aFe Power Sprint Booster V3 pour Ram TRX 2021 et plus (77-12010)
Prix
€338,95
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Détails du produit
- REF aFe-77-12010
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Le convertisseur de puissance aFe Power Sprint Booster V3 pour Ram TRX 2021-2023 améliorera la réponse de votre accélérateur et la maniabilité globale grâce à 18 modes d'accélération dynamiques pour un démarrage net et en douceur. Comprend un mode voiturier et un code PIN de verrouillage de pédale pour garder votre TRX sous contrôle.
Compatibilité du véhicule :
2021-2023 Dodge Ram TRX
6.2L Supercharged Hemi V8
• Instructions d'installation PDF
Caractéristiques et spécifications :
• Installation simple, prête à l'emploi
• Dispositif ultra compact se monte dans l'habitacle
• Trois modes d'accélération avec 18 programmes d'accélération
• Les modes voiturier et verrouillage de pédale offrent une protection contre l'utilisation non autorisée du véhicule
Plus d'aFe Power :
Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un module de commande électronique (ECM) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Electronic Throttle Control), également connu sous le nom de commande électronique des gaz, a l'inconvénient malheureux d'un délai de réponse de l'accélérateur et d'une accélération atténuée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en côte, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'un ETC, offrant une accélération nette et immédiate à la disposition du conducteur.
Installation simple Plug-and-Play :
Pour les véhicules équipés de systèmes de commande électronique (ETC), ou de commande par fil, cet appareil se branche sur le connecteur OE situé derrière la pédale d'accélérateur. C'est une installation simple, ne nécessitant aucune coupure de fils ni interférence avec l'électronique de l'automobile. Il n'affecte pas d'autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc.
Trois modes d'accélération :
Les trois modes d'accélération principaux peuvent être commutés en appuyant sur le bouton principal. Lorsque la LED est éteinte, le Sprint Booster est désactivé et la voiture a les réglages d'usine. En mode Sport, la LED est verte et la réponse de l'accélérateur est améliorée jusqu'à 30 %. Avec la LED de couleur rouge, le Sprint Booster est en mode Course et améliore la réponse jusqu'à 60 %.
18 programmes d'accélération :
Chaque mode d'accélération comprend neuf programmes. Sélectionnez 1-9 en mode SPORT et 1-9 en mode RACE, '1' étant le programme le moins agressif et '9' le plus agressif. Les programmes d'accélération peuvent être modifiés à l'aide des deux boutons fléchés situés sur le dessus de l'appareil. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionner SPORT 9 et RACE 5).
Modes voiturier et verrouillage de pédale :
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 %, 65 % ou 75 % (disponible en trois niveaux sélectionnables). Il est activé et désactivé avec un code PIN à trois chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule. Le mode de verrouillage de pédale offre une protection supplémentaire contre l'utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule via un code PIN à 3 chiffres. Le menu pour le mode voiturier et le mode de verrouillage de pédale est accessible lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le Sprint Booster est éteint, en appuyant simultanément sur les deux boutons fléchés.
Meilleure maniabilité :
En plus d'une réponse d'accélérateur accrue pour des rétrogradations sans effort et des dépassements plus sûrs, il y a également une amélioration notable des changements de vitesse de la transmission (sur les véhicules équipés de transmissions automatiques).
Avis de non-responsabilité en matière d'émissions :
Ce produit n'est actuellement pas exempté du CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ni pour une utilisation sur tout véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles.
Compatibilité du véhicule :
2021-2023 Dodge Ram TRX
6.2L Supercharged Hemi V8
• Instructions d'installation PDF
Caractéristiques et spécifications :
• Installation simple, prête à l'emploi
• Dispositif ultra compact se monte dans l'habitacle
• Trois modes d'accélération avec 18 programmes d'accélération
• Les modes voiturier et verrouillage de pédale offrent une protection contre l'utilisation non autorisée du véhicule
Plus d'aFe Power :
Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un module de commande électronique (ECM) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Electronic Throttle Control), également connu sous le nom de commande électronique des gaz, a l'inconvénient malheureux d'un délai de réponse de l'accélérateur et d'une accélération atténuée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en côte, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'un ETC, offrant une accélération nette et immédiate à la disposition du conducteur.
Installation simple Plug-and-Play :
Pour les véhicules équipés de systèmes de commande électronique (ETC), ou de commande par fil, cet appareil se branche sur le connecteur OE situé derrière la pédale d'accélérateur. C'est une installation simple, ne nécessitant aucune coupure de fils ni interférence avec l'électronique de l'automobile. Il n'affecte pas d'autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc.
Trois modes d'accélération :
Les trois modes d'accélération principaux peuvent être commutés en appuyant sur le bouton principal. Lorsque la LED est éteinte, le Sprint Booster est désactivé et la voiture a les réglages d'usine. En mode Sport, la LED est verte et la réponse de l'accélérateur est améliorée jusqu'à 30 %. Avec la LED de couleur rouge, le Sprint Booster est en mode Course et améliore la réponse jusqu'à 60 %.
18 programmes d'accélération :
Chaque mode d'accélération comprend neuf programmes. Sélectionnez 1-9 en mode SPORT et 1-9 en mode RACE, '1' étant le programme le moins agressif et '9' le plus agressif. Les programmes d'accélération peuvent être modifiés à l'aide des deux boutons fléchés situés sur le dessus de l'appareil. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionner SPORT 9 et RACE 5).
Modes voiturier et verrouillage de pédale :
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 %, 65 % ou 75 % (disponible en trois niveaux sélectionnables). Il est activé et désactivé avec un code PIN à trois chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule. Le mode de verrouillage de pédale offre une protection supplémentaire contre l'utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule via un code PIN à 3 chiffres. Le menu pour le mode voiturier et le mode de verrouillage de pédale est accessible lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le Sprint Booster est éteint, en appuyant simultanément sur les deux boutons fléchés.
Meilleure maniabilité :
En plus d'une réponse d'accélérateur accrue pour des rétrogradations sans effort et des dépassements plus sûrs, il y a également une amélioration notable des changements de vitesse de la transmission (sur les véhicules équipés de transmissions automatiques).
Avis de non-responsabilité en matière d'émissions :
Ce produit n'est actuellement pas exempté du CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ni pour une utilisation sur tout véhicule immatriculé auprès du California Department of Motor Vehicles.
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