Admission d'air froid COBB pour Focus ST (792150)
Prix
€504,95
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Détails du produit
- REF COBB-792150
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Le système d'admission d'air froid COBB Focus ST est la première étape parfaite vers les niveaux de puissance Stage 2 lorsqu'il est associé au COBB FMIC ! Convient à toutes les Ford Focus ST 2013-2018.
Compatibilité du véhicule :
Ford Focus ST 2013-2018
Caractéristiques :
• Tube en aluminium cintré au mandrin de 3"
• Peinture en poudre noire froissée
• Filtre à air conique double pré-huilé
• Coupleurs en silicone noir à 4 plis
Plus de COBB :
"L'admission COBB Focus ST intègre l'excellent design de la boîte à air OEM et l'améliore encore ! Nous avons amélioré le conduit d'admission d'air forcé de la boîte à air d'origine en incluant un filtre conique double huilé pour augmenter le flux d'air et pour entendre ce superbe son de turbo. La tuyauterie contrainte vers le turbo est remplacée par un tube en aluminium cintré au mandrin de 3" pour maximiser le flux d'air et utilise des coupleurs en silicone personnalisés pour tout fixer. Il s'agit de la nouvelle génération d'admission Focus ST qui offre un ajustement de type OEM sur toutes les années modèles et une finition en peinture en poudre noire froissée mise à jour. L'admission COBB Focus ST est la première étape parfaite vers les niveaux de puissance Stage 2 lorsqu'elle est associée au COBB FMIC !
Compatibilité vérifiée pour les véhicules à conduite à droite et à gauche.
Conservant les meilleures qualités de l'admission d'usine tout en améliorant le reste, l'admission COBB Ford Focus ST est un ajout audacieux et axé sur la performance à votre véhicule qui donnera un coup de fouet à votre expérience de conduite globale. Ajoutez la prise d'air en fibre de carbone COBB pour augmenter encore le flux d'air !"
Réductions :
Nous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits COBB.
Déclaration d'émissions de COBB :
Cette pièce est en cours de tests externes avec le processus EO en cours. NON LÉGAL À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR CONTRÔLÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS. Bien que nous croyions que ces pièces sont conformes à la politique anti-manipulation de l'EPA, nous n'avons pas terminé le processus de test/soumission CARB EO.
Compatibilité du véhicule :
Ford Focus ST 2013-2018
Caractéristiques :
• Tube en aluminium cintré au mandrin de 3"
• Peinture en poudre noire froissée
• Filtre à air conique double pré-huilé
• Coupleurs en silicone noir à 4 plis
Plus de COBB :
"L'admission COBB Focus ST intègre l'excellent design de la boîte à air OEM et l'améliore encore ! Nous avons amélioré le conduit d'admission d'air forcé de la boîte à air d'origine en incluant un filtre conique double huilé pour augmenter le flux d'air et pour entendre ce superbe son de turbo. La tuyauterie contrainte vers le turbo est remplacée par un tube en aluminium cintré au mandrin de 3" pour maximiser le flux d'air et utilise des coupleurs en silicone personnalisés pour tout fixer. Il s'agit de la nouvelle génération d'admission Focus ST qui offre un ajustement de type OEM sur toutes les années modèles et une finition en peinture en poudre noire froissée mise à jour. L'admission COBB Focus ST est la première étape parfaite vers les niveaux de puissance Stage 2 lorsqu'elle est associée au COBB FMIC !
Compatibilité vérifiée pour les véhicules à conduite à droite et à gauche.
Conservant les meilleures qualités de l'admission d'usine tout en améliorant le reste, l'admission COBB Ford Focus ST est un ajout audacieux et axé sur la performance à votre véhicule qui donnera un coup de fouet à votre expérience de conduite globale. Ajoutez la prise d'air en fibre de carbone COBB pour augmenter encore le flux d'air !"
Réductions :
Nous sommes désolés, les réductions et les codes ne sont pas disponibles pour les produits COBB.
Déclaration d'émissions de COBB :
Cette pièce est en cours de tests externes avec le processus EO en cours. NON LÉGAL À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR CONTRÔLÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS. Bien que nous croyions que ces pièces sont conformes à la politique anti-manipulation de l'EPA, nous n'avons pas terminé le processus de test/soumission CARB EO.
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