossages d'axe déportés
• Axe de poignet décalé pour des démarrages silencieux
Pistons Manley Platinum Series :
• Jupes revêtues de Molybdène
• Matériau haute résistance 2618
• Conception légère avec axe de poignet décalé pour des démarrages silencieux
• Rainure d'équilibre de pression
• Compatible avec des soupapes de +1mm
• Segments supérieurs en acier Premium avec segment de racleur Napier
• Segments d'huile à tension plus élevée pour un meilleur contrôle de l'huile
• Arrêts de fil ronds inclus
• Jeu de piston recommandé : 0,003" pour les moteurs légèrement suralimentés et 0,0035" pour les moteurs fortement suralimentés
mesuré à 0,850" (course 79/83 mm) et 1,100" (course 75 mm) du bas du segment racleur
Comprend :
(1) Piston
(1) Jeu de segments de piston
(1) Axe de poignet
(1) Arrêts de fil
Images :
Les pistons varieront légèrement selon l'application. Les images sont à titre de référence.
Voir plus de pistons Manley pour le EJ257 WRX & STi
Compatibilité du véhicule :
Subaru EJ257
WRX 2006-2014
STi 2004-2021
Spécifications du piston :
| Numéro de pièce : | 632800CEB‑1 |
| Axe : | Paroi Extrême .250" |
| Taille d'alésage : | 99.5mm (Grade B) |
| Longueur de bielle : | 5.137" |
| Course : | Course Standard 79mm (2.5L) |
| Distance de compression : | 1.209" |
| Volume du dôme : | -17 cc |
| Culasse cc : | 57 |
| Taux de compression : | 8.5:1 |
| Type de piston : | Creux |
| Poids : | 417 Grammes |
| Jeu de segments : | 46995DT‑1 |
Ces pistons ont des diamètres de jupe qui correspondent aux alésages OEM de grade A ou B, ce qui donne un jeu piston-paroi compris entre 0,0023" et 0,0031". Vérifiez les grades d'alésage sur le haut de votre bloc et commandez les quantités appropriées de pistons de grade A ou B. (Vendu à l'unité -1 pièce, pas en jeux.)
Avantages du Turbo Tuff :
• Paroi de jupe plus épaisse
• Sections transversales des coins augmentées
• Forgeage "Strutted" de Formule Un
• Bossages d'axe déportés
• Axe de poignet décalé pour des démarrages silencieux
Pistons Manley Platinum Series :
• Jupes revêtues de Molybdène
• Matériau haute résistance 2618
• Conception légère avec axe de poignet décalé pour des démarrages silencieux
• Rainure d'équilibre de pression
• Compatible avec des soupapes de +1mm
• Segments supérieurs en acier Premium avec segment de racleur Napier
• Segments d'huile à tension plus élevée pour un meilleur contrôle de l'huile
• Arrêts de fil ronds inclus
• Jeu de piston recommandé : 0,003" pour les moteurs légèrement suralimentés et 0,0035" pour les moteurs fortement suralimentés
mesuré à 0,850" (course 79/83 mm) et 1,100" (course 75 mm) du bas du segment racleur
Comprend :
(1) Piston
(1) Jeu de segments de piston
(1) Axe de poignet
(1) Arrêts de fil
Images :
Les pistons varieront légèrement selon l'application. Les images sont à titre de référence.
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